... super Idee und super nachhaltig und das ganze nur über Schraubverbindungen umzurüsten, aber auch reversibel. Und an alle Hater: Ich gehe mal davon aus, dass ihr alle original Simson Suhl fahrt, denn schon jeder Protaper verschandelt das Kulturgut, wenn man mal eure Denkweise zugrunde legt.
Das ging an die Tuner die die nur Leistung und Fame haben wollen... Dann gibt es aber auch noch eine große Gemeinde von Simson Fahrern die auch das Moped einfach so klassisch im Alltag verwenden um dann damit über die Runden zu kommen... Denn denen passt soetwas nicht wirklich... weil erstens ist es verdammt teuer, und die Zulassung und Haltungskosten und Reparaturkosten-/aufwand und alles sind einfach viel teurer... Und da die Batterien eh noch alle Lithium haben brauch wir gar nicht laut werden von wegen Umweltschutz... Die Herdtellung der Teile für Elektroantriebe ist so stark umweltschädigend das wenn man das weglassen würde ein paar viele Prozent vom Gesamthaushalt des CO2 Verbrauchs nicht mehr da sein würden...
Wenn Mann sich die Kommende durchliest fragt man sich. Warum die Leute sich das Video anschauen wenn sie Elektromobilität nicht gut finden. Ich finde den Kanal mega. Macht weiter so!
Also erstmal an ALLE die sowas Schwachsinn finden, Einfach mal leise sein und sowas nicht gleich anklicken nur um Hass zu kommentieren. Was die machen ist klasse. Ich kann zustimmen es ist ein horror für die meisten Simme Liebhaber. Ich mein wer mag es nicht mit 2 takt durch die Gegend zu ballern aber mir geht es nicht nur um den Motor sondern auch mit was ich fahre. Ich meine, ein anderer Antrieb versaut nicht gleich die Simme. Und das ist mein Problem ihr alle schreibt nur hier über den Verlust des Motors. Ist ja nicht so das eine Simme ohne 2takt Motor gleich Schrott ist. Ich Liebe simson nicht nur für den Motor sondern auch für den Rest der außenrum ist.
Glückwunsch an die Konstrukteure, die das möglich machen. Allerdings sind Oldtimer (sowohl Kfz als auch Krad) mit E-Antrieb die absolut extremste Ausnahme im öffentlichen Straßenverkehr und werden es bis zur Einstellung der Rohölförderung in XXX Jahren sicher auch bleiben. Natürlich gut, dass es eine Wahl gibt. Elektroantrieb ist eine Übergangslösung, in absehbarer Zeit wird es auch bezahlbare Benzinersatzflüssigkeiten (E-Fuels) geben, da schraub ich mir dann lieber einen überholten original Motor rein. Mit so einem E-Motor entfällt auch jegliche Art von Individualisierungsmöglichkeiten bzw. dezentem (legalen) Tuning an Antrieb und/oder Abgasanlage. Für 99,9% der "neuen Simson Kids" ist das doch ein komplettes Totschlagargument....die brauchen was zum Tüfteln und Schrauben! Und mit Trabbi und Co. ist es auch kein Problem weiterhin in sogenannte Umweltzonen zu fahren. Diese Fahrzeuge sind allesamt historische Kraftfahrzeuge, die in Deutschland quasi unter Denkmalschutz stehen und vieles dürfen, was neuere Autos schon lange nicht mehr dürfen (Umweltplaketten, etc.). Das Verhältnis Oldtimer zu "normalem" Auto oder Moped ist verschwindend gering! Abgesehen davon würde ich persönlich einfach das Vibrieren und besonders den Klang des winzigen "süßen" Zylinders vermissen.
Ich mag ja den Umbausatz und liebäugel damit aber seit wann ist eine Schwalbe keine Simson mehr? Echt das nervt wirklich übelste Sorte! Ich sag ja auch nicht :" Jetzt neu Auspuffanlagen im Sonderangebot für Zündapp und Combinette!" 😏
Natürlich ist es die Simson Schwalbe. Ich hatte es in der Überschrift nur etwas verkürzt dargestellt, damit die Überschrift nicht so lang wird. Wenn das stört, kann ich das aber auch gerne gleich mal ändern, und Simson ergänzen.
@@Tiff-Toff Dann werde ich die S-Baureihe und bei der Schwalbe den Zusatz KR 51/2 mit reinnehmen. Das stimmt dann zurzeit ja so auch. Ich weiß nicht, ob second ride den E-Umbausatz auch noch für weitere Modelle anbieten bzw. entwickeln wird.
@@die-e-bike-agenten Merci! Ich denke Mal es ist abhängig von den Verkaufszahlen. Für die KR 51/1 könnte ich es mir noch vorstellen daß es sich lohnt aber für die SR 4 Baureihe sehe ich schwarz...
th-cam.com/video/35cGytXr6sw/w-d-xo.htmlsi=IFQPWxGGpocZwkXg Hier das Original von 2015, und das schon mit höheren Leistungswerten. Euer Ansatz des sehr spielerischen Umbau, sehr genial
Klar, ein Simson-Liebhaber wird sein altes Moped kaum zum Schrottplatz bringen. Dazu sind die alten Mopeds viel zu schade. Ich habe es aber schon häufig gesehen, dass alte Oldtimer-Motorräder in Wohnungen, Kneipen etc. offensichtlich fahruntüchtig als Dekoobjekte herumstehen. Wie schön wäre es aber, wenn man mit denen noch auf der Straße im Verkehr unterwegs sein könnte. Natürlich könnte man den zu alten bzw. defekten Motor auch gegen einen Verbrenner auswechseln. Die Idee von second ride richtet sich aber gerade an Leute, die gern elektrisch unterwegs sein wollen und alte Oldtimer-Mopeds wie die Simson lieben.
@freeride fabii Ja, die Frage bzw. Anmerkung kam schon mal auf. Die geringe Reichweite ist uns natürlich auch schon aufgefallen. 50 kam sind echt wenig. Wir hoffen aber, dass es durch Weiterentwicklungen auf dem Batteriesektor Akkus mit einer deutlich größeren Kapazität und damit auch mit einer deutlich höheren Reichweite geben wird.
übel der Schwachsinn zu so nem moped gehört einfach der 2tackt sound und geruch das macht die simson aus und das macht sie lebendig und einzigartig durch einen e motor nimmt man das und wer elektro fahren will kann sich auch einfach ein elektrofahrrad kaufen das hat sogar noch mehr reichweite
Keiner? Na ja. Es gibt sicher viele Leute, die ihre Simson oder Schwalbe knatternd und stinkend haben wollen, aber es gibt bestimmt ebenso viele Leute, die einen zuverlässigen und wartungsarmen Elektroantrieb schätzen. Es darf ja beides sein.
@@einfach_outgate7593 Ok, wir haben auch ein E-Moped getestet, das kein Umbau eines Verbrenners ist, sondern eine reine Neuentwicklung eines E-Mopeds bzw. E-Motorrads: die Bonfire S von Black Tea Motorbikes. Hier der Link zum Video th-cam.com/video/MAjpPcMBnZE/w-d-xo.html
@@nido3112 was für versauen, geht es dir nur um den Antrieb oder was. Die Simme bleibt fast unverändert als ob man die mit einem anderen Antrieb direkt versaut. Also eher hinsehen statt hinhören
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
Finde es super das die alten Mopeds weiterleben
... super Idee und super nachhaltig und das ganze nur über Schraubverbindungen umzurüsten, aber auch reversibel.
Und an alle Hater: Ich gehe mal davon aus, dass ihr alle original Simson Suhl fahrt, denn schon jeder Protaper verschandelt das Kulturgut, wenn man mal eure Denkweise zugrunde legt.
Das ging an die Tuner die die nur Leistung und Fame haben wollen... Dann gibt es aber auch noch eine große Gemeinde von Simson Fahrern die auch das Moped einfach so klassisch im Alltag verwenden um dann damit über die Runden zu kommen... Denn denen passt soetwas nicht wirklich... weil erstens ist es verdammt teuer, und die Zulassung und Haltungskosten und Reparaturkosten-/aufwand und alles sind einfach viel teurer... Und da die Batterien eh noch alle Lithium haben brauch wir gar nicht laut werden von wegen Umweltschutz... Die Herdtellung der Teile für Elektroantriebe ist so stark umweltschädigend das wenn man das weglassen würde ein paar viele Prozent vom Gesamthaushalt des CO2 Verbrauchs nicht mehr da sein würden...
Wenn Mann sich die Kommende durchliest fragt man sich. Warum die Leute sich das Video anschauen wenn sie Elektromobilität nicht gut finden.
Ich finde den Kanal mega. Macht weiter so!
Also erstmal an ALLE die sowas Schwachsinn finden,
Einfach mal leise sein und sowas nicht gleich anklicken nur um Hass zu kommentieren.
Was die machen ist klasse.
Ich kann zustimmen es ist ein horror für die meisten Simme Liebhaber.
Ich mein wer mag es nicht mit 2 takt durch die Gegend zu ballern aber mir geht es nicht nur um den Motor sondern auch mit was ich fahre.
Ich meine, ein anderer Antrieb versaut nicht gleich die Simme.
Und das ist mein Problem ihr alle schreibt nur hier über den Verlust des Motors. Ist ja nicht so das eine Simme ohne 2takt Motor gleich Schrott ist.
Ich Liebe simson nicht nur für den Motor sondern auch für den Rest der außenrum ist.
Ich bin absoluter Oltimerfan was ihr da habt mit den E Mopeds das finde ich . Super.!!!.
Danke für das Video, Umbausatz ist bestellt. 😁
Glückwunsch an die Konstrukteure, die das möglich machen. Allerdings sind Oldtimer (sowohl Kfz als auch Krad) mit E-Antrieb die absolut extremste Ausnahme im öffentlichen Straßenverkehr und werden es bis zur Einstellung der Rohölförderung in XXX Jahren sicher auch bleiben. Natürlich gut, dass es eine Wahl gibt.
Elektroantrieb ist eine Übergangslösung, in absehbarer Zeit wird es auch bezahlbare Benzinersatzflüssigkeiten (E-Fuels) geben, da schraub ich mir dann lieber einen überholten original Motor rein. Mit so einem E-Motor entfällt auch jegliche Art von Individualisierungsmöglichkeiten bzw. dezentem (legalen) Tuning an Antrieb und/oder Abgasanlage. Für 99,9% der "neuen Simson Kids" ist das doch ein komplettes Totschlagargument....die brauchen was zum Tüfteln und Schrauben!
Und mit Trabbi und Co. ist es auch kein Problem weiterhin in sogenannte Umweltzonen zu fahren. Diese Fahrzeuge sind allesamt historische Kraftfahrzeuge, die in Deutschland quasi unter Denkmalschutz stehen und vieles dürfen, was neuere Autos schon lange nicht mehr dürfen (Umweltplaketten, etc.). Das Verhältnis Oldtimer zu "normalem" Auto oder Moped ist verschwindend gering!
Abgesehen davon würde ich persönlich einfach das Vibrieren und besonders den Klang des winzigen "süßen" Zylinders vermissen.
Und was ist jetzt billiger ? Tanken gehen oder aufladen?
Die Sitzbank hätte man schöner machen können.
Ein toller Kanal!
Ich bin Abo 43 😄
Ich denke ihr werdet sehr erfolgreich sein. 🫵💪😎
Vielen Dank! So etwas liest man natürlich gerne. Wir stehen ja noch ganz am Anfang. Wir werden uns bemühen.
Ich mag ja den Umbausatz und liebäugel damit aber seit wann ist eine Schwalbe keine Simson mehr? Echt das nervt wirklich übelste Sorte! Ich sag ja auch nicht :" Jetzt neu Auspuffanlagen im Sonderangebot für Zündapp und Combinette!" 😏
Natürlich ist es die Simson Schwalbe. Ich hatte es in der Überschrift nur etwas verkürzt dargestellt, damit die Überschrift nicht so lang wird. Wenn das stört, kann ich das aber auch gerne gleich mal ändern, und Simson ergänzen.
@@die-e-bike-agenten "Umbausatz mit E-Motor für Simson S-Baureihe und Schwalbe" streng genommen gibt es den Umbausatz ja nur für die die KR 51/2.
@@Tiff-Toff Dann werde ich die S-Baureihe und bei der Schwalbe den Zusatz KR 51/2 mit reinnehmen. Das stimmt dann zurzeit ja so auch. Ich weiß nicht, ob second ride den E-Umbausatz auch noch für weitere Modelle anbieten bzw. entwickeln wird.
@@die-e-bike-agenten Merci! Ich denke Mal es ist abhängig von den Verkaufszahlen. Für die KR 51/1 könnte ich es mir noch vorstellen daß es sich lohnt aber für die SR 4 Baureihe sehe ich schwarz...
@@Tiff-Toff Danke noch mal für die Hinweise!
Der Ton ist leider nicht sehr gut , sonst sehr Informatives Video.
Ohhhh man ihr versucht Probleme zu lösen die nie vorhanden waren
Die Sitzbank sieht sehr hart aus und wenig gepolstert.
@Marc Noack cool.
Das klingt gut
th-cam.com/video/35cGytXr6sw/w-d-xo.htmlsi=IFQPWxGGpocZwkXg
Hier das Original von 2015, und das schon mit höheren Leistungswerten. Euer Ansatz des sehr spielerischen Umbau, sehr genial
Sowas sollte man einem Oldtimer nicht antuen
Klar, ein Simson-Liebhaber wird sein altes Moped kaum zum Schrottplatz bringen. Dazu sind die alten Mopeds viel zu schade. Ich habe es aber schon häufig gesehen, dass alte Oldtimer-Motorräder in Wohnungen, Kneipen etc. offensichtlich fahruntüchtig als Dekoobjekte herumstehen. Wie schön wäre es aber, wenn man mit denen noch auf der Straße im Verkehr unterwegs sein könnte. Natürlich könnte man den zu alten bzw. defekten Motor auch gegen einen Verbrenner auswechseln. Die Idee von second ride richtet sich aber gerade an Leute, die gern elektrisch unterwegs sein wollen und alte Oldtimer-Mopeds wie die Simson lieben.
@freeride fabii Ja, die Frage bzw. Anmerkung kam schon mal auf. Die geringe Reichweite ist uns natürlich auch schon aufgefallen. 50 kam sind echt wenig. Wir hoffen aber, dass es durch Weiterentwicklungen auf dem Batteriesektor Akkus mit einer deutlich größeren Kapazität und damit auch mit einer deutlich höheren Reichweite geben wird.
Ist zu teuer
übel der Schwachsinn zu so nem moped gehört einfach der 2tackt sound und geruch das macht die simson aus und das macht sie lebendig und einzigartig durch einen e motor nimmt man das und wer elektro fahren will kann sich auch einfach ein elektrofahrrad kaufen das hat sogar noch mehr reichweite
Quatsch
Sowas müsste verboten werden!!!!!!
Ohh Leute das will keiner 🤦♂️
Der scheiß Elektro Dreck!!! Wir wollen verbrenner Sound!!!
Keiner? Na ja. Es gibt sicher viele Leute, die ihre Simson oder Schwalbe knatternd und stinkend haben wollen, aber es gibt bestimmt ebenso viele Leute, die einen zuverlässigen und wartungsarmen Elektroantrieb schätzen. Es darf ja beides sein.
@@die-e-bike-agenten Dann holt man sich keine simson... ,und wenn verkauft man das moped für leute die sich das Moped nicht umbauen.
@@einfach_outgate7593 Ok, wir haben auch ein E-Moped getestet, das kein Umbau eines Verbrenners ist, sondern eine reine Neuentwicklung eines E-Mopeds bzw. E-Motorrads: die Bonfire S von Black Tea Motorbikes. Hier der Link zum Video th-cam.com/video/MAjpPcMBnZE/w-d-xo.html
@@die-e-bike-agenten also wenn man sowas haben will dann sollte man keine simson dafür versauen
@@nido3112 was für versauen, geht es dir nur um den Antrieb oder was.
Die Simme bleibt fast unverändert als ob man die mit einem anderen Antrieb direkt versaut.
Also eher hinsehen statt hinhören
Sowas sollte man einen oldtimer nicht antunen