I Japponesi si presentarono con 11 Taxi, ma Calboni ne "Il Secondo Tragico Fantozzi", ne fece chiamare 9, per sole tre persone, una media di 2 taxi e mezzo a persona!!!
Non era Calboni che chiamò i taxi, ma Filini che poi non poteva più pagarli, aveva finito i soldi con le donnine del night; e così le buscò belle secche dai taxisti inviperiti...
@@gio2974 No,era Calboni che fece chiamare i taxi "Taxí?Come si fa qui per avere un Taxí qui?". Poi Calboni,quando si trattò di pagare disse a Fantozzi"Fai tu Puccetto!". Da Fantozzi a Filini:"Facci lei!"
La macchina "Curvy", Confused Travolta che cerca il team ed il laconico "YES" dei giappi: il crescendo rossiniano di ignoranza è servito. Livello Applausi: Gol di Gigi Riva in rovesciata. Eh niente, vi amo.
@terremoto81 Io non la vedo così: Forti e Pacific, almeno, nelle categorie minori, si fecero valere. Poi, si sa: La formula Uno non é roba per chiunque.
Bravissimi ragazzi, scuderie dimenticate è sempre affascinante da vedere e ascoltare ! Una domanda : ma contattare i piloti che hanno corso con queste scuderie e domandare loro di raccontare un episodio che hanno vissuto durante la loro permanenza ? Sono sicuro che nè avremmo sentite di inedite e belle !
Vi seguo dall'inizio quasi e vedervi crescere così tanto mi fa superpiacere! E video dopo video siete diventati due dei miei creator preferiti. Continuate così!! 🤙
È da tempo vorrei consigliare un video sul Team Eifelland e sulla sua stravagante monoposto lanciata nel '72 e pilotata dall'ancora più (ahimè!) dimenticato ma grande Rolf Stommelen. Grazie dell'attenzione ragazzi! :)
Una storia veramente affascinante, certo ammiro la volontà dei giapponesi di entrare in formula 1 ma porca miseriaccia una macchina cosi scrausa e fragile.....credo che solo la Berta la batte in fragilità. Quando ho visto la macchina che doveva correre al fuji la mia impressione fu "ma cos'è un prototipo sbilenco?"
Più che una scuderia mi sembra una barzelletta la Maki 😂 comunque complimenti a loro per la perseveranza! E per la soluzioni alternative: vedi le martellate per far entrare il pilota nel abitacolo. Complimenti ragazzi per il canale e per questa serie davvero interessante!
bravo, pur essendo cos' giovane e non avendo vissuto direttamente le cose che racconti, hai fatto un bellissimo video; complimenti; guarda che Tony Trimmer è stato uno dei piloti più forti degli anni settanta; chi ha vissuto quegli anni lo sa bene; altro discorso che non abbia mai avuto la possibilità di affermarsi; lo chiamavano "second hand man", la Maki sarà stata la peggiore ma ha sempre e solo guidato vetture di quel livello
@@simonetheproplayer7902 esattamente,ma anche su un normale Autosprint nella rubrica dedicata alle auto del passato.Ricordo di aver letto lì che l'auto era decisamente sovrappeso di 150kg e di altri aneddoti ben spiegato nel video
Bella storia non avevo mai sentito parlare di questa squadra, potreste parlare anche della euroburn, ensigne, scuderia Italia... 10 e lode come sempre bravi!!!
Ciao carissimo! Davvero eccellenti i tuoi articoli che da appassionato di f1 (la seguivo già a 10 anni con papà, quindi dal 1976...ricordo l'emozione dei primi gp visti a colori nel 1978 con il TV COLOR 😎)apprezzo tantissimo 🔝🔝✔.Potresti farne uno sulla storia della scuderia Leyton House. Ricordo ancora l'emozione del gran premio di Francia dell'epoca con la prestazione mostruosa di Ivan Capelli 😏😏. Ti auguro una buona giornata e continua così! Massimo di Genova
Tra l’altro, visto che il GP del Fuji del 1976 è ricordato per le condizioni meteo del weekend, e le ripercussioni che esse hanno avuto nella storia, non del campionato, non della Formula 1, ma dello sport, correre in quello stato doveva essere ancora più da folli
Penso che non ci sia niente di strano in tutto questo, stiamo parlando degli anni 70... E penso che tutto questo sia il vero DNA della formula 1. La Maki è storia di questo Motorsport. 1974 è stato un pullulare di piccoli team. Trojan, Token, Hill, Amon. Altri tempi..
Non sapevo una storia del genere, strana ma bella, grazie per il regalo di Natale ragazzi. P.S. farete un video riguardante la Jaguar o la Onyx per il prossimo episodio di Scuderie Dimenticate?
Vi ho scoperti ieri (vi seguivo già su Facebook, perdonate il ritardo) e ho già finito LE SCUDERIE DIMENTICATE E tutte le TOP 10. E non ho intenzione di smettere. Per gli amanti della F1 siete acqua nel deserto Daje così, vi aspettavo da sempre e non lo sapevo.💪 Se posso avanzare una richiesta...che ne pensate di due belle puntate su JAGUAR e ARROWS? (erano le mie preferite da piccolo, dopo la Rossa ovviamente.)
Sara..ma io me la ricordo perfettamente. Negli anni settanta c'era L'INTREPIDO..settimanale per ragazzi e ne avevano parlato. Comparve una foto con l' esemplare con particolari di carrozzeria macroscopici.
Notevole, complimenti. Chi di voi conosce/ricorda la Bellasi F1, nata dalle sospensioni di una Brabham che il pilota svizzero Silvio Moser portò in dote al costruttore Bellasi per farsi fare una F1 su misura?
Veramente Bravi complimenti! Fai un video sulla storia della Williams di fine anni 70 con sponsor arabi che Ecclestone non voleva poi ha dovuto cedere....😅🤑
Scusate, vado a memoria e non ho approfondito, ma il primo tentativo dei giapponesi in F1 non fu quello della Honda che riuscì anche a vincere a Monza?
Chissà chi ha avuto la bella idea di fare un motore con uno dei più pericolosi materiali a livello di combustione raffreddato con il meno efficiente dei metodi
Tra l'altro, il magnesio non fu utilizzato anche per il telaio della De Tomaso, alla cui guida Piers Courage trovò la morte al GP d'olanda del 1970 in un rogo spaventoso?
@@yur1831 il telaio era in magnesio, il motore raffreddato ad aria non era un problema in se, la Porsche ha fatto per anni auto raffreddate ad aria , vedi la 917 can am con 1100 cv. La Honda ra302 fu provata più volte da Surtees che rifiutò di portarla in gara giudicandola inguidabile e pericolosa
C'è una cosa che non mi è chiaro (seguo la f1 da poco tempo), perché un tempo le vetture si dovevano qualificare, mentre oggi partono tutte? come si decide inoltre quali sono le scuderie che ogni hanno possono partecipare ?
perchè c'erano troppi iscritti, si doveva fare una selezione, a fine anni 80 siamo arrivati anche a 39, farli correre tutti sarebbe stato un gran casino in pista
I Japponesi si presentarono con 11 Taxi, ma Calboni ne "Il Secondo Tragico Fantozzi", ne fece chiamare 9, per sole tre persone, una media di 2 taxi e mezzo a persona!!!
Mi correggo, Una media di 2 taxi ed un quarto,a persona :)
3 Scotcies grazie.
Ragioniere chi paga?
- Facci lei...
Non era Calboni che chiamò i taxi, ma Filini che poi non poteva più pagarli, aveva finito i soldi con le donnine del night; e così le buscò belle secche dai taxisti inviperiti...
@@gio2974 No,era Calboni che fece chiamare i taxi "Taxí?Come si fa qui per avere un Taxí qui?". Poi Calboni,quando si trattò di pagare disse a Fantozzi"Fai tu Puccetto!". Da Fantozzi a Filini:"Facci lei!"
La. Sigla è davvero fighissima! L'hanno usata per grand prix per anni! Grandi ragazzi!
La macchina "Curvy", Confused Travolta che cerca il team ed il laconico "YES" dei giappi: il crescendo rossiniano di ignoranza è servito. Livello Applausi: Gol di Gigi Riva in rovesciata. Eh niente, vi amo.
è una macchina curvy che non tiene in curva
non conoscevo questa vettura, però la f1 fino agli anni 90 con queste scuderie improvvisate era qualcosa di fantastico
Gran regalone di Natale 😉. Grandissimi come sempre.
Certo che tra la Maki e la Andrea Moda è una bella lotta.
ah cavolo! Grazie!
@@LaF1dimenticata che bella storia!
Almeno la Andrea Moda non tentava di ammazzare i piloti
@@metalmikefreeman beh insomma.. tentarono qualcosina con Perry McCartney 🤣🤣
Ironia della sorte la Andrea Moda commissionò alla Simtek Research il progetto della vettura.
Non ho mai sentito nominare la maki, sarà un bel video
la maki è praticamente la life, la andrea moda o addirittura la lola mastercard nipponica ahaha
😂😂🤣🤣🤣🤣🤣
Anime adaptation
Si hai ragione, ma la Lola era un caso a parte 😂
@terremoto81 Io non la vedo così: Forti e Pacific, almeno, nelle categorie minori, si fecero valere. Poi, si sa: La formula Uno non é roba per chiunque.
Un regalo di natale che non me l'aspettavo andrea, devo dire la verità.
Bravo.
Buone feste
Bravissimi ragazzi, scuderie dimenticate è sempre affascinante da vedere e ascoltare ! Una domanda : ma contattare i piloti che hanno corso con queste scuderie e domandare loro di raccontare un episodio che hanno vissuto durante la loro permanenza ? Sono sicuro che nè avremmo sentite di inedite e belle !
Oh fantastico video, anche se non l'ho ancora visto!!! :)
Non me lo sarei mai aspettato ma sto gradendo molto :))
Vi seguo dall'inizio quasi e vedervi crescere così tanto mi fa superpiacere! E video dopo video siete diventati due dei miei creator preferiti. Continuate così!! 🤙
Non conoscevo minimamente questa scuderia 🙃. Grazie per questa (ri)scoperta!!!
È da tempo vorrei consigliare un video sul Team Eifelland e sulla sua stravagante monoposto lanciata nel '72 e pilotata dall'ancora più (ahimè!) dimenticato ma grande Rolf Stommelen. Grazie dell'attenzione ragazzi! :)
Oddiommmio
Il coso col periscopio
Periscopio di Eifelland prima di halo dal 2018 !!!!
Grandissimo ROLF STOMMELEN !
Una storia veramente affascinante, certo ammiro la volontà dei giapponesi di entrare in formula 1 ma porca miseriaccia una macchina cosi scrausa e fragile.....credo che solo la Berta la batte in fragilità. Quando ho visto la macchina che doveva correre al fuji la mia impressione fu "ma cos'è un prototipo sbilenco?"
Questo video per me ha rappresentato l'inizio delle vacanze di Natale 🥺
Più che una scuderia mi sembra una barzelletta la Maki 😂 comunque complimenti a loro per la perseveranza! E per la soluzioni alternative: vedi le martellate per far entrare il pilota nel abitacolo.
Complimenti ragazzi per il canale e per questa serie davvero interessante!
argomenti sempre molto interessanti e la tua grande simpatia ..... gli ingredienti perfetti per un ottimo canale! :)
Video davvero ben fatto ed interessante, complimenti come sempre❤️
E Trimmer pensò “Maki me l’ha fatto fare…”
Haahhaahahhaha
bravo, pur essendo cos' giovane e non avendo vissuto direttamente le cose che racconti, hai fatto un bellissimo video; complimenti; guarda che Tony Trimmer è stato uno dei piloti più forti degli anni settanta; chi ha vissuto quegli anni lo sa bene; altro discorso che non abbia mai avuto la possibilità di affermarsi; lo chiamavano "second hand man", la Maki sarà stata la peggiore ma ha sempre e solo guidato vetture di quel livello
bel regalo di Natale ragazzi, grazie mille, super video come sempre!
11:36 in confronto minardi era gestita da paperon de paperoni
Iscritto immediatamente. Ho riso di gusto. Grazie e buon Natale.
Bellissima puntata! Della Maki ne parlarono su una rubrica di Autosprint un paio di anni fa se ben ricordo
Ne hanno parlato anche in un auto sprint gold collection di un anno fa sulle scuderie minori della f1 anni 70 se non sbaglio
@@simonetheproplayer7902 esattamente,ma anche su un normale Autosprint nella rubrica dedicata alle auto del passato.Ricordo di aver letto lì che l'auto era decisamente sovrappeso di 150kg e di altri aneddoti ben spiegato nel video
@@il_pera_86 ok non lo ricordo ma sicuramente è vero grazie ciao
Bella storia non avevo mai sentito parlare di questa squadra, potreste parlare anche della euroburn, ensigne, scuderia Italia... 10 e lode come sempre bravi!!!
Ciao carissimo! Davvero eccellenti i tuoi articoli che da appassionato di f1 (la seguivo già a 10 anni con papà, quindi dal 1976...ricordo l'emozione dei primi gp visti a colori nel 1978 con il TV COLOR 😎)apprezzo tantissimo 🔝🔝✔.Potresti farne uno sulla storia della scuderia Leyton House. Ricordo ancora l'emozione del gran premio di Francia dell'epoca con la prestazione mostruosa di Ivan Capelli 😏😏. Ti auguro una buona giornata e continua così! Massimo di Genova
1:09 quando torno a scuola in presenza è sempre una goduria per me, ho avuto verifica di meccanica oggi
Primo like e promemoria attivato, ciao ragazzi
Tra l’altro, visto che il GP del Fuji del 1976 è ricordato per le condizioni meteo del weekend, e le ripercussioni che esse hanno avuto nella storia, non del campionato, non della Formula 1, ma dello sport, correre in quello stato doveva essere ancora più da folli
Penso che non ci sia niente di strano in tutto questo, stiamo parlando degli anni 70... E penso che tutto questo sia il vero DNA della formula 1. La Maki è storia di questo Motorsport. 1974 è stato un pullulare di piccoli team. Trojan, Token, Hill, Amon. Altri tempi..
Complimenti ragazzi! sempre belli questi video; se posso....sarebbe bello se parlaste della ISO Marlboro😁
Bravissimi come sempre! ottimo video!
Non sapevo una storia del genere, strana ma bella, grazie per il regalo di Natale ragazzi.
P.S. farete un video riguardante la Jaguar o la Onyx per il prossimo episodio di Scuderie Dimenticate?
La prima partecipazione del Giappone in F1 su la Honda negli anni 60. Vinsero anche un gran premio
"Datemi un martello"
Rita Pavone riguardo la Maki Engineering
Grandissimo lavoro ragazzi. Sempre bellissime storie di f1 Andrea.
I tuoi video sono molto interessanti
Il signor TRimmer un vero eroe!
Vi ho scoperti ieri (vi seguivo già su Facebook, perdonate il ritardo) e ho già finito LE SCUDERIE DIMENTICATE E tutte le TOP 10.
E non ho intenzione di smettere.
Per gli amanti della F1 siete acqua nel deserto
Daje così, vi aspettavo da sempre e non lo sapevo.💪
Se posso avanzare una richiesta...che ne pensate di due belle puntate su JAGUAR e ARROWS? (erano le mie preferite da piccolo, dopo la Rossa ovviamente.)
Mai sentita nominare ma vidi le foto di questa vettara bianca e "robusta". Ora so la storia pazza di questa giapponese. Incredibile.
Sara..ma io me la ricordo perfettamente. Negli anni settanta c'era L'INTREPIDO..settimanale per ragazzi e ne avevano parlato. Comparve una foto con l' esemplare con particolari di carrozzeria macroscopici.
9:49 quando le persone tenaci vogliono reagire a un momento di timidezza
Assomiglia vagamente alla macchina di Takashi, il protagonista del cartone Grand Prix, ahahahahaah...
Vabbè, i giappani si sono poi riscattati con Alano Prosto, Airtone Senna e Massimo Longipasso.
Per i prossimi episodi varrebbe la pena la storia della De Tomaso in F1
Una delle mie gatte, Macchia, la chiamo con uno dei suoi diminutivi: Maki.
Ma ora non so se lo farò più.
La mia mente appena ho sentito che la vettura pesava 150 kg più del dovuto:
"AVETE USATO PARTI IN MAGNESIO?"
Bellissimo!
La sigla iniziale di f1dimenticata...di che anno è...la vorrei come suoneria
Notevole, complimenti.
Chi di voi conosce/ricorda la Bellasi F1, nata dalle sospensioni di una Brabham che il pilota svizzero Silvio Moser portò in dote al costruttore Bellasi per farsi fare una F1 su misura?
Per la sorpresa di-nessuno ahahahah 😁 comunque, capisco la passione folle, ma qui è solo follia più che altro 😂🤣
Che spettacolo! 🤣
buon Natale :)
superMaxxxxxxxxxx
Bellissimo canale
La Lec squadra di e guidata da, David Purley e costruita da una azienda di frigoriferi. Memorabile come il suo pilota
Purley era forte, peccato che fini là carriera in Formula 1 a causa di un bruttissimo incidente.
Veramente Bravi complimenti! Fai un video sulla storia della Williams di fine anni 70 con sponsor arabi che Ecclestone non voleva poi ha dovuto cedere....😅🤑
Grazie a Maki stiamo vedendo questo video !!
Vorrei consigliare la storia del team March 🙏 così da capire meglio le sue origini
Ora ci vogliono i video su Token, Bellasi e LEC!!!!
'Sta Maki era proprio una bella ciofeca! Ed altrettanto pietosi (forse di più ancora) i casi di Andrea Moda e Lola Mastercard!!!
2:18 saranno risultati importanti per williams e pezzenti per la maki
"I giapponesi" erano già entrati in formula 1 anni prima. E vincendo anche,a Monza,con una macchina bellissima.
Ciao Andrea. Insieme a Jury, potresti creare un video di scuderie dimenticate in cui raccontate la storia della Marussia
12:47 quando il prof di matematica ci dice vi ricordate come rappresentare l'equazione di una retta nel piano cartesiano?
FATE UN VIDEO SU JO SIFFERT
Grande Pilota Svizzero Dal piede Pesante
12:29 quando devo rifare una disequazione e continuo a sbagliare
per me l'era d'oro della Formula 1 va dalla fine degli anni '80 al 2013
13:35 problemi di comunicazione?
Nammo bene
13:46 yes yes yes, kimi abu dhabi 2012
4:38 Genio
Bellissimo video!! Scusate la domanda, qualcuno può scrivere il nome della musica di sottofondo a 9:45?
Ciao, è una traccia in stile chill-hop che ho scaricato dalla libreria di Envato Elements. Mi pare il titolo sia “sad memories” ma potrei sbagliarmi
@@LaF1dimenticata grazie mille, siete dei grandi!!!
@@LaF1dimenticata su che sezione? Io non la trovo da nessuna parte :(
Potreste fare un video de “Le scuderie dimenticate” sulla Iso-Marloboro?
Alcuni piloti pensano" maki cavolo si son fumati i fondatori di sta macchina"
Un video sulla marussia a dir poco deprimente ai livelli dell' HRT
17:22 era tenuta da una specie di sospensione
Commento del pilota dopo l ennesimo incidente: sushi-to di strada
"Con sorpresa di... nessuno" 😂
scoperto adesso.... Domani ti studio
ciao, piacere di conoscerti
Purtroppo , anche se non in maniera così palese , succede ancora nelle piccole squadre .
Potevate chiamarla Makina 😄
Voglio il modellino della MAKI, lo devo avere!
Scusate, vado a memoria e non ho approfondito, ma il primo tentativo dei giapponesi in F1 non fu quello della Honda che riuscì anche a vincere a Monza?
Si, fu la Honda a portare per prima il Giappone in F1, e con risultati decisamente migliori. :)
oh, sempre meglio della Andrea Moda
5:55 un decimillesimo di millimetro, anzi, millesimo di millimetro della pista
Fate un video su Helmut Koinigg? 😆
4:17 risultati al limite dell'indecenza andrea
Idee: fondmetal osella Midland spyker kurtiskraft marussia caterham manor Prost pacific leytonhouse
9:05 la carica dei 101, il film della maki
Certo che in era un po' più recente la simtek non era da meno in quanto a pericolosità. Diciamo che è rimasta nella storia nera della formula uno
1:25 belle le sedie
La prima macchina sembra uscita da un cartone animato... giapponese!
Se cambi il titolo e i nomi dei protagonisti, puoi usare questo video anche per la SuperAguri!
1:48 quando finito di mangiare rigurgito
Credo che la f1 più pericolosa fu la Honda Ra302 telaio in magnesio, raffreddamento ad aria , purtroppo un giro in gara e incidente mortale.
Chissà chi ha avuto la bella idea di fare un motore con uno dei più pericolosi materiali a livello di combustione raffreddato con il meno efficiente dei metodi
Tra l'altro, il magnesio non fu utilizzato anche per il telaio della De Tomaso, alla cui guida Piers Courage trovò la morte al GP d'olanda del 1970 in un rogo spaventoso?
@@yur1831 il telaio era in magnesio, il motore raffreddato ad aria non era un problema in se, la Porsche ha fatto per anni auto raffreddate ad aria , vedi la 917 can am con 1100 cv. La Honda ra302 fu provata più volte da Surtees che rifiutò di portarla in gara giudicandola inguidabile e pericolosa
Ehy potresti fare un video su un’altra scuderia dimenticata che durò solo due ma con un podio in portogallo nel 89. Questa scuderia si chiamava onyx
Yo CJ, gimme some love man.
Curiosità, la Kojima, andava decisamente meglio della progenitrice Maki
Ne abbiamo parlato nella top 10 dei piloti che hanno corso un solo GP!
@@LaF1dimenticata già...
vidi correre La Kojima da ragazzino e mi piacque un sacco.
Era bellissima e affascinante
Sembro io che tentavo la carriera in karting🤣🤣🤣🤣
17:59 c'era stata Honda negli anni 60
“era una macchina curvy” 😂
C'è una cosa che non mi è chiaro (seguo la f1 da poco tempo), perché un tempo le vetture si dovevano qualificare, mentre oggi partono tutte? come si decide inoltre quali sono le scuderie che ogni hanno possono partecipare ?
perchè c'erano troppi iscritti, si doveva fare una selezione, a fine anni 80 siamo arrivati anche a 39, farli correre tutti sarebbe stato un gran casino in pista
17:33 quando una persona inizia a urlare