Geweldige analyse Maar er is hoop Vanaf 2024 komen er accu’s zonder Lithium op de markt die 40~50% goedkoper zijn en ook het gewicht halveert Subsidies werken niet Maar een prijsprikkel bijvoorbeeld een vaste prijs van 12,1 ct doet mensen vanaf 2024-25 massaal overstappen Geen problemen meer met prijzen laadpunten en je kunt voor € 36 + tolgelden met 4 personen in de auto van Amsterdam naar Rome rijden. Met de trein 4*€200. Maar het betreft in Europa slechts 6,2 miljoen vrachtwagens 18 miljoen bedrijfswagens 250 miljoen personenauto’s Dus het moet een woest voorstel gaan worden om elektrisch te gaan 😊😊
Shell in Nigeria is ook voer voor mensenrechtenschendingen. Het wordt dan kiezen tussen mensenrechtenschendingen t.b.v. de oliewinning of t.b.v. elektrisch rijden. Dan toch maar de tweede optie.
En cobalt word ook bij raffinage van brandstoffen (op!)verbruikt, daar hoor je niemand over. Terwijl cobalt vrije accus al bestaan. Bijna de helft van lithium komt Australië waar de mijn omstandigheden goed zijn. Last but not least, liever nu ff de pijn pakken van t mijnen en daarna recyclen ipv alles in de atmosfeer gooien.
Electrisch is ALTIJD duurder. Immers, Energie moet worden opgewekt, verplaatst over grote afstand en dan pas gebruikt. Bij een gewone verbrandingsmotor: direct. Ok Ok Ok, brandstof moet ook verplaatst worden. DUS: licht autootje of motorfiets: 1 op 20 - 50 km. Veel beter dan electrisch. Uitzondering: e-bike.
Wederom zeer sterk.
Liefste Kees, blijf vooral cynisch. Dankjewel!
Wopje vliegt ✈️
Tja... €3000 op €40.000 zet natuurlijk niet zoveel zoden aan de dijk.
Geweldige analyse
Maar er is hoop
Vanaf 2024 komen er accu’s zonder Lithium op de markt die 40~50% goedkoper zijn en ook het gewicht halveert
Subsidies werken niet
Maar een prijsprikkel bijvoorbeeld
een vaste prijs van 12,1 ct doet mensen vanaf 2024-25 massaal overstappen
Geen problemen meer met prijzen laadpunten en je kunt voor € 36 + tolgelden met 4 personen in de auto van Amsterdam naar Rome rijden. Met de trein 4*€200.
Maar het betreft in Europa slechts
6,2 miljoen vrachtwagens
18 miljoen bedrijfswagens
250 miljoen personenauto’s
Dus het moet een woest voorstel gaan worden om elektrisch te gaan 😊😊
Dream on
Shell in Nigeria is ook voer voor mensenrechtenschendingen.
Het wordt dan kiezen tussen mensenrechtenschendingen t.b.v. de oliewinning of t.b.v. elektrisch rijden.
Dan toch maar de tweede optie.
moest er ook aan denken.... om nog te zwijgen van de olierampen....
En cobalt word ook bij raffinage van brandstoffen (op!)verbruikt, daar hoor je niemand over. Terwijl cobalt vrije accus al bestaan. Bijna de helft van lithium komt Australië waar de mijn omstandigheden goed zijn. Last but not least, liever nu ff de pijn pakken van t mijnen en daarna recyclen ipv alles in de atmosfeer gooien.
@2:30 Zeg het ze Kees!
Brandstof auto’s worden gekgenoeg ook nog steeds gesubsidieerd.
Dus we mogen gewoon niet goedkoper rijden.
Probleem is voor mij meer het gebrek aan oplaadpalen.
En niet te vergeten de laadpaalklevers.
Knoll power
Electrisch is ALTIJD duurder. Immers, Energie moet worden opgewekt, verplaatst over grote afstand en dan pas gebruikt. Bij een gewone verbrandingsmotor: direct. Ok Ok Ok, brandstof moet ook verplaatst worden.
DUS: licht autootje of motorfiets: 1 op 20 - 50 km. Veel beter dan electrisch. Uitzondering: e-bike.
Electriche rijden doen we op de kermis
Lieverds ze willen je uit de auto hebben en dat doen ze zo...
Gesmak in de microfoon.
Als je niet cynisch wil worden, Kees, koop of lease je gewoon een Tesla.