N-BOXカスタムターボ JF5 ロングドライブ仕様カスタム開始です
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- N-BOXカスタムターボ（JF5）で高速道路を利用したロングドライブをする機会が増えてきています
本音の話をしますとドライビングポジションがしっくりときませんので、まずは最大の不満点でありますシートをレカロシートを発注しました
次回は、高速安定性を向上させるためのカスタムをしたいなと考えています
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GT化計画て…介護メインちゃうんかい😂
母ちゃんが、ちゃんと 嫌な予感を 動画であらわしてくれて 安心しました。
どう考えても、ＮBOX－（マイナス）になりますよね😂👍💨💨💨
でも、レカロ仕様も、見てみたいです❗️
あらら、乗り継ぐときめたら無茶苦茶いぃよぉーわ😊😊でも、乗り心地って大事ですよね😊😊
3年使ったレカロが臭すぎて売りに出せない
あれ、レカロって倒産したんじゃなかったっけ？
お疲れさまです
レカロ愛用者ですが昔よりも中のスポンジの劣化が早いです
約2年位で腿あたりの床にスポンジ粉出できますよ メンテナンス必要になります
ワタシはN-ONEのRS 6MTに乗ってます
浜松市在住ですが娘がいる福岡に頻繁にN-ONEで行くので、グランツーリスモ仕様を目指してます
レカロ✖️2
足回りはスプーンショックとスプリング
タイヤはレグノ
HKSのフラッシュでパワーアップ
高速移動時間が長いので、同乗者に考慮してマフラーは敢えてノーマルです
あとボルテックスジェネレータ装着し燃費改善をはかってます😉
GT化計画、最終的にエンジンまで手を入れてそう😂
マリホの紹介お願いします😊
なんでNワゴンカスタムTurboは乗って見ないの？ちなみに私はNワゴンカスタム乗ってます😅
GT化計画良いですね🚗
全国色んな所に出かけるならカスタムは全然アリな方向性だと思います👍👍
あーさんたこさんのワーゲンが居るじゃん😆
私も前車にはレカロSR-Ⅱ(革張り)を装着していましたが、さすがにレカロ・・フィット感良く腰痛もなし。今の愛車にもと思いましたがSLPでレザーシートだしスピーカーも内蔵されてることもあり純正シートのまま使用しています。NDオーナーが言われるように純正シートの腰痛問題も私にはありませんし・・
クールのエアロ付けて下さい。めちゃくちゃカッコ良くなりますよ😊
ＳＲ-Ⅱはお尻が入りませんでした🤣
若い頃のお話😂
オズさんN-BOXを乗り続ける事に決定したのですね〜😙👌(N-BOXグランツーリスモ計画レカロシート、エアロ、足回り、ホイール)これまた楽しみですけど、隣りに座っているお母ちゃん顔が引きずっていませんか〜😱
そしてオズさん達スーパーオートバックスさんで、レカロシートを運転席と助手席と２つ速攻買いましたね〜🤩✌️(おめでとうございます🎉🎉🎉)
ほんでお母ちゃんの左右違うシートにした話ですが、本物のレカロシートですので全然OKです😄👌(助手席側だけが、バケット風なら❓❓❓やし、
RECAROの文字かひらがなで、れかろって書いてあったら❓❓❓ですけど・・・😅)
そしてもうすぐなくなるマリーナホップの機関車トーマスをオズさん懐かしそうに説明してましたけど、オズさん最後に乗るのかなぁ〜って、ちょっと思いましたけど流石に無理ですよね残念〜😭
ほんで気になる出羽の花どすこいどすこいの言葉を動画の中でお母ちゃんは弾ける日がいつかやって来るのか、ちょっと楽しみになって来た今日この頃です🤗
閉店するマリーナホップでグルメ動画を撮りましょう(笑)
ナップスがヘルさんち近くなりますよ😊