Хуже всего когда мастер говорит: " клиент платит, ну а мне жалко что ли!" тем самым мастер себя губит. Клиент на то он и обратился чтоб ему знающие люди починили(объяснили) что с его инструментом, а не тупо обадрали и поставили всё новое со словами клиент платит...,.
Подпятник уменьшает износ коромысла и клапана , минимум в 2 раза. Так что автор видео абсолютно прав, что поставил. По факту сэкономил клиенту деньги на следующем ремонте.
Жиклёр холостого хода пластмассовый винт выкручиваешь вытягиваешь из паза прочищаешь смотришь внимательно там два резиновых колечка и будет вам счастье
Не не дружище с такими симптомами не такими радикальными методами решать надо. ((Практически часто и очень часто причиной такой работы движка бывает засорение жиклёра холостого хода, тот который расположен под пластиковым болтом под крестовую отвёртку, им регулируют холостой. Так когда его выворачиваете то освобождается для выхода жиклер, он просто посажен в отверстие с уплотнительными (две) колечками,вот его прочищаете (очень малого сечения отверстие) устанавливает на место, и будет вам счастье. Но причиной его засорения обычно выступает отсутствие топлевного фильтра, тот что в баке заборник, или прокладка самого краника, та что на корбюраторе (не качественная резина, мелко крошиться), решается заменой. Хотя карбюратор может быть в исправном состоянии, а причиной может быть свеча, естественно решается всё в нужной последовательности. Причём вышеизложенное присуще не только китайской сборки двигателям, также и на более брендовых.
Не мой случай, жиклер чистый, у меня причина была в подсосе воздуха, там прокладка стоит толстая, на ровный камень с обеих сторон выровнял поставил и всё, а жиклер чистый у меня стоит допольный фильтр и бензин чистый поступает
После "жиклер прочистил иглой" сериал перестал быть томным. ;-) А когда перец раскидал новый чистый карб по грязному столу я познал дзен: эту силуминовую дрянь собраную в китайском подвале нельзя ничем убить!
У меня тоже плавали обороты на генераторе, и начинали плавать когда в баке бензина оставалось 1-2,ну может-и литра, нужно не допускать, чтоб в баке было меньше этого минимума, лучше долить до полного, тогда работает ровно...
Данная проблема на моëм генераторе вылезла этой зимой. Когда котëл выдал ошибку и вырубился, я пошëл посмотреть, как работает генератор. Ну и естественно, он работал так, будто домовой, решив приколоться, дëргал за рычаг газа. Я заглушил двигатель, после чего завëл его снова. Проблема исчезла, но проявилась через 20 минут работы. Топлива в баке было немного и мне приходилось подливать литра по два, чтобы, вырабатывать его почти в ноль, дабы не портилось из-за простоя. Сегодня, насмотревшись роликов, пошëл чистить пресловутый воздушный жиклëр, но он был чист, да и генератор от силы работал часов десять. Дав снова мотору поработать, я решил опустошить поплавковую камеру, для чего перекрыл кран на баке. И тут началось снова. Открыл кран - явление прекратилось, закрыл - снова повтор. Отстойник крана внутри оказался чистым. Только шланг не снял, для проверки. Но, однако же, придумал гипотезу, что дело также может быть в уровне топлива в баке. Вибрации мотора создают волны на поверхности бензина, а поскольку уровень низкий, то образование может приводить к нестабильному поступлению топлива в карбюратор - порциями.
Да такое бывает в ремонте,и часто,те кто с этим никогда не сталкивался,и,не понимая в технике ничего,стараются,своими силами исправить,или отдают Электрикам сделать!
а как быть если генер стоит на резерве с блоком автовключеня авр а бак сухой тысячю и один раз слышу про эту охинею бензин не оставляйте в баке и в случае с бензокосой 9 лет пользуюсь бензотриммером и не когда на зиму не сливал горючку и генер всегда с бензом все заводится и чюдно работает с машины тоже бенз сливать надо
Молодец,людям надо объяснять долго не планируете пользоваться не заливаете много бензина ,либо встряхивайте бензин оставшийся в баке и дайте погреться на холостых без нагрузки
Посасывает воздух из под дросселя. 100% . Я снимаю дроссельную заслонку ,подматываю туда нитку и обильно смазываю синей смазкой. Проблема уходит. Кстати на Хонде там стоит прокладка, а на китайцах ее там нет.
разбирал голову от такого же кипора, небыло тарелки под пружину и колпачка на выпускном, пришлось притерать сифонило , маслосьемная манжета была деревянной, в моторе небыло балансировочного вала установлено.это практически новый был, этот китайский фуфел ей богу с магазина надо сначала разобрать и потом собрать. тогда он хоть как то будет работать.
Куплен был недавно гена на 3200ватт. отработал в общей сложности часов 100. по 5-8ч в день. сначала масло капать с клапанов начало. промазал герметиком и новую прокладку. 2 дня и снова от туда капли. но видимых мест не видно. то ли из карб то ли хз. потом начал мотор рывками работать. прогазовал вроде опять ровно. то трубка вентиляции картерных газов забивается конденсатом и замерзает... ещё как вариант что в бензине есть некое количество воды и замерзает подача с бака в карб. масло синтетика хорошая дорогая фирменная. все уровни в норме. свеча в норме. остаётся только одно что вода в карбе замерзает. на улице -15-20. или щётки подмерзают.
Насмотреля видео рро плавающие обороты,все их советы выполнил и безполезно.Залез снова в клапана увеличил зазоры на 5соток.Только до стартера,а он уже схватил и работает,чисто и ровненько.😂
За 8-й год практики ремонтов этих "чуд", один лишь раз была проблема с "головой " прослабли болты и подгорела чутка прокладка гбц. А в целом это проблема "много воздуха - мало топлива", ищите подсос: входное впуска-прокладка-проставка-прокладка-карбюратор. Если карбюратор, то жиклер холостого или валы ДЗ и ВЗ.
Скажите вы как мастер, если переводить генератор на газ то нужно ли шлифануть головку убрать 3мм и этим уменьшить камеру сгорания и увеличить степень сжатия , один специалист слёзно уверяет что это обязательно если на газ, что скажете по этому поводу?
И так все хорошо и долго работает.А если подрежешь головку,да ещё так много,то на бензин если что потом уже не сможешь перейти.А бывает всякое.Да и шатун без принудительной смазки такой степени сжатия явно не обрадуется.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли быть такая же проблема, как у Вас на видео, если использовал (посмотрев видео) для блокировки коленвала и откручивания маховика верёвку с узлами, засунутую для стопора через свечное отверстие?
4 такти двигун на генераторі димить на гарячу як паравоз кольца поміняв виробітки немає направляючі нерозбиті плотно тримаються клапана кришку з сапуном промив продувається а димить далі.Порадьте в чому причина може бути
Мне чемпионы не нравятся... много тоже их ремонтировал... фигня с оборотами у них кстати регулярно. Единственное немного странно ты клапана отрегулировал без щупов..😀 на глаз что ли?
Из-за изношенного клапана и отсутствия колпачков пружины клапанов становятся короткими и клапана не плотно прилегают, а так же подпрыгивают при ударе о седло. Фазы начинают "приплясывать" и обороты становятся не устойчивыми. Рано или поздно такие клапаны прогорают. Усадку пружин можно компенсировать шайбами 1.5- 3 мм.
@@ramilbedretdinov2145 B&S ( Бриггс анд Страттон ) американец ! И шерт-блок от него с коленом , шатуном поршнем кольцами и остальной требухой будет стоить как чугунный мост через реку Неву !
Да не дай бог.,отдать такому ;мастеру; свой инструмент,он поварварски относится к чужому.Я отдал генератор такому мастеру,он побил мне ротор снимая бил молотком ,а говорил так Было,угробил ротор и статор.Я после ремонтируют все сам. Все есть в интернете .
Да ненужно снимать карбюратор просто открываеш заглушку на жеклер холостого хода продувает его и все ничего не нужно.у тебя много ненужного текста и лишней работы
Болтун и жулик ! Очень слабое представление о матчасти ! Пример: на выхлопном клапане маслоотражатель ( сальник ) в принципе не нужен ( под ним в тракте выхлопа всегда избыточное давление ) !
Кольца могут залегать,сальники поизносились...да причин полно.Скажем порядок заводки двигателя.А попробуйте заводить скажем повернув на бок,это неудобно но попробуйте.
Добрый день! У меня генератор, Techmann TGG-32RS проблема такая. Откатал около 2 часов, но при первом же запуске не стабильная робота. Прилагаю ссылку на видео с работой. Буду благодарен за совет. th-cam.com/users/shortsxJbWXkeR1Yo
золотые руки, сколько видео пересмотрел - везде почистьте карбюратор да и все советы. А тут прямо все толково и подробно
Хуже всего когда мастер говорит: " клиент платит, ну а мне жалко что ли!" тем самым мастер себя губит. Клиент на то он и обратился чтоб ему знающие люди починили(объяснили) что с его инструментом, а не тупо обадрали и поставили всё новое со словами клиент платит...,.
Зачастую скажем в матеркой владелец и не видит того кто ремонтировал!!!
Подпятник уменьшает износ коромысла и клапана , минимум в 2 раза.
Так что автор видео абсолютно прав, что поставил. По факту сэкономил клиенту деньги на следующем ремонте.
Жиклёр холостого хода пластмассовый винт выкручиваешь вытягиваешь из паза прочищаешь смотришь внимательно там два резиновых колечка и будет вам счастье
Нет, не будет
Жиклер чистый и все равно плавают обороты
Не решили проблему?@@толяподорожный
С тебя мастер, как с камня поплавок!
Под жиклером стоит (эмульсионная) трубка😁👍
Не не дружище с такими симптомами не такими радикальными методами решать надо. ((Практически часто и очень часто причиной такой работы движка бывает засорение жиклёра холостого хода, тот который расположен под пластиковым болтом под крестовую отвёртку, им регулируют холостой. Так когда его выворачиваете то освобождается для выхода жиклер, он просто посажен в отверстие с уплотнительными (две) колечками,вот его прочищаете (очень малого сечения отверстие) устанавливает на место, и будет вам счастье. Но причиной его засорения обычно выступает отсутствие топлевного фильтра, тот что в баке заборник, или прокладка самого краника, та что на корбюраторе (не качественная резина, мелко крошиться), решается заменой. Хотя карбюратор может быть в исправном состоянии, а причиной может быть свеча, естественно решается всё в нужной последовательности. Причём вышеизложенное присуще не только китайской сборки двигателям, также и на более брендовых.
Сегодня ремонтировал не снимая карбюратор за 5менут иголкой почистил. у плимияника 13лс культиватор 👍
Рука что то дёргает крутит в кадре очень много лишних движений
Не могу с вами согласиться, у меня уже второй и причина вовсе не в жиклере и даже не в замене карбюратора все равно плавали обороты
@@толяподорожныйа как решили проблему?
Не мой случай, жиклер чистый, у меня причина была в подсосе воздуха, там прокладка стоит толстая, на ровный камень с обеих сторон выровнял поставил и всё, а жиклер чистый у меня стоит допольный фильтр и бензин чистый поступает
После "жиклер прочистил иглой" сериал перестал быть томным. ;-) А когда перец раскидал новый чистый карб по грязному столу я познал дзен: эту силуминовую дрянь собраную в китайском подвале нельзя ничем убить!
Вполне там чистый стол,не нервничай так)
У меня тоже плавали обороты на генераторе, и начинали плавать когда в баке бензина оставалось 1-2,ну может-и литра, нужно не допускать, чтоб в баке было меньше этого минимума, лучше долить до полного, тогда работает ровно...
Данная проблема на моëм генераторе вылезла этой зимой. Когда котëл выдал ошибку и вырубился, я пошëл посмотреть, как работает генератор. Ну и естественно, он работал так, будто домовой, решив приколоться, дëргал за рычаг газа. Я заглушил двигатель, после чего завëл его снова. Проблема исчезла, но проявилась через 20 минут работы. Топлива в баке было немного и мне приходилось подливать литра по два, чтобы, вырабатывать его почти в ноль, дабы не портилось из-за простоя. Сегодня, насмотревшись роликов, пошëл чистить пресловутый воздушный жиклëр, но он был чист, да и генератор от силы работал часов десять. Дав снова мотору поработать, я решил опустошить поплавковую камеру, для чего перекрыл кран на баке. И тут началось снова. Открыл кран - явление прекратилось, закрыл - снова повтор. Отстойник крана внутри оказался чистым. Только шланг не снял, для проверки. Но, однако же, придумал гипотезу, что дело также может быть в уровне топлива в баке. Вибрации мотора создают волны на поверхности бензина, а поскольку уровень низкий, то образование может приводить к нестабильному поступлению топлива в карбюратор - порциями.
Да такое бывает в ремонте,и часто,те кто с этим никогда не сталкивался,и,не понимая в технике ничего,стараются,своими силами исправить,или отдают Электрикам сделать!
Электрики все знают...........как кажется
Приятно смотреть. Мастер!
Разборка и сборка двигателя ДВС похоже на порно: всегда одно и тоже, но почему-то интересно смотреть все равно.
а как быть если генер стоит на резерве с блоком автовключеня авр а бак сухой тысячю и один раз слышу про эту охинею бензин не оставляйте в баке и в случае с бензокосой 9 лет пользуюсь бензотриммером и не когда на зиму не сливал горючку и генер всегда с бензом все заводится и чюдно работает с машины тоже бенз сливать надо
Поддерживаю! Снегоуборщик и бензотриммер ~ 10 лет, бензин ни разу не сливал, заводится и работает хорошо.
Так же, триммер, культиватор, бензогенератор, бензопила, никогда не сливал старый бензин.
Какие зазоры у инверторного генератора в пластмассовом корпусе мощностью 1200-1400ват...?
Молодец,людям надо объяснять долго не планируете пользоваться не заливаете много бензина ,либо встряхивайте бензин оставшийся в баке и дайте погреться на холостых без нагрузки
Толковый дядька ,молодец
Посасывает воздух из под дросселя. 100% . Я снимаю дроссельную заслонку ,подматываю туда нитку и обильно смазываю синей смазкой. Проблема уходит. Кстати на Хонде там стоит прокладка, а на китайцах ее там нет.
Где именно и какая прокладка?
Не пацказывай мастеру😂
разбирал голову от такого же кипора, небыло тарелки под пружину и колпачка на выпускном, пришлось притерать сифонило , маслосьемная манжета была деревянной, в моторе небыло балансировочного вала установлено.это практически новый был, этот китайский фуфел ей богу с магазина надо сначала разобрать и потом собрать. тогда он хоть как то будет работать.
Много лишнего текста
а по*издеть
Да с бензином не сгниёт, а вот если водичка то да.
Регулировка клапенов на уровне мастера🤣🤣🤣
23.02 отрегулировал по герцомеру! Конгениально, Шура!
желательно побольше роликов про четырёхтактники
Прокладка прикипела от перегрева двигателя.
Куплен был недавно гена на 3200ватт. отработал в общей сложности часов 100. по 5-8ч в день. сначала масло капать с клапанов начало. промазал герметиком и новую прокладку. 2 дня и снова от туда капли. но видимых мест не видно. то ли из карб то ли хз. потом начал мотор рывками работать. прогазовал вроде опять ровно. то трубка вентиляции картерных газов забивается конденсатом и замерзает... ещё как вариант что в бензине есть некое количество воды и замерзает подача с бака в карб. масло синтетика хорошая дорогая фирменная. все уровни в норме. свеча в норме. остаётся только одно что вода в карбе замерзает. на улице -15-20. или щётки подмерзают.
Да ты прав сделал человеку и забыл а далше работает сарафаное радио и опять волна
Насмотреля видео рро плавающие обороты,все их советы выполнил и безполезно.Залез снова в клапана увеличил зазоры на 5соток.Только до стартера,а он уже схватил и работает,чисто и ровненько.😂
до настройки клапанов заслонку воздухана тоже прикрывали? обороты стабилизировались при этом?
@@АлександрИванов-ч4э8х ни пробовал с прикрытой заслонкой,т.к по свече смесь была идеальная,зачем было ее́ переобогащать?
За 8-й год практики ремонтов этих "чуд", один лишь раз была проблема с "головой " прослабли болты и подгорела чутка прокладка гбц. А в целом это проблема "много воздуха - мало топлива", ищите подсос: входное впуска-прокладка-проставка-прокладка-карбюратор. Если карбюратор, то жиклер холостого или валы ДЗ и ВЗ.
Что такое валы ДЗ,ВЗ?
@@ВалерийФомюк вал дроссельной заслонки и вал воздушной заслонки...
Скажите вы как мастер, если переводить генератор на газ то нужно ли шлифануть головку убрать 3мм и этим уменьшить камеру сгорания и увеличить степень сжатия , один специалист слёзно уверяет что это обязательно если на газ, что скажете по этому поводу?
Никого не слушайте, прекрасно работает и на бензине и на газу, карбюратор с редуктором и вперёд, проверено годами.
Скажите тому"специалисту", пускай шлифует свою головку.
@@vetal7295как это Травникова не слушать.
Шутка
Но тип разбирается и логика в этом есть, хоть и так все будет работать.
И так все хорошо и долго работает.А если подрежешь головку,да ещё так много,то на бензин если что потом уже не сможешь перейти.А бывает всякое.Да и шатун без принудительной смазки такой степени сжатия явно не обрадуется.
На газу желательно степень сжатия поднять, ;иначе перегрев выпуска. Но на бензин обратно не перейти
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, может ли быть такая же проблема, как у Вас на видео, если использовал (посмотрев видео) для блокировки коленвала и откручивания маховика верёвку с узлами, засунутую для стопора через свечное отверстие?
Нет, исключено
Разбирал были колпачки на обоих клапанах собирал только на выпускном. Разные моторы или разные головы.
я тоже это заметил !
Просто не надо обращать внимание на то,что не было маслосъёмных колец😂
Да,и не мешало бы записать язык жестов 😉-А то иной раз не понимаю их😂
Чего поплавок дрюкал и чего нормуль?!?!? 😂😂😂😂😂😂 Инженер Ф1 😜😜😜😜
Нахера такой звук музыки делать ,голос еле слышно ,а звук бля на всю хату.
У меня мотоблок мб 9л. Мотоблок орёт но слабо едет, не тянет. Газу даёшь без изменений.
Подскажите причину.
Буксует сцепление
ГЕРЦОМЕР! гениально.
Таки да.)
Тоже генератор чемпион,и плавают обороты.
4 такти двигун на генераторі димить на гарячу як паравоз кольца поміняв виробітки немає направляючі нерозбиті плотно тримаються клапана кришку з сапуном промив продувається а димить далі.Порадьте в чому причина може бути
Предполагаю: 1. Плохое топливо. 2. Переобогащенная смесь. 3. Переливает карбюратор.
А какой зазор у клапанов выставлять?
15..20
10, 15 движки до 7л.с
@@ВладимирПолев-ц9ц 12-13 сделал-поет
@@user-65438 выпускной чуть поболее надо, он сильней нагревается 15,17
@@ВладимирПолев-ц9ц ну теперь как будет настроение, от кручу, она и так нечасто запускается, слава богу, свет редко вырубают
Спасибо!
такая же хрень на на чемпионе. Только на снегоуборщике
Мне чемпионы не нравятся... много тоже их ремонтировал... фигня с оборотами у них кстати регулярно. Единственное немного странно ты клапана отрегулировал без щупов..😀 на глаз что ли?
удачи. класс.
Багата лишнього текста!!!!
А при сборке почему-то на впускной не поставил колпачок,хотя клиет платит.18:00
Забыл(
Из-за изношенного клапана и отсутствия колпачков пружины клапанов становятся короткими и клапана не плотно прилегают, а так же подпрыгивают при ударе о седло. Фазы начинают "приплясывать" и обороты становятся не устойчивыми. Рано или поздно такие клапаны прогорают. Усадку пружин можно компенсировать шайбами 1.5- 3 мм.
Подскажите, генератор Endress ESE2000 BS, прое... масло, шатун пробил блок, реально найти как запчасть блок и поршневую? Подскажите где...
Вполне реально ! Берём билет в США , Миллуоки и любой шерт- блок для вас !
@@АлексейСерков-п3я Точно? А то я в Германию билет взял, вроде как немецкий он🤣
@@ramilbedretdinov2145
B&S ( Бриггс анд Страттон ) американец ! И шерт-блок от него с коленом , шатуном поршнем кольцами и остальной требухой будет стоить как чугунный мост через реку Неву !
@@ramilbedretdinov2145 хотя возможно моторчик у вас и китайский SPE (илиSFE) 200 !
Тогда в Шанхай на фабрику СУМЕК !
@@АлексейСерков-п3я оч похож на B&S, лан, разберу посмотрю, не получится так на запчасти пойдёт..
с бензо генератора краник подходит к мотоблоку
Да не дай бог.,отдать такому ;мастеру; свой инструмент,он поварварски относится к чужому.Я отдал генератор такому мастеру,он побил мне ротор снимая бил молотком ,а говорил так
Было,угробил ротор и статор.Я после ремонтируют все сам.
Все есть в интернете .
Наверное бегали быстро!)
У меня на питикиловатнике провод к отстойнику походит, хотелось бы знать для чего.
Может трубка?
может на "пяти киловатнике"?
А потому что у вас карбюратор с электромагнитным клапаном
Бля, почему то терпеть не могу этого чела!!! Кажется он мне скольким пипец!!! Это я просто предполагаю!!! Может он и супер чел!!!!
Халтурщик я думаю, а хочет показаться профессионалом
Зажигание раннее. Стрельба в карбон
Да ненужно снимать карбюратор просто открываеш заглушку на жеклер холостого хода продувает его и все ничего не нужно.у тебя много ненужного текста и лишней работы
Купил новую газонокосилку 6,5 л. Плавают обороты, нет колпачков.
Болтун и жулик !
Очень слабое представление о матчасти !
Пример: на выхлопном клапане маслоотражатель ( сальник ) в принципе не нужен ( под ним в тракте выхлопа всегда избыточное давление ) !
В итоге пятак на впускной клапан не поставил.
Какой пятак?
Мастер не знает название жиклеров
Если масло в воздухофильтре єто о чем говорит?
О прогаре прокладки ГБЦ и прорыву газов в картер.
Извините ,здесь на вашем репортаже ,какая то херня опера выскочила.
Сильно не объяснять клиентов не будет
Всеравно работает с перебоями руки может и правильные но со слухом явно проблеми
Возможно)
Молодец🤩
Только микрафона не хватает. Тихо бурчит себе под нос. 😉
20:22 БОлты соседи подкинули)
Ну тоже так себе мастер если иголкой жиклеры чистит и эмульсионную трубку большим жиклером называет
Доброго дня.Бензокоса на гарячу погано заводиться,що може бути?
Кольца могут залегать,сальники поизносились...да причин полно.Скажем порядок заводки двигателя.А попробуйте заводить скажем повернув на бок,это неудобно но попробуйте.
@@Gor_Gaz заводку нужно производить на зажатом газе и пры закрытой заслонке.
может гдето подсос воздуха?
Мы,в юности, так "Восход" заводили. 🤣@@Gor_Gaz
у Криму українське небо!
подскажите пожалуйста сколько оборотов на якоре??
1500
Прилипшая наглухо прокладка, это признак перегрева, хотя как перегреть принудительное охлаждение? Приклеена на православный герметик?
👍
Именно на него . Чистится после застывания очень тяжело .
На лыжную мазь
а можно меньше лить воды, а больше по существу?
На ×1.75 , веселее заходит. А так,один бульон из под яиц!
Как работол так и работает
Добрый день! У меня генератор, Techmann TGG-32RS проблема такая. Откатал около 2 часов, но при первом же запуске не стабильная робота. Прилагаю ссылку на видео с работой. Буду благодарен за совет. th-cam.com/users/shortsxJbWXkeR1Yo
Пустомеля.
Сделай звук получше
тема по звуку раскрыта....посмотри предыдущие видео.
@@tripeskarya3858 я смотрю с телефона очень тихий звук в этом видео
Слишком много "возможно", есть симптомы - есть решение .(Мастер или фломастер)
Приветствую ! Может быть Вы подскажите что это у CHAMPION GG3200EW ?th-cam.com/video/bfmERjbTQPc/w-d-xo.html
Жду ваших ответов своего канала пока нету
Местный гуру
Как же ты до фига воды льешь 😂 это ппц. Ля ля ля ля ля ля ля... поговорить не с кем?
🤦♂️ руки-сиськи. Берешь гравер, алмазный цилиндрик из набора, и проходишь по развальцованной фаске клапана. И всё нормально клапан вынимается😂
Жук, а че его кантарит бедолагу? )))
Фен включил 2квт.
@@Gor_Gaz строка по зажиганию идет, всблындывает он и под нагрузом и без. Или свеча или катушка наедаются.
Гонимый какой-то
Воды нет
Растительности нет
Населена роботами.
Балабол! Бабки содрал а результат нулевой!
Словестная диарея !
у Криму українське небо!