Подскажите, от какого пепелаца и какой это радиатор, который вкрячили? Он же цельнометалявый, без пластика? Давно ищу похожий радиатор, но не могу найти модель авто, с которого пошло бы, а тут - ВОТ ОНО!!!
Вы бы емкость для слива отработанного масла (пластмассовую канистру) резали с другой стороны, чтобы горлышко при сборе масла было с верху или хотя бы пробку накручивали.
Если мне память не изменяет, то на какой-то из старых Ауди стоял термостат масляного охлаждения, который был закольцован, а при открытии термостата масло шло через радиатор. Не проще будет внедрить такую систему?
Дополнительный радиатор это конечно хорошо, но что будет, когда придет зима?... В 5HP19, на сколько я помню, нет термостата в системе охлаждения трансмиссии, и если зимой масло перехватит, то коробка останется без смазки... А это немедленная смерть трансмиссии. Целиком и полностью поддерживаю помолодевшего Георгия Александровича - надо разобраться со штатной системой охлаждения или с самой коробкой, а не городить колхоз!
а тройником поставить не судьба была,в дополнение в теплообменнику？а снижение температуры можно обьяснить заменой масла,а радик ставьте в горизонт и делайте прорези...
Георгий Саныч!!! Наткнулся на такой прикол, как дроволёт(их у вас много) в буквальном смысле на дровах. Нет бензина. Проэкт нищеброд. Газогенератор на приципе пиролиза. НА ДРОВАААХ.! В вашем испонении и с вашей подачей проэкт будет на ура. Кому нравится в ТОП!!!
Термостат поставьте от q7 и пустите по схеме, холодное масло идет в теплообменник, а горячее в радиатор. Обратку с теплообменника и радиатора через тройник в коробку. А обратку с термостата - заглушить.
Может масло в корабасе поменять для начала, а вообще походу фрикционы уже тю тю, а судя сколько грязи масло опасно полностью менять гидроблок может накрыться если уже не накрылся, частичная замена для начала, дело не в теплообменнике
А зимой? С теплообменником масло от антифриза нормально прогревается до рабочей температуры, а с радиатором там больше 60 не подымется, масло будет иметь другую вязкость и коробас будет некорректно работать
Саныч с самого начала твердил,что нех. пытаться исправить следствие,нужно устранить проблему.То же самое,что радиатор охлаждения засран,термостат на малом круге клинанул а дебил ставит доп.вентилятор охлаждения,чтоб двигатель не грелся.Инженеры рассчитывали авто на динамичную езду,значит и охлаждение рассчитали.
Илья Лузянин конечно лучше купить новый, но учитывая как там всё плотно и не дай бог через соединения потечет жидкость автомата, где нибудь на дороге. Ладно ещё просто автомат убить, но если масло выльется на дорогу то это будет пипец полный для всех.
Краник туда поставьте с трубопровода и перекрывайте когда жарко на радиатор, холодно на маленький круг, а вообще идеально термостат поставить и два круга охлаждения организовать.
в принципе схема рабочая, но я бы еще поставил темостат номер: TO 9 75 это махле от вага стоит 1300р, ставился на туареги и q7, не будишь насиловать коробку на холодную, т.к в данный момент у тебя масло до рабочей температуры греется из за радика дольше, открытие термостата 75 градусов, возможно и теплообменник не придется на зиму возвращать.
Тарас ты слушай Саныча. То что темпер растет это нормально. Масло охлаждается дольше чем антифриз, от туда и инерция. Поставить надо новый теплообменник. Ну с другой стороны небыли бы такого тупняка, не было такого контента.
Тарас, тебе надо было поставить термостат ваговский на 75 градусов, коробочный, на малый круг бы воткнули 12е фитинги, на большой 10е к доп радиатору, и было бы огонь, напиши мне, я тебе термостат задоначу.
Дополнительное охлаждение устанавливается на коробку в том случае когда есть большие нагрузки.......например когда машина участвует в гонках или в дрифте....... А если машина гражданская......то штатный теплообменник справляется со своей задачей.....а просто так колхозить доп радиатор смысла нет......
этот коробас сильнее греется стоя в пробке а не на ходу, поэтому ей нужнее хороший теплообменник а не доп радик. А в данном случае греется изза общего износа всех компонентов коробки, и врядди удасться изменить ситуацию ремонтом бублика - только капиталочка☝️
по идее при переходе с 12 на 10 диаметр, возрастет давление, потому что не сможет 10 диаметр пропускать то количество масла в минуту, что и при 12 диаметре. как по мне корабас быстрее умрет, или эти соединения выйдут из строя)))
Оставьте всё в стоке, температура поднималась из за отработанного масла. Масла меняй регулярно каждый 60000-100000км зависит от эксплуатации или же фрикционы сгорят. Привет с Германии
Т-теплообменник,зимой будет греть,д-диаметр трубок важна! У аудосов когда засирается Радик,(радиатор)после выезда на шоссе, выгорает передний планетарный ряд. Будьте осторожнее господа!!!
Георгий Саныч побрился помолодел теперь молодые девочки будут давать еще больше) а на счет радиатора на цезаре как говорит Георгий любое кроилово ведет к попадалову. и от себя нехрен изобретать велосипед давно все изобретено! жду новых серий!
За ужение диаметра магистралей, к хорошему не приведут! Так как при за ужении уменьшается проходимость масла. Я думаю коробке будет ЖОПА! Дополнительный радиатор это хорошо, но за ужение все портит!
Георгий Саныч, прости но ржал всю серию!))) На Радика зря гоните, масляный радиатор это плацебо - "померла так померла". Смотрю Вас фактически с "Байкала" в "обратную сторону". Поначалу сложилось ощущение что Радик нагнетает негатив, но в этой серии все встало на свои места. Радик красава и профессионал, сексолог - животное. При каждой поломке его машины он начинает верещать что ниxyя не понимает и ему все должны резко отремонтировать машину. Понятно что сексолог делает "контент", но на его канал я никому не порекомендую зайти. Тем более что "один-на-один" с камерой он убирает свою агрессию и поддакивание Георгию Санычу и становится самим собой: т.е. блеящим мычащим животным. Пы. сы.: мог все это написать по другому если бы досмотрел до конца. Но комментарии возникали по мере просмотра. И, кстати, да! Радик еще раз красавчик: подогнал своему работодателю работу над очередным "коробасом".
Дойчланд и прочие автосоздатели, уже давно в машины закладывают запланированный износ агрегатов. Это раньше делали на долго, по тому олдтаймы и ездят до сих пор.
Сексолог оправдывает давно известную истину : человек купивший BMW очень быстро начинает разбираться в устройстве автомобиля , даже высказывания технические становятся адекватнее :)
Тарас Сергеевич, почему бы не быть повежливее с коллегами по работе- они же не просто исполнители вашей воли. Репутация любимого пса хозяина с замашками Цезаря для машины ничего, но для человека не очень.
"Животное, можешь объяснить, те не говорят "НА..", заебал ты нормально скажи":D - Лучшая фраза!
Леонид ТН я ждал этого 3 года,хоть кто то его на место поставил
Я просто кайфанул с этой реплики) Раза три перемотал))) Жаль что, скорее всего, многое оставили за кадром) Радион, если ты это читаешь - жму руку!
Че у вас за мальчуган новенький) на ярмольника похож
внучек его, на каникулы приехал.
Мишаня другана привёл - дорогу молодым! Р - ротация...
Я угораю Гошан помолодел!!! Десятку лет с плеч долой без базара!!! Лайкос!!!
Зато помолодел:)))
лет на 5
Александр Филиппов лет на 10 наверное, 5 мало
как Роберт Дауни Мл. побрился и сразу минус лет 5-10
Радик красава это лайк.
Поздравляю Шарик Ты балбес!!! Шикарная серия. Вот так и продолжайте...
За присыпку ЛАЙК))))
Недавно тягали на буксире, а сегодня проблема с карабосом? Совпадение наверное... А радиатор был бы не лишним, но в ДОПОЛНЕНИЕ к теплообменнику.
Подскажите, от какого пепелаца и какой это радиатор, который вкрячили?
Он же цельнометалявый, без пластика?
Давно ищу похожий радиатор, но не могу найти модель авто, с которого пошло бы, а тут - ВОТ ОНО!!!
Вы бы емкость для слива отработанного масла (пластмассовую канистру) резали с другой стороны, чтобы горлышко при сборе масла было с верху или хотя бы пробку накручивали.
радиатор нужно подбирать с боковыми штуцерами и параллелить с теплообменником. фильтр лучше менять после частичной или полной замены масла.
Чисто за поступок Радика лайк влеплю!)))
Если мне память не изменяет, то на какой-то из старых Ауди стоял термостат масляного охлаждения, который был закольцован, а при открытии термостата масло шло через радиатор. Не проще будет внедрить такую систему?
Дополнительный радиатор это конечно хорошо, но что будет, когда придет зима?... В 5HP19, на сколько я помню, нет термостата в системе охлаждения трансмиссии, и если зимой масло перехватит, то коробка останется без смазки... А это немедленная смерть трансмиссии. Целиком и полностью поддерживаю помолодевшего Георгия Александровича - надо разобраться со штатной системой охлаждения или с самой коробкой, а не городить колхоз!
а тройником поставить не судьба была,в дополнение в теплообменнику？а снижение температуры можно обьяснить заменой масла,а радик ставьте в горизонт и делайте прорези...
Приветствую, в каком разделе launch можно найти показатели температуры масла акпп?
Георгий Саныч!!! Наткнулся на такой прикол, как дроволёт(их у вас много) в буквальном смысле на дровах. Нет бензина. Проэкт нищеброд. Газогенератор на приципе пиролиза. НА ДРОВАААХ.! В вашем испонении и с вашей подачей проэкт будет на ура. Кому нравится в ТОП!!!
ох, надеюсь у меня не такая же трабла.....подскажите,как проверить теплообменник?можно ли его проверить, отцепив только от рамки радиатора??
Садись мальчик делать уроки ....
угараю 😂😂😄
отожгли 😂👍
Термостат поставьте от q7 и пустите по схеме, холодное масло идет в теплообменник, а горячее в радиатор. Обратку с теплообменника и радиатора через тройник в коробку. А обратку с термостата - заглушить.
Тоже вчера первый раз за пять лет сбрил бороду...
Георгий, как я тебя понимаю. ... тема для разговора у всех!!!!!
Гошан! Тебе идёт!!! И подруга(жена), наверно, оценила! Главное чтоб в магазе узнали, а то ни пиво ни сиги не продадут ))))
Отличные парни. Чем больше смотрю, тем больше позитива ловлю ) лайк, подписка )
Допустимая рабочая температура находится в диапазоне от -30°C до +130°C (температура масла в ванне). АКПП семейства 6HP ZF. Разве не так?
ВЕРНИТЕ ВАСИЛИЙ ПАЛЫЧА ОН ЛУЧШЕ ЧЕМ СЕКСОЛОГ КТО ТАКЖЕ СЧИТАЕТ СТАВТЕ ЛАЙК
Каким Вы пользуетесь приложениями,для считывания ошибок!?
Акпп 130 градусов против кошелька Тараса челендж
Георгий Саныч, а то тебя заставил делать уроки ??? Не бухгалтерия случаем ?
Andrey А зачем тогда он по пути Германию бухой к ней в номер рвался ???
Радионыч КРАСАВЧИК! Оч грамотно разговаривает! Молодец!
А вы заметили, как у этого животного рука резко перестала болеть!
Дрочил вот и быстро разработал
Может масло в корабасе поменять для начала, а вообще походу фрикционы уже тю тю, а судя сколько грязи масло опасно полностью менять гидроблок может накрыться если уже не накрылся, частичная замена для начала, дело не в теплообменнике
Радиатор это хорошая вещь. На многих машинах коробки ложиться из за того что не хватает охлаждения.
А зимой? С теплообменником масло от антифриза нормально прогревается до рабочей температуры, а с радиатором там больше 60 не подымется, масло будет иметь другую вязкость и коробас будет некорректно работать
Саныч с самого начала твердил,что нех. пытаться исправить следствие,нужно устранить проблему.То же самое,что радиатор охлаждения засран,термостат на малом круге клинанул а дебил ставит доп.вентилятор охлаждения,чтоб двигатель не грелся.Инженеры рассчитывали авто на динамичную езду,значит и охлаждение рассчитали.
там в теплообменнике термостат автомата
антитанкист И? Не проще ли купить НОВЫЙ теплообменник а не вкорячивать херню? По ценам,правда,не в курсе совсем.Возможно,что дешевле х...ю вкорячить
Илья Лузянин
конечно лучше купить новый, но учитывая как там всё плотно и не дай бог через соединения потечет жидкость автомата, где нибудь на дороге. Ладно ещё просто автомат убить, но если масло выльется на дорогу то это будет пипец полный для всех.
Краник туда поставьте с трубопровода и перекрывайте когда жарко на радиатор, холодно на маленький круг, а вообще идеально термостат поставить и два круга охлаждения организовать.
в принципе схема рабочая, но я бы еще поставил темостат номер: TO 9 75 это махле от вага стоит 1300р, ставился на туареги и q7, не будишь насиловать коробку на холодную, т.к в данный момент у тебя масло до рабочей температуры греется из за радика дольше, открытие термостата 75 градусов, возможно и теплообменник не придется на зиму возвращать.
Вот если не ошибаюсь, то парнишку которыи управлял BMW Радионом зовут, вот какого он терпит такое обращение, за такие оскарбления в лицо бьют 😠
Он стибался над ним чтобы коробку убить Если при 115градусов масло как вода становится а он до 130 догнал и ещё до отсечки гнал
Радик пiдоR про100 вот и все
Если забитый теплообменник, забывали менять масло. Меняешь теплообменник если напоминает. Ремонт АКПП. В BMW в то время не маркетологи сидели.
Когда я был маленький, папа решил сбрить усы. Я целый месяц не понимал, что за мужик приходит к нам в квартиру. Сейчас ситуация аналогичная)))
Тарас ты слушай Саныча. То что темпер растет это нормально. Масло охлаждается дольше чем антифриз, от туда и инерция. Поставить надо новый теплообменник. Ну с другой стороны небыли бы такого тупняка, не было такого контента.
Спилберг без бороды, беда..
товарищи, мое почтение, не подскажите что за программу вы используете при игре с цезарем ????
теперь просто Гоша
Алексею Михайловичу лайк. Таких руководителей еще поискать надо. Не даром он Святой Алексий)
тройники в шланги и другие хоботы радиатор и родной теплообменник остался бы
может я чё проглядел, но где был осмотр термостата АКПП , может он в закрытом положении просто завис ?
Тарас, тебе надо было поставить термостат ваговский на 75 градусов, коробочный, на малый круг бы воткнули 12е фитинги, на большой 10е к доп радиатору, и было бы огонь, напиши мне, я тебе термостат задоначу.
Моё почтение, а можно узнать марку и название очечей Георгий Санныча?
Как говорит моя жена . Какой ты молоденький :)
Подскажите плизз от чего этот радик мне очень нужен такойже
Дополнительное охлаждение устанавливается на коробку в том случае когда есть большие нагрузки.......например когда машина участвует в гонках или в дрифте.......
А если машина гражданская......то штатный теплообменник справляется со своей задачей.....а просто так колхозить доп радиатор смысла нет......
На audi a6 с коробкой 5hp19 теплообменник установлен в радиатор системы охлаждения.
Репейное масло с красным перцем продаётся хорошо помогает для быстрого отращивания бороды
Георгий Саныч, согласен с тобой на все 100%! Механизмам которые в БМВ, не надо мешать работать таким "тюнингом"....
этот коробас сильнее греется стоя в пробке а не на ходу, поэтому ей нужнее хороший теплообменник а не доп радик. А в данном случае греется изза общего износа всех компонентов коробки, и врядди удасться изменить ситуацию ремонтом бублика - только капиталочка☝️
Изза перехода с 12 на 10 , потекут трубки на соединении с акпп, сам месяц назад радик ставил, только тюненый маслянный и размер был 12
😂😂😂😂😂😂...ну нет слов!!! Совсем другой человек!!!
по идее при переходе с 12 на 10 диаметр, возрастет давление, потому что не сможет 10 диаметр пропускать то количество масла в минуту, что и при 12 диаметре. как по мне корабас быстрее умрет, или эти соединения выйдут из строя)))
Ставьте теплообменник с ЯМЗ-238!!! и будет вам ЩАСТЕ!!!:))) правда придётся чуть больше места нарыть - он длиной полметра почти!:))))
Оставьте всё в стоке, температура поднималась из за отработанного масла. Масла меняй регулярно каждый 60000-100000км зависит от эксплуатации или же фрикционы сгорят.
Привет с Германии
Радионычу ЛАЙК!
Сегодня мне приснился сон, как я смотрю вашу серию с василием палычем....
Спасибо за серию!!!
Капец помолодел))) идет, прикольно, а как фильм называется, посмотрел бы)
У Гиюги пукан горит ))) К - карма
То чувство, когда сказали "ok google" и телефон открыл голосовой ввод в поиск)
Саныч на ЗК больше похож, чем на следака Советского 😂😂😂. Лайк ебани мне Георгий Саныч.
что за прога для диагностики на планшете стоит ???????
Т-теплообменник,зимой будет греть,д-диаметр трубок важна! У аудосов когда засирается Радик,(радиатор)после выезда на шоссе, выгорает передний планетарный ряд. Будьте осторожнее господа!!!
Прежде чем ставить радиатор,надо устранить причину перегрева. Можно и три радиатора поставить,от этого акпп сама не отремонтируется.
Бедный Григорий Саныч, обстебали как могли но зато выглядишь как в 30_лет
Георгий Саныч)
Масленный термостат надо вставить в масленную систему АКПП. зимой на скорости масло будить густеть если не поставите
Скажите фильм в котором есть Гергий Санычь
подскажите а через какую прогу они температуру смотрят?
Георгий Саныч побрился помолодел теперь молодые девочки будут давать еще больше) а на счет радиатора на цезаре как говорит Георгий любое кроилово ведет к попадалову. и от себя нехрен изобретать велосипед давно все изобретено! жду новых серий!
А совет по коробке акпп дадите?
Кто смотрел остров сокровищ? Гоша без бороды похож на Трелони
если бы тепло обменник не работал то небыло бы цыркуляции масла просто для начала надо было просто поминять масло в коробке
За ужение диаметра магистралей, к хорошему не приведут! Так как при за ужении уменьшается проходимость масла. Я думаю коробке будет ЖОПА! Дополнительный радиатор это хорошо, но за ужение все портит!
Георгий Саныч, прости но ржал всю серию!))) На Радика зря гоните, масляный радиатор это плацебо - "померла так померла". Смотрю Вас фактически с "Байкала" в "обратную сторону". Поначалу сложилось ощущение что Радик нагнетает негатив, но в этой серии все встало на свои места. Радик красава и профессионал, сексолог - животное. При каждой поломке его машины он начинает верещать что ниxyя не понимает и ему все должны резко отремонтировать машину. Понятно что сексолог делает "контент", но на его канал я никому не порекомендую зайти. Тем более что "один-на-один" с камерой он убирает свою агрессию и поддакивание Георгию Санычу и становится самим собой: т.е. блеящим мычащим животным. Пы. сы.: мог все это написать по другому если бы досмотрел до конца. Но комментарии возникали по мере просмотра. И, кстати, да! Радик еще раз красавчик: подогнал своему работодателю работу над очередным "коробасом".
А ваши эти шланги хоботы выдержат давление????
Пристегните сексолога уже!
Denis S может лучше его пристрелить?
что за прога стоит для диагностики ?
evgenij sh .лаунч ,я таким работаю .Не плохая читалка .
система норм работает тока она для лета
а вот зимой пппп
а инженеры баварского вентеляторного завода
расщитавали и на зиму и на лето
Я подумал, что налысо побрили. Георгий Саныч. Вы знаете, что делать))))
Пора менять ИМИЖЬ - на лето)))
Дойчланд и прочие автосоздатели, уже давно в машины закладывают запланированный износ агрегатов.
Это раньше делали на долго, по тому олдтаймы и ездят до сих пор.
А в первый раз когда заезд делали в машине 4 человека было , я думаю что это тоже роль играет нагрузка другая же идет
теплообменник надо поменять и всё...ZF..прекрасно ломаются на холодном масле...рабочая температура начинается после 70
хорошая серия спильберг!)
Я солидарен с Георгий Санычем.
Вернул бы все в сток, и не пришлось бы кромсать автомобиль)
Ну видимо мы враги сами себе)
А, зимой как, и чем коробку греть?
Привет из Азербайджана. Можно пожалуйста название диогностической программы которое вы используете
Красавчик,так держать . like
Не суетите! Это нормальная практика доп.радиатор, только надо было заранее всё продумать! Есть готовые радики со всеми комплектующими.
На японцах приметивный теплообменник в радиаторе охлаждения трубка проходит и все,коробки живут вечно
Георгий, не слушай никого. Помолодел. Вообще красавчик )))
У вас токарный станок под боком стоит!!! Точнули бы фитинги, соплей по меньше было бы.
А вообще, я за сток!!!
Хазанов в молодости!!!! Георгий Саныч ты меня улыбнул!!!!
Нашему Грише сегодня исполнилось 14 лет! Давайте его поздравим! С Днем Рож-де-ни-я)))
Сексолог оправдывает давно известную истину : человек купивший BMW очень быстро начинает разбираться в устройстве автомобиля , даже высказывания технические становятся адекватнее :)
Тарас Сергеевич, почему бы не быть повежливее с коллегами по работе- они же не просто исполнители вашей воли. Репутация любимого пса хозяина с замашками Цезаря для машины ничего, но для человека не очень.
Лайк за побритого Саныча!!!!)))))