Technisch kompetent wie immer. Heute gab es aber auch Emotionen, ab min. 8,00, ab min. 9,40, ab min. 11,50 und ab min. 12,50. Einfach köstlich. Mehr davon👍
Always like watching Germans appreciate (and also improve) American cars. I don't think any German tuners of American cars are yet at the scale and comprehensive quality of Hennessey in Texas - but it may be very soon otherwise. I suspect the best tuners of American cars may soon be German. Just a matter of time, resources, passion and most importantly local demand. (Guntherwerks makes a mean, bespoke Porsche 911 and is located in California, rivaling Singer. ECD in California also makes some of the best Land Rover Defenders on earth so the factories and homegrown tuners have no advantage).
Die LX-Plattform wird schon ab 1996 gebaut. Der MK3 ab 2008/ ab 2015 Facelift. Mega Emotional mit einfacher Technik, die funktioniert! Deswegen auch 'the last Full Size Musclecar' !
Ja, Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Und Ladedruck oben drauf! 😃 Das Projekt steht übrigens zum Verkauf! Wenn du Lust auf den Wagen hast und das Projekt mit mir weiterentwickeln möchtest (mir fallen da schon viele neue Ideen ein die man umsetzen könnte!), dann nimm Kontakt mit uns auf!
...symphatischer Typ...immer wieder..die Lenkradgeschichte kann ich Bj.78 nur bestätigen..war ne coole Zeit😅..habe aktuell auch n Challenger und werd mich mal wegen deinem schönen Fahrwerk bei dir melden!!!
Meine Fragen zu dem Projekt: Welche Basis ist geeigneter fuer eine Erweiterung der Hubraums auf 7L und Installation eines 4.xL Kompressors: Hellcat oder 6.4L? Welche Fahrwerkskomponenten sind bei diesem Projekt verbaut worden? Gibt es die Demon-Felgen in verschiedenen Zoll-Größen?
Der 6,4er SRT Motor und der 6,2er Hellcat Motor haben das selbe Gehäuse, bieten also beide die gleich gute Basis. Den Kompressor gibt es mit dem passenden Bohrbild für die SRT- als auch für die Hellcat-Köpfe. Einzig in Sachen Riementrieb hat man beim Hellcat Motor den Vorteil, dass der große 10-Rippen Riemen, der den Kompressor antreibt dort schon vorhanden ist. Beim 6,4er SRT Motor muss man den nachrüsten. Bei dem Wagen ist ein KW Gewindefahrwerk verbaut. Mittlerweile haben wir dafür aber eine eigene Lösung: th-cam.com/video/60arUQu9xT8/w-d-xo.html Die Felgen gibt es in 9,5x20 und 10,5x20. Beste Grüße, René.
Hallo aus der Eifel... Einfach perfekt was ihr macht... Bin ganz deiner Meinung was den Challenger anbelangt, hab selber einen! Wenn ich mal was dran mache, dann ganz sicher bei euch! 👍🏼💪🏼🇺🇸👍🏼💪🏼 Super einfach Cool 👌🏻
Schau mal in die Beschreibung! Da bedanken wir uns beim geistigen Vater des Projekts, dem Christian (Nordic Customs). Er hat bei uns einen Trackhawk gekauft und dabei den Wagen in Zahlung gegeben. Nun entwickeln wir das Projekt weiter. 😉
"....und der redet auch mit dir...wenn du Gas gibst." Einfach herrlich 😎👍
Technisch kompetent wie immer. Heute gab es aber auch Emotionen, ab min. 8,00, ab min. 9,40, ab min. 11,50 und ab min. 12,50. Einfach köstlich. Mehr davon👍
Danke! Ich versuche lockerer zu werden, mit der Zeit gelingt das auch immer mehr. Aber ehrlich gesagt bin ich mehr von der schüchternen Sorte…
@@GMEPerformanceAlles prima, macht weiter so! Grüße aus dem Harz...🤙🏻
Die Faszination zu diesem Auto ist einfach endlos! Geile Arbeit. Kommt gut ins neue Jahr
Vielen Dank für das Lob. Wir wünschen auch einen guten Rutsch ins neue Jahr.
Always like watching Germans appreciate (and also improve) American cars. I don't think any German tuners of American cars are yet at the scale and comprehensive quality of Hennessey in Texas - but it may be very soon otherwise. I suspect the best tuners of American cars may soon be German. Just a matter of time, resources, passion and most importantly local demand. (Guntherwerks makes a mean, bespoke Porsche 911 and is located in California, rivaling Singer. ECD in California also makes some of the best Land Rover Defenders on earth so the factories and homegrown tuners have no advantage).
Geil! Die Demon Haube bei der Leistung ohne Hood Pins ist auch mutig. Das Teil fliegt doch davon😅👍
Da haben wir ja extra einen eigenen Hoodpin Kit mit TÜV entwickelt. Die Teile kommen auf jeden Fall noch rein! 👍
@@GMEPerformance Wo liegt das denn Preislich?
@@genetiix8528 Das Kit liegt derzeit bei 389€ brutto.
Die LX-Plattform wird schon ab 1996 gebaut. Der MK3 ab 2008/ ab 2015 Facelift. Mega Emotional mit einfacher Technik, die funktioniert! Deswegen auch 'the last Full Size Musclecar' !
Genau so ist es
11:34 💯 absolut .. mich nervt nur das pfeifen des Kompressors.. daher der 6,4 Liter aber hätte gerne 80-100 ps mehr 😇🙏🏻
Okay, jetzt will ich auch so einen.
Fachlich gut erklärt und das Ergebnis spricht für sich. Einfach leckerer Sound...
Ja, Hubraum ist eben durch nichts zu ersetzen, außer durch noch mehr Hubraum! Und Ladedruck oben drauf! 😃
Das Projekt steht übrigens zum Verkauf! Wenn du Lust auf den Wagen hast und das Projekt mit mir weiterentwickeln möchtest (mir fallen da schon viele neue Ideen ein die man umsetzen könnte!), dann nimm Kontakt mit uns auf!
Mega Toll, Danke schön 💪🙏👍
Ihr seid in Ordnung 🙂
Wieder mal ein gelungenes KFZ!!! Absoluter HabenwillFaktor
...symphatischer Typ...immer wieder..die Lenkradgeschichte kann ich Bj.78 nur bestätigen..war ne coole Zeit😅..habe aktuell auch n Challenger und werd mich mal wegen deinem schönen Fahrwerk bei dir melden!!!
Ich würde mich freuen! Meld dich!
Wen man von Wünschen redet denke ich bei diesem Auto immer nur ,,Einmal fahren und mein Traum der Träume wäre getahn ein Metal gewordene Gottheit
Zeitlos schön 😍😍😍
Meine Fragen zu dem Projekt:
Welche Basis ist geeigneter fuer eine Erweiterung der Hubraums auf 7L und Installation eines 4.xL Kompressors: Hellcat oder 6.4L?
Welche Fahrwerkskomponenten sind bei diesem Projekt verbaut worden?
Gibt es die Demon-Felgen in verschiedenen Zoll-Größen?
Der 6,4er SRT Motor und der 6,2er Hellcat Motor haben das selbe Gehäuse, bieten also beide die gleich gute Basis. Den Kompressor gibt es mit dem passenden Bohrbild für die SRT- als auch für die Hellcat-Köpfe. Einzig in Sachen Riementrieb hat man beim Hellcat Motor den Vorteil, dass der große 10-Rippen Riemen, der den Kompressor antreibt dort schon vorhanden ist. Beim 6,4er SRT Motor muss man den nachrüsten.
Bei dem Wagen ist ein KW Gewindefahrwerk verbaut. Mittlerweile haben wir dafür aber eine eigene Lösung:
th-cam.com/video/60arUQu9xT8/w-d-xo.html
Die Felgen gibt es in 9,5x20 und 10,5x20.
Beste Grüße, René.
GEILES AUTO, SCHÖN ERKLÄRT RENE
🥶🥶🥶🥵🥵einfach nur ein Traum wirklich respekt an euch. Wie schaut es aus mit TÜV eigentlich 😂 ect.
Problemlos möglich, alles eingetragen.
Hallo aus der Eifel... Einfach perfekt was ihr macht... Bin ganz deiner Meinung was den Challenger anbelangt, hab selber einen! Wenn ich mal was dran mache, dann ganz sicher bei euch! 👍🏼💪🏼🇺🇸👍🏼💪🏼 Super einfach Cool 👌🏻
Gruß an die Eifel,Rene ist der Beste...besser wie Simon und JP Perfomance....
@@a.weid.l7310 korrekt genau der Meinung bin ich auch 👍🏼👍🏼👍🏼
Cool das Video
2025 ..und jetzt will ich auch einen! :)
Geiles Video ! Danke
Vielen Dank! Wir geben uns Mühe! 😉
Ist dieses Video eigentlich dein Sch.... Ernst..? 🤯Wer hat diesen Chelly gebaut so wie er da steht ? Und VORSICHT ich kenne den Wagen...😅
Schau mal in die Beschreibung! Da bedanken wir uns beim geistigen Vater des Projekts, dem Christian (Nordic Customs).
Er hat bei uns einen Trackhawk gekauft und dabei den Wagen in Zahlung gegeben. Nun entwickeln wir das Projekt weiter. 😉
@@GMEPerformance mach dir nix daraus... Es gibt immer Leute die was zu meckern haben, Wichtigtuer mit Ford Fiesta in der Garage 😂😂😂 ihr seit Top!