У гидроника ещё очень частая болячка трещины в блоке управления, и по диагностики может быть ошибки 31 мотор, а дело в блоке управления.. так же был случай 54 ошибка, вроде бы топлива( срыв пламени) но виной оказался опять блок управления.... Мы с Челябинска кстати, будем знакомы если что!) Бинар кстати себя очень хорошо зарекомендовал особенно компакт
Самостоятельная устоновка какого либо оборудования автоматически отменяет гарантию! А Самарский предпусковой у меня уже шестую зиму ходит, ни каких проблем, сам устонавливал.
Вот уже 10 лет машине с гидроником B4WS. Это 10 лет мучений. Проблема одна и та же: ошибка 52. Если машина поездила и все разогрето - гидроник запускается и работает с первого раза весь цикл. На холодную - две стандартных попытки ... поджига нет. Разбираешь его - все компоненты как новые, все целое и исправное, а вот в камере сгорания - куча шлака, входное отверстие в камеру забито напрочь. Чистишь, собираешь - работает нормально некоторое время, но на полный зимний сезон не хватает и под конец зимы снова нужно прочищать... Как же зае... этот гидроник....
Если у вас очень длинный выпускной патрубот, система будет забиватся шлаком! Надо делать его как можно короче. th-cam.com/video/3GIdpAzrsZk/w-d-xo.html&ab_channel=SOVA
Наконец то, причина определилась спустя более 10 лет.... За это время было опробовано все, что только возможно. Особенно важен процесс вскрытия от компаунда и пропайки блока управления... Но все же какого то явного криминала обнаружено не было... Итак, причина в деградации сетки горелки - она просто зашлаковывается не только в месте входа в камеру, но и по всему объему и уже не в состоянии поддерживать горение!!! Выход только один - замена сетки на более толстую или еще проще - довставка новой сетки к уже существующей (после чистки от шлаков конечно). И не нужно там ее особо закреплять - конструктивно не вылетит, но разрезать горелку все же придется. Короче, факелу нужно на чем то гореть, и это что то и есть сетка, ее объема должно быть достаточно много! Штатная сетка очень тонкая, ее хватит ненадолго, возможно так сделано специально, чтобы люди попадали на платное обслуживание....
Подскажи пожалуйста, имею на транизите штатный Eberspacher D5WSC, сломался, отремонтировали блок управления, после чего он несколько сезонов без проблем откатал. Но вот теперь стал отключаться через секунд 30 после запуска, а при работающем двигателе гидроник крутит весь цикл нормально. Пришел к выводу что помпа не гоняет антифриз, ибо когда его запускаешь, перед отключением в шлангах бурлить начинает и корпус нагревается жутко. Но вот что самое интересное, ИНОГДА, гидроник вдруг нормально отрабатывает. Снял помпу сегодня, разобрал, крыльчатка норм, плата вроде тоже ничего, влаги в моторчике нет.. подключил 12В, крутит прекрасно, вот и вопрос: может ли этот моторчик так сломаться, что бы работать раз через пять к примеру)) или тут стоит искать иную причину, помимо помпы?..
Автор, парень то ты наверняка хороший, но я бы отдал в ремонт эбер вебасту или любой другой отопитель специалисту! Не просто хорошему мастеру типа тебя, а специалисту, который ремонтирует ислючительно печки, ибо быстро и качественно однажды и на долгое время может только специалист, который спинным мозгом чует где собака порылась и где она может порыться завтра...
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Гидроник d3wz. Из догревалки переделан в подогрев. Запускается работает некоторое время и отключается(как будто по перегреву). А При запущеном двс работает четко в режиме. В чем может быть причина. (Помпа циркуляции ож работает) заранее спасибо.
@@DimetPro а забитый радиатор отопителя разве не может влиять на циркуляцию? Менял помпы, толк есть но не надолго. Промыли радиатор печки, работал месяц более менее. Почему более менее, потому что отрабатывает 6-7 минут и выключается. Это при принудительном запуске с пульта в салоне. После запуска мотора работал как часы. Спустя месяц после промывки радиатора печки, при принудительном пуске отрабатывает две минуты и отключается. Дает ошибку по перегреву, вернее по разнице датчиков.
@@DimetPro У меня 6лет начала давать сбои, запускается и через 1мин какбудто отрубили питание, диагностика показывает в моторе наддува износ щёток, обороты плавают, или всеже мозги отключаются, у нас в городе нет специалистов, отдать 20000 и будет работать или нет? Дайте пожалуйста совет где можно отремонтировать, чтобы работала. Понимаю что это все дорого, но хотелось чтобы работал догреватель.
@@user-hq2cw6ox8p за 20000 можно бу вебасто в идеале взять взять , вебасты более ремонтопригодны чем эбер. У меня термотоп е могу разобрать и собрать с закрытыми глазами.
не работает нифига гидроник, когда хочет работает, не хочет не работает 😒, не знаю какая ошибка. Утром с 13 этажа включаю, выхожу - а машине холодно и написано "ERR", на улице -20!!! 🥶 издевательмтво какое то, помогите!
Чтобы узнать код ошибки нужно одновременно нажать две стрелки когда на экране горит err и там будут две буквы и две цифры, а расшифровка ошибок в инструкции есть
Приобрел пр.пуск.подогеветель,,ПРАМОТРОНИК'' ,НУ ТАКОЕ ГАВНО,НИ СЛОВ НИ СОПЛЕЙ НЕ ХВАТАЕТ. Отработал 2 запуска, по 3часа и сдох, два года ремонтов, 3 блока управления. Итог:запуск только на аккуме 190Ач,полностью заряженом,с напяжением не менее 13,5 v. На меньшем и на большем запуск невозможен. При падении напряжения на 1-2vсразу отрубается, при повышении так же.Стоит в гараже,на отопление. В общем ребята,НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ российскую хуйню. Хлебнете горя,а если поставите на авто, то возможен вариант замерзнуть,насмерть,если двигатель сдох.
![POLYCAT - ข้อความรูปยิ้ม [Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/lBhIgPGCgbI/mqdefault.jpg)
Вам бы на сцену с пародией на эту тему- животы бы все надорвали после 5 повторения, что через 15 дней...:))
У гидроника ещё очень частая болячка трещины в блоке управления, и по диагностики может быть ошибки 31 мотор, а дело в блоке управления.. так же был случай 54 ошибка, вроде бы топлива( срыв пламени) но виной оказался опять блок управления.... Мы с Челябинска кстати, будем знакомы если что!) Бинар кстати себя очень хорошо зарекомендовал особенно компакт
Техника должна работать постоянно, хотя бы раз в неделю летом на часик погонять и нормально будет. А руках хорошего водителя, и ОКА ласточка
бред сивой кобылы
Самостоятельная устоновка какого либо оборудования автоматически отменяет гарантию! А Самарский предпусковой у меня уже шестую зиму ходит, ни каких проблем, сам устонавливал.
Неправильная установка снимает гарантию. Если правильно установил, гарантию законопослушный дилер дает.
Вот уже 10 лет машине с гидроником B4WS. Это 10 лет мучений. Проблема одна и та же: ошибка 52. Если машина поездила и все разогрето - гидроник запускается и работает с первого раза весь цикл. На холодную - две стандартных попытки ... поджига нет. Разбираешь его - все компоненты как новые, все целое и исправное, а вот в камере сгорания - куча шлака, входное отверстие в камеру забито напрочь. Чистишь, собираешь - работает нормально некоторое время, но на полный зимний сезон не хватает и под конец зимы снова нужно прочищать... Как же зае... этот гидроник....
Если у вас очень длинный выпускной патрубот, система будет забиватся шлаком! Надо делать его как можно короче. th-cam.com/video/3GIdpAzrsZk/w-d-xo.html&ab_channel=SOVA
Возможно от нестандартной соляры.
Наконец то, причина определилась спустя более 10 лет.... За это время было опробовано все, что только возможно. Особенно важен процесс вскрытия от компаунда и пропайки блока управления... Но все же какого то явного криминала обнаружено не было... Итак, причина в деградации сетки горелки - она просто зашлаковывается не только в месте входа в камеру, но и по всему объему и уже не в состоянии поддерживать горение!!! Выход только один - замена сетки на более толстую или еще проще - довставка новой сетки к уже существующей (после чистки от шлаков конечно). И не нужно там ее особо закреплять - конструктивно не вылетит, но разрезать горелку все же придется. Короче, факелу нужно на чем то гореть, и это что то и есть сетка, ее объема должно быть достаточно много! Штатная сетка очень тонкая, ее хватит ненадолго, возможно так сделано специально, чтобы люди попадали на платное обслуживание....
Подскажи пожалуйста, имею на транизите штатный Eberspacher D5WSC, сломался, отремонтировали блок управления, после чего он несколько сезонов без проблем откатал.
Но вот теперь стал отключаться через секунд 30 после запуска, а при работающем двигателе гидроник крутит весь цикл нормально. Пришел к выводу что помпа не гоняет антифриз, ибо когда его запускаешь, перед отключением в шлангах бурлить начинает и корпус нагревается жутко. Но вот что самое интересное, ИНОГДА, гидроник вдруг нормально отрабатывает.
Снял помпу сегодня, разобрал, крыльчатка норм, плата вроде тоже ничего, влаги в моторчике нет.. подключил 12В, крутит прекрасно, вот и вопрос: может ли этот моторчик так сломаться, что бы работать раз через пять к примеру)) или тут стоит искать иную причину, помимо помпы?..
Надо было ставить Бинар 5S и не мучатся.
Как я вас понимаю это какаято жопа с ними эти планары эберы постоянно чтото ломается
Автор, парень то ты наверняка хороший, но я бы отдал в ремонт эбер вебасту или любой другой отопитель специалисту! Не просто хорошему мастеру типа тебя, а специалисту, который ремонтирует ислючительно печки, ибо быстро и качественно однажды и на долгое время может только специалист, который спинным мозгом чует где собака порылась и где она может порыться завтра...
Тяжело с теми кто готов заплатить за качество. Скулежа хватает и без Вас) (не воспринимайте как оскорбление)
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Гидроник d3wz. Из догревалки переделан в подогрев. Запускается работает некоторое время и отключается(как будто по перегреву). А При запущеном двс работает четко в режиме. В чем может быть причина. (Помпа циркуляции ож работает) заранее спасибо.
В большинстве случаев помпа
@@DimetPro Спасибо
@@DimetPro а забитый радиатор отопителя разве не может влиять на циркуляцию? Менял помпы, толк есть но не надолго. Промыли радиатор печки, работал месяц более менее. Почему более менее, потому что отрабатывает 6-7 минут и выключается. Это при принудительном запуске с пульта в салоне. После запуска мотора работал как часы. Спустя месяц после промывки радиатора печки, при принудительном пуске отрабатывает две минуты и отключается. Дает ошибку по перегреву, вернее по разнице датчиков.
Планам уже 9 лет работает и даже сеточку ещё не менял.вот так как то
Какую посоветуете поставить сухую автономку в вито
ат2000ст
Здравствуйте. Скажите сколько в среднем работает нормально установленая гидроник D4wsc? (средняя работа при эксплуатации)
здравствуйте. лет 5 примерно. Себе поставил, блок управления через год загнулся)))
@@DimetPro У меня 6лет начала давать сбои, запускается и через 1мин какбудто отрубили питание, диагностика показывает в моторе наддува износ щёток, обороты плавают, или всеже мозги отключаются, у нас в городе нет специалистов, отдать 20000 и будет работать или нет? Дайте пожалуйста совет где можно отремонтировать, чтобы работала. Понимаю что это все дорого, но хотелось чтобы работал догреватель.
@@user-hq2cw6ox8p за 20000 можно бу вебасто в идеале взять взять , вебасты более ремонтопригодны чем эбер. У меня термотоп е могу разобрать и собрать с закрытыми глазами.
сколько стоит диагностика ?
Здравствуйте. Что значит ошибка nDia на эбершпехер d4ws?
Пульт не видит блок
@@DimetPro причинами могут быть обрыв провода, неисправен блок?
@@user-rl2qg9yx9e не всегда. Иногда просто глюк
@@DimetPro благодарю 🤝
Изготовление надежных прокладок на автономные отопители. Лазерная резка. Видео процесса th-cam.com/video/EJO38jCFjfU/w-d-xo.html
Как позвонить
не работает нифига гидроник, когда хочет работает, не хочет не работает 😒, не знаю какая ошибка. Утром с 13 этажа включаю, выхожу - а машине холодно и написано "ERR", на улице -20!!! 🥶 издевательмтво какое то, помогите!
Причин то много может быть. У меня штатный эбер на тойоте тоже в -25 не всегда запускается. Новый))) Конструкция ущербная в сравнении с вебасто.
У меня тоже не всегда запускается, с вебасто таких проблем не было
Чтобы узнать код ошибки нужно одновременно нажать две стрелки когда на экране горит err и там будут две буквы и две цифры, а расшифровка ошибок в инструкции есть
А чтобы скинуть ошибку после появления букв и цифр нажимаете ок появляется на экране del нажимаете ещё раз ок и ошибка скидывается
Приобрел пр.пуск.подогеветель,,ПРАМОТРОНИК'' ,НУ ТАКОЕ ГАВНО,НИ СЛОВ НИ СОПЛЕЙ НЕ ХВАТАЕТ. Отработал 2 запуска, по 3часа и сдох, два года ремонтов, 3 блока управления. Итог:запуск только на аккуме 190Ач,полностью заряженом,с напяжением не менее 13,5 v. На меньшем и на большем запуск невозможен. При падении напряжения на 1-2vсразу отрубается, при повышении так же.Стоит в гараже,на отопление. В общем ребята,НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ российскую хуйню. Хлебнете горя,а если поставите на авто, то возможен вариант замерзнуть,насмерть,если двигатель сдох.
РФ выпускает только Планар и Бинар, а ты купил китайскую хуйню с наклейкой Прамотроник так что сам и виноват.
полное барахло немецкие автономки.сам каждую зиму мучаюсь и к тому же неремонтнопригодные.устанавливали новую и с первых дней не работает
Всё в сравнении. Может неправильно установили?
в разных сервисах был и никто не сказал,что неправильно.просто качество немецкое такое
в сервисах куча автономок немецких лежит в ремонт.ни одну не видел нашу или китайскую в ремонте
у меня автономка эта запускается только на горячем двигателе.на холодную дым секунд 10 и тишина
не удивляйтесь,что товарищ к вам ездил часто.виноват тут не он и ни прежний хозяин,а качество сборки и конструкции
Как нудно росказываешь😮
Так не смотри