Pod maską siedzi oczywiście OM617 nie 217! 👍👍👍 PS. Zadziwiające, że cały film nakręcony został dwoma kilkuletnimi smartphonami Samsunga i budżetową kamerką sportową.😋🎬 Aaaa i te ślady na polu były już wcześniej wyjeżdzone (prawdopodobnie przez rolnika). Do ujęć wjechałem kawałek w wyjeżdżone już wcześniej ślady🙂
Jest klimat starego Merca. Bezapelacylnie. "Gelenda" ma więcej wspólnego z ciężarowymi Mercami niż z osobowymi. Klamki, mechanizm ryglowania itp. jak w starych Mercach MK z lat 70tych lub rodem z Unimoga. Z resztą nawet buda z zewnatrz mi się kojarzy z Unimogiem :) Ranty, szyba przednia🤯 "Beczka"z zielonym interiorem. Szacun👍
Już to kiedyś chyba pisałem, ale celowo napisze jeszcze raz- po dziesiątkach godzin spędzonych przy Zacharze, Marku, czy innych, jestem w stanie stwierdzić, że to Ty robisz najlepsze materiały i to Ciebie stawiam jako numer 1 polskiej sceny o tematyce motoryzacyjnej na YT. Brawo!
Hehe dziękuje, bardzo mi miło, choć wciąż to nie jest moje 100%. Ogranicza mnie sporo brak ekipy i amatorski program do montażu 😉 choć ten odcinek fajnie wyszedl nawet 👍
Nie przestajesz mnie zaskakiwać. Nie spodziewałem się że zobaczę tu moje odwieczne marzenie jakim jest klasyczna "Gelenda" :) metarial jak zwykle 10/10 pozdrawiam!
Miałem beczkę 200d w wersji taxi, w której linka licznika zerwała się przy 980 tys. km. Gdyby blachy były odrobinę lepiej zakonserwowane, jeździła by do teraz. Majestatyczny, pancerny oraz niezawodny wóz, dający przykład teraźniejszym producentom aut, jak powinny być one skonstruowane i zmontowane. Ps. Petrolu drogi, "Puchatkiem" nazywano poprzednika beczki, czyli w114/115 :-)
Ta w dodatku naprawdę piękna. Aż dziwnie się na nią patrzyło, jak taka oryginalna i wyczyszczona była 😋 gdy do materiału umyłem nawet opony, to wyglądała jak zabawka👍
i takim autem w ogóle bym się nie bał jechać tysiące kilometrów:).to jest właśnie przykład minimalizmu,niezawodności,wytrzymałości,bezawaryjności:).oczywiście można było coś dorzucić co by nie nie przeszkadzało,komplikowało jazdy ale takie wtedy były czasy.mam nadzieje,że miał wspomaganie kierownicy:)
Dopiero teraz zauważyłem ile pierwsze g klasy mają wspólnego z kaczką... mamy kaczkę z 78 roku i w cholerę elementów odnoszę wrażenie działało na zasadzie plug and play, klamki, zamki, stacyjka, części wyposażenia, elementy wnętrza, nie wiem nawet czy fotele nie są z tej samej bajki. Ale test wiadomo pierwsza klasa!
Humorek Ci się wyostrzył, przy uwadze o braku filtra kabinowego padłem :D Ogólnie złapałeś też więcej luzu i dykcja dużo lepsza niż jakiś czas temu, same plusy - tak trzymaj :) Pozdro i miłej majówki.
O kolego, teraz to mi zaimponowales. Marzy mi sie taki, tylko w long. Jak na tak spartanskie auto zaskakujaco dobry komfort. Pracowalem tym.autem kiedys. Pozdrawiam.
Super auto,super test,gang tego diesla cudowny,i ta wielka zaokrąglona pokrywa zaworowa...i długo by tak jeszcze można wypisywać....po prostu klasyka pełną gębą 😀 Pozdrawiam!!!
swietna recenzja kultowej maszyny dzieki tak trzymac , niestety wbrew wielu tutaj komentujacym przyznam ze silnik ten z Serii OM61X jest jednym z gorszych silników diesla produkcji Mercedesa , tak wiem jest pancerny i na tym sie jego unikatowość konczy , dopiero nastepna era diesla OM60X była szczytem technologicznym , stare OM615 były wolne i bardzo uczulone na odchyłki kompresji na cylindrach juz drobna odchyłka powodowała ogromne trudnosci w odpalaniu tych silników zimą , Mercedes nastepna generacje diesli przebudował o 200 procent stad nawet wyżyłowane z przebiegiem 1 mln km odpalają w najwieksze mrozy , OM615 przy 500 tysiacach był katorgą w zimowej porze roku stąd te motory najbardziej przyjeły sie w ciepłych krajach , miałem beczke 123 z tą serią , w rodzinie była 115stka z tą serią silników i z kazdym motorem były katorgi podczas okresu jesienno zimowego , dopiero W201 z OM601 pokazała czym jest silnik w miare dynamiczny , pancerny i totalnie bezproblemowy
Cześć. Jeden raz byłem pasażerem W460 długiej i pięciodrzwiowej. Samochód miał silnik (chyba OM603) 3.5 Turbodiesel z W140 o mocy 150KM. Sześć osób na pokładzie i około 20 sekund do setki. Super solidna, prawdziwa terenówka, ale przyspieszać nie chce.
Kolejny super film, brawo za świetny temat i prezentację. Bardzo mi się podoba i działaj dalej. Takiego W123 też fajnie by było zobaczyć :) Pozdrowienia.
Uwielbiam Twój dobór samochodów do testów. Zawsze są nietuzinkowe... E55, CL65, GD300 i wiele innych rzadkich aut, których testów raczej nie ma na polskim yt. Wielki atut Twojego kanału! EDIT: jedynie mogles jeszcze wspomniec o smaczku jakim jest to ze dźwiek zamykających sie drzwi w G klasie pozostał prawie niezmienny
5:15 Ta przekretlo tylko po depneciu na pedal gazu (tak jak w instukcji) bo inaczej mozna ta linke uszkodzic. Naciskajac pedal gazu pomagamy lince. Mam nadzieje ze to pomoze.
wszystko musi być pewne,powtarzalne,nawet klamki:).dlatego szanuje takie zabytki wykonywane z pieczołowitością,starannością i dbałością:).to nie ma być mile odczuwane w rączkach rozkapryszonego/rozpieszczonego i przyzwyczajonego do wygód/komfortu,pieszczot prezesiny,a funkcjonalne,niezawodne.zamki podejrzewam też są twarde.
Bardzo ciekawy, piękny Mercedes. Jak kocham Mercedesy, tak za G-klasą nigdy nie przepadałem, zawsze uważałem ją za "karton, pudło". Choć pierwsza generacja jest naprawdę zajebista jednak moim zdaniem brakuje mocy
no i prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w takim pojeździe jest na prawde niskie,wręcz bardzo niskie:).silnik prosty,napęd prosty,zawieszenie proste,hamulce proste i wszystko naprawialne(wymienialne) przez dwie osoby:).
Ja od jakiegoś czasu opiekuję się samochodem siostry, która wyjechała z Polski. To Landrover Discovery z 2003 roku. Właściwości jezdne bardzo zbliżone do tego modelu Gklasy. Trzeba sie mocno przywzwyczaić do poruszania się po mieście. Na codzień jeżdzę Nissanem Navarą więc porównanie mam. Ale respekt na drodze budzi chyba większy nawet niż Nissan chociaż jest mniejszy.
@@Petrolhead_Number_One trzymam razem z Tobą! Super zobaczyć kawałek historii na twoim kanale. Prowadzisz go Swietnie i liczę na jak najszybszy odcinek Pozdrawiam cieplutko !! Rączki sie same zacierają :D
Zajebiście ! Tylko musi być CZARNY bo to jedyny kolor jaki powinien był wyjeżdżać z fabryki na tych autach :) i.pinimg.com/originals/5a/5d/80/5a5d80a47be07cc0a7ae51d036e3c1d5.jpg
Ciężko orzec. Wpisując nawet w google mercedes puchatek wyniki są dla 123/115🤔. O dziwo mając go 1.5 roku nikt nigdy mnie nie poprawił z tym określeniem😋
@@Petrolhead_Number_One Może takie określenia miały miejsce jedynie przy niemieckiej granicy?U nas w Zgorzelcu również na na 123 mówiliśmy "puchatek".Dawno temu miałem 115 dwulitrowego diesla,bez wspomagania z korbotronikem i ręcznie otwieranym szyberdachem.Nie na korbę ale z przekręcaną rączką.Był jaki był,ale pamiętam że pokrywa silnika była prawie płaska i w słoneczne dni odbijały się w niej chmury.A jak go odpaliłem rano ( jak się w końcu udało) to tak kopcił zanim się zagrzał jakby się jakaś szmata brudna w oleju paliła pod autem.
Przełącznik zespolony nie jest od tego samochodu, powinien być taki jak w GD250 Wolf. Kierownica nie jest od tego modelu ! Również powinna być taka jak w GD250 Wolf ! A JEST OD MB W201 190 ! Ramię tej kierownicy zasłania liczniki podczas jazdy! I na miłość boską wypierdolcie te odstające chamsko dekle od Sprintera 902! Jakby co to mam takie części ;-) Mam nową kierownicę, oryginalne kołpaczki i przełącznik nowy też się znajdzie.
Pierwszy raz nie trzeba było jechać na niemiecka autostradę
G300 d v-max. Za to Cię lubię:)
Pod maską siedzi oczywiście OM617 nie 217! 👍👍👍
PS. Zadziwiające, że cały film nakręcony został dwoma kilkuletnimi smartphonami Samsunga i budżetową kamerką sportową.😋🎬
Aaaa i te ślady na polu były już wcześniej wyjeżdzone (prawdopodobnie przez rolnika). Do ujęć wjechałem kawałek w wyjeżdżone już wcześniej ślady🙂
Wyszło bardzo dobrze ;)
Czy samochód z filmu jest na sprzedaż?
Był, ale sprzedany został do Niemczech. Gdy był kręcony, to miał już nawet zrobiony TüV.
Wiadomo za ile poszedł??
@@Petrolhead_Number_One za ile został sprzedany?
Fajne polecane sprzed roku. Nie żebym narzekał, ale kto by się spodziewał. A no i ten piękny wymach rakietą, prawie kierunkowskaz zbił :D
Ten klekot i tapicerka w kratę. Coś wspanialego. Taka Gelenda to już Legenda...
Ta polana na drugim planie to jak tapeta z Windowsa XP XDD
Stary, wbijaj te filmy wieczorem. Teraz cały dzień nie będę mógł się w robocie skupić 😀
Jest klimat starego Merca. Bezapelacylnie. "Gelenda" ma więcej wspólnego z ciężarowymi Mercami niż z osobowymi. Klamki, mechanizm ryglowania itp. jak w starych Mercach MK z lat 70tych lub rodem z Unimoga. Z resztą nawet buda z zewnatrz mi się kojarzy z Unimogiem :) Ranty, szyba przednia🤯
"Beczka"z zielonym interiorem. Szacun👍
Już to kiedyś chyba pisałem, ale celowo napisze jeszcze raz- po dziesiątkach godzin spędzonych przy Zacharze, Marku, czy innych, jestem w stanie stwierdzić, że to Ty robisz najlepsze materiały i to Ciebie stawiam jako numer 1 polskiej sceny o tematyce motoryzacyjnej na YT. Brawo!
Hehe dziękuje, bardzo mi miło, choć wciąż to nie jest moje 100%. Ogranicza mnie sporo brak ekipy i amatorski program do montażu 😉 choć ten odcinek fajnie wyszedl nawet 👍
@@Petrolhead_Number_One
Mam nadzieję, że nadejdzie taki okres, w którym YT będzie Twoim głównym zajęciem i celem. Pozdrawiam serdecznie!
Jak narazie wygląda to z mojej perspektywy tak, że wrzucam hobbistycznie filmiki z telefonu hehe, ale zobaczymy co przyniesie przyszłość🙂
Nie przestajesz mnie zaskakiwać. Nie spodziewałem się że zobaczę tu moje odwieczne marzenie jakim jest klasyczna "Gelenda" :) metarial jak zwykle 10/10 pozdrawiam!
Sam się nie spodziewałem 😁 Pozdrawiam!
Jak zawsze fajnie, konkretnie i z humorem. I wzajemnie udanej majówki :)
Nie legenda, tylko gelenda ;)
Fajne masz te testy ziom.
Jest piękny - sto razy wolę takiego niż najnowszą g-klasę ;)
Podoba mi sie różnorodność kanału Petrolhead 👍czekam na kolejny test
..co tutaj dodać..??jak zawsze nagranie 1 KLASSA!!Pozdrawiam👍
Podoba mi sie poziom jak prowadzisz takie testy oby tak dalej!!
Miałem beczkę 200d w wersji taxi, w której linka licznika zerwała się przy 980 tys. km. Gdyby blachy były odrobinę lepiej zakonserwowane, jeździła by do teraz. Majestatyczny, pancerny oraz niezawodny wóz, dający przykład teraźniejszym producentom aut, jak powinny być one skonstruowane i zmontowane.
Ps. Petrolu drogi, "Puchatkiem" nazywano poprzednika beczki, czyli w114/115 :-)
Jak to, ja się spotkałem, że 114/115 to Łoś np😋 albo acht strich czy jakos tak😊
Puchatek to się mówiło na dostawczaka T2, modele np. 406, 407, 508, 608
W naszych rejonach dostawczak to kaczka albo swintuch, W123 to beczka a W114/115 to Puchatek 😎
@@listonoszjozef8374 kaczka to kaczka, ale jest jeszcze większe auto od kaczki i to był puchatek
@@Petrolhead_Number_One /8, czyli doslownie "kreska 8".
Jestem absolutnie zakochany w gelendach, a im starsza, tym lepsza
Ta w dodatku naprawdę piękna. Aż dziwnie się na nią patrzyło, jak taka oryginalna i wyczyszczona była 😋 gdy do materiału umyłem nawet opony, to wyglądała jak zabawka👍
i takim autem w ogóle bym się nie bał jechać tysiące kilometrów:).to jest właśnie przykład minimalizmu,niezawodności,wytrzymałości,bezawaryjności:).oczywiście można było coś dorzucić co by nie nie przeszkadzało,komplikowało jazdy ale takie wtedy były czasy.mam nadzieje,że miał wspomaganie kierownicy:)
Przymierzam się do tego potwora tylko do wersji długiej, te 88 koni trzeba będzie zamienić na troszkę więcej 😁 wspaniały samochód.
Fajny test. Umiesz opisac klimat. Pewnie tak wlasnie jezdzi.
Dopiero teraz zauważyłem ile pierwsze g klasy mają wspólnego z kaczką... mamy kaczkę z 78 roku i w cholerę elementów odnoszę wrażenie działało na zasadzie plug and play, klamki, zamki, stacyjka, części wyposażenia, elementy wnętrza, nie wiem nawet czy fotele nie są z tej samej bajki. Ale test wiadomo pierwsza klasa!
Potwierdzam, jest sporo wspólnego 🙂
Witam Pana serdecznie bardzo, miło się ogląda Twoje prezentacje aut;)
Jak Ty mnie tym odcinkiem zaimponowałes!!
Humorek Ci się wyostrzył, przy uwadze o braku filtra kabinowego padłem :D Ogólnie złapałeś też więcej luzu i dykcja dużo lepsza niż jakiś czas temu, same plusy - tak trzymaj :)
Pozdro i miłej majówki.
Z każdym kolejnym filmem coraz lepiej! TVN Turbo może się uczyć. Łapa w górę, bo widzę że łapa siedzi ostro! ;)
O kolego, teraz to mi zaimponowales. Marzy mi sie taki, tylko w long. Jak na tak spartanskie auto zaskakujaco dobry komfort. Pracowalem tym.autem kiedys. Pozdrawiam.
Super auto,super test,gang tego diesla cudowny,i ta wielka zaokrąglona pokrywa zaworowa...i długo by tak jeszcze można wypisywać....po prostu klasyka pełną gębą 😀 Pozdrawiam!!!
swietna recenzja kultowej maszyny dzieki tak trzymac , niestety wbrew wielu tutaj komentujacym przyznam ze silnik ten z Serii OM61X jest jednym z gorszych silników diesla produkcji Mercedesa , tak wiem jest pancerny i na tym sie jego unikatowość konczy , dopiero nastepna era diesla OM60X była szczytem technologicznym , stare OM615 były wolne i bardzo uczulone na odchyłki kompresji na cylindrach juz drobna odchyłka powodowała ogromne trudnosci w odpalaniu tych silników zimą , Mercedes nastepna generacje diesli przebudował o 200 procent stad nawet wyżyłowane z przebiegiem 1 mln km odpalają w najwieksze mrozy , OM615 przy 500 tysiacach był katorgą w zimowej porze roku stąd te motory najbardziej przyjeły sie w ciepłych krajach , miałem beczke 123 z tą serią , w rodzinie była 115stka z tą serią silników i z kazdym motorem były katorgi podczas okresu jesienno zimowego , dopiero W201 z OM601 pokazała czym jest silnik w miare dynamiczny , pancerny i totalnie bezproblemowy
Zajebisty test . Oby więcej takich . Pozdrawiam !
Cześć.
Jeden raz byłem pasażerem W460 długiej i pięciodrzwiowej. Samochód miał silnik (chyba OM603) 3.5 Turbodiesel z W140 o mocy 150KM.
Sześć osób na pokładzie i około 20 sekund do setki. Super solidna, prawdziwa terenówka, ale przyspieszać nie chce.
montaż profesjonalny, jakby ekipa od avengers latała :D kolejny zapomniany klasyk wskrzeszony na kanale
Jak zawsze zajebisty test i dobór aut.
Lubie Twoje filmy. Sa coraz ciekawsze i maja swoj sznyt ale jakbya mogl kupić lepszego majka... filmy sa za ciche :)
Absolutnie cudowne auto...
Kolejny super film, brawo za świetny temat i prezentację. Bardzo mi się podoba i działaj dalej. Takiego W123 też fajnie by było zobaczyć :) Pozdrowienia.
Emocje niesamowite 😄
kozacki test! a dźwięk dieselka , poezja
Super film! W końcu się doczekałem 👊😀
Generalnie film całkiem fajnie wyszedł. Wg mnie chyba jeden z moich lepszych👍
@@Petrolhead_Number_One Wg mnie też tym bardziej ,że jestem zakochany w takich samochodach ❤😀
Super film :) oby tak dalej i czekam na test nowszej gelendy
Ogarnij jako kolejne bmw e92 335i :D jak zawsze , materialy na najwyższym poziomie!
mam te cacko :D pięknie polecam :)
Fajnie kolejne auto z Gryfina pozdrawiam
Świetny test jak z resztą wszystkie twoje nagrania. Pozdro!
Kolejny test obejrzałem, jak zawsze ciekawie z własnym stylem. Subskrybuję :)
materiał w pyte!!
Piękna gelenda, fajny test, miły prowadzący, czegóż chcieć więcej??
Ten klekot, ja lubie jako wspomnienie starych czasów.
Uwielbiam Twój dobór samochodów do testów. Zawsze są nietuzinkowe... E55, CL65, GD300 i wiele innych rzadkich aut, których testów raczej nie ma na polskim yt. Wielki atut Twojego kanału!
EDIT: jedynie mogles jeszcze wspomniec o smaczku jakim jest to ze dźwiek zamykających sie drzwi w G klasie pozostał prawie niezmienny
A to zweryfikowane będzie, jak na kanale pojawi się jakaś nowa G klasa👍
Ta miniaturka... Kocham 😁
super że pokazujesz takie auta . sam posiadam vw corrado vr6.
Corrado VR6 mega wóz❤
Niesamowity test i auto 🤩
Dawaj w następnym odcinku w140 najlepiej s600
MatiS Games LEPIEJ W210 E73 AMG
@@kubamartyniuk4140 skad takiego okulara wezmiesz to unikaty
SUPER , DZIEKI...))))))
5:15 Ta przekretlo tylko po depneciu na pedal gazu (tak jak w instukcji) bo inaczej mozna ta linke uszkodzic. Naciskajac pedal gazu pomagamy lince. Mam nadzieje ze to pomoze.
Jak trafi się G z ostatnich lat to też bierz na test dla porównania :) P.S. Również udanej majówki ;)
Jasne, że wezmę z chęcia🙂 wzajemnie, pozdrawiam!
wszystko musi być pewne,powtarzalne,nawet klamki:).dlatego szanuje takie zabytki wykonywane z pieczołowitością,starannością i dbałością:).to nie ma być mile odczuwane w rączkach rozkapryszonego/rozpieszczonego i przyzwyczajonego do wygód/komfortu,pieszczot prezesiny,a funkcjonalne,niezawodne.zamki podejrzewam też są twarde.
Bardzo ciekawy, piękny Mercedes. Jak kocham Mercedesy, tak za G-klasą nigdy nie przepadałem, zawsze uważałem ją za "karton, pudło". Choć pierwsza generacja jest naprawdę zajebista jednak moim zdaniem brakuje mocy
Pierwsza G klasa jest najprawdziwsza. To czysta forma "Gelendy"👍 wg mnie super auto, super klimat.
@@Petrolhead_Number_One 👍
Gelenda to jest coś!
Zajebista zabawka
wbilem tylko dac lapke w gore bo to nie moj klimat auta ale napewno swietna recenzja pozdro
I znowu ciekawy wybór:)
Większe zaskoczenie by na kanale wzbudził test np Skody Fabii niz jakiegoś amg 😋
@@Petrolhead_Number_One pewnie tak, ale subskrybcji by ubyło znacznie😆
Jeździłem w tym czuć ludzkie napracowanie.
?
no i prawdopodobieństwo wystąpienia awarii w takim pojeździe jest na prawde niskie,wręcz bardzo niskie:).silnik prosty,napęd prosty,zawieszenie proste,hamulce proste i wszystko naprawialne(wymienialne) przez dwie osoby:).
Piękny Peugeot P4.
Petro, mega zajebisty test. Mam pytanie, co to za zegareczek na nadgarstku ? :)
Bruno Calvani. Nie mam na rolexa 😋
Bociany napewno oglądają się za takim klekotem;)
Super odcinek expert level. Pozdro
Filmik z telefonu no co😁
Klasa! G klasa 😉👍
W tym aucie wyglądasz jak młody Bruce Willis jadący na zakupy z domu letniskowego położonego na wsi.
Brusowi w jego wieku czoło już kończyło się na dupie
Ja od jakiegoś czasu opiekuję się samochodem siostry, która wyjechała z Polski. To Landrover Discovery z 2003 roku. Właściwości jezdne bardzo zbliżone do tego modelu Gklasy. Trzeba sie mocno przywzwyczaić do poruszania się po mieście. Na codzień jeżdzę Nissanem Navarą więc porównanie mam. Ale respekt na drodze budzi chyba większy nawet niż Nissan chociaż jest mniejszy.
13:20 podobne zamykanie było w trabancie :)
Mój szef kupił sobie nową G klasę ale i tak ta stara mi się bardziej podoba.
Panie Petrolhead, weź no pan zacznij testy nówek z parków prasowych, już czas najwyższy.
Bomba mialem z 2000r 300 TG 4ro drzwiowa full wypas . To jedyny samochód którego mi żal ,że sprzedalem
świetny
film
Fajny, taki nie za szybki.
Super odcinek, moze przedstawisz nam jeszcze coś co nie występuje na Polskich drogach już :)
W planach 👍 zobaczymy czy wszystko wypali😉
@@Petrolhead_Number_One super, czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek :)
Sam trzymam kciuki za to auto: czerwone, stare, włoskie i strasznie szybkie❤
@@Petrolhead_Number_One trzymam razem z Tobą! Super zobaczyć kawałek historii na twoim kanale. Prowadzisz go Swietnie i liczę na jak najszybszy odcinek Pozdrawiam cieplutko !! Rączki sie same zacierają :D
Kolejna fura z old merc garage :) Pozdro w Gryfina :)
Petrol, musisz zrobić odcinek z Mercedesem SEC'iem !!! Nawet stał jeden w Old Merc Garage !
Oj wiem wiem ❤ mysle kwestia czasu.
Zajebiście ! Tylko musi być CZARNY bo to jedyny kolor jaki powinien był wyjeżdżać z fabryki na tych autach :) i.pinimg.com/originals/5a/5d/80/5a5d80a47be07cc0a7ae51d036e3c1d5.jpg
2:16 chcieli konkurować z Tarpanem? :D
Dziwaczny ten UAZ. Chyba eksportowy.
A może miałeś przełączony reduktor :D
przejechac sie Galenda - must have kazdego petrolheda, ja tez chce :-)
Te otwory wentylacyjne z tyłu po bokach służą odprowadzaniu ciśnienia z samochód przy zbyt agresywnym zamykaniu tylnej klapy. Pozdro mistrzu!
Nie wiedziałem, a rzeczywiście ma to sens! Pozdrawiam!
Pozdr z gryfina
Klamki zewnętrzne z Merca kaczki ;)
Mogłeś jeszcze grilla w tle odpalić 😂
Przetestuj proszę mercedesa 560 seca c126😍
fajnie klekocze:)
Zajebisty!
Nie moglbym patrzec na to coś. Moze i legenda, moze i dobry w teren no ale 😢 ten wygląd. Zdecydowanie ładniejszy jest defender czy wrangler.
Wrangler tak ale Defender w życiu,jakość żuka w cenie Poloneza
Fajna ta G klasa...taka jeszcze nie zardzewiała 🙃🙃
więcej klasyków :D
teraz może dla odmiany defender albo wrangler ? :D
Ej, ale ten biały sedan coś go Pan kiedyś miał to nie jest "puchatek" tylko "beczka". Natomiast "puchatek" był jeszcze wcześniej...
Ciężko orzec. Wpisując nawet w google mercedes puchatek wyniki są dla 123/115🤔. O dziwo mając go 1.5 roku nikt nigdy mnie nie poprawił z tym określeniem😋
@@Petrolhead_Number_One Może takie określenia miały miejsce jedynie przy niemieckiej granicy?U nas w Zgorzelcu również na na 123 mówiliśmy "puchatek".Dawno temu miałem 115 dwulitrowego diesla,bez wspomagania z korbotronikem i ręcznie otwieranym szyberdachem.Nie na korbę ale z przekręcaną rączką.Był jaki był,ale pamiętam że pokrywa silnika była prawie płaska i w słoneczne dni odbijały się w niej chmury.A jak go odpaliłem rano ( jak się w końcu udało) to tak kopcił zanim się zagrzał jakby się jakaś szmata brudna w oleju paliła pod autem.
Świetny samochód ,tylko zrobić swapa na OM 606 lub OM 605
fakt bo silniki 615 to porazka , no ale czemu sie dziwic skoro konstrukcja wojenna
Przełącznik zespolony nie jest od tego samochodu, powinien być taki jak w GD250 Wolf.
Kierownica nie jest od tego modelu ! Również powinna być taka jak w GD250 Wolf ! A JEST OD MB W201 190 !
Ramię tej kierownicy zasłania liczniki podczas jazdy!
I na miłość boską wypierdolcie te odstające chamsko dekle od Sprintera 902!
Jakby co to mam takie części ;-) Mam nową kierownicę, oryginalne kołpaczki i przełącznik nowy też się znajdzie.
Fajny merol
Kurde moje pole !!!
Jeździłbym :D