Георгий Александрович, найдите после Оливочки, олдтаймерскую восьмерку первых выпусков, также ОЧЕНЬ интересно было бы посмотреть, ставьте лайки чтобы режисер увидел
@@DieselCat222 у нас в новосибирске недавно продавали, достаточно дорого конечно, но ездил смотреть ее лично, такой кайф, в принципе классика всегда нравилась больше, но эта восьмерка была такая офигенная, такая ламповая, если так можно сказать, хотел даже взять кредит, но не получилось к сожалению
В принципе у нас,в Сибири,машины гниют средне,хотя я не знаю,как сыпят дороги в Новосибирске,лично у нас когда как,в основе трасса и далеко не всегда. Был в Новосибирске в октябре 2015-го,ездил на своей первой машине,ваз 21063,двигатель 1,3,у вас там жигулей реально мало в городе.Эту 6-ку в 2014-м мне пригнали с Мариинска,за 200 с лишним километров доехала своим ходом. Из классики мне понравилась 6-ка,можно ещё и копейку причислить,но 7-ки уже были безликими. По поводу покупки,ну не судьба значит,не стоит переживать всё-таки)))
Знакомы, который всю жизнь ремонтировал жигули, сказал следующее, в советском союзе, на том масле которое они могли достать, двигателя ходили по 100-150 тыс, а на том масле которое можно купить сейчас, обычный жигулевсаий мотор проходит тыс 300 без всяких нареканий
Чтобы буль буль канистра не делала, а лилось масло нормально надо канистру держать, чтобы горловину была сверху или хотя бы боком ее держать, воздух поступает свободно и льется плавно, а не рывками
У нового глушителя нужно конец трубы срезать под 45 градусов, чтоб больше походило на оригинал! 2101 до 80-х годов выпускались со срезанной трубой, после 80-х пошли с прямой!
Фантамасу,,,- Берешь номер рейки (тип и что это за машина не очень важно, оно важно но не очень! Потому как оно может быть что рейка просто подошла по всем креплениям и от другой машины, и уже соответственно там стоять! А нужно что б запчасти подходили!) Покупаешь рем комплект по номеру рейки, раскручиваешь, смотришь что сдохло, меняешь сдохшее, уставшее а так же обязательно все резинки, вкладыши, сальники и прочую мелочь на новое! Собираешь (незабывая про смазку) рейку и вот оно счастье!
Для классики (была копейка 1976 года выпуска) использовал после капиталки 1 ремонт масло полусинтетику Лукойл люкс. За 5 лет накатал 240 тысяч и продал с отличным двигателем. Масло ей понравилось)))
Хотел написать раньше, но подумал что вы стремитесь к аутентичности. Так вот, что бы на долго избежать проблем с карданной передачей надо сделать следующие: снять переднюю крестовину, отвернуть её переднее крепление, на его место поставить фланец рзм, встаёт без доработок, и установить на место задней части шрузавой кардан шевроле нива. О вибрациях и стуках забудете на долго, да и ресурс значительно больше.
Гошан... ты же водятел старой школы. забыл что при замене крестовин нужно подбирать толщину стопорных колец... их там 100500 типоразмеров через каждые три сотки. чтобы исключить. радиальное биение. я вот к этому опытным путем пришел по юности *книжки сначала читать надо было*... когда так же менял кресты изкоробки что называется. а потом получал вибрацию. и низкий ресурс крестовин. а если задняя то можно ушатать распорную ктулху редуктора. а там и редуктор может завыть если продолжать ездить.
Сколько ходили машины когда лили советское ол тайм масло? А сколько начали ходить с качественным забугорным синтетическим маслом? Ляжет вскоре с таким маслом двигло
Думаю, это уже не первый глушитель на Оливке) Родной, даже если бы она просто стояла в гараже всю жизнь, сгнил бы давно. А вообще огонь машинка!) Лайк!
Саныч, ну не гоже буржуйское масло лить в наш, зовйетский автопром! Ты же посмотри на температурный режим масла 20w50! Рабочий диапазон от минус 15 до плюс сорока-пяти град/сельсия. Это скажется тебе зимой, когда машину будешь запускать при минус 20. А у тебя в Питере, рядом с Финским заливом, градус от влаги ещё больше чувствуется! Масло, которое лилось по заводу- это 15w40! Тоже минералка. Температурный диапазон: от минус 20 до плюс 45 град/цельсия. Я не понял, что вы сделали с Сергееичем ? Он стал более спокойным, более тихим. Чё, в монастырь ходил?))))) Нраицца! ;)
Кстати! По системе АPI маркировка масла должна начинаться с SF, и далее 15w40. А вот такое масло найти крайне сложно. Оно выпускалось до 1988 года. Да и не нужно его искать, поскольку, даже! если у кого масло сохранилось, 100% оно уже окислилось.
зимой 20W50 не очень сильно густое будет. И при заводке опять же зимой не сразу будет затягивать в систему. Т.Е. мотор стартанёт а масло ещё не закачается. Я в свою копейку лью 10W40 и у меня гидрики. И летом хорошо и зимой несильно густеет.
В старый мотор нельзя синтетику. Если оригинальные прокладки и герметики и если они ещё не деревянные. От синтетики сразу или задубеют или жидкими станут. Короч все правильно сделал. И кстати чем гуще - тем дольше держится на стенках.
Alexander Shekhovtsov в каком месте он старый? все сальники взаимозаменяемые с европейкими современными авто, а зазоры в моторе как у любого современного мотора подобного класса.
на лето или зиму нужно лить масло согласно регламента двигла и не выдумывать ничего типа - после капремонта вместо 10W40 лить 75W80 шоб не протекало и не угорало
М-6з/12Г1 - всесезонное моторное масло с загустителем, предназначенное для сильнофорсированных бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях высоких термических нагрузок и резких перемен режимов работы. Масло М-6з/12Г1 готовят из смеси дистиллятных компонентов различной вязкости и эффективного пакета присадок, обеспечивающих маслу высокие противоизносные свойства (препятствуют окислению масла, образованию отложений, ржавлению и коррозии). Рекомендуется использовать в умеренных климатических условиях при температурах воздуха от -20 до +45 °С. Масло М-6з/12Г1 по классификации вязкости по SAE соответствует классу 20W30. По классификации API соответствует типу SE ці і є жигулівське масло, а по якості SE то є гамно. у вас 20W50, то не є воно, то краще, не дуріть народ, ну а зимою гаплик буде
Боты можно выкинуть. После такой обработки ткань перестает "дышать"... У меня знакомый куртку похожей фигней обработал и через неделю ее выкинул, потому что потеть в ней стал. Георгий Саныч, потом поделись: выкинул или решил нравственно страдать и ходить в ботах?
Сергееич походу не вкурсе, что с идеей про поездку на ОКЕ в европу... опоздал раза 3)) 24-ка тоже была... сдохла на автобане в Италии... мотор дизельный был (свап в 80\90х.. вроде как финами)
Считаю, что вы если рекламируете что-то, должны ответственность нести. Заказал 9 сентября в лавре раскоксовку и очиститель топливной системы, получил только сегодня 26 сентября, указал рядом с фамилией слово "эксперт" (в каком то видео про это речь была), короче нифига никаких подарков Лавр мне не положил, трек номер не сообщили, хрен знает выслали или нет заказ, пришлось самому звонить уточнять. Буду ли я снова у них заказывать? однозначно не буду - сервис на нуле просто. По качеству продукции пока ничего не скажу, применить не успел.
ага синтетику в ваз значит не льем, но какую то рекламную химию которая якобы что то моет(хотя в нормальном моторе мыть ничего не нужно) заливам от души
Я на первой своей Волге, когда все плохо было с прокладками и набивкой, ездил на минералке 20w-50, лукойл. И зимой и летом. Зимой стартера с аккумом хватало с лихвой. И масло хорошее.
@@Darrimbas, стартер какой то бешеный попался. Крутил мама не горюй. 😊 Несколько раз даже в - 40 после ночных простоев ездил. Еле еле но крутил. На пол оборота колено если провернет, значит заведётся. Сразу схватывала. Правда едешь как на табуретке, все замерзшее, подвеска камнем стоит, пока не раскачается.
Категорически Всех приветствую! Желаю сменить таз 2106(99 г) на AUDI 80(бочку)(90г).В Автосфере стоит такая возле Голубой Устрицы.Хотелось бы увидеть обзор Независимого Эксперта по данному автомобилю и услышать ваше мнение,Заранее Благодарочка!
Лучше в автомагазине,как и масла.За более чем 4 года за короткий срок на 6-ке заглючило реле поворотов(не знаю,как оно работало раньше),косяк нашёл,спаяны были 2 дорожки.На 2115 выкинул через 2 месяца один опорник,порвало резину на нём.Это всё.
Lada Kalina не без этого , но есть и другие факторы , это же техника , мало ли что может произойти , знаю по рассказу мужики делали зила 130 один капот открыл и смотрел а второй завел на скорости , и второго зил припечатал в стену . Теперь ходит с пластиковым тазом ... Так что может что угодно произойти , в этом случае лучше перебздеть чем недобздеть)
Фантомас респект на счёт детей прикольные пацаны уважуха,
это ты "личинус" бля
не понял
Георгий Александрович, найдите после Оливочки, олдтаймерскую восьмерку первых выпусков, также ОЧЕНЬ интересно было бы посмотреть, ставьте лайки чтобы режисер увидел
Первые выпуски шли с двигателем 1,3 литра,если не ошибаюсь,таких очень мало живых осталось,в принципе как и эта копейка в свои годы.
@@DieselCat222 у нас в новосибирске недавно продавали, достаточно дорого конечно, но ездил смотреть ее лично, такой кайф, в принципе классика всегда нравилась больше, но эта восьмерка была такая офигенная, такая ламповая, если так можно сказать, хотел даже взять кредит, но не получилось к сожалению
В принципе у нас,в Сибири,машины гниют средне,хотя я не знаю,как сыпят дороги в Новосибирске,лично у нас когда как,в основе трасса и далеко не всегда.
Был в Новосибирске в октябре 2015-го,ездил на своей первой машине,ваз 21063,двигатель 1,3,у вас там жигулей реально мало в городе.Эту 6-ку в 2014-м мне пригнали с Мариинска,за 200 с лишним километров доехала своим ходом.
Из классики мне понравилась 6-ка,можно ещё и копейку причислить,но 7-ки уже были безликими.
По поводу покупки,ну не судьба значит,не стоит переживать всё-таки)))
@@DieselCat222 вся классика у нас в области, но она боевая)
Дмитрий Цыхмистров первые 08 были с двигателем 1.1 и кпп 4х ступка
За маленьких фантомасиков - ЛАЙК однозначно !!! )))))
Знакомы, который всю жизнь ремонтировал жигули, сказал следующее, в советском союзе, на том масле которое они могли достать, двигателя ходили по 100-150 тыс, а на том масле которое можно купить сейчас, обычный жигулевсаий мотор проходит тыс 300 без всяких нареканий
Вадим Уранчиков именно так и есть, дружище!
Чтобы буль буль канистра не делала, а лилось масло нормально надо канистру держать, чтобы горловину была сверху или хотя бы боком ее держать, воздух поступает свободно и льется плавно, а не рывками
Меня учили,что держать надо боком.
Вы правы,современные блогеры,водители этого не знают!
офигительные пацаны!!!!!! Фантомас - пусть будут тебе здоровы!!!!
Не ну Сергеич совсем поменялся в лучшую сторону, респект!
Фантомасу респект ксерокопия удачная!
Георгий Саныч, а почему Оливкаа не обработана антикорозийкой снизу, как валенок?
+
Нравится мне когда Георгий Саныч говорит фантамасу "мальчик! Отойди от машины" 👍😅
Георгий Саныч лайк!!! Тарас Сергеевичь пристёгнут
Георгий саныч тарас сегргеевичь вы кучи всех
У нового глушителя нужно конец трубы срезать под 45 градусов, чтоб больше походило на оригинал! 2101 до 80-х годов выпускались со срезанной трубой, после 80-х пошли с прямой!
Фантамасу,,,- Берешь номер рейки (тип и что это за машина не очень важно, оно важно но не очень! Потому как оно может быть что рейка просто подошла по всем креплениям и от другой машины, и уже соответственно там стоять! А нужно что б запчасти подходили!) Покупаешь рем комплект по номеру рейки, раскручиваешь, смотришь что сдохло, меняешь сдохшее, уставшее а так же обязательно все резинки, вкладыши, сальники и прочую мелочь на новое! Собираешь (незабывая про смазку) рейку и вот оно счастье!
Всё просто - чем лучше масло, тем лучше мотору!
Для классики (была копейка 1976 года выпуска) использовал после капиталки 1 ремонт масло полусинтетику Лукойл люкс. За 5 лет накатал 240 тысяч и продал с отличным двигателем. Масло ей понравилось)))
Хотел написать раньше, но подумал что вы стремитесь к аутентичности. Так вот, что бы на долго избежать проблем с карданной передачей надо сделать следующие: снять переднюю крестовину, отвернуть её переднее крепление, на его место поставить фланец рзм, встаёт без доработок, и установить на место задней части шрузавой кардан шевроле нива. О вибрациях и стуках забудете на долго, да и ресурс значительно больше.
Надеюсь канистру из под масла не выкинули, её можно использовать под бензин, 5 литров по любому должно будет хватить доехать до заправки.
Костян норм пацан, отец, и молые тоже красавцы! Вам с него еще пример бы взять
Гошан... ты же водятел старой школы. забыл что при замене крестовин нужно подбирать толщину стопорных колец... их там 100500 типоразмеров через каждые три сотки. чтобы исключить. радиальное биение. я вот к этому опытным путем пришел по юности *книжки сначала читать надо было*... когда так же менял кресты изкоробки что называется. а потом получал вибрацию. и низкий ресурс крестовин. а если задняя то можно ушатать распорную ктулху редуктора. а там и редуктор может завыть если продолжать ездить.
Вадим Орёл умница! все верно говоришь!
Тарас хорошо закинул про Оку... было бы интересно понаблюдать за таким проэктом. их сейчас мало живых.
Артемий Рымарев вот-вот! Лучше бы некротаз к жизни вернули, чем на китайцев тратиться
Сколько ходили машины когда лили советское ол тайм масло? А сколько начали ходить с качественным забугорным синтетическим маслом? Ляжет вскоре с таким маслом двигло
Думаю, это уже не первый глушитель на Оливке) Родной, даже если бы она просто стояла в гараже всю жизнь, сгнил бы давно. А вообще огонь машинка!) Лайк!
Анатолий Павленко не сгнилбы,у меня 74 года была ,и там родной глушитель и резонатор из нержавейки
А почему не кардан сервис ааааа?????
Ждем продолжение китайца ! Но машина была хорошая , с салона . За свои деньги возила. Покупали ее за 8999 дол . Это около 500к руб по новым ценам
старый кардан (трубу) не выкидывайте, может пригодиться.
Ребят, когда с Оливкой работаете (Саныч масл.фильтр отворачивал) на крылья передние накидки надо! Джинсами покоцаете краску) Оливке лайк!
Саныч, ну не гоже буржуйское масло лить в наш, зовйетский автопром! Ты же посмотри на температурный режим масла 20w50! Рабочий диапазон от минус 15 до плюс сорока-пяти град/сельсия. Это скажется тебе зимой, когда машину будешь запускать при минус 20. А у тебя в Питере, рядом с Финским заливом, градус от влаги ещё больше чувствуется! Масло, которое лилось по заводу- это 15w40! Тоже минералка. Температурный диапазон: от минус 20 до плюс 45 град/цельсия.
Я не понял, что вы сделали с Сергееичем ? Он стал более спокойным, более тихим. Чё, в монастырь ходил?))))) Нраицца! ;)
Кстати! По системе АPI маркировка масла должна начинаться с SF, и далее 15w40. А вот такое масло найти крайне сложно. Оно выпускалось до 1988 года.
Да и не нужно его искать, поскольку, даже! если у кого масло сохранилось, 100% оно уже окислилось.
Мы однажды тоже постоянно меняли то крестовину то кардан, то крестовину то кардан. Оказалось надо было просто отбалансировать кардан
А новый кардан разве не идёт сразу отбалансированым с завода??
Я просто купил на шрусах задний кардан от нивы и никаких больше стуков и вибраций.
@@ИгорьБурый-я3ы это ваз. Там может быть все что угодно
Мне интересно,как ты его туда вкорячил?Как бы кузов совсем другой,как и некоторые элементы трансмиссии.
Задний длинный кардан на шрусах подходит на классику. У подвесного вместо вилки крестовины ставится фланец как на заднем редукторе и вперёд.
фантомасики, прям похожи)))
17:17 выпал с вывода фантомаса😅😅😅
зимой 20W50 не очень сильно густое будет. И при заводке опять же зимой не сразу будет затягивать в систему. Т.Е. мотор стартанёт а масло ещё не закачается. Я в свою копейку лью 10W40 и у меня гидрики. И летом хорошо и зимой несильно густеет.
В старый мотор нельзя синтетику. Если оригинальные прокладки и герметики и если они ещё не деревянные. От синтетики сразу или задубеют или жидкими станут. Короч все правильно сделал. И кстати чем гуще - тем дольше держится на стенках.
Alexander Shekhovtsov в каком месте он старый? все сальники взаимозаменяемые с европейкими современными авто, а зазоры в моторе как у любого современного мотора подобного класса.
Серии про китайца самые интересные)
Мне прислали подарок , реально работает при заказе
Пацаны красавчики. Каждую ролик смотрю и всегда позновательно продолжайте в том же духе. Снабжение шуруй за з/ч
Фантомас.Отправляй своих детишек к Георгий Санычу,они уболтают его на ремонт рул.рейки,по любому не откажет таким классным пацанам.
20W50 в зиму, в живой мотор, это экстремизм.
Думаю до зимы она отскочит в более тёплые края так что не кретично
Георгий Саныч её скорее всего до весны в теплый бокс поставит и увидим мы ее только весной
Олег Москвичёв я думаю наоборот надо на лето заливать густое масло
на лето или зиму нужно лить масло согласно регламента двигла и не выдумывать ничего типа - после капремонта вместо 10W40 лить 75W80 шоб не протекало и не угорало
15/40 минералку. Максимум полу синтетику . Давление хорошее же?
На месте Фантомаса я бы пацанов за рейкой к вам отправил)).
М-6з/12Г1 - всесезонное моторное масло с загустителем, предназначенное для сильнофорсированных бензиновых двигателей, работающих в тяжелых условиях высоких термических нагрузок и резких перемен режимов работы.
Масло М-6з/12Г1 готовят из смеси дистиллятных компонентов различной вязкости и эффективного пакета присадок, обеспечивающих маслу высокие противоизносные свойства (препятствуют окислению масла, образованию отложений, ржавлению и коррозии).
Рекомендуется использовать в умеренных климатических условиях при температурах воздуха от -20 до +45 °С.
Масло М-6з/12Г1 по классификации вязкости по SAE соответствует классу 20W30.
По классификации API соответствует типу SE
ці і є жигулівське масло, а по якості SE то є гамно. у вас 20W50, то не є воно, то краще, не дуріть народ, ну а зимою гаплик буде
крестовины нужно регулировать при замене подбором стопоров разной толщины.
Да и прошприцевать хотя бы!
пруф про стопора ?
Маракасы из глушителей. Прикольно... Зашел, подёргал глушак подвешенный, он загремел... Ясно за чем клиент приехал! )))
Масло куплено в Финляндии ,скорее всего в магазине Motonet :))
Боты можно выкинуть. После такой обработки ткань перестает "дышать"... У меня знакомый куртку похожей фигней обработал и через неделю ее выкинул, потому что потеть в ней стал. Георгий Саныч, потом поделись: выкинул или решил нравственно страдать и ходить в ботах?
Парни, вы зачем в мотор Оливке "Тархун" залили? :)
На обивке не хватает под капотом заводской дермонтиновой шумки.!? Интесно былоб посмотреть как вы её возсоздадите.
Кэпитал Грэйт Британ )))) Это точно все со школы помнят )))) И где бы кто не учился везде всё одно ))))
Сергееич походу не вкурсе, что с идеей про поездку на ОКЕ в европу... опоздал раза 3))
24-ка тоже была... сдохла на автобане в Италии... мотор дизельный был (свап в 80\90х.. вроде как финами)
MAX M была ещё 2402, сдохшая в Испании
Фильтр то,на кер от восьмерки прикрутили?Снабжение опять подставляет?
Григорий Санычь а как можно заказать лавр в Беларусь?(
Мама не знает про Кенту=))))
Если мотор живчик то это дичь 20/50 лить в него... 10/40 самое оно будет в любой сезон
5w30 будет за глаза
5-30 или 5-40 самое то для жигулёвских двигателей,уже во вторую машину заливаю,естественно синтетика.Трансмиссия 75-85 синтетика.
Давайте ещё отработки нальём с беларуса или дт 75.Надо чтобы масло не только эффективно смазывало,но ещё и мыло двигатель внутри.
Прикольные мальчишИ.Фантомас молоток
масло похоже с зеленкой сразу же чтоб заживляло болячки внутри движка!!!!!
Лавр работать будет реально !!!! Я пробовал наносить на обувь и вода вшык
20w50 это температур вяскости. 20 вяскость при ниской температуры 50 вяскость при высокой. Самое приемлимое всесезонное 10w30 температура -15 до +35
Залейте в глушитель трасмисионное масло и пусть выгорает, все пригорит и гриметь не будет. Проверенно. У отцы 85 года и глушитель родной.
Гошан, узнай у лавра, не будет ли кака ногам от обработки. У меня были проблемы когда подошву приклеял. Спустя 6 часов ноги пекли как на костре.
Сделайте уже техничку из клизьмы, вытащите задние сиденья и будет митсуларгус xD
На какую камеру снимаете? Офигенное качество звука и видео
39:43 - медь дает голубой , а не зеленый оттенок)) -наверное
Вы говорили что оливка будет техничка на каждый день
олдтаймерское масло нужно лить в газ-21, а не в современный жигулевский мотор.
По цвету масло похоже на IDEMITSU ZEPRO ECO MEDALIST
Считаю, что вы если рекламируете что-то, должны ответственность нести. Заказал 9 сентября в лавре раскоксовку и очиститель топливной системы, получил только сегодня 26 сентября, указал рядом с фамилией слово "эксперт" (в каком то видео про это речь была), короче нифига никаких подарков Лавр мне не положил, трек номер не сообщили, хрен знает выслали или нет заказ, пришлось самому звонить уточнять. Буду ли я снова у них заказывать? однозначно не буду - сервис на нуле просто. По качеству продукции пока ничего не скажу, применить не успел.
Зелёное масло?, хм, наверно с медью, типо как cupper. А за боты зачёт!!, тоже к осени подготовил))))
На счет масла.. в классику жильё масло вязкостью 15w40 заливать нужно.. А не 29w50. Это уже когда коленвал повидал много.
кто сказал, что нужно? хоть 0w20 лей, ничего ей не будет
Нахрена уж совсем воду лить?
Больше Фантомаса, мужчины!)))
Тарас Сереевич почему тебя за границу не выпускают???
ага синтетику в ваз значит не льем, но какую то рекламную химию которая якобы что то моет(хотя в нормальном моторе мыть ничего не нужно) заливам от души
Автол М-8 вот олдтаймерское масло . так что не хер полусинтетику олдтаймером называть
В топку автол,уже давно отжившее свой век масло,в холод замерзает,летом как вода,свойства самого масла довольно хреновые,снижает ресурс двигателя.
На обычной полусиньке шаха прошла165000 за 4 года и продал с компрессией 11.5 по всем цилиндрам.
Когда пол в автосфере поменяете?
Фантомас лайк, пацаны супер,респект.
у меня в коробке Motul 75w140, так оно синего цвета) Меня по началу в ступор ввело)
А откуда такой скол на лобовом у оливки???
А история с ласточкой полковника, уже завершена?
А чё за жижа в начале видео?где взять?
Я на первой своей Волге, когда все плохо было с прокладками и набивкой, ездил на минералке 20w-50, лукойл. И зимой и летом. Зимой стартера с аккумом хватало с лихвой. И масло хорошее.
в вашем случае "зимой"), если стартер проворачивал
@@Darrimbas, стартер какой то бешеный попался. Крутил мама не горюй. 😊 Несколько раз даже в - 40 после ночных простоев ездил. Еле еле но крутил. На пол оборота колено если провернет, значит заведётся. Сразу схватывала. Правда едешь как на табуретке, все замерзшее, подвеска камнем стоит, пока не раскачается.
Привет парни а где черная бухгалтерия
В самый раз к зиме то 20w50
Валерий Павлов в Питере зима -5
Вопрос не в синтетика / минералка, а вопрос в вязкости масла. Можно и синтетику если вязкость будет правильная
Привет!а может банка гремела ,а не крестовина?
Крестовинки с бмв какой то подходят, ставили ходили очень долго + синяя смазка
Категорически Всех приветствую! Желаю сменить таз 2106(99 г) на AUDI 80(бочку)(90г).В Автосфере стоит такая возле Голубой Устрицы.Хотелось бы увидеть обзор Независимого Эксперта по данному автомобилю и услышать ваше мнение,Заранее Благодарочка!
чувак с автосервиса похож на генерала с фильма "Такси", ну реально, одно лицо)
Надо было залить обычный лукойл или шелл с АЗС, 10W40. А это масло густовато, до -15 гр.
Поставьте шрусовый кардан от Шнивы
За пацанов сразу Лайк!))
Вот в чем преимущества очествнного авто, запчасти можно купить в продуктовом магазине)
Лучше в автомагазине,как и масла.За более чем 4 года за короткий срок на 6-ке заглючило реле поворотов(не знаю,как оно работало раньше),косяк нашёл,спаяны были 2 дорожки.На 2115 выкинул через 2 месяца один опорник,порвало резину на нём.Это всё.
Никогда блять не стойте перед машиной , когда загоняете на подъемники/ямы И во всех остальных случаях , может плачевно кончится !
Это верно на 100% только в случае бабы за рулем. В случае мужика за рулем это верно только на 1%.
Lada Kalina если бы ...
Хотите сказать, что количество мужиков превратившихся в ТП неуклонно растет?
Lada Kalina не без этого , но есть и другие факторы , это же техника , мало ли что может произойти , знаю по рассказу мужики делали зила 130 один капот открыл и смотрел а второй завел на скорости , и второго зил припечатал в стену . Теперь ходит с пластиковым тазом ... Так что может что угодно произойти , в этом случае лучше перебздеть чем недобздеть)
прювет парни!видосы ништяк)))а?лавр для велосипедов,не чего не делает???)))))а то я больше вел, люблю)
От Шеви нивы поставте кардан на ШРУСах
Гошан ты молорик!!!
Георгий Саныч-Фантомас тебе кофе должен!!!!
Думаю 98 бензин сделал своё дело, пробег банку. Хотя конечно странно что дальнюю.
Товарищи! Скажите в какой серии агент казах рассказывал историю как он официантов бедолагами называл?
Когда стрим? На каком канале?
Полусинтетика 10W40 - быстрей зимой запускаться будет.
4,20-4,40 классный стульчик-сидушка выдавлена как раз под попу-как ковши в суперкарах !
Надо не запятую ставить, а двоеточие, тогда люди смогут ткнуть в указанное Вами время и посмотреть этот эпизод. - 4:20
ну понял же,значит и они поймут.
А куда Василий делся?