AGC - High-capacity railcar

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ค. 2021
  • The Autorail Grande Capacité (literally High-capacity railcar) or AGC is a multiple unit train built by Bombardier Transportation. It has been acquired by SNCF in 700 units. There are 4 versions:
    - class Z 27500 (ZGC), dual-current electric version
    - class X 76500 (XGC), diesel version
    - class B 81500 (BGC), dual-mode 1.5 kV/diesel
    - class B 82500 (BiBi), dual-mode 1.5 kV/25kV/diesel
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 40

  • @christophe77700
    @christophe77700 3 ปีที่แล้ว +9

    Les AGC, avec les XTER, sont pour moi, les modèles les plus élégants des trains régionaux, extérieurement comme intérieurement. Merci pour cette vidéo.

  • @taylortrains3285
    @taylortrains3285 3 ปีที่แล้ว +12

    Magnifique, ce train ayant inspiré la conception des NAT Z50000 vraiment très beau.

  • @enzoleferro-nerd
    @enzoleferro-nerd 3 ปีที่แล้ว +10

    Quel bon train, en plus ça assure sur certaines livrées (Pays de la Loire, PACA, Languedoc-Roussillon et TER neutre), c'est un train que j'affectionne beaucoup, déjà plus de 10 ans de service et ça assure toujours aussi bien les services.

    • @MegaGamerGTAV
      @MegaGamerGTAV 2 ปีที่แล้ว +2

      Je suis tombé amoureux de ce matériel depuis enfant... XD

  • @ambe5179
    @ambe5179 ปีที่แล้ว +2

    C'est probablement l'un des meilleurs matériels roulants périurbains régionaux que la SNCF ait mis en service. Bombardier avait remporté l'appel d'offre de la SNCF face à Alstom, peu convaincant avec sa solution basée sur l'X73500. Proposant des caisses plus courtes mais plus larges, ce train permet d'avoir un plus grand gabarit et de maximiser la capacité à bord.

  • @younessbensses5203
    @younessbensses5203 ปีที่แล้ว +1

    Cocorico, ce sont les premiers trains hybride au monde. Je parle bien des versions bimode. D'autant qu'ils vont ajouter des batteries aux AGC version électrique, ce qui permettra de les charger dans les zones électrifiées et de rouler dans les autres zones non-electriffiés. Bref, ce train à 15 ans et à encore des surprises sous le capot !

  • @TrainZoid
    @TrainZoid 3 ปีที่แล้ว

    Magnifique vidéo!

  • @ferro_spotter5486
    @ferro_spotter5486 3 ปีที่แล้ว +3

    Très belle vidéo

  • @melimeloyt1109
    @melimeloyt1109 3 ปีที่แล้ว +3

    Wouaw

  • @BorisLu
    @BorisLu 3 ปีที่แล้ว

    Super video!

  • @bartjongen
    @bartjongen 2 ปีที่แล้ว +1

    very good video, thanks!

  • @metroen3844
    @metroen3844 3 ปีที่แล้ว +4

    Une compilation idéale pour avoir un aperçu des différentes livrées de ce matériel, d'ailleurs laquelle préfères-tu à titre personnel ?
    Je n'ai jamais eu l'occasion de voyager dans ces rames mais je pourrais le faire en allant au musée vivant du chemin de fer à Longueville.

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  3 ปีที่แล้ว +2

      La livrée Languedoc Roussillon, que je n'ai malheureusement pas en vidéo (par contre ne photo oui)

    • @metroen3844
      @metroen3844 3 ปีที่แล้ว +1

      @@ErebosSan Je me disais bien que la liste des livrées présentées n'était pas exhaustive, mais cette diversité fait quand même plaisir à voir.

  • @raul.trenesenescalaNyReal
    @raul.trenesenescalaNyReal 3 ปีที่แล้ว +1

    Excelente video compañero 👍

  • @tristanrabier8608
    @tristanrabier8608 3 ปีที่แล้ว +1

    Super vidéo 😁🎉

    • @tristanrabier8608
      @tristanrabier8608 3 ปีที่แล้ว

      @Black Crystal GamingSalut, oui peut être un jour car j'ai que 12 ans donc j'ai demandé à mes parents ils ont dis peut être dans 1 ans ou 2 😜

    • @tristanrabier8608
      @tristanrabier8608 3 ปีที่แล้ว

      @Black Crystal Gaming oui mais c mes parents qui décident mais j'essayerai l'année prochaine 😂

  • @paulheilbrunn8151
    @paulheilbrunn8151 3 ปีที่แล้ว +6

    Super vidéo comme d'hab....🧡🥰tu pourrais en faire une sur les regiolis ?

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  3 ปีที่แล้ว +4

      A l'occasion, même si j'ai pas des masses de séquences de Regiolis

  • @arvinalamrizkillah6010
    @arvinalamrizkillah6010 2 ปีที่แล้ว +1

    Woow cool

  • @vivelestrains1012
    @vivelestrains1012 3 ปีที่แล้ว

    Gg

  • @ferro73swiss
    @ferro73swiss 2 ปีที่แล้ว +2

    Et aussi pourquoi certains AGC ont 3 voitures et d'autres 4 voitures ?

    • @younessbensses5203
      @younessbensses5203 ปีที่แล้ว +4

      Ce sont les commandes qu'on différés des régions. Comme certains AGC qui sont bi-courant et d'autres non.

  • @jaymuller
    @jaymuller 3 ปีที่แล้ว +2

    Excellent as always ES. Are the diesel's slower than the electrics, or is it just the part of the railroad they are on?

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  3 ปีที่แล้ว +1

      Thank you! Diesels are as fast as electrics (In diesel mode, diesel engines supply electrical power for traction motors which propel the train)

  • @philippemaurice7288
    @philippemaurice7288 2 ปีที่แล้ว +2

    Je crois que c'est plutôt Automotrice Grande Capacité

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  2 ปีที่แล้ว +2

      Après recherche c'est bien Autorail à Grande Capacité, voire Automoteur à Grande Capacité (même si certains modèles sont des automotrices)

    • @philippemaurice7288
      @philippemaurice7288 2 ปีที่แล้ว

      Ok

    • @philippemaurice7288
      @philippemaurice7288 2 ปีที่แล้ว

      Merci

  • @Giloup920
    @Giloup920 3 ปีที่แล้ว

    Que signifie bimode ?

    • @ErebosSan
      @ErebosSan  3 ปีที่แล้ว +2

      Ca signifie que la rame peut fonctionner en mode électrique par le pantographe et en mode thermique par des moteurs diesel.

    • @Giloup920
      @Giloup920 3 ปีที่แล้ว

      @@ErebosSan Merci !

  • @user-tr6ss9mn8z
    @user-tr6ss9mn8z 3 ปีที่แล้ว +1

    新幹線🚅♡

    • @user-tr6ss9mn8z
      @user-tr6ss9mn8z 3 ปีที่แล้ว

      @MétéorSeptNeufZéroZéroZéro 日本🗾日本🏯

    • @user-tr6ss9mn8z
      @user-tr6ss9mn8z 3 ปีที่แล้ว

      @MétéorSeptNeufZéroZéroZéro tokyo japan日本🗾日本🏯

    • @user-tr6ss9mn8z
      @user-tr6ss9mn8z 3 ปีที่แล้ว

      @MétéorSeptNeufZéroZéroZéro ウサマ・ビン・ラディン♡

  • @drissalaoui4312
    @drissalaoui4312 3 ปีที่แล้ว +1

    Prope