фильтр специально никто не мажет маслом, по заводу фильтр там должен быть сухим. То что масло на фильтре это развивающаяся проблема двигателя. Одна из трех, либо в комплексе: 1. Забита вентиляция картера 2. Турбина гонит масло во впуск изза износа 3. Износ компрессионных и маслосъемных колец в результате чего выхлопные газы создают избыточное давление в картере и опять же через систему вентиляции маслянный туман гонит во впуск.
фильтр специально никто не мажет маслом, по заводу фильтр там должен быть сухим. То что масло на фильтре это развивающаяся проблема двигателя. Одна из трех, либо в комплексе: 1. Забита вентиляция картера 2. Турбина гонит масло во впуск изза износа 3. Износ компрессионных и маслосъемных колец в результате чего выхлопные газы создают избыточное давление в картере и опять же через систему вентиляции маслянный туман гонит во впуск.
Привет!
А какой смысл пропитовать воздушный фильтр маслом?
Может для избежания Гидроудара?!
😒