Пол года назад сдал в трейд ин пятилетнего лифана х60, одну из самых обсираемых по лкп и вообще. Пробег был чуть больше 93-х тысяч... И он, прикинь, не зацвел. Эксплуатировался по югу Подмосковья. Сборка, конечно, не очень, много не стыковок по кузову, но проблем никаких не было, только ТО у официальных дилеров. Всё. Так что если уж простой лифан смог, то Черри, Джили, Хавейлы и, много кто еще, вообще оцинкованные. Нормальные тачки по нашему времени. Кстати, взял снова китайца. Geely Atlas 1.8t 4wd с Яндексом. Откатал на нем 10500, полет проходит в штатном режиме.
Пока нет полного, ничего он там не "метит":-) - Такой слоняра, на переднем, хуже переднеприводной легковушки, по возможностям . Нужен полный обязательно! А в остальном - ничего так, внушает уже, в отличии от тех, старых Черри, что гнили на просторах нашей родины, быстро гнили, надо сказать.
Поездив на разных современных машинах, действительно начинаешь смотреть в сторону китайцев. Так как все сейчас погремушки продают ненадёжные, так зачем переплачивать, если китайцы дешевле и тоже самое?
@@pavelkuznetsov1616 Только за прошлый год компания Chery выпустила 488 947 автомобилей и это больше чем KIA и меньше чем BMW - 535 716. А Geely - 1 261 244 и это четвёртое место после Toyota.
@@Vladimirsav а с чего мне параноить-то?)) Даже если поврежу колесо - всегда есть запаска соответствующая - и в зиму не окажусь на 3 шипованных и 1 летнем слике :)
@@Onotrollij , параноишь реально, купи на запаску всесезонку и будь счастлив, я зимой на на такой запаске без проблем около сотни км (расстояние) ехал до города и даже не парился.
Езжу и не жалею! Покупал машину а не икону, молиться на зазоры не собирался и не собираюсь! К сожалению, большинство "обзоров" на ютубе не от настоящих владельцев! Конечно не без проблем, но всё решается и не дорого!
Был у меня хайлендер 11 года (4,5 года) купленный у знакомого за копейки с пробегом 28 тыс. На 40 тыщах на крышке багажника была сквозная ржа. Точек было несколько. Все сколы цвели и пахли. Дуло из всех мыслимых и немыслимых мест. Климат отвратный, материалы отвратные. Задний диван - пародия. На нем невозможно было ездить, подлокотники просто издевательство, попогреев не было (комплектация предпоследняя). После 60 тыс начали уплывать фазы и тяга стала уходить. О регулировке фаз на 60 тыщах написано в инструкции. Тряский, шумный. День продажи был днем освобождения. С тех пор тойоту ненавижу всеми фибрами.)) Но говно это продалось первому приехавшему. Зомбированные тойотой ничего этого не замечают.))) З.Ы. Запаска в хае точно так же расположена.)) Один раз пришлось доставать. все зашибись, только инструмента в комплекте нет, чтоб ее снять.)))) Хорошо с собой всегда инструмент имеется.)
@@andrew0642 а вы не заметили. что в рашке почти все бренды возят старые авто и большинство брендов у нас не продается. Вот в том же Азербайджане автосалоны Альфа-Ромео есть и Доджы продаются, поэтому, что у нас не новинки мировые продаются это нормально. а где вы увидели проблемы с запчастям? на Чери сейчас все кузовные детали и запчасти за неделю из Китая привозят
Полностью согласен с Вами. Китай порвет всех в ближайшее время, я говорил, что скоро многие из тех, кто ездил на европейца, японцах, американцах, пересядут на китайцев. Говорил об этом 6-7 лет назад, многие смеялись, а теперь купив HAVAL H9, надувают щеки и с возмущением говорят : " Зачем нужен"крузак ? " Особенно мнение поменялось после 2014 года, когда народ начал стремительно нищать, и тенденция сохраниться, пока существует нынешний режим. А то, что Китай доминирует практически во всех сферах повседневной жизни - уже давно не секрет. Сейчас продукции из Китая ещё доступны для простого обывателя, но это быстро изменется, скоро они встанут в общий ряд, а может и выше. Будущее за ними, как это не печально. Нация , которая изобрела порох, шелк да и много чего еще, не будет прозябать на задворках мира.
@@ВикторМоргачёв сравнил полуторалитровый хавал из фольги с четырехлитровым крузаком)) просто прокатись на одном и сразу на другом и станет понятна разница в цене
Могу поспорить, что если все оставить как есть в этой машине, и прилепить шильдик КИА или другой, мнение серой массы будет совершенно другим. Потому что серая масса смотрит на шильдик, а не на машину, качество сборки, качество комплектующих и прочее, серая масса ничего не анализирует здраво. Еще серая масса ориентируется на мнение других, а не на собственное. На ликвидность, потому что все ведь думают перед покупкой, а за сколько я ее продам, мы ведь машину берем не для собственного комфорта и удовольствия, нас ведь волнует цена на вторичном рынке....типичное мышление серой массы
Нифига ты опустил владельцев киа причём тут серая масса , страна рабоче крестьянская вот и ездят на том на что бабосика хватает!! Хотя киа конечно серый и скучный авто эт точно)))
Мы уже далеко отстали от Китая, такой автомобиль как тигго 8 в Китае уже никакого удивления не вызывает, у них там каждый день новый модель штампуют, я не увеличиваю , каждый день новый модель...С ума сойти просто.И Китай уже масштабно вошлел в эру электромобилей..
@@biba894 вот это в точку, сколько лизали им задницу, что они уже лучше тойоты машины делают, а тут один раз в цене не сошлись и в раз правда расскрылась..
Я тут вот аутлендр приобрёл 2008г с вариатором и полазил на нем в такой попе что он должен был не только сломаться да в первой луже утонуть, но он едет. Так что не знаю что там у корейцев вышло на новом авто но это явно просто брак но не ваш касяк.
Докатка или запаса под днищем Очень Удобно, кто в дождь был вынужден выпотрошить багажник да ещё и в грязь, что бы достать колёсико поймёт. Вспоминаю Дорогу в Крыму к Владиславовке (в объезд пробки тогда ещё) как люди в клубах пыли выворачивает шмотье из за запаски!!!
Вспомните старые китайские телефоны, все насмехались и чмырили их, А теперь каждый второй с хуавеем и сяоми. Где осталась нокиа, сони и т.д? С машинами также будет. Возможно это время уже пришло.
Китайские смартофоны собраны из оригинальных комплектующих, процессор Куалком, память самсунг или иного производителя, экраны тоже самсунг или иной производитель. А сиаоми или леново и прочее просто соединили все вместе и выдали , как продукт. С машинами такого нет, поэтом неуместное сравнение. А те мобилы с китайскими процами и железом, на самом деле шлак полный.
@@Poma753 ага, шлак. На этой платформе делают и РР и ягуар. Китай выкупили практически Мерседес. Вольво лет 5 уже китайская. Посмотрите сколько на внутреннем рынке Китая продают новых авто. Весь автопром делают специально для Китая. Все кроме Самсунга собирают смарты в Китае
@@Poma753 так и китайские авто оснащают электроникой бош, сименс и других ведущих производителей. Также подшипники мировых брендов скф, nsk и т.д. Полная аналогия со смартфонами. Уж не говоря о платформах
@@Sourlemon027 Не надо путать контрольный пакет акций и китайский автопром. Сборка на оригинальном заводе производителя в Китае это НЕ тоже самое, что производит Китай под своим брендом, давно уже это понятие у всех устаканилось.Когда они верещали , что делают движки по лицензии Митсубиси, то оказалось, что не одна запчасть не подходит от родного движка и он совершенно другой. Китайкий автопром должен стоить до 1 млн рублей ибо больше за него у меня рука не поднимется отдать.
шикарный авто получился, в будущем говорят и полный привод подоспеет. Если бы сам не гонял на Атласе, присмотрелся бы именно к этому авто, а не к какому-нибудь КИА
"ни каких заморочек вебаст" поржал)) в -40 он запустится вот так с ключа то?)) и радиус действия какой?) с 7-9 этажа то запустить можно? если нет - то такая себе опция))
Александр вы молодец. За последнее время очень выросли как обзорщик. Становится приятно смотреть. А прогресс китайце просто поражает. Вот что значит конкуренция.
После выхода видео у КликОнКара, про Карок с 16 см клиренса, переднем приводом и ценой от 1 млни500, где он реально проехал буквально 2-3 метра по гравию, а даже не по грунтовке и после этого серьёзно утвержлал, что там было очень сложно ехать и машина смогла, далее он просто неадекаватно расхваливает Карок и через слово упоминает Селтос... Стиль подачи того видео и заголовок (который гласил что Карок надёжней Селтоса, потом после скандала в комментах, они сменили название). Вот после этого доверие к КликОнКару сильно упало, очень странно просто, что именно у них сломался вариатор, на самой ожидаемой машине 2020 года и после этого, буквально через несколько дней этот же канал выпускает сверх хвалебное, причём до неадекватности видео, про Карок, более дорого (и низкого по клиренсу, что плохо для кроссрвера) конкурента Селтоса. Теперь ОГРОМНЫЙ вопрос в причине "поломки" вариатора, было ли это случайностью или ... Тест "бездорожья" Карока в том видео даже не смешной, его просто нет. Либо же Михаил с КликОнКара расчитвает, что КИА побежит за ним после такого. Но я честно только теперь больше склоняюсь к Селтосу А теперь вообще уже явная обида, все видео, везде упоминание о КИА, смешно, если бы они работали и выпускали видео дальше, не упоминая через слово КИА, то доверия было бы больше.
@Денис Науменко ну просто реально, вот сломался вариатор, они это показали, киа их забанила и всё было бы так, что их бедных киа удалила... а так теперь каждое видео, это сравнение ЛЮБОГО авто с КИА, что все лучше, а уж Карок вообще шик, вчера друзья смотрели его, 1 млн 900, передний привод и за эти деньги нет камеры заднего вида, дилер гордо заявил, зато есть парктроники и второе, что он сказал, зато Шкода ликвидна на вторичке))) видимо надо продавать сразу. И потом есть ОГРОМНОЕ количество новых авто у которых отказали вариаторы и дсг (вспонить тот же ниссан джук), кодиак и другие шкоды и фольксы и об этом полно и видео и отзывов. А тут реально странно, и КИА дала официальный ответ давно, причина бана, это 3 поломка их авто. 1 поломка они оторвали часть полного привода на Спортейдже. 2 поломка, у них закипел Соул. 3 Селтос. Про 1 и 2 поломки, НИ НА ОДНОМ форуме Российском, Украинском, Белорусском, Казахстанском (я даже полистал форумы США и Европы), НЕТ НИ ОДНОЙ поломки такого рода. Поэтому КИА официально и объяаила, что временно приостановила сотрудничество с данным блогером из-за того, что это третье сломанное авто. Кстати, лично я на 3 Спорткцдже вядёргивал Мондео и всё отлично было, поэтому, как они смогли сломать полный привод, загадка, хотя если это делать специально... кстати, КИА так же сказала, что блогер хайпует на ситуации с Селтосом и комментировать это, выпускать оправдательные ролики и добавлять хайп блогеру, они не будут.
@@RomaRomanMoscow да, у ВАГов и ниссанов был период поломок. Но они блогерам рты не затыкали и от сотрудничества не отказывались. А Киа , судя по всему , возомнила о себе невесть что. Подобные ситуации были у многих блогеров , но другие автопроизводители оказались более адекватными , понимая , что идеальных авто не бывает , и над дальнейшим совершенствованием своего детища надо продолжать кропотливо работать. Яркий тому пример связка ТСИ-ДСГ. Есть ли сейчас на автополе кто-нибудь равный этому продукту ? А сколько было копий сломано ! Только ленивый не оттоптался на бедном Фольце ! А Киа сейчас может говорить что угодно . Но выводы им сделать надо. И, может даже не в отношении Клика, а просто с расчетом на будущее.
@@nikolaybobkov5283 ВАГ группа, преждн чем выдать автотна тест, даёт блогерам, журналистам контракт, где прописано, что говорить нельзя. Об этом говорили многие блогеры, вклучая Лисовскую. Сейчас довольно много (15 вроде и это только в Москве), случаев поломки дсг на Кодиаках, некоторым дилер сменил коробку. В данном случае, я как потребитель, изначально подумал может и правда такая коробка слабая и они ребят зря забанили, но потом посмотрев тесты других (где в песках буксовали), потестив самому Селтос, а главное после выхода сверх хвалебных до неадекваиа отзывов о кароке и упоминание о КИА во всех обзорах и сравния с ней всех в подряд, стало ясно, что канал ведёт странно и в "простую поломку" стало вериться гораздо меньше. КИА если Вы читали дала официальные ответы, а перед блогерам скакать они не должны. Аркану уж так хвалили все блогеры, рекламу крутят по всем федеральным каналам, а в продажах она рухнула с треском. Так, что посмотрим))) и кстати, на новых джуках, кашкаях с 1.2 вариаторы капризные, на 2л версии получше.
@Денис Науменко ну зато это единственное видео этого канала, котрое набрало такое количество просмотров и хайпа) может он реально думает, что это обвалит продажи КИА...))) тогда смешно
Вспомнил анекдот - приходит пациент и жалуется врачу: -Доктор, у меня везде всё болит! И вот здесь болит (тычет пальцем) и вот здесь и вот здесь. - Батенька, да у вас просто палец сломан! Вот так же Александр, щупая детали салона, восхищается качеством перчаток ))) Без обид - ролик понравился! С двух аккаунтов два пальца!
Выкинуть третий ряд сидений, и будет отличная машина на 3 года. И цена отличная. Одно печально, что разница, сэкономленная на покупке данного крокодила с лихвой "компенсируется" при продаже данного авто. А так в целом нормас, подтянулся китай. Даже захотелось в салон сходить пощупать.
А что с надежностью? У кого китаец на сколько они надёжны? Есть на них запчасти? Дорогие ли в обслуживание? И главное, какой сервис, не посылают ли по гарантии как в Kia?
Мне показалось, что с боку и с сзади этот автомобиль очень похож на Мицубиси Аутлендер, внутренности багажника тоже как в Ауте, перед авто и салон конечно свой оригинальный.
Спасибо за обзор. Киа себе подносрал, как же он расстроился с вариком))))). Китайцы молодцы , до 150 спокойно проедет ,но только не в такси в регионах.
По поводу жёсткости подвески я бы поспорил. Так как это 7 местный автомобиль, при загрузке даже 5 человек, я думаю подвеска показала бы себя иначе. Заложен некий запас, если бы она для одного пассажира была совсем мягкой, то при загрузке пассажиров, клиренс проседал бы не хило. Возможно я ошибаюсь, можете меня поправить.
Так то все норм по сути за такие деньги, но полного привода нет... для жителей северного района это большой минус.. Да, и что по запчастям то, где что покупать если что!? Ждём такую же с 4вд)
9:09 я думаю, что полный привод на кроссоверах убьет вариатор, я не говорю, что вариатор у селтоса навернулся из-за нагрузки полного привода, но селтос прям в грязь не таскали, наверное много факторов сыграло. На полный привод я думаю, что стоит ставить автомат, а не вариатор. Да, машина будет стоить дороже, но ты будешь уверен, что на снежной дороге, или пересечённой местности, ты на этой машине проедешь, и ничего ей не будет, главное не буксовать слишком долго и все.
Последние модели от Чери сделаны на ооочень достойном уровне, прям небо и земля по сравнению с тем, что было даже пару лет назад. Реально все круто, кроме настроек подвески. Вот в нее Чери пока не могут, хотя настраивают подвесон у них именитые Лотус.
Пока рано расглагольствовать по поводу качества. Хотелось бы верить,но рано. А Киа и хундя молодцы. Подмяли под себя рынок. По дорогам их много ездит. И с вторичкой проблем нет. Но чери молодцы. Я бы наверно купил семёрку. Но пока сомнения есть.
Владел с 2008-2012 предшественником данного автомобиля это Chery CrossEstar 2.0. Из хорошего в данном авто было три вещи это движок, огромный объем салона и коробка, всё остальное это просто пипец. В подвески поменял практически все за 100000 км. пробега, пороги прогнили до дыр, да и поломки всякой мелочи просто задолбали.
А я до сих пор владею данным авто!Пороги да,тоже подгнили,переварил,но подгнили только наружние,всё остальное в норме.А так машинка за 11лет не доставила никаких проблем.
Мне нравиться это авто, даже подумываю взять её, если цена будет не очень высокая где-то 1мл.-1.350 У меня тоже тиго 5 максималка 2017 вариатор. Проблем пока не было.
@@aazanov86 Ты хоть раз ездил при развитой боковой поддержке целый день в машине или просто катался? Я с 91 года на премиуме езжу все боковые поддержки за исключением спины распускаю на максимум иначе у тебя ляжки так болеть будут что спать не сможешь. Боковая поддержка нужна в спорте но ни как в гражданском авто а то уже компьютерные кресла стали делать с боковой поддержкой
Мне кажется, что с есп он беспроблем заехал бы в горку, какой смысл лупить в отсечку без разгона? Сначала нужно в натяг тронуться и с минимальным буксом заехать.
Вот кстати да, китайцам нужен агрессивный маркетинг в плане цветения, например выставлять около дилеров на улице автомобили с царапинами, ударенные и т.п. под открытым небом... и не надо говорить, что типо вот ЛКП хорошее и из за этого не цветет... это всё бред. допустим у меня было как минимум 3 машины, которые ездили не один год с теми или иными повреждениями ЛКП, а именно - рено меган 1 - были отпескоструены низы арок до металла и битое царапаное крыло - и ни намека на ржавчину в течении 4 лет владения, далее был субару форестер 3 (2008гв) - была царапина по левому борту (задняя дверь и заднее крыло), глубокая довольно - год так ездил до продажи и так-же ничего не цвело, далее сейчас есть пежо 207 (2011гв с новья) - машина была бита 2 раза, один раз был ремонт со сваркой и вытягиванием заднего крыла 2 года назад), на неё пескоструйный низы арок уже года как 4 есть - и так-же ни одного жучка и даже там где металл голый был на этих трех автомобилях - ничего не цвело. в общем дело не в краски и грунтах, дело в металле, ещё один пример - у друга был цивик 1996 года, был ударен, менялся капот на оригинальный новый - его он не красил - 3 года в транспортировочном грунте - ничего не цвело... это я всё к тому что если метал - говно, то всё-равно машина зацветет, все эти грунты и ЛКП тока чуть отсрочат это... и тому пример тоже есть - во владении сейчас рено колеос (2010г) - машина не битая, не деланная, вообще без ДТП - там где сколы от камней по рамке лобового стекла - есть жучки, это пример того что - покраска то была нормальная ещё на них - а метал уже видимо так себе - вот и последствия, у коллеги паджеро спорт 1 поколения (2007гв) - за 13 лет много где пошли жучки, у меня так-же был лансер 9 - тоже где сколы - там были жучки....
Если Вам интересно, год назад взял Чери тигго 7. При выезде из салона получил камень в капот из под Камаза. Скол до металла примерно 2 на 2 мм. Год прошёл, скол так и незацвёл...
Был у меня не по своей воле чери вери в 13 года с пробегом 13 т.км. начал перекидывать резину с зимы на лето и сорвал 7 шпилек на колесах. Металла там нет, сплошная сыромятина. В -30 по трассе замерзли тормоза и сцепление. При объеме 1,5 указано 116 или 120 сил, но почему то мой акц на 102 силы обходил его как стоячего. Первый же камень в лобовое оставил скол и трещину на стекле. 2 и 3 передачи воют как на вазовской коробке. Я очень надеюсь что они подтянули качество, но китайца хрен я возьму себе. Тем более на свои заработанные.
Уважаемые Александр и Михаил. Очень прошу Вас, сделайте обзор Б/У китайского авто который проехал хотя-бы 100 к пробега. Хотелось бы очень посмотреть!
Н9 откатал 270 т , посмотри канал сорок рус. Он владелец хавала правда у него пробег меньше.
Пол года назад сдал в трейд ин пятилетнего лифана х60, одну из самых обсираемых по лкп и вообще. Пробег был чуть больше 93-х тысяч... И он, прикинь, не зацвел. Эксплуатировался по югу Подмосковья. Сборка, конечно, не очень, много не стыковок по кузову, но проблем никаких не было, только ТО у официальных дилеров. Всё. Так что если уж простой лифан смог, то Черри, Джили, Хавейлы и, много кто еще, вообще оцинкованные. Нормальные тачки по нашему времени. Кстати, взял снова китайца. Geely Atlas 1.8t 4wd с Яндексом. Откатал на нем 10500, полет проходит в штатном режиме.
@владимир жбанов читай сервисную книжку внимательнее!
@владимир жбанов гарантия дается на блок цилиндров без его составляющих......
@@БогданБогданов-ц5д Ну так у кореи и есть проблема с блоками.)
Выражение “метит на территорию Кодиака” имеет двойной, очень глубокий смысл！
Ага...Без на... Просто метит...
@@Filonenkoev +
Пока нет полного, ничего он там не "метит":-)
- Такой слоняра, на переднем, хуже переднеприводной легковушки, по возможностям . Нужен полный обязательно! А в остальном - ничего так, внушает уже, в отличии от тех, старых Черри, что гнили на просторах нашей родины, быстро гнили, надо сказать.
*Меньше Кадиллака,Больше Кодиака. Дешевле Тигуана,не дороже Уракана🤷♂️🤷♂️🤷♂️*
как зазывала на рынке))
Сахар -мёд- свой огород.
Ему денег дали! Вот и поёт как соловей! 😁
заканчиваю ваше предложение - А ПОХОЖ НА ТАРАКАНА
Теперь в каждой серии будет троллинг селтоса ?
И правильно, питарасов надо питарасить
да
@@-ser- да
Потому что корейские машины делают маркетологи! И это говнище должно умереть!
Поездив на разных современных машинах, действительно начинаешь смотреть в сторону китайцев. Так как все сейчас погремушки продают ненадёжные, так зачем переплачивать, если китайцы дешевле и тоже самое?
не тоже самое, они еще и оснащены нааамного богаче, чем другие
@@ДмитрийБорисов-х7е кстати да, не без этого.
Я за то чтобы больше китайцы развивал автором и больше продавали нашим соотечественникам! Т к они не на.бывают так как остальные автопроизволители!
Единственная проблема-нет сервиса. А если удариться, то полгода машина будет стоять
@@xeyeyseleznev и про безопасность все молчат...
Помоему Киа наступила на какашку... )))
А ведь могло быть все мирно...
Спасибо за очередной веселый и информативный обзорчик!
Самое главное, что мы, покупатели, можем сделать соответствующие выводы... Голосование рублём решит....
Не сделал плевок в сторону сельтоса выпуск испорчен)))))
zolin34 подгорает)))
😂
@@gameover1445 подгорать должно и киа, потому чтоине хер впаривать говно в РФ людям
КИА сказали бы "Скрипеть панелью запрещено руководством по эксплуатации!"
😀
трогать в перчатках салон и восхищаться качеством.... перчаток)))
TRIGGERED
Китайцы молодцы, отличная тачка получилась, дизайн класс, комплектация супер, в общем скоро завоюют рынок.
15 лет пытаются завоевать
@@pavelkuznetsov1616 но сказать что безуспешно не получится, и 15 лет не особо то и срок великий
@@pavelkuznetsov1616 Только за прошлый год компания Chery выпустила 488 947 автомобилей и это больше чем KIA и меньше чем BMW - 535 716. А Geely - 1 261 244 и это четвёртое место после Toyota.
@@pavelkuznetsov1616 Хендэ/Киа так же недавно завоевали. В недавнем прошлом был дикий шлак.
проснись-- уже
Да оттоптались на Селтосе,то ли ещё будет)))Саша,как всегда за харизму лайк👍👍👍P.S. Тигго 8 зачётный.
Молодцы 👍 а деньги в бардочке угар
Парни там деньги в бардачке - Селтос опустите.
Очень удобное расположение запаски ! Можно подумать что корячить запаску из багажника удобней, и не испачкаешься совсем.
да и если, что раз в два года можно и испачкаться... не помню когда запаску доставал в последний раз..
@@AgipTm регулярно (2 раза в год) достаю...летнюю запаску для смены на зимнюю и наоборот :)
@@Onotrollij не параной
@@Vladimirsav а с чего мне параноить-то?)) Даже если поврежу колесо - всегда есть запаска соответствующая - и в зиму не окажусь на 3 шипованных и 1 летнем слике :)
@@Onotrollij , параноишь реально, купи на запаску всесезонку и будь счастлив, я зимой на на такой запаске без проблем около сотни км (расстояние) ехал до города и даже не парился.
Ох держись КИА, несладко тебе будет на территории Clickoncar )))
Уж тойота знает об этом не по наслышке
Да они уде пожалели. КИА жестко абасрались. Нет. Обпаносились. Туда им и дорога
Пацаны щас довы*бываются, что я Чери возьму
Не бери. Не повторяй ошибок моих знакомых)
пусть сначала они себе возьмут
Я взял и мне похуй. Не купят на металлолом сдам. Нахуй мне из-за вторички себе в желаниях отказывать.
@@ВаняЗигизаг , красава. Согласен с тобой
Езжу и не жалею! Покупал машину а не икону, молиться на зазоры не собирался и не собираюсь! К сожалению, большинство "обзоров" на ютубе не от настоящих владельцев! Конечно не без проблем, но всё решается и не дорого!
Нормальный обзор, без лишней всякой ерунды, всё по делу 👍🏻
Даёшь унижение селтоса у каждого топ обзорщика? Киа реально выпросила. Хоть в семье и 2 киа и 1 солярис. Не стоит играть с людьми.
Был у меня хайлендер 11 года (4,5 года) купленный у знакомого за копейки с пробегом 28 тыс. На 40 тыщах на крышке багажника была сквозная ржа. Точек было несколько. Все сколы цвели и пахли. Дуло из всех мыслимых и немыслимых мест. Климат отвратный, материалы отвратные. Задний диван - пародия. На нем невозможно было ездить, подлокотники просто издевательство, попогреев не было (комплектация предпоследняя). После 60 тыс начали уплывать фазы и тяга стала уходить. О регулировке фаз на 60 тыщах написано в инструкции. Тряский, шумный. День продажи был днем освобождения. С тех пор тойоту ненавижу всеми фибрами.)) Но говно это продалось первому приехавшему. Зомбированные тойотой ничего этого не замечают.)))
З.Ы. Запаска в хае точно так же расположена.)) Один раз пришлось доставать. все зашибись, только инструмента в комплекте нет, чтоб ее снять.)))) Хорошо с собой всегда инструмент имеется.)
Про ржу не верю, на Хайке 5 года до сих пор нет ни одной точки не то что скввозных
@@ДрэРэз Зайдите на хайлендер клуб. Я там такая не одна.))
Блин и не лень тебе столько писать фигни всякой
@@ДенисСеверный-я3и А вам не лень такую фигню рожать?))
Почему все меряют разгон 0-100? Каму это надо, это не гока! Мне во куда интересней было бы увидить разгон 90-140?
Больше 100ездить нельзя вот и показывают
А мне вообще разгон не интересен, живу в Питере, мне расход важен! Средняя скорость за год 32, и даже не знаю, это нормально?
По моему только тебе Михаил интересно...
@@Повторим это средне, когда я жил в центре, средняя была 12-15, сейчас средняя 40.
В большом городе разгон очень важен, ведь в строится в оживленный поток не подрезав других, как раз быстрый разгон выручает.
Дааа а буквально ещё вчера не кто и не думал что китайщина утрёт нос корейскому ширпотребу!! Молодцы китаёзы нашим бы поучится
Как только китайцы наладят склады с запчастями по России всем пипец
Так у них на родине модели каждый год меняются, а к нам старье везут, отсюда и проблемы с з/ч то что их в принципе не особо много.
@@andrew0642 а вы не заметили. что в рашке почти все бренды возят старые авто и большинство брендов у нас не продается. Вот в том же Азербайджане автосалоны Альфа-Ромео есть и Доджы продаются, поэтому, что у нас не новинки мировые продаются это нормально. а где вы увидели проблемы с запчастям? на Чери сейчас все кузовные детали и запчасти за неделю из Китая привозят
Ага. Но, как всегда с китайцами, этого пипца никто не заметит.
Полностью согласен с Вами. Китай порвет всех в ближайшее время, я говорил, что скоро многие из тех, кто ездил на европейца, японцах, американцах, пересядут на китайцев. Говорил об этом 6-7 лет назад, многие смеялись, а теперь купив HAVAL H9, надувают щеки и с возмущением говорят : " Зачем нужен"крузак ? " Особенно мнение поменялось после 2014 года, когда народ начал стремительно нищать, и тенденция сохраниться, пока существует нынешний режим. А то, что Китай доминирует практически во всех сферах повседневной жизни - уже давно не секрет. Сейчас продукции из Китая ещё доступны для простого обывателя, но это быстро изменется, скоро они встанут в общий ряд, а может и выше. Будущее за ними, как это не печально. Нация , которая изобрела порох, шелк да и много чего еще, не будет прозябать на задворках мира.
@@ВикторМоргачёв сравнил полуторалитровый хавал из фольги с четырехлитровым крузаком)) просто прокатись на одном и сразу на другом и станет понятна разница в цене
Очень красиво нарисован.
И едет неплохо.
И не Селтос
Могу поспорить, что если все оставить как есть в этой машине, и прилепить шильдик КИА или другой, мнение серой массы будет совершенно другим. Потому что серая масса смотрит на шильдик, а не на машину, качество сборки, качество комплектующих и прочее, серая масса ничего не анализирует здраво. Еще серая масса ориентируется на мнение других, а не на собственное. На ликвидность, потому что все ведь думают перед покупкой, а за сколько я ее продам, мы ведь машину берем не для собственного комфорта и удовольствия, нас ведь волнует цена на вторичном рынке....типичное мышление серой массы
Согласен с вашим мнением.)
Нифига ты опустил владельцев киа причём тут серая масса , страна рабоче крестьянская вот и ездят на том на что бабосика хватает!! Хотя киа конечно серый и скучный авто эт точно)))
@@ДенисСеверный-я3и причем тут владельцы КИА, я просто пример привел
А какие помощники? Круиз адаптивный? Удержание в полосе?
Китай продолжают меня удивлять. Скоро уже буду рассматривать их на ровне в с корейцами.
Мы уже далеко отстали от Китая, такой автомобиль как тигго 8 в Китае уже никакого удивления не вызывает, у них там каждый день новый модель штампуют, я не увеличиваю , каждый день новый модель...С ума сойти просто.И Китай уже масштабно вошлел в эру электромобилей..
Корейцев спустили в унитаз🤣
Красавчики парни, давно пора👏👏👏👏👏👏👏
@@biba894 вот это в точку, сколько лизали им задницу, что они уже лучше тойоты машины делают, а тут один раз в цене не сошлись и в раз правда расскрылась..
@@user-resu-u ну это наши доводы...
Киа селтос это фиаско!
А чем фиаско? Где посмотреть?)) А то все пишут, что обосрались, а в чем не понятно))
По мне селтос скопировали с Витары Сузуки, даже диски такие же.
@@7259083 вариатор перегревается.
@@НиколайНиколаев-п1е Благодарю)
@@7259083 есть ролик на clinocar, чуть буксанул в горочку и вариатор сдох.
Я тут вот аутлендр приобрёл 2008г с вариатором и полазил на нем в такой попе что он должен был не только сломаться да в первой луже утонуть, но он едет. Так что не знаю что там у корейцев вышло на новом авто но это явно просто брак но не ваш касяк.
Зачёт. Это было действительно интересно посмотреть. Не то что ваши тачки за 7 лямов...
Докатка или запаса под днищем Очень Удобно, кто в дождь был вынужден выпотрошить багажник да ещё и в грязь, что бы достать колёсико поймёт. Вспоминаю Дорогу в Крыму к Владиславовке (в объезд пробки тогда ещё) как люди в клубах пыли выворачивает шмотье из за запаски!!!
С бабосиками в бардаке вообще отожгли.....))))))))))))))
И снова увиделись когда увиделись ✌️
Покупать не буду, но обзор - огнище :)
Мужики автообзоршики, давайте толпой на вариаторах, селтос, хавал, тусан, карок и по серпантину на Ай-Петри. Интересно все доедут до вершины?
Вспомните старые китайские телефоны, все насмехались и чмырили их, А теперь каждый второй с хуавеем и сяоми. Где осталась нокиа, сони и т.д? С машинами также будет. Возможно это время уже пришло.
Китайские смартофоны собраны из оригинальных комплектующих, процессор Куалком, память самсунг или иного производителя, экраны тоже самсунг или иной производитель. А сиаоми или леново и прочее просто соединили все вместе и выдали , как продукт. С машинами такого нет, поэтом неуместное сравнение. А те мобилы с китайскими процами и железом, на самом деле шлак полный.
@@Poma753 ага, шлак. На этой платформе делают и РР и ягуар. Китай выкупили практически Мерседес. Вольво лет 5 уже китайская. Посмотрите сколько на внутреннем рынке Китая продают новых авто. Весь автопром делают специально для Китая. Все кроме Самсунга собирают смарты в Китае
@@Poma753 так и китайские авто оснащают электроникой бош, сименс и других ведущих производителей. Также подшипники мировых брендов скф, nsk и т.д. Полная аналогия со смартфонами. Уж не говоря о платформах
@@Ghost-rd8xo даже больше) они вначале на многие авто ставили силовые установки от японцев.
@@Sourlemon027 Не надо путать контрольный пакет акций и китайский автопром. Сборка на оригинальном заводе производителя в Китае это НЕ тоже самое, что производит Китай под своим брендом, давно уже это понятие у всех устаканилось.Когда они верещали , что делают движки по лицензии Митсубиси, то оказалось, что не одна запчасть не подходит от родного движка и он совершенно другой. Китайкий автопром должен стоить до 1 млн рублей ибо больше за него у меня рука не поднимется отдать.
шикарный авто получился, в будущем говорят и полный привод подоспеет. Если бы сам не гонял на Атласе, присмотрелся бы именно к этому авто, а не к какому-нибудь КИА
"ни каких заморочек вебаст" поржал)) в -40 он запустится вот так с ключа то?)) и радиус действия какой?) с 7-9 этажа то запустить можно? если нет - то такая себе опция))
Александр вы молодец. За последнее время очень выросли как обзорщик. Становится приятно смотреть. А прогресс китайце просто поражает. Вот что значит конкуренция.
Одним словом, китайцы молодцы, могут!!!!!!
Саня молодец, очень не банальные обзоры пилит. Всегда легко и приятно смотреть.👍🏿
После выхода видео у КликОнКара, про Карок с 16 см клиренса, переднем приводом и ценой от 1 млни500, где он реально проехал буквально 2-3 метра по гравию, а даже не по грунтовке и после этого серьёзно утвержлал, что там было очень сложно ехать и машина смогла, далее он просто неадекаватно расхваливает Карок и через слово упоминает Селтос... Стиль подачи того видео и заголовок (который гласил что Карок надёжней Селтоса, потом после скандала в комментах, они сменили название). Вот после этого доверие к КликОнКару сильно упало, очень странно просто, что именно у них сломался вариатор, на самой ожидаемой машине 2020 года и после этого, буквально через несколько дней этот же канал выпускает сверх хвалебное, причём до неадекватности видео, про Карок, более дорого (и низкого по клиренсу, что плохо для кроссрвера) конкурента Селтоса.
Теперь ОГРОМНЫЙ вопрос в причине "поломки" вариатора, было ли это случайностью или ...
Тест "бездорожья" Карока в том видео даже не смешной, его просто нет. Либо же Михаил с КликОнКара расчитвает, что КИА побежит за ним после такого. Но я честно только теперь больше склоняюсь к Селтосу
А теперь вообще уже явная обида, все видео, везде упоминание о КИА, смешно, если бы они работали и выпускали видео дальше, не упоминая через слово КИА, то доверия было бы больше.
@Денис Науменко ну просто реально, вот сломался вариатор, они это показали, киа их забанила и всё было бы так, что их бедных киа удалила... а так теперь каждое видео, это сравнение ЛЮБОГО авто с КИА, что все лучше, а уж Карок вообще шик, вчера друзья смотрели его, 1 млн 900, передний привод и за эти деньги нет камеры заднего вида, дилер гордо заявил, зато есть парктроники и второе, что он сказал, зато Шкода ликвидна на вторичке))) видимо надо продавать сразу. И потом есть ОГРОМНОЕ количество новых авто у которых отказали вариаторы и дсг (вспонить тот же ниссан джук), кодиак и другие шкоды и фольксы и об этом полно и видео и отзывов. А тут реально странно, и КИА дала официальный ответ давно, причина бана, это 3 поломка их авто.
1 поломка они оторвали часть полного привода на Спортейдже.
2 поломка, у них закипел Соул.
3 Селтос.
Про 1 и 2 поломки, НИ НА ОДНОМ форуме Российском, Украинском, Белорусском, Казахстанском (я даже полистал форумы США и Европы), НЕТ НИ ОДНОЙ поломки такого рода. Поэтому КИА официально и объяаила, что временно приостановила сотрудничество с данным блогером из-за того, что это третье сломанное авто. Кстати, лично я на 3 Спорткцдже вядёргивал Мондео и всё отлично было, поэтому, как они смогли сломать полный привод, загадка, хотя если это делать специально... кстати, КИА так же сказала, что блогер хайпует на ситуации с Селтосом и комментировать это, выпускать оправдательные ролики и добавлять хайп блогеру, они не будут.
@@RomaRomanMoscow да, у ВАГов и ниссанов был период поломок. Но они блогерам рты не затыкали и от сотрудничества не отказывались. А Киа , судя по всему , возомнила о себе невесть что. Подобные ситуации были у многих блогеров , но другие автопроизводители оказались более адекватными , понимая , что идеальных авто не бывает , и над дальнейшим совершенствованием своего детища надо продолжать кропотливо работать. Яркий тому пример связка ТСИ-ДСГ. Есть ли сейчас на автополе кто-нибудь равный этому продукту ? А сколько было копий сломано ! Только ленивый не оттоптался на бедном Фольце !
А Киа сейчас может говорить что угодно . Но выводы им сделать надо. И, может даже не в отношении Клика, а просто с расчетом на будущее.
@@nikolaybobkov5283 ВАГ группа, преждн чем выдать автотна тест, даёт блогерам, журналистам контракт, где прописано, что говорить нельзя. Об этом говорили многие блогеры, вклучая Лисовскую. Сейчас довольно много (15 вроде и это только в Москве), случаев поломки дсг на Кодиаках, некоторым дилер сменил коробку. В данном случае, я как потребитель, изначально подумал может и правда такая коробка слабая и они ребят зря забанили, но потом посмотрев тесты других (где в песках буксовали), потестив самому Селтос, а главное после выхода сверх хвалебных до неадекваиа отзывов о кароке и упоминание о КИА во всех обзорах и сравния с ней всех в подряд, стало ясно, что канал ведёт странно и в "простую поломку" стало вериться гораздо меньше. КИА если Вы читали дала официальные ответы, а перед блогерам скакать они не должны. Аркану уж так хвалили все блогеры, рекламу крутят по всем федеральным каналам, а в продажах она рухнула с треском. Так, что посмотрим))) и кстати, на новых джуках, кашкаях с 1.2 вариаторы капризные, на 2л версии получше.
@Денис Науменко ну зато это единственное видео этого канала, котрое набрало такое количество просмотров и хайпа) может он реально думает, что это обвалит продажи КИА...))) тогда смешно
@Денис Науменко ну они хорошо получили за просмотры, хайп свой словили, плюс конкуренты довольны, ведь это смешно было, такое облизывание Карока)
я вот не могу понять, что сложного сделать тачилу с атмосферником 2,5, кобыл на 180, полным приводом и автоматом.
Сейчас посмотрю, ок, уговорили.
Походу забухал😆
@Ильдар Шакиров да шкода всех купила
Вспомнил анекдот - приходит пациент и жалуется врачу:
-Доктор, у меня везде всё болит! И вот здесь болит (тычет пальцем) и вот здесь и вот здесь.
- Батенька, да у вас просто палец сломан!
Вот так же Александр, щупая детали салона, восхищается качеством перчаток )))
Без обид - ролик понравился! С двух аккаунтов два пальца!
Выкинуть третий ряд сидений, и будет отличная машина на 3 года. И цена отличная. Одно печально, что разница, сэкономленная на покупке данного крокодила с лихвой "компенсируется" при продаже данного авто. А так в целом нормас, подтянулся китай. Даже захотелось в салон сходить пощупать.
Все отлично, зашумить можно, сверчек пенопластовый убрать можно....но если подвеска жёстче Кодиака, то это совсем не айс.
Китайский автопром конечно очень быстро прогрессирует. Молодцы.
А как работает сенсорная панель? И как она ведёт себя через время?а то выглядит клёво, а на сколько качественно это сделано.
Давай, ломай уже вариаторы! Ломай их полностью. :D
А что с надежностью? У кого китаец на сколько они надёжны? Есть на них запчасти? Дорогие ли в обслуживание? И главное, какой сервис, не посылают ли по гарантии как в Kia?
попробуйте вариатор Каптюра проверить на прочность
Как же приятно видеть не продажный обзор, спасибо
Очень хороший авто с одним минусом нет полного привода.
Мне показалось, что с боку и с сзади этот автомобиль очень похож на Мицубиси Аутлендер, внутренности багажника тоже как в Ауте, перед авто и салон конечно свой оригинальный.
Спасибо, классный обзор. Китай 🇨🇳 рулит
👍👍👍👍👍👍
А можно сделать тест на пузотерство Mercedes GLS, BMW X7 и Audi Q8 ? ). Было-бы весело и инетресно ). И Для сравнения взять Роолс Ройс Куллинан ))).
Спасибо за обзор. Киа себе подносрал, как же он расстроился с вариком))))). Китайцы молодцы , до 150 спокойно проедет ,но только не в такси в регионах.
По поводу жёсткости подвески я бы поспорил. Так как это 7 местный автомобиль, при загрузке даже 5 человек, я думаю подвеска показала бы себя иначе. Заложен некий запас, если бы она для одного пассажира была совсем мягкой, то при загрузке пассажиров, клиренс проседал бы не хило. Возможно я ошибаюсь, можете меня поправить.
Тачка конечно вроде ничего,но покупать я ее конечно не буду :) Пока китайцам нет полного доверия.
Серёга Брабус к кому есть?) ну окроме тайота, что уже тоже вопрос
Нам больше достанется.
Селтос купи.Доверия вагон))
только потому что китайский производитель? Есть здравые аргументы? По железу например?
Когда будет доверие - ценник будет другой.
Так то все норм по сути за такие деньги, но полного привода нет... для жителей северного района это большой минус..
Да, и что по запчастям то, где что покупать если что!?
Ждём такую же с 4вд)
Следующий обзор китайского автомобиля начнется так: Первое преимущество этого авто - это не Селтос)))
Для города отлично подойдёт. Красивый внешний вид и отличный салон. Только вопрос по качеству
Но вариатор это конечно печаль ) Звук вечной отсечки напрягает )
Мля хорошо что нарвался на твой канал,за малым чуть не купил Киа селтос.спасибо за правдивый обзор
Все таки китайцы все лучше и лучше делают, только и цена все лучше и лучше 🤭🤭
Ну комплектующие дорогие, дизайнеры и инженеры поработали на славу, отсюда и цена
Какой фирмы вариатор? Не в курсе?
7:57 как тихо проехал мимо КРУЗАК - но ржачь его был слышен до конца видоса :) :) :)
Говорят, что у блогеров есть давняя традиция - замерять разгон с кучей жирных пассажиров в салоне и ехать на офроуд на сликах.
Хотя бы из-за их каталогов запчастей и бардака с этими самыми запчастями не взял бы китайца
9:09 я думаю, что полный привод на кроссоверах убьет вариатор, я не говорю, что вариатор у селтоса навернулся из-за нагрузки полного привода, но селтос прям в грязь не таскали, наверное много факторов сыграло. На полный привод я думаю, что стоит ставить автомат, а не вариатор. Да, машина будет стоить дороже, но ты будешь уверен, что на снежной дороге, или пересечённой местности, ты на этой машине проедешь, и ничего ей не будет, главное не буксовать слишком долго и все.
@QWERTY по обычной дороге будешь ездить понятно, что ничего не будет
@QWERTY если говоришь, что ничего не будет, объясни мне тогда пожалуйста, из-за чего навернулся вариатор на селтосе?
Взяли и скопировали Соренто Прайм на свой лад, жалко вместо автомата вариатор, а так ничего себе и клиренс больше. Зачёт!!!
Последние модели от Чери сделаны на ооочень достойном уровне, прям небо и земля по сравнению с тем, что было даже пару лет назад. Реально все круто, кроме настроек подвески. Вот в нее Чери пока не могут, хотя настраивают подвесон у них именитые Лотус.
Не понятно почему такая кривая русификация итерфейса? Позорище просто. А скрип доведёт до убийства попутчика.
За 1,4 - 1,5 такай комплектация это шикарно 👍
А что с расходом топлива,очень важно в современном мире!
При подъёме на грязевую гору использовались 4 разные машины, у всех варик вышел из строя :-).....сообщает информационное агентство КИЯ :-)
Без полного привода не торт!(
Надо срочно делать обзор про changan cs75 fl. Я очень буду ждать
7:36 это типо ты хвастаешься сколько вам китайцы занесли за рекламу щоль?
Пока рано расглагольствовать по поводу качества. Хотелось бы верить,но рано. А Киа и хундя молодцы. Подмяли под себя рынок. По дорогам их много ездит. И с вторичкой проблем нет. Но чери молодцы. Я бы наверно купил семёрку. Но пока сомнения есть.
Владел с 2008-2012 предшественником данного автомобиля это Chery CrossEstar 2.0. Из хорошего в данном авто было три вещи это движок, огромный объем салона и коробка, всё остальное это просто пипец. В подвески поменял практически все за 100000 км. пробега, пороги прогнили до дыр, да и поломки всякой мелочи просто задолбали.
А я до сих пор владею данным авто!Пороги да,тоже подгнили,переварил,но подгнили только наружние,всё остальное в норме.А так машинка за 11лет не доставила никаких проблем.
@@olgerdt-skorp1809 А какой пробег ?
@@ОлегПисарев-п9е 96000
На 10.16 дымина валит из-под днища справа, точно все в порядке? )
Санек, привет, а где, Михаил?
Мне нравиться это авто, даже подумываю взять её, если цена будет не очень высокая где-то 1мл.-1.350 У меня тоже тиго 5 максималка 2017 вариатор. Проблем пока не было.
А где его купить то можно?
В салонах
засаживать тачки ты умеешь. может я мало понимаю во внедорожном вождении, но может быть стоило штурмовать подьем вне колеи? ну так, просто
Как сидится надо овечать после 5 часов поездки а так мне за 5 мин и на табуретке не плохо сидится
А ты рядом сидел и минуты считал? Или твоя вселенная ограничивается хронометражом видосика?
@@aazanov86 Ты хоть раз ездил при развитой боковой поддержке целый день в машине или просто катался? Я с 91 года на премиуме езжу все боковые поддержки за исключением спины распускаю на максимум иначе у тебя ляжки так болеть будут что спать не сможешь. Боковая поддержка нужна в спорте но ни как в гражданском авто а то уже компьютерные кресла стали делать с боковой поддержкой
@@romankosm0s785 Да лааадно? С 91 года? Ого! Не чувак, больше никто, кроме тебя не ездил с боковой поддержкой))))
@@aazanov86 А я и не езжу с боковой поддержкой
Как называется этот цвет кузова? Уважаю и очень нравится!
5 метров длинны, передний привод. вариатор .Какой офроуд вы о чем . Машина только для города а вы палите коробку. Отстой обзор.
Запаска на улице,это ништяк,не придётся багаж выгружать и грязное колесл в багажник ложить.
Домкрат, балонник тож на улице закреплены?)
@@clickoncar с краю не мешают багажу,у меня на санта фе всё так же.
Приличный китаец , селтос идёт в пзду !!!!!! 🤣👍
Парни, сделайте полноценный обзор на changan cs 75 fl. У него полный привод и классический автомат, и стоит дешевле чем tigo 8
бедный селтос не начались толком продажи уже опустили ниже плинтуса,СЕЛТОС ТЫ ГДЕ ВЫХОДИ:)
хули, у селтоса плохой вариатор, а у этого китайского чуда - хороший... чтото тут не так.
@@andklv2 ну не полный привод
Селтоса опустил отдел маркетинга Киа.
@@andklv2 что купить тогда бл. корею китай или япона, голова кругом, хотел туссан, рав новый, атлас хавал🤔🤔🤔
@@uran400 домашку сделай, кашу поешь, а потом уже и прикинешь
Мне кажется, что с есп он беспроблем заехал бы в горку, какой смысл лупить в отсечку без разгона? Сначала нужно в натяг тронуться и с минимальным буксом заехать.
китайцы, научитесь уже в полный привод, ну не понимают у нас такой класс авто без полного привода, я не понимаю
Не понимают. А 50 процентов продаж кросоверов с передним приводом в России удивительно)
зачем мыльница с полным приводом чтобы был?))нормальный полный привод на нормальном внедорожнике только есть)
Василий Васичкин устойчивость и безопасность на гололеде, вьехать в ледяной подьем или на землянной дорожке после дождя
@@maxtee329 откуда устойчивость на гололёде? Если зад подключается просто. А в основном авто переднеприводные как м все кросовки?
@@maxtee329 так так любой кроссовер сможет заехать клиренс главное чтобы был!!!
Вот кстати да, китайцам нужен агрессивный маркетинг в плане цветения, например выставлять около дилеров на улице автомобили с царапинами, ударенные и т.п. под открытым небом... и не надо говорить, что типо вот ЛКП хорошее и из за этого не цветет... это всё бред. допустим у меня было как минимум 3 машины, которые ездили не один год с теми или иными повреждениями ЛКП, а именно - рено меган 1 - были отпескоструены низы арок до металла и битое царапаное крыло - и ни намека на ржавчину в течении 4 лет владения, далее был субару форестер 3 (2008гв) - была царапина по левому борту (задняя дверь и заднее крыло), глубокая довольно - год так ездил до продажи и так-же ничего не цвело, далее сейчас есть пежо 207 (2011гв с новья) - машина была бита 2 раза, один раз был ремонт со сваркой и вытягиванием заднего крыла 2 года назад), на неё пескоструйный низы арок уже года как 4 есть - и так-же ни одного жучка и даже там где металл голый был на этих трех автомобилях - ничего не цвело. в общем дело не в краски и грунтах, дело в металле, ещё один пример - у друга был цивик 1996 года, был ударен, менялся капот на оригинальный новый - его он не красил - 3 года в транспортировочном грунте - ничего не цвело... это я всё к тому что если метал - говно, то всё-равно машина зацветет, все эти грунты и ЛКП тока чуть отсрочат это... и тому пример тоже есть - во владении сейчас рено колеос (2010г) - машина не битая, не деланная, вообще без ДТП - там где сколы от камней по рамке лобового стекла - есть жучки, это пример того что - покраска то была нормальная ещё на них - а метал уже видимо так себе - вот и последствия, у коллеги паджеро спорт 1 поколения (2007гв) - за 13 лет много где пошли жучки, у меня так-же был лансер 9 - тоже где сколы - там были жучки....
Если Вам интересно, год назад взял Чери тигго 7. При выезде из салона получил камень в капот из под Камаза. Скол до металла примерно 2 на 2 мм. Год прошёл, скол так и незацвёл...
У меня на тойоте цвело все только в путь.)) Вся в родне.
Когда Кулрей у вас будет?
Лиса на следуюшей неделе обещает выложить, снимают сегодня, вроде как.
Сидел в таком, очень неудобны сиденья, маленькие . Под китайцев с их ростом сделали))
Сидел. Хорошие сиденья в машине.
Селтос сломается на этой горке..))
Был у меня не по своей воле чери вери в 13 года с пробегом 13 т.км. начал перекидывать резину с зимы на лето и сорвал 7 шпилек на колесах. Металла там нет, сплошная сыромятина. В -30 по трассе замерзли тормоза и сцепление. При объеме 1,5 указано 116 или 120 сил, но почему то мой акц на 102 силы обходил его как стоячего. Первый же камень в лобовое оставил скол и трещину на стекле. 2 и 3 передачи воют как на вазовской коробке. Я очень надеюсь что они подтянули качество, но китайца хрен я возьму себе. Тем более на свои заработанные.