Le ho scelte, spero di non rimpiangere la scelta, vengo da più treni di dunlop 212 M, ma volevo cercare un pneumatico più versatile, non usando quando vado in pista delle termocoperte, e troppo rigido in strada, l'asfalto ormai è un disastro, le 212 grande pneumatico, ma con troppi compromessi nell'uso a 360 gradi, se non mi soddisferà proverò altro, pirelli le ho usate molto anni fa pneumatico ottimo per tutto, ma un calo repentino troppo presto circa 2000 km con ancora molto battistrada utile, incrocio le dita per questa scelta 😊
@@oliguo8930 non ho dubbi visto che ne ho usati molti treni, ma sai, si vuole comunque provare, anche se ne ho provati molti e di varie marche, sono di vecchia data e correvo nelle crono scalate, cercavo ora un pneumatico più versatile, mal che vada torno su dunlop 212, nulla è irrimediabilmente, solo la morte, stammi bene.
Bel video, rispetto alle dunlop tt? Le monto da quando sono state presentate ed ero curioso di di capire se valeva la pena cambiare. Ps. Moto street triple
@@ErLuka73 perché le mk3 per il mio stile di guida le sentivo più stabili e precise durante la percorrenza di curva, con le tt non mi trovo anche in frenata non le sento abbastanza incollate al suolo e anche se vai veloce non le sento arrivare facilmente a temperatura e uso a 2.3
@@FoenixRS strano, io ho provato le mk3 e mi davano una sensazione di scivolositá rispetto alle tt. Le tt invece mi hanno sempre dato tantissima confidenza sia in strada che in pista. Ho beccato anche un diluvio assurdo e non mi hanno dato problemi (nel settore che sarebbero piu svantaggiate) Non è che hai beccato un treno fallato?
Le ho scelte, spero di non rimpiangere la scelta, vengo da più treni di dunlop 212 M, ma volevo cercare un pneumatico più versatile, non usando quando vado in pista delle termocoperte, e troppo rigido in strada, l'asfalto ormai è un disastro, le 212 grande pneumatico, ma con troppi compromessi nell'uso a 360 gradi, se non mi soddisferà proverò altro, pirelli le ho usate molto anni fa pneumatico ottimo per tutto, ma un calo repentino troppo presto circa 2000 km con ancora molto battistrada utile, incrocio le dita per questa scelta 😊
Scordati le prestazioni delle 212. Una volta assagiate non tutto il resto è merd@
@@oliguo8930 non ho dubbi visto che ne ho usati molti treni, ma sai, si vuole comunque provare, anche se ne ho provati molti e di varie marche, sono di vecchia data e correvo nelle crono scalate, cercavo ora un pneumatico più versatile, mal che vada torno su dunlop 212, nulla è irrimediabilmente, solo la morte, stammi bene.
@@alessandrolupi4930 potresti provare le mitas sport force + rs
Pressioni su strada?
@@giovannipicardi7984 le dunlop io di estate mi trovo bene con 2.1 ant e 1.9 post
Posso chiedere con la 660 originale e le PowerGP2 su che tempi avete girato?
Ciao Max,
Data la giornata dedicata anche alle riprese non avevo il trasponder dunque non saprei dirti.
Danilo
Bel video, rispetto alle dunlop tt? Le monto da quando sono state presentate ed ero curioso di di capire se valeva la pena cambiare. Ps. Moto street triple
Secondo me merita la prova.... Potresti riscontrare più agilità... Le TT sono fotoniche .. ma più tonde , e un po' più ignoranti sul bagnato
Io ho le TT... Mi trovavo meglio con le mk3
@@FoenixRS come mai?
@@ErLuka73 perché le mk3 per il mio stile di guida le sentivo più stabili e precise durante la percorrenza di curva, con le tt non mi trovo anche in frenata non le sento abbastanza incollate al suolo e anche se vai veloce non le sento arrivare facilmente a temperatura e uso a 2.3
@@FoenixRS strano, io ho provato le mk3 e mi davano una sensazione di scivolositá rispetto alle tt.
Le tt invece mi hanno sempre dato tantissima confidenza sia in strada che in pista. Ho beccato anche un diluvio assurdo e non mi hanno dato problemi (nel settore che sarebbero piu svantaggiate)
Non è che hai beccato un treno fallato?
😊❤
moto con 80 cv... andava provata con una moto diversa.