Cambio e spurgo liquido freni auto
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.พ. 2025
- Tutorial sostituzione e spurgo liquido freni Fiat Punto mk2 1.2 16V.
Alcuni liquidi e strumenti di esempio (verifica sempre la compatibilità):
Liquidi dot4: amzn.to/2Qf60ID amzn.to/2Qk7i5f
Chiavi valvola spurgo: amzn.to/2LE5yzq amzn.to/2LE5iQY
Attrezzi spurgo: amzn.to/32SPgbK amzn.to/2Awz8As
In questo video vi mostro come cambiare / sostituire l'olio dei freni ad una fiat punto mk2. La procedura è pressoché la stessa su gran parte dei veicoli ma potrebbero naturalmente cambiare dei dettagli da caso a caso e consiglio quindi di documentarvi su come effettuare la procedura nel vostro caso.
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Attrezzatura che utilizzo per i video:
Fotocamera: amzn.to/2lb3lkD
Obiettivo: amzn.to/311zf1v
Treppiedi: amzn.to/2DrCYQo
Treppiedi flessibile: amzn.to/2mljzaU
Batterie di scorta: amzn.to/2mmOdkl
Microfono: amzn.to/2m3g1KG
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#spurgoliquidofreni #ilpuntomanutenzione #manutenzioneauto #faidate
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Ho guardato questo video a distanza di 11 anni perché dovevo fare lo spurgo e, che dire, spiegato egregiamente. Complimenti, ti seguo da anni ed è davvero un peccato che abbia smesso di registrare... Spero che prossimamente escano nuovi video, anche di tecnica, sarebbero molto interessanti!
Saluti
Bello sentire sul finale “siamo arrivati a 300 iscritti su YT, sono contentissimo” ora che ci sono quasi 68k iscritti. Complimenti e grazie per questi contenuti utili!
Gran bel video, ti sono grato per condividere le tue conoscenze e per saperti spiegare in maniera esemplare ma semplice al tempo stesso, in modo che siano comprensibili ed accessibili a tutti. Complimenti!!!
Sei bravissimo. Capisco ogni 4 anni ma se vai in officina ogni 2 anni a fare questo lavoro , piu altri che richiedono manutenzione ogni 2 anni ti vivi per la macchina
Mai fatto in tre auto che attualmente uso e mai un problema
Bello ! Guardando adeso sembra semplice tutto con tutti gli atrezi che trovi ! Ma 8 anni fa era a livello amatoriale abastanza complicato per uno che non sapieva fare da solo . Ne anche le informazine non che abondavano ! Bello anche come storie "come era una volta" . Fatto con delicatesse e un po poesia . Complimenti .
Infatti adesso ce un sacco di informazione e per i meccanici finisce un po la pacchia....
Il video più chiaro sul metodo classico dello spurgo. Grande
A chi dice che non va sostituito dico che siete dei "pazzi", da un mio zio meccanico ho visto pinze bloccate perchè l' acqua aveva ossidato il pistoncino o pompe freno con il cilindretto con buchetti dalla ruggine che poi non fanno più fare tenuta agli anelli in gomma e frenando il pedale scende senza fare pressione. Continuate così, poi vi trovano in fondo a un burrone o schiantati su un albero. Auguri!
Un validissimo vecchio video che andrebbe un attimo aggiornato:
Meglio non pompare troppo sul freno ... se si pompa non si ecceda la corsa solita
o la guarnizione andra' a lavorare in una zona troppo profonda che puo' rovinare la tenuta.
Ovviamente si parte dalla ruota piu' lontana dal serbatoio e si risale verso la ruota + vicina.
Se la macchina ha l'abs la procedura andrebbe fatta a motore acceso al minimo, a motore spento
extra cautela va usata nel non fare entrare l'aria .... Io userei un pompetta a depressione o una siringa per catetere.
SE la macchina è su un ponte e e ruote\ mozzi posteriori pendono il ripartitore di frenata chiude abbastanza il circuito
e quindi occorre mettere il retrotreno una posizione favorevole allo spurgo. Puo' servire anche tirare leggermente il freno a mano.
Detto questo... Io ho un CoupeFiat del 96 con 160000 km ....e ho ancora dentro l'olio originale che ha 23 anni.... e la macchina frena benissimo , forse è l'unica cosa che non ho riparato \ revisionato sino ad ora.
:-)
Bravissimo. Video fatto e spiegato bene. Tutti i particolari sono precisi e fatti nella successione esatta. E' necessario in questo metodo la presenza di 2 persone. Una sola persona non può procedere. Questa procedura è fatta per avere la certezza che tutto l'impianto non ha aria e tutto il liquido è sostituito in modo totale. Bravissimo e complimenti.
Ciao, io per comodità (alzo l'auto prima da un lato poi dall'altro) non seguo questo ordine ma è giusto farlo presente, grazie per avermelo fatto ricordare, lo scriverò nel video ;)
Ahahahahaha I freni non.prendonooooo
grazie molto utile poter vedere in precedenza cosa troviamo allo smontaggio,diciamo che da il coraggio necessario per cimentarsi
Grazie mille per la condivisione. Trovo che hai spiegato la procedura in maniera molto comprensibile anche per in novizi. Un grazie anche a chi ha commentato dando delle precisazionim Come suol dire: "una mano lava l'altra e così facendo entrambe saranno pulite"
Sei un benemerito della società..grazie di tutto!!
Ho fatto spurgo e non non funzionano forse ABS pedali delle volte va delle volte non non va risposta grazie
Ciao, complimenti per i video molto chiari nella spiegazione.
Però per lo spurgo dei freni credo sia giusto indicare anche l' esatta sequenza dei 4 lati che nei circuiti incrociati come quello della Fiat Punto, è sempre dalla diagonale piu' lontana dalla vaschetta alla diagonale piu' vicina. Quindi vaschetta sul' anteriore sinistro (Asx) la sequenza dovrebbe essere: Psx, Adx,Pdx, Asx . Saluti
Ciao io sono un meccanico qualificato da poco e il mio prof di meccanica mi diceva che quando facciamo il cambio del olio dei freni bisogna partire dalla ruota più lontana dalla pompa del freno perché il circuito e più lungo quindi c'è più olio e molto possibile che ci sia molta più aria che nelle altre ruote e vero? Bel video e sei molto bravo i miei prof dicono che sei bravo :)
Giovanni bissoni Ciao, si hanno ragione, si dovrebbe cominciare dalla posteriore lato passeggero...
Mi è piaciuto molto. Competente, chiaro e simpatico
Ciao, spero di riuscire a girare anche questo video più avanti...buone feste anche a te!
Bellissimi capolavoro, mi è piaciutto moltissimo.
Ciao, sei molto chiaro nel spiegare e la messa in pratica
Sempre bravo e chiaro nella spiegazione
Grazie mille! Mi avete salvato la vita! Un abbraccio.
grazie gdeltag ho provato a fare il cambio olio freni come te su la mia audi s3 e ha finzionato grazieee
Veramente ben spiegato...complimenti
Bravo spiegazione TOP GRAZIE
MOLTO INTERESSANTE X LA SPEGAZIONE GRAZIE
salve il video è perfetto, ma io lo faccio leggermente diverso...e cioè chi preme il pedale a valvola aperta, lo faccio pompare fino a metà corsa circa varie volte, dopo ordino tutto giù a quel punto chiudo la valvola, in modo che non entra aria e rifaccio la procedura a piacimento...il pompaggio lo faccio fare a metà corsa e non tutta l'escursione, perché soprattutto se l'auto non è più giovane, lo stantuffo nella pompa va a lavorare in zone mai usate in utilizzo ordinario e quindi poi dopo rischi di romperla e ti perde...questo consiglio me lo diede un autoricambi...
Bravo... un consiglio se non si ha l'abs.
Conviene partire dalla ruota posteriore destra, poi posteriore sinistra poi anteriore destra e per finire anteriore sinistra.
Questo perchè si parte da quella più lontana dalla pompa
invece con abs? io l’ho appena fatto sostituire ma ora lo sento più morbido 😑
Grazie a te per aver commentato!
Ottima spiegazione molto utile per la mia fiat uno.
Grazie
Molto bravo grazie x i tuoi video 👏👏👏
ahahah 300 iscritti ? ora vai per i 50'000 !! complimenti per i tuoi video utiissimi !!
Grazie ;)
Ciao PolandOficial, in questo caso basta mettere un recipiente sotto alla vite di spurgo per raccogliere l'olio che cade...un pò andrà inevitabilmente per terra quindi metti anche dei giornali per esempio...
Grazie mille, questa guida mi è utilissima!! devo sostituire il liquido dei freni nella mia Mazda mx5..
Grazie👋. Ottimo tutorial.
Lo spurgo si fa con quadro acceso, giusto?
Bravo, e preparato nello spiegare, una mia curiosità è_ perché togliere tutto l'olio dalle viti spurgo, perché non toglierò direttamente dalla vaschetta, con siringa, poi versare olio nuovo nella vaschetta, successivamente e fare lo spurgo per togliere il liquido vecchio rimasto nei condotti, tubi, cilindretti ecc. ecc.
Si, togliere il possibile dalla vaschetta è la cosa migliore..in questo caso se non ricordo male avevo una copertura che non facilitava l'operazione o forse mi mancava la siringa..non ricordo :)
video chiari e semplici .
Ancora grazie.
come al solito ottimo lavoro, grande Delta!!!
Ciao! quando di spurga si imcomincia sempre dal tubo più distante della vaschetta dell`olio dei freni, quindi 1 dietro destra, 2 dietro sinistra, 3 avanti destra, 4 avanti sinistra.
Perché?
@@paulleddu perchè è un minkion
@@mario.5003 …coddati
Correttissimo. Si parte dalla pinza più lontana dalla vaschetta. Dove l olio fa più strada per raggiungere l impianto frenante installato
Esatto!!
Sei un grande!!!! Seguo molto i tuoi video sei bravissimo è sopratuttto molto gentile! Grazie per queste fantastiche spiegazioni dettagliatissime Ciao! :)
descrizione dell'operazione perfetta e chiarissima complimenti e grazie
OTTIMO !! Grande tutorial. Grazie !!
grazie davvero. un paio di precisazion: perché si creano le bolle d'aria e criticità dovute ad eventuale eccessivo rabbocco della vaschetta. grazie
Bravo, ottima spiegazione !!!
Ottima guida, grazie. Ho acquistato un kit di spurgo ad aria compressa, che probabilmente rimanderò indietro, mi pare più pratico il tuo sistema. Ma leggendo le istruzioni consigliano di mettere pasta di rame (copper grase) sulla vite di spurgo, non capisco se per fare in modo che non passi aria essendo un kit a vuoto o che altro, mi sai dire qualosa in merito? (ho visto video dove mettono del teflon...)
Grazie, è un video interessante, vorrei chiederti una informazione, ho cambiato pastiglie dei freni e ho dimenticato di chiudere il tappo, ho lasciato la macchina in garage, poi nel domani ho fatto un giro di mezz'oretta, posso avere qualche problema in seguito? grazie
Ciao, ho cercato su TH-cam come cambiare l'olio freni e come sempre mi sono imbattuto nei tuoi dettagliatissimi video che mi aiutano sempre, quindi ti faccio innanzitutto i complimenti; la domanda è, quando cambio l'olio freni devo fare lo spurgo anche alla frizione?
Ciao, se vuoi fare un lavoro completo direi di si ma non è indispensabile...specialmente se non hai problemi..
+ilpuntomanutenzione.it pensi che l'olio di quella parte di impianto si mischia con quello della parte restante e l'olio rimanga comunque semi nuovo?
Grande bel video una domanda il quadro deve essere acceso o spero
Grandissimo, molto preciso ed esauriente! :D
grazie per la guida, secondo la tua esperienza quanto tempo ci si impiega con il metodo illustrato.
Grande! spiegato benissimo
Ottimo video complimenti :)
Ho due domande però:
1) Ho un auto con olio Dot4. Ora voglio prendere un set di tubi in treccia metallica che devono lavorare con olio dot5.1. In questo caso come faccio? Svuoto tutto l'impianto? Entrerà un sacco di aria così....
2) Se ho il servofreno e abs,le pompate le devo fare a macchina accesa?
Bravissimo complimenti alla prossima
Molto preciso e corretto !!!! Grazie!!!!
Bravissimo ottima spiegazione
grande ho visto tutte le tue videoguide
Complimenti..sempre dei bei video esaurienti!!
Salve, l'attrezzo di cui parla è molto comodo e le permette di eseguire la procedura di cambio/spurgo dell'olio in modo molto più rapido..
Il problema sta nel fatto che se è presente un sistema ABS lo spurgo non sarà completo in quanto bisogna aprire le relative valvole elettronicamente in officina, con un software apposito..
Il punto è che la procedura funziona lo stesso, come ha visto nel video, ma non si può dire che il circuito è spurgato al 100% per via di quelle valvole chiuse insomma..
Ciao delta è un po che seguo i tuoi video e sei molto chiaro nelle spiegazioni però non ho capito se l auto durante la procedura deve essere in moto o spenta
In moto deve stare, altrimenti il pedale diventa duro
lo trovi nei negozi specializzati oppure per esempio in qualche negozio che tratta acquari e cose simili...
ti fa un baffo fast and forious grande continua a dar scuola auguri d cuore
Fidel Montenegro heheh grazie ;)
Ciao ! sei un grande fai moltissime cose interessanti. ..scusa ,una domanda ....sei meccanico? cioè hai fatto studi per meccanico?
figurati...grazie a te per il commento!
Ciao se faccio.aspirare direttamente? Dal serbatoio? Vale lo stesso? Risucchiando l'olio vecchio?
Ciao, innanzitutto complimenti per il video, ti volevo fare due domande:
il tubicino trasparente che si attacca alla vite di spurgo dove si può procurare? forse è gia stato detto ma perdonami mi è sfuggito. Seconda domanda quando effettui l'operazione di spurgo, il tappo della vaschetta del liquido dei freni deve essere aperto o chiuso? ti ringrazio anticipatamente. Ciao
Tanta roba grazie!
Ciao, grazie delle indicazioni molto utili.
e se uno pompa il pedale da solo e scende? a quadro, motore spento/acceso? (servofreno) bel video
Ottima spiegazione, un paio di curiosità, ma questo lavoro va fatto a motore acceso dato che a motore spenti il servofreno non funziona e il pedale diventa duro? Inoltre se sia apre la vite di spurgo senza che nessuno pompa il pedale perché magari si è soli che succede?
Ciao, grazie per il video...davvero fatto bene e semplice da capire. Volevo chiederti se conviene sempre farlo su tutte e quattro le ruote oppure se ho la possibilità di farlo solo in quelle anteriori.Grazie
Ciao, è certamente meglio fare un lavoro completo ma si può fare anche solo davanti volendo..
Sei davvero ingamba grazie mille !!!!!
bravo molto chiaro nelle spiegazioni!!!
Grazie mille per la guida molto chiara. Nel video hai menzionato (7:29) che questa procedura si può fare anche da soli, ma purtroppo non hai descritto come.
Grazie ! Preciso e simpatico.
Buona sera le volevo chiedere se per fare lo spurgo o il cambio olio dei freni su una macchina con ABS (un'astra GTC nel mio caso specifico) è necessario il macchinario che hanno in officina oppure potrebbe andare bene anche un'attrezzo pneumatico con vaschetta(non so se ho reso l'idea) quelli tipo pistola che si attaccano al compressore.Potrebbe spiegarmi per favore cosa cambia con l'ABS ero intenzionato a comprare l'attrezzo e a farlo da me ma il suo commento mi fa esitare.Grazie mille
grazie per il video
molto bravo ed esauriente
sei veramente gentile =D
gdeltag sei un grande !!!! video estremamente utili e ben chiari !
Ciao e complimenti per i video che fai,molto chiari,ma volevo chiederti un tuo parere io l'ho fatto sulla mia auto che è un audi e ha l'abs ma usando quelle pompette tipo vag,ma non è lo stesso risultato del tuo video,da me non usciva l'olio a tubo pieno,ma solo un filo!Io faccio come hai fatto tu nella moto,ma nell'auto ho letto che fare lo spurgo come il tuo video si potrebbe rovinare la pompa andando fino in fondo con il pedale.Cosa ne pensi?Grazie
ciao! qual è il diametro del tubo che usi?
grazie e complimenti per i video utilissimi!
Buongiorno. Lo spurgo si deve fare a motore spento o acceso?
perdona la mia ignoranza, ma vorrei sapere se il tappo dell'olio dei freni deve essere lasciato svitato e aperto durante tutta la procedura o se invece va aperto solo per il rabbocco e poi richiuso
Ciao, per curiosità, per effettuare l'operazione che descrivi quanto olio per freni DOT4 ne serve? Si vedono due flaconi ma da quanto sono?
Grazie per tutti i video, sono davvero ben fatti e utilissimi!
ciao Delta!che ne dici, se vuoi, un giorno magari fai un video sulla sostituzione dei tubi dei freni,io vorrei montare quelli in treccia metallica sulla mia 147....e mi piacerebbe capire! ciao e buon natale!!
Ciao, quel video sarà uno dei prossimi ;)
meglio la procedura con l'aspirazione tramite pompetta o simili (non è pericoloso perchè può entrare aria visto che non si vede se si è aspirato tutto?) o meglio la classica con lo svuotamento?
ultimo appunto...qual è la procedura corretta? iniziare dalla diagonale più lontana o da quella vicina? ho letto due commenti simili ma con consigli diversi....
6 un grande !!!
Preciso a dire che sei bravissimo...unica cosa che non mi è chiara è il tappo del serbatoio aperto durante lo spurgo...non entra aria mentre pompa con il freno?
Si può tenere chiuso
L’importante è che l’aria non entri nel circuito, finché nella vaschetta c’è il liquido, l’aria rimarrà nella parte alta
Ciao i tuoi video sono molto interessanti e costruttivi. Ti volevo chiedere nel mio Suzuki sj ho appena cambiato servofreno e pompa freni ma dopo aver cercato di spurgare l'impianto il pedale nella prima pedalata fa quasi a fondo ma nella seconda risale sostanzialmente bloccando l'auto. Cosa può essere?
Grazie.
ciao volevo chiederti .. lo spurgo dei freni , cambiando anche dischi e pastiglie conviene farlo prima o dopo il cambio dei dischi e delle pastiglie ? grazie mille
Grande bro ! Ti posso chiedere quanto tempo ci hai messo per finire tutto il lavoro ?
Ne è passato di tempo ma conta almeno un paio d'ore..
sei bravo , adesso o inparatto anche io grazie (y)
Bella guida davvero, vorrei sapere se in presenza di ABS la procedura è uguale.
Salve. In questo caso puoi fare come te pare ,perché questo non è un spurgo e un cambio de olio freni . Importante farlo molto lungo, per far passare più olio nuova dentro la sistema ,in senso (risaquo).
Ciao,
ottima guida!! :) solo un dobbio, durante la procedura bisogna tenere il quadro acceso o no?
Grazie!
Bravissimo
ciao. è vero che bisogna anche controllare anche il tubo attaccato al servofreno? dicono che si ottura spesso..
Ciao, complimenti per la guida estremamente esaustiva. Quanto dot hai usato? Io ho lapunto 1 serie ed il libretto dice 0.4 L. A me sembrano un po pochi...
Emiliano Roversi Ciao, non è affatto strano, nel mio caso infatti dovrebbero essere 0,6l..
Grazie :)
ciao, inanzitutto complimenti, il metodo dovrebbe essere simile sulla punto evo, il mio liquido dei freni è color giallo, simile al colore di una birra corona, quindi presto farò gli stessi procedimenti, però stavo pensando una cosa, siccome probabilmente sarò costretto a farlo da solo, volevo sapere se quello che ho pensato potrebbe andar bene, tolgo l'olio dalla vaschetta con una siringa, e la metto sul fondo di una bottiglia in vetro che si regge da sola, quando vado a mettere il tubicino vicino la vite di spurgo,lo stringo con una fascetta e l'altra estremità del tubo la faccio finire sul fondo della bottiglia, dove avrò messo l'olio vecchio, in questo modo penso che non dovrebbe entrare aria all'interno del tubo in quanto le due estremità sono praticamente tappate che ne pensi? ovviamente la procedura và fatta su tutte e 4 le ruote giusto?
ciao! grazie del video intanto. sulla mia punto evo devo cambiare liquido freni e quindi anche l'operazione di spurgo. per spurgare devo fare con motore acceso?? perché con auto spenta il pedale è duro. grazie
Volevo chiederti, ma durante questa operazione di pompa e lascia, la vaschetta deve stare chiusa col suo tappo? O può restare aperta?