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GSX R125最高ですね。タイヤ摩耗され交換になったなら、割高になりますが、１サイズ太いラジアルタイヤをお勧めします。コーナーリングの雰囲気が変わりますよ。通常の乗りアジも滑らかになります。一度お試し下さい。私は、PIRELL DIABLO ROSSO 3 履いてます。＊バイアスタイヤですと、GSX R125ノーマルサイズは、数限られますね。
コメントありがとうございます！おっしゃる通り、タイヤが摩耗したら次はワンサイズ太いの履こうと思っているのですが、リアのチェーンガード？(プラスチックのところ)が今でもそこそこギリギリのようなんですが当たらないですか？
@@numocchi フロント 100/80/17 リア 140/70/17 rosso 3です。全然問題ないですよ。コーナリングが安定します。ノーマル（バイアス）は、タイヤが固く、粘り感が弱いです。ただ一点、PIRELL DIABLO ROSSO 3 寿命8000kmぐらいです。見た目、フロントタイヤがセンターが尖る印象です。フロントの粘り強くなり安心ですね。
フロントが特に細いなーと感じてたので100が入るなら試してみたいですねーやっぱりラジアルタイヤのもんですねー(^^)たいへん参考になりました！ありがとうございますm(_ _)m
@@numocchi ついでに、ワンポイント。タイヤを替える際、フロントとリアの原付2種 マーク（フロントフェンダーの白いライン、リアの△表示、これはシールなので剥がすと、すっきりします。ほぼ250に見えます。法的には、問題ございません。ご体感されていると思いますが、250cc同等以上の走りができますね。最高速度、140kmにリミッターあるそうです。＊私は経験ないですが、サーキットなどでは、135kmは出ます。8000回転以上で走れば、250cc並み以上。7000回転以下で走れば、燃費45km/Lは堅いです。このバイクは手放せないです。慣れると400Kmぐらいのソロツーリングも平気ですね。
返信おそくなってすみません。140キロにリミッターがあるのは知りませんでした💦サーキットとかで135キロとか出してみたいですねー次のタイヤ交換に備えてお金貯めときます…^^;
私も岡山でミニペケに乗ってます。お互い気を付けて楽しいバイクライフにしていきましょう。
コメントありがとうございます！そうなんですねー(^^)中免取ったもののしばらくこいつと楽しめそうです✨これからもよろしくお願いします(^^)
@@numocchi 峠などは無理なく楽しめるバイクだと思います。どこかでお会いできましたら宜しくお願いします。
街乗りから峠までエンジンパワーを使い切れるところが楽しいバイクだと思います(^^)実は、今度広島に行く用事がありまして、その時にレオンアート社のパイルダーを見に行こうと思っています(笑)
その鍵穴ロック解除のやつ、gsx s125ですが別のキーだと開きませんでした😅
コメントありがとうございます！まさかの全車種共通なのかと思ってました💦ちゃんと開かないようになってたんですね💦貴重な情報ありがとうございまーす😊
GSX R125最高ですね。タイヤ摩耗され交換になったなら、割高になりますが、１サイズ太いラジアルタイヤをお勧めします。
コーナーリングの雰囲気が変わりますよ。通常の乗りアジも滑らかになります。一度お試し下さい。私は、PIRELL DIABLO ROSSO 3 履いてます。＊バイアスタイヤですと、GSX R125ノーマルサイズは、数限られますね。
コメントありがとうございます！
おっしゃる通り、タイヤが摩耗したら次はワンサイズ太いの履こうと思っているのですが、リアのチェーンガード？(プラスチックのところ)が今でもそこそこギリギリのようなんですが当たらないですか？
@@numocchi フロント 100/80/17 リア 140/70/17 rosso 3です。全然問題ないですよ。
コーナリングが安定します。ノーマル（バイアス）は、タイヤが固く、粘り感が弱いです。
ただ一点、PIRELL DIABLO ROSSO 3 寿命8000kmぐらいです。
見た目、フロントタイヤがセンターが尖る印象です。フロントの粘り強くなり安心ですね。
フロントが特に細いなーと感じてたので100が入るなら試してみたいですねー
やっぱりラジアルタイヤのもんですねー(^^)
たいへん参考になりました！
ありがとうございますm(_ _)m
@@numocchi ついでに、ワンポイント。タイヤを替える際、フロントとリアの原付2種 マーク（フロントフェンダーの白いライン、リアの△表示、これはシールなので剥がすと、すっきりします。ほぼ250に見えます。法的には、問題ございません。
ご体感されていると思いますが、250cc同等以上の走りができますね。最高速度、140kmにリミッターある
そうです。＊私は経験ないですが、サーキットなどでは、135kmは出ます。8000回転以上で走れば、250cc並み以上。7000回転以下で走れば、燃費45km/Lは堅いです。このバイクは手放せないです。慣れると400Kmぐらいのソロツーリングも平気ですね。
返信おそくなってすみません。
140キロにリミッターがあるのは知りませんでした💦
サーキットとかで135キロとか出してみたいですねー
次のタイヤ交換に備えてお金貯めときます…^^;
私も岡山でミニペケに乗ってます。お互い気を付けて楽しいバイクライフにしていきましょう。
コメントありがとうございます！
そうなんですねー(^^)
中免取ったもののしばらくこいつと楽しめそうです✨
これからもよろしくお願いします(^^)
@@numocchi 峠などは無理なく楽しめるバイクだと思います。どこかでお会いできましたら宜しくお願いします。
街乗りから峠までエンジンパワーを使い切れるところが楽しいバイクだと思います(^^)
実は、今度広島に行く用事がありまして、その時にレオンアート社のパイルダーを見に行こうと思っています(笑)
その鍵穴ロック解除のやつ、gsx s125ですが別のキーだと開きませんでした😅
コメントありがとうございます！
まさかの全車種共通なのかと思ってました💦
ちゃんと開かないようになってたんですね💦
貴重な情報ありがとうございまーす😊