Первая часть сборки и попутного обзор Regulmoto, разделил на две части т.к. очень много всего о чём хочется рассказать, в общем наливай чай и погнали! #2х4такта #enduro #эндуро #gotoride54 #petkov_mihail
Спасибо за обзор, очень информативный. А то на просторах ютуба одни проплаченные обзоры, от продажных обзорщиков. Рассказывающий какой этот мотоцикл прекрасный. Понятное дело что как и на всех китайцах есть в чем работать. Сам владел таким мотоциклов 20 года, самые крепкие модели это 19-20 год, и куда не шло начало 21 года. Остальные модельные ряды пошли по хуже качеством, больше не хочу этот мотоцикл. Кому интересно напишу косяки этих мотоциклов: 1.Всё та же болячка с амортизатором, сначала умирает сайлентблок , а потом пружина самого аморта проседает и аморт в помойку, есть нормальный аналог с регулировками больше года с ним не было проблем. 2. Фильтр бокс всё такой же дырявый в прямом смысле, он разваливается и нужно покупать на алике от Honda crf230f 3. Иногда течь вилки практически с новья, когда обкатываешь мот ( Модели 21-22 года) 4.Пропадает искра и это частое явление на новых моделях. 5. Пропадает заряд акума так же болячка новых моделей. 6.Прогрессия с завода с люфтами. Самый лучший вариант это вытачивать у токаря из капролона 7. Карбюратор с новья стреляет в глушитель, и не любит холода. Когда тепло он работает отлично, в этом отношении мне нравится вакуумник что он сразу отзывается на газ без троения и пердежа. 8. Иногда отказывают поворотники, решается заменой Реле поворотов. 9.Неудачные болты крепления которые держат седло под крылом, они портят пластик. Лучше на стяжки просто прикрепить. 10. У меня на 20 году, пошла трещина в районе уха прогрессии на маятнике, под слюнявчиком. Пришлось переваривать, и перекрашивать маятник.
Спасибо, очень толковое видео. Как писали ниже, какого качества изделие получишь - лотерея, в общем, поэтому надо готовиться к худшему и всё проверить и что нужно исправить, до начала эксплуатации, а то потом придётся исправлять ещё больше. Купил на прошлой неделе Регуль ZR 300cc 4v за 200 с копейками тыс., как придёт, посмотрим на качество)
Все эти дефекты на видео только на про версии . Взял себе регуль спорт 003 в новой графике 2022 года , собирал сам и все все просматривал такого вообще ничего не было , только пару спиц были слабыми на заднем колесе !
Вчера собрал своего красавца, в обзоре реально все как есть. У меня из косяков дополнительно: дыра в фильтр боксе (карандаш пролезет). сальник задней ступицы со стороны суппорта не по размеру. Кстати под датчик спидометра можно сальник запихать. А так спасибо за обзор, много чего подчерпнул при сборке!
@@petkov_mihail ну это ты не на поле выкапываешь мотоцикл себе, а покупаешь за немаленькие деньги и хочется получить вещь который ты покупаешь а не лоторею.
@@МуслимМувахид-л1ш ну не каждый кто покупает себе мотоцикл, не важно за сколько, понимает в механике, для этого такие видео и делаются, чтобы люди знали на что обратить внимание.
Купил в марте 22 года с баланс валом, ебля была только с китайской точностью ( не совпадали отверстия пластика в 4 местах) в двоем за вечер собрали, без фиксатора резьбы, за 5200 км ни чего не откручивалось, кроме защиты рук и то после замены болтов и они перестали откручиваться. Заменил болты натяжки цепи и гайки там же на хорошие. Цепь умерла за 1500 км я думаю потому что из грязи не ввлазил вобще. Реле поворотов перестало работать, цена вопроса 200 рублей. Подшипники в колесах поменял на 2000 где то, в маятнике появился люфт на 4000 сразу менять не стал, так как зимой все разбирать буду, амортизатор вытек почти на 5000 , купил новый с регулировками и подкачкой. Вчера разобрал мот нужно поменять только подшипники в прогрессии и маятнике, рама целая не лопнутная, сейчас такой мопед 140000 стоит я считаю за эти деньги ничего лучше нет, видел много китайских мопедов знаю о чем говорю. Резина задняя по дорожкам только ездить, по траве и в горки не вывозит, её тоже поменял. Про поинтереснее и диски алюмишка уже, и вилка с регулировками, биг бор, и резина уже нормальная, думаю задний аморт дохленький. Сейчас бы если покупал мот и денег 160 к было однозначно взял бы спорт про. И да кто пишет карбюратор плохо работает в холоде.... Я до конца октября ездил при минусовых температурах у меня все работает хорошо и про трещины в рамах пишут это без балансировочеого вала от вибрации, у меня был на 165 моторе мотоцикл там на 1200 км отпала банка, как и у многих знакомых, а потом рамы в местах сварки лопаются абсолютно у всех
@@БоряРудых-п5т купил 10 марта 22 года за 165 к в Уфе, в моей области да и везде где смотрел 180 стоил, доставка 2к всего. Мот своих денег стоит, ни разу не подвел, для моих покатух хватает и мотора и подвески и очень важное для меня это мягкое сиденье Я бывало 200км разом по полям, лесам и грязище ездил только тогда жопа подустала. После того как написал комент не выезжал больше зима у нас. Купил втулки копролоновые в прогрессию посмотрим что будет
@@petkov_mihail дело в том, что когда я поместил втулку к сальнику и подшипнику, затягивал ось колесо крутилось с Большой натяжкой. После того как упер в подшипник кольцо супорта ,а втулку поставил между маятником и кольцом супорта колесо начало вращаться хорошо
На Зуме у одного человека заклинила вилка(выпала упорная шайба),открутиласть пром шестерня стартера,сломала картер,с новья был установлен короткий амортизатор,короче стандартного на 2см. В итоге: ремонт вилки с вытачиванием новых шайб,полная переборка двигателя с заменой правого картера,покупка нового амортизатора. Как то так.. Мот стоил более 300к.
Красавца, хоть один реальный обзор, не от проплаченных обзорщиков, уже хотел себе покупать, теперь однозначно японец, да дороже, но качество того стоит, спасибо за сэкономленные 200тр
Эта пружина на тормозе одевается без услий в одно лицо .ты второй из сотни обзорщиков кто не смог ,я сразу одел отверка тока нужна и руки в колличестве 2 шт
Санкции цены, всë в кучу, один китай, они не успевают штамповать, я перегоняю спецтехнику Китай, машина машине рознь, но в основном мелочи, устроняемые, за эти деньги ща япа не купишь, купишь, но по деньгам въебешься и при покупке и потом, у нас один на хондоря, сердце китайское поставил, а если у меня были бы бабки на япа, я бы купил бы квадра китайского😂@@dmitrbondar7814
А я не согласен с расстановкой слов в твоём комментарии, а если есть что сказать обоснованно, записывай видео и выкладывай, либо за конкретную фразу говори, а так твой коментарий пердёж в лужу и не более.
Ой ну сразу подошёл, к мопеду и давай обсирать, а сам то ноль полный, горячая холодная вода хоть бы погуглил, под подшипник в рулевой шайба ставится, потом только уплотильная шайба и гайка, отличий от про до пр куча, весь обзор обсирает, ну а так в целом норм
Мдаа... Смотрю обзор и плачу))) Русский иван даёт китайскому инженеру советы,и делает даже замечание 😂еслиб не Маден Чина то ходили бы в лаптях до сей поры... и пытались ездить на восходах 3м01😎
Спасибо за обзор, очень информативный.
А то на просторах ютуба одни проплаченные обзоры, от продажных обзорщиков.
Рассказывающий какой этот мотоцикл прекрасный.
Понятное дело что как и на всех китайцах есть в чем работать.
Сам владел таким мотоциклов 20 года, самые крепкие модели это 19-20 год, и куда не шло начало 21 года.
Остальные модельные ряды пошли по хуже качеством, больше не хочу этот мотоцикл.
Кому интересно напишу косяки этих мотоциклов:
1.Всё та же болячка с амортизатором, сначала умирает сайлентблок , а потом пружина самого аморта проседает и аморт в помойку, есть нормальный аналог с регулировками больше года с ним не было проблем.
2. Фильтр бокс всё такой же дырявый в прямом смысле, он разваливается и нужно покупать на алике от Honda crf230f
3. Иногда течь вилки практически с новья, когда обкатываешь мот ( Модели 21-22 года)
4.Пропадает искра и это частое явление на новых моделях.
5. Пропадает заряд акума так же болячка новых моделей.
6.Прогрессия с завода с люфтами. Самый лучший вариант это вытачивать у токаря из капролона
7. Карбюратор с новья стреляет в глушитель, и не любит холода. Когда тепло он работает отлично, в этом отношении мне нравится вакуумник что он сразу отзывается на газ без троения и пердежа.
8. Иногда отказывают поворотники, решается заменой Реле поворотов.
9.Неудачные болты крепления которые держат седло под крылом, они портят пластик. Лучше на стяжки просто прикрепить.
10. У меня на 20 году, пошла трещина в районе уха прогрессии на маятнике, под слюнявчиком. Пришлось переваривать, и перекрашивать маятник.
Первый Нормальный Детально- Реальный обзор вижу✌👌🤝✊
Спасибо, очень толковое видео. Как писали ниже, какого качества изделие получишь - лотерея, в общем, поэтому надо готовиться к худшему и всё проверить и что нужно исправить, до начала эксплуатации, а то потом придётся исправлять ещё больше. Купил на прошлой неделе Регуль ZR 300cc 4v за 200 с копейками тыс., как придёт, посмотрим на качество)
Да самое главное мотор надёжный и подвеска работает, а остальное доделать можно, главное не воспринимать вс буквально и не быть категоричным)
Все эти дефекты на видео только на про версии . Взял себе регуль спорт 003 в новой графике 2022 года , собирал сам и все все просматривал такого вообще ничего не было , только пару спиц были слабыми на заднем колесе !
Ага ага))
Развод в видео
На такие зазоры, использую силиконовый монтажный герметик, при повторной разборке, легко удалить и от грязи хорош.
Вчера собрал своего красавца, в обзоре реально все как есть. У меня из косяков дополнительно: дыра в фильтр боксе (карандаш пролезет). сальник задней ступицы со стороны суппорта не по размеру. Кстати под датчик спидометра можно сальник запихать. А так спасибо за обзор, много чего подчерпнул при сборке!
А размеры можно сальника, который под датчиком спидометра
В Приморье в городе Артем пацаны на таких валят на ряду с японцами в эндуро соревнованиях уже несколько лет ....
🤣🤣🤣👍✌
На про версии стоит бигбор т.е голова на 74мм а на обычном стоит 72 мм регулировки подвески резина вроде все
Купил и собрал сам, ничего такого не было у меня, все отлично. Да ещё там Двиг с завода Биг бор, реально разница в мощности чувствуется ))
Ну да, это же мы всё сами специально сделали для хайпа)
@@petkov_mihail нет это говорит о том что качество не стабильно, можно попасть на откровенный хлам а может и повезёт и всё будет хорошо.
@@МуслимМувахид-л1ш согласен, но лучше приготовиться к худшему, а не надеяться на авось.
@@petkov_mihail ну это ты не на поле выкапываешь мотоцикл себе, а покупаешь за немаленькие деньги и хочется получить вещь который ты покупаешь а не лоторею.
@@МуслимМувахид-л1ш ну не каждый кто покупает себе мотоцикл, не важно за сколько, понимает в механике, для этого такие видео и делаются, чтобы люди знали на что обратить внимание.
Отличный Мот за свои деньги!
Купил в марте 22 года с баланс валом, ебля была только с китайской точностью ( не совпадали отверстия пластика в 4 местах) в двоем за вечер собрали, без фиксатора резьбы, за 5200 км ни чего не откручивалось, кроме защиты рук и то после замены болтов и они перестали откручиваться. Заменил болты натяжки цепи и гайки там же на хорошие. Цепь умерла за 1500 км я думаю потому что из грязи не ввлазил вобще. Реле поворотов перестало работать, цена вопроса 200 рублей. Подшипники в колесах поменял на 2000 где то, в маятнике появился люфт на 4000 сразу менять не стал, так как зимой все разбирать буду, амортизатор вытек почти на 5000 , купил новый с регулировками и подкачкой. Вчера разобрал мот нужно поменять только подшипники в прогрессии и маятнике, рама целая не лопнутная, сейчас такой мопед 140000 стоит я считаю за эти деньги ничего лучше нет, видел много китайских мопедов знаю о чем говорю. Резина задняя по дорожкам только ездить, по траве и в горки не вывозит, её тоже поменял. Про поинтереснее и диски алюмишка уже, и вилка с регулировками, биг бор, и резина уже нормальная, думаю задний аморт дохленький. Сейчас бы если покупал мот и денег 160 к было однозначно взял бы спорт про. И да кто пишет карбюратор плохо работает в холоде.... Я до конца октября ездил при минусовых температурах у меня все работает хорошо и про трещины в рамах пишут это без балансировочеого вала от вибрации, у меня был на 165 моторе мотоцикл там на 1200 км отпала банка, как и у многих знакомых, а потом рамы в местах сварки лопаются абсолютно у всех
Андрей за сколько взял мотоцикл , и как сейчас себя показал?
@@БоряРудых-п5т купил 10 марта 22 года за 165 к в Уфе, в моей области да и везде где смотрел 180 стоил, доставка 2к всего. Мот своих денег стоит, ни разу не подвел, для моих покатух хватает и мотора и подвески и очень важное для меня это мягкое сиденье Я бывало 200км разом по полям, лесам и грязище ездил только тогда жопа подустала. После того как написал комент не выезжал больше зима у нас. Купил втулки копролоновые в прогрессию посмотрим что будет
Столько нюансов а я уже купил в 24 году за 185к 😂😂😂😂 смотрю на него сижу и думаю че делать разрбрать весь и перебрать
@@АндрейМакентош, как 24 года мотик? Такие же проблемы? Тоже хочу брать его
На мой взгляд один из лучших на рынке в своей ценовой категории,единственный конкурент это GR2 последнего поколения
За эти деньги норм набор,но требует профессиональной сборки, доработки. Из коробки достаточно много косяков.
GR 2 ему совсем не конкурент , там лучше подбор деталей на порядок.
@@this_is_stingGR2 говно
Это также как автоваз берёшь у кого сыпется периодически а кто то ездиит проблем незнает
Согласен
Подскажи братуха у этого мото есть регулировочный вал от вибрации
@@БоряРудых-п5т ага
Интересно при сборке в магазине подгоняют детали напильником , а так что то много косяков при изготовлении
@@БоряРудых-п5т никто тебе не будет подгонять ничего)
Всем здравствуйте! У меня спорт 03,23года,не Проха, огонь аппарат, биг бор на 75,валит норм!!!
Ни гвоздя ни жезла тебе друг!
Пожалуй Sport003 лучший мотоцикл за свои деньги. Конкурентов просто нет!
На вкус и цвет, товарищей нет)
@@petkov_mihail лучший,и не спорь
🤣🤣 да...лохи любят Регуля дешевого... апоковырятся в нём..вместо покатушек😁👍✌
@@lex.z2557 я твою маму шатал
@@sasvar ...иди лучше реально овцу под хвост пошатай🤣🤣🤣👍 как у вас по обычаю принято🤣🤣
А можно ли правую втулку задней оси, поместить между супортом и маятником?? (Поменять местами)
@@exzeguter смотря какой суппорт, разные бывают, но если выступ справа то конечно втулку внутрь, вопрос только зачем?
@@petkov_mihail дело в том, что когда я поместил втулку к сальнику и подшипнику, затягивал ось колесо крутилось с Большой натяжкой. После того как упер в подшипник кольцо супорта ,а втулку поставил между маятником и кольцом супорта колесо начало вращаться хорошо
Ооо,обзор готов👍
Мотоцикл стоит 163к Его сделали доступным. По вашему мотоциклы за 1000000р. и 163000р. должны быть одинакового качества?
Вторую часть смотрите, и до конца.
И да, рычаг тормоза, тот еще гемор, все верно сказано. Всем добра!
Взял crz300 проблем нет не каких. Всё лето откатал.
3:30 можно эту шайбу тонким слоем посадить на герметик прозрачный.
Не поможет, лучше вырезать колечко из канистры тонкой
@@petkov_mihail спицы чтоб протянуть надо разбортовывать колеса?
@@ДмитрийСидовод нет, на ютубе есть обучалки как это делается
На зумах и рокотах за 250-300 тыщ тоже самое такие же люфты!!
Быть такова не можит!!!
На Зуме у одного человека заклинила вилка(выпала упорная шайба),открутиласть пром шестерня стартера,сломала картер,с новья был установлен короткий амортизатор,короче стандартного на 2см.
В итоге: ремонт вилки с вытачиванием новых шайб,полная переборка двигателя с заменой правого картера,покупка нового амортизатора. Как то так..
Мот стоил более 300к.
Красавца, хоть один реальный обзор, не от проплаченных обзорщиков, уже хотел себе покупать, теперь однозначно японец, да дороже, но качество того стоит, спасибо за сэкономленные 200тр
Китайца стоит рассматривать тысяч за 250, тогда нормально, по крайней мере лучше японца за 200к, цены на запчасти сейчас космические на них
@@petkov_mihail крострек можно купить. А так лучше японца). Например ямаха ттр 250
Японец несомненно лучше. Но цены на ЗЧ космос + долгая доставка.
@@ISmotor доставка самому можно сгонять. Если с прим края
Кто, кому платит, есть ли пример обзорщиков?? Да, их много, много катают и делятся опытом.
Купил 24 года звезда другая, бак большой, оси полые, все ни так как в видео. Косяков нет как у вас. Бак большой. на 13л. Мотор 175 на красной голове
Тоже такой взял из косяков , отломано крепление проводки одна сторона не приварена под баком ближе к вилки с правой стороны
Хочу на мой регуль 23 года кинуть карбюратор с 24 года регуля ,тока патрубок великоват ,не подскажите какой туда идеально сядет ?
Таких подробностей не знаю
Штангульцирколь в помощь…
@@petkov_mihail🤣🤣🤣
Эта пружина на тормозе одевается без услий в одно лицо .ты второй из сотни обзорщиков кто не смог ,я сразу одел отверка тока нужна и руки в колличестве 2 шт
Тут разве не 175 мотор ?
Есть pr есть pr pro. У тебя pr pro 300 кубов 25 лс и регулировка вилок. На обычном pr нету регулировки вилок, 250кубов 21лс
Нет, pro версия отличается только тем что там можно регулировать подвеску и всё, движки абсолютно одинаковы!
@@prosten2428 нет в pro биг бор поэтому 300 кубов. в обычном pr тоже есть регулировка подвесок
Это самый лучший Мот за эти деньги.на других Китайцах за 200-300 тыщ ещё ХУЖЕ ЛюФты!!!
Нет)
Ну на каком китайском эндуро нет люфта за эти деньги?
Pro версия это красная бошка четыре клапана,6передач и отсутствие кигстартера,300 кубов 175 мотор в твоем случаии только наклейки от про😊
Ты бы ещё через пару лет написал.
У про версии обьем двигателя уже не 250 см а 300
270
Привет! Версия PRO имеет следующие отличия, от обычного OO3:
Регулируемая подвеска
Заводской биг бор 74 или 77мм я хз)
Обода алюминий
Резина нормальная
Задний амортизатор без регулировок и без компенсационного бачка.
Развод полный, при сборке с этими чудесами не сталкивался
Т.е. по вашему все подстроено?)
@@dmitrbondar7814 заказ конкурентов в более дорогой ценовой категории, продающие то же китай. 😀
Санкции цены, всë в кучу, один китай, они не успевают штамповать, я перегоняю спецтехнику Китай, машина машине рознь, но в основном мелочи, устроняемые, за эти деньги ща япа не купишь, купишь, но по деньгам въебешься и при покупке и потом, у нас один на хондоря, сердце китайское поставил, а если у меня были бы бабки на япа, я бы купил бы квадра китайского😂@@dmitrbondar7814
Какой посоветуеш за эти деньги?
Смотря для чего, для лайтовых покатушек и этот нормально
@@petkov_mihail а можешь по 1 примеру и того и того?)
я с дофига чем не согласен в этом видео, очень многие претензии - не обоснованы с технической точки зрения.
А я не согласен с расстановкой слов в твоём комментарии, а если есть что сказать обоснованно, записывай видео и выкладывай, либо за конкретную фразу говори, а так твой коментарий пердёж в лужу и не более.
прогрессию видимо не правильно ставил. у меня прям вплотную все сидит, местами чтоб поставить молоточком постукивал
Не правильно, её можно только вообще не поставить. У неё одно положение.
Ой ну сразу подошёл, к мопеду и давай обсирать, а сам то ноль полный, горячая холодная вода хоть бы погуглил, под подшипник в рулевой шайба ставится, потом только уплотильная шайба и гайка, отличий от про до пр куча, весь обзор обсирает, ну а так в целом норм
Есть ещё вторая часть, за ноль спасибо, про подшипник в курсе)
Дилер мопета
Больше мотиков с Китая 😂
ОБМАН это дерьмо а не обзор заказуха. все на регулях ездят уже ле 5 минимум жостко и всё олично
Привет подскажи
А питбайки из таковаже гомна зделаны
Сам как думаешь?
Мдаа... Смотрю обзор и плачу))) Русский иван даёт китайскому инженеру советы,и делает даже замечание 😂еслиб не Маден Чина то ходили бы в лаптях до сей поры... и пытались ездить на восходах 3м01😎
Правильно, поплач, ночью меньше в кроватку пописиешь💤
@@petkov_mihail наоборот меньше останеться тебя обоссать
Ну если ты рукожоп, то ты никакое колесо ровно не выставишь
Ну да, согласен
Да пофиг на эти косяки , за то дёшево
Своих денег стоит, я это во второй части говорил
179900
Да уж макросъемка все покажет. ))
Это как?)
НЕ верьте горе-обзощик брехливый
Верьте-верьте!) Собирал и снимал при свидетелях)