J'ai acheté des gants chauffants quand j'étais au japon, taichi. Les komine était intrinsèquement plus chaud mais j'avais déjà acheté les taichi. La batterie est mastoc. 5000mAh pour les taichi, 1950mAh pour les batteries ixon.
Pour ma part j'ai les G-heat rider et j'en suis ravis! Ils sont épais mais plus fin côté paume pour garder un bon touché. La maille de chauffe couvre tout le dessus de la main et enveloppe le bout des doigts. Avec 3 niveaux de chauffe qui permettent de 1h30 a 6h d'autonomie, dont le niveau 3 est carrément chaud même sur autoroute est le plus energivore. En niveau 2 ça tient plus de 4h pour des mains maintenues a température ambiante jusqu'à -10 degrés. Au dessus de 5 degrés, pas besoin de les allumer, l'isolation passive est très efficace et parfaitement étanche.
Pour moi y a pas photo tellement mieux que les poignées chauffantes qui chauffe que là où t'as pas froid (la paume) et pas le dessus et le bouts des doigts, là avec mes Fury c'est nickel 👌 Et je peux changer de bécanes 👍
15:19 c'est super d'avoir la veste, les gants, les chaussettes et lebfroc chauffant. Vaut mieux pas caler en marche sinon on repart pas 😅. Puis ça doit coûter une blinde. 17:17 un endroit sec? Le compte en banque 🤷🏽♂️😂
J'ai eu il y a plusieurs hivers une paire de Furygan Vent puis une paire d'IXS, la 1ère est tombée en panne juste avant la fin de la garantie, la 2nde juste après. Depuis je me contente de vilains manchons, moins pratiques, mais f-i-a-b-l-e-s.
Bonjour pourriez vous me donnez quels sont les gants qui chauffe sous le bout des doigts et qui n'ont pas le bouton sur le haut des gants avec une charge sur la moto? dans l'attente de votre retour? Laurent
Bonjour Laurent, les gants chauffants chauffent la plupart du temps sur le dessus de la main. Je vous mets le lien des gants chauffants Gerbing qui ont le bouton de chauffe au niveau du poignet et non sur le haut du gant. Ainsi que le câble de raccordement à la moto pour les utiliser sans batteries. Notre équipe de motoconseillers est à votre écoute. Dorothée du Service Relations Client www.motoblouz.com/recherche.html?q=gants%20chauffants%20gerbing&page=1&filters=eyJwcm9kdWN0LmNhdGVnb3J5IjpbIkdhbnRzIGNoYXVmZmFudHMiXX0%3D www.motoblouz.com/vente-cable-gerbing-de-connexion-batterie-moto-46507.html
Bonjour Matt Pour mon cas je me suis équipé de gant G-HEAT qui font très bien le job et en plus comme c'est une marque spécialisée en tous types de vêtements chauffants c'est moins cher . Bonne vidéo comme d'habitude .
Hello Matt, Pour moi, les gants Keis sont meilleurs gants chauffants. Couplé avec la veste chauffante et les poignées chauffantes, on peut rouler des heures avec des températures négatives. Et pas de fils qui se baladent, les gants se connectant à la veste. Un seul fil connecté à la moto. On peut même connecter un caleçon chauffant et des chaussettes chauffantes. Le tout connecté entre eux... toujours un seul connecté à la moto. V à tous ! 😊
Hello, et oui Gerbing et Keis proposent des solutions similaires comme tu l’as vu dans mon explication dans la vidéo et les systèmes filaires ont ma préférence de ce fait 🙂 A+!
@@MATTAdventure c'est tes essais sur ta chaine qui m'avaient décidé à acheter l'ensemble gants + veste. Ma femme, pas convaincue au départ, m'a très vite squatté cet ensemble... ce qui a déclenché un 2e achat très rapidement. Autant les gants chauffants sont réservés à la période hivernale, autant la veste chauffante est un accessoire que nous emmenons même en été ! Elle est coupe vent et l'été, à 6h/7h le matin, il peut faire très frais... et ce n'est pas la veste d'été avec beaucoup de tissu mesh qui va protéger du froid. Donc aux aurores l'été, un petit coup de poignées et de veste chauffantes et en avant le confort ! Encore merci pour tous tes essais 😊.
Merci pour ces précieux conseils Matt, encore un tuto bien ficelé bien que chez moi en Algérie le froid c’est très éphémère. En ce moment on a droit à un petit 23 degrés en journée de quoi rouler bien pépère. Au passage je prévois de m’acheter une tenue bowtex, pourquoi pas nous faire un petit sujet à propos de cette marque belge, j’ai hâte de tester ça en off road. En attendant bonne continuation pour la chaîne ✌🏻
Salut Moi j’ai cousu le fil d’alimentation sur la doublure thermique de ma veste, comme ça lorsque j’installe cette doublure en début de saison je suis prêt à utiliser mes gants chauffants Encore une bonne vidéo Matt, merci pour ton taff
Merci pour toutes ces informations. Par contre attention la majorité des batteries sont au Lithium, et stockage à 100% est une grosse erreur. L ldeal est 60%-70%. A 100% ont endommage la chimie.
Sympa cette petite vidéo. Dommage que tu aies pas montré les gants Ixon qui sont les plus autonomes et intelligents de tous vu qu'ils gèrent eux même en temps réel la température de chaque gants, sans compter le fait qu'il n'y a pas de boutons pour les allumer. Il suffit de glisser sa main à l'intérieur et il s'allume automatiquement. L'application est vraiment bien foutue aussi et ils fonctionnent sur batterie externe ou alors branchés à l'allume cigare ou à la batterie de la moto. Bref du super matos.. Je les utilise depuis 2 hivers et j'en suis clairement pas déçu.
!! Recharger les batteries à 100% avant de les ranger au placard : A ne surtout pas faire avec des batterie au lithium, par exemple les furygan sonr livrés avec des batteries LiPo (Lithium Polimère), à ne pas stocker longtemps vides (cela détruirait la batterie, ni à 100%, cela l'oxyderait et réduirait sa capacité totale, bien connues des modélistes, il est conseillé de ranger ces batteries LiPo chargés entre 50 et 75 % maxi
Pour ceux qui ont facilement froid aux mains comme moi, les gants à batterie sont inefficaces car pas assez puissants. Seuls les gants branchés sur batterie de la moto sont efficaces. D’ailleurs je n’ai pas compris pourquoi il faudrait passer les fils par les manches de la veste. Les miens sortent aux niveaux du guidon de la moto, beaucoup plus simple.
Un grand merci à toi Matt de tous ces bons conseils et grâce à ta vidéo, j'ai appris plein de choses sur les gants chauffants que je me suis achetés il y a 1 semaine, des Furygan heat genesis. Je ne savais pas qu'il y avait une appli et que je pouvais aussi acheter un câble pour remplacer les batteries par une alimentation par la moto, c'est génial. Décidément, tu m'es bien utile !!
Très pratique mais n’oublions pas que par forte pluie il faudra pouvoir glisser les manchettes sous les manches des blousons ou des vestes de pluie. Sinon, bain de doigts garanti
Merci pour ce comparatif , car c’est un vrai problème🤌🏻🥵🥶. j’ai eu le dilemme l’année dernière et j’ai préféré mettre des manchons couplé avec les poignées chauffantes comme ça je garde mes gants d’été 🤷♂️. A bientôt et bonne route
Je roule par mois 20°/30° chaque hiver en Scandinavie . Les meilleurs KEIS en efficacité, Racer en confort. Le gants chauffant + le manchons, la recette idéale. Prochains tests cet hiver au Cap Nord "Les fondus Savoyards"
Je voudrais parler des gants ixon. Alors on dit : "c'est super, tu met la main dedans, ça détecte. Ça ajuste la température..." Alors j'ai eu des ixon chauffant et quand la sonde de température casse et bin ça ne chauffe plus. On se sent bien niqué quand on a qu'un seul gant qui chauffe. Après intrinsèquement il isole bien du froid et est confortable. Mais j'ai mis les gants dans une machine a rayon x et le truc c'est qu'on a des connecteurs dans le gant et généralement ça casse là. Donc ixon, faut réviser la copie. Je pense que j'achèterai les gants ixon de nouveau ou alpinestars neuf car c'est vraiment pas fiable. Sur le bon coin c'est moins cher mais c'est la roulette russe.
Même constat pour moi , mauvaise expérience avec les Ixon et le capteur de détection qui fonctionnait quand il voulait et qui s'arrêtait de fonctionner en route. Obliger de s'arrêter d'enlever le gants de débrancher la batterie pour que ça remarche 5min et refasse la même chose. C'était un modèle de la précédente génération donc je ne sais pas si la fiabilité a été améliorer mais personnellement j'ai préférais changer et acheter un modèle avec un bouton ON/OFF qui évitera d'avoir ce genre de problème lié à la défaillance de capteur électronique... Merci au passage à Motoblouz qui a proposé un remboursement du produit suite à ce défaut alors que le produit été encore garantie cela m'a permis de changer de modèle.
Si ça peux aidé. ils vendent des batteries jetable pas de prise d'équilibrage donc forcément elles vont gonfler et vont perdre en capacité vitesse grand V ! Puis ce mettre a gonflé... breff et super chère ! Moi perso batterie de modélisme bien plus performant pour 2/3 fois mon chère avec un vrai chargeur qui vous fera équilibrage et vous serais en dessous du prix de vente de leurs daubes 😅
Une chose dont vous n avez pas parlé.Comment faire pour connecter des gants ainsi qu un blouson en bluetooth en même temps avec mon téléphone.Je pose cette question car je crois que l on ne peut avoir qu une seule connexion.J avoue que j attends la réponse avec impatience
Je ne connais pas de veste chauffante Bluetooth. Peux-tu m’indiquer la référence dont tu parles ? Car à ma connaissance il n’y a que quelques paires de gants chauffants connectés sur le marché 👍 En tout cas techniquement un smartphone sait gérer plusieurs connexions Bluetooth en simultané depuis plusieurs années donc le jour où cela existera, ça ne posera pas de soucis 👍 A+!
@@MATTAdventure le BK gps 3000 de mémoire.Mais merci pour l info mais j ai l avant dernier modèle Xiaomi 12 pro et je n arrive pas à connecter mes gants et mon gilet airbag par exemple ou avec mon enceinte...Mais merci de votre réponse et je continuerai à acheter chez vous
@@DP-tr7zv je viens d’aller regarder car je ne connaissais pas et c’est un blouson connecté pour la navigation mais qui date de 2015. Il y a 8 ans, la technologie Bluetooth n’était pas aussi performante et peu énegivore que celle de nos jours, de ce fait il n’était pas possible de connecter plusieurs appareils en simultané. Il n’y a que des appareils en Bluetooth 4.0 et 5.0 qui pourront faire de la multi connexion entre eux. Mais si on appaire une équipement plus ancien comme ce blouson, cela bloque le multi appairage. Cela doit venir de là je pense. Ici les gants connectés sont tous en Bluetooth 4 ou 5 👍 A+!
40 balles le bout de cable chez Furigan ils se mouchent dans la soie......Les modèles a batterie ça permet juste de pas geler, y a pas poignées chauffante et pas d'air sur les mains (pare mains, manchons ou carénage étudiés) y a que ça de vrai.
Bonjour, En fonction de ce que vous rencontrez sur votre paire et du dysfonctionnement présent, cela peut être ou non réparable. Une expertise est en général demandée par le biais d'un SAV :) -Mélanie.
concernant five et le goretex, étanchéité plus que discutable, au bout de trois mois ils ne sont plus étanches, j'ai eu 4 paires de gants five, les deux premières RAS, les deux suivantes, très mitigé, mes goretex laissent passer l'eau après 20/30 minutes sous une grosse pluie battante (à Nice il ne pleut pas souvent, c'est surtout de gros orages) et sur mon modèle trail haut de gamme, les scrach de serrage au poignet ne tiennent pas, c'est assez énervant à l'utilisation. Concernant l'autonomie à fond entre 1h30 et 2h00.
Je confirme que les Furygan sont vraiment top et pratique. J'ai des Heat Genesis et rien a redire. Le seul point noir, et pas des moindres, est commun à plusieurs marques de gants chauffants sur batterie : la connectique prend cher à force de brancher / débrancher les batteries. Les miens ont du repartir au SAV à la fin de l'hiver dernier. C'est vraiment le seul point négatif que je vois. J'hésite à passer au filaire, mais je ne sais pas si ca réglerait le problème de connectique qui se détériore à force de manipulation.
Sur les Furygan Hear Kevlar (que j’ai personnellement contrairement à tous les autres de la vidéo que j’ai eu à prêter), je fais bien attention de tirer le câble au niveau la zone rigide et non au niveau du câble car le câble est assez fin en effet. C’est un risque de fragilité mais ça permet aussi de ne pas sentir le câble dans la manchette (toujours chaud de trouver l’équilibre). En tout cas je les préfère en mode filaire car je n’ai pas à m’embêter à charger les batteries 😁 À+!
@@MATTAdventure je crois que le problème vient du fait qu'on est obligé de ranger le câble dans la petite poche surtout pas le branchement en lui-même. C'est un peu comme n'importe quel câble, écouteur, chargeur, etc. qui se dégrade a force d'être plié. D'ailleurs quand j'ai reçu mes Heat Genesis c'est le premier truc que je me suis dit, que ça finirait par lâcher. J'imagine effectivement qu'avec le câble branché sur la moto ça limite sûrement le problème. Il faudrait que je test, s'il n'y a pas encore rupture de stock comme l'année denier ou on en trouvait nulle part 😂✌️
@@lecochonquiroule4415 là en mode filaire il reste constamment sorti de la poche comme il passe dans la manche donc ça évite quand même beaucoup de manipulations du câble 👍🙂
@@MATTAdventureSalut ! Je me tate de prendre les heat kevlar, mais je ne trouve aucune review !! Souffrant du syndrome de Raynaud ( Problème de circulation qui mène à des mains glacés...) ma question est simple, chauffent t-ils bien ? Et au niveau du bout des doigts ? Merci !
Mais sinon, il n'y a pas si longtemps il existait des vrais gants étanches et isolants, avec lesquels on pouvait rouler plusieurs heures à zéro pour moins de 60€. Pas besoin de batteries ni de prises à l'étape, pas de panne, de dysfonctionnement, ou de câble qui se sectionneur. Bref c'était simple efficace et pas cher. Mais c'était avant !!!😢
Évitez absolument les gants connectés par bluetooth. Mes Ixon Yate n'ont fonctionné qu' une saison. La technique ou le contrôle qualité ne sont pas maîtrisés. La connection avec le téléphone est aléatoire, l'autonomie inférieure à 50 minutes. Heureusement que j' ai des poignées chauffantes.
Moi j'ai des Gerbing. Les batteries de 12volts sont grosses et lourde, pas très agréable dans les gants. Sans parler d'une forte différence d'autonomie entre les 2 ??? Le filaire c'est bien, faut juste faire attention à la batteries de la moto, la plupart des alternateurs ne charge qu'à partir de 3500t/mn...
Là-dessus c’est sûr que l’on est assez tranquille en trail car on a un gros alternateur mais sur une moto type roadster ou autre c’est sûr que cela peut être plus tendu à bas régime ^^ A+!
Le gant chauffant la seule solution pour garder les mains au chaud. Par contre la fiabilité est nulle. J’ai pourtant essayé plusieurs marques, gammes de prix… rien n’y fait c’est 2 ans pas plus ça commence à faire cher
j'ai mis un pouce "en bas" car ce n'est pas comme ça qu'il faut stocker les batteries. Ce qui est dit est la bonne méthode pour les tuer … (sinon le reste c'est bien comme d'hab' comme quoi faut pas sortir de sa zone de compétence !)
Pourtant c’est ce que conseil Alpinestars, Furygan, ou encore Gerbing. Ce sont des « dumb battery » qui n’ont pas de BMS ou de systèmes d’optimisation des batteries. On est encore loin de l’intelligence des batteries de nos smartphones ou nos voitures, on est plus sur le style batterie à effet mémoire dans nos anciens appareils électronique. Le monde de la moto a encore beaucoup à rattraper. N’hésite pas consulter ces notices et tu verras que je n’ai pas dit cela par hasard (et je ne me serai pas permis de dire cela avec d’autres appareils électronique, tu ne connais pas toutes mes zones de compétences 😉). A+!
J'ai acheté des gants chauffants quand j'étais au japon, taichi. Les komine était intrinsèquement plus chaud mais j'avais déjà acheté les taichi. La batterie est mastoc. 5000mAh pour les taichi, 1950mAh pour les batteries ixon.
Pour ma part j'ai les G-heat rider et j'en suis ravis! Ils sont épais mais plus fin côté paume pour garder un bon touché. La maille de chauffe couvre tout le dessus de la main et enveloppe le bout des doigts. Avec 3 niveaux de chauffe qui permettent de 1h30 a 6h d'autonomie, dont le niveau 3 est carrément chaud même sur autoroute est le plus energivore. En niveau 2 ça tient plus de 4h pour des mains maintenues a température ambiante jusqu'à -10 degrés. Au dessus de 5 degrés, pas besoin de les allumer, l'isolation passive est très efficace et parfaitement étanche.
Pour moi y a pas photo tellement mieux que les poignées chauffantes qui chauffe que là où t'as pas froid (la paume) et pas le dessus et le bouts des doigts, là avec mes Fury c'est nickel 👌
Et je peux changer de bécanes 👍
Merci Matt pour les explications sur les gants chauffants chez Motoblouz, merci pour les divers critères à prendre en compte, très utile.👍
12:28 Plus c'est compliqué, plus ça a des chances de tomber en panne
15:19 c'est super d'avoir la veste, les gants, les chaussettes et lebfroc chauffant. Vaut mieux pas caler en marche sinon on repart pas 😅. Puis ça doit coûter une blinde.
17:17 un endroit sec? Le compte en banque 🤷🏽♂️😂
J'ai eu il y a plusieurs hivers une paire de Furygan Vent puis une paire d'IXS, la 1ère est tombée en panne juste avant la fin de la garantie, la 2nde juste après. Depuis je me contente de vilains manchons, moins pratiques, mais f-i-a-b-l-e-s.
Pareil Furygan chez motoblouz, déjà 2 aller retours au SAV en même pas 1 an
Toujours manchons , du sûr fiable efficace 50 EUR complété par gant Lidl voir aussi gant soie
Bonjour pourriez vous me donnez quels sont les gants qui chauffe sous le bout des doigts et qui n'ont pas le bouton sur le haut des gants avec une charge sur la moto? dans l'attente de votre retour? Laurent
Bonjour Laurent, les gants chauffants chauffent la plupart du temps sur le dessus de la main. Je vous mets le lien des gants chauffants Gerbing qui ont le bouton de chauffe au niveau du poignet et non sur le haut du gant. Ainsi que le câble de raccordement à la moto pour les utiliser sans batteries. Notre équipe de motoconseillers est à votre écoute. Dorothée du Service Relations Client
www.motoblouz.com/recherche.html?q=gants%20chauffants%20gerbing&page=1&filters=eyJwcm9kdWN0LmNhdGVnb3J5IjpbIkdhbnRzIGNoYXVmZmFudHMiXX0%3D
www.motoblouz.com/vente-cable-gerbing-de-connexion-batterie-moto-46507.html
Super vidéo Et excellent commentaires
Merci 🙂
Bonjour Matt Pour mon cas je me suis équipé de gant G-HEAT qui font très bien le job et en plus comme c'est une marque spécialisée en tous types de vêtements chauffants c'est moins cher . Bonne vidéo comme d'habitude .
Hello Matt,
Pour moi, les gants Keis sont meilleurs gants chauffants. Couplé avec la veste chauffante et les poignées chauffantes, on peut rouler des heures avec des températures négatives.
Et pas de fils qui se baladent, les gants se connectant à la veste. Un seul fil connecté à la moto. On peut même connecter un caleçon chauffant et des chaussettes chauffantes. Le tout connecté entre eux... toujours un seul connecté à la moto.
V à tous ! 😊
Et ils ont des doigts tactiles et un raclette sur le gant gauche.
Hello, et oui Gerbing et Keis proposent des solutions similaires comme tu l’as vu dans mon explication dans la vidéo et les systèmes filaires ont ma préférence de ce fait 🙂
A+!
@@MATTAdventure c'est tes essais sur ta chaine qui m'avaient décidé à acheter l'ensemble gants + veste. Ma femme, pas convaincue au départ, m'a très vite squatté cet ensemble... ce qui a déclenché un 2e achat très rapidement.
Autant les gants chauffants sont réservés à la période hivernale, autant la veste chauffante est un accessoire que nous emmenons même en été ! Elle est coupe vent et l'été, à 6h/7h le matin, il peut faire très frais... et ce n'est pas la veste d'été avec beaucoup de tissu mesh qui va protéger du froid. Donc aux aurores l'été, un petit coup de poignées et de veste chauffantes et en avant le confort !
Encore merci pour tous tes essais 😊.
Bonsoir, merci pour vos vidéos, ce serait très interressant une vidéo en essai réel sur les gants GERBING XRL 3.0 !
V
Aaaaah mes Furygants ❤❤
Énorme 😮
Parfait pour continuer à faire de la gyro cet hiver 🤗
Échec et matt 😂
Merci pour ces précieux conseils Matt, encore un tuto bien ficelé bien que chez moi en Algérie le froid c’est très éphémère. En ce moment on a droit à un petit 23 degrés en journée de quoi rouler bien pépère. Au passage je prévois de m’acheter une tenue bowtex, pourquoi pas nous faire un petit sujet à propos de cette marque belge, j’ai hâte de tester ça en off road. En attendant bonne continuation pour la chaîne ✌🏻
Salut
Moi j’ai cousu le fil d’alimentation sur la doublure thermique de ma veste, comme ça lorsque j’installe cette doublure en début de saison je suis prêt à utiliser mes gants chauffants
Encore une bonne vidéo Matt, merci pour ton taff
Super idée!
Merci pour le super comparatif !
Merci pour toutes ces informations. Par contre attention la majorité des batteries sont au Lithium, et stockage à 100% est une grosse erreur. L ldeal est 60%-70%. A 100% ont endommage la chimie.
Sympa cette petite vidéo.
Dommage que tu aies pas montré les gants Ixon qui sont les plus autonomes et intelligents de tous vu qu'ils gèrent eux même en temps réel la température de chaque gants, sans compter le fait qu'il n'y a pas de boutons pour les allumer. Il suffit de glisser sa main à l'intérieur et il s'allume automatiquement.
L'application est vraiment bien foutue aussi et ils fonctionnent sur batterie externe ou alors branchés à l'allume cigare ou à la batterie de la moto. Bref du super matos..
Je les utilise depuis 2 hivers et j'en suis clairement pas déçu.
Salut, tu as quel modèle exactement ?
Merci pour toutes ces informations
Salut Matt, explication intéressante, claire et complète, comme d'habitude, de précieux conseils !👍👌
!! Recharger les batteries à 100% avant de les ranger au placard : A ne surtout pas faire avec des batterie au lithium, par exemple les furygan sonr livrés avec des batteries LiPo (Lithium Polimère), à ne pas stocker longtemps vides (cela détruirait la batterie, ni à 100%, cela l'oxyderait et réduirait sa capacité totale, bien connues des modélistes, il est conseillé de ranger ces batteries LiPo chargés entre 50 et 75 % maxi
Pourquoi ne pas avoir cité ixon et les gants avec la techno Clim8?
Merci super documentaire très intéressant ❤
De rien 👍
Matt, est ce que tu pourrais parler de la marque Macna dans tes tests merci Matt, j'aime bien te suivre sur youtube
Explication très complète comme d'habitude avec Matt merci bcp ✌️
Pour ceux qui ont facilement froid aux mains comme moi, les gants à batterie sont inefficaces car pas assez puissants. Seuls les gants branchés sur batterie de la moto sont efficaces. D’ailleurs je n’ai pas compris pourquoi il faudrait passer les fils par les manches de la veste. Les miens sortent aux niveaux du guidon de la moto, beaucoup plus simple.
Un grand merci à toi Matt de tous ces bons conseils et grâce à ta vidéo, j'ai appris plein de choses sur les gants chauffants que je me suis achetés il y a 1 semaine, des Furygan heat genesis. Je ne savais pas qu'il y avait une appli et que je pouvais aussi acheter un câble pour remplacer les batteries par une alimentation par la moto, c'est génial. Décidément, tu m'es bien utile !!
Très pratique mais n’oublions pas que par forte pluie il faudra pouvoir glisser les manchettes sous les manches des blousons ou des vestes de pluie. Sinon, bain de doigts garanti
C’est ce que l’on explique justement à 14:21 , cela tombe bien ☺️
A+!
Je confirme, ça me la fait 2 fois. C'est pas agréable
Merci pour ce comparatif , car c’est un vrai problème🤌🏻🥵🥶. j’ai eu le dilemme l’année dernière et j’ai préféré mettre des manchons couplé avec les poignées chauffantes comme ça je garde mes gants d’été 🤷♂️. A bientôt et bonne route
Tant que tu es content de ton choix et que tu ne te gèles pas c’est tout ce qui compte ^^
A+!
Je roule par mois 20°/30° chaque hiver en Scandinavie . Les meilleurs KEIS en efficacité, Racer en confort. Le gants chauffant + le manchons, la recette idéale. Prochains tests cet hiver au Cap Nord "Les fondus Savoyards"
top ta vidéo, merci
Je voudrais parler des gants ixon. Alors on dit : "c'est super, tu met la main dedans, ça détecte. Ça ajuste la température..."
Alors j'ai eu des ixon chauffant et quand la sonde de température casse et bin ça ne chauffe plus. On se sent bien niqué quand on a qu'un seul gant qui chauffe. Après intrinsèquement il isole bien du froid et est confortable. Mais j'ai mis les gants dans une machine a rayon x et le truc c'est qu'on a des connecteurs dans le gant et généralement ça casse là. Donc ixon, faut réviser la copie.
Je pense que j'achèterai les gants ixon de nouveau ou alpinestars neuf car c'est vraiment pas fiable. Sur le bon coin c'est moins cher mais c'est la roulette russe.
Même constat pour moi , mauvaise expérience avec les Ixon et le capteur de détection qui fonctionnait quand il voulait et qui s'arrêtait de fonctionner en route. Obliger de s'arrêter d'enlever le gants de débrancher la batterie pour que ça remarche 5min et refasse la même chose. C'était un modèle de la précédente génération donc je ne sais pas si la fiabilité a été améliorer mais personnellement j'ai préférais changer et acheter un modèle avec un bouton ON/OFF qui évitera d'avoir ce genre de problème lié à la défaillance de capteur électronique... Merci au passage à Motoblouz qui a proposé un remboursement du produit suite à ce défaut alors que le produit été encore garantie cela m'a permis de changer de modèle.
Si ça peux aidé. ils vendent des batteries jetable pas de prise d'équilibrage donc forcément elles vont gonfler et vont perdre en capacité vitesse grand V ! Puis ce mettre a gonflé... breff et super chère ! Moi perso batterie de modélisme bien plus performant pour 2/3 fois mon chère avec un vrai chargeur qui vous fera équilibrage et vous serais en dessous du prix de vente de leurs daubes 😅
Une chose dont vous n avez pas parlé.Comment faire pour connecter des gants ainsi qu un blouson en bluetooth en même temps avec mon téléphone.Je pose cette question car je crois que l on ne peut avoir qu une seule connexion.J avoue que j attends la réponse avec impatience
Je ne connais pas de veste chauffante Bluetooth. Peux-tu m’indiquer la référence dont tu parles ? Car à ma connaissance il n’y a que quelques paires de gants chauffants connectés sur le marché 👍
En tout cas techniquement un smartphone sait gérer plusieurs connexions Bluetooth en simultané depuis plusieurs années donc le jour où cela existera, ça ne posera pas de soucis 👍
A+!
@@MATTAdventure le BK gps 3000 de mémoire.Mais merci pour l info mais j ai l avant dernier modèle Xiaomi 12 pro et je n arrive pas à connecter mes gants et mon gilet airbag par exemple ou avec mon enceinte...Mais merci de votre réponse et je continuerai à acheter chez vous
J ai des ixon
@@DP-tr7zv je viens d’aller regarder car je ne connaissais pas et c’est un blouson connecté pour la navigation mais qui date de 2015.
Il y a 8 ans, la technologie Bluetooth n’était pas aussi performante et peu énegivore que celle de nos jours, de ce fait il n’était pas possible de connecter plusieurs appareils en simultané.
Il n’y a que des appareils en Bluetooth 4.0 et 5.0 qui pourront faire de la multi connexion entre eux. Mais si on appaire une équipement plus ancien comme ce blouson, cela bloque le multi appairage. Cela doit venir de là je pense.
Ici les gants connectés sont tous en Bluetooth 4 ou 5 👍
A+!
40 balles le bout de cable chez Furigan ils se mouchent dans la soie......Les modèles a batterie ça permet juste de pas geler, y a pas poignées chauffante et pas d'air sur les mains (pare mains, manchons ou carénage étudiés) y a que ça de vrai.
Bonjour Matt merci pour ces conseils on a plusieurs choix comme ça 👏👏👏👍✌️
Il peuvent pas se mètre d accord pour faire des connecteurs standard
Un grand Merci.
Présentation simple, mais efficace. 🥶✌️
En tout cas, ne prenez surtout pas les Ixon x Clim8 . j'en ai épuisé 4 paires en SAV avant de me faire rembourser en bon d'achat.
bonjour,
sont-ils réparables ?
Bonjour,
En fonction de ce que vous rencontrez sur votre paire et du dysfonctionnement présent, cela peut être ou non réparable.
Une expertise est en général demandée par le biais d'un SAV :)
-Mélanie.
concernant five et le goretex, étanchéité plus que discutable, au bout de trois mois ils ne sont plus étanches, j'ai eu 4 paires de gants five, les deux premières RAS, les deux suivantes, très mitigé, mes goretex laissent passer l'eau après 20/30 minutes sous une grosse pluie battante (à Nice il ne pleut pas souvent, c'est surtout de gros orages) et sur mon modèle trail haut de gamme, les scrach de serrage au poignet ne tiennent pas, c'est assez énervant à l'utilisation.
Concernant l'autonomie à fond entre 1h30 et 2h00.
Je confirme que les Furygan sont vraiment top et pratique. J'ai des Heat Genesis et rien a redire.
Le seul point noir, et pas des moindres, est commun à plusieurs marques de gants chauffants sur batterie : la connectique prend cher à force de brancher / débrancher les batteries.
Les miens ont du repartir au SAV à la fin de l'hiver dernier. C'est vraiment le seul point négatif que je vois.
J'hésite à passer au filaire, mais je ne sais pas si ca réglerait le problème de connectique qui se détériore à force de manipulation.
Sur les Furygan Hear Kevlar (que j’ai personnellement contrairement à tous les autres de la vidéo que j’ai eu à prêter), je fais bien attention de tirer le câble au niveau la zone rigide et non au niveau du câble car le câble est assez fin en effet. C’est un risque de fragilité mais ça permet aussi de ne pas sentir le câble dans la manchette (toujours chaud de trouver l’équilibre). En tout cas je les préfère en mode filaire car je n’ai pas à m’embêter à charger les batteries 😁
À+!
@@MATTAdventure je crois que le problème vient du fait qu'on est obligé de ranger le câble dans la petite poche surtout pas le branchement en lui-même.
C'est un peu comme n'importe quel câble, écouteur, chargeur, etc. qui se dégrade a force d'être plié.
D'ailleurs quand j'ai reçu mes Heat Genesis c'est le premier truc que je me suis dit, que ça finirait par lâcher.
J'imagine effectivement qu'avec le câble branché sur la moto ça limite sûrement le problème. Il faudrait que je test, s'il n'y a pas encore rupture de stock comme l'année denier ou on en trouvait nulle part 😂✌️
@@lecochonquiroule4415 là en mode filaire il reste constamment sorti de la poche comme il passe dans la manche donc ça évite quand même beaucoup de manipulations du câble 👍🙂
@@MATTAdventureSalut ! Je me tate de prendre les heat kevlar, mais je ne trouve aucune review !! Souffrant du syndrome de Raynaud ( Problème de circulation qui mène à des mains glacés...) ma question est simple, chauffent t-ils bien ? Et au niveau du bout des doigts ? Merci !
J'ai eu des Gerbing, les anciens étaient très bien, les nouveaux sont très mauvais.
Mais sinon, il n'y a pas si longtemps il existait des vrais gants étanches et isolants, avec lesquels on pouvait rouler plusieurs heures à zéro pour moins de 60€.
Pas besoin de batteries ni de prises à l'étape, pas de panne, de dysfonctionnement, ou de câble qui se sectionneur. Bref c'était simple efficace et pas cher. Mais c'était avant !!!😢
Évitez absolument les gants connectés par bluetooth. Mes Ixon Yate n'ont fonctionné qu' une saison. La technique ou le contrôle qualité ne sont pas maîtrisés. La connection avec le téléphone est aléatoire, l'autonomie inférieure à 50 minutes.
Heureusement que j' ai des poignées chauffantes.
Et ne pas oublier la garantie, perso , en gerbing depuis 10ans , quand ça tombe en panne ils te les remplacent sans faire trop d’histoires .
Moi j'ai des Gerbing.
Les batteries de 12volts sont grosses et lourde, pas très agréable dans les gants.
Sans parler d'une forte différence d'autonomie entre les 2 ???
Le filaire c'est bien, faut juste faire attention à la batteries de la moto, la plupart des alternateurs ne charge qu'à partir de 3500t/mn...
Là-dessus c’est sûr que l’on est assez tranquille en trail car on a un gros alternateur mais sur une moto type roadster ou autre c’est sûr que cela peut être plus tendu à bas régime ^^
A+!
✌✌✌✌✌✌+1
Le gant chauffant la seule solution pour garder les mains au chaud. Par contre la fiabilité est nulle. J’ai pourtant essayé plusieurs marques, gammes de prix… rien n’y fait c’est 2 ans pas plus ça commence à faire cher
Essaye les manchons chauffants c'est encore mieux ✌️
@@hugomotors6535 merci pour l’idée. Ça passe avec des pares mains ?
Connectés 😂😂😂😂😂😂
ok rien appris...une présentation commerciale , type télé-achat :/
j'ai mis un pouce "en bas" car ce n'est pas comme ça qu'il faut stocker les batteries. Ce qui est dit est la bonne méthode pour les tuer … (sinon le reste c'est bien comme d'hab' comme quoi faut pas sortir de sa zone de compétence !)
Pourtant c’est ce que conseil Alpinestars, Furygan, ou encore Gerbing. Ce sont des « dumb battery » qui n’ont pas de BMS ou de systèmes d’optimisation des batteries. On est encore loin de l’intelligence des batteries de nos smartphones ou nos voitures, on est plus sur le style batterie à effet mémoire dans nos anciens appareils électronique. Le monde de la moto a encore beaucoup à rattraper. N’hésite pas consulter ces notices et tu verras que je n’ai pas dit cela par hasard (et je ne me serai pas permis de dire cela avec d’autres appareils électronique, tu ne connais pas toutes mes zones de compétences 😉).
A+!
Tiens, il n'y a pas les ixon ?
Merci bien !