BR-262: a grande transversal do progresso (1971)
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- เผยแพร่เมื่อ 3 ม.ค. 2018
- Documentário da Agência Nacional mostrando aspectos da BR-262, ligando Vitória à Uberaba; Imagens de Vitória e Guarapari, (ES), Uberaba, Vitória, Ouro Preto e Araxá (MG); Inauguração do trecho Betim-Uberaba (MG), com as presenças do Vice-Presidente Augusto Rademaker e do Ministro Mário Andreazza. Fundo Agência Nacional. BR_RJANRIO_EH_0_FIL_DCT_9
"Avante com o desmatamento". Imagine essa frase nos dias de hoje..
Eu arregalei os olhos!
Esse foi o momento maior do video!! HAHAHAHA!
Esse vídeo tbm é uma ode aos slogans desenvolvimentistas "Maquinas, Homens, Trabalho!"
ia dar uma treta malígna auhuahau
O que ia ter de mídia e ONG batendo perna amigo kk
Hoje ela precisa de duplicação com urgência.
Vdd.com urgência
no meio da rocha vai ser caríssimo
@@joseaf.pereira5976 Rodovias são coisas do passado. Só trouxeram foram atrasos e dependências dos ônibus e caminhões. Tem que investir em ferrovias para passageiros e cargas.
Parabéns aos trabalhadores nessa obra,
Narrador Top demais 👏👏👏
Qual o nome dele
@@danielreisdiogenes3869 Marcos Durães.
Adoro ver esses vídeos antigos do Brasil um tempo que não volta mais.
A diferença é que nesse momento havia um projeto nacional desenvolvimentista, ainda que o modal de transporte fosse inadequado, considerando as características geográficas do país. Se tivessem investido em ferrovias o custo-benefício seria muito maior.
Como foi complicado fazer essa br 262,deve ter dado muito trabalho, muitas ⛰️ 🌄 montanhas e curvas perigosas,passo nessa br a 40 anos, sou de bh,hoje moro em Guarapari es, Deus abençoe a todos, que fizeram essa br,muitos devem ter partido pra eternidade 🙌
Não se fazem mais homens de coragem, que determinado fazia o Brasil crescer. Os políticos de hoje só pensa em fazer maldade com o Brasileiro.
Verdade
mais hj tem um presidente patriota
Romantiza o passado não cara, toda época esse país foi FODIDO, NÚMEROS são história, e desde 1500 esse lugar foi bagunçado e outra pelo tamanho territorial,continental do BRASIL era para terem construídos FERROVIAS,centenas de FERROVIAS e não somente estradas.
@@CarlosSilva-qf8yv Patriota para os filhos dele e tbm para as milicias
@@maurifreitas9023 o idiota se deixa levar por alguns minutos de beleza escolhidas a dedo para criar uma propaganda política meramente estética. Ou é desonesto mesmo.
Ele acha que a corrupção, desigualdade, violência e morte no Brasil é resultado apenas de 30 anos desde a redemocratização e não com os 500 anos de pais e, especialmente , com os 24 anos de ditadura militar de 1964.
O Brasil é imenso!!! E era assim como é o oposto dessa imagem patética de deturpação da realidade.
Esses idiotas hipócritas têm que se f....r bem f.....o!
hoje em dia os políticos não deixa recursos nem pra tampar os buracos das rodovias
Verdade
Vc falou tudo
Podes crer
ELES NÃO, POIS SÃO APENAS LACAIOS DO SISTEMA FINANCEIRO QUE É QUE ESTÁ LEVANDO TODOS OS RECURSOS DOS IMPOSTOS!!!!!
Com muitas dificuldades conseguiram construir as estradas.parabens
É este o Brasil que queremos de volta. Fala e faz
Amigo, respeito seu ponto de vista, mas nessa época o governo fez uma opção pela infraestrutura rodoviária por diversos motivos, a exemplo da importância dada à indústria automotiva; em contrapartida, outras esferas da vida brasileira foram extremamente esquecidas, como o investimento em saúde, em transporte ferroviário, e não podemos esquecer que o nosso nordeste era quase um país subsaariano.
@@paulorobertojeronimo8946 É preciso que os cidadãos com menos de 30 anos vejam o que era este país de antigamente e o país que somos hoje não que hoje vivemos um PARAÍSO mas você com toda razão sintetizou em poucas palavras o que era esta época.
Gosto de vídeos antigos uma falta no tempo o Brasil passando isso e maravilhoso fantástico show parabéns
Na época 16 meses, hoje seria 16 anos.
Isso é uma verdade
Fernando Santos 16 anos no mínimo, talvez hoje em 16 anos não fariam 1/3 do q fizeram.
aki na minha região levarão 25 anos pra fazer uma rodovia do contorno pra tira o transito pesado de dentro da cidade 13 km
Foram 16meses para somente asfaltar, todo o processo antes do asfaltamento durou anos.
kkkkkkkkkkkkkkkk
Inteligente visionário Seu Camilo Cola ITAPEMIRIM ! Antes de vir o asfalto já colocou à linha Vitória Belo Horizonte e BH X Brasília nas difíceis estradas de terra. Depois não foi por acaso o extraordinário crescimento da empresa. No período de Governo Militar havia respeito e os investimentos geraram milhares de empregos.
No governo militar tinha muito era roubo, vai ver quem são e quando enriqueceram algumas famílias famosas de Minas e Goiás e se vc chama vc escravidão de emprego tinha muito principalmente em Goiás que é onde conheço
Diamond R.007 ressaltou muito bem em tudo no seu comentário.
@@nenhumdenos167 será que de 1985 até 2018 não houve desvio? Porque as Brs foram deixadas de lado as que já existiam ou se encheram de buracos ou foram privatizadas com pedágios caríssimos, à frota aumentou várias vezes e as estradas não ! Deveria no mínimo ser duplicado as Rodovias federais que já estavam prontas.
Depois do governo militar passamos 30 anos pagando o "preço deste desenvolvimento" aos bancos internacionais.
Realmente nesse tempo se fazia mais .Mais daí romantizar o tempo de ditadura e outra coisa.nem todos que estavam sendo torturado nos porão do dops, era comunista de carteirinha ,como diz alguém. Mais independente disto esses videos eram demais
Muito bom, reportagem ótima! Saudades heim , trabalhei no trecho Araxá _ Uberaba na Coenge !
Sou capixaba amei o vídeo a voz assustadora do antigo loucutor
2 brejetuba
Este antigo locutor, como você disse, era radialista em minas; também trabalhou em outras praças. Ele gravou também alguns discos com músicas e mensagens maravilhosas. Por exemplo: "Não tenho tempo" (um poema ou crônica de Neymar de Barros) e "Patrick, meu amor", em parceria com a atriz Maria Izabel de Lizandra, entre tantas outras coisas bonitas.
Locutor??
th-cam.com/video/ggsbGAvIFcI/w-d-xo.html
"loucutor"? Hahahaha!
3 - Nova Venécia
Eu tinha uma ano de idade mas sinto saudades desse tempo ainda assim. Enfim...
Passo muito por esse trajeto entre GOIAS e ESPIRITO SANTO, tenho negócios nos 2 estados, acontece de ter que ir de carro em algumas situações, e gosto muito da viagem... a mudança de paisagem das planícies goianas para as montanhas mineiras e dps a capixabas ali na região e PEDRA AZUL... é muito maravilhoso!!! Porem tem q ter muita atenção no transito, a rodovia e pequena, antiga... como mostra ai no vídeo, acostamento não tem em toda parte, terceira faixa muitas das vezes não cabe os caminhões, extremamente perigosa! Meu trajeto é de 1600 km de JATAI GOIAS a GUARAPARI ES... Costumo fazer em um dia. Então quase não vejo mais as belezas da estrada (quando fazia com meus pais dirigindo)... Hj estão duplicando entre BH e JOAO MONLEVADE, aonde acontece muitos acidentes, já vi inúmeros ali, com certeza vai diminuir os acidentes naquela região que para min e para vários motoristas da região é o trecho mais perigoso! Joao Monlevade é onde tem o famoso GRAAL. Devagar vai melhorando !! BRASIL !
Temos que aprender a votar e o Brasil ira evoluir📿🙏
Que relíquia!
Será que quem produziu esse vídeo, tem as imagens de Uberaba MG, até Corumbá MS? Seria muito bom mostrar pra todos nós!
Um belo vídeo e narração perfeita.
E uma viagem ao passado parabéns pela preservação da história do nosso Brasil
Parabéns trabalhadores pelo progresso !
Pessoal, eu só queria entender porque as obras antigamente não demorava tanto igual hj, olha que não tinha tanta tecnologia
Fácil: vivíamos numa ditadura, não havia oposição para fiscalizar o orçamento e as obras. Resultado: muita corrupção e construções inacabadas.
Hoje uma obra pública começa mas não termina,porque não há dinheiro que "chegue" para alimentar a corrupção. O Brasil parou de crescer faz tempo.O que cresce agora é a pobreza.Os governos abriram as portas do nosso País para as grandes "Estatais que exploram nossa mão de obra barata e levam nossas riquezas embora. Estamos muito encrencados brasileiros. E não podemos colocar a culpa em um partido só.A verdade é que a culpa é nossa porque enquanto povo não lutamos mais pelo nosso país,enquanto povo não votamos certo. E aceitamos trabalhar muito por muito pouco.Porque nosso Brasil não cresce? Porque as obras são inacabadas? Porque a fome está de volta? Porque será?
Um tempo onde os governos transmitiam esperança e entusiasmo.
Muito bom o vídeo da pra ver como o dinheiro público era investido corretamente
Dinheiro 💵 publico gasto onde deve não no financiamento de ditaduras pelo mundo.
Havia corrupção más não impedia o progresso brasileiro
Se fosse hoje metade do dinheiro tinha sido desviado para os bolsos dos políticos ?
Como vc acha que a ode....virou essa gigante aí?
Cometeram erros?! Sim, mas fizeram inúmeras coisas positivas em prol do desenvolvimento do Brasil.
Toda infraestrutura que temos atualmente, é herança daquela época.
belíssimo!
O governo militar foi um espetáculo. Saudades do que não vivi.
Narrador top até emociona...era bom ver o Brasil crescendo.Eu vi a construção das Rodovias Castelo Branco,Imigrantes em São Paulo....hoje é só superfaturamento e obras paradas.
Saudades de um tempo que não conheci...
Já percorri a BR 262 muitíssimas vezes de motocicleta entre Uberaba-MG e Luz-MG, de Luz eu arribava pela estreita MG 176 para Dores do Indaiá-MG e Abaeté-MG nos anos 1980 de asfalto inaugurado. O trecho da BR 262 perto de Campos Altos-MG é muito bonito, muitas curvas perigosas, subidas e descidas íngremes e vistas de tirar o fôlego à perder de vista. Atualmente está tudo muito diferente, encheram a BR de pedágios e radares de 30 à 100 kms por hora. Ficou impossível passar hoje pela BR 262 de Ubeeraba até BH sem tomar nenhuma multa.
Cada vez me convenso mais que o Governo Militar ajudou muito mais no desenvolvimento do país. Ao contrário do que ensina os que o chamam de ditadura militar. Vejo que o período Militar teve muito progresso na infraestrutura do País. As mais importantes obras Br 262 .Br 101 ponte Rio - Niteroi e tantas outras Rodovias. Hoje no mínimo deveria ter duplicado as pistas, já que a frota aumentou tanto. mas não, a Br 116 corta o Brasil de ponta a ponta e continua pista simples com exceção do trevo Rio São Paulo que também foi duplicação de Governo Militar. Dutra. Tem pequenos trechos duplicados, considerando que é uma rodovia que superou 4 Mil Km.
O Brasil não teve uma "ditadura", teve sim uma intervenção, á fim que se pusesse em equilíbrio as forças políticas que disputavam o poder. Infelizmente, foi uma intervenção de curto período, haja visto que logo no 2º governo de eleição direta pelo povo, menos de 6 ano após o término da intervenção, o país já foi vilipendiado por Collor e sua quadrilha, que foi sucedida por outras turbas de criminosos ainda mais articulados, como FHC, LULA, DILMA e Michel Temer. Todos, sem nenhuma excludente, fichados pelo governo intervencionista por inúmeros crimes contra ordem e contra a nação. O povo, incauto e despreparado em decidir por seu próprio destino, os elevou ao poder, um após o outro. Um após o outro foram saqueando a nação, usurpando o suor de cada brasileiro, atrasando inenarravelmente o futuro dos nossos filhos, netos, bisnetos e ainda muitos outros que estão aí e virão. A intervenção deveria estar aí até os dias de hoje, dada a infinita capacidade de má escolha, de corromper-se por migalhas do povo e mais ainda, o mau-caratismo da maioria dos que desejam ascender á política.
Também acho o povo sente saldade do passado só esquecem que eram da era militar.
Hj vão demorar 50 anos para duplicar ela.
Sem falar nas usinas hidrelétricas, construída pelos militares, se não fossem eles não teriamos energia hoje o suficiente para atender a demanda.
Depois de 1985, com a chamada pseudo democracia e o Estado literalmente inchado e envolto de corrupções, os políticos só fizeram lambanças, mal conseguiram manter as obras do passado.
Grandes obras da duradoura militar: Censura, suspensão de habeas corpus, torturas, mortes. Isso sim era vida. Ah e a Terra é plana
época boa nada dessas doenças de hoje vírus pra todo lado menas violência nada de muita drogas é tá saudades
Será já ouviu falar da epidemia de meningite ,que os milicos negaram.vamos ver as coisas com olhos abertos ,sem ideologia
@@danielreisdiogenes3869 Quanta bobagem hah?
Ainda bem que o TH-cam voltou com os comentário aqui pro começo.
esse era o governo militar tão criticado
O locutor era um poeta!
Muito bom.
Muito bom o vídeo
Parabens pelo video tive o prazer de conhecer e andar na 262 vindo do rio pro Maranhão
Hã? Rio pro Maranhão via BR 262....como assim??
Tem que fazer é o que tem que fazer. Obras importantes necessária para o povo se desenvolver
Nessa época se construia muitos mais estradas em.pouco tempo com muito mais qualidade e o mais importante sem desvio de verbas e sem nenhum pedagio
hoje ela será duplicada e terá 11praças de pedágio depois de tirar do contribuinte 60 anos ou mais em impostos,milhares de mortes,e pra continuar rodando os brasileiros terão de pagar pelo que já era dele mas que foi vendida à chineses
Verdade só roubo no bolso do contribuinte
Peguei um trecho dela...perto de Catas Altas.
É uma BR bem movimentanda,corta com a 356 e mg 129
E pq não fazer uma ferrovia transversal?
Muito bom. Hj precisa de renovação
Tempo em que a obra saia do projeto pra realidade
1 segundo do filme: “Isento de censura” 😂😂😂
Verdadeiro Brasil da ordem e do progresso
Tempo de homem de vergonha na cara
Tempos bons de viajar
Tempos em que o certo era certo, e o errado era errado...não tinha mimimi...Pena que não vivi nessa época
“Uberaba se torna o centro da região” Uberlândia passou na frente com força kkkk
Amei o vídeo do ano que eu nasi 1971?
O vídeo só pecou na data. Não diz o dia e mês da inauguração. ☹️
Alguém ai conheceu a semenge...
Agora em.2020 o Brasil tá em más lençóis.
Frank pourcel ao fundo.
Eu identifiquei Ponteio, com Paul Mauriat. Nos vídeos institucionais e comerciais de hoje já não aparecem as grandes orquestras. Acho que naquela época não se cobrava direitos autorais.
Os tempos dos governos militares,foram o melhores tempos do Brasil. 70% de todas rodovias que temos hoje é fruto desse período militar,os militares que governaram o Basil eram patriotas de coração,não aumejavam enriquecimento politícos ilícitos seus, e de os seus próximos( próximos, e o mesmo que,amigos do rei) Não há nenhum general que governou o Brasil que deixou o mandato rico,como acontece hoje. Lula antes de se torna presidente,desfrutava de uma vida cheia de luxos,não fruto do seu trabalho,mas graças as suas trambicagens na politíca e no sindicalismo,mas ao se torna presidente,sua vida deu uma guinada de 180 graus e rapidamente ele e seus filhos se tornara milionários: Manções, sítios,casas de praia,aviões,fazenda entre outros vários bens que fazem parte de seu generoso pratrimônio ao deixar o governo. É isso que se chama democrácia no Brasil hoje.
Não a favor de ditaduras,o que quero dizer,é no Brasil nunca houve ditadura,ditadura houve e há em Cuba. O governo militar que governo o Brasil por 30 anos foi um sucesso,desevolvimento aliado ao capitalismo,preservando o cidadão de bem,onde os que trilhavam o caminho da ilegalidade,senteciavam-se a morte. Hoje o Brasil está mergulhado no caos,corrupção,trafíco e crime organizado,todos amparados pela lei da democracia que impede que eles sejam punidos,se é no período militar estariam todos mortos e o cidadão de bem,livre.
Falta que faz umas aulas de histora!
O Brasil sempre foi mergulhado em tudo isso que você disse, a DIFERENÇA que antes nada era divulgado, não tinha essa quantidade de informações que temos hoje e tudo era BLINDADO pelos militares e outra se o BRASIL era tão bom assim por que? então tudo mudou e piorou? time que está "GANHANDO" não se mexe não é mesmo? Parem de ROMANTIZA um país que NUNCA existiu, ou seja JUSTO o BRASIL era bom para quem SEMPRE TEVE DINHEIRO, (FAMÍLIAS TRADICIONAIS) quem não era desse padrão sempre foram MISERÁVEIS.
Só para Lembrar, 1.000 Km em 16 MESES ! ! ! Não Anos... (E Não É Estrada de Terra, Não. Asfaltada!!!)
Governo General Médici. Nasci 2 (Dois)Anos Depois, 1973. General "Médici" (Emílio Garrastazu Médici) Ainda no Poder. Em '74 Era o General Ernesto Geisel.
E Hoje, Duplicação, Vai Passar dos 10 Anos... Vergonhoso.
Aintigamente as obras eram ao "todo o vapor",e terminava rápido,hj em dia só pra duplicar o trecho da estrada e fazer queles túneis demoraram mais de 3 anos,só pra duplicar, antigamente não tinha dinheiro desviado,era bom demais,era o Brasil com a sua beleza e paz.
Nunca vi um moto scrapper trabalhando, só em videos e filmes mesmo, a unica vez que vi um trator desse foi em cima de uma prancha.
Alguém sabe o nome das trilhas sonoras de fundo?
Frank pourcel orquestra. Avec.
Também aparece Ponteio, de Edu Lobo com a orquestra de Paul Mauriat.
Baixe um App chamado: Shazam e descubra qualquer música que estiver ouvindo.
Boa sorte!
@@paulodias9224 Gosto também do Burt Barcharat,Bebu Silvetti,Paul Morriat,Ray Connif,saudades
1971,ano que nasci 😉
👏👏👏👏👏queria ver a rio bahia
Também a BR 101 também
E O MAIS GRAVE É QUE O SISTEMA FINANCEIRO E A COBIÇA DAS POTÊNCIAS ESTÃO QUERENDO NOS REVERTER A UM TEMPO ANTERIOR A ESTE, INADMISSÍVEL!!!!!!
Os militares fizeram em 16 meses ,e os outros não conseguiram duplicar o que já está pronto ...
tempo onde o objetivo era, não cumprir o prazo dado para concluir a obra, mais fazer antes do prazo, hoje continua em não respeitar o prazo mais com um objetivo totalmente diferente, objetivo de hoje é prorrogar toda eternidade para mais dinheiro ser desviados, onde já se viu com o maquinário daquela época muito diferentes dos de hoje, e os caras ainda faziam muito mais rápido e com muito mais qualidade, e hoje essas porcarias de obras feitas, sem praso para concluir, e com as máquinas e a tecnologia que se tem hoje? só ladrão tem comandado o nosso país hoje!
ANTIGAMENTE SE PROJETAVA E SE CUMPRIA,HOJE SE PROJETA E NADA SE FAZ....OS POLITICOS SO ROUBAM E NAO INVESTEM EM NADA,EU VOU MUITO A BELO HORIZONTE,ELA PRECISA URGENTEMENTE SER DUPLICADA DE UBERABA MG A BELO HORIZONTE MG.
Hj 2020 já se passaram se não me engano 6 anos do início das obras de duplicação em algumas partes e retiradas de algumas curvas perigosas da 262 e ninguém sabe quando ainda vão vir o término das obras ,descaso total com os brasileiros.entre João Monlevade à BH, um trajeto de 2 hrs no máximo estamos gastando de 4 a 5 hs de engarrafamento em dias de feriado.
A duplicação da Br 101 viana Guarapari esta demorando mais
Cara foi pedalando de campo grande até aquidauana eo lugar onde começa o Pantanal só não foi mais pq o pessoal fala que morra ali aos arredores fala que é muito perigoso ou os índios envolvidos roubo e trafico ti saqueia e rouba ou vem aquela onças e sucuris é complicado
Quando eu fui foram dois ciclistas mortos por ataque de onça so encontrarão a bike no acostamento
Cresci na beira dessa br para de minas serra verde
Estradas construídas para o fluxo livre do capital. Triste.
Como já comentado antes, as linhas de instabilidades atmosféricas nos limites do Trópico de Capricórnio batem forte ora sobre a baixada santista, ora sobre o planalto se São Paulo, e ora sobre a serra da Mantiqueira. Essas linhas de instabilidade afetam diferenciadamente os Estados de Santa Catarina e Rio Grande do Sul, pois que outros componentes atuam, criando condições atmosféricas diferenciadas. Se em São Paulo precipitações constantes ao longo das eras geológicas escavaram a depressão periférica, dando a esse Estado um posicionamento geográfico preferencial no sentido sudeste-noroeste. A partir dos limites, aproximados, dos rios Iguaçu e negro, essa orientação move-se suavemente na direção nordeste-sudoeste.
Ver em th-cam.com/video/os7Frpbn-Yg/w-d-xo.html
Eu ouvi Betim?
Tbm ouvi
Se fosse hoje essas estradas teriam uns 16 aditivos, ainda mais se fosse a Odebrecht, Andrade Gutierrez, Queiroz Galvão, etc. Estamos perdidos vamos trabalhar só pra pagar propina. Abraços.
Graças a essas rodovias que perdemos a nossa malha ferroviaria! ...
Só lembrando que isso foi no governo militar
E hoje eles estão de volta e o Brasil tá um caos.
Eles os engenheiros poderiam ter construído essa bendita rodovia com 3 faixas indo e 3 faixas vindo hoje essa rodovia e um fracasso!
Tempos em que Uberaba ainda tinha grande importância, perdida por anos devido aos seus prefeitos incompetentes, triste!
AS PLACAS continuam até hoje não mudaram muitas coisas nas rodovias simples sem ser privatizada as PLACAS de proibição de ultrapassar continua ultrapassada. No MT. No rodovia que liga Cáceres à Vilhena RO tem as placas de proibido ultrapassar tem um local que a placa tá uns 15metros depois que começa a faixa contínua tinha que ser uns100 metros antes se você está atrás de um caminhão não vê pede para colocar do lado oposto. O pessoal do Deninte👀😎
Esse daí foi nessa epoca em que o meu pai ganhou o primeiro carro dele,o opala,e aprendeu a dirigir
Vale lembrar que a infraestrutura do Brasil, foi feita durante o governo militar. Eu estou falando de obras bem feitas. Foi a epoca em que o Brasil mais cresceu. De lá pra cá, não frez nada, so deteriorou o que estava feito.
Esse vídeo é um suco de desenvolvimentismo. Reparem o fetiche com a questão tangível, com o capital físico. Típico dessa mentalidade. O triste é constatar que o pouco que o Brasil ainda tem de infraestrutura vem ainda dessa época. O Brasil não fez sequer uma transição. Fomos direto do Estado que só gastava com formação bruta de capital e dane-se o capital humano para o Estado Previdência inchado que gasta tudo com pagamento a pessoas (especialmente aquelas que pertencem a corporações fortes) e nada com infraestrutura. Da Ditadura a Democracia esse país desconhece um meio termo para necessidades orçamentárias.
Quem era esse locutor
Olá. A narração do vídeo é de Marcos Durães
Encareceram O transporte e automáticamente, tudo que envolve os produtos que necessitavam do transporte!!
Destruíram o transporte ferroviário!
Hoje se os caminhoneiros pararem,para o Brasil.
Espero que o presidente atual,cumpra a ideia de quadruplicar as ferrovias,mas com essa crise do corona ,sei não!
Nos créditos deveriam estar os construtores da estrada e os produtores da reportagem! Estranho isso!
Nessa época não existia roubalheira que nem hoje
E por que nunca terminaram a transamazonica?
na epoca que não tinha nada fizeram ela de terra. hoje em dia passou da hora dela ser de asfalto
Hoje é uma das estradas da morte
Viva ao regime militar.
Sou de taruaçu de minas .tarumirim nasci la .nesta br .como chamam de rodovia matou muitas pessoas bonita p epoca .e de grande importancia .mas ja poderiam ter feita ela pensando no futuro ja com acostamentos duplicadas p hoje nao ter o problema que tem .mort a toda hora .nao pensaram no futuro na quantidade de carros e na modernização.
nao é rodovia que mata. o que mata é imprudência
Veja as análises sobre a capacidade competitivas das ferrovias e rodovias th-cam.com/video/zJl-rldSgos/w-d-xo.html
Pode reclamar quem quiser mas a estrutura brasileira se deve em grande parte aí gov militar.
Os ônibus que dominavam nessa época eram os monoblocos da Mercedes Benz.
O Gripizinha faz muito mais!?
*50 anos em cinco já foi hoje é 50 anos de roubalheira pra 5 anos de coisas boas*
E hoje mesmo entregando pra iniciativa privada, não conseguem duplicar o que já está pronto. Anos pra fazer metade do que se levou meses.... Era pra esse país ser uma potência e não é.
Hj Dez/23 mais de 50 anos depois a Br 262 continua do msm jeito que foi inaugurado salvo raríssimas exceções de trechos duplicados. O Br de hj precisa de homens do passado pq nossa classe política é medíocre todos eles da esquerda até a direita