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初心者です。TC10/2を今さらですが買いました。ライン取りに関してです。ライン取りは遅い車が良いとの事ですが、タミチャレみたいに車速が遅ければ常にインベタかと思いますが、速ツーになると、実車同様に、タイヤのグリップ限界に合わせてラインが全く変わる気がするのですが、低速車が良いというのは、どう言う意味でしょうか？あと、走行ライン取りの考え方で悩んでます。実車だとコース幅使って極力、ステアリングを曲げて失速する事が無いように、円で走れと言われてますが、あまり、外振り過ぎると総距離的に長くなりますし、小さく曲がるほど失速しますし、どこがベストなのか迷走してます…ベストなライン取りの考え方を教えて欲しいです。
コメントありがとうございます。私が考えるライン取りの練習で遅い車で練習するのがいいというのはあくまでも「速い車で走行する時のラインをイメージするため」です。仰る通り、遅いスピードのカテゴリーと速いスピードのカテゴリーですとラインは変わります。がその視点や考え方で練習しているわけではありません。そこはご理解の程よろしくお願いします。ベストなラインの考え方について聞きたいとの事ですがそれは走るドライバーにもよると思いますしマシンにもよるところがあると思います。という前提でお話しすると私の考えでは...1:各セクションの区間タイムを意識したラインがいいのかな？と思ってます。例えばストレートだけだと真っ直ぐ走るのが一番速いですが、必ずコーナーがストレートエンドにありますのでそこの侵入も含めたラインを考えてます。あとは大雑把にいうとタイヤが一番グリップを使えるラインなんでしょうか？私のレベルで言うのも大変おこがましいのですが、これが私の回答です。また何かありましたらご返信ください。失礼します。はっちぃRCチャンネル
丁寧に解説頂きありがとうございます！なるほど！速い速さで走るラインを、まずはゆっくりトレースし、徐々に速度を上げる練習するイメージですね！で、じゃあベストなレコードラインは、操作する人や車やタイヤによるけど、グリップの限界速さで曲がれるラインですね。ゲームみたいに区間タイムで検証出来れば最高なんですが、かなりイメージが湧きました！的確なアドレスありがとうございます！あの〜。ひょっとして…はっちいさんは、ななちんの相方さん？？
ご返信ありがとうございます。何度も申し上げますが、私ごときが話せる内容ではないので恐縮なのですが。因みに私はななちんさんの相方のハッチさんではありません。ハッチさんもそうなんですが、よく間違われるんですw私ははっちぃという名前でややこしいのですが今後ともどうぞ宜しくお願いします。失礼します。はっちぃRCチャンネル
勉強になります。来月 ネクスト 行く予定てす。 MD11のATFのキャンセルですがアッパーデッキの交換以外 具体的な 方法 はありますか？ご教示お願いします。
ATFのキャンセルは、BD11の場合、アッパーのベアリングの代わりに入れる、アッパーデッキブッシュを入れるか、リヤステフナーを入れるのが、手っ取り早いです。ただ、パーツを購入しなきゃならないので、私の場合は、アッパーデッキを止めているビスのリヤ側4本を長めのビスを使用してATFの動きを抑制してます。
@@清水健一-p4g 朝早くから お忙しいところありがとうございます。来月 ネクストにてやってみます。ありがとうございました😊。今後もセッティングなどの動画のアップ🙇🙇🙇お願いします。
けん〜コメントありがとうけん〜
@@sageocnnejp ちなみにATFのOリングをアルミのスペーサーに変えるのもありますが、変更がやや大変なのと薄いシムを入れないとならなかったと思ったので、不器用な私は諦めました😅
つくぱ～行ったんですね🤗
はい！次回も楽しみにしてください
今度は、いつ頃行くんですか？
@@rctetusya 次回は来月の2週目土日のどこかですね昨日行ってました
かれこれ、２ヶ月位ラジコンやってないです😅😅坐骨神経痛で、行けてないです😭😭
それはそれは...お身体あっての趣味ですからね。ご自愛くださいませ♪
けん〜んの ルーキースピードが 見たい〜 見たい〜 😂
乞うご期待w
初心者です。
TC10/2を今さらですが買いました。
ライン取りに関してです。ライン取りは遅い車が良いとの事ですが、タミチャレみたいに車速が遅ければ常にインベタかと思いますが、速ツーになると、実車同様に、タイヤのグリップ限界に合わせてラインが全く変わる気がするのですが、低速車が良いというのは、どう言う意味でしょうか？
あと、走行ライン取りの考え方で悩んでます。
実車だとコース幅使って極力、ステアリングを曲げて失速する事が無いように、円で走れと言われてますが、あまり、外振り過ぎると総距離的に長くなりますし、小さく曲がるほど失速しますし、どこがベストなのか迷走してます…
ベストなライン取りの考え方を教えて欲しいです。
コメントありがとうございます。
私が考えるライン取りの練習で遅い車で練習するのがいいというのはあくまでも
「速い車で走行する時のラインをイメージするため」です。
仰る通り、遅いスピードのカテゴリーと速いスピードのカテゴリーですとラインは変わります。がその視点や考え方で練習しているわけではありません。
そこはご理解の程よろしくお願いします。
ベストなラインの考え方について聞きたいとの事ですが
それは走るドライバーにもよると思いますしマシンにもよるところがあると思います。という前提でお話しすると
私の考えでは...
1:各セクションの区間タイムを意識したラインがいいのかな？と思ってます。
例えばストレートだけだと
真っ直ぐ走るのが一番速いですが、必ずコーナーがストレートエンドにありますのでそこの侵入も含めたラインを考えてます。
あとは大雑把にいうと
タイヤが一番グリップを使えるラインなんでしょうか？
私のレベルで言うのも大変おこがましいのですが、これが私の回答です。
また何かありましたらご返信ください。
失礼します。
はっちぃRCチャンネル
丁寧に解説頂きありがとうございます！
なるほど！
速い速さで走るラインを、まずはゆっくりトレースし、徐々に速度を上げる練習するイメージですね！
で、じゃあベストなレコードラインは、操作する人や車やタイヤによるけど、グリップの限界速さで曲がれるラインですね。
ゲームみたいに区間タイムで検証出来れば最高なんですが、
かなりイメージが湧きました！
的確なアドレスありがとうございます！
あの〜。ひょっとして…
はっちいさんは、ななちんの相方さん？？
ご返信ありがとうございます。
何度も申し上げますが、私ごときが話せる内容ではないので恐縮なのですが。
因みに私はななちんさんの相方のハッチさんではありません。
ハッチさんもそうなんですが、よく間違われるんですw
私ははっちぃという名前でややこしいのですが今後ともどうぞ宜しくお願いします。
失礼します。
はっちぃRCチャンネル
勉強になります。
来月 ネクスト 行く予定てす。
MD11のATFのキャンセルですがアッパーデッキの交換以外 具体的な 方法 はありますか？
ご教示お願いします。
ATFのキャンセルは、BD11の場合、アッパーのベアリングの代わりに入れる、アッパーデッキブッシュを入れるか、リヤステフナーを入れるのが、手っ取り早いです。
ただ、パーツを購入しなきゃならないので、私の場合は、アッパーデッキを止めているビスのリヤ側4本を長めのビスを使用してATFの動きを抑制してます。
@@清水健一-p4g
朝早くから お忙しいところありがとうございます。
来月 ネクストにてやってみます。
ありがとうございました😊。
今後もセッティングなどの動画のアップ🙇🙇🙇お願いします。
けん〜
コメントありがとうけん〜
@@sageocnnejp
ちなみにATFのOリングをアルミのスペーサーに変えるのもありますが、変更がやや大変なのと薄いシムを入れないとならなかったと思ったので、不器用な私は諦めました😅
つくぱ～行ったんですね🤗
はい！
次回も楽しみにしてください
今度は、いつ頃
行くんですか？
@@rctetusya 次回は来月の2週目土日のどこかですね
昨日行ってました
かれこれ、２ヶ月位
ラジコンやってないです😅😅
坐骨神経痛で、行けてないです😭😭
それはそれは...
お身体あっての趣味ですからね。
ご自愛くださいませ♪
けん〜んの ルーキースピードが 見たい〜 見たい〜 😂
乞うご期待w