Obrigado pelo comentário, então a bitola do fio tem que ser de acordo com a ampergem das baterias, da pra fazer a ligação assim, negativo da bateria auxiliar, na lata do carro, no positivo coloca o disjuntor e em seguida liga no 87 do rele de 4 pinos, no pino 30 o positivo na bateria do cofre, no pino 86 do rele o negativo e no pino 85 o pós chave, assim a bateria auxiliar vai carregar sempre que o carro estiver ligado e não consome a bateria do cofre quando o carro estiver desligado. Espero ter ajudado
Meu amigo, para sua carga instalada você pode usar fio 21 milímetros até o máximo de 5 metros de distância de uma pra outra. O nome de relê automático para não precisar ficar desligando disjuntor que o cara do vídeo utilizou se chama DNI8130. Ele arrodeou e não te respondeu a bitola do fio! 😒
qual bitola de fio vc usou e como faz pra instalar com fusível ou disjuntor no caso minhas 2 bateria são 120 amperes
Obrigado pelo comentário, então a bitola do fio tem que ser de acordo com a ampergem das baterias, da pra fazer a ligação assim, negativo da bateria auxiliar, na lata do carro, no positivo coloca o disjuntor e em seguida liga no 87 do rele de 4 pinos, no pino 30 o positivo na bateria do cofre, no pino 86 do rele o negativo e no pino 85 o pós chave, assim a bateria auxiliar vai carregar sempre que o carro estiver ligado e não consome a bateria do cofre quando o carro estiver desligado.
Espero ter ajudado
Meu amigo, para sua carga instalada você pode usar fio 21 milímetros até o máximo de 5 metros de distância de uma pra outra. O nome de relê automático para não precisar ficar desligando disjuntor que o cara do vídeo utilizou se chama DNI8130. Ele arrodeou e não te respondeu a bitola do fio! 😒