Σήμερα σε βρήκα γιατί έψαχνα στο ίντερνετ τι είναι το ζιγκλέρ κι όχι ζογκλέρ! Εσύ είσαι παλιός στο χώρο της μοτοσυκλεττας με γνώσεις καρμπυρατέρ αλλά η δικιά μου γενιά fuel injection. Ευχαριστώ για την μετάδοση γνώσεων σε τέτοιες λεπτομέρειες σε βάθος. Κανείς δεν τα ξέρει όλα και Δια Βίου Μαθηση! 👏 👏
Γεια σου και σε σένα φίλε μου. Εννοείτε ότι δεν μπορούμε να τα ξέρουμε όλα. Γι αυτό όταν λέμε δεν ξέρουμε μαθαίνουμε άμα λέμε ότι ξέρουμε δεν μαθαίνουμε. Και εγώ από καινούργια τεχνολογία δεν έχω ιδέα τι μου γίνεται. Να σε καλά σου εύχομαι καλή συνέχεια και επιτυχία σε ότι κάνεις.
Κάποια καρμπυρατέρ όπως το Ρ1 1000κυβ έχει εκεί στην μπρούτζινο θήκη της βελόνας φλοτεροταν την βγάλεις ένα ορινγκ λαστιχάκι αυτό χαλάει με τα χρόνια και από εκεί κάνει υπερχ. Και τα πάει στα λάδια κινητήρα θέλει αλλαγή για σιγουρια
Μαστοραα εγώ άνοιξα το καρμπυρατέρ για καθαρισμό και τώρα που το έβαλα όταν ανοίγω την βενζίνη κάνει συνέχεια υπερχείλιση (έβγαλα και καθάρισα και το φλοτερ και το ξαναεβαλα έτσι όπως ηταν)
Πολυ καλό βίντεο, εχω ένα Crypton T110 με γνήσιο καρμπυρατέρ και έχω πάει σε 2 μάστορες άλλαξαν βελονάκι όπως μου είπαν αλλά πάλι στάζει κάποιες φορές την 2ερη φορά βάλαμε γνήσιο όπως μου είπε αλλά τα ίδια απλά όχι τόσο συχνά Παω για καρμπυρατέρ ;
Επειδη πηρα σετ και ειχε μεσα ενα λαστιχακι μικρο τσιμουχακι και γενικα τωρα το καρμπυρατερ δεν μου στελνει κατω βενζινη την βγαζει απο την υπερχιλιση αυτην την βαζω στο φλοτερ εκει και αν ναι που πως;
@@georgevatrax5769 εγω πιστευω ειναι ολα οκ απο το θεμα φτιαξηματος αλλα το θεμα μ ειναι οτι βαραω μανιβελα παει η βενζινη στο καρμπ και απο εκει φευγει απο την υπερχιληση χωρις να στελνει καθολου στο κυλινδρο
@@georgevatrax5769 Σε ευχαριστώ πολύ! θα υπάρχει πρόβλημα στο να το μετακινώ, αλλά το ελέγχω παράλληλα σκουπίζοντας το, διότι τέλος βδομάδας θα μπορέσω να το πάω σε κάποιον μάστορα..
@@xristoszervas6270 Χρήστο και εγώ σε ένα GLX που έχω Lifan κινητήρα με το ζόρι κρατάω τις διαρροές στο καρμπυρατέρ. Κατά τα άλλα ο κινητήρας είναι σκυλί.
@@georgevatrax5769 ναι τα λιφαν ειανι αξία τώρα άνοιξα την κούπα και δεν κάνει πλέον υπερχείλιση αλλά ένα άλλο λιφαν που έχω δεν έχει κάνει ούτε μια σταγόνα εδώ και τρία χρόνια
Φίλε μου Γιώργο έχω βάλει προς το παρόν ένα 22 Άρι Sheng wey.. ποσό υπολογίζεις να με βγάλει χωρίς φθορά? είναι καινούργιο.ποια είναι η γνώμη σου?? κάποια στιγμή θα βάλω γνήσιο..
Το καρμπυρατέρ δεν έχει κάποιο στάνταρ όριο ζωής. Ακόμα και αν δεν είναι γνήσιο μπορεί να κρατήσει πολλά χρόνια χωρίς φθορά. Το μόνο σημαντικό πράγμα πάνω στο καρμπυρατέρ είναι να δουλεύει σωστά και να μην μαυρίζει το μπουζί που εν συνεχεία επακολουθεί κάπνισμα βαλβίδων που είναι ότι χειρότερο. Εκτός ότι έχεις και μεγάλη κατανάλωση βενζίνης.
Καλησπέρα μάστορα.. Έχω lifan 110 μοτέρ με 18 sheng wey καρμπυρατέρ. Το άνοιξα να το καθαρίσω (δεν είναι η πρώτη φορά) και από τότε δεν με παίρνει μπρος ή σβήνει κατευθείαν.. τι μπορεί να φταίει;
Γεια σου φίλε μου. Περίεργα μου φαίνεται ότι δεν παίρνει μπρος με τόσο απλό καρμπυρατέρ. Το έχεις καθαρίσει σωστά? Την τρυπούλα που ανεβάζει την βενζίνη πήσω από την βελόνα είναι εντάξει?
Γειά σας μηπως ευρίσκεστε Αθήνα και που εχετε μαγαζι?εμενα σε ενα δίχρονο μηχανακι το προβλημα ειναι οτι το πρωί δεν παιρνει μπροστα και οταν παρει με τσούλισμα ειναι μπουκωμένο.Μετα ομως με.μιση μανιβελια παιρνει αμέσως...ευχαριστώ
Τί μου θύμησες φίλε μου!! Ξέχασες το KR1s. Έχω κάποια βιντεάκια πως λειτουργεί ο δίχρονος ή εξάτμιση κτλ. Αν κάτι πέσει στα χέρια μου εννοείτε, να σε καλά.
@@georgevatrax5769 χαχαχα...ωραιο μηχανακι και το ΚR...Ειμαι φουλ διχρονακιας ,εχω ενα RGV μπανανα το ''ανοιχτο'' ,δυο ΜΤΧ 200 του 83' ,ενα CR 250 94'αρι ενα Cagiva 125 W8 94'αρι και ενα MBX 80αρι...και τα τα φτιαχνω και συντηρω μονος μου ,εκτος αν ειναι τεχνικα κατι πανω απο τις γνωσεις μου και εμπειρικα ,οποτε μιλαω με συγκεκριμένο μαστορα.Οπως και να εχει ,μου αρεσε παρα πολυ η δουλεια σου και η επεξηγήσεις που κανεις.Μπραβο σου και να συνεχίζεις ετσι φιλε μου...!!!
@@kkkddd3982 αν στο έχει παρουσιάσει μετά από πολλά χιλιόμετρα, βάλε ένα καινούργιο εμβολο. Το έμβολο στα δίχρονα είναι όπως οι βαλβίδες. κατά τη διάρκεια της συμπίεσης του στροφάλου χάνει τη συμπίεση.
Εχω Keihin 22 γνησιο σε κατασταση καινουργιου το πηρα απο ενα παιδι δουλευει ρελαντι χαμηλα και ψηλα μια χαρα στα μεσαια ομως (οταν παω πορεια ας πουμε) μπερδευει εχω πεδευτει παρα πολλες φορες να το ρυθμισω και το ανοιξα το καθαρισα αλλα δεν φτιαχνει που μπορει να εχει ζημια-φθορα;;;
Το καρμπυρατερ μου χανει βενζινη και ο μηχανικος ειπε οτι αλλαξε αυτο που λες στο βιντεο και ακομα χανει και μου λεει να βαλουμε καινουργιο λες να μου λεει μλκιες ?
@@ΕυσταθιοςΜαρινος κάπου έχεις θέμα με την τροφοδοσία καυσίμου ψάξε το καλά. Και συγνώμη για την καθυστέρηση στην απάντηση φίλε μου αλλά δεν μου έρχονται ειδοποιήσεις.
Πολύ χρήσιμο βίντεο με βοήθησε πολύ 👍👍👍👍
Σήμερα σε βρήκα γιατί έψαχνα στο ίντερνετ τι είναι το ζιγκλέρ κι όχι ζογκλέρ! Εσύ είσαι παλιός στο χώρο της μοτοσυκλεττας με γνώσεις καρμπυρατέρ αλλά η δικιά μου γενιά fuel injection. Ευχαριστώ για την μετάδοση γνώσεων σε τέτοιες λεπτομέρειες σε βάθος. Κανείς δεν τα ξέρει όλα και Δια Βίου Μαθηση! 👏 👏
Γεια σου και σε σένα φίλε μου. Εννοείτε ότι δεν μπορούμε να τα ξέρουμε όλα. Γι αυτό όταν λέμε δεν ξέρουμε μαθαίνουμε άμα λέμε ότι ξέρουμε δεν μαθαίνουμε. Και εγώ από καινούργια τεχνολογία δεν έχω ιδέα τι μου γίνεται. Να σε καλά σου εύχομαι καλή συνέχεια και επιτυχία σε ότι κάνεις.
Μπράβο σόυ Γιώργη. Πολύ κατανοητό και χρήσιμο το βιντεο σου.
Σ ευχαριστώ πολύ Ηλία.
@@georgevatrax5769 μηπως ειστε Αθήνα?αν ναι που εχετε μαγαζι ευχαριστώ
@@Yannis12637 όχι φίλε μου δεν είμαι από Αθήνα.
Σωστός μάστορα σε αυτό που είπες για το λαμάκι.
Κάποια καρμπυρατέρ όπως το Ρ1 1000κυβ έχει εκεί στην μπρούτζινο θήκη της βελόνας φλοτεροταν την βγάλεις ένα ορινγκ λαστιχάκι αυτό χαλάει με τα χρόνια και από εκεί κάνει υπερχ. Και τα πάει στα λάδια κινητήρα θέλει αλλαγή για σιγουρια
εννοείται με την υπερχ. κατεβάζει και τη βενζίνα στα λάδια, θέλουν προσοχή τέτοιες φθορές.
Ωραίος
Ευχαριστώ φίλε μου. Κοίτα και τα άλλα βιντεάκια που έχω στο κανάλι μου αν έχεις χρόνο.
Ευχαριστώ πολύ! το μηχανάκι μου Honda c 50 είχε τι φθορά στην βελόνα και δεν ήξερα γιατί είχε καπνά στο μπουζί !
Να σε καλά φίλε μου και εγώ ευχαριστώ που μπορώ και βοηθάω.
Καλησπέρα έχω ανά μηχανάκι κυμκο ακτιβ 110 δεν παίρνει καθόλου και βγάζει βενζίνη από την υπερχείλιση.
Γειά σου φίλε μου. έχεις θέμα με το φλοτέρ. και αυτό που δεν παίρνει μπρος προφανώς μπουκώνει λόγο υπερχείλισης.
μάστορα καλημέρα. μας άνοιξες τα μάτια...μπράβο σου.να ρωτήσω το μοντενας κρισταρ 125 έχει το ίδιο σετ επισκευής με το κρις? για καρμπυρατερ...
Μαστοραα εγώ άνοιξα το καρμπυρατέρ για καθαρισμό και τώρα που το έβαλα όταν ανοίγω την βενζίνη κάνει συνέχεια υπερχείλιση (έβγαλα και καθάρισα και το φλοτερ και το ξαναεβαλα έτσι όπως ηταν)
Γιώργο κάτι δεν έβαλες καλά ή κάτι πρόβλημα θα παρουσίασε το φλοτέρ.
Πολυ καλό βίντεο, εχω ένα Crypton T110 με γνήσιο καρμπυρατέρ και έχω πάει σε 2 μάστορες άλλαξαν βελονάκι όπως μου είπαν αλλά πάλι στάζει κάποιες φορές την 2ερη φορά βάλαμε γνήσιο όπως μου είπε αλλά τα ίδια απλά όχι τόσο συχνά
Παω για καρμπυρατέρ ;
Επειδη πηρα σετ και ειχε μεσα ενα λαστιχακι μικρο τσιμουχακι και γενικα τωρα το καρμπυρατερ δεν μου στελνει κατω βενζινη την βγαζει απο την υπερχιλιση αυτην την βαζω στο φλοτερ εκει και αν ναι που πως;
Γεια σου Πάνο. Φίλε μου από εδώ δεν μπορώ να ξέρω τι γίνεται. Πάρτο απ' την αρχή με όλο το κύκλωμα.
@@georgevatrax5769 εγω πιστευω ειναι ολα οκ απο το θεμα φτιαξηματος αλλα το θεμα μ ειναι οτι βαραω μανιβελα παει η βενζινη στο καρμπ και απο εκει φευγει απο την υπερχιληση χωρις να στελνει καθολου στο κυλινδρο
Καλησπέρα, έχω μια γουρούνα sym 300 και το καρμπυρατέρ μου κάνει υπερχείλιση γύρω γύρω από την φλάντζα, εκεί που ενώνεται. Τι να φταίει άραγε;
Γεια σου φίλε μου. Άμα εχει διαρροή εκεί, φταίει μόνο η φλατζα. Χρειάζεται αλλαγή αλλά με πολύ προσοχή.
@@georgevatrax5769 Σε ευχαριστώ πολύ! θα υπάρχει πρόβλημα στο να το μετακινώ, αλλά το ελέγχω παράλληλα σκουπίζοντας το, διότι τέλος βδομάδας θα μπορέσω να το πάω σε κάποιον μάστορα..
@@deslumbrantegos6322 δεν υπάρχει πρόβλημα αλλά με προσοχή γιατί βενζίνη είναι.
Γεια σας θέλω να σας ρωτήσω έχω ένα λιφαν 110 και το καρμπυρατέρ ξαφνικά με κάνει υπερχείλιση
Γεια σου Χρήστο. Έχουν θέμα αυτά λόγο ποιότητας. Άνοιξε το κουπάκι και χτύπα λίγο το βαλβιδάκι που κλείνει τη ροή.
@@georgevatrax5769 καινούργιο καρμπυρατέρ και να κάνει υπερχείλιση πριν 5 μέρες το πείρα τέλος πάντων ευχαριστώ και πάλι που μας βοηθάς πάντα
@@xristoszervas6270 Χρήστο και εγώ σε ένα GLX που έχω Lifan κινητήρα με το ζόρι κρατάω τις διαρροές στο καρμπυρατέρ. Κατά τα άλλα ο κινητήρας είναι σκυλί.
@@georgevatrax5769 ναι τα λιφαν ειανι αξία τώρα άνοιξα την κούπα και δεν κάνει πλέον υπερχείλιση αλλά ένα άλλο λιφαν που έχω δεν έχει κάνει ούτε μια σταγόνα εδώ και τρία χρόνια
@@xristoszervas6270 είναι όπως σου κάτσει με αυτά τα καρμπιρατέρ.
Φίλε μου Γιώργο έχω βάλει προς το παρόν ένα 22 Άρι Sheng wey.. ποσό υπολογίζεις να με βγάλει χωρίς φθορά? είναι καινούργιο.ποια είναι η γνώμη σου?? κάποια στιγμή θα βάλω γνήσιο..
Το καρμπυρατέρ δεν έχει κάποιο στάνταρ όριο ζωής. Ακόμα και αν δεν είναι γνήσιο μπορεί να κρατήσει πολλά χρόνια χωρίς φθορά. Το μόνο σημαντικό πράγμα πάνω στο καρμπυρατέρ είναι να δουλεύει σωστά και να μην μαυρίζει το μπουζί που εν συνεχεία επακολουθεί κάπνισμα βαλβίδων που είναι ότι χειρότερο. Εκτός ότι έχεις και μεγάλη κατανάλωση βενζίνης.
Καλησπέρα μάστορα.. Έχω lifan 110 μοτέρ με 18 sheng wey καρμπυρατέρ. Το άνοιξα να το καθαρίσω (δεν είναι η πρώτη φορά) και από τότε δεν με παίρνει μπρος ή σβήνει κατευθείαν.. τι μπορεί να φταίει;
Γεια σου φίλε μου. Περίεργα μου φαίνεται ότι δεν παίρνει μπρος με τόσο απλό καρμπυρατέρ. Το έχεις καθαρίσει σωστά? Την τρυπούλα που ανεβάζει την βενζίνη πήσω από την βελόνα είναι εντάξει?
@@georgevatrax5769 ναι μια χαρά.. φέρνει βενζινη διότι το μπολ είναι γεμάτο. Πριν δούλευε μια χαρά
@@themisk.3843 Όταν έχεις ανοιχτό το γκάζι σβήνει?
@@georgevatrax5769 παίρνει πολύ δύσκολα μπρος. Ναι σβήνει όταν ανοίγω το γκαζι
@@themisk.3843 πολύ περίεργο μου φαίνεται. Πριν το καθαρίσεις δούλευε καλά?
Γειά σας μηπως ευρίσκεστε Αθήνα και που εχετε μαγαζι?εμενα σε ενα δίχρονο μηχανακι το προβλημα ειναι οτι το πρωί δεν παιρνει μπροστα και οταν παρει με τσούλισμα ειναι μπουκωμένο.Μετα ομως με.μιση μανιβελια παιρνει αμέσως...ευχαριστώ
Γεια σου φίλε μου. Όχι δεν είμαι από Αθήνα από Καρδίτσα είμαι αλλά τον τελευταίο καιρό βρίσκομαι στη Σάμο.
Μπραβο Μαστορα....κατι και για διχρονα μηχανακια??? CR ,RGV κτλ...???
Τί μου θύμησες φίλε μου!! Ξέχασες το KR1s. Έχω κάποια βιντεάκια πως λειτουργεί ο δίχρονος ή εξάτμιση κτλ. Αν κάτι πέσει στα χέρια μου εννοείτε, να σε καλά.
@@georgevatrax5769 χαχαχα...ωραιο μηχανακι και το ΚR...Ειμαι φουλ διχρονακιας ,εχω ενα RGV μπανανα το ''ανοιχτο'' ,δυο ΜΤΧ 200 του 83' ,ενα CR 250 94'αρι ενα Cagiva 125 W8 94'αρι και ενα MBX 80αρι...και τα τα φτιαχνω και συντηρω μονος μου ,εκτος αν ειναι τεχνικα κατι πανω απο τις γνωσεις μου και εμπειρικα ,οποτε μιλαω με συγκεκριμένο μαστορα.Οπως και να εχει ,μου αρεσε παρα πολυ η δουλεια σου και η επεξηγήσεις που κανεις.Μπραβο σου και να συνεχίζεις ετσι φιλε μου...!!!
@@SAINT20VT να σε καλά. Αυτά τα μιχανακια στη εποχή μου ξεφτίληζαν ότι υπήρχε. Και εγώ παρόλο που έχω ένα KLE διχρονάκιας είμαι.
Φίλε Γιώργο όταν φτεινη βενζινα στο φίλτρο αέρος τι είναι;στο άνοιγμα του γκαζιού εννοώ
Φίλε μου αν είναι σωστό το καρμπυρατέρ φταίει η βαλβίδα εισαγωγής. Αυτό θα το καταλάβεις αν το πρωί δεν παίρνει μπρος καλά.
@@georgevatrax5769 για διχρωνο ρωτάω Γιώργο. ΣΥΓΝΏΜΗ
@@kkkddd3982 αν στο έχει παρουσιάσει μετά από πολλά χιλιόμετρα, βάλε ένα καινούργιο εμβολο. Το έμβολο στα δίχρονα είναι όπως οι βαλβίδες. κατά τη διάρκεια της συμπίεσης του στροφάλου χάνει τη συμπίεση.
@@georgevatrax5769 Γιώργο από ρεκτυφιε ειναι και πιστόνι καινούριο ενωειτε
@@kkkddd3982 τα δίχρονα χωρίς τις βαλβίδες reed το κάνουν αυτό αλλά ελάχιστα. Τώρα φίλε μου δεν ξέρω πόσο ποσότητα σε βγάζει μπροστά.
Φίλε μου βαράει ζμπαρα η εξατμιση μήπως φταίει κάτι στο καρμπυρατέρ
Φίλε μου δεν καταλαβαίνω τίποτα.
Εχω Keihin 22 γνησιο σε κατασταση καινουργιου το πηρα απο ενα παιδι δουλευει ρελαντι χαμηλα και ψηλα μια χαρα στα μεσαια ομως (οταν παω πορεια ας πουμε) μπερδευει εχω πεδευτει παρα πολλες φορες να το ρυθμισω και το ανοιξα το καθαρισα αλλα δεν φτιαχνει που μπορει να εχει ζημια-φθορα;;;
Γεια σου φίλε μου. Δοκίμασε να βάλεις λίγο πιο μεγάλο ζιγκλερ κάτω από την βελόνα.
Το καρμπυρατερ μου χανει βενζινη και ο μηχανικος ειπε οτι αλλαξε αυτο που λες στο βιντεο και ακομα χανει και μου λεει να βαλουμε καινουργιο λες να μου λεει μλκιες ?
ΈΧΩ ΈΝΑ ΥΖ 250 1989
Πάρε με τη σειρά όλο το κύκλωμα μέχρι το ποτηράκι. Και κοίτα που σταματάει η ροή.
@@georgevatrax5769 ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΠΟΛΎ ΦΊΛΕ ΜΟΥ
ΕΧΩ ΚΆΠΟΙΑ ΣΠΑΣΊΜΑΤΑ ΚΑΙ ΠΑΊΡΝΕΙ, ΆΛΛΕΣ ΦΟΡΈΣ ΔΕΝ ΠΑΊΡΝΕΙ Η ΠΑΊΡΝΕΙ ΓΙΑ ΛΊΓΟ ΚΑΙ ΣΒΉΝΕΙ
@@ΕυσταθιοςΜαρινος κάπου έχεις θέμα με την τροφοδοσία καυσίμου ψάξε το καλά. Και συγνώμη για την καθυστέρηση στην απάντηση φίλε μου αλλά δεν μου έρχονται ειδοποιήσεις.
τιν ριθμισι
να μασ πισ τισ βηδεσ