Sarebbe stato interessante vedere anche tempi e difficoltà nello smontaggio. Così come testare le michelin easygrip, uniche "calze" omologate come catene da neve. Chissà... magari.... un giorno...
Confermo, da possessore delle xg (vivo in alta montagna), anche io avevo paura rovinassero i cerchi. Fortunatamente Konig fornisce dei tappi in plastica morbida per proteggere i cerchi!!
ho un camper da 20 anni, mono scocca,, stretto, corto e molto alto, dopo la promulgazione dei limiti di sonorità degli pneumatici, mi trovai nei guai, perché tutte le marche eliminarono il settore esterno, preposto all'espulsione del fango e del nevischio. Chiesi al mio gommista di fiducia di fare una ricerca e trovò un pneumatico cecoslovacco, che aveva un brevetto di suono e contro suono sulle lamelle tale da annullare, in fase di omologazione, il rumore udibile. Grazie a questo brevetto hanno ancora il settore del battistrada esterno, di espulsione della fanghiglia. Essendo il camper pesante, anche sul ghiaccio delle strade rompe, ma grazie alle sospensioni pneumatiche aggiuntive, che mi permettono di caricare molto peso sull'avantreno, praticamente diventa un rompighiaccio... se si va pianissimo, perché tutto sta in questa precauzione, il ghiaccio è come essere in fuoristrada, si deve andare a passo di lumaca!!
Bel video ma in condizioni reali non sempre é cosí. Non sono un esperto in catene ma ho una buona manualità. All'acquisto delle catene avevo fatto un test di montaggio in box, completando in pochi minuti. Quando mi sono ritrovato a montarle in condizioni reali sotto ad una bufera di neve non sono riuscito. Mi si erano congelate le mani e avevo perso la sensibilità, non vedevo nulla perché si erano appannati gli occhiali... Alla fine ho rinunciato!
Non ho mai capito l'avversità del genere umano per il montaggio delle catene. Cacchio, c'è anche il disegnino. Togli dalla scatola, stendi e fissi. Fai qualche metro e rifissi, stop. Che c'è di così difficile?
Fatto più e più volte in Germania. In macchina e nel furgone ho sempre una torcia da testa a led ed un paio di guanti da lavoro foderati. Stanno lì e non occupano ne spazio ne peso
Il 4x4 aiuta sicuramente di più rispetto a una sola trazione, ma quando c’è tanta neve e ghiaccio non c’è trazione che tenga, se vuoi stare più tranquillo direi almeno 2 catene sulle ruote che sterzano, personalmente, poi ognuno la pensa a modo suo ovviamente
se hai anche le ridotte vai ancora più avanti del concesso dal normale 4x4 ma con le catene e ancora meglio catene + ridotte, vai ovunque. L'ideale sarebbe avere due coppie di catene ma se ne si ha una sola coppia, generalmente ed in base al fondo su cui di deve viaggiare, si montano su pneumatici anteriori
Trovo piu sensato investire in quattro gomme da neve di qualità!!!. Normalmente si circola senza problemi per tutta la stagione fredda. Catene nonsens...😂😂😂
@1994gennaro infatti il discorso vale per chi vive o gira spesso in montagna. E poi si sá che sotto i 5 gradi la gomma invernale da più aderenza( viscido, umido etc.). È un'investimento si, ma in sicurezza!
@@lucadoctorbho266 ok, non fa presa, ma l'anas è responsabile per la strada, devono loro spargere il sale. Le catene veramente in casi molto eccezionali, devono veramente aver'dormito, negligenza totale per strade ghiacciate.
Mi sa che il video è stato girato un po di tempo fa...perché non c'è neve attualmente a livigno
In base alla mia esperienza talvolta è più "antipatico" smontarle che montarle. Grazie per il video ben fatto e quindi utile
Io guardo solo i video di Matteo perché è molto bravo! Complimenti come sempre!
Ottimo video come swmpre. E adesso giù tutto !!!
Grazie per la dimostrazione 😅 almeno adesso ho una vaga idea di come si montano le catene
Molto bello ben fatto utilità e fuzionalita
che video top, Matteo ti amiamo , video bellissimo
Sarebbe stato interessante vedere anche tempi e difficoltà nello smontaggio. Così come testare le michelin easygrip, uniche "calze" omologate come catene da neve. Chissà... magari.... un giorno...
Bellissimo video! L'uomo König é IL PIÙ FORTE al mondo...non "uno dei più forti"
L'incubo di graffiare i cerchi solo io c'è l'ho?
Le K-Summit sono fatte apposta
Non sei il solo sicuramente ma tutte le catene del video hanno in dotazione le protezioni per i cerchi in lega
Confermo, da possessore delle xg (vivo in alta montagna), anche io avevo paura rovinassero i cerchi. Fortunatamente Konig fornisce dei tappi in plastica morbida per proteggere i cerchi!!
ho un camper da 20 anni, mono scocca,, stretto, corto e molto alto, dopo la promulgazione dei limiti di sonorità degli pneumatici, mi trovai nei guai, perché tutte le marche eliminarono il settore esterno, preposto all'espulsione del fango e del nevischio. Chiesi al mio gommista di fiducia di fare una ricerca e trovò un pneumatico cecoslovacco, che aveva un brevetto di suono e contro suono sulle lamelle tale da annullare, in fase di omologazione, il rumore udibile. Grazie a questo brevetto hanno ancora il settore del battistrada esterno, di espulsione della fanghiglia. Essendo il camper pesante, anche sul ghiaccio delle strade rompe, ma grazie alle sospensioni pneumatiche aggiuntive, che mi permettono di caricare molto peso sull'avantreno, praticamente diventa un rompighiaccio... se si va pianissimo, perché tutto sta in questa precauzione, il ghiaccio è come essere in fuoristrada, si deve andare a passo di lumaca!!
Dopo questo video credo che anche io che ho problemi di utilizzo della mano sinistra possa riuscire a mettere almeno 2 di questi tipi di catena 😊
Bel video ma in condizioni reali non sempre é cosí. Non sono un esperto in catene ma ho una buona manualità. All'acquisto delle catene avevo fatto un test di montaggio in box, completando in pochi minuti. Quando mi sono ritrovato a montarle in condizioni reali sotto ad una bufera di neve non sono riuscito. Mi si erano congelate le mani e avevo perso la sensibilità, non vedevo nulla perché si erano appannati gli occhiali... Alla fine ho rinunciato!
Esatto , di notte sotto zero con la neve cambia tutto
dove si montano sulla serie1 ?
lato destro del veicolo
Vecchie serie 1, catene, asse posteriore.
Nuove serie 1, generalmente sull'asse anteriore, ma sulle integrali anche sul posteriore
Giù tutto!!!!!!!!!!!!!!!
Meglio le calze. Economiche e mai avuto problemi. Adesso sono anche omologate
Non ho mai capito l'avversità del genere umano per il montaggio delle catene. Cacchio, c'è anche il disegnino. Togli dalla scatola, stendi e fissi. Fai qualche metro e rifissi, stop. Che c'è di così difficile?
Il problema è farlo di notte a -5 quando ti si gelano le mani e c'è la neve 😂😂😂😂
Fatto più e più volte in Germania. In macchina e nel furgone ho sempre una torcia da testa a led ed un paio di guanti da lavoro foderati. Stanno lì e non occupano ne spazio ne peso
Quattro stagioni e catene nel bagagliaio anche se abito sul mare qualche volta nevica e qui le salite e discese complicano la vita
Ma come?! , su Facebook i pensionati mi dicono che in inverno le auto elettriche non vanno
meglio gomme da neve, calze e sopra le catene....così sali fino alla cime del cervino dalla parete nord :P
Ma se una persona invalida deve montare la catena da neve come deve fare?
Ma è uno scherzo ? il video ha un doppiatore inglese o vi è stato hakerato il canale ?
Come si capisce se una macchina è catenabile o no?
Leggendo il manuale uso e manutenzione
ma esistono ancora macchine catenabili?
Per i fuoristrada 4x4 servono le catene ?
dipende da che gomme hai ... un auto pesante è sempre molto difficile da governare
Il 4x4 aiuta sicuramente di più rispetto a una sola trazione, ma quando c’è tanta neve e ghiaccio non c’è trazione che tenga, se vuoi stare più tranquillo direi almeno 2 catene sulle ruote che sterzano, personalmente, poi ognuno la pensa a modo suo ovviamente
se hai anche le ridotte vai ancora più avanti del concesso dal normale 4x4 ma con le catene e ancora meglio catene + ridotte, vai ovunque. L'ideale sarebbe avere due coppie di catene ma se ne si ha una sola coppia, generalmente ed in base al fondo su cui di deve viaggiare, si montano su pneumatici anteriori
Comunque dai le condizioni del video Sono troppo favorevoli, nella realtà non è sempre così
Un ragno non è meglio di questi accricchi ??
No
Calze da neve?
Lasciale perdere appena toccano una pietra si sfaldano e poi non sono omologate
@ Sono omologate.
Se lo dici tu
@ No, lo dicono i costruttori. Basta informarsi.
Trovo piu sensato investire in quattro gomme da neve di qualità!!!. Normalmente si circola senza problemi per tutta la stagione fredda. Catene nonsens...😂😂😂
Gomme da neve che se ti va bene dopo 2 anni devi buttare via, discorso diverso ovviamente che non vale se vivi perennemente in località montane
@1994gennaro infatti il discorso vale per chi vive o gira spesso in montagna. E poi si sá che sotto i 5 gradi la gomma invernale da più aderenza( viscido, umido etc.). È un'investimento si, ma in sicurezza!
Ma la gomma invernale non fa presa sul ghiacchio
@@lucadoctorbho266 ok, non fa presa, ma l'anas è responsabile per la strada, devono loro spargere il sale. Le catene veramente in casi molto eccezionali, devono veramente aver'dormito, negligenza totale per strade ghiacciate.
@giovannigt-1146 mah basta poco per fare il ghiaccio.