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自分の最寄り駅なので動画にしてもらってすごく嬉しいです
もうこの鮮魚列車は、ないと思うと時代の流れを感じます。最後にクラブツーリズムのツアーで乗れた事は貴重に感じます。
鮮魚の積み込みこれは貴重ですね!!
前日から泊まらないと見られませんし、積み込み映像も少ないですね。
名古屋行き急行は現在は桃園駅・南が丘駅にも停車します。
大阪・名古屋線系統のシリーズ21は少ないから、かなりレアですね。(導入予定は今の所無さそう)
DF51、DF52、EW51の3編成ですし、特にEW51(9020系2両)は青山町以遠ではあまり見ないですよね。
伊勢中川~賢島間での運用は難しいかも知れないが、名古屋線と大阪線の伊勢中川~名張間等は2両での運用があるのだから西大寺車庫所属の2両編成の車両を持ってきてもいいと思うけどな~。
松阪駅.........他県の人は、松坂(まつざか)とよく間違えよる。鮮魚列車........良いですね!列車の色も昔の近鉄色で。記憶では、伊勢中川辺りを朝の6:30頃に走行してたはず。
自分の最寄り駅なので動画にしてもらってすごく嬉しいです
もうこの鮮魚列車は、ないと思うと時代の流れを感じます。最後にクラブツーリズムのツアーで乗れた事は貴重に感じます。
鮮魚の積み込み
これは貴重ですね!!
前日から泊まらないと見られませんし、積み込み映像も少ないですね。
名古屋行き急行は現在は桃園駅・南が丘駅にも停車します。
大阪・名古屋線系統のシリーズ21は少ないから、かなりレアですね。
(導入予定は今の所無さそう)
DF51、DF52、EW51の3編成ですし、特にEW51(9020系2両)は青山町以遠ではあまり見ないですよね。
伊勢中川~賢島間での運用は難しいかも知れないが、名古屋線と大阪線の伊勢中川~名張間等は2両での運用があるのだから西大寺車庫所属の2両編成の車両を持ってきてもいいと思うけどな~。
松阪駅.........
他県の人は、松坂(まつざか)と
よく間違えよる。
鮮魚列車........
良いですね!
列車の色も昔の近鉄色で。
記憶では、伊勢中川辺りを朝の6:30頃に走行してたはず。