Износостойкость, это одна из самых последних характеристик, на которую нужно обращать внимание при выборе шин. Уж лучше пусть шина хорошо борется с аквапланированием, хорошо тормозит и цепко держит дорогу чем это будет вечная, но нетормозящая, скользкая шина склонная к аквапланированнию.
Объясните кто-нибудь ему как самым простым колхозным способом можно спомощью ногтя определить мягкость именно резиновой смеси)) Или что под жесткостью покрышки подразумевал производитель.
За все покрышки топить не буду , ибо не знаю , а за Мишлен Примаси скажу .205/55R16. Купил я их перед самым югом и поставил на свой авто , Зафира б. , перед этим поменяв подвеску и сделав сходразвал , ну так вот они этот пробег не выдержали . Не выдержали горячего южного асфальтового покрытия (сплавились ) или стёрлись за 4000тыс километров. ОООЧЕНЬ МЯГКИЕ !!!☝️
Dunlop sport maxx 205/55 от дилера на Японце прошли 97 тыс км, вот этому я был удивлен, при этом протектор был цел, резина просто потрескалась вся. Что самое главное при этому это средний бюджет, а комфорт в управление и езде не хуже топ шин.
народ , у меня 33 вод. люб. стажа , раньше на калесах была САЖА , теперь конечно рулят ТЕХНОЛОГИИ !!! Кто как ездит и гнаться за пробегом это пустое , много зависит от стиля езды и как менять ШИНЫ в процесе эксплоатации (менять местами )!!! Сегодня езжу на польской ДЕБИЦЕ , бюджетная цена , но ИСПЫТАНА мной лично !!!! Езжу постоянно по ТАНКОДРОМЕ в дождь попадаю в острые кромки ям , даже на ВАЛУН один раз налетел ночью( заслепили ) зимняя тоже ДЕБИЦА , доволен !!! случайно посоветовал мастер на ШИНОМОНТАЖЕ !!! На ДЕБИЦЕ не знаю "шишек ", "плешек " и прочих неприятностями (труд. балансировки ) советую !!!
Ездил на Нокиан sx2. Прошла 20000. При этом, каждые пол года делал развал-сход и балансировал. По комфорту езды-класс, но по износу-жесть, стёрлась очень быстро
124 тыс.км до ограничителей в ламелях, пройдены автомобилем део джентра 2013 на шинах Continental Premium Contact 2 размерность 195/55/15 (про-ль Чехославакия), стояли с завода. А Вы тут 30, 40, 70! Индекс 260.
Nordman sx укатал до состояния слитков, даже канавок не осталось за 40.000 км, точнее одни за 20 на передке, потом поменял перед зад и ещё 20. На форд фокус 1 за один сезон. Toyo 350, а потом и следую модель ходят не менее 100 в таком же режиме!
Стояли BF Goodrich AT. У меня прошли под сотню. Машину продал знакомому два года назад. Он до сих пор на них катается. Протектор ещё будь здоров. Я так думаю они от старости скоро развалятся, чем сотрутся.
Катался на nordman sx2. Прошел ровно 80000. Мягкая отличная шина. За все время ни одной шишки. Лужи отрабатывает отлично. Купил такие же шины. Уже прошел 20000, только только стерлось 7 деление. Думаю стабильно те же 80000 пройдет.
Поставил нокиан нордман sx 2 проехал 30 тыс износ дошёл до перегородок на протекторе, по факту проехать смогу мах ещё 5/10 они будут в ноль изношены,обычно до таково не довожу , когда дошло до перегородок уже можно считать что хана .Кама 236 прошла до такого износа около 80 тыс км.Снова куплю каму нареканий к ней не было, и по снегу и по грязи нормуль
Была у меня Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16. И грунтовка была с камнями, и хороший асфальт, и нехороший как в Костромской области. Прошла довольно немного, за 6 сезонов примерно 40-45 тыс км. Ездил по разному.
2 комплекта континенталя укатал: премиум - продержался около 80т, при перестановке перед-зад,(185/55/R14), спорт контакт2(195/50/R16) - за 90т, укатал до рисунка 1 пару, 2я пара из всего пробега тысяч 35 ездила сзади( были боковые, на скорости вибрировала), со временем у нее стал рватся корд и с переди она не ездила, резиной ооочень доволен взял 2 колеса Tigar HP 195/55/R16 - мягкая и валкая резина, эксперементирую с давлением, но за цепкость приличная у нее, либо новая, либо конти высох 10т прокатал на кумхо модель не помню, боковина крепкая, по цепкости похуже конти
правильно! ездил на ниве с резиной кама флейм, пробег был 71т.км протектор живой, но за 3 года она просто потрескалась, всегда качал как по книге, ПЕРЕД 2.1 ЗАД 1.9
Нокиан нордман сх за 6 лет проехал 110.000км. Ещё на тысяч 5-7 хватило бы, на индикаторе 2 ещё видно хорошо, поменял из-за старости. Ездил преимущественно по трассе м4.
Купил в том году Нокиан Нордман СХ проехал около 8 тысяч, износа вообще не видно, но не очень нравится поведение при проезде луж, была тойо чуток лучше держала траекторию движения, и очень мягкая боковина пробил на первой же неделе осколком стекла, придавил к бордюру, хотя резина кажется что вроде жестковата, но на сухом асфальте очень хорошая устойчивость, при покупке на шиномонтаже сказали что подвеска станет более сбитая, так и произошло реально, ну и нравится как цепляется за асфальт при разгоне и особенно. Ставлю твердую 4, резина довольно таки хорошо но два минуса: это слабая боковина которая для наших дорог не ахти, и поведение по лужам. Я просто люблю быстро ездить поэтому для меня эти качества важны, для тех кто ездит аккуратно могу сказать что это резина идеально подойдёт по износостойкости, тому как держит дорогу и соответственно цена вполне приемлемая. Езжу на Лачетти, размер резины 195/60 r15, по Украине) Спереди колеса качаю 2.4 сзади 2.0 или 2.2. Кстати заметил что очень легко ставлю шишки на резине 55 профиля или если качаю спереди меньше 2.3 а сзади меньше 2.0. наверное виноват мой стиль езды. Поэтому стараюсь покупать 60 профиль и чуток где то на 0.2 АТМ перекачивать. Всем хорошей эксплуатации шин)
на нордман сх 14, проехал 102ткм. протектор стёрся приблизительно на половину. после чего продал вместе с авто и новый владелец был очень доволен тем что ему в ближайшие пару лет не придётся покупать покрышки на лето. а пробег замеряю очень просто. при смене комплекта зима/лето, пишу пробег на сезонном комплекте. т.ч. в России они могут и дольше отходить. эксплуатация в московском регионе. ах, да! я ещё и с прицепом часто ездил на них на дальняк.
@@ТалантАвтоПодбор.рф все цифры на колесе взаимосвязаны между собой.Возьми одну фирму с размером 15" и 13".С одним индексом скорости,у ник индекс износа будет разный,чем выше сцеп резины(трение),тем ниже индекс износа....Низкий износ не показатель качественной резины,Полеуретановая шина,вообще будет супер по износу,но далеко ли ты на ней уедешь?.....
@@ТалантАвтоПодбор.рф при чём тут Нокиан,я вообще то на других шинах катаюсь...Эталоном считается отношение цены к качеству,чем цена ниже.а качество лучше....вот что я считаю эталоном...думаешь Бридж не может делать резину лучше Мишлена?Всё дело в ценовой категории...
Нордман отличные шины! И зима и лето! Ничем от премиума не отличаются. Катал на нордман 5 зима. И нордман SX Докатал за 50т до отметки 5 и 6 . Смело можно было на сезон ещё. Продал с машиной. Взял на новую такие же колёса. Самое важное для меня это сочетание качество. Цена очень гуманная. За 235.45 р17 - 4.600 это подарок. Зимние нордман 5 проездил 4 сезона. Су чётом московских прошлых зим отличный результат. Шипы в большинсве на месте. Тоже с машиной продал.
У меня на форестере родная резина бриджстоун, индекс 300 так она вообще не убиваемая! Съездил на море, за 2 недели проехал 7000 км, протектор вообще не изменился, ну может на 0.5 мм. А например хакка Грин за 2000 км стёрлась на две единицы! У континенталя написано 280, казалось бы разница не большая, но стирается намного быстрее!! Так что, я думаю это неправда!
Откатал первый сезон на сх2 около 6+ тыс.км. проехал. Износ составил(по меткам на шине) 1,5 и 2 мм.(по осям соответственно). Износ в общем обычный. Комфорт вообще не радует: жестковаты(ну их точно мягкими не назову, скорее средние), а по шуму они лишь тише зимних шипованых. В целом резиной недоволен
проехал на таких же 45 или больше тыс км, после поездки на Алтай поплыл корд, до индикаторов где то около 1 мм оставалось, по шуму для бюджетки нормально, правда по ямам звенит как футбольный мяч...
Стояла с завода Данлоп спорт СП 01А, прошла тысяч 30 и все, шарики. Затем поставил нордман SX хватило на 40 тысяч, затем поставил нордман SX2 хватило на 30 тысяч. Вот вчера купил гудиер не помню какой, но бюджетный. Посмотрим на сколько хватит. Зимнюю использую гудиер удьтрагрип айс арктик. Очень хорошая резина, плохого нечего сказать. Второй комплект за 6 зим. И ещё на две зимы думаю хватит.
Я досмотрел до конца. Вообще интересно, что этот Treadwear реально значит. Из шин, которые я носил Бридж Б-250 самые стойкие к износу были. И это подтверждают отзывы. Но Treadwear их 200! Быстро износились у меня Бридж ЕР300 с этом показателем порядка 300. Подбираю что-то более износостойкое. Но в то же время Б250 не радовали жёсткостью, управляемостью и плохо держали. Катились неплохо и не сильно шумели. Потом поставленная Ёкогама Си драйв была по всем параметрам лучше. Но быстро износилась на том же авто. В данном ролике ценной информации особо нет. Нет анализа. Нет опыта. Зато в комментариях всё это есть. Есть реальные пользователи шин. С реальным опытом. Так что и ролик вроде как отснят не зря).
@@PracticLab тебе главного не сказали,чем выше износостойкость тем хуже другие показатели которые важней, например, устойчивость к высоким температурам, устойчивость к аквапланированию,у спортивной резины этот индекс состовляет 140-240 всё что выше хуже рулится и хуже держит трассу на высоких скоростях,состав резины разный,а индекс 600 это вообще стекло в повороты больше 40 км лучше не ездить,в общем решать вам если вы агрессор то лучше спорт резина,если флегматик то можете брать и стекло,как то так в общих чертах
При всех прочих равных помимо цифр на шине на износ шин влияет скорость движения, ускорения и замедления, центробежная сила в поворотах. Можно любые самые износостойкие шины отправить на тот свет на кольцевом треке за 2 часа, а можно проехать спокойно 150.000 на самых говеных со скорость не более 90км час и нифига этим шинам не случиться
Сезон 2018 ездил на nordman sx2, проехал больше 20к. Так вот с переди протектор остался 7мм, то есть износ 1 мм, с зади остался 6, то есть износ 2. Так вот резина огонь не шумная, экономичная и держит дорогу хорошо что в сухую что мокрую в погоду.
@@ОксанаТаб всегда есть люди которые пишут что Нокиан супер шины,вчера комент читал, чел пишет что на Нокиан Нордмане эс икс 2, 87000 км без проблем откатал,а я на своих только 24000 км ну максимум на них можно было до дыр если ездить то 35000 км и это их предел, при средней манере езды)))))
Бриджстоун туранза на форд фиеста проехала 80 000 км. Остаток протектора 3 мм. Амтел пленет на ларгусе проехал 68 000, стерлась в 0. Решил сэкономить купил 1 колесо Амтел пленет, а второе поставил с запаски. Обе покрышки стояли на передней оси. Купленная покрышка 30 000 стерлась в 0, а с запасного колеса имело остаток 3 мм. Пришлось её обратно на запаску ставить))
Много факторов зависит от пробега резины, убитая ходовка, чайник потерял грузы балансировки, катается без них. бездорожье каменные дороги. 50 %износа повторная балансировка и ТД.
На sx 5 сезонов откатал на калине, тыс 60 наверно точно, если учесть, что пробег 140, и зимних месяцев на урале все таки больше и с мая по октябрь только на лете. Индикация на 5-6 уровне из 8.
Мягкая с умеренной сцепкой Matador hectora 3 Румыния, откатал 28тыс., остаток около 70%. В основном по городским асфалтированным дорогам. Регион Казахстан. Были китайские cityrace после 26тыс. остаток 15%, режим - город. Мягкая и дешёвая, но стирается быстро. Были Continental conti cross contact 3, взял б/у, остаток 40% проездил около 30тыс., ещё остаток был около 30%. Потом пошли порезы, шишки, один вообще взорвался. Цепко дорогу держал, но очень жёсткие. Все летние.
На долговечность покрышек влияет очень много факторов. К ним относятся: стиль вождения- агрессивный или спокойный, любовь к стартам на светофорах или плавное трогание с места, резкие торможения или плавные снижения скорости, эксплуатация на дорогах с разным твердым покрытием или на грунте (в основном в сельской местности), соблюдение оптимального давления воздуха в шине, её балансировка и как часто она проводится, развал-схождение, коэффициент нагрузки, коэффициент скорости и их соблюдение, периодичность перестановки колёс (зад-перед-диагональ, участвует ли в этом запаска), стоит ли автомобиль в гараже или на стоянке, в тени или на солнце (прямое воздействие ультрафиолета на резину от которого она разрушается-портится), а также производитель покрышки (производитель делает три вида продукции-для внутреннего потребления, для экспорта в высокоразвитые страны и для экспорта в страны третьего света). И делая вывод из вышесказанного - у разных водителей одни и те же шины пройдут разное расстояние, а у одного водителя его четыре колеса или 2+2 пройдут одинаковый километраж. Успехов всем.
Пришло время менять летние шины. 235/55/18. Прошлые данлоп, которые стояли на капе с корейского завода прошли тысяч 50 за 8 лет. Прошли бы гораздо больше, если бы за первые 2 года боковину не сточил из за не настроенного схода/развала. Спросил у своих мастеров что брать. Выдал список из 10 шин. Нокианы, нордманы и мишлены почему-то отбросили они, как ни странно. Говорят износ большой и вообще "не те они нынче стали за эти деньги". Из подороже континенталь сказали можно. Из средних ханкук, ёкохама, данлоп, из чуть подешевле почему-то сильно кумхо хвалили. Придумывать им совершенно незачем, не они колёса продают. Меняют, баллансируют и т.д. половине микрорайона не первый год, т.е. говорили основываясь на практике. В итоге взял снова данлоп, чуть повыше - 235/60/18, Dunlop GrandTrek PT3. Возможно он уже будет другой модели чем был в 12-м году в Корее, но рисунок вроде похож... С завода всесезонка стояла.
У меня стоит резина нокиан нордман SX, 185/60 R-14, 82 H, тоже тоже такие показатели как ты озвучил,может она не подходит для нашего региона, прошла 45-48 тысяч за полтора сезона, в южном регионе, в дождь никакая,держит плохо дорогу, на поворотах сносит, протектор в хлам, в пробеге до 25 - 30 тт она мне нравилась на следующий сезон хочу попробовать нокиан нордман SX. За обзор спасибо, позновательно!!!
На мишке енерджи маркировку не помню лето и нордман 4 зима проездил 6 лет и 240 тыщ км. Продал машину с резинками другому, и тот годик поездил где то. Купил новую машину с летней резиной кордиант спорт третий сезон кое как откатал, в августе пришлось запаску поставить. В сентябре на шинке подбирали подходящую покрышку т.к. больше нет запасок. И хватило этих покрышек на 80 тыщ пробега летнего. Но а зимнюю резину мне подсунули nitto terma spike... Это что то. Тоже на 80 тыщ хватило.
Вся современная резина ходит 60-80 тыс. при не агрессивном вождении. Я последние годы стал мало ездить - пришлось менять покрышки не из-за износа, а потому что от старости резина начала растрескиваться! Так что по поводу этого коэффициента нужно заморачиваться, если вы очень активно наваливаете.
Из личного опыта хэнкук к 715 проходила 62 тысячи по дорогам среднего Урала в размере 185/60 р14 на автомобиле приора, отличная резина мягкая особенно заметил когда уже появился износ по бокам и появился корт, он оказался тряпичный что соответственно сказывается на весе шины. Отмечу еще жирный + что резина держит дорогу даже при состоянии протектора 2 мм и ни какого аквапланирования нет, и в целом бюджетная и отличная шина. На момент комментария стоимость её 3300 в магазине.
Мысли такие: резина со спецнаком которая идет на первичную комплектацию нормальных авто самая износостойкая, остальное хлам для потребителя, и срать на тредвеа. Проблема шин для наших дорог в крепости боковины, а не max возможном пробеге.
У меня Данлоп сп спорт макс самые долгие, прошли 96 тыс при этом ни каких проблем, не шумная, комфортно управляется, износостойкая. По видео все хорошо, лайк за труд, только вот наверно эти расчеты не к чему, так как у нас нет дорог это раз, можно в деревню к бабушки съездить и приехать на одних дисках, а во вторых это больше отталкивает людей когда идет что то на подобие трейдинга, дойдем до этой цифры будет то, а не дойдем это. Либо найти информацию если есть к примеру рейтинг дорог мира, либо наверно мое мнение лучше не говорить не правильно поймут.
Да .я восемь сезонов На Мишлене б/у проехал и продал за копейки и продал из за старости 10 лет и более.гудела .но катил до 140 км/ч иногда на гольфе 2 .и была уже с пробегом...
Лет 20 я тоже выбирал шины летние по этому параметру. Однако, кажется здесь больше чистый маркетинг. Как тогда объяснить что с шины оного производителя с более высоким показателем износостойкости ходят меньше в тех же условиях, чем шины другого с меньшим. Многое , я так подозреваю, зависит и от страны производителя. Бриджстоун(одна модель) , сделанный в Японии, ходит больше, чем сделанный в Малайзии почему то. Шины стараюсь покупать симметричного( ненаправленного) протектора, так как давно взял за правило каждые 5000 км менять их местами по схеме(передние по одной стороне уходят на зад, задние по диагонали уходят на перед). Так износ всех четырех колес абсолютно равномерный. Тем не менее шины с показателем износостойкости менее 300 не беру совсем. В среднем в обычных условиях шины нормального производителя ходят 60-90 ткм, при правильных углах установки колес , умеренном стиле вождения и дорогах с хорошим дорожным покрытием.
катаем на Фиесте Michelin Energy MX2 (2013гв) около 10000км в год(лето)=около70000км, протектор ещё норм, разве что острые углы ям срезанного асфальта повырывали куски протектора в несколько мм, но начала гудеть,- говорят "рассохлась".., ещё сезон покатаем, хоть 2 самых живых ;-)
Тоже стояла Michelin Energy MX2, 3 сезона, порядка 130.000 км (осенью добил), тоже кусочки протектора вырваны :) , дороги как хлам так и нормальные 70/30 , добил до "сликов" , ни одной шишки.
у нокиан только первый нордман сх был отличной моделью. крепкая и износостойкая. все что шло после него быстро изнашивается и со слабыми боковинами. поэтому клиенты шарахаются теперь от этой фирмы. исключение зима, но и тут им на смену пришли достойные конкуренты
Ездил на Нокиа. Накка Грин 2. Проехал тыс 40. Стёрлись до 3 . Единственный плюс Нокиа,что гарантия на резину есть. У меня Кама заводская дольше ходила.
У меня еще с завода kumho solus, четвертый сезон заканчивается на пятый уже не хватит, 91000 км на одометре. Резина неплохая , средней шумности. Машина Рио 1.6.
Мягкость шины не какого отношения к износу протектора не имеет.на шинах кумхо солус тредвер 680 боковина мягкая но сам протектор как из пластмассы. Скользкая но сносу нет.популярна в эмиратах где дороги всегда сухие
Самые износостойких шины-это китайские. У меня было два китайских ската, не помню название, так они отходили два сезона и вообще не изменились. Они были как деревянные или пластиковые, короче -это ужас , а не шины. Очень гудели. Но главное , что они вообще не стирались
Была nokian nrt2 R13 прошла больше 100 000км на жигулях с 1998г по 2003, очень даволен, даже зимой лёд режит, предел бокового сноса прогнозируемый. Тогда выпускала Финляндия.
Нет там ни какой ь бетонки' чего выдумал' я лично был. У них там отличный'асфальт. Насчет резины не знаю не интересовался' а вот бензин 8 лет назад' стоил 14 р за 1литр.
тут все просто, автор не знает о чем вещает. Пробег который он считает, не то. Это пробег при идеальных условиях, по отличному покрытию и без торможений, разгонов и поворотов.
Вадим Макаренко Оклахома, Техас - отличный асфальт! Я там на роликах по тем дорогам бегал! Похоже там меня чудаком считали - ибо был в единственном числе!
Dunlop Direzza DZ101 TREADWEAR 300 отходила ок. 60 т.км, в том числе и на дальняк. Попадала в такие ямы на скорости - думал взорвется, но ни одной грыжи не вылезло! Пробег вроде небольшой, но очень прочная резина, управляемость супер, но правда жестковата и в колее заметно переставляет.
Нордман sx. 3 комплекта использовал за жизнь автомобиля . 205/65r15 , и 2 комплекта 195/65r15 . В среднем ходят 3 сезона . Но очень плавает качество. Одно из колес то кривое , то корд разрушится то еще что нибудь. Но в целом устраивает.
Раз уж автор видео разрешил высказать свое мнение , то с удовольствием выскажу свое мнение . Коэффициент тредвеа никак не влияет на жесткость шины в том понимание как ее вы проверяете на видео , боковина может быть сделана из контрацептива , при этом слой пятна контакта может быть очень жёстким и износостойким . А что бы ещё лучше понимать это , то нужно посмотреть видео как именно изготавливается шина , какие составы идут на ту или иную часть шины . Если к примеру взять шину Тигар , с индексом 100 , то там сразу будет видно что вся шина , и особенно пятно контакта очень мягкие , что говорит о том , что шина будет тихая , мягкая , но при этом износостойкость там будет никакая . И ещё маленький нюанс, тестируются шины на полигоне с дорогами общего пользования , а не по автобанам . Вот так примерно
С 0 На поло стоят Пирелли энерджи R14 175/70, сейчас пробег 110ткм, летняя резина нужна новая. Если вычесть пробег на зимней резине получится, что прошли около 70-80ткм. Езда в разных стилях, а если учесть, что из всей линейки шин, эти самые узкие, то получаем, что у них повышенный износ из-за малого пятна контакта и на средней резине пробег был бы больше...
У меня на калине2 стоит первая хака грен 2015г, пробег 51 км на двух покрышках индикатор 6 видно, на других двух 6 ели заметно. Отличная шина купил бы еще раз.
пирелли пробег летом смешанный режим , не буксовал не шлифовал ( оренбург и область) 195Х65Х15 тредвеер 420 но резина прошла 45т до огранечительных полосок, и как считать??? а дешевая кама на 13 по этим же дорогам прошла 60т км и можно ещё было лето откатать! я думаю , что этот тредвеер не годится для подщёта, а какое вы дадите обьяснение этому ?
Бридж с жесткой боковиной , не боится боковых повреждений ( в пределах разумного). Но обратная сторона- шумнее и ямы проходит, и вообще шума от нее больше.
полный состав резиновой смеси это секрет фирмы,не всегда мягкие шины мало ходят Мишлен тому яркий пример)))они явно хитрое что то мутят со своим фирменным составом резиновой смеси)))
Ездил на sx тысяч наверное 80 ,пока не начали шишки лезть через 4 года езды и четыре отметки износа. Взял sx2 первые 8 тысяч в том году брал ,минус первая отметка.Живу на юге России. Первые больше нравились.
Пробег: летний период. Нордман SX: 54 780км - практически на ограничителях. Матадор MP 44: 63 380км - индикатор 3мм. Думаю еще тысяч 5 отходит. Размер: 205х65х15, производство Россия, конец 2015 года. Авто KIA CEED 1 поколение. Пробег 60% Москва, 40% трасса.
Критерий износостойкости не главный, главное мне кажется цепкость резины , чтоб на мокрой дороге держала , в поворотах не плыла. У меня вся езда в Туапсинском районе, какой резины только небыло , максимум 35тысяч пробег ,а обычно 30 и остаётся миллиметра два протектора , меняю и отдаю таксистам , если они ездят окуратно то могут ещё несколько месяцев проехать.А самая хорошая по износостойкости у меня на девятке 90 году стояла БЛ-85 если память не изменяет , дороги были сплошные латки ездил довольно быстро , протектор за 60 тысяч так и неизносился , вся была в шишках чуть ли не квадратная и вся на восьмерках , по зиме вообще мрак. В ней было много пластмассы скорее всего . Потом взял БИ 391 вроде так называлась, она менее износостойкая зато зимой получше.
Нордман sx примерно так у меня и прошла , там борта мягкие а протектор дубовый , дорогу держит хорошо и в дождь и в жару , котал на санате 205 65 15 в общем доволен
@@shff8042 бриджики стояли ! А геометрию делать вовремя надо ! У меня она в дождь 180 норм шла , только у меня пружины усиленные стояли на старых пружинах она пошла по трассе
Штатные ханкук стояли(стоят) на киа рио 2015, модель шин не скажу (( Пробег 80.000 если-бы не проткнул хорошо по своей дурости можно было бы еще сезон отьездить. Весной буду покупать, наверное тоже ханкук. Зимние на киа стоят нордман липучки пробег небольшой около 30.000 износа вообще не видно Про гудьер - стояли на ниссан патфайндер 255.65.17 дерьмо полное хватило на 40.000!!!!! Так что индекс деленный на 3 работает, от него можно отталкиваться. У меня по ханкук и гуд.ер и нордман показания совпадают
хорошие шины бегют от 60 - 90т. на передке. (90% нагрузки.--- разгон, торможение, поворот). А жесткость резины зависит от индекса скорости и размера. H --- мягкие. V --- чуть жестче. W - еще жестче...
Автор ты неправ, от слова совсем. Качество дорог одно, а способность покрытия стирать шины другое. Плюс погодные условия, вес авто, стиль вождения. Много факторов. А вы вот так по ощущениям в 3 раза хуже и все тут. Смех да и только.
Хакка Грин ещё первая. Покупал в 2013 году. Езжу с апреля по октябрь каждый сезон. За этот период накатал около 100 тыс км на ней. По износу - ещё не лысая. Но началось радиальное биение на некоторых шинах. Так же на некоторых начал вылазить корт. Пора менять колёса
Мишлену нет износа. Купил машину на ней и сам 80т.км проехал. Остаток протектора 50%.. Буду её менять из за старости, трескается начала. И самое интересное какой год 2012г.
Syxoj ты прав. Я купил б/у Мишлен Алпайн первый ещё с 50% износа. Две зимы и три лета отъездил. И почти лысея держит лучше, но она была импортного производства, а российский Мишлен, зимние, в первый год грыжами покрылись
В заводской комплектации стоит MICHELIN PRIMACY 3 235/50 R18 101Y «Мексика» на данный момент проехал на ней примерно 20 т.к и понимаю, что ей осталось тыс 10-15 км и все! Нет уже того качества. Если раньше на Michelin были пробеги нормальные на седане под 100тыс. и на Паркетнике ставил Michelin Primacy MXV4 примерно 80 тыс км. Я понимал, что резина отбивает свою стоимость. А при нынешнем качестве подбираю другого производителя.
Прошлый сезон ездил на НОКИАН НОРДМАН Sx2, за 30тысяч колёса стерлись в слики и стали овальные!весь пробег был пройден по побережью ч.м.,резина краине не понравилась,тает прям на глазах, неустойчивая на серпантине и шумная.
У меня так же , только предыдущий НОКИАН НОРДМАН просто SX 205/60/16 2014 года выпуска за 2,5 сезона стерся до 3х мм (12000 годовой пробег - зимой около 3500км). Экстримально не передвигался, но и не тошнил. Очень она шумная. Плюсом хочу добавить, что до этого стояли Шины Dunlop Sport BluResponse. Те и то стерлись за 3 полных сезона и пробег на них был поболе + поездка на них на море в 3300 км при полной загрузке авто. Но по комфорту и расходу топлива были небо и земля с Нордманом. BluResponse были очень тихими. Вообще не чувствовали колейность и в дождь 140-160 можно было спокойно идти по трассе. Единственное - они были 205/55/16. На яндекс маркете оставлял по ним честный положительный отзыв
Как Я это считаю!!!???
th-cam.com/video/cPBtg0FkE-U/w-d-xo.html
Личное мнение.
если этот коэфициент американский, то он исчисляется не в километрах, а в милях. Соответственно и все цифры "из носа наковырянные"
из всего ролика больше всего доверия вызвал калькулятор
Износостойкость, это одна из самых последних характеристик, на которую нужно обращать внимание при выборе шин. Уж лучше пусть шина хорошо борется с аквапланированием, хорошо тормозит и цепко держит дорогу чем это будет вечная, но нетормозящая, скользкая шина склонная к аквапланированнию.
В России индекс tredwere ограничивается первой ямой)))
В Нью-Йорке тоже!
Истина ...
В 🍎
да чем жесче тем тред выше)))
Или какой-то торчащей хренью...
У меня был Гудьер Акватрейд за 50000 в ноль искатал. Похоже очень Верные расчёты. 👏👏👏👏👍👍👍
Тест на мягкость это что-то! Так только можно тёлками булки мять.
ещё и разные типоразмеры)
Объясните кто-нибудь ему как самым простым колхозным способом можно спомощью ногтя определить мягкость именно резиновой смеси)) Или что под жесткостью покрышки подразумевал производитель.
@@risen0826 ни как нельзя,есть только возможность измерить твёрдость резиновой смеси по шору,специальным прибором!!!
За все покрышки топить не буду , ибо не знаю , а за Мишлен Примаси скажу .205/55R16. Купил я их перед самым югом и поставил на свой авто , Зафира б. , перед этим поменяв подвеску и сделав сходразвал , ну так вот они этот пробег не выдержали . Не выдержали горячего южного асфальтового покрытия (сплавились ) или стёрлись за 4000тыс километров. ОООЧЕНЬ МЯГКИЕ !!!☝️
Dunlop sport maxx 205/55 от дилера на Японце прошли 97 тыс км, вот этому я был удивлен, при этом протектор был цел, резина просто потрескалась вся. Что самое главное при этому это средний бюджет, а комфорт в управление и езде не хуже топ шин.
народ , у меня 33 вод. люб. стажа , раньше на калесах была САЖА , теперь конечно рулят ТЕХНОЛОГИИ !!! Кто как ездит и гнаться за пробегом это пустое , много зависит от стиля езды и как менять ШИНЫ в процесе эксплоатации (менять местами )!!! Сегодня езжу на польской ДЕБИЦЕ , бюджетная цена , но ИСПЫТАНА мной лично !!!! Езжу постоянно по ТАНКОДРОМЕ в дождь попадаю в острые кромки ям , даже на ВАЛУН один раз налетел ночью( заслепили ) зимняя тоже ДЕБИЦА , доволен !!! случайно посоветовал мастер на ШИНОМОНТАЖЕ !!! На ДЕБИЦЕ не знаю "шишек ", "плешек " и прочих неприятностями (труд. балансировки ) советую !!!
Ездил на Нокиан sx2. Прошла 20000. При этом, каждые пол года делал развал-сход и балансировал. По комфорту езды-класс, но по износу-жесть, стёрлась очень быстро
так и есть...
124 тыс.км до ограничителей в ламелях, пройдены автомобилем део джентра 2013 на шинах Continental Premium Contact 2 размерность 195/55/15 (про-ль Чехославакия), стояли с завода. А Вы тут 30, 40, 70! Индекс 260.
Nordman sx укатал до состояния слитков, даже канавок не осталось за 40.000 км, точнее одни за 20 на передке, потом поменял перед зад и ещё 20. На форд фокус 1 за один сезон. Toyo 350, а потом и следую модель ходят не менее 100 в таком же режиме!
У меня зимние нордман-4 прошли уже семь сезонов, шипы на месте, протектор 6мм. Думаю, Ваши расчёты близки к истине:)
Пробег 10000км
Стояли BF Goodrich AT. У меня прошли под сотню. Машину продал знакомому два года назад. Он до сих пор на них катается. Протектор ещё будь здоров. Я так думаю они от старости скоро развалятся, чем сотрутся.
Катался на nordman sx2. Прошел ровно 80000. Мягкая отличная шина. За все время ни одной шишки. Лужи отрабатывает отлично. Купил такие же шины. Уже прошел 20000, только только стерлось 7 деление. Думаю стабильно те же 80000 пройдет.
По мишлен полностью согласен. Откатали по Питеру около 60т и были проданы в довольно не плохом состоянии.
Советую
А какая марка Michelin?
@@друг-м9г энерджи XM2
84000 уже прошел на них. И еще 6000 пройду в этом сезоне!!!!!! Лучшая резина!!!!!!!!!
Поставил нокиан нордман sx 2 проехал 30 тыс износ дошёл до перегородок на протекторе, по факту проехать смогу мах ещё 5/10 они будут в ноль изношены,обычно до таково не довожу , когда дошло до перегородок уже можно считать что хана .Кама 236 прошла до такого износа около 80 тыс км.Снова куплю каму нареканий к ней не было, и по снегу и по грязи нормуль
Была у меня Goodyear Efficientgrip Performance 205/55 R16. И грунтовка была с камнями, и хороший асфальт, и нехороший как в Костромской области. Прошла довольно немного, за 6 сезонов примерно 40-45 тыс км. Ездил по разному.
2 комплекта континенталя укатал: премиум - продержался около 80т, при перестановке перед-зад,(185/55/R14), спорт контакт2(195/50/R16) - за 90т, укатал до рисунка 1 пару, 2я пара из всего пробега тысяч 35 ездила сзади( были боковые, на скорости вибрировала), со временем у нее стал рватся корд и с переди она не ездила, резиной ооочень доволен
взял 2 колеса Tigar HP 195/55/R16 - мягкая и валкая резина, эксперементирую с давлением, но за цепкость приличная у нее, либо новая, либо конти высох
10т прокатал на кумхо модель не помню, боковина крепкая, по цепкости похуже конти
Если соблюдать правильные требования к шинам (давление, балансировка,схождение,перестановка, перегрузка)и соблюдать скоростной режим всё будет норм.
правильно! ездил на ниве с резиной кама флейм, пробег был 71т.км протектор живой, но за 3 года она просто потрескалась, всегда качал как по книге, ПЕРЕД 2.1 ЗАД 1.9
Magrur Yuldashev 🤣🤣🤣🤣th-cam.com/video/rze_uX3s0MQ/w-d-xo.html
Нокиан нордман сх за 6 лет проехал 110.000км. Ещё на тысяч 5-7 хватило бы, на индикаторе 2 ещё видно хорошо, поменял из-за старости.
Ездил преимущественно по трассе м4.
На цветник любая шина пойдет)
Купил в том году Нокиан Нордман СХ проехал около 8 тысяч, износа вообще не видно, но не очень нравится поведение при проезде луж, была тойо чуток лучше держала траекторию движения, и очень мягкая боковина пробил на первой же неделе осколком стекла, придавил к бордюру, хотя резина кажется что вроде жестковата, но на сухом асфальте очень хорошая устойчивость, при покупке на шиномонтаже сказали что подвеска станет более сбитая, так и произошло реально, ну и нравится как цепляется за асфальт при разгоне и особенно. Ставлю твердую 4, резина довольно таки хорошо но два минуса: это слабая боковина которая для наших дорог не ахти, и поведение по лужам. Я просто люблю быстро ездить поэтому для меня эти качества важны, для тех кто ездит аккуратно могу сказать что это резина идеально подойдёт по износостойкости, тому как держит дорогу и соответственно цена вполне приемлемая. Езжу на Лачетти, размер резины 195/60 r15, по Украине) Спереди колеса качаю 2.4 сзади 2.0 или 2.2. Кстати заметил что очень легко ставлю шишки на резине 55 профиля или если качаю спереди меньше 2.3 а сзади меньше 2.0. наверное виноват мой стиль езды. Поэтому стараюсь покупать 60 профиль и чуток где то на 0.2 АТМ перекачивать. Всем хорошей эксплуатации шин)
Эти нордманы никогда дальше России не уезжали.
на нордман сх 14, проехал 102ткм. протектор стёрся приблизительно на половину. после чего продал вместе с авто и новый владелец был очень доволен тем что ему в ближайшие пару лет не придётся покупать покрышки на лето. а пробег замеряю очень просто. при смене комплекта зима/лето, пишу пробег на сезонном комплекте. т.ч. в России они могут и дольше отходить. эксплуатация в московском регионе. ах, да! я ещё и с прицепом часто ездил на них на дальняк.
Вывод - индекс от фонаря нарисован.....
а может и технология расчёта трейдвера в корне не верная!!!
@@ТалантАвтоПодбор.рф все цифры на колесе взаимосвязаны между собой.Возьми одну фирму с размером 15" и 13".С одним индексом скорости,у ник индекс износа будет разный,чем выше сцеп резины(трение),тем ниже индекс износа....Низкий износ не показатель качественной резины,Полеуретановая шина,вообще будет супер по износу,но далеко ли ты на ней уедешь?.....
@@ДмитрийСёмин-э9т вот и катайтесь на нокианах а в мире почему то Мишлен считается лидером по инновациям и износостойкости!!!
@@ТалантАвтоПодбор.рф при чём тут Нокиан,я вообще то на других шинах катаюсь...Эталоном считается отношение цены к качеству,чем цена ниже.а качество лучше....вот что я считаю эталоном...думаешь Бридж не может делать резину лучше Мишлена?Всё дело в ценовой категории...
Нордман отличные шины! И зима и лето! Ничем от премиума не отличаются. Катал на нордман 5 зима. И нордман SX Докатал за 50т до отметки 5 и 6 . Смело можно было на сезон ещё. Продал с машиной. Взял на новую такие же колёса. Самое важное для меня это сочетание качество. Цена очень гуманная. За 235.45 р17 - 4.600 это подарок. Зимние нордман 5 проездил 4 сезона. Су чётом московских прошлых зим отличный результат. Шипы в большинсве на месте. Тоже с машиной продал.
У меня на форестере родная резина бриджстоун, индекс 300 так она вообще не убиваемая! Съездил на море, за 2 недели проехал 7000 км, протектор вообще не изменился, ну может на 0.5 мм. А например хакка Грин за 2000 км стёрлась на две единицы! У континенталя написано 280, казалось бы разница не большая, но стирается намного быстрее!! Так что, я думаю это неправда!
Катал я Хэнка 715 в размере 195\65 15...Отличная резина.стерлась только к 80 тыс.
Dunlop sp sport maxx отличные, износостойкие шины. Комфортные в управление, не шумят.
Да жесткие,но реально нельзя стереть)))
Обзор хорош! Передвигаюсь на dunlop,всё устраивает.
Откатал первый сезон на сх2 около 6+ тыс.км. проехал. Износ составил(по меткам на шине) 1,5 и 2 мм.(по осям соответственно). Износ в общем обычный. Комфорт вообще не радует: жестковаты(ну их точно мягкими не назову, скорее средние), а по шуму они лишь тише зимних шипованых. В целом резиной недоволен
Ап
Так правильно, а кто тебе сказал что нокиан делает нормальные шины?! Хлам
проехал на таких же 45 или больше тыс км, после поездки на Алтай поплыл корд, до индикаторов где то около 1 мм оставалось, по шуму для бюджетки нормально, правда по ямам звенит как футбольный мяч...
Стояла с завода Данлоп спорт СП 01А, прошла тысяч 30 и все, шарики.
Затем поставил нордман SX хватило на 40 тысяч, затем поставил нордман SX2 хватило на 30 тысяч. Вот вчера купил гудиер не помню какой, но бюджетный. Посмотрим на сколько хватит. Зимнюю использую гудиер удьтрагрип айс арктик. Очень хорошая резина, плохого нечего сказать. Второй комплект за 6 зим. И ещё на две зимы думаю хватит.
Через 1,5 минуты видео остановил, большей ерунды я не слышал...
Я досмотрел до конца. Вообще интересно, что этот Treadwear реально значит. Из шин, которые я носил Бридж Б-250 самые стойкие к износу были. И это подтверждают отзывы. Но Treadwear их 200! Быстро износились у меня Бридж ЕР300 с этом показателем порядка 300. Подбираю что-то более износостойкое. Но в то же время Б250 не радовали жёсткостью, управляемостью и плохо держали. Катились неплохо и не сильно шумели. Потом поставленная Ёкогама Си драйв была по всем параметрам лучше. Но быстро износилась на том же авто. В данном ролике ценной информации особо нет. Нет анализа. Нет опыта. Зато в комментариях всё это есть. Есть реальные пользователи шин. С реальным опытом. Так что и ролик вроде как отснят не зря).
Это точно,понос.
@@PracticLab тебе главного не сказали,чем выше износостойкость тем хуже другие показатели которые важней, например, устойчивость к высоким температурам, устойчивость к аквапланированию,у спортивной резины этот индекс состовляет 140-240 всё что выше хуже рулится и хуже держит трассу на высоких скоростях,состав резины разный,а индекс 600 это вообще стекло в повороты больше 40 км лучше не ездить,в общем решать вам если вы агрессор то лучше спорт резина,если флегматик то можете брать и стекло,как то так в общих чертах
Редкая хрень, или частая ныне?
@@ВалераДраган-ю2з Абсолютно!!!
При всех прочих равных помимо цифр на шине на износ шин влияет скорость движения, ускорения и замедления, центробежная сила в поворотах. Можно любые самые износостойкие шины отправить на тот свет на кольцевом треке за 2 часа, а можно проехать спокойно 150.000 на самых говеных со скорость не более 90км час и нифига этим шинам не случиться
Катаюсь на зиме taurus 601 круглый год Беларусь. Таму шо бабла нет у белорусов на летнюю. Так ,по резине норм .два года проездил.еще на два хватит
Dunlop износостойкие, прочные шины. Отлично держат дорогу и легко управляются в любую погоду.
Сезон 2018 ездил на nordman sx2, проехал больше 20к. Так вот с переди протектор остался 7мм, то есть износ 1 мм, с зади остался 6, то есть износ 2.
Так вот резина огонь не шумная, экономичная и держит дорогу хорошо что в сухую что мокрую в погоду.
Ты продавец шин нордман sx2? Не звезди, Сказочник!ГАВНО натуральное твои шины!
@@ОксанаТаб всегда есть люди которые пишут что Нокиан супер шины,вчера комент читал, чел пишет что на Нокиан Нордмане эс икс 2, 87000 км без проблем откатал,а я на своих только 24000 км ну максимум на них можно было до дыр если ездить то 35000 км и это их предел, при средней манере езды)))))
@@ТалантАвтоПодбор.рф нокиан нордман хs2 сезон 22к стёрлись до индикатора ,все в грыжах один боковой порыв на выброс ,и шины и деньги на ветер!
@@ОксанаТаб и это ещё без всяких уличных гонок,их наверное и на месяц не хватило бы))))))
@@ОксанаТаб сход-развал сделай
Бриджстоун туранза на форд фиеста проехала 80 000 км. Остаток протектора 3 мм.
Амтел пленет на ларгусе проехал 68 000, стерлась в 0.
Решил сэкономить купил 1 колесо Амтел пленет, а второе поставил с запаски. Обе покрышки стояли на передней оси. Купленная покрышка 30 000 стерлась в 0, а с запасного колеса имело остаток 3 мм. Пришлось её обратно на запаску ставить))
Много факторов зависит от пробега резины, убитая ходовка, чайник потерял грузы балансировки, катается без них. бездорожье каменные дороги. 50 %износа повторная балансировка и ТД.
На sx 5 сезонов откатал на калине, тыс 60 наверно точно, если учесть, что пробег 140, и зимних месяцев на урале все таки больше и с мая по октябрь только на лете. Индикация на 5-6 уровне из 8.
Hankook Optimo K 415 старая модель проездил до индикаторов износа-160500!!! Вот так.
Мягкая с умеренной сцепкой Matador hectora 3 Румыния, откатал 28тыс., остаток около 70%. В основном по городским асфалтированным дорогам. Регион Казахстан. Были китайские cityrace после 26тыс. остаток 15%, режим - город. Мягкая и дешёвая, но стирается быстро. Были Continental conti cross contact 3, взял б/у, остаток 40% проездил около 30тыс., ещё остаток был около 30%. Потом пошли порезы, шишки, один вообще взорвался. Цепко дорогу держал, но очень жёсткие. Все летние.
Примерно так и получается. Мишлен у меня так и отходил. 👍
На долговечность покрышек влияет очень много факторов. К ним относятся: стиль вождения- агрессивный или спокойный, любовь к стартам на светофорах или плавное трогание с места, резкие торможения или плавные снижения скорости, эксплуатация на дорогах с разным твердым покрытием или на грунте (в основном в сельской местности), соблюдение оптимального давления воздуха в шине, её балансировка и как часто она проводится, развал-схождение, коэффициент нагрузки, коэффициент скорости и их соблюдение, периодичность перестановки колёс (зад-перед-диагональ, участвует ли в этом запаска), стоит ли автомобиль в гараже или на стоянке, в тени или на солнце (прямое воздействие ультрафиолета на резину от которого она разрушается-портится), а также производитель покрышки (производитель делает три вида продукции-для внутреннего потребления, для экспорта в высокоразвитые страны и для экспорта в страны третьего света).
И делая вывод из вышесказанного - у разных водителей одни и те же шины пройдут разное расстояние, а у одного водителя его четыре колеса или 2+2 пройдут одинаковый километраж.
Успехов всем.
Поехал на Dunlop sp sport maxx в размере 215/45 r16 больше 35 тыс. за 3 года, износ протектора около половины.
Пришло время менять летние шины. 235/55/18. Прошлые данлоп, которые стояли на капе с корейского завода прошли тысяч 50 за 8 лет. Прошли бы гораздо больше, если бы за первые 2 года боковину не сточил из за не настроенного схода/развала. Спросил у своих мастеров что брать. Выдал список из 10 шин. Нокианы, нордманы и мишлены почему-то отбросили они, как ни странно. Говорят износ большой и вообще "не те они нынче стали за эти деньги". Из подороже континенталь сказали можно. Из средних ханкук, ёкохама, данлоп, из чуть подешевле почему-то сильно кумхо хвалили. Придумывать им совершенно незачем, не они колёса продают. Меняют, баллансируют и т.д. половине микрорайона не первый год, т.е. говорили основываясь на практике. В итоге взял снова данлоп, чуть повыше - 235/60/18, Dunlop GrandTrek PT3. Возможно он уже будет другой модели чем был в 12-м году в Корее, но рисунок вроде похож... С завода всесезонка стояла.
Всё правильно цена написать что хочешь можно а резина ходит в среднем 50 тысяч
У меня стоит резина нокиан нордман SX, 185/60 R-14, 82 H, тоже тоже такие показатели как ты озвучил,может она не подходит для нашего региона, прошла 45-48 тысяч за полтора сезона, в южном регионе, в дождь никакая,держит плохо дорогу, на поворотах сносит, протектор в хлам, в пробеге до 25 - 30 тт она мне нравилась на следующий сезон хочу попробовать нокиан нордман SX. За обзор спасибо, позновательно!!!
У меня Viatti Strada v-130 второй комплект стоит. Первый больше 60 тысяч отходил.
nordman SX 13 года проходил примерно 60к и заменен не из-за износа, а потому что уже старая, на сезон там точно хватило бы(остаток 5мм)
Шины Nokian Nordman SX2 40 000 км. до ИНДИКАТОРА ИЗНОСА ШИН на ведущих колесах
Переставлять не пробовали каждый сезон? Для равномерного износа.
Да это точно прокотался три сизона накотал 100 тыс зиму лето и где то в этих приделах, тысяч 50 прошла
24000км. все 4шт. на свалку.
На мишке енерджи маркировку не помню лето и нордман 4 зима проездил 6 лет и 240 тыщ км. Продал машину с резинками другому, и тот годик поездил где то. Купил новую машину с летней резиной кордиант спорт третий сезон кое как откатал, в августе пришлось запаску поставить. В сентябре на шинке подбирали подходящую покрышку т.к. больше нет запасок. И хватило этих покрышек на 80 тыщ пробега летнего. Но а зимнюю резину мне подсунули nitto terma spike... Это что то. Тоже на 80 тыщ хватило.
Вся современная резина ходит 60-80 тыс. при не агрессивном вождении.
Я последние годы стал мало ездить - пришлось менять покрышки не из-за износа, а потому что от старости резина начала растрескиваться! Так что по поводу этого коэффициента нужно заморачиваться, если вы очень активно наваливаете.
Из личного опыта хэнкук к 715 проходила 62 тысячи по дорогам среднего Урала в размере 185/60 р14 на автомобиле приора, отличная резина мягкая особенно заметил когда уже появился износ по бокам и появился корт, он оказался тряпичный что соответственно сказывается на весе шины. Отмечу еще жирный + что резина держит дорогу даже при состоянии протектора 2 мм и ни какого аквапланирования нет, и в целом бюджетная и отличная шина. На момент комментария стоимость её 3300 в магазине.
Мысли такие: резина со спецнаком которая идет на первичную комплектацию нормальных авто самая износостойкая, остальное хлам для потребителя, и срать на тредвеа. Проблема шин для наших дорог в крепости боковины, а не max возможном пробеге.
У меня Данлоп сп спорт макс самые долгие, прошли 96 тыс при этом ни каких проблем, не шумная, комфортно управляется, износостойкая. По видео все хорошо, лайк за труд, только вот наверно эти расчеты не к чему, так как у нас нет дорог это раз, можно в деревню к бабушки съездить и приехать на одних дисках, а во вторых это больше отталкивает людей когда идет что то на подобие трейдинга, дойдем до этой цифры будет то, а не дойдем это. Либо найти информацию если есть к примеру рейтинг дорог мира, либо наверно мое мнение лучше не говорить не правильно поймут.
Michelin реально ходит.7сезонов-85т. и ещё могут.Думаю поездить.
Был Мишлен и 2 сезана в лёгкую прошол не стал экспериментировать с Нокиа под горантию давали на 300 рублей дешевле. Всё равно в Мишлен уверен во всём.
Да .я восемь сезонов На Мишлене б/у проехал и продал за копейки и продал из за старости 10 лет и более.гудела .но катил до 140 км/ч иногда на гольфе 2 .и была уже с пробегом...
@Юрий Палажин ну так у них машина просто для того чтоб была.
@Юрий Палажин у меня polo14 года, всего 41000 проехал за все время
Семь летних сезонов, зимой то они тихо стоят в гараже
Лет 20 я тоже выбирал шины летние по этому параметру. Однако, кажется здесь больше чистый маркетинг. Как тогда объяснить что с шины оного производителя с более высоким показателем износостойкости ходят меньше в тех же условиях, чем шины другого с меньшим. Многое , я так подозреваю, зависит и от страны производителя. Бриджстоун(одна модель) , сделанный в Японии, ходит больше, чем сделанный в Малайзии почему то. Шины стараюсь покупать симметричного( ненаправленного) протектора, так как давно взял за правило каждые 5000 км менять их местами по схеме(передние по одной стороне уходят на зад, задние по диагонали уходят на перед). Так износ всех четырех колес абсолютно равномерный. Тем не менее шины с показателем износостойкости менее 300 не беру совсем. В среднем в обычных условиях шины нормального производителя ходят 60-90 ткм, при правильных углах установки колес , умеренном стиле вождения и дорогах с хорошим дорожным покрытием.
12 минут потратил на этот понос, чтоб в конце он меня спросил что я думаю про то, что он сам обещал мне рассказать.
катаем на Фиесте Michelin Energy MX2 (2013гв) около 10000км в год(лето)=около70000км, протектор ещё норм, разве что острые углы ям срезанного асфальта повырывали куски протектора в несколько мм, но начала гудеть,- говорят "рассохлась".., ещё сезон покатаем, хоть 2 самых живых ;-)
Тоже стояла Michelin Energy MX2, 3 сезона, порядка 130.000 км (осенью добил), тоже кусочки протектора вырваны :) , дороги как хлам так и нормальные 70/30 , добил до "сликов" , ни одной шишки.
Самые износостойкие шины которые стоят в гараже
100%
Есть ещё крепче,те что висят....
@@ДмитрийСёмин-э9т У кого висят это к доктору
у нокиан только первый нордман сх был отличной моделью. крепкая и износостойкая. все что шло после него быстро изнашивается и со слабыми боковинами. поэтому клиенты шарахаются теперь от этой фирмы. исключение зима, но и тут им на смену пришли достойные конкуренты
Ездил на Нокиа. Накка Грин 2. Проехал тыс 40. Стёрлись до 3 . Единственный плюс Нокиа,что гарантия на резину есть. У меня Кама заводская дольше ходила.
У меня еще с завода kumho solus, четвертый сезон заканчивается на пятый уже не хватит, 91000 км на одометре. Резина неплохая , средней шумности. Машина Рио 1.6.
Мягкость шины не какого отношения к износу протектора не имеет.на шинах кумхо солус тредвер 680 боковина мягкая но сам протектор как из пластмассы. Скользкая но сносу нет.популярна в эмиратах где дороги всегда сухие
Самые износостойких шины-это китайские. У меня было два китайских ската, не помню название, так они отходили два сезона и вообще не изменились. Они были как деревянные или пластиковые, короче -это ужас , а не шины. Очень гудели. Но главное , что они вообще не стирались
ахахахахаха нокиан сх2 ахахахах 15тыс износ больше половины, нокиан в жизни больше не куплю
Поддерживаю👍
У меня кама как новая на 70 к была, покупатель с удивлением спросил, меняли???))))))))
Поддерживаю я брал Нокиан sz второй сезон еле докатываю , где то 25000 за 2 сезона
У меня сх2 15 тыс км износ половина размер 205 60 16
@@kos056 Если летняя то верю она деревянная её износить надо постараться.
Была nokian nrt2 R13 прошла больше 100 000км на жигулях с 1998г по 2003, очень даволен, даже зимой лёд режит, предел бокового сноса прогнозируемый. Тогда выпускала Финляндия.
Ты сам ездил по дорогам Америки?Там шершавая бетонка и резина у них в валмарте копейки стоит как и машины.
Нет там ни какой ь бетонки' чего выдумал' я лично был. У них там отличный'асфальт. Насчет резины не знаю не интересовался' а вот бензин 8 лет назад' стоил 14 р за 1литр.
@@ВадимМакаренко-ч6я А я 25 лет там работаю.
Ладно не буду спорить' может в разных штатах' разное покрытие' п окрайней мере в Атланте бетонки не наблюдал.
тут все просто, автор не знает о чем вещает. Пробег который он считает, не то. Это пробег при идеальных условиях, по отличному покрытию и без торможений, разгонов и поворотов.
Вадим Макаренко Оклахома, Техас - отличный асфальт! Я там на роликах по тем дорогам бегал! Похоже там меня чудаком считали - ибо был в единственном числе!
Hankook Optimo стоят с завода 115тысяч. Сейчас буду менять. 30-40 тысяч вы что там боком валите или на развал ни разу не заезжали?
Dunlop Direzza DZ101 TREADWEAR 300 отходила ок. 60 т.км, в том числе и на дальняк. Попадала в такие ямы на скорости - думал взорвется, но ни одной грыжи не вылезло! Пробег вроде небольшой, но очень прочная резина, управляемость супер, но правда жестковата и в колее заметно переставляет.
Нордман SX-1 проехал у меня 40тыс на передней оси и стерся в ноль! 185/70R14. Мягкая конечно, но стерается очень быстро!
Нордман sx. 3 комплекта использовал за жизнь автомобиля . 205/65r15 , и 2 комплекта 195/65r15 . В среднем ходят 3 сезона . Но очень плавает качество. Одно из колес то кривое , то корд разрушится то еще что нибудь. Но в целом устраивает.
Раз уж автор видео разрешил высказать свое мнение , то с удовольствием выскажу свое мнение . Коэффициент тредвеа никак не влияет на жесткость шины в том понимание как ее вы проверяете на видео , боковина может быть сделана из контрацептива , при этом слой пятна контакта может быть очень жёстким и износостойким . А что бы ещё лучше понимать это , то нужно посмотреть видео как именно изготавливается шина , какие составы идут на ту или иную часть шины . Если к примеру взять шину Тигар , с индексом 100 , то там сразу будет видно что вся шина , и особенно пятно контакта очень мягкие , что говорит о том , что шина будет тихая , мягкая , но при этом износостойкость там будет никакая . И ещё маленький нюанс, тестируются шины на полигоне с дорогами общего пользования , а не по автобанам . Вот так примерно
На нокиан хакка грин проехал почти 88 тыс...очень нравятся... сейчас думаю новую купить и опять хакку грин)))
С 0 На поло стоят Пирелли энерджи R14 175/70, сейчас пробег 110ткм, летняя резина нужна новая. Если вычесть пробег на зимней резине получится, что прошли около 70-80ткм. Езда в разных стилях, а если учесть, что из всей линейки шин, эти самые узкие, то получаем, что у них повышенный износ из-за малого пятна контакта и на средней резине пробег был бы больше...
Пирелли Цинтурато Р7 205/55R16 91H . Treadwear 260. Балансируются. На дороге держат. 30ткм - износ 3 мм. Остаток 5 мм. Без грыж.
А стиль езды играет роль? Мне кажется да.
У меня на калине2 стоит первая хака грен 2015г, пробег 51 км на двух покрышках индикатор 6 видно, на других двух 6 ели заметно. Отличная шина купил бы еще раз.
готов спорить что Нордман эс икс 2 легко может пройти 300000 км но только если ездить по ледяному треку)))))
пирелли пробег летом смешанный режим , не буксовал не шлифовал ( оренбург и область) 195Х65Х15 тредвеер 420 но резина прошла 45т до огранечительных полосок, и как считать??? а дешевая кама на 13 по этим же дорогам прошла 60т км и можно ещё было лето откатать! я думаю , что этот тредвеер не годится для подщёта, а какое вы дадите обьяснение этому ?
А кто говорил, что он годится? Он просто есть, и ты должен об этом знать....
С отбойником больше ходят.,скажите пожалуйста почему надо умножать на 48000 ?
Бридж с жесткой боковиной , не боится боковых повреждений ( в пределах разумного). Но обратная сторона- шумнее и ямы проходит, и вообще шума от нее больше.
полный состав резиновой смеси это секрет фирмы,не всегда мягкие шины мало ходят Мишлен тому яркий пример)))они явно хитрое что то мутят со своим фирменным составом резиновой смеси)))
Понятное дело.Мы ездим зигзагом,а буржуи по прямой.А индекс это рекламный ход.А если делать из чистого каучука то получится Гандон.
@@МихаилТихомиров-т2г что это было???
Ездил на sx тысяч наверное 80 ,пока не начали шишки лезть через 4 года езды и четыре отметки износа. Взял sx2 первые 8 тысяч в том году брал ,минус первая отметка.Живу на юге России. Первые больше нравились.
Пробег: летний период.
Нордман SX: 54 780км - практически на ограничителях.
Матадор MP 44: 63 380км - индикатор 3мм. Думаю еще тысяч 5 отходит.
Размер: 205х65х15, производство Россия, конец 2015 года. Авто KIA CEED 1 поколение. Пробег 60% Москва, 40% трасса.
Критерий износостойкости не главный, главное мне кажется цепкость резины , чтоб на мокрой дороге держала , в поворотах не плыла.
У меня вся езда в Туапсинском районе, какой резины только небыло , максимум 35тысяч пробег ,а обычно 30 и остаётся миллиметра два протектора , меняю и отдаю таксистам , если они ездят окуратно то могут ещё несколько месяцев проехать.А самая хорошая по износостойкости у меня на девятке 90 году стояла БЛ-85 если память не изменяет , дороги были сплошные латки ездил довольно быстро , протектор за 60 тысяч так и неизносился , вся была в шишках чуть ли не квадратная и вся на восьмерках , по зиме вообще мрак. В ней было много пластмассы скорее всего . Потом взял БИ 391 вроде так называлась, она менее износостойкая зато зимой получше.
У меня ханкук винтер ай пайк 419. Зимняя резина.... Езжу на ней круглый год, 80тыс уже прошла... Остаточная высота 4мм.
Не страшно летом в +35? При экстренном торможении писк свист и вонь стоит на 3 квартала! Хорошая резина 5 зим откатал, но летом реально жуть!
@@WIRUS_UA_999 нормуль. Тормоза придумал трус... 😉😉😉
Нордман sx примерно так у меня и прошла , там борта мягкие а протектор дубовый , дорогу держит хорошо и в дождь и в жару , котал на санате 205 65 15 в общем доволен
Также на сонате эксплуатировал SX 205/60/16 - И мнение о держаке в дождь - противоположное! Может до SX у Вас стояла Белшина???
@@shff8042 бриджики стояли ! А геометрию делать вовремя надо ! У меня она в дождь 180 норм шла , только у меня пружины усиленные стояли на старых пружинах она пошла по трассе
Штатные ханкук стояли(стоят) на киа рио 2015, модель шин не скажу ((
Пробег 80.000 если-бы не проткнул хорошо по своей дурости можно было бы еще сезон отьездить. Весной буду покупать, наверное тоже ханкук. Зимние на киа стоят нордман липучки пробег небольшой около 30.000 износа вообще не видно
Про гудьер - стояли на ниссан патфайндер 255.65.17 дерьмо полное хватило на 40.000!!!!!
Так что индекс деленный на 3 работает, от него можно отталкиваться.
У меня по ханкук и гуд.ер и нордман показания совпадают
хорошие шины бегют от 60 - 90т. на передке. (90% нагрузки.--- разгон, торможение, поворот). А жесткость резины зависит от индекса скорости и размера. H --- мягкие. V --- чуть жестче. W - еще жестче...
Автор ты неправ, от слова совсем. Качество дорог одно, а способность покрытия стирать шины другое. Плюс погодные условия, вес авто, стиль вождения. Много факторов. А вы вот так по ощущениям в 3 раза хуже и все тут. Смех да и только.
Он же сказал можеш в два раза делить
Дороги хуже, скорости ниже ! Износ соответственно меньше !
Хакка Грин ещё первая. Покупал в 2013 году. Езжу с апреля по октябрь каждый сезон. За этот период накатал около 100 тыс км на ней. По износу - ещё не лысая. Но началось радиальное биение на некоторых шинах. Так же на некоторых начал вылазить корт. Пора менять колёса
Мишлену нет износа. Купил машину на ней и сам 80т.км проехал. Остаток протектора 50%.. Буду её менять из за старости, трескается начала. И самое интересное какой год 2012г.
Syxoj ты прав. Я купил б/у Мишлен Алпайн первый ещё с 50% износа. Две зимы и три лета отъездил. И почти лысея держит лучше, но она была импортного производства, а российский Мишлен, зимние, в первый год грыжами покрылись
@@СемёнСемёныч-с2ь у меня страна производства Испания, машина из Германии пригонялась
Syxoj 👍
Я хоть езжу на ниве но разница ощущается. В данный момент данлуп из Японии стоит. Третью зиму
В заводской комплектации стоит MICHELIN PRIMACY 3 235/50 R18 101Y «Мексика» на данный момент проехал на ней примерно 20 т.к и понимаю, что ей осталось тыс 10-15 км и все! Нет уже того качества. Если раньше на Michelin были пробеги нормальные на седане под 100тыс. и на Паркетнике ставил Michelin Primacy MXV4 примерно 80 тыс км. Я понимал, что резина отбивает свою стоимость. А при нынешнем качестве подбираю другого производителя.
В США, покрышки не выкатывают заявленных treadwear. Продаваны дают гарантии от 40000 - до 70000 тысяч миль, и это реальные пробеги(и то, не всегда).
Нокиан SX2 два сезона износ почти до метки, спокойная езда не гонял, прошла около 30тыс км.
Анастасия Тишина говорила, что производитель Нордмана заявил, что их летняя резина рассчитана на северное лето. Не больше 18°С.
Очень интересно 🤔 Южные регионы СНГ, не покупайте Нордман 😅
что тут удивительного либо износоустойчивость, либо держак, нет держака возможно и не будет чьей-то жизни но будут целы колеса . кто то доездит их
Резина сделанная в России и сделанная в европе, изнашевается по разному , даже если одна и та же модель . Личный опыт.
Прошлый сезон ездил на НОКИАН НОРДМАН Sx2, за 30тысяч колёса стерлись в слики и стали овальные!весь пробег был пройден по побережью ч.м.,резина краине не понравилась,тает прям на глазах, неустойчивая на серпантине и шумная.
Нокиан?
У меня так же , только предыдущий НОКИАН НОРДМАН просто SX 205/60/16 2014 года выпуска за 2,5 сезона стерся до 3х мм (12000 годовой пробег - зимой около 3500км). Экстримально не передвигался, но и не тошнил. Очень она шумная. Плюсом хочу добавить, что до этого стояли
Шины Dunlop Sport BluResponse. Те и то стерлись за 3 полных сезона и пробег на них был поболе + поездка на них на море в 3300 км при полной загрузке авто. Но по комфорту и расходу топлива были небо и земля с Нордманом. BluResponse были очень тихими. Вообще не чувствовали колейность и в дождь 140-160 можно было спокойно идти по трассе. Единственное - они были 205/55/16. На яндекс маркете оставлял по ним честный положительный отзыв
Может надо сход-развал хоть раз в год делать?😆
@@Derevenskiy_off-roud ты реально? 😂
@@ОлегЛукин-ф8д а почему бы и нет😃
Многие люди говорят, что резина говно стирается быстро, а сами не рану на сход-развал не ездили за 5 лет.