Di mesin suzuki ada celah dikit utk menampung sisa oli noken as. Biar kalo di starter ada oli dikit yg nempel. Simpel tapi itulah kenaoa mesin2 suzuki bandel dan awet
FYI, Oli bawaan pabrik itu, cuma oli rebranding dari oli yg after market yg sudah ada. Contoh Oli TMO diesel toyota, itu rebranding dari pertamina fastron diesel.
Yg merah viskositasnya lebih tinggi jadi mudah ke atas.... Coba di bandingkan air biasa dengan air larutan gula gelatin, mana yg lebih cepat naik ke atas mixer
Sekalian Aja Kalo Motor Mau Super Kecang Mesinnya Pakai Oli Mesin 0W Hybrid Tapi Kelemahannya Suara Mesinnya Sangat Kasar dan Untuk Pemakaian Jarak Jauh Oli Cepat Hitam dan Mudah Berkurang (Menguap), dan Kalo Motor Mau Super Halus Mesinnya Pakai Oli Gardan SAE 140 DiJamin Super Halus dan Awet Banget Untuk Pemakaian Jarak Jauh Daahhh....
Bahaya kalo buat motor atau mobil oli yg kental seperti itu bisa jadi jely bikin motor rusak itu buat gemuk alat berat baru cocok 😅😂 mesin itu pakai oli bukan buat peluk oli kental tapi menghindari gesekan berlebih aja jangan jadi di peluk oli nya sampai ngak mau lepas sekalian pakai oli gemuk
bengkel nya yg diprospek dalam hati bilang. kalo oli nya beneran bikin awet banget masak kerjaan gw cuma service ganti oli doang ? gak ada ganti seal2 atau ngolter2 ganti seker kek. ganti klep ganti gearbox dll .
Yg oli merah kentalnya udah kyak grease, masih untung klo lubang sirkulasi oli bosar, klo kecil bisa kesumbat itu, itu lah pemasaran jlaskan baiknya aja minesnya gak
Just info, kalo oli sifat berwana itu menyebabkan candu di mesin alhasil mesin kotor, cari lh oli yg sifat nya bening atau kandungan yg berfungsi membersihkan sisa pembakaran
waktu diangkat saja udah kelihatan yg satu encer banget yg satu kental. semua oli kental digituin pasti naik.yg sulit itu cari oli yg dipakai jauh tetap enak dan halus.karena kebanyakan oli itu halus dan enak dipakai sesaat sekitar 40km an.
Mesin apapun kalau kerja melebihi kemampuan yg wajar akan cepat rusak, banyak terbukti 4-7 bulan udah ganti blok seher ini itu walaupun pakai sparepart asli
Di mesin itu ada pompa oli jadi pelumas pasti merata, oli merah kental maka nya bisa nempel tapi masing-masing motor punya spek oli nya masing-masing ga tentu bagus pake oli kental, di sesuaikan sama spek mesin nya.
Mesin jenis VVTi sudah gak harus manasin mesin stater langsung bisa diajak jalan namun jangan nyalain beban alternator dulu supaya suplay batre stabil yah kurang lrbih 1 s/d 2km baru bisa nyalahin AC laju di kecepatan standar 30 sampai 40km/jam dengan RPM rata rata standar 2000.. Note: pakai oli sesuai funsinya oli matic beda untuk pelumasan matic, oli gear box beda untuk pelumasan gear box oli mesin pembakaran beda lagi.. makanya pakailah oli asli sesuai fungsinya dan kebutuhan kinerja mesin masing masing
Assalamualaikum Coba berbagi pengalaman...saya pake oli enduro buatan pertamina u motor honda revo 2011...ganti oli /3000 - 5000km ..sampai saat ini 10/2023 motor masih awet gak ngebul...kanvas kopling masih bagus...yg terpenting ganti oli sesuai waktunya...🇮🇩
Oli emang harus bisa nempel kuat pada part part yang bergerak cepat, karena roda gigi yang muter itu sifat nya ngebuang ke segala arah, apalagi yang sering perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi
Ya karena kena gaya sentrifugal, semakin sintetik olinya semakin nempel ke metal metal di mesin, kalo oli mineral malah lambat, makanya Mobil skrg gk perlu dipanasin terlalu lama, oli semi sintetik Dan full sintetik udh teruji, hrg gk bisa bohong
Iya ketika olinya nyiprat ciprat di dalam mesin tetep sja bisa ngelumasin bagian part nya. Hanya saja kalau begini kelemahan nya mesin terlalu panas dan oli terjadi penguapan
Maaf kang sedikit penjelasan, Ada yang namanya viscosity index yaitu angka yang menunjukkan tingkat kekentalan pada oli, semakin rendah angkanya semakin rendah pula tingkat kekentalannya, oli yang anda tes pertama kemungkinan SAE 10 / SAE 30 sedangka oli yang ada promosi kisaran SAE 85 / SAE 90, tentu untuk oli gardan di sepeda Motor tidak cocok karena akan menghasilkan putaran yang cukup berat 😅🙏 oh iya BTW itu oli di gardan tidak sepanas yang di bilang ya, Makanya oli di gardan hampir tidak pernah menghitam meskipun 4-5 bulan karena memang tidak terjadi proses oksidasi di dalam sistemnya 🙏
Coba cek SAE oli yg merah pasti lebih kental dr oli kuning... kuning oli 10 yg merah 15 .... pake yg kental klo mau mesin gak berisik ..efek nya tarikan lemot
Ya gimana yang dibandingkan oli mesin VS oli gearbox(merah) ,ya jelas yang merah naik olinya soalnya lebih kental😂 Dipasang gapapa tapi bisa dipastikan tarikan aja jauhh lebih berat daripada biasanya Dan jangan coba² pasang oli merah itu di mesin karena sejatinya itu adalah oli gearbox yang cocok dipasang ke gearbox&gardan kendaraan berat
menurut saya ya yg ilmu nya masih minim klo olinya d pake buat oli gardan motor matic gk d sarankan karena terlalu kental otomatis klo d pake jarak jauh pendinginan nya kurang maksimal karena terlalu kental,dan membuat putaran mesin jd berat…
Dilihat kekentelanya sama enggak kalo sama brarti hasil pun sama kalo kekentelanya berbeda hasilnya berbeda,kalo mesin pake oli yg kentel jalan pun berat kalo pake oli yg encer jalan pun ringan ,tetapi sanggup ngak oli yg encer itu menjaga mesin dalam waktu yg lama, biasanya kalo oli yg encer itu setengah pemakaian dari oli yg standar
saya yakin semua oli mesin itu bagus asalkan tidak palsu. yg membuat oli itu berkualitas jelek karena saking banyaknya oli palsu ditoko online. maka berhati hatilah sama oli di toko online yg harganya gak masuk akal. faktor harga juga mempengaruhi oli itu sendiri yg jelas harga itu tidak akan bohong sama kualitas. jadi yg perlu diperhatikan itu kita harus jeli memilih oli yang kualitasnya asli bukan yg palsu.
Oli bawaan pabrikan AHM hond* jelek. Waktu itu adek gw baru beli honda Vario 160cc. Baru diantar ke rumah terus nyalain suara mesin uda kasar kek mesin traktor ada bunyi klotok2 nya. Pake sekitar 4 harian merasa kecewa kenapa suara mesin bgtu amat dah. Lalu gw kasih oli castrol gw ke adek gw utk ke bengkel ganti. Pulang2 dia seneng krn mesin halus dan gw coba denger bener aja suara klotok2nya hilang, jadi halus. Haizz beda jauh. Adek gw smpe heran banget kenapa sekelas honda kasih oli ke pelanggannya burik amat. Makanya gw dr sejak jaman dulu ga pernah mau pake oli dr pabrikan.. walau dikasih gratis pun ogah banget. Mau motor atau pun mobil selalu pake yg brand ternama. (Sukanya castrol, eneos, motul)
Intinya tingkat kekentalam oli kalau tingkat kekentalan olinya bagus maka semakin bagus juga performa yang didapat karena oli akan masuk ke dalam mesin
Oli Merah mungkin viscositasnya 20W-40 jadi lebih kental, pernah saya pake deltalube yang diiklan gitu sama, paa dipake touring mesin cpet panas dan oli memang tidak cepet hitam. Justru oli yang cepet hitam itu bagus buat kebersihan mesin. Jadi pilihlah oli sesuai dengan mesin kalian.
deltalube saya pernah coba g smp sminggu d ganti 😂 mesin berat tarikqn nya, ndak enak dpake nya, krn mengental d putaran tinggi kayak dicoba itu kali.. kalo dia nempel tebel gt kn menghambat putaran jd ny.. lagipula kalau memang sehebat itu, mestinya brand tsb pasti lbh terkenal di masyarakat.. 😅
Angka di belakang yg menunjukkan kekentalan bang, kl 40 itu standart biasanya, yg 50 lebih kental. Kl matic biasanya pakai yg 30. Kl angka di depan itu menunjukkan titik beku oli. W itu artinya winter. CMIIW🙏
@@edwardusrodin355 brasa kaya oli palsu padahal asli, kalo oli palsu jd jelly,.. oli g perlu mahal2 asal rajin gnt ny, pertamina aj lah rasio price performance nya masih masuk akal.. haha..
Tp jujur ya ( bkn endorse ) saya ojol user deltalube udh 2 taun lebih, saya udh coba smua merk oli, klo yg saya rasakan malah deltalube enteng tarikannya apa lg pas tanjakan. Castrol & top 1 emang enteng tp mesin kaya cepet panas. Btw ane ngojol 1 hr bisa 100km smp 200km.
Sya dri dulu yg namanya oli tetap Repsol,motor Mio sya GK pernah di servise mesinnya ,Mio th 2003, selama pemakaian oli Repsol Sampai dengan 2012 motor sya baru turun mesin,hebat GK tuh Mio sya,pemakaian PP,Jakarta CIBINONG setiap hari sya bawa kerja,Minggu libur kerja, dahsyat GK tuh Repsol,buktikan segera keunggulan oli Repsol , ini cerita pengalaman sya ,mana cerita pengalaman kalian,boleh diadu,
ya mmg setiap 10thn pasti turun mesin klo gak pernah servicer filter oli ..sy yamalube aja 10thn turun mesin akibat tutup oli lepas kececer oli di jalan habis...
tergantung daerahnya, kalo dijawa bisa jadi awet.. coba bawa ke bogor rumpin yg jalannya jelek banget 1 minggu gw berani taruha tuh motor turun mesin hahahha
Saya lebih hebat lg, motor matic saya gk pernah di isi oli selalu saya isi dengan air meneral le mineralle, hasil ny motor sy jd lebih bertenaga, dan irit bensin, 1 liter nya bisa untuk mengelilingi seluruh pulau sumatera, hebat gak tuh,,,,, ayo donk di adu....,
Pakai oli yg murah2 aja, yang penting asli & sering dganti 2rb-3rb KM/ 2Bulanan, minyak rem & radiator klo ada kuras 2th sekali, pakai aditif injector cleaner 1-2bln sekali(beli yg utk mobil jatuhnya lbh murah)..vario sya umur sdh 8 th KM +70rb msih oke, mesin msh halus, tarikan enak,(utk mesin ya)..sisihkan aja gaji 50-70rb/bln utk perawatan motor.
Maaf, cara ngetes oli yg aneh. Tes di mesin yg nyala terus...durability nya bagaimana. Biasanya oli itu kl uda kena panas apa lagi dlm jangka waktu lama berjam jam, akan jadi lbh encer....masih mampukah sang merah nge handle suhu panas tsb?
Demonstrasinya bagus, tapi setiap motor memiliki pompa oli yg mengalirkan oli dari posisi tinggi ( noken ) dan pastinya oli mengalir kebawah yg membuat part part terlumasi meskipun oli lebih encer, oli yg terlalu kental juga mungkin kurang bagus karna lebih sulit melewati celah antar bagian mesin yg rapat
@@rrgemilangstudio6893oli kental lbih cocok untuk d motor" tua,yg celah daleman mesinya udah lumayan renggang,klo motor" baru celah"nyakan masih cukup rapat,jdi klo pake oli terlalu kental mesin terasa lebih berat cmn suara lbih alus krena gesekan antar part berkurang drastis itu sih pendapat saya,nyoba pake sae 10w-30 mesin lbih kasar,10w-40 suara mesin lbih adem
Bukan acuan klo ngetesnya kayak gitu om. Cara ngetes yg akurat oli asli klo dipanaskan dalam suhu tertentu kisaran 200 celsius keatas warna dasar oli akan tetap sama dan suhu saat menguap kisaran 300 derajat sedangkan oli palsu jika dipanaskan dengan suhu yg sama warna akan berubah jernih dan disuhu 200 sudah memuai atau menguap.
Maaf...mnrut sy lebih baik pakai yg jelas" sj ada hrg ada kwalitas krena di pabrik oli mislkan pertamina sdh lewat pengujian yg sgt detail dn canggih dn termasuk akditif yg terkandung di dlmnya...jgn coba" ttng efeknya byk..maaf hny skedar masukan
Saya lebih suka oli spek 20-40 dan 20-50 Walau berat dan rada boros bbm tentu lebih awet gak bikin piston cepat rusak sudah terbukti dimotor jupiter dan suzuki Lebih cocok perjalanan jauh Beda sama oli 10-40 kebawah taukan honda make oli tentu irit bbm itu faktor oli
Saya pakai honda vario juga pake SAE 20-50w om , karna tiap hari buat PP lebih dari 50km Emang tarikan berat rada boros bbm, tp piston aman, udah sekali ganti ring sama piston gara" ngebul pake oli 10-40
Saya pakai honda vario juga pake SAE 20-50w om , karna tiap hari buat PP lebih dari 50km Emang tarikan berat rada boros bbm, tp piston aman, udah sekali ganti ring sama piston gara" ngebul pake oli 10-40
Maap nih mas koreksi, itu yg dibahas oli gearbox/gardan bukan oli mesin. Jadi jgn disamakan ya. Tonton dari menit 0:24 . Dan sama masalah oli honda kenapa viscositasnya lebih rendah pakai 5w-30 ibaratnya dibandingin sama motor yamaha yg std pabrikannya 10w-40 karna mesin beda kerapatannya/clearence, jadi pabrikan udah ngitung juga. Jadi irit gak irit bukan hanya dari oli, motor vario sama aerox sama² dikasih oli 5w-30 dgn kondisi riding yg sama pun akan tetep iritan vario, itu lebih ke mekanisme kerja mesin, ada ecu yg mengatur semprotan bahan bakar, memang honda settingannya irit. Memang oli viscositas tinggi misal 20w-40/20w-50 mesin akan lebih adem gk brisik apalagi motor² tua, karna tingkat keausan ditutup sama oli yg viscositasnya tinggi jadi tinggi, resikonya tarikan berat, dan mesin lebih boros bensin dibanding standardnya. Tinggal pilih aja klo nyaman boros dan tarikan berat ya gak masalah. Alhamdulillah supra bapak saya kluaran tahun lawas dari awal pake oli pabrikan 5w-30 sampe skarang 2023 masih jln gak ada kendala dan gak oernah turun mesin juga, tarikan masih enak² aja. Semua tergantung maintenancenya masing². Tapi ya itu sugesti pribadi sih, klo tau ilmunya gak selalu ngandelin bengkel dan bisa ngrawat sendiri insyaAllah motor awet² aja.
@@ZiE_3008 jaelah bro jelas ngaruh lah Vario mu itu 150 beda dah main 4 klep sisanya tangan disekolahin Apalagi ibuk ibuk bapak² make Honda mana suka ngebut Yo irit hanya orang begok pake oli ini beda kerapatan apalah alasannya semua mesin sama saja sekali kena oli melumasi komponen Yamaha motor baru dibuku disarankan oli 20-40w apa dia dari pabrik motor udah tua bekas pemakaian gitu
Sejatinya semua oli itu bagus yg terpenting original dan tergantung kebutuhan motor masing".... Dan pasti oli oli tersebut sudah melalui tahap uji coba yg sangat matang dan alat yg canggih bukan hanya dgn alat seperti itu, jadi semua oli itu bagus mau tingkat kekentalannya berapa Prosen.. tergantung pilihan dan spesifikasi motormu saja👍👍
Oli bawaan pabrikan AHM hond* jelek. Waktu itu adek gw baru beli honda Vario 160cc. Baru diantar ke rumah terus nyalain suara mesin uda kasar kek mesin traktor ada bunyi klotok2 nya. Pake sekitar 4 harian merasa kecewa kenapa suara mesin bgtu amat dah. Lalu gw kasih oli castrol gw ke adek gw utk ke bengkel ganti. Pulang2 dia seneng krn mesin halus dan gw coba denger bener aja suara klotok2nya hilang, jadi halus. Haizz beda jauh. Adek gw smpe heran banget kenapa sekelas honda kasih oli ke pelanggannya burik amat. Makanya gw dr sejak jaman dulu ga pernah mau pake oli dr pabrikan.. walau dikasih gratis pun ogah banget. Mau motor atau pun mobil selalu pake yg brand ternama. (Sukanya castrol, eneos, motul)
Perhatikan apa yg dibilang @northpawana4437, beliau bilang ORIGINAL, bukan maksudnya ori sesuai merk motornya, ada kemungkinan oli yg dibeli adek anda itu palsu, maaf, walaupun labelnya AHM..sudah bukan rahasia lg klo sparepart sampai oli merk honda itu banyak yg palsu, pihak honda sendiri mengakui itu dan sulit mengatasinya, mereka sangat dirugikan, namun pihak honda motor sudah memberikan cara2 untuk mengecek keaslian sparepart dan oli yg asli (original).. untuk mengecek oli2 merk lain yg original pun sudah banyak tutorialnya, silahkan cari di google..terimakasih.. Allahua'lam bish shawab
@@rayhanz3859saya kapok pake oli Honda, MPX2 maupun SPX2 kapok dah,soalnya mesin bau Angus,udah gitu pada 800/900 km mesin udah kasar, akhirnya saya pake oli Castrol ultimate matic jauh lebih bagus,dan sangat memuaskan 😍
Oli rekomendasi bengkel resmi banyak yg KW... Jaman sekarang cari oli rekomendasi bengkel tp asli susah sekali bahkan bisa dibilang nyaris tdk ada.. Coba aja cek klo gk percaya.. Mending pakai oli yg jarang ada di pasaran aja... Minim pemalsuan.. 😁😁
😂 nempel tapi gak gitu juga, kalau terlalu mudah mengental sangat bahaya kalau dipakai dimobil karena suhu tinggi lama2 bisa jadi bubur & menempel di part2 susah dibersihkan karena sudah jadi lumpur & bikin overheat
Oli semakin encer merusak mesin. Dulu motor Nouvo keluaran pertama pake oli terencer harga 2x dari oli lain, nyatanya suara makin kasar dan makin tidak bisa ngebut. Demonya saja seolah pake oli encer mahal itu mesin lebih cepat berputar. Tapi ada efek negatif lain yang justru fatal.
Kok kesel ya lihat iklan model gini wkwkw, sejak kapan di gear box ada mixernya wkwkwk, di mesin kan ada pompa oli, yg jerus bekerja selama mesin hidup, kekentalan oli dipilih sesuai spesifikasi mesin, ada yg perlu kental ada yg perlu encer, kok ini kayak menggiring opini kalo oli kental lebih bagus dari oli encer 😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Di mesin suzuki ada celah dikit utk menampung sisa oli noken as. Biar kalo di starter ada oli dikit yg nempel. Simpel tapi itulah kenaoa mesin2 suzuki bandel dan awet
Suzuki matic yg baru bgitu juga ga bro?
Klo motor suzuki std pabrik,pake oli sgp aja,ilmuan sdh reset dan berhasil menciptakan oli sgp untuk suzuki,
FYI, Oli bawaan pabrik itu, cuma oli rebranding dari oli yg after market yg sudah ada. Contoh Oli TMO diesel toyota, itu rebranding dari pertamina fastron diesel.
Pakai oli gardan mas.. nempel itu, bisa melumasi sampai ke gear2 yg yg jauh..
Apalagi oli gardan truk.. mesin mati oli masih nempel..
Yg merah viskositasnya lebih tinggi jadi mudah ke atas.... Coba di bandingkan air biasa dengan air larutan gula gelatin, mana yg lebih cepat naik ke atas mixer
bener banget, engga apple to apple dari segi viskositas. malahan kalo di liat kaya grease itu wkwk
Oli merah itu cocok buat oli gardan metic aja karna ga ada pemompaan oli
Sekalian Aja Kalo Motor Mau Super Kecang Mesinnya Pakai Oli Mesin 0W Hybrid Tapi Kelemahannya Suara Mesinnya Sangat Kasar dan Untuk Pemakaian Jarak Jauh Oli Cepat Hitam dan Mudah Berkurang (Menguap), dan Kalo Motor Mau Super Halus Mesinnya Pakai Oli Gardan SAE 140 DiJamin Super Halus dan Awet Banget Untuk Pemakaian Jarak Jauh Daahhh....
Deltalube paling kental recommended
TIDAK ADA OLI YG DICIPTAKAN MERUSAK MESIN..KECUALI OLI PALSU
itu gear box bang bukann mesin
Contohny ?
Bukan masalah rusak apa tidak nya bos , ini tentang efektiv atau tidak nya
@@user-sw2ws2se7qitu cuma beda kekentalan oli, makanya ga gampang turun. test aja sendiri
Sayangnya, saya pernah nemui orang jual oli alakadar. Kualitasnya jelek banget.
Yang penting apa?
Yaa, bener. Yang penting cuan.
Sekali lagi saya ingatkan bang itu tingkat kekentalan nya berbeda bang
Dan oli hanya teknik marketing saja😂
Bahaya kalo buat motor atau mobil oli yg kental seperti itu bisa jadi jely bikin motor rusak itu buat gemuk alat berat baru cocok 😅😂 mesin itu pakai oli bukan buat peluk oli kental tapi menghindari gesekan berlebih aja jangan jadi di peluk oli nya sampai ngak mau lepas sekalian pakai oli gemuk
bengkel nya yg diprospek dalam hati bilang. kalo oli nya beneran bikin awet banget masak kerjaan gw cuma service ganti oli doang ? gak ada ganti seal2 atau ngolter2 ganti seker kek. ganti klep ganti gearbox dll .
Yg oli merah kentalnya udah kyak grease, masih untung klo lubang sirkulasi oli bosar, klo kecil bisa kesumbat itu, itu lah pemasaran jlaskan baiknya aja minesnya gak
Bahaya kalo di pakai di mesin 4tak.
Karena pasti sumbat dan tidak tahan temperatur tinggi.
Cocoknya buat oli kompresor,
Just info, kalo oli sifat berwana itu menyebabkan candu di mesin alhasil mesin kotor, cari lh oli yg sifat nya bening atau kandungan yg berfungsi membersihkan sisa pembakaran
Iya bner ngerak merah nya kaya pikoli
Intinya jangan telat ganti oli 2000KM Itu Udh Harus Ganti Oli Saran w aja 😁
waktu diangkat saja udah kelihatan yg satu encer banget yg satu kental.
semua oli kental digituin pasti naik.yg sulit itu cari oli yg dipakai jauh tetap enak dan halus.karena kebanyakan oli itu halus dan enak dipakai sesaat sekitar 40km an.
Oli encer cenderung gak lengket, tp mesin gak terbebani. Oli kental cenderung lengket, tp tarikan mesin berat.
Oli merah cocok buat motor yg angkat sawit.. mesin awet..
Mesin apapun kalau kerja melebihi kemampuan yg wajar akan cepat rusak, banyak terbukti 4-7 bulan udah ganti blok seher ini itu walaupun pakai sparepart asli
Cepet jd gulali lengket ga om????
Semua oli bagus ....terutama Enduro...Vario 125 2013 sampai 2024 jeroan mesin bersih sebelum Enduro mesin bagian dalam menguning
Kadar viskositasnya aja dah berbeda wkwkwk
Lucu...yg jelas oli yg merah itu lebih kental...tp sudah pasti tarikannya berat dan ketahanan panasnya dipertanyakan
Kenali dulu brpa watt yang dinutuhkan mesin
Di mesin itu ada pompa oli jadi pelumas pasti merata, oli merah kental maka nya bisa nempel tapi masing-masing motor punya spek oli nya masing-masing ga tentu bagus pake oli kental, di sesuaikan sama spek mesin nya.
Mungkin oli gardan yg di tampilkan
Untuk kekentalannya oli yg warna kuning sama yg merah sama ga itu om
Jadi oli yg merah itu merk nya apa_?
klo buat new nmax rekomen yg deltalube 10w30 atau 10w40 bang?
Itu oli gearbox, apa oli mesin, nempel kek gitu.
Mesin jenis VVTi sudah gak harus manasin mesin stater langsung bisa diajak jalan namun jangan nyalain beban alternator dulu supaya suplay batre stabil yah kurang lrbih 1 s/d 2km baru bisa nyalahin AC laju di kecepatan standar 30 sampai 40km/jam dengan RPM rata rata standar 2000..
Note: pakai oli sesuai funsinya oli matic beda untuk pelumasan matic, oli gear box beda untuk pelumasan gear box oli mesin pembakaran beda lagi.. makanya pakailah oli asli sesuai fungsinya dan kebutuhan kinerja mesin masing masing
Ya kalo olie tingkat kentalnya tinggi akan bisa naik sebaliknya olie encer akan agak susah untul ikut berpitar naik😅
Itu minxer untuk tes oli nya beli di mana dan apa namanya
Coba olinya di panaskan juga, SPT suhu mesin
Assalamualaikum
Coba berbagi pengalaman...saya pake oli enduro buatan pertamina u motor honda revo 2011...ganti oli /3000 - 5000km ..sampai saat ini 10/2023 motor masih awet gak ngebul...kanvas kopling masih bagus...yg terpenting ganti oli sesuai waktunya...🇮🇩
Waalaikum salam siap kawan..
Oli diesel 40w yg sifat-sifatnya begitu naik ke atas
mantap tpi buat gearbox matik atw 2 tak enak tuhh awett gk ganti lama
Bos kalau mau perbandingan gitu hrs nya dgn kekentalan yg sama jgn yg satu encer yg satu kental jelas beda lah mase
Oli emang harus bisa nempel kuat pada part part yang bergerak cepat, karena roda gigi yang muter itu sifat nya ngebuang ke segala arah, apalagi yang sering perjalanan jauh dengan kecepatan tinggi
Ya karena kena gaya sentrifugal, semakin sintetik olinya semakin nempel ke metal metal di mesin, kalo oli mineral malah lambat, makanya Mobil skrg gk perlu dipanasin terlalu lama, oli semi sintetik Dan full sintetik udh teruji, hrg gk bisa bohong
Iya ketika olinya nyiprat ciprat di dalam mesin tetep sja bisa ngelumasin bagian part nya. Hanya saja kalau begini kelemahan nya mesin terlalu panas dan oli terjadi penguapan
Yamaha motornya, yamalube oli nya.. meski motor saya tua tetap ngacir larinya...
Wah ini oli klo yg make gak rajin2 ganti oli bisa ngelumpur didalam mesin.
Yang merah sepertinya jenis oli merk GGI MAXOIL German ya?
cara tesnya apakah cukup mewakilkan kondisi mesin sebenarnya? 🤔
ada panas ,gesekan mesin, bahan dasar oli, aditif dll
mantab... sample/simulasi harus bisa mewakili kondisi real
Oli merah Yang diperagakan itu,oli untuk mesin model jadul,,hehe motor jaman sekarang rata2 sudah pake pompa oli woy jadi butuh oli yg encer
Maaf kang sedikit penjelasan, Ada yang namanya viscosity index yaitu angka yang menunjukkan tingkat kekentalan pada oli, semakin rendah angkanya semakin rendah pula tingkat kekentalannya, oli yang anda tes pertama kemungkinan SAE 10 / SAE 30 sedangka oli yang ada promosi kisaran SAE 85 / SAE 90, tentu untuk oli gardan di sepeda Motor tidak cocok karena akan menghasilkan putaran yang cukup berat 😅🙏 oh iya BTW itu oli di gardan tidak sepanas yang di bilang ya, Makanya oli di gardan hampir tidak pernah menghitam meskipun 4-5 bulan karena memang tidak terjadi proses oksidasi di dalam sistemnya 🙏
Merk olinya adalah deltalube , 😁 saya sudah pakai sekitar 2 tahun kurang lebih
Teknil marketing yang bagus tapi sekarang orang pada cerdas gak mudah di bodohin itu yang kuning oli encer dan yang merah oli kental 😂
Seri honda 160 pake oil jet buat pinson, bisa jadi oli ini bikin ga lancar.
tergantung SAE nya brp tuan..., klo encer ya ga sampai naik itu
Oli oren, oli merah, grease cerbi. Cara uji sama kaya gitu bagusan mana ayooooo.... kalau mau uji pilih yg spesifikasi olinya sama bos.
Dia itu jualan oli atw alat ngaduknya bang?
Setelah sebulan ada kue bolu di dalam mesin😂
para engineer di konsorsium SAE, API ato bahkan JASO... cumna bisa geleng-geleng kelapa doang liat video ini... ckckck...
oli merah sangat sangat cocok bagi anda yg mau ke planet mars
Coba cek SAE oli yg merah pasti lebih kental dr oli kuning... kuning oli 10 yg merah 15 .... pake yg kental klo mau mesin gak berisik ..efek nya tarikan lemot
Itu merah deltalube.. Sae10w30 daily.. Bukan 15.
Emank oli viral itu bagus asli. Dah 5 buln pake ini. Sori bukan sales ya. Real pemakai.
Agak jarang yg jual deltalube, pdhal oli bagus...
Deltalube cocok untuk oli transmisi dan gardan, untuk engine jangan ring piston tidak cocok oli lengket seperti ini
Ya jelas itu kan oli buat gearbox bukan untuk engine bro.
Ya gimana yang dibandingkan oli mesin VS oli gearbox(merah) ,ya jelas yang merah naik olinya soalnya lebih kental😂
Dipasang gapapa tapi bisa dipastikan tarikan aja jauhh lebih berat daripada biasanya
Dan jangan coba² pasang oli merah itu di mesin karena sejatinya itu adalah oli gearbox yang cocok dipasang ke gearbox&gardan kendaraan berat
Maksih om atas pemberitahuanya untuk gak jadi aku pasang ke motor moge ku om
Yg merah itu bukan oli gearbox...itu oli mesin merk castelube...warnanya memang merah...ada jg merk deltalube dia warna merah jg
Sebenaena emang ada sih oli encer sama kental biasanya yang kental lebih doninan ke motor tranmisi koplint
menurut saya ya yg ilmu nya masih minim klo olinya d pake buat oli gardan motor matic gk d sarankan karena terlalu kental otomatis klo d pake jarak jauh pendinginan nya kurang maksimal karena terlalu kental,dan membuat putaran mesin jd berat…
gk mobil gak motor oli girbox harus yg bagus agar melumasi semua sampai ke seluruhan jd lbh awet.
itu oli Castrol apa pak❓🤔
Dilihat kekentelanya sama enggak kalo sama brarti hasil pun sama kalo kekentelanya berbeda hasilnya berbeda,kalo mesin pake oli yg kentel jalan pun berat kalo pake oli yg encer jalan pun ringan ,tetapi sanggup ngak oli yg encer itu menjaga mesin dalam waktu yg lama, biasanya kalo oli yg encer itu setengah pemakaian dari oli yg standar
Motor saya grand pake Motul 7100 20 w 50 aman note pemakaian oli nya sudah 3 tahun
Wkwkw gak kena kalo demo nya ke anak sekolahan 😂
Pakai stempet cobra mala jos,,,, lengket trusss😂😂😂
saya yakin semua oli mesin itu bagus asalkan tidak palsu.
yg membuat oli itu berkualitas jelek karena saking banyaknya oli palsu ditoko online.
maka berhati hatilah sama oli di toko online yg harganya gak masuk akal.
faktor harga juga mempengaruhi oli itu sendiri yg jelas harga itu tidak akan bohong sama kualitas.
jadi yg perlu diperhatikan itu kita harus jeli memilih oli yang kualitasnya asli bukan yg palsu.
Oli bawaan pabrikan AHM hond* jelek. Waktu itu adek gw baru beli honda Vario 160cc. Baru diantar ke rumah terus nyalain suara mesin uda kasar kek mesin traktor ada bunyi klotok2 nya. Pake sekitar 4 harian merasa kecewa kenapa suara mesin bgtu amat dah. Lalu gw kasih oli castrol gw ke adek gw utk ke bengkel ganti. Pulang2 dia seneng krn mesin halus dan gw coba denger bener aja suara klotok2nya hilang, jadi halus. Haizz beda jauh. Adek gw smpe heran banget kenapa sekelas honda kasih oli ke pelanggannya burik amat. Makanya gw dr sejak jaman dulu ga pernah mau pake oli dr pabrikan.. walau dikasih gratis pun ogah banget. Mau motor atau pun mobil selalu pake yg brand ternama. (Sukanya castrol, eneos, motul)
Intinya tingkat kekentalam oli kalau tingkat kekentalan olinya bagus maka semakin bagus juga performa yang didapat karena oli akan masuk ke dalam mesin
Oli Merah mungkin viscositasnya 20W-40 jadi lebih kental, pernah saya pake deltalube yang diiklan gitu sama, paa dipake touring mesin cpet panas dan oli memang tidak cepet hitam. Justru oli yang cepet hitam itu bagus buat kebersihan mesin. Jadi pilihlah oli sesuai dengan mesin kalian.
deltalube saya pernah coba g smp sminggu d ganti 😂 mesin berat tarikqn nya, ndak enak dpake nya, krn mengental d putaran tinggi kayak dicoba itu kali.. kalo dia nempel tebel gt kn menghambat putaran jd ny.. lagipula kalau memang sehebat itu, mestinya brand tsb pasti lbh terkenal di masyarakat.. 😅
Angka di belakang yg menunjukkan kekentalan bang, kl 40 itu standart biasanya, yg 50 lebih kental. Kl matic biasanya pakai yg 30. Kl angka di depan itu menunjukkan titik beku oli. W itu artinya winter. CMIIW🙏
@@esturinoponcodaru5337 deltalube gak cocok di rpm tinggi 😅
@@edwardusrodin355 brasa kaya oli palsu padahal asli, kalo oli palsu jd jelly,.. oli g perlu mahal2 asal rajin gnt ny, pertamina aj lah rasio price performance nya masih masuk akal.. haha..
Tp jujur ya ( bkn endorse ) saya ojol user deltalube udh 2 taun lebih, saya udh coba smua merk oli, klo yg saya rasakan malah deltalube enteng tarikannya apa lg pas tanjakan. Castrol & top 1 emang enteng tp mesin kaya cepet panas. Btw ane ngojol 1 hr bisa 100km smp 200km.
Tergantung kekentalan olinya mas
Yg merah itu oli merk apa?
Pelumas anti gores
Atau
Teknologi
Friksi
Bagaimana ga naik olinya lebih kental
Sya dri dulu yg namanya oli tetap Repsol,motor Mio sya GK pernah di servise mesinnya ,Mio th 2003, selama pemakaian oli Repsol Sampai dengan 2012 motor sya baru turun mesin,hebat GK tuh Mio sya,pemakaian PP,Jakarta CIBINONG setiap hari sya bawa kerja,Minggu libur kerja, dahsyat GK tuh Repsol,buktikan segera keunggulan oli Repsol , ini cerita pengalaman sya ,mana cerita pengalaman kalian,boleh diadu,
ya mmg setiap 10thn pasti turun mesin klo gak pernah servicer filter oli ..sy yamalube aja 10thn turun mesin akibat tutup oli lepas kececer oli di jalan habis...
saya pake unioil di megapro primus. dari 2008 sampai 2023 allhamdulillah sampai sekarang masih blm turun mesin. cuman 1 kali ganti rantai keteng
tergantung daerahnya, kalo dijawa bisa jadi awet.. coba bawa ke bogor rumpin yg jalannya jelek banget 1 minggu gw berani taruha tuh motor turun mesin hahahha
Saya lebih hebat lg, motor matic saya gk pernah di isi oli selalu saya isi dengan air meneral le mineralle, hasil ny motor sy jd lebih bertenaga, dan irit bensin, 1 liter nya bisa untuk mengelilingi seluruh pulau sumatera, hebat gak tuh,,,,, ayo donk di adu....,
@@Raha-s14-L4n91t sy pake air peceran pas di tap hitam kembali wkwkwkw
Beda kekentalan oli dan lain sebagainya
Beda cerita lagi klo mesin sudah panas mas, bisa jadi viskositas nya kebalik lagi mas saya sarankan coba dalam kondisi oli yang panas
Pakai oli yg murah2 aja, yang penting asli & sering dganti 2rb-3rb KM/ 2Bulanan, minyak rem & radiator klo ada kuras 2th sekali, pakai aditif injector cleaner 1-2bln sekali(beli yg utk mobil jatuhnya lbh murah)..vario sya umur sdh 8 th KM +70rb msih oke, mesin msh halus, tarikan enak,(utk mesin ya)..sisihkan aja gaji 50-70rb/bln utk perawatan motor.
Salah persepsi anda,
MAKANYA SEKOLAHH,
oli murah bbikin cepat panas mesin
Ganti oli ampe 3000km? Apakabar gua yg ganti oli 1500km an
Kalau ojol malah sekali seminggu ganti oli 😅
Orang ini lebih hebat dari shell dan castrol. Jual oli pake trik pembodohan.
Tentu saja olinya ngikut, wong olinya kental kayak oli gardan.
Oli gardan dan oli mesin beda,,, harus nya bandingkan sesama oli mesin
Maaf, cara ngetes oli yg aneh. Tes di mesin yg nyala terus...durability nya bagaimana. Biasanya oli itu kl uda kena panas apa lagi dlm jangka waktu lama berjam jam, akan jadi lbh encer....masih mampukah sang merah nge handle suhu panas tsb?
Oli merk apa om yg merah?
Demonstrasinya bagus, tapi setiap motor memiliki pompa oli yg mengalirkan oli dari posisi tinggi ( noken ) dan pastinya oli mengalir kebawah yg membuat part part terlumasi meskipun oli lebih encer, oli yg terlalu kental juga mungkin kurang bagus karna lebih sulit melewati celah antar bagian mesin yg rapat
bagus sekli untuk penejlasannya, sekaligus untuk oli yang kental akan ada sedikit pehambat atau adanya hambatan pada pergerakan mesin.
@@rrgemilangstudio6893oli kental lbih cocok untuk d motor" tua,yg celah daleman mesinya udah lumayan renggang,klo motor" baru celah"nyakan masih cukup rapat,jdi klo pake oli terlalu kental mesin terasa lebih berat cmn suara lbih alus krena gesekan antar part berkurang drastis itu sih pendapat saya,nyoba pake sae 10w-30 mesin lbih kasar,10w-40 suara mesin lbih adem
@@rendi6750 ... Bang mau tanya, klo utk vario 2014 itu cocok 10w-30 apa 10w-40? Thanx jawabannya.
@@kidstv2398 sblmnya biasa pake yg mana bro?
OLI gardan itu mah😂😂😂
Coba pake minyak goreng siapa tau jadi gorengaan mas
Oli pembandingnya Encer bngt gitu wkwkw
Bukan acuan klo ngetesnya kayak gitu om. Cara ngetes yg akurat oli asli klo dipanaskan dalam suhu tertentu kisaran 200 celsius keatas warna dasar oli akan tetap sama dan suhu saat menguap kisaran 300 derajat sedangkan oli palsu jika dipanaskan dengan suhu yg sama warna akan berubah jernih dan disuhu 200 sudah memuai atau menguap.
Itu oli yang warna merah emang halus, tapi efek nya tarikan jadi bebel
Yg merah olinya kental,jadi ikut naik
Cocok banget ini jadi SALES OBAT
Terima kasih penjelasannya
Siap
Oba dikasih ke matic dijamin baret
Dari keketalan oli ya ja udh beda mas,cba cari keketalan oli yg sama lain merek..
Maaf...mnrut sy lebih baik pakai yg jelas" sj ada hrg ada kwalitas krena di pabrik oli mislkan pertamina sdh lewat pengujian yg sgt detail dn canggih dn termasuk akditif yg terkandung di dlmnya...jgn coba" ttng efeknya byk..maaf hny skedar masukan
kita mh ikuti standar pabrikan aja... suzuki ada SGO yamaha pake yamalube, honda ada AHM... ygpenting rutin aja ganti nya...
Saya lebih suka oli spek 20-40 dan 20-50
Walau berat dan rada boros bbm tentu lebih awet gak bikin piston cepat rusak sudah terbukti dimotor jupiter dan suzuki Lebih cocok perjalanan jauh
Beda sama oli 10-40 kebawah taukan honda make oli tentu irit bbm itu faktor oli
Saya pakai honda vario juga pake SAE 20-50w om , karna tiap hari buat PP lebih dari 50km
Emang tarikan berat rada boros bbm, tp piston aman, udah sekali ganti ring sama piston gara" ngebul pake oli 10-40
Saya pakai honda vario juga pake SAE 20-50w om , karna tiap hari buat PP lebih dari 50km
Emang tarikan berat rada boros bbm, tp piston aman, udah sekali ganti ring sama piston gara" ngebul pake oli 10-40
Kalo saya pake oli Mobil diesel 15-40 udh cukup 😅, enaknya oli Mobil diesel gk cepat menguap, Dan ganti olinya pun lama
Maap nih mas koreksi, itu yg dibahas oli gearbox/gardan bukan oli mesin. Jadi jgn disamakan ya. Tonton dari menit 0:24 . Dan sama masalah oli honda kenapa viscositasnya lebih rendah pakai 5w-30 ibaratnya dibandingin sama motor yamaha yg std pabrikannya 10w-40 karna mesin beda kerapatannya/clearence, jadi pabrikan udah ngitung juga. Jadi irit gak irit bukan hanya dari oli, motor vario sama aerox sama² dikasih oli 5w-30 dgn kondisi riding yg sama pun akan tetep iritan vario, itu lebih ke mekanisme kerja mesin, ada ecu yg mengatur semprotan bahan bakar, memang honda settingannya irit. Memang oli viscositas tinggi misal 20w-40/20w-50 mesin akan lebih adem gk brisik apalagi motor² tua, karna tingkat keausan ditutup sama oli yg viscositasnya tinggi jadi tinggi, resikonya tarikan berat, dan mesin lebih boros bensin dibanding standardnya. Tinggal pilih aja klo nyaman boros dan tarikan berat ya gak masalah. Alhamdulillah supra bapak saya kluaran tahun lawas dari awal pake oli pabrikan 5w-30 sampe skarang 2023 masih jln gak ada kendala dan gak oernah turun mesin juga, tarikan masih enak² aja. Semua tergantung maintenancenya masing². Tapi ya itu sugesti pribadi sih, klo tau ilmunya gak selalu ngandelin bengkel dan bisa ngrawat sendiri insyaAllah motor awet² aja.
@@ZiE_3008 jaelah bro jelas ngaruh lah Vario mu itu 150 beda dah main 4 klep sisanya tangan disekolahin
Apalagi ibuk ibuk bapak² make Honda mana suka ngebut Yo irit
hanya orang begok pake oli ini beda kerapatan apalah alasannya semua mesin sama saja sekali kena oli melumasi komponen
Yamaha motor baru dibuku disarankan oli 20-40w apa dia dari pabrik motor udah tua bekas pemakaian gitu
Sejatinya semua oli itu bagus yg terpenting original dan tergantung kebutuhan motor masing".... Dan pasti oli oli tersebut sudah melalui tahap uji coba yg sangat matang dan alat yg canggih bukan hanya dgn alat seperti itu, jadi semua oli itu bagus mau tingkat kekentalannya berapa Prosen.. tergantung pilihan dan spesifikasi motormu saja👍👍
Oli bawaan pabrikan AHM hond* jelek. Waktu itu adek gw baru beli honda Vario 160cc. Baru diantar ke rumah terus nyalain suara mesin uda kasar kek mesin traktor ada bunyi klotok2 nya. Pake sekitar 4 harian merasa kecewa kenapa suara mesin bgtu amat dah. Lalu gw kasih oli castrol gw ke adek gw utk ke bengkel ganti. Pulang2 dia seneng krn mesin halus dan gw coba denger bener aja suara klotok2nya hilang, jadi halus. Haizz beda jauh. Adek gw smpe heran banget kenapa sekelas honda kasih oli ke pelanggannya burik amat. Makanya gw dr sejak jaman dulu ga pernah mau pake oli dr pabrikan.. walau dikasih gratis pun ogah banget. Mau motor atau pun mobil selalu pake yg brand ternama. (Sukanya castrol, eneos, motul)
Perhatikan apa yg dibilang @northpawana4437, beliau bilang ORIGINAL, bukan maksudnya ori sesuai merk motornya, ada kemungkinan oli yg dibeli adek anda itu palsu, maaf, walaupun labelnya AHM..sudah bukan rahasia lg klo sparepart sampai oli merk honda itu banyak yg palsu, pihak honda sendiri mengakui itu dan sulit mengatasinya, mereka sangat dirugikan, namun pihak honda motor sudah memberikan cara2 untuk mengecek keaslian sparepart dan oli yg asli (original).. untuk mengecek oli2 merk lain yg original pun sudah banyak tutorialnya, silahkan cari di google..terimakasih.. Allahua'lam bish shawab
@@rayhanz3859saya kapok pake oli Honda, MPX2 maupun SPX2 kapok dah,soalnya mesin bau Angus,udah gitu pada 800/900 km mesin udah kasar, akhirnya saya pake oli Castrol ultimate matic jauh lebih bagus,dan sangat memuaskan 😍
motor baru wajib langsung ganti oli @@rayhanz3859 masehh
Oli rekomendasi bengkel resmi banyak yg KW...
Jaman sekarang cari oli rekomendasi bengkel tp asli susah sekali bahkan bisa dibilang nyaris tdk ada..
Coba aja cek klo gk percaya..
Mending pakai oli yg jarang ada di pasaran aja... Minim pemalsuan.. 😁😁
Gampang nya aq di bodohi🤣
😂 nempel tapi gak gitu juga, kalau terlalu mudah mengental sangat bahaya kalau dipakai dimobil karena suhu tinggi lama2 bisa jadi bubur & menempel di part2 susah dibersihkan karena sudah jadi lumpur & bikin overheat
Dari segi bicara in pasti sales
Mau oli mahal mau oli murah yg penting asli dan rutin ganti oli
Sip
Oli semakin encer merusak mesin. Dulu motor Nouvo keluaran pertama pake oli terencer harga 2x dari oli lain, nyatanya suara makin kasar dan makin tidak bisa ngebut. Demonya saja seolah pake oli encer mahal itu mesin lebih cepat berputar. Tapi ada efek negatif lain yang justru fatal.
Kok kesel ya lihat iklan model gini wkwkw, sejak kapan di gear box ada mixernya wkwkwk, di mesin kan ada pompa oli, yg jerus bekerja selama mesin hidup, kekentalan oli dipilih sesuai spesifikasi mesin, ada yg perlu kental ada yg perlu encer, kok ini kayak menggiring opini kalo oli kental lebih bagus dari oli encer 😂😂😂🤣🤣🤣🤣
Motor kan ada oil pump bro, oli udh pasti naik ke atas, asal motor ada olinya insayaallah aman
Dah nyoba deltalube daily 1 liter... Bensin irit,suara mesin halus,tarikan agak lemot dikit... Overal cocok buat pekerja harian kaya saya
Siap
Tarikan lemot karena Deltalube SAE Monograre
wkwkwk bisa aja sales oli
Maaf oli yg merah itu oli apa ya....
semua oli lalo kental ya naik lah,, bukan karena merek,, ya emang sifat oli kek gitu...
makanya butuh yg namanya pompa oli untuk oli yg encer
Wajar itu oli deltalube