スカイラインNISMO 誕生！ 1000台限定の逸品を ラブカーズtv 河口まなぶ と 兵頭倫果 が内外装チェック 2024 skyline nismo
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ต.ค. 2024
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日産スカイライン NISMO(1000台限定)
主要諸元
全長×全幅×全高 : 4835×1820×1440mm
ホイールベース : 2850mm
FR O/H : 870mm
RR O/H : 1115mm
トレッド(前) : 1540mm
トレッド(後) : 1560mm
最低地上高 : 130mm(社内測定値)
車両重量 : 1760kg (RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 : 1740kg)
乗車定員 : 5名
最小回転半径 : 5.6m
エンジン
型式 : NISMO専用VR30DDTT型エンジン
種類 : DOHC 筒内直接燃料噴射V型6気筒
排気量 : 2997cc
圧縮比 : 10.3
最高出力 : 420ps/6400rpm
最大トルク : 550Nm/2800-4400rpm
使用燃料 : 無鉛プレミアムガソリン
タンク容量 : 80L
トランスミッション : マニュアルモード付フルレンジ電子制御7速AT
駆動方式 : 後輪駆動(FR)
タイヤ
銘柄 : DUNLOP SP SPORT MAXX GT600
サイズ(前) : 245/40 R19 98W
サイズ(後) : 265/35 R19 98W
ホイール
エンケイ製 専用19インチホイール
3×5マルチスポーク(グロスブラック)
サスペンション(前) : 独立懸架ダブルウィッシュボーン式
サスペンション(後) : 独立懸架マルチリンク式
ブレーキ 前/後 : ベンチレーテッドディスク式
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メーカー希望小売価格(税込)
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スカイライン NISMO : 788万400円
RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 : 847万円
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NISMO Limited(100台限定) : 947万9800円
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私も400Rユーザーです。30年ミニバンに乗り続けて、昨年乗り換えました。400Rの直進安定性には感服です。横風強風でもフラフラしません。他の車がフラフラしているのにです。そこから推測するとスカイラインNISMOの空力特性は異次元でしょう。やはり高速道路走行にはスポーツセダンが絶対にいいですね。
私も来年にニスモに乗り換えたいと思っています（ニスモが売り切れたら並の４００Rになるのかな？）。４００Rの横風対応は普通だと思います。そもそも重量級の大型セダンは横風に強いのです。いま乗っているセドリックも横風には強いです。重いうえに車幅が広いから、横風には踏ん張れる。ニスもの空力は前方に特化していると思います。なお、高速道路では、重いセドリックでも１４０Kmで安定しており、横風にも強くフラフラしません。大型セダンは普通に１４０Kmで安定するのです。
ニスもはさらに良くなっているでしょうから、欲しくなります。どうか来年まで売り切れないでくれ。
逆にセダン系で今時直進安定性が悪い車無いでしょ。
400Rユーザーです。
V37はインフィニティバージョンの方が美しさが際立って好きなのですが、ニスモのデザインはベース車より違和感がなく好感が持てますね。
何より280km/hスケールのメーターが羨ましいです。
400Rは、20万円も出せばリミッター解除と100馬力近いパワーアップが出来るので、180km/hスケールのメーターではあっという間に上限に達してしまいます。
Vモーションは入っているものの、よく見るとグリルの台形の形状が24年型のGT-Rに合わせてきたんだとわかりますね。
バンパー全体の形状もGT-Rニスモに合わせた形状にしていますね。
ただ、インフィニティとしてデザインされた曲線主体のデザインに対してフロントバンパー部分だけ角張った形状なので
個人的にはちょっと違和感ありますね。もうちょっとバンパーの形状にもボディ全体のバランスを考えた形状にしてほしかったところです。デザインとしては個人的には中期（Q50現行デザイン）＞後期＞前期＞NISMOかなと。
インフィニティーは良いかと思いますが、私はセンターのマークが好きになれません。半欠けの楕円は美しくない。これがあるので、買いたくないのです。
幸にして、次のスカイラインからはこの楕円マークが無くなってNISSANマークになるようですから、そちらを狙います。無論、ニスモがあれば買いますが、来年には売り切れているでしょうね。
これはこれは、めっちゃクチャ嬉しいです🥺✨✨✨✨スカイラインNISMOと来年の夏に出るスカイラインNISMOリミテッドめっちゃクチャカッコイイですし、デザイン凄く上出来ですね😊👍✨✨✨✨👏👏👏👏
インパルもかっこいいけど、ニスモはニスモのカッコよさがあるね。
GTのエンブレムは熱いな
ほんとそれ。自分の中で『GTR』もスカイラインにだけ与えられた称号だと今でも思ってます。
たしかにR系以来ですよね。個人的にはもう少し下の方がいいかなぁと思った。
余談ですが、マイルド仕様の青バッチのスカイラインも見たいなぁ。
標準車もそうなのかもしれないけど、ドアが閉まる時の音がいいな
設計が古くても売れてなくても放置せず育ててくれて日産も捨てたもんじゃないですね
レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇
国産セダンで一番かっこいい
しかし古いんですよね インパネとか
コレも、やっぱりグレーが良いなぁ
ニスモスカイライン出たのか、素晴らしい欲しい〜
最高出力519ps最大トルク79.2kgmのインパルとどっちが速いんだろ😮！！
倫果ちゃんホンマ車が好きなんやな
感想が完全に昭和生まれなんよｗ
GTエンブレムがエモすぎ。
クルマ自体はさすがに古さを感じるかなぁ。
お値段もやはりかなりのものですね。
めっちゃ迫力あるなぁ～欲しい!
かっこいいな
普通に
求められてたスカイラインのデザインってこれなんじゃないか思う
いよいよ内燃機関最後のスカイラインでしょうか（泣） 寂しくなります。。。あと1100個・・・
スカイラインの〝S〟マークも復活してほしかったかな。
GTエンブレム復活させたならグリルエンブレムも変えて欲しかったですよね…
実物見たけどめっちゃかっこいい
インパルスカイラインに似てるな⤴️
日産攻めたな😳
GTエンブレムだけでも欲しい😁
めちゃくちゃカッコいいですね
遂にスカイラインもニスモと化したか…。
スカGTが激熱過ぎ。
レクサスIS MAZDA６ 日産スカイライン この辺りのモデルは各社引っ張りますよね？
引っ張る＝売れない車＝中型セダンは出番が無いのだろうか？
兵藤さん良いっすね😊
胸熱ついでにSSSのエンブレムが付いた新型ブルーバードも作りましょうよ～
ほしいなぁ、でも価格が。
宝くじでも当たれば買いたい。
カッケェー
欲しいなー
100台限定のモデルもありますよね
日産がんばってますね😊これのGTｰR譲りのAWDを出して欲しいです😊日産にはこれからもやっちゃって欲しいです♪
400Rから買い替え無くていい理由を必死で考えてます🙌
足踏みサイドに感動した！痛風の時は踏めないんだよ､､😭
やっぱり、フロントフェンダーに伝統の「スカG」エンブレムがあるのがカッコいい。
マニアは欲しいが現実売れてないから1000台限定だろな😭
赤バッヂはホットな車の証
ステルスグレーのボディカラーは高揚感があがります。
カッコいいんだけど今更って感じもするなあ
設計も古くてあちこちに時代遅れ感あるし
何で出したんだろう？
AMG CLA45s 4MATIC+
をお願いします！！
レカロシート設定があって、エンケイとのコラボが珍しい。
これはマフラーを交換したくなりますね。
いつか特別編という形で、星野インパルの400Rを内外装徹底チェックとインプレッションして欲しいなって思いました。
注目は519馬力とオーリンズ車高調、ブレーキシステム。
できたらお願いします🙏💦
GTのエンブレムはやばすぎる
価格出てた？
動画見てて確認出来なかったから調べたけど800万近いのかぁ
最近は色んな夢のある車の発表ばかりで、アルヴェルがどうでも良くなってる
ZやGTRのレバー式との共用が無理な事は重々承知の上で、やはり足踏式パーキングで台無し😢。
限定車なんですね(^^;エンジンのバランス取りをするから台数は限るようになるのはわからないではないけど、買い占めする人に渡りそう(^^;
兵藤さんの髪型かわいい
あとシート調整が手動なのは全然いいのだが、このクルマ用の設計なのに、ダイヤルの位置と形状は何とかならないものなのか?
リミテッドの抽選申込みは瞬殺だろうが、通常モデルはすぐには売り切れないんじゃないかな。
最近の日産は車は魅力的なんだが、メーカーの売り方に不信感がある。
GT-Rの抽選販売も芸能人に優先的に割り当てて、公平な抽選ではなかったですね
@@菜めし さん。
店舗ごとで売り方が違ったみたいなので、忖度してる店舗もあるでしょうね😩
私も買いそびれた口なので心残り満載です💦
販売店毎に、台数割り振られてるみたいですよ。知り合いの店は、既に通常モデルですら完売でした。
@@rworks8422 さん。
情報ありがとうございます！
1000台を販売店で振り分けると１台だけしか振り分けない販売会社とかありそうですね😭
最悪0台のところも、、、
全国先着にすればいいのに、、、
@@菜めし 一般人じゃ宣伝効果ないからね😭
兵頭さんかわいい
困ったねー、ニスもの1000台は売り切れて今った。来年末にスカイラインに乗り換え予定だが、ニスもは買えないのかい？ ニスモよ、増産してくれないかなー。
スバルっぽいと思うのは、俺だけ？🤔
Cピラーエンドのうねうね以外は最高です。
IS500と価格が被るとなると•••
とりあえずタイプＲが親切な値付けだと再認識しました
10周年記念車になるんですかね？
真希望這顆引擎可以放在QX55上面😄
QX55はFFプラットホームなので、基本的に別物で、搭載は難しいですね。
テンション上がりました赤バッチカッコいい
金があれば速攻買うな
MtQ60で出せよ～
エアロのデザインは…。好みが別れそう。
タイヤサイズは本来のサイズになりましたね。
個別部品だけほしいかな。
NISMO limited がほぼ1千万円かぁ。。。
1千万円は出せないな、気にはなるけど。
取って付けた様な貧乏くさいＶモーショングリルはやめるべきですな。
これ4WD出て欲しい
欧州車も含めなかなか良いセダンが無いね・・・出してくれるのはセダン好きとしてはありがたいが。
クーペの方をニスモにしても良かったんじゃないかと思ったけどZとキャラ被るもんな
うん～ やはり古すぎだなっと感じますね！
確かに古さは否めないですね。
同じセダンのレクサスISもですが…。
@@sumichan107 本音をいうとレクサス350iに400rエンジンを積んで欲しいなあ、
エクステリア形状はカッコいいと思います。
しかし、この価格である大人のスカイライン周囲に、赤ラインを入れるのは高級感に欠け残念です。
vmレヴォーグstiかな😇
MTないの🥺
NISMOステルスグレー
ブリリアントホワイトパール
クロームメッキパーツが、ちょっとねぇ。
ヒュンダイのように外人のデザイナー使えばいいのに。。。
相変わらずＰブレーキは足踏みなのね
マニュアル作れよと
そっと思ってます😂
日産はGT-RにもMTは無しですし、MTに消極的ですね
Zが唯一のMT車かな？
兵頭さん、レビューうまい！😊
Z NISMOが520Nmに対して550Nmなのはスカイラインの方が排気系の取り回しが窮屈ではないからかな？
IS500よりもブレーキが見劣りするのが、ほんとに走りのクルマか？ってのが400Rから変わないイメージ
滑舌悪く早口なのでコメントが入ってこない。
あと、女の子はいったい誰？いる？
電パーじゃない以外は問題なし。
限定1000台は転売ヤーに狙われる。
欲しい人に届けば良いが……
白がインプレッサに似てる
このクラスで、新車販売の車で電動P搭載じゃないのか...まぁベースは少し古いから仕方ないのかな。
ボディー剛性に何故触れない？足踏み式パーキング？何故NISMOにボディーにラインいれたがるの？
インプレッサみたい
レクサスISとスカイラインどっちがいい？
燃費気にせず大排気量が良いのであればスカイラインだと思いますが、先進技術や快適性を求めるならISですね。
販売台数で言うと大体3〜4倍ほどISの方が売れてます。
IS500かスカイラインニスモだったら悩むなぁ
迷わずレクサスIS
でもレクサスIS買うならNXやRXの方が良いってなる
だからセダンは中途半端
レクサスIS 大きくなく小さくもなく丁度いいしカッコイイ🎵
ホイールはレイズじゃないのか。
マフラーもノーマルやん。。
なら400RNISMOにした方が安いんゃないかな。
日産は売れるデザインを考えて下さい、マークもダサい。Vモーションはダサい。デザイナーを一新するべきです。
内装酷いな。何十年前の車だよ
みんなやたら褒めてるけど、買ってあげてよ‥‥
SUVミニバン嫌いが逆張りでセダン褒めてるだけってパターン多そう
車マニアは信じられないかもしれないけど、今はヴェルファイアの方がカッコいいって思う人の方が多そう。
あれがかっこいいとか目が腐ってる（）
箱根スカイラインやめたのに、スカイラインまだあるの？
見た目の古さは否めない-
400R:600万円
400R NISMO:800万円
400R NISMO+RECAROシート:850万円
400R NISMO LIMITED:950万円
素の400Rに比べて結構な価格アップだけど、それだけの価値はあるのかな？
ニスモパーツで設定のある400R用チタンマフラーが標準じゃないのは手作りだから数作れないのかな？
リセールは悪そう
例え限定でも良く無いだろうな
400Rで 充分以上だ🎵
せめて電動パーキングにしてくれ！あとは価格を見ないとこの質感にどうこうまだ言えないな😂
いい加減モデルチェンジして欲しい💦
各所に古さが見える😢
フルモデルチェンジでSUVになれば胸熱だね。
スカイラインクロスオーバーって言う黒歴史と言うモノがあってじゃな…
@@unabommer7200
時代に恵まれなかったね。
@@uc-gy2fc ３年、いや５年早かったな。
今更ニスモかあ。セダンじゃなくクーペで出して欲しい。
スカイライン22年4月〜9月の月間販売台数が178台で内400Rが50%の89台(年間で1068台)、スカイライン400R NISMOが1000台(リミテッド100台)限定だから直ぐには売り切れになる事はないと思う。
それはないだろ
生産の切り替えと納期の関係で、出荷が滞った時期がありましたね。
ニスモの場合は、限定というだけで投機的目的も兼ねて買うユーザーがいると思います。
@@GK-fk6mz
投機的価値は無さそう‥‥
需要と供給的に
セダンだし
例え限定車でも
@@uc-gy2fc さま
確かに需給という点を考えると、国内販売台数以前に、そもそも北米を中心にレッドスポーツ400がありますから、そちらの方が中古車市場には影響するかも知れませんね。
投機的価値の有無という点では、セダンであることより、これから世界的に急激な不況になることの方が影響する気がします。
これってインフィニティQ50(スカイライン)のブラックスポーツを発売するってことでしょ？
レッドSが400R(海外はAWD)
海外では通常販売だったはず
投機対象になるかは微妙ですね
セダン好きですが、古いデザイン、足踏み式パーキング。要らないです。高いけどBMW340買いました。直列6気筒エンジン、賢い8AT。
さすがに古さがあるな
日産のディーラーの人は知らないのにいろんな車紹介系は先に見れるのはよくない
AMGやMシリーズと比べたら、大分ショッパイな。
ニスモは良いけどね毎回主張しすぎなのよもっと自然にしたほうが売れるとおもうよ
ホイールベースが1440mmって？
チェックしようよ。
2750か2800ぐらいありますよね
インパネ設計が古臭い・・・
見出しの瞬殺必至は言い過ぎに感じるな。今更こんな古い車体を高額にして限定って言われても。私には魅力無いですね。
GT-R買えなかった人がこちらを買う可能性は十分ありますし、限定にするとこういうのは割とすぐ売れますよ。基本人間は限定ものに弱いですからｗ
古いっても走りがパワーアップしているわけで、車に何を求めるかで価値観なんて人それぞれですから魅力があると思う人が買えばそれでいいのです。