Tenho um 408 THP 2017 e só andou em concessionária ou especializada. O motor é maravilhoso! Na estrada é fantástico! Mas se levar em quem não sabe mexer, lascou!
Rapaz, o que o pobre THP foi judiado não tá escrito. 😢 Parabéns pelo trabalho, Diego. Fantástico o cuidado, capricho e profissionalismo em sua oficina. Abraços aqui de SC.
Esse sem dúvidas está no pódio do mais sambado e com engenharia reversa que já passou pelo Diego! Se foi comprado agora é o exemplo máximo do barato sai muito caro!
2:49 carrinho top, parabéns diego , te acompanho desde a garagem da sua casa. Vc merece. Estou começando a fazer um galpao agora, inspirando em vc. Pq não é fácil.
@@fabioguerreiro4692 Vou falar por ele, mas não sou mecânico, só um proprietário antenado. A manutenção dos TSI 2.0 é incrivelmente mais cara. Uma RETÍFICA de um motor pode chegar a R$50000,00, enquanto o motor THP inteiro sai por R$25000,00
Fala aii diego belê esse 3008 motor thp olha vai gastar muito nele sim nesse serviços que fizeram nele sim esse kia cerato que não é carro do mal apareceu ai pra fazer serviços nele 👍👍👍👍😂😂😂😂
Diego tenho um lounge thp. Moro em sta cruz, quem sabe na proxima revisao deixo ai pra vc, o carro é muito novo e quero manter ele assim. Esse thp ai é um show de horrores. Nunca vi um cofre de motor thp no estado desse ai. Assustador.
Por isso que não é recomendável comprar carro turbinado . Não é só o THP. É de qualquer marca. Se tiver que trocar a turbina a manutenção fica uma fortuna pelo preço desta peça. Não lembro em que canal do youtube que vi mas, há um tempo atrás uma turbina do Hyundai hb20 custava R$7.000,00. Com a inflação nas alturas e tudo caro a manutenção de carro turbinado, dependendo da peça a ser trocada, fica inviável. Melhor ter carro aspirado. A mão de obra da oficina no caso deste vídeo é provavelmente o menor gasto.
@@jefersoncarmonascofoniscof7765, entendo que vai do bolso de cada um e da relação custo x benefício. Eu tenho um carro turbo e já é o segundo. Melhor prazer em dirigir, ainda mais numa estrada.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas e Parabéns pela organização, para quem sofre de T.O.C. é um prazer ver a oficina limpa e organizada!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)
realmente muito judiado esse thp, é uma pena, agora o mais chato mesmo, eu acho, é vc não conseguir fazer seu trabalho no total, acho que o mecanico fica chateado com isso, mas ninguem trabalha de graça né, segue o filma da vida, Diego e Gustavo, vcs são phoda brothers.
Os mecânicos estão ligados nos valores que vão em uma turbina no BR e aplicam soldas de graça pro cliente usar até não dar mais. O que for trocar é risco de quebrar, ou seja, ou compra tudo novo ou dá um jeito na atual sem gastar.
Fala Diegão.. Minha dúvida é se é só tú e o pia que trabalham aí,ou tem mais pessoas.. Como fica a oficina quando tú vai do Dr ie? Um abraço e te acompanho sempre que vejo teus vídeos 🙂
Boa noite Diego me tire uma dúvida o FORD KA 1.5 com 4 cilindros com quantos km se troca a correia dentada com os 160mil km como no manual ou antes. Desde já obrigado.
Diego, já mandei comentário no canal do Anderson, pra ele falar sobre o motor thp de forma não técnica, ou seja, explicando que ele tem algumas problemas crónicos, e essas peças tem que trocar sempre com a periodicidade necessária. Pode fazer cometários sobre isso? E explicar se prefere o motor da Peugeot aspirado a motor thp? Por fim, pode falar também sobre os novos Peugeot com motor da Fiat, o que pode resultar com isso? Obrigado
Fala Ferrazza, faz tempo que não vejo um Fiat Brava no canal....kkkk Só por curiosidade, cheguei alguns anos atrás no seu cana,l por conta do motor 1.6 16v.... Estou com um projeto de adaptação em uma pick-up Fiat 147... Mas estou com dificuldades para encontrar peças.... por aqui em SP. Por ai vc tem disponibilidade dessas peças? Agradeço por uma resposta.
Boa tarde Diego....tenho um polo TSI e baixou um pouco o líquido de arrefecimento ...posso completar com o Tirreno HT.E pronto uso.. é o mesmo? Agradeço se puder me responder.
É, da pra ver que esse THP ai caiu em mão de obra barata e desleixada. Doa a quem doer, não adianta ter dinheiro pra comprar o carro, se não tem como manter o carro. E isso vale pra qualquer carro, não importa o ano ou valor. Muito já li "Prefiro comprar um Civic usado do que um outro carro zero..." mas a questão é, mesmo o carro zero sendo muito inferior e com peças muito mais em conta, se der um B.O. no Civic, você vai conseguir pagar mão de obra competente e peças originais sem xororo?
Tenho um 408 THP 2017 e só andou em concessionária ou especializada. O motor é maravilhoso! Na estrada é fantástico! Mas se levar em quem não sabe mexer, lascou!
Ótima explicação,os vídeos do Diego é uma verdadeira aula.
Rapaz, o que o pobre THP foi judiado não tá escrito. 😢
Parabéns pelo trabalho, Diego. Fantástico o cuidado, capricho e profissionalismo em sua oficina. Abraços aqui de SC.
cara de desanimo do mecanico olhando pro thp...tristeza e sofrimento
Esse sem dúvidas está no pódio do mais sambado e com engenharia reversa que já passou pelo Diego!
Se foi comprado agora é o exemplo máximo do barato sai muito caro!
Vídeo show como sempre
10 mil pelo tanto de gambiarra desse THP, ficou barato...
Carro sem dono ė isso
Meu amigo que Cofre sujo e Bagunçado desse THP
Esse 3008, infelizmente, vai ficar uma fortuna pra resolver. Valeu só pelo vídeo !!
Massa o vídeo.
2:49 carrinho top, parabéns diego , te acompanho desde a garagem da sua casa. Vc merece. Estou começando a fazer um galpao agora, inspirando em vc. Pq não é fácil.
Valeu brother... Sucesso!
@@OficinaFerrazza Diego , todo carro turbo tem manutenção mais delicada, porém parece que o THP é mais delicado que o TSi do Polo, o que vc acha?
@@fabioguerreiro4692 Vou falar por ele, mas não sou mecânico, só um proprietário antenado.
A manutenção dos TSI 2.0 é incrivelmente mais cara. Uma RETÍFICA de um motor pode chegar a R$50000,00, enquanto o motor THP inteiro sai por R$25000,00
Mais um THP pro OLX
top
Vi um detalhe do sofá , explica isso Diego
Belê
verdade tem muito mecânico mão suína viu
Fala aii diego belê esse 3008 motor thp olha vai gastar muito nele sim nesse serviços que fizeram nele sim esse kia cerato que não é carro do mal apareceu ai pra fazer serviços nele 👍👍👍👍😂😂😂😂
Diego tenho um lounge thp. Moro em sta cruz, quem sabe na proxima revisao deixo ai pra vc, o carro é muito novo e quero manter ele assim. Esse thp ai é um show de horrores. Nunca vi um cofre de motor thp no estado desse ai. Assustador.
Será bem vindo!
Bah meu, vou te contatar.
Tava vendo um video seu de 8 anos atras sobre um Renault 2005.
Boa noite Diego. Show de bola o vídeo sempre com ótimo conteúdo e aprendizado. Adoro os seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Todo esse serviço, incluindo o turbo, já é esperado passar de 10 mil reais, tranquilamente.
Por isso que não é recomendável comprar carro turbinado . Não é só o THP. É de qualquer marca. Se tiver que trocar a turbina a manutenção fica uma fortuna pelo preço desta peça. Não lembro em que canal do youtube que vi mas, há um tempo atrás uma turbina do Hyundai hb20 custava R$7.000,00. Com a inflação nas alturas e tudo caro a manutenção de carro turbinado, dependendo da peça a ser trocada, fica inviável. Melhor ter carro aspirado. A mão de obra da oficina no caso deste vídeo é provavelmente o menor gasto.
@@jefersoncarmonascofoniscof7765, entendo que vai do bolso de cada um e da relação custo x benefício. Eu tenho um carro turbo e já é o segundo. Melhor prazer em dirigir, ainda mais numa estrada.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas e Parabéns pela organização, para quem sofre de T.O.C. é um prazer ver a oficina limpa e organizada!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)
Parabéns guerreiro 👏👏
Top demais parabéns Deus abençoe sempre sua, só q moro em São Paulo ba
bom dia. parabéns só fã de vocês ,tô sempre pegando as dicas top parabéns
meu borso num guenta este propulsor ce tá doido.
Gsuis, THP tá na UTI, em estado crítico!
Ferramentas de precisão eu não aguentei kkk
realmente muito judiado esse thp, é uma pena, agora o mais chato mesmo, eu acho, é vc não conseguir fazer seu trabalho no total, acho que o mecanico fica chateado com isso, mas ninguem trabalha de graça né, segue o filma da vida, Diego e Gustavo, vcs são phoda brothers.
Os mecânicos estão ligados nos valores que vão em uma turbina no BR e aplicam soldas de graça pro cliente usar até não dar mais. O que for trocar é risco de quebrar, ou seja, ou compra tudo novo ou dá um jeito na atual sem gastar.
Esculacharam o THP. Aí fica difícil.
Boa tarde diego. Voce pode falar quanto gastou com cada carrinho desse completo, por favor?
Parabéns pelo conteúdo...
uma curiosidade de quem é leigo: essa turbina não tem como trocar a carcaça (ou a possibilidade de uma solda)?
Abraços
É possível, mas nos recomendamos uma nova...
@@OficinaFerrazza sim....até mesmo por tudo que aconteceu nesse motor....
Abraços e obrigado
✌🔝👍
Meu mecânico de confiança pega o meu THP. Este aí tá judiado demais.
Melhor trocar tudo. Vai passar de 15 k para deixar bom.
Fala Diegão..
Minha dúvida é se é só tú e o pia que trabalham aí,ou tem mais pessoas..
Como fica a oficina quando tú vai do Dr ie?
Um abraço e te acompanho sempre que vejo teus vídeos 🙂
Segue funcionando!
Mão suina destruiu o 3008
Boa noite
Diego me tire uma dúvida o FORD KA 1.5 com 4 cilindros com quantos km se troca a correia dentada com os 160mil km como no manual ou antes. Desde já obrigado.
Diego, boa noite, pergunta rápida: THP ou EW10A?
São bem distintos... Mas acho que iria de EW10A.
Diego, já mandei comentário no canal do Anderson, pra ele falar sobre o motor thp de forma não técnica, ou seja, explicando que ele tem algumas problemas crónicos, e essas peças tem que trocar sempre com a periodicidade necessária. Pode fazer cometários sobre isso? E explicar se prefere o motor da Peugeot aspirado a motor thp? Por fim, pode falar também sobre os novos Peugeot com motor da Fiat, o que pode resultar com isso? Obrigado
Vamos fazer um vídeo bem top!
O 3008 tá uma carniça fenomenal, Deus me livre
Boa noite Diego tem o link desse carrinho de ferramentas completo?
Não tenho brother, lamento...
Mas tem diversas lojas que vendem Tramontina Pro.
É esse 3008 valor 40k 15k de manutenção vende por 25k e seque a vida.
Pra q serve essa tal bomba de vácuo e essas outras pecas do conjunto??
Gera vácuo para o servo freio e acionamento da westgate da turbina...
Essa quebra foi recente hein.
Fala Ferrazza, faz tempo que não vejo um Fiat Brava no canal....kkkk Só por curiosidade, cheguei alguns anos atrás no seu cana,l por conta do motor 1.6 16v.... Estou com um projeto de adaptação em uma pick-up Fiat 147... Mas estou com dificuldades para encontrar peças.... por aqui em SP. Por ai vc tem disponibilidade dessas peças? Agradeço por uma resposta.
Bem ruim de disponibilidade
@@OficinaFerrazza , estou sofrendo para achar, e por conta disso meu projetando não esta caminhando...
Boa tarde Diego estou para trocar a embreagem do meu idea adventure 2007 sera que a embreagem Valeo é boa se puder me responder agradeço abraços.
Usei embreagem Valeo num Classic que tive.
Dica, use LUK.
Eu acho ela muito dura... Prefiro a Sachs...
Boa tarde Diego....tenho um polo TSI e baixou um pouco o líquido de arrefecimento ...posso completar com o Tirreno HT.E pronto uso.. é o mesmo? Agradeço se puder me responder.
Depende do ano, na dúvida, completa apenas com água desmineralizada!
@@OficinaFerrazza ano 2020
@@dirceupazdziora9167 neste ano se não me engano a Tirreno ainda não era original VW...
@@OficinaFerrazza valeu Diego.... obrigado!!
Os caras isolaram os fios com durex de criança, vermelho 😵. Minha nossa.
PORQUE MUDOU O NOME 📛 DA OFICINA 🤔
Deu pt...😢😢
É, da pra ver que esse THP ai caiu em mão de obra barata e desleixada. Doa a quem doer, não adianta ter dinheiro pra comprar o carro, se não tem como manter o carro. E isso vale pra qualquer carro, não importa o ano ou valor. Muito já li "Prefiro comprar um Civic usado do que um outro carro zero..." mas a questão é, mesmo o carro zero sendo muito inferior e com peças muito mais em conta, se der um B.O. no Civic, você vai conseguir pagar mão de obra competente e peças originais sem xororo?