Tohle měl kamarád, jsem na to koukal jak Afroameričan na zamrzlý kybl. Mělo to najeto 6000 km. Měnil jsem jen pružinky na řazení a cívku. Pak to bohužel prodal.
Určitě né. Spínačka je absolutně atypická. Ve videu o tom dostatečně mluvím. Co se týče ostatních dílů? Je to chromovaná a hlavně vývozní verze. U lidovky ano, tady ne.
Hodně pěkné a velmi zajímavé video 🙂👍 dobrá práce 👍👍
Člověk se pořád učí! Díky za nové a zajímavé video! Ať se práce daří!!!
Luxusní kousek dík !!!!!!
Tohle měl kamarád, jsem na to koukal jak Afroameričan na zamrzlý kybl. Mělo to najeto 6000 km. Měnil jsem jen pružinky na řazení a cívku. Pak to bohužel prodal.
Nádherný pérák ❤❤
Krásná práce . Trochu zlepšit zvuk z dálky . Moc díky
Děkujem. Poladíme.
Krásny klenot, mňa by zaujímal ten štítok na zadnom blatníku, mám tam otlačok a dve dierky, a nemožem sa dopatrať čo na ňom bolo ...
Jak se z takového šrotu může udělat takový skvost? To chce opravdu velkou zručnost a trpělivost při práci. Moc pěkný kousek.
Молодец!
Můžu se zeptat takový pérak se mi dostal do rukou a nevím kde čerpad informace o něm máte nějaký web na kterém čerpat
facebook.com/spravkarnaMP
spínačka, víčko nádrže a dotahování řiditek má být v bakelitu
Určitě né. Spínačka je absolutně atypická. Ve videu o tom dostatečně mluvím. Co se týče ostatních dílů? Je to chromovaná a hlavně vývozní verze. U lidovky ano, tady ne.
Ta hudba je z mafie 1 ne?
Ne je to až po válce.
proč je žebrování válce stříbrné? Předpokládám,že originál je z litiny,takže černé.....
To bylo až na Kývačkách. Pérák byl vesměs vždy stříbrný. Dokonce vlastním lidové provedení kde je lakovaný celý motor stříbřenkou.
Kazdej Perak měl hlavy stribrny