Tryb żeglowania to nie zbyt przydatna funkcja, a połaczone z miękka hybryda MHEV to w ogole badziew. Ja tu nie widzę żadnych plusów bardziej same minusy z takiego rozwiązania
1:00 Panie Marku, manuale w W213 jeszcze były, ale tylko na początku produkcji i w najsłabszej benzynie. W katalogu ADAC taka odmiana występuje, a na mobile można znaleźć kilka egzemplarzy z tradycyjną gałą.
No ta generacja od początku wizualnie mi się podobała. Z zewnątrz powrót do bryły z najładniejszej wg. mnie klasy E, czyli do w211. Wnętrze ładne też, wiadomo nie tej jakości co w w211, ale do przeżycia. Ogolnie brałbym z tym własnie silnikiem. Jako ciekawostka wersja 200d miała diesla 1.6, chciałbym zobaczyć tego ekodriving :)
@@PrezydentpolakowEU2500zl miesięcznie? To kto zabrania takie pieniądze w dzisiejszych czasach? To babka na kasie w biedronce zarabia więcej (z całym szacunkiem do babek na kasach)
super samochód :) kilka lat temu z dziadkiem w trasie Koszalin-Kielce-Koszalin zrobiliśmy średnią 3,7 litra ropy na setkę, byłem wówczas pod wielkim wrażeniem
Osobiście jeżdżę już 3 w213 , miałem tą wersję 2017, potem 2019 z cyfrowym zegarem a teraz polift 2021. Ogólnie auto pali średnio 5.5 litra bez oszczędzania. Ciężko cokolwiek zajeździć A mają trudny żywot na taksówce. Jedyna poważna sprawa to przy około 200 tyś km w poprzednim aucie wyrobiły si krzywiki rozrządu. Do wymiany całą " klawiatura" , ale potem auto jeździ bez problemów.
@@redluk105bardzo dobre auta tak jak kolega wyżej napisał .mi przy 123.000 padł zbiornik adblue 2300€ . Teraz ma jakoś 167.000 w październiku będzie do sprzedania .
W213 uwielbia kręcić kilometry. Czar ze spalaniem pryska wokół komina. Dużo ładniejsza jest wersja z pakietem zew i wew amg plus virtual cocpit, szklany dach, head up, nagłośnienie i reflektory multibeam. Jeszcze jak dodamy 4 matic to już całkiem uniwersalny się robi. Pakiety amg fajnie zmieniają wygląd auta na zbliżony do wersji sportowych. Polecam na trasy bo cicho w środku i wygodnie.
Jeździłem takim na badania w Niemczech,jako pasażer. Spasowanie i jakość plastików,dla mnie porażka, ale facet mówił, że ma go od nowości, tylko zbiornik od ad blue wymienił, przebieg prawie 400 tysięcy, tak że mechanicznie całkiem dobrze i bardzo mało pali.
Sorry ale Mercedes w chuja leci z materiałami od: W204 i W212. Jak podotykalem tam te pseudo skóry jak cerata (w aucie za grube pieniadze jako nowe) to sorry ale nie..Nowy SL 63 (1.2Miliona zł przypominam)którego miałem okazję testować w którym trzeszczy i lata wszystko to jest profanacja totalna i plucie na klienta. najebią tylko tych ekraników bajerów a jakość fatalna. I nie próbujcie na siłę gadać i wybielać ze jest inaczej bo każdy kto testował to wie.
Wyposażenie jest ok. Przyczepiłbym się tylko do foteli z tym materiałem. W E klasie nie wypada. Powinna być skóra (lub nawet ecoskóra) nawet w golasie.
@@pioterpit8455 akurat to auto ma pakiet amg, więc materiałowe fotele nie dziwią; ja w swoim MLu też miałem półskóry z alcantarą i bardzo miło je wspominam, moim zdaniem lepsze niż pełne skóry. Ale co kto lubi...
Mam na 3 auto taka od paru lat. 0 problemow, koszty utrzymania smieszne. Jak na razie 115 tys km i doslownie nic sie nie dzieje, raz wymienialem klocki :) Podwojny pakiet amg, 4 matic, pakiet night i kolor bialy. cudowne auto
Miałem 200d z początków produkcj i (2016). Były problemy z oprogramowaniem skrzyni biegów i pierdołami (oświetlenie wnętrza). Z tym softem były niezłe chece i przygody. Po wgraniu trzeciego problemy zniknęły bezpowrotnie.
@@jerryl6634 z nowymi modelami zazwyczaj tak jest dlatego zawsze wolę poczekać z 2 lata. Dobrze, że koncowo ogarneli temat! Jednak elektroniki w nich jak nigdy przedtem
Ten silnik jest bardzo oszczędny mozna jeździć w zasadzie na oparach :) Mam go w połączeniu z elektrycznym (wersja 300de) i full zapakowany i distronic na 140 pali 5,5 l. Silnik trwaly z jedna wada dzwigienek popychaczy, trzeba kolo 150k skontrolowac je porządnie bo potem może byc więcej do roboty. Oczywiscie "ekologia" przy jeździe po mieście może szwankować, ale adblue można wykodować. Prezentowany egzemplarz raczej ubogi ale cena też adekwatna do tego.
Mam taką e klasę z 3l V6 cdi zrobione na około 300ps ale spalanie ma wyższe niestety:( koła 19 stki w dwóch szerokościach pewnie na 17 225 było by niższe Fajny test.....👍 Marku może Ci się uda przetestować 350 d:.......:)
Czy będę narzekać, jeśli powiem że po 132 tyś przebiegu na siedzisku (lekkiego) kierowcy przerwało się poszycie w miejscach szwów i pokruszyła się ta skÓra z kalosza? Co prawda kolor "beige" czyli beżowa, ale...
I tak to z tymi Rodakami jest kiedy wyszedł ten model to mega krytyka ze to juz nie Mercedes tak samo bmw ale jak juz auto po 7-8 latach jest dostępne do większości Polaków to auto jest niesamowite piękne i idealne 😂😂😂😂
Ja pamiętam jak Janusze narzekały ze passat b5 to gowno bo ma aluminiowe drogie zawieszenie i w ogóle to tylko audi 80, co było później każdy widział...
ostatnia E klasa z przyciskami ha ha mam to ciudo juz 5 lat i wciąż auto kocham, spalanie wygląd, etc tyle że mam w amg pack , też osiągam 3,2L na 100,km. tyle że comfort nie eco
W sumie bardzo ciekawi mnie temat tego "zeglowania" jakie to daje korzyści? Jeździłem autem z trybem żeglowania i mam takie wnioski. Ze jak gdzieś dojeżdżałem to obroty spadały do obrotów biegu jałowego i nadal silnik spalał paliwo. Po wyłączeniu i hamowaniu silnikiem to silnik nie pobierał paliwa. Wie po co to jest??? Realcja na gas tez jest szybsza bez trybu żeglowania niż z włączonym trybem żeglowania.
Bo w laboratorium im wyszło że przy zeglowaniu auto tak nie wytraca prędkości jak przy hamowaniu silnikiem i to w sumie da większość oszczędność paliwa. W skrócie że dalej zajedziesz na luzie coś tam spalając niż hamując silnikiem I potem przyspieszając.
@@wojciechzuchowski1685 wszystko zależy od sytuacji na drodze ale raczej to oszczędność tak jak mówisz laboratoryjna a jeszcze bardziej irytująca jest jazda miękka hybryda.
Ja mam ten tryb w W205 i uważam, że jest bez sensu - przecież silnik wtedy i tak spala paliwo, a poza tym szybciej zużyjemy klocki hamulcowe bo nie ma hamowania silnikiem. Ja różnicy w zużyciu paliwa nie zaobserwowałem żadnej jeżdżąc w tym trybie.
Mam takie auto z podobnym przebiegiem i też z 2017 r. Nie jeżdżę na Eco, bo nie widzę sensu, oszczędność paliwa niezauważalna w stosunku do np. trybu Comfort. Poza tym częściej trzeba przyhamować żeby wytrącić prędkość. Jeśli w ogóle coś zaoszczędzimy na paliwie to wydamy na hamulce. Poza tym super auto, duże wygodne i oszczędne. Mój rekord na baku 66l to 1330 km.(wlałem 64l). Autostrady w 90% 120-130km/h. Acha, mój jest ciężki. Kombi, hak i trochę wyposażenia. Z pełnym bakiem ON i AD Blue waży 1880kg.
Mam ten silnik w c klasie i jak by go nie oszczedzac to pali 5.5. Na autostradzie z tepomatem 125km/ da sie do 4.6 zejsc. Takze spalanie do osiagow mega sprawa... mam tez w204 200kompressor tam spalanie tragedia..
Moja ulubiona kategoria prób. Wmiarę świeży samochód z prędkością maksymalną 225-245 km/h. Zawsze są emocje czy chociaż według licznika uda się zrobić te 250 km/h.
polecam rozejrzec sie w szwecji za takim.jest duzy wybor iceny sa zadowalajace przy niskiej jeszcze koronie.ja kupilem rok temu swoja gwiazdeczke,20r,54tys przebiegu,amg 25tys tansza niz u gebelsa
mam taka na sprzedaz 2017 rok 189 tys przebiegu salon aso 2 wlasciciel panorama burmeister dekory machoń, polskory z alcantara felgi 19 amg 4matic 220d
Spalanie to jakiś kosmos, wyciszenie też bardzo dobre. Trochę koni mało, z 50 więcej by się przydało i lepsze wyposażenie. Ale to spalanie nieprawdopodobne jak na tak duże auto.
@@pawekorzeniewski4510 Ale kto zaraz mówi o łamaniu przepisów? Taki silnik po programie jest bardziej żwawy i elastyczny co przekłada się na komfort jazdy. A 1.6 pasuje w miejskim samochodzie, a nie w samochodzie tej klasy.
Od kiedy to 190 koni to trochę mało he he juz nie przesadzajcie naprawdę do normalnej bezpiecznej jazdy w zupełności wystarczy. Oczywiście od przybytku głowa nie boli ale 190 KM to jak najbardziej ok. Jak na 2 litrowym dieslu
@@MarcinN95 jeżeli ktoś jeździ bez szaleństw to nie potrzeba mu nic więcej niż ten diesel 1.6 - to naprawdę nie zamula, można spokojnie wyprzedzić tira i sprawnie się poruszać - ten automat naprawdę sporo zmienia.
@@Petrolhead_Number_One Przepraszam , zwracam honor. Masa rzeczywista z homologacji W 213 220d 4Matic to 1870kg, a masa samego pojazdu to 1735kg. Model z jednym napędem będzie lżejszy o te 55kg. Pozdrawiam
Wszystko git, tylko nie czarny, nie ten silnik - wole 200KM benzynę i nie te zegary, te dla mnie są brzydkie. Reszta w punkt. No może o rozmiar wieksza felga...
@@mralx5626 na pewno nie w trasie. I nie mieszkam w mieście. A jeśli chodzi o diesla to co zaoszczędzę na paliwie na pewno pójdzie w serwis, bo nie jestem typem kierowcy zjeździć i sprzedać. Więc wolę dopłacić w paliwie dla bezproblemowej jazdy.
@@Petrolhead_Number_One Jak się ma zadbane auto kupione np. w programie Junge Sterne - to maja podstawę do odrzucenia roszczeń np. przy padającym rozrządzie, skrzyni biegów itd.
Ciekawi mnie jak taki tryb żeglowania wplywa na cisnienie smarowania i ogolna trwalosc turbiny. Szczegolnie w jezdzie po autostradzie dzida do 140km/h a potem nagle schladzanie jadac na luzie... pewnie czas pokaże negatywne strony.
@@pioterpit8455 tak jak w każdym aucie. Ale w w213 bieda wersja wygląda obrzydliwe, a bogata zajebiscie. Biedne a6 czy seria 5 nie wygląda aż tak inaczej w zależności od wersji
Latałem takim w kombi. Rewelacyjna ekonomia jazdy i komfort w trybie eco. Ten sport+ to nie wiem po co tutaj dali, ani to nie jedzie, a znacznie większy hałas i zmiana biegów nie taka gładka. Rozsądne auto nie do szaleństw.
Skończył to się szmelcwagen i to dawno temu. W prasie motoryzacyjnej kilka lat temu był test golfa 7 1.4 tsi i to niby tego ,, poprawionego " na pasku z mercedesem a klasą 3 generacji. I to był test na bardzo długim dystansie 300.000 km. W golfie co chwilę coś wymieniali, naprawiali a pod koniec testu tłoki pękły ( przy ok. 250.000) . W mercedesie tylko termostat pod koniec testu. TYLKO. NIGDY już żadnego vaga nie kupię. VW od ok. 20 lat robi bubel za bublem, co silnik to problemy. Ciągle coś poprawia tylko słabo mu to wychodzi.
fajny mercedes ale cena jego to glownie za wybrzmienie marki pojazdu i za wyglad niby drogi eksluzywny z zewnatrz. w srodku nie powala iloscia udogodnien oswietleniem mediami czy miejscem z tylu. passacik b8 w high lajnie za mniejsze pieniadze zaproponuje wiecej miejsca tez wzgledna elegancje tyle ze nie wyglada drogo i logo nie mercedesowe . ale za 80 kola 2 razy lepszego sie dostanie niz ten merc za 100.
Akurat w firmie, która wozi na lotniska, cała flota takich mercow jeździ spokojnie i nie padają dwumasy ani wtryski. Wtryski tak do 700-800 tys km wytrzymują.
200 klocków na blacie i 100k tysi. Takie ceny tylko w polsce. Patologia handlarzy w tym kraju nigdy się nie skończy. A ty jeszcze reklamujesz tą patologie.
Ja juz tryb żeglowania mialem w 1986r i to w standardzie w moim Wartburgu 353. Bo wtedy to sie poprostu nazywalo wolne koło. Pozdrawiam
Tryb żeglowania to nie zbyt przydatna funkcja, a połaczone z miękka hybryda MHEV to w ogole badziew. Ja tu nie widzę żadnych plusów bardziej same minusy z takiego rozwiązania
Zastanawiałem się nad zakupem, dzięki za film przekonałeś mnie kupuje 😁
Wreszcie cywilizowany silnik który spala mało i wystarczy do dynamicznego wyprzedzania i trzymania 180 na tempomacie
1:00 Panie Marku, manuale w W213 jeszcze były, ale tylko na początku produkcji i w najsłabszej benzynie. W katalogu ADAC taka odmiana występuje, a na mobile można znaleźć kilka egzemplarzy z tradycyjną gałą.
Rzeczywiście znalazłem na Google taki egzemplarz.🙆
No ta generacja od początku wizualnie mi się podobała. Z zewnątrz powrót do bryły z najładniejszej wg. mnie klasy E, czyli do w211. Wnętrze ładne też, wiadomo nie tej jakości co w w211, ale do przeżycia. Ogolnie brałbym z tym własnie silnikiem.
Jako ciekawostka wersja 200d miała diesla 1.6, chciałbym zobaczyć tego ekodriving :)
Z renówki ?
@@darfdrtff2417 Nie, bliźniak tego 2.0 diesla tylko o mniejszej pojemności. OM 654.916
Co lepsze to ten diesel 1.6 ma 160 KM i 360 NM, a 0-100 robi w 8.5 s, więc do normalnej przepisowej jazdy jest wystarczający.
@@pawekorzeniewski4510 to nawet idzie jak na takiego kloca i 160 KM, na luzaku śmigać można.
Spalanie bardzo zblizone do tego.
W koncu sprzęt który mozna spokojnie kupić za minimalną krajową. 🎉❤
Zapraszam, link w ogłoszeniu.🎉
Kupić można nie każdego będzie stać utrzymać za średnią krajową😂
@@Petrolhead_Number_Oneto na 183 cm miejsca w sam raz pewnie,skoro nawet ty się mieścisz.Pozdrawiam.
No niewiem ten kto zarabia 2500 PLN to raczej na piechotę chodzi 😅 chyba że średnia się zwiększyła do 8000 PLN w tedy pewnie utrzymasz te auto
@@PrezydentpolakowEU2500zl miesięcznie? To kto zabrania takie pieniądze w dzisiejszych czasach? To babka na kasie w biedronce zarabia więcej (z całym szacunkiem do babek na kasach)
super samochód :) kilka lat temu z dziadkiem w trasie Koszalin-Kielce-Koszalin zrobiliśmy średnią 3,7 litra ropy na setkę, byłem wówczas pod wielkim wrażeniem
To ładnie tam musieliście zamulac z dziadkiem na tej trasie 😅
to chyba ty i dziadek łączna waga 100kg i tempomat 90 na prawym pasie za tirem
e tam zaraz zamulac, po prostu jechalismy krajowkami a nie autostrada xD
Bardzo fajnie się zbiera to autko !
Właśnie tego potrzebowałem 🙌🙌🙌
Osobiście jeżdżę już 3 w213 , miałem tą wersję 2017, potem 2019 z cyfrowym zegarem a teraz polift 2021.
Ogólnie auto pali średnio 5.5 litra bez oszczędzania.
Ciężko cokolwiek zajeździć
A mają trudny żywot na taksówce.
Jedyna poważna sprawa to przy około 200 tyś km w poprzednim aucie wyrobiły si krzywiki rozrządu. Do wymiany całą " klawiatura" , ale potem auto jeździ bez problemów.
skoro takie dobre to czemu masz już trzecią? co było z tymi dwoma pierwszymi nie tak?
@@lawrientij9973 Bo po lisingu , lub 200 tyś km w cywilizowanym kraju wymienia się pracujące auto na nowe.
@@lawrientij9973 na zagranicznych portalach widac pelno tych mercow z ogromnymi przebiegami typu 300-400 tysi wiec chyba nie sa takie zle
@@redluk105bardzo dobre auta tak jak kolega wyżej napisał .mi przy 123.000 padł zbiornik adblue 2300€ . Teraz ma jakoś 167.000 w październiku będzie do sprzedania .
W213 uwielbia kręcić kilometry. Czar ze spalaniem pryska wokół komina. Dużo ładniejsza jest wersja z pakietem zew i wew amg plus virtual cocpit, szklany dach, head up, nagłośnienie i reflektory multibeam. Jeszcze jak dodamy 4 matic to już całkiem uniwersalny się robi. Pakiety amg fajnie zmieniają wygląd auta na zbliżony do wersji sportowych. Polecam na trasy bo cicho w środku i wygodnie.
Jeździłem takim na badania w Niemczech,jako pasażer. Spasowanie i jakość plastików,dla mnie porażka, ale facet mówił, że ma go od nowości, tylko zbiornik od ad blue wymienił, przebieg prawie 400 tysięcy, tak że mechanicznie całkiem dobrze i bardzo mało pali.
No jak Mercedes się skończył? Jak dla mnie to od W214 to znów się zaczął😉
Dokładnie, team BIOTAD PLUS🦾
3:30 "Mercedes to się skończył, bo jest skończony i to jest koniec" :-D siedzę i śmieję :-D
Sorry ale Mercedes w chuja leci z materiałami od: W204 i W212. Jak podotykalem tam te pseudo skóry jak cerata (w aucie za grube pieniadze jako nowe) to sorry ale nie..Nowy SL 63 (1.2Miliona zł przypominam)którego miałem okazję testować w którym trzeszczy i lata wszystko to jest profanacja totalna i plucie na klienta. najebią tylko tych ekraników bajerów a jakość fatalna. I nie próbujcie na siłę gadać i wybielać ze jest inaczej bo każdy kto testował to wie.
@@add3722😂
super fajne auta, miałem ten silniczek z 9g, dynamika niczym starsze v8, a spalanie 3 razy mniejsze.
Moim zdaniem najładniejsza, obok w211, eklasa. Nowy 2litrowy diesel tez jest super. Jedyny minus w tym egzemplarzu to dosyć ubogie wyposażenie.
Wyposażenie jest ok. Przyczepiłbym się tylko do foteli z tym materiałem. W E klasie nie wypada. Powinna być skóra (lub nawet ecoskóra) nawet w golasie.
@@pioterpit8455 elektryki pełnej nawet nie ma, a gdzie grzanie, wentylacja, w e60 już to było.
Leprze niż jazda mzk
@@PrezydentpolakowEU zasadniczo to się z Tobą zgadzam, ale to "leprze" kłuje w oczy...
@@pioterpit8455 akurat to auto ma pakiet amg, więc materiałowe fotele nie dziwią; ja w swoim MLu też miałem półskóry z alcantarą i bardzo miło je wspominam, moim zdaniem lepsze niż pełne skóry. Ale co kto lubi...
Mam na 3 auto taka od paru lat. 0 problemow, koszty utrzymania smieszne. Jak na razie 115 tys km i doslownie nic sie nie dzieje, raz wymienialem klocki :)
Podwojny pakiet amg, 4 matic, pakiet night i kolor bialy. cudowne auto
Miałem 200d z początków produkcj i (2016). Były problemy z oprogramowaniem skrzyni biegów i pierdołami (oświetlenie wnętrza). Z tym softem były niezłe chece i przygody. Po wgraniu trzeciego problemy zniknęły bezpowrotnie.
@@jerryl6634 z nowymi modelami zazwyczaj tak jest dlatego zawsze wolę poczekać z 2 lata. Dobrze, że koncowo ogarneli temat!
Jednak elektroniki w nich jak nigdy przedtem
Masz mały przebieg mi też nic się nie działo przy 123.000 padł zbiornik adblue . Koszty utrzymania jak E klasa wyższe jak passat niższe jak Porsche 😀
@ ja mam adblue wyłączone od lat :D
@ hehe dobrze zrobiłeś ja chciałem zostawić bo potem można problemy na TÜV mieć , napewno do ogarnięcia ale mi zawsze w aso robią
Kiedy test spalania po mieście?
Piekny merc !! Rzeklbym ze idealny dla mnie :-) gdyby byl tylko tanszy w utrzymaniu to bym sie nie wachał ani chwili zeby go kupic :-)
Nie znam nic tańszego w utrzymaniu udającego tak wiele
O kurde ale fajny mercedesik
Mój Passat B8 już żegluje nawet od 20 km/h. Fajne to w mieście kiedy sie i tak tylko toczy od jednych świateł do następnych.
Pozdrawiam serdecznie 👍😊
genialne auto mialem i potwierdzam zuzycie i osiagi
Czekam na próbę eco w mieście :D
No ładny mercedes . A kiedy prezentacja nowego nabytku?
Ja mam w rowerze elektrycznym tempomat czyli inaczej mówiąc żeglowanie 😂
Szykuje się może test Mercedesa W205 ale z takim normalnym silnikiem, z 2 litrową benzynką?
Ten silnik jest bardzo oszczędny mozna jeździć w zasadzie na oparach :) Mam go w połączeniu z elektrycznym (wersja 300de) i full zapakowany i distronic na 140 pali 5,5 l. Silnik trwaly z jedna wada dzwigienek popychaczy, trzeba kolo 150k skontrolowac je porządnie bo potem może byc więcej do roboty. Oczywiscie "ekologia" przy jeździe po mieście może szwankować, ale adblue można wykodować. Prezentowany egzemplarz raczej ubogi ale cena też adekwatna do tego.
Przepiękny ten kokpit w bazowej wersji, W PRAWDZIWYM MERCEDESIE nikt by nie pozwolił na tak wątpliwy design 😂
Te określenia PRAWDZIWY MERCEDES, NIEPRAWDZIWY MERCEDES...🤭
Jestem cholernie ciekaw ile będzie miał pomiar głośności citroen c5
Petrolku ja też miałem 3.2 l /100 km tylko w 2.0 tdci
Mam taką e klasę z 3l V6 cdi zrobione na około 300ps ale spalanie ma wyższe niestety:( koła 19 stki w dwóch szerokościach pewnie na 17 225 było by niższe Fajny test.....👍 Marku może Ci się uda przetestować 350 d:.......:)
Może test RS6 C5 było by porównanie do a8d2
Pierwszy raz widze w213 z tym malym ekranikiem nawigacji. Pod tym duzym "daszkiem" komicznie to wygląda
Hit importu z USA Jeep Grand Cherokee wk2 3.6 może planowany na kanale?😁
Mam od jakieś czasu i przez tę wspaniałą przestrzeń rodzina w trasy woli Superbem 1.6 jeździć. A skrzynia żegluje tylko na programie eco
100-200 km/h ?
Czy będę narzekać, jeśli powiem że po 132 tyś przebiegu na siedzisku (lekkiego) kierowcy przerwało się poszycie w miejscach szwów i pokruszyła się ta skÓra z kalosza? Co prawda kolor "beige" czyli beżowa, ale...
Obiektywnie sądzę że okolice 1630KM by było tak akurat w tej budzie.
I tak to z tymi Rodakami jest kiedy wyszedł ten model to mega krytyka ze to juz nie Mercedes tak samo bmw ale jak juz auto po 7-8 latach jest dostępne do większości Polaków to auto jest niesamowite piękne i idealne 😂😂😂😂
Ale to tak zawsze jest. Będzie kosztował 25 tys zł, to będzie tym ostatnim prawdziwym. Założę się.🙆
Ja pamiętam jak Janusze narzekały ze passat b5 to gowno bo ma aluminiowe drogie zawieszenie i w ogóle to tylko audi 80, co było później każdy widział...
ostatnia E klasa z przyciskami ha ha mam to ciudo juz 5 lat i wciąż auto kocham, spalanie wygląd, etc tyle że mam w amg pack , też osiągam 3,2L na 100,km. tyle że comfort nie eco
Też takie mam i komputer przekłamuje o 0,5 litra więc tyle sobie dodaj do prawdziwego wyniku
W sumie bardzo ciekawi mnie temat tego "zeglowania" jakie to daje korzyści? Jeździłem autem z trybem żeglowania i mam takie wnioski. Ze jak gdzieś dojeżdżałem to obroty spadały do obrotów biegu jałowego i nadal silnik spalał paliwo. Po wyłączeniu i hamowaniu silnikiem to silnik nie pobierał paliwa. Wie po co to jest??? Realcja na gas tez jest szybsza bez trybu żeglowania niż z włączonym trybem żeglowania.
Bo w laboratorium im wyszło że przy zeglowaniu auto tak nie wytraca prędkości jak przy hamowaniu silnikiem i to w sumie da większość oszczędność paliwa. W skrócie że dalej zajedziesz na luzie coś tam spalając niż hamując silnikiem I potem przyspieszając.
@@wojciechzuchowski1685 wszystko zależy od sytuacji na drodze ale raczej to oszczędność tak jak mówisz laboratoryjna a jeszcze bardziej irytująca jest jazda miękka hybryda.
Ja mam ten tryb w W205 i uważam, że jest bez sensu - przecież silnik wtedy i tak spala paliwo, a poza tym szybciej zużyjemy klocki hamulcowe bo nie ma hamowania silnikiem. Ja różnicy w zużyciu paliwa nie zaobserwowałem żadnej jeżdżąc w tym trybie.
@@michaz6691 dokładnie, mozna to gdzie wyłączyć w menu?
Mam takie auto z podobnym przebiegiem i też z 2017 r. Nie jeżdżę na Eco, bo nie widzę sensu, oszczędność paliwa niezauważalna w stosunku do np. trybu Comfort. Poza tym częściej trzeba przyhamować żeby wytrącić prędkość. Jeśli w ogóle coś zaoszczędzimy na paliwie to wydamy na hamulce. Poza tym super auto, duże wygodne i oszczędne. Mój rekord na baku 66l to 1330 km.(wlałem 64l). Autostrady w 90% 120-130km/h. Acha, mój jest ciężki. Kombi, hak i trochę wyposażenia. Z pełnym bakiem ON i AD Blue waży 1880kg.
Mam ten silnik w c klasie i jak by go nie oszczedzac to pali 5.5. Na autostradzie z tepomatem 125km/ da sie do 4.6 zejsc. Takze spalanie do osiagow mega sprawa... mam tez w204 200kompressor tam spalanie tragedia..
Jeszcze jakby zrobic w212 e200 to byłoby super.
Moja ulubiona kategoria prób. Wmiarę świeży samochód z prędkością maksymalną 225-245 km/h. Zawsze są emocje czy chociaż według licznika uda się zrobić te 250 km/h.
Planuje wymienić A5 8T na W213 właśnie, ale obecnie ciężko coś trafić w rozsądnej cenie w fajnym wyposażeniu
Do Niemcowni trzeba jechać, bo w PL sama bieda edition. Też tak miałem jak kopowałem.
Ja wymienilem A5 sportback '10 na Jaguara XJ x351 '11.
Te merce mi sie podobaja ale myślę sobie po co zmieniać ? Lepszy niż kot nie będzie.
polecam rozejrzec sie w szwecji za takim.jest duzy wybor iceny sa zadowalajace przy niskiej jeszcze koronie.ja kupilem rok temu swoja gwiazdeczke,20r,54tys przebiegu,amg 25tys tansza niz u gebelsa
@@pisanka24 gdzie polecasz przeglądać ogłoszenia ze Szwecji?
mam taka na sprzedaz 2017 rok 189 tys przebiegu salon aso 2 wlasciciel panorama burmeister dekory machoń, polskory z alcantara felgi 19 amg 4matic 220d
Mityczne 190k przebiegu jest 😎 będzie Pan zadowolony 👍do bramy i się nie znamy 😈
rozrząd, dpf, czyszczenie całego dolotu(egr, rury dolotowe, kolektor, chłodniczka egr), wtryski itd.
Dokładnie to sprzedawał kolega syna wlasciciela kebaba i do dzisaj dzwoni żeby silnika posłuchać
@@michalje6295o Boże
@@michalje6295 ma 190 tys km, nie 910 tys km.😜
A ile ma mieć 7 letnie auto ? Prawie 30k tocznie to mało?
kiedy insignia b
Ma taki sam współczynnik oporu powietrza jak Audi A4 b9
To je aluminium?
1500obr przy 140km/h 🤯 masakra....ja chcę ta skrzynie biegów w swoim Mondeo 2.2tdci 😭
Po to kupujesz merola żeby nie było wycia
a gdzie przegląd reprezentacji na próby autostradowe?
💯💯👍👍
Samochód na pewno ładniejszy niż w212. Z tym że wersja uboga w środku
Ostatnio mam dylemat - nowy MG HS czy 4-5letnia E klasa.
nowy mg aczkolwiek mmie osobiscie podoba sie bardziej poprzednia wersja HS
@@makatanka Mam to samo. W nowym HSie tapicerki dużo gorsze no i brakuje okna dachowego.
Spalanie to jakiś kosmos, wyciszenie też bardzo dobre. Trochę koni mało, z 50 więcej by się przydało i lepsze wyposażenie. Ale to spalanie nieprawdopodobne jak na tak duże auto.
Programem spokojnie można tyle zrobić.
Do przepisowej jazdy w zupełności wystarczy to co tam jest, a nawet diesel 1.6 też będzie ok.
@@pawekorzeniewski4510 Ale kto zaraz mówi o łamaniu przepisów? Taki silnik po programie jest bardziej żwawy i elastyczny co przekłada się na komfort jazdy.
A 1.6 pasuje w miejskim samochodzie, a nie w samochodzie tej klasy.
Od kiedy to 190 koni to trochę mało he he juz nie przesadzajcie naprawdę do normalnej bezpiecznej jazdy w zupełności wystarczy. Oczywiście od przybytku głowa nie boli ale 190 KM to jak najbardziej ok. Jak na 2 litrowym dieslu
@@MarcinN95 jeżeli ktoś jeździ bez szaleństw to nie potrzeba mu nic więcej niż ten diesel 1.6 - to naprawdę nie zamula, można spokojnie wyprzedzić tira i sprawnie się poruszać - ten automat naprawdę sporo zmienia.
Ci w krzakach sprawdzaja przecież czy proby autostradowe odbywaja sie poprawnie 😂
Moja insignia dwa litry biturbo 195 koni 400nm …Puste wazy 1850 kg….pali 5,4 litra Normalna jazda…po miescie nigdy nie bylo wiecej niz 6litrów….
W100 W100 W100
Te liczniki i ten wyświetlacz to dramat 😅
Ten licznik jeszcze bym przełknął bo jakoś nie przepadam za tymi wirtualnymi ale wyświetlacz faktycznie powinien być na całą szerokość ..
….jedno mnie dziwii😂😂😂…skąd Ty bierzesz takie dokładne wyniki obrotów na każdym biegu??,jak wskazówka nie pokazuje co do obrotu….🤷♂️🤷♂️🤷♂️🤷♂️
Przecież to doskonale widać nawet na filmie xd
Bardzo dokładnie trzeba spojrzeć w obrotomierz.
@@Petrolhead_Number_One hahaha 🤣🤣🤣
Do 2018 roku był manual w najsłabszym dieslu
Czeski błąd, ale istotny. Waga E klasy 4 Matic to 1860kg,. Z jednym napędem trochę mniej, ale napewno nie 1680kg.
Auto świetne.
To nie czeski błąd. 1680 kg wg ADAC dla tej wersji nawet z tego rocznika.
@@Petrolhead_Number_Oneku ścisłości tył napęd airmatic 1740kg. Z dowodu waga
@@Petrolhead_Number_One Przepraszam , zwracam honor. Masa rzeczywista z homologacji W 213 220d 4Matic to 1870kg, a masa samego pojazdu to 1735kg. Model z jednym napędem będzie lżejszy o te 55kg. Pozdrawiam
W dowodzie rejestracyjnym pod literą G : 1795kg ( wersja 220d 4Matic, pneumatyka).
Jak można zamówić najmniejsza Navi jaka istnieje :p
♥️👍🙏
Kiedy Porsche Macan???
Jaguar XJ X351.
ee to skończony mercedes, bo się skończył i jest koniec.
Ło panie kierowniku,to moja Škoda Rapid to przy tym Mesiu to krowa przy spełnieniu paliwa.XD...ile to cacko kosztuje 🤔
No jak będzie za 20 tys zl kiedyś to kupie bez wachania nawet nie musi miec w pełni cyfrowych zegarów
Wszystko git, tylko nie czarny, nie ten silnik - wole 200KM benzynę i nie te zegary, te dla mnie są brzydkie. Reszta w punkt. No może o rozmiar wieksza felga...
200km benzyna w tej budzie to zart i spalanie 13l+
@@mralx5626 na pewno nie w trasie. I nie mieszkam w mieście. A jeśli chodzi o diesla to co zaoszczędzę na paliwie na pewno pójdzie w serwis, bo nie jestem typem kierowcy zjeździć i sprzedać. Więc wolę dopłacić w paliwie dla bezproblemowej jazdy.
@@slepy777 mam taką e klasę i kilka benzyn. Jak na razie od ponad 4 lat bezawaryjnie :)
@@mralx5626 kupiony jako nowy to może być, ale używki w dieselku na pewno bym nie kupił. Ogólnie samochodzik spoczko nawet w bieda wersji.
V max osiąga na 8 biegu i odcina przy 245-258Km/h,auto przesyła dane drogą komórkową na serwer mercedesa (nie polecam usuwać kagańca!)
Czemu nie?
Samochód po gwarancji to mogą narobić 😂
@@Petrolhead_Number_One Jak się ma zadbane auto kupione np. w programie Junge Sterne - to maja podstawę do odrzucenia roszczeń np. przy padającym rozrządzie, skrzyni biegów itd.
Kaganiec był ustawiany przy 4 cylindrach na 245 przy modelach 150/194PS do 258 przy 245PS-306PS (e300de)
A myślałem że 290 kmh pójdzie bo 3litry idzie 320 km a AMG z 612 km to idzie 750 kmh😂
Szczerze to szału nie ma z tymi bokami drzwi. Lexus bije na głowę
Ale multimedia, gama silników, czy osiągi przy takim SQ7 to jak z lat 90 niestety.
Stary już ;(
Ciekawi mnie jak taki tryb żeglowania wplywa na cisnienie smarowania i ogolna trwalosc turbiny. Szczegolnie w jezdzie po autostradzie dzida do 140km/h a potem nagle schladzanie jadac na luzie... pewnie czas pokaże negatywne strony.
Ilość oraz długość reklam że zapominam o czym jest ten materiał.
Do TH-cam pisz, nie ja to ustalam.
Bez kitu, polecam premium
Bitte tanken!!!
Biedna wersja e klasy strasznie słabo wygląda w kontraście do bogatej specyfikacji
Wejdź w konfigurator mercedesa i zobacz ile Ci poluczy za te wszystkie gadżety. Prawie drugie tyle. Nieładnie Mercedes.
@@pioterpit8455 tak jak w każdym aucie. Ale w w213 bieda wersja wygląda obrzydliwe, a bogata zajebiscie. Biedne a6 czy seria 5 nie wygląda aż tak inaczej w zależności od wersji
Takich wersji jest 90% na rynku wtórnym. Czasem jeszcze można znaleść lepiej wypasioną, ale to zazwyczaj po przejściach.
i co minute te zje.. reklamy gierek
to se kup premium
Przeglądarka Brave i nie masz reklam :)
Ja mam premium i nie ma reklam.
Czy Petrolhead pamiętał skasować zużycie paliwa?
Odpowiedź: tak, całkiem szybko tym razem
masz jakąś obsesję z tym spalaniem co film?
@@klonix2137 tak.
Weź kup se rower tam niema spalania 😂 Polacy naprawdę są naprawdę Dziady i cygany obojętnie ile pali
Latałem takim w kombi. Rewelacyjna ekonomia jazdy i komfort w trybie eco. Ten sport+ to nie wiem po co tutaj dali, ani to nie jedzie, a znacznie większy hałas i zmiana biegów nie taka gładka. Rozsądne auto nie do szaleństw.
Skończył to się szmelcwagen i to dawno temu. W prasie motoryzacyjnej kilka lat temu był test golfa 7 1.4 tsi i to niby tego ,, poprawionego " na pasku z mercedesem a klasą 3 generacji. I to był test na bardzo długim dystansie 300.000 km. W golfie co chwilę coś wymieniali, naprawiali a pod koniec testu tłoki pękły ( przy ok. 250.000) . W mercedesie tylko termostat pod koniec testu. TYLKO. NIGDY już żadnego vaga nie kupię. VW od ok. 20 lat robi bubel za bublem, co silnik to problemy. Ciągle coś poprawia tylko słabo mu to wychodzi.
Wow Amerykę odkryłeś
A klasa pewnie miała silnik renault dlatego lepiej wypadła
@@ZbyszekŁokieć tak renault.🤣
@@MichałWarda-i1e
Dzisiaj niektóre modele Merca mają silniki od Renault. Sprawdź sobie w Google.
fajny mercedes ale cena jego to glownie za wybrzmienie marki pojazdu i za wyglad niby drogi eksluzywny z zewnatrz. w srodku nie powala iloscia udogodnien oswietleniem mediami czy miejscem z tylu. passacik b8 w high lajnie za mniejsze pieniadze zaproponuje wiecej miejsca tez wzgledna elegancje tyle ze nie wyglada drogo i logo nie mercedesowe . ale za 80 kola 2 razy lepszego sie dostanie niz ten merc za 100.
Miał być Duster na kanale, czuję się zawiedziony i rozczarowany
Pierwsze słyszę, że miał być przed w213, skoro w213 najpierw kręciłem.
nudne auto w opór.
Dwumas i wtryski płaczą przy takim zużyciu paliwa.
Akurat w firmie, która wozi na lotniska, cała flota takich mercow jeździ spokojnie i nie padają dwumasy ani wtryski. Wtryski tak do 700-800 tys km wytrzymują.
@@Petrolhead_Number_One bardziej chodziło mi o nagar... Chyba że używają chemii przy wymianach oleju.
Nie ma dwumasu tutaj
bardziej nudnego i bezplciowego samochodu chyba nie mogli stworzyc. Ten samochod z wygladau jest tak nudny ze szok.
To prawda .Dałbym go na jedna polke z Nubira.
w e juz troche jak w esce
200 klocków na blacie i 100k tysi. Takie ceny tylko w polsce. Patologia handlarzy w tym kraju nigdy się nie skończy. A ty jeszcze reklamujesz tą patologie.
A co bys chcial?Takie autko za cené roweru z marketu 😮
Otóż to. W Anglii możesz kupić takiego samego z nalotem 150tys za ok 15-16 tys funtów
Możesz kupić dacie Sandero nówkę jeśli wolisz coś z mniejszym przebiegiem ( najbogatsza wersja kosztuje właśnie coś koło 90-100k)
Jeździłeś kiedyś tym modelem?? Pali 4,5 litrow przy 120 . Na polskie drogi taka wersja jest miód
A co jest nie tak z samochodem, który ma 200k przebiegu? Chyba tylko w Polsce ludzie się ponauczali, że 175k przebiegu i ani metra więcej...