Bonjour et merci pour le compliment que je prends volontiers. D'expérience je peux dire avec assurance que les voileux qui se la pète sont souvent derrière un ordinateur et rarement sur les pontons, je n'en ai pour ainsi dire jamais encore croisé au port. Gardons espoir et encore merci pour vos encouragements
Ça y est j'ai compris! C'est une parodie des vidéos d'unboxing!? Quel génie ! Et merci d'évoquer le manque de chaleur de la salle de bain c'est l'argument rédhibitoire pour l'achat d'un bateau.
Merci pour ton commentaire, et laisse les perfectionnistes baver devant un yacht "fait main" réservant la navigation de plaisance aux seuls fortunés, car sans la fabrication grand public, je pense qu'on aurait privé un grand nombre de passionnés de mer et de bateaux (à voile), moi en l'occurrence, qui suis également à la Rochelle mais habitant en Seine et Marne. Continue tes vidéos, je te suis.
Bonjour et merci d'amener ton point de vue à la discussion. Je pense que les deux discours sont valables et qu'il faut des deux pour satisfaire tout le monde. Maintenant il manque de compétition entre ces mondes bien distinct pour pouvoir bénéficier des avantages des deux parties.
Bonsoir, je m'intéresse à ce bateau et j'aimerais savoir combien il vous coûte en moyenne chaque année pour l'entretien courant. Par ailleurs auriez-vous une école de voile à conseiller pour apprendre la voile en Atlantique, idéalement sur un bateau comme le votre, ou un modèle similaire? Merci
Bonjour, pour le coût de l'entretien annuel cela dépend de multiples facteurs c'est pour cela qu'il est difficile de parler de moyenne. Cela dépendra surtout de vos capacités et du temps que vous pouvez consacrer vous même à l'entretien du bateau. Si comme moi vous faites vous même votre antifooling (tous les deux ans minimum pour ma part), que vous faites votre entretien moteur, ainsi que celui de l'accastillage. Vous allez drastiquement réduire le coût annuel. Si vous le faite faire par un chantier naval comptez environ 1000 euros par an. A cela il faut rajouter les gros travaux a faire tous 10 ans tels que les vannes, passes coques, presse étoupe (tous les 5 ans), haubans et filières. Ce qui reste inévitable c'est en partie le prix du grutage que vous ne pouvez faire vous même, le prix des pots d'antifooling qui sont onéreux, ainsi que les produits que vous allez utiliser pour l'entretien tels que des disques de ponçages, pâte à polish, produit pour entretenir le bois, pièces d'accastillages etc En résumé la fourchette de prix du coût annuel de l'entretien peut varier du simple au décuple si vous souhaitez tout déléguer. Pour ce qui est du bateau si vous voulez essayer un SO 29.2 le plus simple est d'en louer un avec skipper afin de bien prendre en main ce voilier relativement léger (3T) Si vous souhaitez des cours de voiles dans un bateau similaire je sais que certaines bases des Glénans proposent des cours sur des SO 32i qui sont un peu plus lourd (4,3T) un poil plus grand, mais sensiblement similaire dans sa conception. Une école réputée qui a former bon nombre de marins en particulier sur la côte Atlantique. Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas à m'en faire part Si vous souhaitez franchir le cap et acheter un voilier avec une méthodologie avisée je vous propose de me contacter sur www.saorisailing.com
Bonjour ce n'est pas encore au programme, Saori étant équipée pour du côtier / semi hauturier elle manque encore de préparation pour un si long voyage. Cependant elle navigue depuis toujours sur l'océan atlantique le long du littoral français
Une question complexe qui demande plus qu'un prix. Est ce qu'on parle uniquement du fait d'acheter et de trouver un emplacement pour le voilier. Ou est ce que l'on parle également du prix a rajouter pour l'entretien et les réparations. Ce qui n'est pas du tout pareil. En tout cas la meilleure réponse c'est d'acheter un bateau en fonction de sa taille et de votre budget. LA LONGUEUR du bateau détermine le prix du bateau, mais aussi de la place de port et des futurs entretiens. La grille tarifaire de vos futurs dépenses se fera donc uniquement en fonction de sa longueur. Il faut donc adapter ses envies en rapport a son budget.
@@SaorietTabarly il faut donc disposer d'un budget initial, ce qui est logique. Mais ce qui m'intrigue c'est comment vivre le plus possible sur l'eau sur la durée (si on ne dispose pas de rente, etc). Vous avez l'air jeune et ce que vous faites me donne très envie! Mais comment sauter du salariat au bateau? C'est ça qui m'interroge le plus (plus encore en ayant bien compris les nombreux coûts d'entretien du voilier, + carénage, port etc)
@@SaorietTabarly Tellement vrai et dur lorsqu'on se met à rêver de bateaux dits rapides ou spacieux. Vaut mieux rêver de FAIRE du bateau que de POSSÉDER du bateau 🙂
@@fabienh3943 Bonjour, ce n'est pas tout à fait vrais, Il existe aussi des humbles marins qui naviguent sur des petites unité toute l'année . Il ne faut pas se prendre au piège à l'idée que cette passion est réservé à une catégorie de personnes aisées. C'est totalement faux, il existe de tout! Il faut juste faire les bons choix pour ne pas se retrouver avec un budget au dessus de ses moyens
mais tu n'as pas de traine ou canne déjà à l'eau...???Je prépare un bateau de 8m,mais objectif matos en premier,c'est la peche,déja gros congélateur en place,pour manger au max ce que l'océan pourra me donner(calamar la nuit!!!)j'ai déja des litres de soy,wasabi,etc...Lignes et deux cannes(12 leurres,medium/gros),récup eau de pluie,panneaux solaires,plus deux hélices12/24V avec transfo, avec 160KG de batteries,tout est en "LED",une hélice verticale.bon vent.
Bonjour, j'ai actuellement plusieurs fil de traîne avec différents leurres afin de pouvoir pécher quand les conditions me le permettent. J'envisage l'achat d'une canne mais ça sera surement pour pécher de la côte car la manipulation d'une canne sur un voilier à la gîte me semble pas très pratique
Salut le chevelu continue tes vidéos comme ça tu me fais rêver. Il faut compter combien niveau budget pour un bateau comme ça ? Et combien pour la place de port environ en Atlantique ? Bon vent.
Bonjour et ravi de voir que mes vidéos te plaisent. Le port de la Rochelle est une bonne référence pour les tarifs d'amarrages qui sont de 210 euros l'hiver et 420 euros l'été. Un prix qui varie très vite en fonction de la taille de votre bateau ou si vous naviguez en méditerranée. www.portlarochelle.com/tarifs/amarrage-ttc/
Bonjour et merci pour ta question, Aujourd'hui la législation veut que si la puissance des voiles est supérieure à la puissance du moteur alors les permis ne sont pas obligatoire. Maintenant ils apportent une réele sécurité supplémentaire et je conseil vivement de passer le permis côtier et hauturier qui peuvent vous être demandés à l'étranger. Une loi de tradition marine qui risque d'évoluer dans les années à venir à cause de certains abus.
Allo je suis du Quebec Regions Rimouski---- j aI regarder votre video j ai bien aimer je vous merci de nous faire partager cela aurevoir et BON VENT
Bonjour je suis de Montréal mais demeure en Holland, gros bonjour 🙋♂️
très agréable quelqu'un qui se la pète pas comme 99% des voileux. MERCI À TOI, compétent et très sympa.
Bonjour et merci pour le compliment que je prends volontiers. D'expérience je peux dire avec assurance que les voileux qui se la pète sont souvent derrière un ordinateur et rarement sur les pontons, je n'en ai pour ainsi dire jamais encore croisé au port. Gardons espoir et encore merci pour vos encouragements
Ça y est j'ai compris! C'est une parodie des vidéos d'unboxing!? Quel génie ! Et merci d'évoquer le manque de chaleur de la salle de bain c'est l'argument rédhibitoire pour l'achat d'un bateau.
Merci pour ton commentaire, et laisse les perfectionnistes baver devant un yacht "fait main" réservant la navigation de plaisance aux seuls fortunés, car sans la fabrication grand public, je pense qu'on aurait privé un grand nombre de passionnés de mer et de bateaux (à voile), moi en l'occurrence, qui suis également à la Rochelle mais habitant en Seine et Marne.
Continue tes vidéos, je te suis.
Bonjour et merci d'amener ton point de vue à la discussion. Je pense que les deux discours sont valables et qu'il faut des deux pour satisfaire tout le monde. Maintenant il manque de compétition entre ces mondes bien distinct pour pouvoir bénéficier des avantages des deux parties.
Très heureux d'apprendre que les alluvions sont des petites bêtes... :-D
Il est aussi fort probable que ce soit des minéraux
oui, «fort probable»... 😁
Magnifique bateau! merci pour tes vidéos ;)
Tout le plaisir est pour moi, Saori te remercie
FCXteam non, ce bateau est une merde produit à la chaine, et ce n’est pas car “on en voit partout” que c’est mieux. 6mm d’épaisseur de coque... bordel
Bonsoir, je m'intéresse à ce bateau et j'aimerais savoir combien il vous coûte en moyenne chaque année pour l'entretien courant. Par ailleurs auriez-vous une école de voile à conseiller pour apprendre la voile en Atlantique, idéalement sur un bateau comme le votre, ou un modèle similaire? Merci
Bonjour, pour le coût de l'entretien annuel cela dépend de multiples facteurs c'est pour cela qu'il est difficile de parler de moyenne. Cela dépendra surtout de vos capacités et du temps que vous pouvez consacrer vous même à l'entretien du bateau. Si comme moi vous faites vous même votre antifooling (tous les deux ans minimum pour ma part), que vous faites votre entretien moteur, ainsi que celui de l'accastillage. Vous allez drastiquement réduire le coût annuel. Si vous le faite faire par un chantier naval comptez environ 1000 euros par an.
A cela il faut rajouter les gros travaux a faire tous 10 ans tels que les vannes, passes coques, presse étoupe (tous les 5 ans), haubans et filières.
Ce qui reste inévitable c'est en partie le prix du grutage que vous ne pouvez faire vous même, le prix des pots d'antifooling qui sont onéreux, ainsi que les produits que vous allez utiliser pour l'entretien tels que des disques de ponçages, pâte à polish, produit pour entretenir le bois, pièces d'accastillages etc
En résumé la fourchette de prix du coût annuel de l'entretien peut varier du simple au décuple si vous souhaitez tout déléguer.
Pour ce qui est du bateau si vous voulez essayer un SO 29.2 le plus simple est d'en louer un avec skipper afin de bien prendre en main ce voilier relativement léger (3T)
Si vous souhaitez des cours de voiles dans un bateau similaire je sais que certaines bases des Glénans proposent des cours sur des SO 32i qui sont un peu plus lourd (4,3T) un poil plus grand, mais sensiblement similaire dans sa conception. Une école réputée qui a former bon nombre de marins en particulier sur la côte Atlantique.
Si vous avez d'autres questions n'hésitez pas à m'en faire part
Si vous souhaitez franchir le cap et acheter un voilier avec une méthodologie avisée je vous propose de me contacter sur www.saorisailing.com
@@SaorietTabarly Merci infiniment pour votre réponse détaillée, c'est parfait :)
Merci pour cette description de ton voilier et les explications du choix!
Je vous en prie, avec plaisir.
tres sympas le descriptif du bateau,bonne navigation!!
Merci
eddy lesire i
merci pour ta vidéo !!! la bise
Tu a traverse l'atlantique avec le Jeanneau Sun Odyssey 29.2 c'est vrais?
Bonjour ce n'est pas encore au programme, Saori étant équipée pour du côtier / semi hauturier elle manque encore de préparation pour un si long voyage. Cependant elle navigue depuis toujours sur l'océan atlantique le long du littoral français
Je ne naviguerai jamais sur l'eau , car Je marche sur elle.
Ma question très prosaïque, c'est comment on paie / finance ce genre de bateau!
Une question complexe qui demande plus qu'un prix. Est ce qu'on parle uniquement du fait d'acheter et de trouver un emplacement pour le voilier. Ou est ce que l'on parle également du prix a rajouter pour l'entretien et les réparations. Ce qui n'est pas du tout pareil. En tout cas la meilleure réponse c'est d'acheter un bateau en fonction de sa taille et de votre budget. LA LONGUEUR du bateau détermine le prix du bateau, mais aussi de la place de port et des futurs entretiens. La grille tarifaire de vos futurs dépenses se fera donc uniquement en fonction de sa longueur.
Il faut donc adapter ses envies en rapport a son budget.
@@SaorietTabarly il faut donc disposer d'un budget initial, ce qui est logique. Mais ce qui m'intrigue c'est comment vivre le plus possible sur l'eau sur la durée (si on ne dispose pas de rente, etc). Vous avez l'air jeune et ce que vous faites me donne très envie! Mais comment sauter du salariat au bateau? C'est ça qui m'interroge le plus (plus encore en ayant bien compris les nombreux coûts d'entretien du voilier, + carénage, port etc)
@@SaorietTabarly Tellement vrai et dur lorsqu'on se met à rêver de bateaux dits rapides ou spacieux. Vaut mieux rêver de FAIRE du bateau que de POSSÉDER du bateau 🙂
@@fabienh3943 Bonjour, ce n'est pas tout à fait vrais, Il existe aussi des humbles marins qui naviguent sur des petites unité toute l'année . Il ne faut pas se prendre au piège à l'idée que cette passion est réservé à une catégorie de personnes aisées. C'est totalement faux, il existe de tout! Il faut juste faire les bons choix pour ne pas se retrouver avec un budget au dessus de ses moyens
Tres bien cet bateau por vivre 1 personne, je suis bresilien et cherche un bateau petit.
respect
grave....
mais tu n'as pas de traine ou canne déjà à l'eau...???Je prépare un bateau de 8m,mais objectif matos en premier,c'est la peche,déja gros congélateur en place,pour manger au max ce que l'océan pourra me donner(calamar la nuit!!!)j'ai déja des litres de soy,wasabi,etc...Lignes et deux cannes(12 leurres,medium/gros),récup eau de pluie,panneaux solaires,plus deux hélices12/24V avec transfo, avec 160KG de batteries,tout est en "LED",une hélice verticale.bon vent.
Bonjour, j'ai actuellement plusieurs fil de traîne avec différents leurres afin de pouvoir pécher quand les conditions me le permettent. J'envisage l'achat d'une canne mais ça sera surement pour pécher de la côte car la manipulation d'une canne sur un voilier à la gîte me semble pas très pratique
Salut le chevelu continue tes vidéos comme ça tu me fais rêver.
Il faut compter combien niveau budget pour un bateau comme ça ? Et combien pour la place de port environ en Atlantique ?
Bon vent.
Coucou ! De mon côté j'ai acheté un NaBoats Inferno 29 (plus ou moins la même taille) et pour les places de port je paie environ 1000euros pour l'été
Bonjour et ravi de voir que mes vidéos te plaisent. Le port de la Rochelle est une bonne référence pour les tarifs d'amarrages qui sont de 210 euros l'hiver et 420 euros l'été. Un prix qui varie très vite en fonction de la taille de votre bateau ou si vous naviguez en méditerranée.
www.portlarochelle.com/tarifs/amarrage-ttc/
@@SaorietTabarly Profitez-en les gars. C'est gratuit par rapport à la Belgique ou la Hollande comme tarifs!
c'est pas un drapeau mexicain dans le fond ?
Ha non autant pour moi du coup c'est l’Italie ;-) , je suis juste obsédé par le Mexique car c'est notre destination future via la mer ^^
Bonjour et bravo pour votre acuité, il s'agit effectivement du drapeau Italien :) Tous mes voeux pour votre futur voyage.
Petite question d’amateur: besoin d’un permis pour ce bateau? Continue tes vidéos elles sont top😉
Bonjour et merci pour ta question, Aujourd'hui la législation veut que si la puissance des voiles est supérieure à la puissance du moteur alors les permis ne sont pas obligatoire. Maintenant ils apportent une réele sécurité supplémentaire et je conseil vivement de passer le permis côtier et hauturier qui peuvent vous être demandés à l'étranger. Une loi de tradition marine qui risque d'évoluer dans les années à venir à cause de certains abus.
Moteur miracle!!!... Mitsubihsi Marine 3 cyl 30 HP....... super préfiltre et filtration fine renforcée/doublée!!!... au revoir....
prend l'habitude de tenir ton micro devant ta bouche, on ne comprend pas se que tu dis quand tu continues tes explication quand tu regardes de coté