BE Combi BV

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @pawelkwiatek822
    @pawelkwiatek822 5 ปีที่แล้ว

    Kiedys znajomemu na daili 35-10 zakładałem 2 os Zmieniałem kabinę z blaszaka na krótką a do tego wywrotka na 3strony a za kabina hds Atlas 4tonowy!!!oczywiście iweko na blizniaku kładli po 8ton i normalnie jeździli nic nie pękało tzn felgi szpilki od kół itd tylko że roPedzalo się do 70km ale można było jeździć po Warszawie itd a ciężarówka żeby wjechać to nie wszędzie się da!!on ma odlewnie stali wjec kładzie parę odlewów i 8ton jest mało zajmuje to miejsca....

  • @ugurcabalak2646
    @ugurcabalak2646 6 ปีที่แล้ว +2

    Good work. i like it

  • @rubikfan1
    @rubikfan1 ปีที่แล้ว

    Becomi voelt als een cheatcode.
    Dit is geen truck. Dit is wettelijk een auto met grote aanhanger. 7t gecombineerd. Een c1 mag tot 7,5t. Maar c1 kan wel op doeken als becombi succesvol word. Maar i gues c1e kan er tegen op. Met 12t.

  • @АбдужалилМертажиев
    @АбдужалилМертажиев 5 ปีที่แล้ว

    Харошо хачу такой

  • @sptomcat866
    @sptomcat866 4 ปีที่แล้ว

    我想買這款車,可是我在臺灣

  • @flybeep1661
    @flybeep1661 6 ปีที่แล้ว +1

    BE combi trailers zijn belachelijk duur. 20000 eur voor een kleintje van 6m gemiddeld tot richting 30.000 eur voor een wat langere en dit voor niets meer dan een aanhangwagen die pissig weinig kan laden qua gewicht t.o.v. een echte truck aanhangwagen.

    • @patrickv9137
      @patrickv9137 ปีที่แล้ว

      Je hebt ongeveer 5ton laadgewicht.
      Je hebt geen C chauffeur nodig
      Geen code 95 (elke 5 jaar)
      BE chauffeurs zijn in het uurloon goedkoper
      C Chauffeurs hebben verplichte rusttijden
      Een vrachtwagen is in onderhoud veel duurder.