やさしいバイク解説：スズキ ジクサー

この動画はバイクブロス・マガジンズの試乗インプレッション記事と併せてご覧ください。
BikeBros.Magazines 【試乗インプレッション・レビュー】
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[@季節限定バイク旅たまのアジア]

1週間ほど前にジクサー納車しました。
タンデムの坂道も全く苦にせずグイグイ登ります。
ブレーキもよく効くし、軽くて取り回しも楽チンそのもの。
かなりガンガンアクセルを開けてたけど、400kmほど走って燃費は約44km/Lをマーク。
168cmの私でも足つきバッチリでした。
自信をもってお勧めできるバイクですよ！
ところで、ケニーさんが雨ガッパ着てないところ、久しぶりに見たような…。

[@ファイター-v9b]

軽さ、燃費の良さ＋12Ｌタンク容量で航続距離の長さ、価格の安さ、センタースタンド付で整備性のよさ、キャリアも発売されてるので積載性は良さそう、OHCの2バルブのロングストロークエンジンなので低回転がおいしそう、回転馬力に頼らず走れそう、などのポイントから使い倒せる実用バイク＆旅バイクになり得るバイクだと思う。カラーバリエーションをもっと充実させるといいのにと思う。

[@knkn9526]

買っちまった。振動無くて感動した。
前者がバンバンだったが、高回転までスムーズに回るんでこっちのが速い。
ただトルク感だけは若干バンバンに劣る。ここらへんが50CCの差かな。

[@changoma4863]

春になったら買っちゃおうかな♪

[@ままたどーるゆべし]

10万キロ目標ですね～
私もこれをきっかけにジクサー150(2019年型)乗り続けたいと思います
最近中古(2500km)購入したばかりですけどね!

[@ラジオ体操-f8o]

軽くて足付きとライポジとお尻が楽で航続距離も相当長い・・・今まで気にしてなかったけど、このバイク良いですね。　買い替え候補に入れました。　林道も走りたいけど、マフラーがヤバイかな。

[@cyberoasys8549]

軽い！　扱いやすい！　完全に体の一部（勝手に体が動く！）
スロットルをフルにする楽しさ！

[@zxc1524]

さすが空冷エンジンは軽いんだな。
トリシティ125の150キロより軽い。

[@nasdaq9831]

走行中の音がよく聞こえる映像はいいな。ライバル動画にmotobasicがあるけどあれは非常にいいチャンネルだけど欠点として走行音がイマイチ聞こえにくいというのがある

[@アルファリポ酸]

ジクサーとNINJA250slでは、どちらのほうが見た目大きいんでしょうか。

[@JiboN681-r1o]

Nape brand Suzuki jika kt malaysia jika beli baru mahal tp bila mau jual semula harga jatuh teruk sangat.

[@泡で出るハンドソープ]

4:49
鳩かわいい

[@悩み坊や-v3y]

お手頃かな。

[@gtomo100]

×インドで開発
○インド向けに開発
ですので悪しからずm(_ _)m

[@野獣興業]

日本で150って売れるのかな？

[@挙句の果て-f1s]

125に見えるな

[@田舎の景色]

NZ250が懐かしい。重くてでかくてとろくさい単気筒ばかりでさみしい。