На моём месяц назад такое случилось по дороге на работу. В двух магазинах, которые неподалёку были в наличии не было. Тож сначала подумал простой шланг на хомуты сделать, но ещё и магазин гидравлики оказался рядом. Изготавливают шланги любых диаметров. На мои концевики он напрессовал шланг, расчитанный на 250 атмосфер! Заплатил 200 р и поставил. Месяц езжу, пока всё норм. Концевики провернуть не мог, тогда как на заводском проворачивались.
История была примерно та же, но только шланг потеть начал, вовремя почувствовал запах бенза. Начал искать шланг,как оказалось он идут в двух вариантах, первый с прямым быстросъёмом, второй под 45 градусов. Так вот, если кто заморачиваться по поводу какой ставить, то принципиальной разницы нет, оба становятся, только под 45°имеет более плавный изгиб, чем прямой! Артикул у них одинаковый! У меня стоял под 45 купил прямой, всё встало, уаз 2015 года!
У меня стоял под 45, поставил прямой, всё работает, разница в изгибе шланга, под 45 градусов, изгиб меньше, вот и всё! Артикул один, какой придёт, лотерея, брал в магазине, они спросили под 45 или прямой, я взял прямой, по незнанию какой стоит у меня!
И когда обжимают в станке такие шланги, в норм конторе при обжиме в станке есть пробники проверять диаметр трубки при обжиме, знаем ходили делал такие) В тольятти, рвд тех сервис любые сделает , на мазды от кондера и другие ино делали
Я чесное слово не понимаю, каким образом можно заменить этот шланг без снятия впускного коллектора, да ещё на горячем двигателе. Я сразу поставил хомут поверх заделки и хорошенько его затянул, когда менял печные патрубки.
Посмотрел это видео и задумался. А не в разгрузочном (аварийном) ли клапане абсорбера причина порыва шлангов. В прошлом году в жару за 30 залил оба бака под пробки. В ёмкости под землёй бензин прохладный. Проехал километра 4, почувствовал резкий запах бензина, остановился, открыл капот, а с разгрузочного (аварийного) клапана на абсорбере фонтанирует бензин. Получается что бензин быстро нагрелся и расширился, а баки то полные, под горлышко, парам некуда деваться. Была случайно с собой канистра с водой, полил абсорбер водой, фонтанирование прекратилось. Абсорберов в продаже нет, только под заказ. Никто периодически их не меняет. Заказал, через неделю сменил абсорбер.
У меня на новом уаз патриоте засифонил такой шланг на 15 т. км пробега, заприсовка была некачественная, пока снимал шланг этот фланец вообще слетел со шланга. Такое вот качество рашнавтопром, уаз от организации.
Комментарий в поддержку Вашего замечательного канала!! Спасибо Вам огромное за труд и помощь!!
Помимо бензостойкости необходимо, чтобы шланг выдерживал давление 3 атмосферы.
Пока сам не сделаешь хорошо не будет☝️
На моём месяц назад такое случилось по дороге на работу. В двух магазинах, которые неподалёку были в наличии не было. Тож сначала подумал простой шланг на хомуты сделать, но ещё и магазин гидравлики оказался рядом. Изготавливают шланги любых диаметров. На мои концевики он напрессовал шланг, расчитанный на 250 атмосфер! Заплатил 200 р и поставил. Месяц езжу, пока всё норм. Концевики провернуть не мог, тогда как на заводском проворачивались.
У меня 2015 года, поменял только гофру в дверях, а шланги до сих пор родные стоят.
При хранении автомобиля в тёплом гараже - детали сохраняются дольше.
У меня под сиденькой всякие шланги лежат и пакет с хомутами😂
Там шлан мбс должны быть, масло бенз стойкий , с двумя оплётка для давления чтобы держало и не рвало
История была примерно та же, но только шланг потеть начал, вовремя почувствовал запах бенза. Начал искать шланг,как оказалось он идут в двух вариантах, первый с прямым быстросъёмом, второй под 45 градусов. Так вот, если кто заморачиваться по поводу какой ставить, то принципиальной разницы нет, оба становятся, только под 45°имеет более плавный изгиб, чем прямой! Артикул у них одинаковый! У меня стоял под 45 купил прямой, всё встало, уаз 2015 года!
Думаешь точно пох какой покупать?
У меня стоял под 45, поставил прямой, всё работает, разница в изгибе шланга, под 45 градусов, изгиб меньше, вот и всё! Артикул один, какой придёт, лотерея, брал в магазине, они спросили под 45 или прямой, я взял прямой, по незнанию какой стоит у меня!
Проходили уже эту тему, за неимением шланга разрезал лопнувший и соединил временно трубкой с ёршиком. Теперь эта трубка всегда прозапас с собой😂
Интересно - ставил ли кто нибудь медную трубку вместо этих пресловутых шлангов? Давно крутится в голове эта мысль.
2019 год у меня. Обжимка отваливалась, но сам шланг не трескался.
От калины трубка топливная подходит
Спасибо!
Доброе, тоже было , один в один. Шланг лежит возле шлангов от печки которые идут, думаю от этого его так.
На моем на 6-м году эксплуатации тоже перетёрло об шланг системы охлаждения, к которому он на заводе был прикреплён хомутом.
Было такое со мной в 130 км от дома. Если бы не стояло гбо - квест был бы тот еще. А так просто скинул фишку с насоса и уехал до дома.
И когда обжимают в станке такие шланги, в норм конторе при обжиме в станке есть пробники проверять диаметр трубки при обжиме, знаем ходили делал такие)
В тольятти, рвд тех сервис любые сделает , на мазды от кондера и другие ино делали
Привет!Владимир,не мечтай!обязательно позвонят.скоро будет видио на ю.п. перетёрся шланг на акпп,это был экстрим!
Также лопнул по линии в нескольких местах в этом году машина 15 года.
Какой диаметр под штуцер и ответную часть? Какая длина шланга?
Я нижний не смог снять пришлось обжимку на месте спиливать. зато теперь возжу с собой просто кусок шланга.
Я тоже пока нижний сдёргивал, руки ободрал.
Владимир у вас в Новосибирске есть разборки уазов ? блин деталь на торпеду никак найти не могу, уже всё авито озон пересмотрел нигде нет
Я не знаю.
Здравствуйте, у вас патриот какого года? У меня 2012 такой же стоит?
Да. С 2008 г. их ставят на 'Патрики'.
Владимир, а нижний штуцер топливного шланга без ямы реально снять?
Да, я на улице из под капота его заменил.
@@user-xq5vu3jl5i это хорошо, буду пробовать аналогично.
Есть где-то видео как их менять? Может ссылка?
Да. Про это на ютубе много видосов, прэтому не стал снимать.
@@user-xq5vu3jl5iжаль
Я чесное слово не понимаю, каким образом можно заменить этот шланг без снятия впускного коллектора, да ещё на горячем двигателе. Я сразу поставил хомут поверх заделки и хорошенько его затянул, когда менял печные патрубки.
Я тоже вскрывал коллектор, чтобы добраться до этого места.
Посмотрел это видео и задумался. А не в разгрузочном (аварийном) ли клапане абсорбера причина порыва шлангов. В прошлом году в жару за 30 залил оба бака под пробки. В ёмкости под землёй бензин прохладный. Проехал километра 4, почувствовал резкий запах бензина, остановился, открыл капот, а с разгрузочного (аварийного) клапана на абсорбере фонтанирует бензин. Получается что бензин быстро нагрелся и расширился, а баки то полные, под горлышко, парам некуда деваться. Была случайно с собой канистра с водой, полил абсорбер водой, фонтанирование прекратилось. Абсорберов в продаже нет, только под заказ. Никто периодически их не меняет. Заказал, через неделю сменил абсорбер.
И такое бывает.
А хомуты выдержат такое давление ?
Конечно, хомуты 10 бар легко держат, а здесь около 4 будет.
Спасибо.
У меня на новом уаз патриоте засифонил такой шланг на 15 т. км пробега, заприсовка была некачественная, пока снимал шланг этот фланец вообще слетел со шланга. Такое вот качество рашнавтопром, уаз от организации.
ужос
Вы опять на те-же грабли наступаете. Купите пластик и забудьте где он находится
Из за синего силиконового у меня уаз сгорел.
Это как?
Расскажите пожалуйста что случилось?
Дешманский через год потрескается, уже проходил это на другой машине.
Жаль не показал в какой позе снимал и ставил .
Хм, а там сложно?
Пластиковый шланг газовый на восемь поменяйте