CDI e Bobina queimam quando molha na chuva mesmo, principalmente o CDI, por que a água escorre naqueles fios que saem dele lá pra dentro e fecha curto, mas tem como resolver isso, vou deixar a visão aqui. 1. Pra bobina basicamente a entrada de agua é escorrendo pelos fios dela lá pra dentro, basta tirar a tampa da bobina e passar um silicone preto ali no buraco onde os fios saem para fora do motor para não entrar mais água. 2. O CDI é mais complicado um pouco, pois ele fica totalmente exposto a água da chuva quando instalado da maneira convencional no quadro, igual a este que apareceu no vídeo da motorizada do Natan. Já testei várias maneiras de isolar ele, amarrar uma sacola em cima, caixa de manteiga, etc, quase nada deu certo, e o que dava ainda enfeiava a bike. Mas o que ficou 100% funcional e bonito na bike foi instalar ele de cabeça pra baixo, embaixo do tanque, a dificultade é que os dois fios da entrada de energia não chegam na bobina quando vc instala ele nesse local, aí não tem muito pra onde correr, vc precisa arrumar um par de fios extra e fazer uma extensão desses fios do CDI até chegar lá nos fios da bobina, o meu CDI é usado então eu cortei logo os fios pra extender, mas vc pode comprar esses conectores dos fios em casa de material elétrico para ficar mais responsa. Instalando o CDI desse jeito ele nunca mais queima por causa de chuva, pois a própria gravidade já vai fazer o trabalho de escorrer a água na direção contrária a do interior do CDI, já troquei de CDI várias vezes e agora estou usando um velho que comprei do mano da oficina a mais de um ano e continua 100% depois de altos temporais com ela. A minha embreagem estragou toda nos primeiros meses, depois de trocar as peças passei a engraxar o pino, ponta da alavanca, esfera e engrenagens, nunca mais gastou, mesmo eu acionando a manete direto, quebra molas, descidas e curvas fechadas. Minha motorizada completa 2 anos agora em janeiro, eu consegui estragar todas as peças do motor e do kit ao longo desse tempo, mas a cada problema eu entendia o que eu não deveria ter feito, a maior dica que eu posso dar aqui é: Não tentem atingir altas velocidades com ela, principalmente se estiver com aquela coroa padrão de 44 dentes, a bicicleta não aguenta, o motor não aguenta, e não tem estabilidade nela para isso, qualquer coisinha vc pode ir pro chão e se machucar todo. Esse motor é chinês foi feito apenas para tirar a gente do pedal, nada além isso, se andar de boas, com óleo bom e fazendo a descabonização sempre que precisar, ela basicamente nunca te deixa na mão. Espero ter ajudado em algo, tmj!
5:11 usem junta de escapamento de fusca com silicone de alta temperatura, desse jeito não vai vazar oleo por todo o motor, essas junta original são muito ruims
Eu vendo esse vídeo depois de ter feito o motor por ter quebrado a biela gastei 700 reais no total e ainda vou ter que trocar a vela e botar um piso novo porque tá faltando 2 dente e as pastilhas de embreagem tá gasta mas fora isso adorei o motor ficou muito melhor andando mais não fica acelerada gostei muito valeu apena
A minha tinha estragado a rosca do motor aí soldei e ajeitei coloquei ums retentores da cg no carter pq tava vazando aqui e n tem bicicletária q vendesse pessoas pra ela aí na internet saia ums 100conto sendo q o do câmbio de macha da cg99 da só basta rebastar as paredes ai ia colocar pra rodar aí sem querer quebrei o aterramento da bombina deu perca total aí comprei um novo chega dia 17 ou 21 e tem umas besteira pra ajeitar como peneu furado tem q trocar o aro traseiro pq e calha comum e já tirou ums raios aí e comprar um estribo pro pé
Comprei a minha terça na quarta que andei estragou ontem foi pra oficina hj tive que compra outra engrenagem ela n ta pegando embreagem e nem ligando 🤦🏻♀️
As engrenagens da embreagem também precisam de graxa, pior que quase ninguem lembra de avisar isso, eu quando montei a minha deixei a engrenagem maior totalmente careca em 2 semanas indo pro trabalho, depois que troquei ela passei a lubrificar com graxa marrom e depois a azul, nunca mais gastou mn.
Salve natan gostei muito das informações eu montei uma recente o motor é zero queria saber se é normal ele da tipo umas puxada de leve quando para de acelerar?
Quando vai ligar a motorizada e ela fica afogando e as vezes acelera e para e assim por endiante oque deve ser ? E quando está andando com ela por um tempo e ela começa a perder potência dando arrancos e parando e não liga mais, alguém sabe me dizer oque deve ser ?
O que estranha também são os parafusos família... Comprem parafusos de aço! Não comprem caiçara, qualquer coisa trinca e dar MUITA dói de cabeça. Peguem quadro reto, praticamente não quebra.
Essa do quadro caiçara tricar eu já tinha ouvido falar em um outro canal, só que nem botei fé pq no próprio manual do kit da motorizada o quadro que aparece é justamente esse, dá uma impressão que ele é o recomendado para motorizar. Valeu pela dica mano, tmj!
Coloca óleo sintético ou semi sintético não quebra pode corre tranquilo e não joga água no motor muito cuidado com água a água estraga algunas peças e sempre quando for abastecer fechar a torneirinha coloca o óleo junto com a gasolina e depois de enche o tanque abri a torneirinha eu faço assim eu não gosto e desse barulho enjoado pra cacete se fosse silencioso era bom como a bikes normais como eu tenho a normal sempre ando e silencioso e tão bacana mais vou ver se consigo silenciar essa coisa
CDI e Bobina queimam quando molha na chuva mesmo, principalmente o CDI, por que a água escorre naqueles fios que saem dele lá pra dentro e fecha curto, mas tem como resolver isso, vou deixar a visão aqui.
1. Pra bobina basicamente a entrada de agua é escorrendo pelos fios dela lá pra dentro, basta tirar a tampa da bobina e passar um silicone preto ali no buraco onde os fios saem para fora do motor para não entrar mais água.
2. O CDI é mais complicado um pouco, pois ele fica totalmente exposto a água da chuva quando instalado da maneira convencional no quadro, igual a este que apareceu no vídeo da motorizada do Natan.
Já testei várias maneiras de isolar ele, amarrar uma sacola em cima, caixa de manteiga, etc, quase nada deu certo, e o que dava ainda enfeiava a bike.
Mas o que ficou 100% funcional e bonito na bike foi instalar ele de cabeça pra baixo, embaixo do tanque, a dificultade é que os dois fios da entrada de energia não chegam na bobina quando vc instala ele nesse local, aí não tem muito pra onde correr, vc precisa arrumar um par de fios extra e fazer uma extensão desses fios do CDI até chegar lá nos fios da bobina, o meu CDI é usado então eu cortei logo os fios pra extender, mas vc pode comprar esses conectores dos fios em casa de material elétrico para ficar mais responsa.
Instalando o CDI desse jeito ele nunca mais queima por causa de chuva, pois a própria gravidade já vai fazer o trabalho de escorrer a água na direção contrária a do interior do CDI, já troquei de CDI várias vezes e agora estou usando um velho que comprei do mano da oficina a mais de um ano e continua 100% depois de altos temporais com ela.
A minha embreagem estragou toda nos primeiros meses, depois de trocar as peças passei a engraxar o pino, ponta da alavanca, esfera e engrenagens, nunca mais gastou, mesmo eu acionando a manete direto, quebra molas, descidas e curvas fechadas.
Minha motorizada completa 2 anos agora em janeiro, eu consegui estragar todas as peças do motor e do kit ao longo desse tempo, mas a cada problema eu entendia o que eu não deveria ter feito, a maior dica que eu posso dar aqui é:
Não tentem atingir altas velocidades com ela, principalmente se estiver com aquela coroa padrão de 44 dentes, a bicicleta não aguenta, o motor não aguenta, e não tem estabilidade nela para isso, qualquer coisinha vc pode ir pro chão e se machucar todo.
Esse motor é chinês foi feito apenas para tirar a gente do pedal, nada além isso, se andar de boas, com óleo bom e fazendo a descabonização sempre que precisar, ela basicamente nunca te deixa na mão.
Espero ter ajudado em algo, tmj!
Resumo do vídeo: rapaziada
5:11 usem junta de escapamento de fusca com silicone de alta temperatura, desse jeito não vai vazar oleo por todo o motor, essas junta original são muito ruims
Comprei uma usada natan bixa tá forte correndo demais a quase um mês depois de 2 anos vendo seus vídeos eu finalmente consegui ter a minha 🙏🏼
Ele n mostrou o óleo mas provavelmente é o motul 510 ou o lubrax semissintético, são os melhores
Eu vendo esse vídeo depois de ter feito o motor por ter quebrado a biela gastei 700 reais no total e ainda vou ter que trocar a vela e botar um piso novo porque tá faltando 2 dente e as pastilhas de embreagem tá gasta mas fora isso adorei o motor ficou muito melhor andando mais não fica acelerada gostei muito valeu apena
Natan qualidade do vídeo não deu pra mudar mais a explicação do vídeo ficou daora 👏🏾
Comprei um kit motor e instalei na minha bike, já fazem 4 meses e até hoje não deu nenhum B.O
Eu tmb mano montei uma do zero já faz 3 meses rodando e até agr nenhum b.o
quando tu acelera e para de acelerar numa reta sem apertar a embreagem, fica engasgando ? como se fosse um freio dando umas freadas rapidas
@oswaldomontanino isso mesmo
@@oswaldomontanino isso quer dizer que ela tá mau regulada hein mano
@@kevinemanuel7625 vou mexer amanhã, lembro q apartei la na engrenagem da embreagem, vou folgar um pouco
Daora o video natan, faz mais videos de entregas tbm ❤
❤❤ meu sonho motorizada
Primeiro Nathan da um salve pra mim ❤
Essas roda é 26 ou 24 ?
7:28 qual oleo? você não mostrou kk
Ano que vem vou montar uma to ansioso dms
A minha só anda se o folgado estiver quase fechado. Se abrir ele ela engasga e perde a força.
Tenho um quadro com tanque embutido, só que é alumínio ae ele rachou compensa soldar?
Grava vídeo com a bike azulzinha
Montei a minha em agosto,eu só tenho tempo pra andar no fim de semana,até agora só vazamentinhos mesmo kk
comprei a minha faz 4 meses, com 2 meses ja deu problema, mais ate agora ta andando bem
A minha tinha estragado a rosca do motor aí soldei e ajeitei coloquei ums retentores da cg no carter pq tava vazando aqui e n tem bicicletária q vendesse pessoas pra ela aí na internet saia ums 100conto sendo q o do câmbio de macha da cg99 da só basta rebastar as paredes ai ia colocar pra rodar aí sem querer quebrei o aterramento da bombina deu perca total aí comprei um novo chega dia 17 ou 21 e tem umas besteira pra ajeitar como peneu furado tem q trocar o aro traseiro pq e calha comum e já tirou ums raios aí e comprar um estribo pro pé
A minha já andei 600km, tá original do kit, n deu nenhum problema até agora, e tá bem forte
Tive uma motorizada aguento o tranco mais de 1 ano, depois travou o motor por conta da travinha do pistao quebrou
Comprei a minha terça na quarta que andei estragou ontem foi pra oficina hj tive que compra outra engrenagem ela n ta pegando embreagem e nem ligando 🤦🏻♀️
As engrenagens da embreagem também precisam de graxa, pior que quase ninguem lembra de avisar isso, eu quando montei a minha deixei a engrenagem maior totalmente careca em 2 semanas indo pro trabalho, depois que troquei ela passei a lubrificar com graxa marrom e depois a azul, nunca mais gastou mn.
Salve natan gostei muito das informações eu montei uma recente o motor é zero queria saber se é normal ele da tipo umas puxada de leve quando para de acelerar?
Normal man, é ela parando tipo morrendo tlgd, eu desativei o botão corta energia tlgd. Fica assim mesmo
Cara vou colocar freio a disco no meu
Salve Natan será vai prende motorizada ano que vem aí é foda vamo pras intrega😅.
Nossa mano meu sonho é ter um escape dimensionado pra motorizada, mas é muito caro
O que deu ruim na minha foi a corrente Natan
em resumo, tudo estraga dms ksksks
Regulagem da bóia do carburador
Faz mas vídeos de entrega no ifood
Minha motorizada estragou o cabo da embreagem por que ela tava muito dura
A minha só deu dor de cabeça uma vez que tinha queimado a elétrica toda da minha
Dúvida q n para quantas vezes ele falou rapaziada?
qual oleo ? vc n mostrou no video kkk
Rapaziadaa 😂😂😂😂😂
Corrente muito ruim, só ne um dia estorou 3 vezes
ou melhor: roda vmaxx com CUBO DE MOBILETE
cê nunca mais vai ter problema com roda
Quando vai ligar a motorizada e ela fica afogando e as vezes acelera e para e assim por endiante oque deve ser ?
E quando está andando com ela por um tempo e ela começa a perder potência dando arrancos e parando e não liga mais, alguém sabe me dizer oque deve ser ?
Vela
A minha estragou os parafusos de traz
e o ifood
A bobina queimo kkkk
Cadê o óleo? Kkkk
Poxa.vida.acho.que
Vou.comprar.um.
Motor.de.motosserra.08😂
Opa
O que estranha também são os parafusos família... Comprem parafusos de aço! Não comprem caiçara, qualquer coisa trinca e dar MUITA dói de cabeça.
Peguem quadro reto, praticamente não quebra.
Essa do quadro caiçara tricar eu já tinha ouvido falar em um outro canal, só que nem botei fé pq no próprio manual do kit da motorizada o quadro que aparece é justamente esse, dá uma impressão que ele é o recomendado para motorizar.
Valeu pela dica mano, tmj!
guys bushtit man
O óleo é o invisível ? KKKKKK Brincadeira. Mas falando sério agora man, qual o óleo ?????????????????????
eu n sei qual em especifico, mas sei q ele usa um da lubrax q o recipiente è amarelo
Nathan eu tinha uma moto 26 eu travei o motor por falta de óleo 😢
Po Men até que é fácil de resolve, talvez você consiga até usar o mesmo cilindro mas se der use só como quebra galho até comprar um cilindro novo
Top....videozaoooo
Coloca óleo sintético ou semi sintético não quebra pode corre tranquilo e não joga água no motor muito cuidado com água a água estraga algunas peças e sempre quando for abastecer fechar a torneirinha coloca o óleo junto com a gasolina e depois de enche o tanque abri a torneirinha eu faço assim eu não gosto e desse barulho enjoado pra cacete se fosse silencioso era bom como a bikes normais como eu tenho a normal sempre ando e silencioso e tão bacana mais vou ver se consigo silenciar essa coisa
Também real se tivesse como deixar ela mais silenciosa eu deixava pois mesmo com escape original chama atenção