[바이크닥터TV] -Reload- 대한민국오토바이현실 시리즈 얼마나 더 죽어야 이륜차 관련법이 개정될까?

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 13

  • @바삭바삭-l7l
    @바삭바삭-l7l 3 ปีที่แล้ว +1

    현대가 250cc 바이크 만들자마자.
    스네이크박이 고속도로 오토바이 진입 금지때리고, 자동차전용도로 만듬.

    • @나의일상-i8w
      @나의일상-i8w 3 ปีที่แล้ว

      안만듬 오도바이 몇대 팔어야 차 한대값도 안나오는대 만들겠음?

  • @oyjangaarch2872
    @oyjangaarch2872 4 ปีที่แล้ว +1

    요새는 배달 대행 때문에 오토바이가 더 많이 보이는 것 같은데 너무 무심한 것 같네요. 오토바이 타는 사람들끼리 한 번 단합해서 법 제정을 요구하던지 해야지 안 그러면 앞으로도 관심이 없을 것 같아요. 영상 잘 보고 갑니다.

    • @bikedr.9381
      @bikedr.9381  4 ปีที่แล้ว +1

      공감감사합니다. 안전운전하세요.

    • @나의일상-i8w
      @나의일상-i8w 3 ปีที่แล้ว

      ㅋ배달러들? 법계정? 지금법으로도 온같 법 어거 가면서 탈수있는대
      자신들한태 불리한법 만들어달라고 하겠음?

  • @나의일상-i8w
    @나의일상-i8w 3 ปีที่แล้ว +1

    이권이 걸러있어서 그럽니다
    자동차 한대 팔면 취 등록세 부터해서
    세금 자동차회사 이익금 유류회사 매출에 영향이
    생길껴고 자동차 1리터 가지고 평균 10키로대 오도바이는?
    평균 35~40키로 유류회사 매출급감 ㅋ또한 자동차
    부품 회사들 먀출급감 다 이런저련 이권이 걸러있어서
    못하는게 아니라 안하는겁니다 하면 이득보다 실이 더만으니까 정부에선
    죽고 사는문제는 정부에서 관여 안합니다 사고나서 죽던살던 ....
    그러고 자꾸 도로 오도바이 금지시키는것은 차을 사라이겁니다 ㅋㅋㅋ

    • @bikedr.9381
      @bikedr.9381  3 ปีที่แล้ว +1

      네 저도 의견이 공감합니다. 안전운전하세요감사합니다

  • @초고수-i3i
    @초고수-i3i 4 ปีที่แล้ว +2

    면허체계나 법 체계는 해외가 답인거 같은데 국내는 관심도 없고 50년 전 법 그대로 그냥 쓰레기임~

  • @gotv9008
    @gotv9008 4 ปีที่แล้ว +1

    오 신박한뒈 응원합니다

    • @bikedr.9381
      @bikedr.9381  4 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다. 안전운전하세요.

  • @lyyoopyyou
    @lyyoopyyou 4 ปีที่แล้ว +4

    정말 카메라로 단속 하고 싶으면 번호판 뒤에 있어도 가능 함. 뒤에서 찍는 카메라 설치하면 됨 당연 자동차도 단속 가능 예전에 후면 단속 카메라 있었는데 왜 없어졌는지 모르겠음

    • @bikedr.9381
      @bikedr.9381  4 ปีที่แล้ว +2

      단속도 단속이지만 법체계의 확립부터가 먼저 시행되어야 할 것 입니다. 공감과 댓글감사합니다. 안전운전하세요

    • @lyyoopyyou
      @lyyoopyyou 4 ปีที่แล้ว +1

      @@bikedr.9381 그렇죠 기본적으로 두발과 네발이 틀린데 작은것이라고 모두 운전 가능하다는게 아이러니 한거죠