Un grand merci @Atout Méca pour cette video qui ma fortement aidé . Pour toute ma 1ere experience d'embrayage: -Cette s.....🥵 de bac à batterie est galère a demonter/remonter , en enlevant le phare avant gauche le demontage du calculateur est nettement plus facile -j'ai préfère perdre 10min à démonte le pare choc et le demi berceau avant (traverse support radiateur)ce qui a nettement facilite le passage de la boite de vitesse 👍 -pour la patte de fixation du tirant de traverse (demi berceau) (cette fameuse patte que vous avez plier) il faut simplement la desserrer du vis avant du berceau et faire tourne la patte 👍 -sortir le cardan gauche c'est une vrai galère , aucune prise , et puis d'un coup ca vient tout seul . -la sortie de boite c est fait sans soucis , il faut juste bien enlevé les deux goujons Via une chaine attache en diagonale sur les deux accroche de la boite faire 1/4 de tour à la boite de vitesse de façon a positionner la sortie différentielle vers le haut , la boite décent alors facilement au palan 👍 - ma butee d'embrayge etait bien H.S - le volant bi-masse avais beaucoup de jeu ce qui est normale pour 310.000km je l'ai remplacer par un bimasse . Sur conseil je n'ai pas voulu mettre ces kit avec volant fixe pour éviter de fatigue le moteur qui a également 310.0000 et des coussinet d'origine -le remontage de la boite demande un peu de patience , il faut bien la positionner sur les deux goujon pour ensuite la positionner tranquillement
-la purge du circuit la seule méthode qui a fonctionner pour moi est d'injecter le liquide par la purge via une seringue pour le faire remonter jusqu'au bocal -j'ai eu un defaut au redémarrage au final lie à un connecteur caché sur le faisceau du bac à batterie Un grand merci pour cette vidéo qui ma très fortement aidé .👋👋👋
Merci beaucoup. J'hésitais à me lancer pour exactement la même panne sur ma Mégane et en fait ça a l'air pas si dur que ca. Les explications sont tres bien Merci beaucoup
@@Killergame9393 oui mais pas sans mal. En fait ça n'était pas l'embrayage qui était HS mais juste le récepteur d'embrayage. 80 balles la pièce. Par contre je n'ai pas changé l'embrayage car il était quasiment neuf
salam atout , top du top ton travail, simple et intuitif , généreux même au commentaires , tu dois me voire moi quand je galère avec, tu vas beaucoup rire mais moi faute de moyens et d ‘outils de marques ‘’’je suis en Algérie’’’’ , j’aime beaucoup ton espace de travail serin et calme bonne chance atout
Super vidéo , clair, nette, et précis , 😍👍👏 le miens a 225000km 😄 , les vitesses passent très biens légère accroche , pas de patinage , mais un neuf devrait faire du bien 😁 merci pour le tutoriel 🥰
Merci à toi pour se tuto j'ai une renault fluences je fai tou moi même sauf la distrib et el à 165000milli donc je n'ai surment y avoir droit un jour car je compte la garder le plus longtemps possible je les acheter à 8000km et très conptant pour son prix force à toi
Pour ceux que ca intéresse (c'est mon cas), ca s'appelle un cliquet rotatif. Je connaissais pas et je vais vite en acheter un (40€ sur Amazon en Facom mais je vais attendre qu'il baisse à 30€). Sinon j'ai pas encore vu toute la vidéo mais j'ai un embrayage un prévoir sur ma Mégane 3. Merci pour le travail.
Un grand merci pour tous ce temps, que tu nous consacre, tuto très détaillé dans les même conditions que chez nous, c'est top 👍👍👍👍 Continue comme ça ;)
@@atoutmeca4076 Merci donc si après un changement de kit embrayage sur un scénc 3 on trouve l'écrou central de roue avant droite non serrée au CT on peut dire que le responsable est le mécano qui est responsable svp
Bonsoir mon embrayage a lâché aujourd'hui et je voulais savoir si une Mégane 2 dci pour pouvoir démarrer le moteur je dois installer la carte et appuyer sur le frein en mettant la première elle a plus rien ne fonctionne au niveau du tableau de bord et la voiture en mode arrêt à part pour la centralisation pouvez-vous me dire si le faite que l embrayage a lacher je suis etudiante et je suis en mode questionnement merci de me repondre svp
Salut.g la meme auto en 130ch et vtesse bloquer en 1 ,marche arriere passe plu sans aucun bruit c venu d'un coup.je demonte la batterie car je pense a la tringlerie et impossible d'enlever le support de batterie.g retirer la visse de 14 entre le calculateur et bac a batterie face au radiateur .c tu si il reste une VISSE car il bouge mais croche encore.
@@atoutmeca4076 d'accord, apres avoir enlever la visz en 14 qui est galere d'ailleur,y a pas de visse au coter droit face au calculateur seule lla 14 y a ??
Merci pour le tuto mais il a un goût d'inachevé. Je refais l'embrayage d'un Scénic 3 et j'en étais arrivé au même point : impossible de sortir la boîte de vitesses. Finalement j'ai démonté l'avant avec le radiateur d'eau et l'aftercooler ainsi que le support. J'ai repoussé le radiateur de clim sur le côté et j'ai pu sortir l'ensemble moteur -boite et le poser devant la voiture en ne débranchant que le raccord d'échappement. Le reste et la remise en place ne devrait pas poser de problème particulier. Sinon je remettrai un commentaire.
Merci bcp pour ton tuto ! Ça m'a énormément aidé, merci d'avoir partagé ton expérience et astuce !!!
Merci 💪🏻👌🏻👍🏻
Un grand merci @Atout Méca pour cette video qui ma fortement aidé .
Pour toute ma 1ere experience d'embrayage:
-Cette s.....🥵 de bac à batterie est galère a demonter/remonter , en enlevant le phare avant gauche le demontage du calculateur est nettement plus facile
-j'ai préfère perdre 10min à démonte le pare choc et le demi berceau avant (traverse support radiateur)ce qui a nettement facilite le passage de la boite de vitesse 👍
-pour la patte de fixation du tirant de traverse (demi berceau) (cette fameuse patte que vous avez plier)
il faut simplement la desserrer du vis avant du berceau et faire tourne la patte 👍
-sortir le cardan gauche c'est une vrai galère , aucune prise , et puis d'un coup ca vient tout seul .
-la sortie de boite c est fait sans soucis , il faut juste bien enlevé les deux goujons
Via une chaine attache en diagonale sur les deux accroche de la boite
faire 1/4 de tour à la boite de vitesse de façon a positionner la sortie différentielle vers le haut ,
la boite décent alors facilement au palan 👍
- ma butee d'embrayge etait bien H.S
- le volant bi-masse avais beaucoup de jeu ce qui est normale pour 310.000km je l'ai remplacer par un bimasse .
Sur conseil je n'ai pas voulu mettre ces kit avec volant fixe pour éviter de fatigue le moteur qui a également 310.0000 et des coussinet d'origine
-le remontage de la boite demande un peu de patience , il faut bien la positionner sur les deux goujon pour ensuite la positionner tranquillement
-la purge du circuit la seule méthode qui a fonctionner pour moi est d'injecter le liquide par la purge via une seringue pour le faire remonter jusqu'au bocal
-j'ai eu un defaut au redémarrage au final lie à un connecteur caché sur le faisceau du bac à batterie
Un grand merci pour cette vidéo qui ma très fortement aidé .👋👋👋
Ravi de t’avoir d’aider 😝😝
Merci beaucoup.
J'hésitais à me lancer pour exactement la même panne sur ma Mégane et en fait ça a l'air pas si dur que ca.
Les explications sont tres bien
Merci beaucoup
Salut tu as réussi du coup ?
@@Killergame9393 oui mais pas sans mal. En fait ça n'était pas l'embrayage qui était HS mais juste le récepteur d'embrayage. 80 balles la pièce.
Par contre je n'ai pas changé l'embrayage car il était quasiment neuf
Généreux gros sur le dégrippant !
Merci pour cette vidéo continue à nous instruire.
Merci beaucoup du soutient 😉😉 oui le dégripant très généreux toujours c’est la base
salam atout , top du top ton travail, simple et intuitif , généreux même au commentaires , tu dois me voire moi quand je galère avec, tu vas beaucoup rire mais moi faute de moyens et d ‘outils de marques ‘’’je suis en Algérie’’’’ , j’aime beaucoup ton espace de travail serin et calme bonne chance atout
Super vidéo , clair, nette, et précis , 😍👍👏 le miens a 225000km 😄 , les vitesses passent très biens légère accroche , pas de patinage , mais un neuf devrait faire du bien 😁 merci pour le tutoriel 🥰
Merci beaucoup
Merci pour la vidéo. Bonne année
Merci bonne année tout mes vœux
Merci à toi pour se tuto j'ai une renault fluences je fai tou moi même sauf la distrib et el à 165000milli donc je n'ai surment y avoir droit un jour car je compte la garder le plus longtemps possible je les acheter à 8000km et très conptant pour son prix force à toi
Les Mecano en sueur 😂 y’a certain truc juste 😱😱 mdr mais bien joué, l’objectif est réussi 💪
Bravo! merci elle est très claire ta vidéo et top les détails et astuces ^^
Merci du retour ça fait plaisir
Pour ceux que ca intéresse (c'est mon cas), ca s'appelle un cliquet rotatif. Je connaissais pas et je vais vite en acheter un (40€ sur Amazon en Facom mais je vais attendre qu'il baisse à 30€).
Sinon j'ai pas encore vu toute la vidéo mais j'ai un embrayage un prévoir sur ma Mégane 3. Merci pour le travail.
quel courage respet l'ami
Merci
Un grand merci pour tous ce temps, que tu nous consacre, tuto très détaillé dans les même conditions que chez nous, c'est top 👍👍👍👍
Continue comme ça ;)
Raphaël Faure bonjour , merci du soutient 😉👌
Raphaël Faure ton commentaire est un des plus beau que j’ai reçu à ce jour sur la chaîne 👍😉 à bientôt sur FB
Facebook : Atout Méca
Snap : Atout Méca
Forcément à détailler comme ça les dci il va devenir une référence, Renault doit le surveiller
Bonjour. Bonne vidéo.
super la vidéo embrayage démonter remonter mais maintenant voyant moteur allumé.comment les enlever .merci d avance
Bravo c du boulot
Bravo pour l'embrayage tout se fait du coté gauche ou il y a t-il du démontage parti droit merci
Parti droit il faut démonter le cardan quand même
@@atoutmeca4076 Merci donc si après un changement de kit embrayage sur un scénc 3 on trouve l'écrou central de roue avant droite non serrée au CT on peut dire que le responsable est le mécano qui est responsable svp
@@cocobeloeil4605 oui il est obligée de déposer les deux cardan
@@cocobeloeil4605 et l’écrou central de roue que tu apelle c’est la fixation du cardan 😅😅
prochaine fois quand ts vx retire ls cardan essaye ou moins tourne le volant c'est comme ça j fais sans rien démonté courage frero j'aime ts tutos
En enlevant le blocage du volant avant d'enlever la batterie?
Salut l'ami meri pour ton abonnement +1 abonné pour toi
Super video un peut trop longue à mon gout
A bientôt pour de nouvelles aventures 👍
Mécaflo86 parfait j’en prend note merci du conseil regarde bien il y en a des moins longues... 👌👌😁
@@atoutmeca4076 Oui je conte aller les voir 💪👍
Bravo. Un conseil la prochaine fois enlève les goujons de boîtes. Après t es moins emmerder. Cordialement et encore bon boulot.
Merci
merci pour la vidéo ça va m’aider pour la
mienne. Tu as mit combien d’heure environ ?
💪
Bonsoir mon embrayage a lâché aujourd'hui et je voulais savoir si une Mégane 2 dci pour pouvoir démarrer le moteur je dois installer la carte et appuyer sur le frein en mettant la première elle a plus rien ne fonctionne au niveau du tableau de bord et la voiture en mode arrêt à part pour la centralisation pouvez-vous me dire si le faite que l embrayage a lacher je suis etudiante et je suis en mode questionnement merci de me repondre svp
La batterie c'était pareil sur mon grand Scénic jusqu'à ce que mon père me l'a refixe 😏
il faut turne le couté de boite cardon sur la gouch pour sortie la boite
Ça vous a pris combien de temps montage démontage ?
Salut.g la meme auto en 130ch et vtesse bloquer en 1 ,marche arriere passe plu sans aucun bruit c venu d'un coup.je demonte la batterie car je pense a la tringlerie et impossible d'enlever le support de batterie.g retirer la visse de 14 entre le calculateur et bac a batterie face au radiateur .c tu si il reste une VISSE car il bouge mais croche encore.
Bjr faut le coulisser vers l’avant après avoir enlever la vis d’arrêt
@@atoutmeca4076 d'accord, apres avoir enlever la visz en 14 qui est galere d'ailleur,y a pas de visse au coter droit face au calculateur seule lla 14 y a ??
Qui pourrait me dire quel est la pièce a la 31:55 et ou la trouver
SES QUOI LE MOTEUR ESQUE 1.5 DCI OU PAS ? MERCIE
Ouai 0:48 :)
J adore je cherche quelqu un po emetteur embrayage ford fiesta 1998
Merci pour le tuto mais il a un goût d'inachevé. Je refais l'embrayage d'un Scénic 3 et j'en étais arrivé au même point : impossible de sortir la boîte de vitesses. Finalement j'ai démonté l'avant avec le radiateur d'eau et l'aftercooler ainsi que le support. J'ai repoussé le radiateur de clim sur le côté et j'ai pu sortir l'ensemble moteur -boite et le poser devant la voiture en ne débranchant que le raccord d'échappement. Le reste et la remise en place ne devrait pas poser de problème particulier. Sinon je remettrai un commentaire.
Un cauchemar les bacs à batterie de Mégane 3 et Scenic 3 🤣
Lezignan corbieres 11