Shou portuga 👍 mandei retificar motor inteiro de um opala meu eles nem ligam se vai tirar mais 0.04 de um lado ou do outro mas com Manoel portuga é diferente confiaria no seu trabalho conhenheço estes trabalhos gosto de ver os vídeos assim mesmo 👍 👍
Estava com saudade do torneiro, sr. Manuel, tantas coisas aprendi consigo e acredite coloquei em pratica aqui na minha oficina em S. Paulo, Brasil, espero que continue mostrando sempre essa forma tranquila e competente de trabalhar, um abraço do torneiro João aqui do Brasil !
Muito obrigado amigo Jose Nunes pelo seu comentário e elogio. Votos de muito sucesso para si na sua profissão. Todos nós aprendemos sempre um pouco uns com os outros, por isso a nossa vida é uma constante aprendizagem. Saudações
Muito bom Sr Manuel, meu carro de problema no cabeçote tbm, como eu sou fresador, vou fazer eu mesmo a manutenção do meu cabeçote, já economizo um dinheiro, obrigado!
Nada disso meu amigo, sou apenas um simples torneiro q gosta desta profissão, na qual me iniciei aos 13 anos de idade. Muito obrigado amigo Carlos pelo seu comentário. Saudações
Boa noite sr. Manoel! Estou no Brasil, Brasília, Bairro,Vicente Pires. Gosto de ver seus vídeos, aprendo com eles. Não sou profissional, gosto do torno como passatempo e ajudo meus visinhos. Parabéns! Sua forma de esplicar dá segurança no aprendizado! Abraço! Deus nós abençoe!
É para sempre muito gratificante receber um elogio de um professor de usinagem da famosa escola do Senai. Muito obrigado amigo Reginaldo pela seu comentário. Saudações desde Portugal para o Brasil
Boa noite senhor Manoel! Assisti todos os seus vídeos e gostei do que vi. Algumas expressões e nomenclaturas são diversas, comparando as do Brasil- Santa Catarina. Contudo, no contexto, dá para entender. Sou torneiro há mais de 55 anos e mesmo assim, foi interessante assisti-lo e aprender. Obrigado pelo ensinamento e boa sorte.
Muito obrigado amigo Daniel Torneiro pelo elogio ao conteúdo do meu canal Tb estou aprendendo com vc e outros amigos torneiros aqui no yt. Seguindo junto. Saudações
Parabéns Manuel! Ganhou mais um inscrito, irei divulgar entre os mecânicos automotivos e seguidores brasileiros aqui. O vídeo é excelente até para mostrarmos aos clientes da oficina onqie é o serviço. Excelente também o da rosca da vela, aliás nunca vi tão bem feito como esta da Hornet que fez.
Olá senhor Manuel muito bom o vídeo profissionais como senhor que precisamos nas retifica de motores.seria muito interessante senhor mostrar pra nós como desenvolver essa ferramenta.esse foi primeiro vídeo que vi do senhor pois já ganhou mais um inscrito abraços parabéns 👏
Excelente tu trabajo Manuel : parece ser que la culata esta limitada en futuros rectificados ; las líneas de óxido se van adentrando en el plano .Amigo ,un saludo grande desde España.
Agora tive que retificar até face danificada ficar boa, na próxima retificação se verá se é possível retificar mais. Muito obrigado amigo Heinrich. Saudações
Na minha fresadora eu utilizo a velocidade de corte nas 350 rpm e a de avanço em 71m/min para desbaste e 45m/min para acabamento. Muito obrigado amigo Daniel pelo seu comentário. Saudações
Boa noite, o cabeçote foi inclinado a 0.1 e depois o outro lado foi zerada com o papel e pelo que eu entendia ferramenta faz um raio côncavo mais fica imperceptível e isso. se não for teria como explicar.
saludos sr manuel desde venezuela te pregunto sobre plato lo que tiene soldado es para un valanceo o para otra videa muy buen video se ve su profecionalismo felisitaciones y que medidas tiene plato gracias
Sim, o ferro que está soldado é para balancear um aumento q fiz no parto para poder retificar um diâmetro maior. O prato tem 200m/m de diâmetro. Muito obrigado amigo Antonio pelo seu comentário e por acompanhar meu canal. Saudações para a Venezuela
Sr Manoel, qual a rotação você utiliza, pois minha preocupação aqui seria se colocar rotação excessiva causar vibração na ferramenta. Obrigado e parabéns pelo trabalho. Luiz Costa (Brasil)
Para retificar cabeçotes de alumínio eu utilizo a velocidade de corte nas 350 rpm, a qual não provoca nenhuma vibração, desde q a pastilha de corte esteja bem afiada. Muito obrigado amigo Luiz pelo seu comentário. Saudações
OLÁ . No meu conhecimento a "regulagem" tem que ser "0" e o acabamento com o recorte cruzado. Não pode ser a seco e a máquina deve ter qualidade que não permita a TREPIDAÇAO . Abraços
Olá Manuel tudo bem? Meu nome é Maurício e sou do Brasil. Aprecio muito seus vídeos e quero lhe parabenizar pelo seu trabalho. Gostaria de lhe perguntar; tenho um torno mascotinho que está com o barramento danificado, (gasto). Por acaso você tem alguma sugestão de manutenção que possa ser feita de forma simples em minha própria oficina? Obrigado! Um forte abraço!
Olá amigo Maurício. Um torno com barramento gasto não é muito fácil de resolver. No entanto, pode verificar se no carro principal dá para adaptar algum tipo de calço em V q fique a a apoiar o carro em parte do barramento q não tenha desgaste. Obrigado pelo seu comentário. Saudações
parabéns pelo seu canal amigo. sou um seguidor e ja aprendi algumas coisas consigo! uma pequena sugestão se quiser aumentar as suas visualizações. o facejamento em inglês é facing e não grinding, o grinding só se usa para operaçoes de desbaste com pedras, discos etc, tipo esmeril, rebarbadora etc.. se for limado é filling e se for lixado é sanding. a bolacha que utilizou para facejar a cabeça em ingles chama se fly cutter Continuação de um bom trabalho.
Saludos, me gustaría saber si la masa porta cuchilla , la fabricó usted mismo ??? Y cuanto seria el peso de dicha masa en kg? Le agradezco la información. Saludos y muchas gracias
Parabéns, o que é que causa o desnivelamento do cabeçote !? Isso também envolve os motores Yamaha nova geração ou marcas de alta qualidade como a Mercedes por exemplo !? Do que ouvi falar mais é da rectificação das válvulas a partir de não sei quantos KMs na Yamaha 1200 !?
Olá amigo, Carlos. A causa do empeno dos cabeçotes é, na maioria das vezes, o sobreaquecimento dos motores. As causas podem ser várias, como por exemplo a falta de água no sistema de refrigeração, a bomba de água q deixou de funcionar, radiador entupido, etc É um problema comum a todo o tipo de motores e veículos. Obg por comentar. Saudações
Quando não se tem a máquina adequada para fazer um determinado trabalho, temos q inventar alternativas e esta foi uma delas. Muito obrigado amigo Zardportugal pelo seu elogio. Saudações
Eu não faria com fresa pq não fica um serviço em condições de garantir uma boa vedação da junta do cabeçote. O melhor mesmo é com bailarina, conforme mostrei no vídeo. Obg por comentar e acompanhar o meu canal. Saudações
Muito obrigado amigo Ricardo pelo seu elogio ao meus videos. Quanto aos sargos, uns foram assados no forno e outros em caldeirada. Estavam deliciosos. Saudações
Eu coloquei aquelas barras para aumentar o diametro de 200 para 250m/m para poder retificar um cabeçote maior q me apareceu. Uma delas foi para fixar o ferro de corte e a outra para contra peso. Muito obrigado amigo Diomar pelo seu comentário. Saudações
Amigo meu carro e um uno Vivace tá com um barulho mecânico disse que era os tuchos mais percebi que ele tá jogando óleo pela tampa mais coloquei uma tampa nova e continuou o que pode ser jogado óleo pela tampa
Um privilégio ver um verdadeiro mestre em ação.
Obrigado amigo pelo seu elogio. Saudações
Dá gosto de ver um profissional tão cuidadoso, e técnico como o senhor parabéns....
Obrigado amigo Adriano pelo elogio. Saudações
Shou portuga 👍 mandei retificar motor inteiro de um opala meu eles nem ligam se vai tirar mais 0.04 de um lado ou do outro mas com Manoel portuga é diferente confiaria no seu trabalho conhenheço estes trabalhos gosto de ver os vídeos assim mesmo 👍 👍
Muito obrigado amigo Paulo pelo seu elogio ao meu trabalho. É para mim uma grande satisfação saber q gosta dos meus videos. Saudações
Mais uma vez, muito bom e muito obrigado. Que nosso Pai Celestial o abençoe e guarde sempre. Grande abraço.
Muito obrigado amigo pelo seu comentário e por acompanhar o meu canal. Muita saúde para si. Saudações 👍
- Você é genial Manuel, parabéns por mais esse trabalho muito bem feito.
Muito obrigado amigo Frank pelo seu elogio. Saudações
Eu sempre trabalhei de torneiro em empresa agora como 52 anos estou abrindo minha oficina
É sempre bom ver alguém trabalhando com tamanha dedicação. Parabéns.
Obrigado amigo Paulo pelo seu comentário e elogio. Saudações
Estava com saudade do torneiro, sr. Manuel, tantas coisas aprendi consigo e acredite coloquei em pratica aqui na minha oficina em S. Paulo, Brasil, espero que continue mostrando sempre essa forma tranquila e competente de trabalhar, um abraço do torneiro João aqui do Brasil !
Simplicidade é tudo.
Muito obrigado amigo Rodolfo por comentar. Saudações
Mais um belo trabalho, executado com muito profissionalismo e capricho.
Também apreciamos muito a música de fundo.
Grande abraço!
Muito obrigado amigo Henri Laça pelo seu elogio. A música é bonita e torna o video mais agradável para quem assiste. Saudações
Você é um torneiro de primeira linha MUITO intligente .sou apena um simpres mecânico que ainda preciso aprender com os bons profissionais nunes motos
Muito obrigado amigo Jose Nunes pelo seu comentário e elogio. Votos de muito sucesso para si na sua profissão. Todos nós aprendemos sempre um pouco uns com os outros, por isso a nossa vida é uma constante aprendizagem. Saudações
Manuel belo trabalho e a orientação sobre a fresadora excelente adoro fresadora universal.
um grande abraço.
Muito obrigado amigo José pelo seu elogio. Saudações
Hola amigo! Que boa explicacao! Muinto bom trabalho Manuel. Um Abraco de Uruguay 🇺🇾
Muito obrigado amigo Andres pelo seu elogio. Saudações para o Uruguay
Top seus vídeos ainda. Quero adquirir umA fresadora universal muito incrível. ...
Faz muito bem adquirir uma fresadora pq é uma máquina mt útil numa oficina. Muito obrigado amigo Maicon pelo seu comentário. Saudações
@@lathemachinee a 👍🏻
Muito bom Sr Manuel, meu carro de problema no cabeçote tbm, como eu sou fresador, vou fazer eu mesmo a manutenção do meu cabeçote, já economizo um dinheiro, obrigado!
Faz mt bem amigo Marcelo, e sempre bom poupar um dinheirinho pq a vida não está fácil. Muito obrigado amigo pelo seu comentário. Saudações
Muito bem explicado. PARABÉNS 👏👏
Muito obrigado amigo Modificando pelo seu comentário e elogio. Saudações
Mais um trabalho impecável. Colocar wd40 ou outro spray do género sobre a face a retificar, também dá um bom acabamento. Cumprimentos
Sim, também é bom. Muito obrigado amigo Daniel pelo seu comentário e por acompanhar meu canal. Saudações
Muito bom trabalho,Aqui no Brasil tem um cabeçote parecido com esse que equipar os carros da Fiat
Amigo Lourival, devem se iguais pq este cabeçote também é de um Fiat. Obrigado por comentar. Saudações
Best regards , from Bosnia!
Thank you Brane Cosic for your comment. Regards
Sou serralheiro, e adorei ver os seus vídeos sr. Manuel. Continuacao de um óptimo trabalho. Abraço
Muito obrigado amigo Zarizard pelo seu comentário e elogio. Muito sucesso tb para si nos seus trabalhos de serralheiro. Saudações
O gênio da tornearia
Nada disso meu amigo, sou apenas um simples torneiro q gosta desta profissão, na qual me iniciei aos 13 anos de idade. Muito obrigado amigo Carlos pelo seu comentário. Saudações
Gracias por compartir sus conocimientos...
Muito obrigado amigo José pelo seu comentário. Saudações
Trabalho muito bem executado meus parabéns
Rapaz, requer conhecimento e técnica!! Parabéns garotoooooo 👏🇧🇷
Obrigado pelo seu comentário e elogio. Saudações
Ah se todos os profissionais tivesse a dedicação q vc tem parabéns .
Muito obrigado amigo pelo elogio e por acompanhar o meu canal. Saudações 👍
Parabens pelo trabalho professor grande abraço
Muito obrigado amigo Cidinho Martins pelo seu elogio ao meu trabalho de fresa. Grande abraço desde os Açores para S. Paulo - Brasil
Adorava ter sido seu aprendiz.
Muy bueno,he aprendido mucho mirándolo desde uruguay
Ótimo trabalho, aprendendo muito com senhor.
Muito obrigado amigo Leandro pelo seu comentário e elogio. Saudações
Galho mas um admirado !!!
Parabéns Sr Manuel!
Obrigado. Saudações 👍
Boa noite Sr Manuel bem esgalhado. Parabéns e muita saúde.
Muito obrigado amigo Laranjateam pelo seu comentário e elogio. Saudações
Parabéns nobre Manuel! Excelente!
Muito obrigado amigo. Saudações 👍
Lindo trabalho, muito bem explicado!
Excelente vídeo Sr Manuel !
Saudações do Brasil a nossos irmãos de Portugal, ora pois pois!!
Muito obrigado amigo Alexandre Machado pelo seu elogio. Saudações desde os Açores para o Brasil
@@lathemachinee obrigado seu Manuel!
Só tem fera 👏👏👏
Muito legal mesmo...um verdadeiro capricho!!!
Muito obrigado amigo Josias Costa pelo seu elogioso comentário. Saudações
Maravilha de trabalho
Muito obrigado amigo Antonio pelo seu elogio. Saudações
Trabalho fantástico Sr Manoel
Boa noite sr. Manoel! Estou no Brasil, Brasília, Bairro,Vicente Pires. Gosto de ver seus vídeos, aprendo com eles. Não sou profissional, gosto do torno como passatempo e ajudo meus visinhos. Parabéns! Sua forma de esplicar dá segurança no aprendizado! Abraço! Deus nós abençoe!
Muito obrigado amigo pelo elogio e por acompanhar o meu canal. Saudações para o Brasil
@@lathemachinee obrigado pela atenção! Deus abençoa Portugal, país irmão!
Excelente trabalho amigão parabéns 👏👏👏
Muito obrigado amigo Marcos pelo seu comentário e elogio. Saudações
Muito bom seu trabalho foi perfeito!!
Muito obrigado amigo Pezão pelo seu comentário. Saudações
Muito bom o seu trabalho excelente profissional um grande abraço amigo
Muito obrigado amigo Pascal pelo seu elogio ao meu trabalho. Saudações
Abraço de Florianópolis, Santa Catarina, Brasil.
Muito obrigado amigo Ricardo pelo seu comentário e por acompanhar meu canal. Saudações para Florianópolis, santa Catarina, Brasil
Muito bom gostei...
Muito obrigado amigo Carlos Rodrigues por comentar. Saudações
Ótimo trabalho, parabéns
nossa mais um belo trabalho e para nos mais um aprendizado , parabens sr manoel
Muito obrigado amigo Alex pelo seu comentário e elogio. Saudações
Boa noite Sr. Manoel sou Instr do Senai de usinagem e gostei muito de sua didática. Parabéns
É para sempre muito gratificante receber um elogio de um professor de usinagem da famosa escola do Senai. Muito obrigado amigo Reginaldo pela seu comentário. Saudações desde Portugal para o Brasil
Ótimo vídeo Manuel parabéns..Forte abraço..
Muito obrigado amigo Eduardo pelo seu elogio. Saudações
Excelente vídeo e excelentes explicações. Parabéns!
Muito obrigado amigo Humberto Pires pelo seu elogio. Saudações
Boa noite senhor Manoel! Assisti todos os seus vídeos e gostei do que vi. Algumas expressões e nomenclaturas são diversas, comparando as do Brasil- Santa Catarina. Contudo, no contexto, dá para entender. Sou torneiro há mais de 55 anos e mesmo assim, foi interessante assisti-lo e aprender. Obrigado pelo ensinamento e boa sorte.
Muito obrigado amigo Eduardo Coelho e muitos parabéns pelos seus 55 anos de trabalho nesta profissão. Bom fim de semana. Saudações
nice work Manuel
Thank you my friend Karl for your comment. Regards.
Olá, Manuel! Parabéns pelo vídeo é Show! 🇧🇷
Obg amigo Manoel. Saudações
Muito bom parabéns pelo ótimo conteúdo no canal, aprendo muito com seus vídeos, forte abraço tamo junto
Muito obrigado amigo Daniel Torneiro pelo elogio ao conteúdo do meu canal
Tb estou aprendendo com vc e outros amigos torneiros aqui no yt. Seguindo junto. Saudações
Sr. Manuel,
Mas que gosto ve lo trabalhar!!
Perfeitooo,
Muitos PARABENS pelo canal.
Continue!!!
Muito obrigado amigo Miguel Martins pelo seu elogio. Saudações
Magnífico trabalho! Abraço
Muito obrigado amigo Paulo pelo seu elogio. Saudações
Perfeito, um abraço de outro torneiro já há muito arredado
Do Cacem
Muito obrigado amigo José por comentar. Saudações
Sim senhor muito astucioso essa maneira de rectificar cabeçotes👍 Senhor Manuel, para que soldou os dois pedaços de ferro no disco porta ferros?
Acredito que seja pra ficar bem balanceado.
Penso que foi para equilibrar a ferramenta. Serve de contrapeso.
foi para facilitar o posicionamento da ferramenta
Porta ferramentas👍
Para balancear a ferramenta em rotação!
Parabéns pelo profissionalismo! Tenho pena de não ter agora 16 anos e poder aprender essa arte com um mestre como o Sr. Manuel!
Muito obrigado amigo Luis Antonio pelo seu comentário e por seguir meu canal. Saudações para o Brasil
Muito bom trabalho impecável parabéns e um abraço.
Muito obrigado amigo Manuel pelo seu elgio. Saudações
Muito bem 😀👏👏👏👏👏
Um abraço Manuel 🤗
Muito obrigado amigo Carlos pelo seu elogio. Saudações
Show Manuel sou seu fã 👏👏👏
Muito obrigado amigo Nascimento Matias pelo seu comentário. Saudações
Excelente 👌👌
Muito obrigado amigo Mário pelo seu comentário. Saudações
É bom trabalho
Muito bom
Muito obrigado amigo Thiago pelo seu comentário. Saudações
Manuel parabéns pelos trabalhos, grava um vídeo apresentando sua oficina e as maquinas.......
Muito obrigado amigo Alessandro pelo seu comentário e elogio. Saudações
Bom trabalho.
Muito obrigado amigo José Pereira. Saudações
Parabéns !!
Excelente trabalho 👏🏼👏🏼
Muito obrigado amigo Fernando pelo seu comentário. Saudações
Muito bom ....
Muito obrigado amigo Nelson pelo seu comentário. Saudações
Qual o nome dessa máquina frezafora
Perfecto
Muito obrigado amigo Esteban pelo seu comentário. Saudações
Parabéns Manuel!
Ganhou mais um inscrito, irei divulgar entre os mecânicos automotivos e seguidores brasileiros aqui.
O vídeo é excelente até para mostrarmos aos clientes da oficina onqie é o serviço.
Excelente também o da rosca da vela, aliás nunca vi tão bem feito como esta da Hornet que fez.
Muito obrigado amigo Norival por comentar e elogiar meus trabalhos. Mt obg tb pela divulgação dos meus videos. Saudações
Olá senhor Manuel muito bom o vídeo profissionais como senhor que precisamos nas retifica de motores.seria muito interessante senhor mostrar pra nós como desenvolver essa ferramenta.esse foi primeiro vídeo que vi do senhor pois já ganhou mais um inscrito abraços parabéns 👏
Muito obrigado amigo Samuel pelo seu elogio e por se inscrever no meu canal. Seja muito bem-vindo! Saudações
faz um vídeo fazendo essa ferramenta para por na fresadora ou na furadeira fresadora
MUITO BOM. 🇧🇷👏👏👍
5:11 Interessante que no dia-a-dia, a espessura de uma folha de papel é normalmente insignificante mas aqui é mesmo à medida ou até chega a ser demais
Muy bueno
Excelente tu trabajo Manuel : parece ser que la culata esta limitada en futuros rectificados ; las líneas de óxido se van adentrando en el plano .Amigo ,un saludo grande desde España.
Agora tive que retificar até face danificada ficar boa, na próxima retificação se verá se é possível retificar mais. Muito obrigado amigo Heinrich. Saudações
@@lathemachinee De nada Maestro !
Olá e obrigado por este vídeo. Qual é o número de rotações por minuto na fresadora e a taxa de avanço em m / min? Daniel, Suíça :-)
Na minha fresadora eu utilizo a velocidade de corte nas 350 rpm e a de avanço em 71m/min para desbaste e 45m/min para acabamento.
Muito obrigado amigo Daniel pelo seu comentário. Saudações
@@mariocorreia9593 talvez sera 0.045 por rotacao....acabamento
Belo trabalho! Poderia me indicar uma Fresa que eu possa Plainar blocos também?
+1 Inscrito. Parabéns.
Muito obrigado amigo por sua inscrição no meu canal. Assista a mais de 70 vídeos dos meus trabalhos e dicas de torneiro » bit.ly/3jm7s74
Saudações
Spectacular!
Muito obrigado amigo Drone World pelo seu elogio. Saudações
Top demais
Muito obrigado amigo Joadir. Saudações
Boa noite, o cabeçote foi inclinado a 0.1 e depois o outro lado foi zerada com o papel e pelo que eu entendia ferramenta faz um raio côncavo mais fica imperceptível e isso. se não for teria como explicar.
Genial
Muito obrigado amigo André Guitarrista pelo seu comentário. Saudações
saludos sr manuel desde venezuela te pregunto sobre plato lo que tiene soldado es para un valanceo o para otra videa muy buen video se ve su profecionalismo felisitaciones y que medidas tiene plato gracias
Sim, o ferro que está soldado é para balancear um aumento q fiz no parto para poder retificar um diâmetro maior. O prato tem 200m/m de diâmetro.
Muito obrigado amigo Antonio pelo seu comentário e por acompanhar meu canal. Saudações para a Venezuela
Sr Manoel, qual a rotação você utiliza, pois minha preocupação aqui seria se colocar rotação excessiva causar vibração na ferramenta. Obrigado e parabéns pelo trabalho. Luiz Costa (Brasil)
Pelo que vejo no vídeo a rotação está em torno de 500 RPM, e o avanço de acabamento está em 0,02 mm por volta.
O sr.Manuel é muito bom no que faz!!
Para retificar cabeçotes de alumínio eu utilizo a velocidade de corte nas 350 rpm, a qual não provoca nenhuma vibração, desde q a pastilha de corte esteja bem afiada. Muito obrigado amigo Luiz pelo seu comentário. Saudações
Muito obrigado amigo Alexandre pelo seu comentário e elogio. Saudações
OLÁ . No meu conhecimento a "regulagem" tem que ser "0" e o acabamento com o recorte cruzado. Não pode ser a seco e a máquina deve ter qualidade que não permita a TREPIDAÇAO . Abraços
Olá Manuel tudo bem?
Meu nome é Maurício e sou do Brasil. Aprecio muito seus vídeos e quero lhe parabenizar pelo seu trabalho.
Gostaria de lhe perguntar; tenho um torno mascotinho que está com o barramento danificado, (gasto). Por acaso você tem alguma sugestão de manutenção que possa ser feita de forma simples em minha própria oficina?
Obrigado!
Um forte abraço!
Olá amigo Maurício. Um torno com barramento gasto não é muito fácil de resolver. No entanto, pode verificar se no carro principal dá para adaptar algum tipo de calço em V q fique a a apoiar o carro em parte do barramento q não tenha desgaste. Obrigado pelo seu comentário. Saudações
parabéns pelo seu canal amigo. sou um seguidor e ja aprendi algumas coisas consigo! uma pequena sugestão se quiser aumentar as suas visualizações. o facejamento em inglês é facing e não grinding, o grinding só se usa para operaçoes de desbaste com pedras, discos etc, tipo esmeril, rebarbadora etc.. se for limado é filling e se for lixado é sanding.
a bolacha que utilizou para facejar a cabeça em ingles chama se fly cutter
Continuação de um bom trabalho.
Muito obrigado amigo pelo seu comentário e por suas explicações no inglês. Saudações
Saludos, me gustaría saber si la masa porta cuchilla , la fabricó usted mismo ??? Y cuanto seria el peso de dicha masa en kg? Le agradezco la información. Saludos y muchas gracias
Parabéns, o que é que causa o desnivelamento do cabeçote !? Isso também envolve os motores Yamaha nova geração ou marcas de alta qualidade como a Mercedes por exemplo !? Do que ouvi falar mais é da rectificação das válvulas a partir de não sei quantos KMs na Yamaha 1200 !?
Olá amigo, Carlos.
A causa do empeno dos cabeçotes é, na maioria das vezes, o sobreaquecimento dos motores. As causas podem ser várias, como por exemplo a falta de água no sistema de refrigeração, a bomba de água q deixou de funcionar, radiador entupido, etc
É um problema comum a todo o tipo de motores e veículos. Obg por comentar. Saudações
onde fica a oficina e parabens
Wow.
Fazer o trabalho a 100% sem ter o equipamento perfeitamente adequado.
A folha de papel foi a cereja no topo do bolo.
Não é para todos.
Quando não se tem a máquina adequada para fazer um determinado trabalho, temos q inventar alternativas e esta foi uma delas. Muito obrigado amigo Zardportugal pelo seu elogio. Saudações
Muito bom.
Tenho uma dúvida: eu poderia fazer este faceamento com uma fresa de 50 mm de diâmetro? Ou tem mesmo que ser uma bailarina ?
Eu não faria com fresa pq não fica um serviço em condições de garantir uma boa vedação da junta do cabeçote. O melhor mesmo é com bailarina, conforme mostrei no vídeo. Obg por comentar e acompanhar o meu canal. Saudações
Bom dia, essa ferramenta é feita com o que, tem fotos da parte de cima :)
👍👍👍👍👌👌
Obrigado amigo pelo seu comentário. Saudações
Muito bem demonstrado Manuel. Parabéns pelos vídeos.
E os sargos? Assou na brasa ou forno?
Muito obrigado amigo Ricardo pelo seu elogio ao meus videos. Quanto aos sargos, uns foram assados no forno e outros em caldeirada. Estavam deliciosos. Saudações
@@lathemachinee assim que acabar esta pandemia pretendo retomar meu plano de visitar as tuas ilhas e a região do Algarve. Felicidades e muita saúde
Manuel... Essa ferramenta que vc fez, vc colocou aquelas duas barras quadras para balanceamento ou contra peso?
Eu coloquei aquelas barras para aumentar o diametro de 200 para 250m/m para poder retificar um cabeçote maior q me apareceu. Uma delas foi para fixar o ferro de corte e a outra para contra peso. Muito obrigado amigo Diomar pelo seu comentário. Saudações
Yes
Thank you Hamid. Regards
👍👍🇪🇹🇪🇹
Muito obrigado amigo Fuaad pelo seu comentário. Saudações
Amigo meu carro e um uno Vivace tá com um barulho mecânico disse que era os tuchos mais percebi que ele tá jogando óleo pela tampa mais coloquei uma tampa nova e continuou o que pode ser jogado óleo pela tampa