Yo recién aprendo contigo electrónica amigo y lo explicas pensando en los que no sabemos gracias, eres un maestro sin egoísmo, Dios te bendiga, no nos aburre por si acaso.
El sistema es bueno porque si bien es simple, funciona! Esto es porque en modo de reposo carga simplemente, y cuando llega al voltaje necesario activa la bobina cortando la carga.
EXCELENTE, felicitaciones, gracias por compartir CONOCIMIENTO, espero con ansias el video con transistor, me falta esto para terminar proyecto aeolico. gracias nuevamente.
Trazar la linea entre el común y el contacto normalmente cerrado (minuto 1:34) me aclaró por completo el funcionamiento del relé. Muy buen detalle de su parte a efecto de aclarar mas el funcionamiento del circuito. Lo felicito. Gracias por la aclaratoria.
Tiene razón, hay que respetar el esquema, pero para evitar el desbalanceo de carga eléctrica, mejor hay que poner dos resistores de 850 ohms a 1 k en cada led por cuestión de seguridad. Los relés no son muy confiables al momento de armado.
HOLA SIEMPRE DISFRUTO DE TUS VIDEOS PERO EN ESTA OCACION NO SE VE BIEN LAS CONECCIONES FALTA ZOOM A LA CAMARA Y HAY RELE QUE SON MAS INTUITIVOS PARA VER BIEN EL CONECCIONADO SALUDOS DE JUAN DESDE ARGENTINA
Hola ,muy interesante ,lo que no esta claro es que el relay sensa el voltaje de entrada,cuando la bateria alcance un voltaje determinado en el caso de bateria de 12 ,llegue al umbral de 14 o 15 volts segun ajuste del preset ,se cortaria la carga. PERO AHI QUEDA LA BATERIA DESCONECTADA ,BARBARO ,PERO COMO VUELVE ACTIVARSE EL CIRCUITO DE CARGA ,SI EL SENSOR ESTA EN LA ENTRADA DE CARGA Y NO SOBRE LA BATERIA,CUANDO LA BATERIA BAJE SU VOLTAJE A 11 VOLTS POR EJEMPLO NECESITA SE VUELVA A CARGAR ,PERO EL SENSOR CON PRESET Y BOBINA DEL RELAY ESTA EN LA LINEA DE ENTRADA DE CARGA,SALUDOS
@@ModelekElectricidad muy bien entendi que era automatico.un poco complicado el tener que cortar y volver arrancar.suerte con las experiencias .saludos desde uruguay
Mi problema, cómo le comenté anteriormente, es que cuando la R.V. llega 12v, activa el teléfono y no puedo regulala para que el corte se produzca a 14.7v. Gracias
Lo hice al circuito y funcionó sensacional!! Lo bueno que uno entiende como funciona con su explicación.. lo que yo quiero hacerle ahora es un retardo para que no conecte de inmediato el cargador , como se podria lograr esto ? Se podria usar un capacitor en la salida ? Me gustaria retrasarlo unos varios minutos antes de que inicie nuevamente la carga ..muchas gracias de antemano y a partir de este circuito me esta empezando a gustar la electronica que antes no le deba importancia y se pueden hacer lo que uno quiera con ella ..sldos desde córdoba Argentina
Una vez que se activa el relé y se corta la carga ya no vuelve a conectarse la carga automáticamente sino que hay que desconectar la fuente de alimentación y volverla a conectar.
@@ModelekElectricidad si lo hice al circuito bien como explico solo que tengo un problema , al momento que busca de desactivar el rele no importa la tension a la que lo configure , salta todo el tiempo y queda entre ensendido y apagado , titila todo el tiempo al momento de bajar de desactivar y volver acoplar ..habra alguna forma de hacerlo mas estable que corte y permanezca ayi hasta que suba la tension de la bateria nuevamente ? Se podra hacer con algun capacitor o algo de eso?
excelente video, me ayudo mucho, solo tengo una duda, si en lugar de querer cargar una batería de 12v quisiera cargar una de 6v tendría que cambiar el rele o solo ajustar la salida para que de 6v???, saludos desde México
Para conectar en el positivo habría que conectar el cable de carga que va al contacto común por delante de la resistencia variable que iría a la bobina también desde el positivo. Debería funcionar igual.
exelente video amigo, necesito saber si este circuito sirve para una bateria de niquel cadmio de 6volt para ponerle este circuito a una luz de emergencia , cualquier respuesta desde ya muchas gracias
El diámetro del conductor es de 2.5 mm² equivalente a cable awg 13. Dependiendo del transformador pueden ser casi 20 vueltas. Cuando des 15 vueltas mides la tensión de salida y añade las vueltas necesarias.
Saludos y excelente video, tengo una pregunta para usted, con ese mismo circuito de corte de carga se puede usar para otras baterias que sean de menor voltajes como por ejemplo para bateria de 3V,7V,9V, se que el Relay es de 12V y quizas no se pueda con este relay, pero espero su comentario. Gracias un Abrazo desde la Rep. Dominicana
Buen proyecto. felicidades, pero veo un pequeño error, cuando usted une la otra pata del potenciometro a la linea negativa, segun como se ve en el diagrama la pata central solo podía estar en medio, porque si lo giramos para la izquierda nos da negativo y tamién para la derecha, no hay opción de resistencia, ahora bién uniendo uno de los extremos con la pata central ahí si hay opción de resistencia, aunque viendolo bien podemos girarlo para ambos lados, solo que tendríamos la mitad de la resistencia, pero si está bien su proyecto. Un saludo cordial.-
Amigo muy didáctico su video una pregunta si yo quiero un cargador (tengo uno de impresora de 24V) que detenga la carga a 20.4 V que debo hacer ..usar un rele de 24 V ? y los demás implementos son iguales ?...Quiero reciclar componentes de una placa vieja que tiene precisamente un rele de 24 V Modelo God Sky COII 24 VDC HQ
Le cambias la resistencia de 1K que va para los diodos led por una de 1.8 o 2.2 K. Por lo demás el circuito debe valer cambiándole el relé por el de 24 V y regulando en el potenciómetro.
@@ModelekElectricidad Mil gracias por responder ese cargador lo voy a usar para la batería de un taladro 18V que la pase de NiCd a Litio y le coloque un BMS 5S, pero el BMS no corta la carga del cargador... No habra un modulo que haga esto dentro del rango que yo quiero ? asi como hay el TP 4056 para 1S
simulando em uma fonte de bancada fica excelente mais na bateria fica piscando o relé isso faz ele esquenta ate derreter vc tem alguma ideia pra nao ficar vibrando o rele?
Normalmente un cargador de batería lleva puente de diodos y no lleva condensador. La carga se produce con DC pulsante y hace que vibre el relé. Una idea sería poner un condensador en paralelo a la bobina del relé, pero antes regulando la resistencia variable a la tensión más baja, y después ir subiendo poco a poco.
solo una pregunta distinta a este tema.es posible que en una instalación existan 2 fases,y si es así se puede utilizar cualquiera de neutro. muchas gracias de antemano y muy agradecido por todos sus interesantes videos
Si tienes dos fases, en los esquemas una es como si hiciera de neutro pero el neutro no existe. En una instalación con neutro, el neutro va conectado a tierra en el transformador y por tanto no hay diferencia de potencial entre neutro y tierra. Quiere decir que lo podemos tocar que no nos da descarga, pero si son dos fases las dos tienen peligro de descarga. Puedes utilizar indistintamente cualquiera de las dos, llevando una a lámparas y otra a interruptores para no mezclarlas.
Profesor desde chile un gran saludoy muy bueno su canal . mis felicitaciones por los videos .soy un aficcionado ala elctronica y le comento una duda con respecto al cargador de corte automatico .pasa k he realisado varios corto automaticos para vateria con un rele y otro con transistor bc547 y ninguno a llegado a realizar el corte automatico .la carga de la vateria a llegado superar los 13 a 14 o un poco mas de carga .ahora si usted pudiera instruirme un poco enk podria estar fallando de ante mano se le agradese y mis felicitasiones por su canal.
Excelente proyecto, mí inquietud sería como hacer un arrancador de emergencia para el auto y como desarrollarlo, podría ser 2 en 1 o sea cargador y arrancador , le agradecería si nos puede enseñar este nuevo proyecto, saludos desde Arequipa Perú
Hace poco supe que podía comentar en TH-cam y estoy viendo todos tus vídeos que son geniales y muy bien explicado . Mi consulta puedo utilizar un relay automotriz?😁 Saludos desde chile
Debe funcionar con un relé de auto igualmente aunque su consumo sea un poco mayor. Habrá que regular la tensión hasta su disparo. Te recomiendo este otro montaje ya mejorado aunque con un relé también más pequeño que uno de auto.
Para usar un relé de auto con este circuito, es posible que haya que cambiar la resistencia fija o la variable por 4.7K u otros valores próximos. Funciona bien sin duda, aunque son varios los amigos que han escrito que varía entre tantos modelos de relés su corriente de regulación y algunos han tenido que cambiar alguna resistencia.
que buen vídeo, una pregunta, hasta cuantos amperios puede resistir ese cargador de batería, es que quiero ponerlo que trabaje con paneles solares... gracias....
Ese relé soporta 10 amperios, pero se puede poner otro con unos contactos de más potencia. Para placas solares te recomiendo que uses un regulador solar de una intensidad de valor superior a la suma de la corriente de las placas. Se encuentra por internet a precios muy económicos.
Inge una pregunta esa control funciona en la entrada de corriente continua y salida a continua verdad?. La otra digamos que yo lo conecto a un panel solar es lo mismo cierto?.
Es cierto que la entrada y salida son corriente continua y un panel fotovoltaico nos genera corriente continua, pero el problema es que un panel de 12 voltios puede llegar casi hasta 18 voltios, lo cual no es adecuado para cargar la batería. Te aconsejo que le pongas al panel solar un regulador solar que por internet tienen un precio económico y te sirve para cargar baterías.
hola modelek, hoy vi 2 de tus videos porque un conocido me recomendo ver tu canal y me encantaron. Disculpa mi ignoracia en el tema, pero el vol de entrada es de12v, osea el trafo puede ser de 220v de entrada por 12v de salida pero de varios amperes? gracias
Exactamente así sería, aunque el transformador es más recomendable de 15V que al restarle 1,4V del rectificador tendríamos 13,6V que es una tensión aceptable para la carga. De 5 a 7A de salida sería la intensidad ideal para el cargador.
@@walterferreyra9160 Efectivamente el transformador es el que lo limita. Hay transformadores de 0,2A, que pueden pesar 100 gramos y los hay de 20A que pueden pesar 5 kilos. A mayor amperaje, mayor sección de los hilos y mayor volumen de las piezas metálicas.
@@walterferreyra9160 Te recomiendo que utilices un transformador de lámparas dicroicas de 4A que son más fáciles de conseguir y nos da una intensidad de 4 A que también vale para cargar baterías,aunque tarde un poquito más de tiempo. Este transformador es de 12V y nos puede servir, aunque lo ideal es un transformador de 15V.
Genial amigo me encanta pero si quisiera ponerle ese corte con relay para controlar la carga con el cargador que vi en tu canal para hacer un cargador con transformador de microondas ,¿ese circuito serviría para poder adaptarlo ?
Exelente proyecto , mí consulta es que este circuito no tiene limitador de corriente , porque si la batería está en corto circuito no terminaría nunca de cargar y entregar el máximo de corriente , puede ser ?
Gracias por el video, le tengo una consulta, se podria hacer este corte de carga conectando el paso del rele al cable de entrada AC del primario?, el resto de as conexiones seria como Ud indica aqui. La idea es que cuando se alcance el voltaje deseado el cargador se apague por completo y asi ahorrar electricidad en el caso de por ejemplo dejar la bateria en la noche cargando mientras uno duerme y no dejar el primario del transformador energizado. entiendo que despues de un cierto tiempo de estar la bateria alimentando al rele, el nivel de voltaje bajaria y haria encender de nuevo el cargador, pero aun creo que es mejor que dejar el transformador consumiendo energia mientras eso ocurre. Gracias de nuevo y espero su respuesta, le doy su like porque tiene Ud una manera de explicar muy clara.
@@ModelekElectricidad Gracias por su amable respuesta, la idea que me habia pasado por la mente era usar un rele tipo Bosch de automovil, la pata 30 a la toma de electricidad, la pata 87a (Normalmente cerradp) al primario del transformador. y las patas 85 y 86 serian las controladas con el dispositivo como Ud indica aqui. como resultado el actuador del rele funcionaria a 14V como debe ser, pero deja pasar o no corriente AC, las corrientes no se mezclarian, deberian estar aisladas una de la otra. al menos en teoria eso tenderia a creer, corrijame por favor si me equivoco. ...ojala me haya explicado bien
Interesante, pero me gustaria saber si, abarca tambien la descarga, osea; podemos decir si es automatica la carga y la descarga con el mismo circuito o si necestia algo adicional, gracias.
Una vez que se carga la batería se activa el relé de corte y se acaba el proceso. Habría que esperar a que se descargue para volver a conectar el cargador. Te envío un enlace de un circuito mejorado pero que igualmente no tiene funcionamiento automático.
Disculpa amigo.. voy a usar tu proyecto para aplicarlo a una batería a 6v.. tengo que cambiar algun componente en especial o tal como esta ya me sirve. Saludos y buen canal..gracias
@@ModelekElectricidad muchas gracias por tu pronta respuesta.. el lunes al salir del trabajo iré a la tienda de electrónica a ver si consigo los componentes ..la ansiedad me supera jajaja Saludos
Disculpe, pero yo me refiero a un cargador de baterías con transformador de microondas, del que ya he subido varios vídeos. El relé de 12V es de bajo coste y se puede encontrar fácilmente.
Este circuito realmente no es muy exacto en la tensión de funcionamiento. No he realizado cálculo puesto que hay bastantes esquemas y es un sistema muy sencillo. Hace falta conectar una resistencia en serie para subir la tensión de activación del relé. Por eso ponemos una resistencia variable, para regular la tensión de activación. En algunos esquemas se ven potenciómetros de 1K y en otros de 4.7K. Los dos pueden ser válidos.
El vídeo está interesante, pero creo que le falta detalle, ya que no toma en cuenta que la sustanciación de las baterías (cuando ya están malas) hace que se muestre una carga ficticia o flotante, además dependiendo del estado de la batería, la resistencia de la misma varía...
Es cierto amigo, pues es un aparato muy simple y aunque nos puede ayudar pero no es de mucha precisión. Te envío el enlace de un relé de corte controlado por transistor que es un poco mejor.
muy buen video .... yo me estoy armando un cargador con un transformador de microondas w me tira 14 volt , este dispositivo funcionaria bien en el ???? gracias
hola, no se mucho de electricidad, así que quería saber si yo al administrarle la corriente por una fuente regulable, debería por seguridad, agregarle un fusible? si es así de cuanto seria?
Este sistema no vale para baterías de 18V, aunque midiendo la corriente de consumo del relé, podriamos calcular el valor de una resistencia que provoque la caída de los 6 voltios de más que llegarían al relé
Pffff 24 minutos repitiendo las cosas, es util el video y el tiempo enpleado se agradece, pero el que no entienda que retroceda el video, todo eso se puede explicar en 5 min
Es cierto amigo que en algunos videos me alargo un poco explicando las cosas, pero es mirando en aquellas personas a las cuales les puede ser más difícil entenderlo. Pero llevas razón y lo estoy teniendo en cuenta.
Usa una resistencia variable de 1K en serie con la bobina como se ve en el esquema.. Conecta la toma central hacia la bobina y una de las laterales a negativo.Deja la otra libre. Regula la resistencia hasta el máximo valor. Conecta el relé de 12V a 20V y ve regulando la resistencia poco a poco hasta que se active el relé. La resistencia variable provocará la caida de tensión de 8V y el relé funcionará a la tensión adecuada. Una vez funcionando el relé mide la tensión y llevalá a los 12 V aproximadamente.
Hola, se supone que la batería al momento de cargarla iguala su voltaje a la de la carga, entonces como hacer para detectar el voltaje de la batería si todo el tiempo tendrá el mismo voltaje?
Mide el voltaje de la batería antes de ponerla en carga. La pones en carga, y varios minutos después o un intervalo de tiempo un poco más largo, desconecta una de las pinzas de carga y mide de nuevo la tensión de la batería. Verás claramente como la tensión de la batería ha subido.
como puedo hacer que teniendo dos baterías y una en consumo y la otra en carga, cuando descargue la primera se ponga en consumo la segunda y la primera entre en carga y así sucesivamente? Gracias
La solución podría ser con relés, de forma que al desconectarse por carga baja un relé, se active otro relé para conectar a la otra batería. Habría que estudiar como hacerlo.
Hola profe muchas gracias por el vídeo! Hice el regulador pero no me corta nunca, probé conectando la pata 3 del potenciómetro al neutro y también sin conectarlo y lo mismo. Por qué puede pasar eso?
Este circuito es simple y no es de mucha precisión. Por ello hay que ajustar muy bien la resistencia del potenciómetro. Repasa bien el circuito y si no marcha cambia el potenciómetro por un valor un poco mayor. A ver si tienes suerte.
Hola saludos amigo, quieto con esta pregunta sea tan amable de poder contestarme para seguir siendo su suscriptor ya que hay youtubers que aunque lean las preguntas nunca las contestan como sino existieran.... Amigo ese circuito es solo para cortar carga una vez alcanzada la carga completa pero para que vuelva a entrar a cargar una vez bajando la carga ??
Cuando baja la carga, se desconecta el relé y se carga la batería de nuevo. Habría que tener en cuenta a qué tensión se desconecta el relé. Este circuito aunque lógicamente funciona pero no es muy seguro con los valores de corte y carga. Proximamente voy a subir un vídeo con otro circuito casi igual pero controlado por transistor, lo cual le da mayor fiabilidad.
Amigo ya tengo el circuito hecho pero tengo una duda..en el diagrama q ud explica en el vídeo con el contacto NC del relay ud manda a cargar la batería con el positivo y ese mismo se abre cuando alcanza la carga completa energizado el relé..pero yo quiero desconectar el cargador o rectificador una vez q se me cargue la batería para que deje de seguir cargando pero veo q esa función q yo necesito con el NC esta para meter carga a la batería o abrir y yo ocupo q en vez q ese contacto NC me desactive la batería más bien me de la opción de mandar abrir el sistema de encendido del cargador una vez q la batería se cargue...amigo no soy un craw en esto soy muy aficionado con un poquito de conocimiento básico y me gusta aprender de maestros q saben más como ud, le agradezco de antemano si me despega de mi duda o por si no entendí bien la explicación de su video.
@@yosmirmorand9960 Has entendido muy bien el circuito y lo explicas de una forma muy clara. Una vez que se carga la batería, se energiza el relé y se enciende el led de carga, pero es cierto que el cargador queda funcionando, aunque sin meter carga sino que solo activa el relé y el led. La idea de desconectar el cargador totalmente es buena idea pero habría que hacerlo con otro esquema y de otra forma, quizás por un relé activado por la batería. Si pensamos que el mismo relé que corta la carga a la batería puede cortar el cargador, tenemos el problema de que un relé no puede cortar el mismo contacto que lo alimenta, pues se corre el riesgo que se cree un ciclo de apertura-cierre que no termina. Quizás poniendo un condensador en paralelo a la bobina se solucione el problema. Ya estudiaré el tema y te envio información si encuentro una solución adecuada.
@@ModelekElectricidad gracias te agradezco esperaré de tu ayuda con otro esquema q me puedas facilitar para el objetivo q quiero aplicar en el circuito...muchas gracias.
Puede cambiar el relé por uno de 24 V y la resistencia del diodo por una de 2200. El potenciómetro puede usarlo del mismo valor o en caso que no funcione podría poner un valor más elevado.
Muy buen video, hice el proyecto pero no me funciona ya que mi cargador arroja 14v en vacío y 13,82v conectado a la batería, no cae a los 10v de la bateria descargada. Por ello no me permite regular el corte a medida que vaya incrementando la carga. Cómo se podría solucionar, agradecería una respuesta y desde ya muchas gracias por el aporte.
Es cierto que en ese caso es difícil regular la tensión de carga. Próximamente voy a montar un regulador controlado por transistor que es más eficiente. A ver si tenemos suerte.
La pregunta es, con esos cables fino, soporta ese regulador de voltaje un cargador de 20a??? Tengo que colocar cables mas gruesos? Quiero hacer ese diagrama pero antes me gustaría que me imforme eson Muy bien explicado, gracias por su repuesta.
Ese cable fino es para el montaje. El relé es para 10A que es una intensidad adecuada para muchos cargadores. El cable para 10A sería 1.5 mm² y viene del positivo hacia el contacto común y sale del contacto que va a la batería. El negativo del cargador puede ir directamente a la batería. El resto de los cables de control los puedes poner de menor sección. Si vas a usar un cargador de 20A deberías poner un relé con contactos de 20A o uno con doble contacto de 10A y puenteas los contactos.
Mínimo de 10A para una carga precisamente menor de 10A que es lo más frecuente. Si se va a utilizar una carga mayor, el relé debería ser de más amperaje.
Ciertamente es un circuito muy básico y puede dar problemas o no funcionar en algunos casos. Comprueba la tensión a la que llega la batería y repasa el circuito. El relé debe accionarse fácilmente si se regula a una tensión más cercana a los 12V, aunque la dificultad es graduarlo exactamente a una tensión de corte exacta, pero puede variar un poco.
Hola, si me permites, quisiera hacerte una pregunta que nada tiene que ver con el video, he tenido un corto circuito en una regleta por un derrame de liquido, saltó el termico por sobre consumo, es lo normal? También estaba una zona de la regleta derretida, siendo la misma de calidad, puedo una sola chispa causar ese deterioro? Saludos
Si hay un derrame de líquido que sea conductor y te genera un cortocircuito, pues es normal que se dispare el térmico, no por consumo, sino por cortocircuito que es una subida rápida de intensidad que puede ser de cientos de amperios. Es muy poco probable que por una chispa se queme una regleta, sino por un mal apriete de los cables.
@@ModelekElectricidad gracias por responder, pero si...se ha quemado parte del plástico de la regleta, había un fuerte olor a quemado del plástico, del material de la regleta Saludos
@@bluesystempeluchin5053 En ese caso es que la corriente al circular a través del líquido y antes de subir hasta la corriente de disparo del térmico ha creado un arco que ha quemado la regleta.
DUDA??? Por ejemplo, salgo y me olvido cargando la batería, alcanza su carga máxima (a la que este regulada) pero... yo sigo sin aparecer por mi casa por 3 días... cuando vuelve a caer la carga de la batería, el Relay se dispara solo y empieza a cargar de nuevo??? Gracias!!!
@@ModelekElectricidad Hola Amigo, yo de nuevo. Ya hice el proyecto y me funciona de 10. Ahora tendría una duda, que debería usar en caso que NO quisiera que me vuelva la corriente de la batería hacia el led o el relay? 🤔 Un diodo en cada cable de salida hacia la batería sería? Diodo zener por ejemplo? 🤔 O sea cargó la batería y no quiero que esa corriente retorne, que debería usar en cada cable del salida hacia la batería? Un par de diodos invertidos sería? 🤔 Les agradeceré a quien me pueda dar una mano 🤚 Mil Gracias!!!
@@SuperBUBICHI Respecto al problema que planteas y tras estar unos minutos estudiando el esquema he llegado a la conclusión que una solución puede ser conectar un relé de 12V junto con la salida al diodo de carga completa y directo al polo negativo. (Sin pasar por la resistencia). Este relé mientras está sin funcionar mantiene unos contactos cerrados en el cable que va a la batería. Cuando la batería se carga se activa el relé de carga, se alimenta el diodo de carga completa y a la vez se activa este otro relé que abre los contactos que van a la batería. Cómo la batería queda desconectada, el cargador mantiene la tensión alta, con lo cual el diodo de carga completa y el relé quedan conectados y el paso de corriente desde la batería queda cortada puesto que el relé mantiene los contactos abiertos.
![[NEW] Simple Electronics Project](http://i.ytimg.com/vi/bvtL7CpQEUQ/mqdefault.jpg)
Yo recién aprendo contigo electrónica amigo y lo explicas pensando en los que no sabemos gracias, eres un maestro sin egoísmo, Dios te bendiga, no nos aburre por si acaso.
Muy bien hermano, gracias por compartir. Esperamos el siguiente video con el transistrtor. Saludos cordiales desde Vzla.
El sistema es bueno porque si bien es simple, funciona!
Esto es porque en modo de reposo carga simplemente, y cuando llega al voltaje necesario activa la bobina cortando la carga.
Presente: Cordial Saludo; Desde Zapopan Jalisco Mx. Gracias por tu conocimiento compartido.
Excelente video...muy clara la esplicasion,felicidades. Gracias por compartir tus conocimientos y videos,saludos
excelente trabajo y muy bien explicado gracias
por compartir su conocimiento bendiciones
Eres el maestro que todos deben tener enseñas de una manera muy bien que dios te bendiga!!!
Gracias amigo.
EXCELENTE, felicitaciones, gracias por compartir CONOCIMIENTO, espero con ansias el video con transistor, me falta esto para terminar proyecto aeolico. gracias nuevamente.
GRACIAS POR EL PROYECTO. MUY BUENO. ESPERO EL PRÓXIMO. CON TRANSISTORES DÍOS TE BENDIGA
De 10 videos con el mismo tema fue al unico que le pude entender....Gracias
Siempre excelente sus videos maestro.. Muchos exitos
Muchas graciasssss desde Paraguay. Una Maravilla que no me imaginaba. Soy hobbista electricista!!
Muchas gracias por compartir su conocimiento
excelente video profesor, saludos desde Guayaquil-Ecuador.
montaje muy simple que hiciste un muy buen trabajo gracias me ayudaste
muy bien explicado gracias!saludosdesde colombia
1
Exitos para todos en Tú canal Canal. Gracias muy buena explicación.
Rodrigo Lucena Caracas Venezuela
Trazar la linea entre el común y el contacto normalmente cerrado (minuto 1:34) me aclaró por completo el funcionamiento del relé. Muy buen detalle de su parte a efecto de aclarar mas el funcionamiento del circuito. Lo felicito. Gracias por la aclaratoria.
Estamos sin mucho oficio amigo Juan...Saludos a hasta Guanare
@@joseluisprieto3438 Lo menos que me imaginaba era encontrarte en la Universidad de TH-cam. Saludos.
Hola excelente video bien explicado
muchas gracias por el video , manita arriba
Amigo gracias por el aporte
Hola amigo, muy bien explicado!
Hice varios a 4v pero saltan antes... Probare con este 😊👍
Un saludo!
Lo felicito, fue el video de varios que vi, el único que entendi
Muy bueno el vídeo, saludo.
Hola Juan 😁👍
Un abrazo muy grande amigo!
muy buen tutorial
Muy buen video muy educativo, uno de los mejores que he visto respecto a éste tema, gracias por compartirlo, muy amable, bendiciones
Graçias, ahora solamente entendi el circuito controlador de carga. Abraço desde Brasil.
Gracias
Gracias.
Tiene razón, hay que respetar el esquema, pero para evitar el desbalanceo de carga eléctrica, mejor hay que poner dos resistores de 850 ohms a 1 k en cada led por cuestión de seguridad.
Los relés no son muy confiables al momento de armado.
Excelente
Para que se mantenga energizado
saludos esta muy bien explicado pero le falta zoo para ver el detalle esto es para los que estamos aprendiendo .que no tenemos esa practica gracias
drive.google.com/file/d/1kn4OBlGIflSvWqJW9SKr0RXmB8QF7skX/view?usp=drivesdk
HOLA SIEMPRE DISFRUTO DE TUS VIDEOS PERO EN ESTA OCACION NO SE VE BIEN LAS CONECCIONES FALTA ZOOM A LA CAMARA Y HAY RELE QUE SON MAS INTUITIVOS PARA VER BIEN EL CONECCIONADO SALUDOS DE JUAN DESDE ARGENTINA
PARA QUE NO PERMANEZCA SIEMPRE ENCENDIDO EL ROJO, DEBE DE CAMBIAR EL RELAY A DPDT ....
Hola ,muy interesante ,lo que no esta claro es que el relay sensa el voltaje de entrada,cuando la bateria alcance un voltaje determinado en el caso de bateria de 12 ,llegue al umbral de 14 o 15 volts segun ajuste del preset ,se cortaria la carga.
PERO AHI QUEDA LA BATERIA DESCONECTADA ,BARBARO ,PERO COMO VUELVE ACTIVARSE EL CIRCUITO DE CARGA ,SI EL SENSOR ESTA EN LA ENTRADA DE CARGA Y NO SOBRE LA BATERIA,CUANDO LA BATERIA BAJE SU VOLTAJE A 11 VOLTS POR EJEMPLO NECESITA SE VUELVA A CARGAR ,PERO EL SENSOR CON PRESET Y BOBINA DEL RELAY ESTA EN LA LINEA DE ENTRADA DE CARGA,SALUDOS
Cuando se carga se activa el relé y se corta la carga. Para volver a cargar hay que desconectar la fuente de carga y volver a conectarla.
@@ModelekElectricidad muy bien entendi que era automatico.un poco complicado el tener que cortar y volver arrancar.suerte con las experiencias .saludos desde uruguay
Mi problema, cómo le comenté anteriormente, es que cuando la R.V. llega 12v, activa el teléfono y no puedo regulala para que el corte se produzca a 14.7v. Gracias
Lo hice al circuito y funcionó sensacional!! Lo bueno que uno entiende como funciona con su explicación.. lo que yo quiero hacerle ahora es un retardo para que no conecte de inmediato el cargador , como se podria lograr esto ? Se podria usar un capacitor en la salida ? Me gustaria retrasarlo unos varios minutos antes de que inicie nuevamente la carga ..muchas gracias de antemano y a partir de este circuito me esta empezando a gustar la electronica que antes no le deba importancia y se pueden hacer lo que uno quiera con ella ..sldos desde córdoba Argentina
Una vez que se activa el relé y se corta la carga ya no vuelve a conectarse la carga automáticamente sino que hay que desconectar la fuente de alimentación y volverla a conectar.
@@ModelekElectricidad si lo hice al circuito bien como explico solo que tengo un problema , al momento que busca de desactivar el rele no importa la tension a la que lo configure , salta todo el tiempo y queda entre ensendido y apagado , titila todo el tiempo al momento de bajar de desactivar y volver acoplar ..habra alguna forma de hacerlo mas estable que corte y permanezca ayi hasta que suba la tension de la bateria nuevamente ? Se podra hacer con algun capacitor o algo de eso?
excelente video, me ayudo mucho, solo tengo una duda, si en lugar de querer cargar una batería de 12v quisiera cargar una de 6v tendría que cambiar el rele o solo ajustar la salida para que de 6v???, saludos desde México
Cambia el relé por uno de 6V, y la resistencia de 1K para los led la pones de 470 Ohms.
@@ModelekElectricidad ok Muchas gracias, tienes un subscriptor mas
Hola amigo una una inquietud si conecto la resistencia variable al pasitivo funsiona o siempre tiene que ser al polo negaivo
Para conectar en el positivo habría que conectar el cable de carga que va al contacto común por delante de la resistencia variable que iría a la bobina también desde el positivo. Debería funcionar igual.
Saludos buen video, una pregunta q voltaje tendrá el transformador en el segundario, ya con el voltaje rectificado?
El voltaje ya rectificado debe estar entre 13.5 - 14V.
exelente video amigo, necesito saber si este circuito sirve para una bateria de niquel cadmio de 6volt para ponerle este circuito a una luz de emergencia , cualquier respuesta desde ya muchas gracias
Tendría que probarlo con un relé de 6V y una resistencia para los led de 470 ohmios.
Excelente video, ahora que pasaría si se alimenta el circuito con un transformador de pared de 12 volt.?
Es aconsejable que la tensión sea de 13 a 14V aproximadamente y la corriente de carga sea sobre un 10 o 15% de la carga total de la batería.
EL VALOR DE LA RESISTENCIA VARIABLE LO DEFINE LA RESISTENCIA DE LA BOBINA DEL RELAY !!!
hola gracias por compartir , una pregunta la bonina de cuantas espiras y que diámetro de conductor
El diámetro del conductor es de 2.5 mm² equivalente a cable awg 13.
Dependiendo del transformador pueden ser casi 20 vueltas. Cuando des 15 vueltas mides la tensión de salida y añade las vueltas necesarias.
Saludos y excelente video, tengo una pregunta para usted, con ese mismo circuito de corte de carga se puede usar para otras baterias que sean de menor voltajes como por ejemplo para bateria de 3V,7V,9V, se que el Relay es de 12V y quizas no se pueda con este relay, pero espero su comentario. Gracias un Abrazo desde la Rep. Dominicana
Tendrías que usar un relé de la tensión de la batería.
Hola, sirve para baterías de litio 12v?
Esto ya lo vende echo con pantalla LCD y con programa de tiempo
Me gustaría saber si vale para pilas de 9v. Gracias por ser tan amable y dedicarte a ayudar a quienes empezamos con interés por la electronica.
Cambia el relé por uno de 9V y debe funcionar.
@@ModelekElectricidad gracias muy amable
Buen proyecto. felicidades, pero veo un pequeño error, cuando usted une la otra pata del potenciometro a la linea negativa, segun como se ve en el diagrama la pata central solo podía estar en medio, porque si lo giramos para la izquierda nos da negativo y tamién para la derecha, no hay opción de resistencia, ahora bién uniendo uno de los extremos con la pata central ahí si hay opción de resistencia, aunque viendolo bien podemos girarlo para ambos lados, solo que tendríamos la mitad de la resistencia, pero si está bien su proyecto. Un saludo cordial.-
Amigo muy didáctico su video una pregunta si yo quiero un cargador (tengo uno de impresora de 24V) que detenga la carga a 20.4 V que debo hacer ..usar un rele de 24 V ? y los demás implementos son iguales ?...Quiero reciclar componentes de una placa vieja que tiene precisamente un rele de 24 V Modelo God Sky COII 24 VDC HQ
Le cambias la resistencia de 1K que va para los diodos led por una de 1.8 o 2.2 K. Por lo demás el circuito debe valer cambiándole el relé por el de 24 V y regulando en el potenciómetro.
@@ModelekElectricidad Mil gracias por responder ese cargador lo voy a usar para la batería de un taladro 18V que la pase de NiCd a Litio y le coloque un BMS 5S, pero el BMS no corta la carga del cargador... No habra un modulo que haga esto dentro del rango que yo quiero ? asi como hay el TP 4056 para 1S
simulando em uma fonte de bancada fica excelente mais na bateria fica piscando o relé isso faz ele esquenta ate derreter vc tem alguma ideia pra nao ficar vibrando o rele?
Normalmente un cargador de batería lleva puente de diodos y no lleva condensador. La carga se produce con DC pulsante y hace que vibre el relé. Una idea sería poner un condensador en paralelo a la bobina del relé, pero antes regulando la resistencia variable a la tensión más baja, y después ir subiendo poco a poco.
@@ModelekElectricidad obrigado
El voltaje va en out
solo una pregunta distinta a este tema.es posible que en una instalación existan 2 fases,y si es así se puede utilizar cualquiera de neutro. muchas gracias de antemano y muy agradecido por todos sus interesantes videos
Si tienes dos fases, en los esquemas una es como si hiciera de neutro pero el neutro no existe.
En una instalación con neutro, el neutro va conectado a tierra en el transformador y por tanto no hay diferencia de potencial entre neutro y tierra. Quiere decir que lo podemos tocar que no nos da descarga, pero si son dos fases las dos tienen peligro de descarga.
Puedes utilizar indistintamente cualquiera de las dos, llevando una a lámparas y otra a interruptores para no mezclarlas.
Profesor desde chile un gran saludoy muy bueno su canal . mis felicitaciones por los videos .soy un aficcionado ala elctronica y le comento una duda con respecto al cargador de corte automatico .pasa k he realisado varios corto automaticos para vateria con un rele y otro con transistor bc547 y ninguno a llegado a realizar el corte automatico .la carga de la vateria a llegado superar los 13 a 14 o un poco mas de carga .ahora si usted pudiera instruirme un poco enk podria estar fallando de ante mano se le agradese y mis felicitasiones por su canal.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
Prueba con este circuito. Si no funciona cambia la resistencia que va en serie con el potenciómetro a un valor menor.
Saludos desde Venezuela excelente video ,este circuito es solo para cargador de batería de autos
Se puede usar un relé de 34 voltios con el mismo circuito gracias Dios le bendiga
Perdón el relé no es de 34 sino de 24 voltios mi pregunta es si se puede reemplazar el de 12 por uno de 24 voltios
También vale para baterías de moto. Lo importante es que sean de 12V.
Si se puede cambiar por uno de 24V. A los LED le pones una resistencia de 2K.
Gracias ,bendiciones
Excelente proyecto, mí inquietud sería como hacer un arrancador de emergencia para el auto y como desarrollarlo, podría ser 2 en 1 o sea cargador y arrancador , le agradecería si nos puede enseñar este nuevo proyecto, saludos desde Arequipa Perú
Un arrancador de emergencia necesitaría una batería con un cargador y usar la batería para arrancar el vehículo.
Hace poco supe que podía comentar en TH-cam y estoy viendo todos tus vídeos que son geniales y muy bien explicado .
Mi consulta puedo utilizar un relay automotriz?😁
Saludos desde chile
Debe funcionar con un relé de auto igualmente aunque su consumo sea un poco mayor. Habrá que regular la tensión hasta su disparo.
Te recomiendo este otro montaje ya mejorado aunque con un relé también más pequeño que uno de auto.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
@@ModelekElectricidad gracias amigo genial por responderme
Para usar un relé de auto con este circuito, es posible que haya que cambiar la resistencia fija o la variable por 4.7K u otros valores próximos. Funciona bien sin duda, aunque son varios los amigos que han escrito que varía entre tantos modelos de relés su corriente de regulación y algunos han tenido que cambiar alguna resistencia.
Saludos.
que buen vídeo, una pregunta, hasta cuantos amperios puede resistir ese cargador de batería, es que quiero ponerlo que trabaje con paneles solares... gracias....
Ese relé soporta 10 amperios, pero se puede poner otro con unos contactos de más potencia. Para placas solares te recomiendo que uses un regulador solar de una intensidad de valor superior a la suma de la corriente de las placas. Se encuentra por internet a precios muy económicos.
th-cam.com/video/VkdsyoEIXgg/w-d-xo.html
Inge una pregunta esa control funciona en la entrada de corriente continua y salida a continua verdad?.
La otra digamos que yo lo conecto a un panel solar es lo mismo cierto?.
Es cierto que la entrada y salida son corriente continua y un panel fotovoltaico nos genera corriente continua, pero el problema es que un panel de 12 voltios puede llegar casi hasta 18 voltios, lo cual no es adecuado para cargar la batería. Te aconsejo que le pongas al panel solar un regulador solar que por internet tienen un precio económico y te sirve para cargar baterías.
hola modelek, hoy vi 2 de tus videos porque un conocido me recomendo ver tu canal y me encantaron. Disculpa mi ignoracia en el tema, pero el vol de entrada es de12v, osea el trafo puede ser de 220v de entrada por 12v de salida pero de varios amperes? gracias
Exactamente así sería, aunque el transformador es más recomendable de 15V que al restarle 1,4V del rectificador tendríamos 13,6V que es una tensión aceptable para la carga. De 5 a 7A de salida sería la intensidad ideal para el cargador.
@@ModelekElectricidad y como podria logras 5 a 7 amperes, o eso me lo limita el transformador?
@@walterferreyra9160
Efectivamente el transformador es el que lo limita. Hay transformadores de 0,2A, que pueden pesar 100 gramos y los hay de 20A que pueden pesar 5 kilos.
A mayor amperaje, mayor sección de los hilos y mayor volumen de las piezas metálicas.
@@walterferreyra9160
Te recomiendo que utilices un transformador de lámparas dicroicas de 4A que son más fáciles de conseguir y nos da una intensidad de 4 A que también vale para cargar baterías,aunque tarde un poquito más de tiempo.
Este transformador es de 12V y nos puede servir, aunque lo ideal es un transformador de 15V.
Genial amigo me encanta pero si quisiera ponerle ese corte con relay para controlar la carga con el cargador que vi en tu canal para hacer un cargador con transformador de microondas ,¿ese circuito serviría para poder adaptarlo ?
Aunque no lo he probado con ese cargador pero deberia funcionar.
ola boa noite amigo eu montei um circuito desse do mesmo jeito quê você montou mais os led não acendeu e não foncionou não?
Por favor
Exelente proyecto , mí consulta es que este circuito no tiene limitador de corriente , porque si la batería está en corto circuito no terminaría nunca de cargar y entregar el máximo de corriente , puede ser ?
Si estuviera en cortocircuito crearía una sobrecarga en la fuente, que debería estar protegida aunque sea con un fusible.
Gracias por el video, le tengo una consulta, se podria hacer este corte de carga conectando el paso del rele al cable de entrada AC del primario?, el resto de as conexiones seria como Ud indica aqui. La idea es que cuando se alcance el voltaje deseado el cargador se apague por completo y asi ahorrar electricidad en el caso de por ejemplo dejar la bateria en la noche cargando mientras uno duerme y no dejar el primario del transformador energizado. entiendo que despues de un cierto tiempo de estar la bateria alimentando al rele, el nivel de voltaje bajaria y haria encender de nuevo el cargador, pero aun creo que es mejor que dejar el transformador consumiendo energia mientras eso ocurre. Gracias de nuevo y espero su respuesta, le doy su like porque tiene Ud una manera de explicar muy clara.
Si se puede hacer, pero debes usar un relé de contactos dobles para no mezclar la tensión de la batería con la tensión de la red.
@@ModelekElectricidad Gracias por su amable respuesta, la idea que me habia pasado por la mente era usar un rele tipo Bosch de automovil, la pata 30 a la toma de electricidad, la pata 87a (Normalmente cerradp) al primario del transformador. y las patas 85 y 86 serian las controladas con el dispositivo como Ud indica aqui. como resultado el actuador del rele funcionaria a 14V como debe ser, pero deja pasar o no corriente AC, las corrientes no se mezclarian, deberian estar aisladas una de la otra. al menos en teoria eso tenderia a creer, corrijame por favor si me equivoco. ...ojala me haya explicado bien
Interesante, pero me gustaria saber si, abarca tambien la descarga, osea; podemos decir si es automatica la carga y la descarga con el mismo circuito o si necestia algo adicional, gracias.
Una vez que se carga la batería se activa el relé de corte y se acaba el proceso. Habría que esperar a que se descargue para volver a conectar el cargador.
Te envío un enlace de un circuito mejorado pero que igualmente no tiene funcionamiento automático.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
@@ModelekElectricidad Gracias, voy a intentar hacerlo automatico con el circuito que has presentado, gracias.
Disculpa amigo.. voy a usar tu proyecto para aplicarlo a una batería a 6v.. tengo que cambiar algun componente en especial o tal como esta ya me sirve. Saludos y buen canal..gracias
Debes cambiar el relé de 12V por uno de 6V y la resistencia de 1K por una de 330 ohmios.
@@ModelekElectricidad muchas gracias por tu pronta respuesta.. el lunes al salir del trabajo iré a la tienda de electrónica a ver si consigo los componentes ..la ansiedad me supera jajaja Saludos
la bobina que menciona en el rele, es la bobina del relee supongo gracias saludo maestro
Disculpe, pero yo me refiero a un cargador de baterías con transformador de microondas, del que ya he subido varios vídeos. El relé de 12V es de bajo coste y se puede encontrar fácilmente.
Quise decir activa el relay de 5 patas (de auto)
Disculpe cuales son los cálculos que se a usado la dimensionar el el proyecto , me podría ayudar por favor ,gracias
Este circuito realmente no es muy exacto en la tensión de funcionamiento. No he realizado cálculo puesto que hay bastantes esquemas y es un sistema muy sencillo. Hace falta conectar una resistencia en serie para subir la tensión de activación del relé. Por eso ponemos una resistencia variable, para regular la tensión de activación. En algunos esquemas se ven potenciómetros de 1K y en otros de 4.7K. Los dos pueden ser válidos.
El vídeo está interesante, pero creo que le falta detalle, ya que no toma en cuenta que la sustanciación de las baterías (cuando ya están malas) hace que se muestre una carga ficticia o flotante, además dependiendo del estado de la batería, la resistencia de la misma varía...
Es cierto amigo, pues es un aparato muy simple y aunque nos puede ayudar pero no es de mucha precisión. Te envío el enlace de un relé de corte controlado por transistor que es un poco mejor.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
@@ModelekElectricidad Muchas gracias amigo, lo voy a ver
muy buen video .... yo me estoy armando un cargador con un transformador de microondas w me tira 14 volt , este dispositivo funcionaria bien en el ???? gracias
14 V es una tensión muy buena para cargar.
@@ModelekElectricidad gracias ...mi consulta era si el corte automatico q fabricaste andaria bien en mi cargador ???
@@ricardoadamel8757
Debe funcionar bien, sin ningún problema.
ahora solo le falta que corte cuando la bateria llegue a 9voltios para que no se sulfate.
disculpe, yo tengo un relé de 28 volt, ¿puedo usar ese relé? gracias...
Tiene que ser de 12V.
El de 28V no vale para el montaje. Los de 12V se pueden encontrar en muchas placas electrónicas de aparatos averiados.
Una pregunta, ¿La resistencia variable de 5k la puedo cambiar por una de 4,7 ohmios?
La puedes cambiar por una de 4.7K
hola, no se mucho de electricidad, así que quería saber si yo al administrarle la corriente por una fuente regulable, debería por seguridad, agregarle un fusible? si es así de cuanto seria?
Siempre es bueno colocar un fusible y este debe ser de una intensidad un poco superior a la fuente de alimentación.
¡Me encanta! el unico problema que tengo es que lo necesito para una pila de 9v¿Valdría para una pila de 9v?
Deberías cambiar el relé por otro de 9 Voltios.
@@ModelekElectricidad ok, ¡Muchas gracias!
pregnta el relay es que lleva las luces del automovils , gracia excelente el video
El relé es un poco más pequeño, pero el del automóvil te podría servir.
se podra usar este para carga de 18v ,carga de baterias de atornilladora gracias
Este sistema no vale para baterías de 18V, aunque midiendo la corriente de consumo del relé, podriamos calcular el valor de una resistencia que provoque la caída de los 6 voltios de más que llegarían al relé
Pffff 24 minutos repitiendo las cosas, es util el video y el tiempo enpleado se agradece, pero el que no entienda que retroceda el video, todo eso se puede explicar en 5 min
Es cierto amigo que en algunos videos me alargo un poco explicando las cosas, pero es mirando en aquellas personas a las cuales les puede ser más difícil entenderlo. Pero llevas razón y lo estoy teniendo en cuenta.
@@ModelekElectricidad bueno perdona si he parecido un poco drástico, solo decirte que valoro tu tiempo y se agradece, solo hera una observación
Pero tengo una duda este circuito se puede regular para una bateria de 20volt?
Y si no como lo podria hacer es importante
Usa una resistencia variable de 1K en serie con la bobina como se ve en el esquema.. Conecta la toma central hacia la bobina y una de las laterales a negativo.Deja la otra libre. Regula la resistencia hasta el máximo valor. Conecta el relé de 12V a 20V y ve regulando la resistencia poco a poco hasta que se active el relé. La resistencia variable provocará la caida de tensión de 8V y el relé funcionará a la tensión adecuada. Una vez funcionando el relé mide la tensión y llevalá a los 12 V aproximadamente.
este montaje se puede hacer para un cargador de 12v 20 amperios?
Si se puede hacer, poniendo un relé cuyos contactos soporten 20A.
amigo depues de configurar el reled tengo q bajarle el voltaje de fuente de alimentacion a 12 v para empezar a cargar la bateria
Hay que conectar antes la batería para que baje la tensión de la fuente sino se activa el relé y no carga la batería.
Buenas.. Si le pongo 19 voltios en la entrada para que corte en 14 voltios me funciona
No se debe poner más de 14V para cargar una batería.
Hola, se supone que la batería al momento de cargarla iguala su voltaje a la de la carga, entonces como hacer para detectar el voltaje de la batería si todo el tiempo tendrá el mismo voltaje?
Mide el voltaje de la batería antes de ponerla en carga. La pones en carga, y varios minutos después o un intervalo de tiempo un poco más largo, desconecta una de las pinzas de carga y mide de nuevo la tensión de la batería. Verás claramente como la tensión de la batería ha subido.
como puedo hacer que teniendo dos baterías y una en consumo y la otra en carga, cuando descargue la primera se ponga en consumo la segunda y la primera entre en carga y así sucesivamente? Gracias
La solución podría ser con relés, de forma que al desconectarse por carga baja un relé, se active otro relé para conectar a la otra batería. Habría que estudiar como hacerlo.
Hola profe muchas gracias por el vídeo! Hice el regulador pero no me corta nunca, probé conectando la pata 3 del potenciómetro al neutro y también sin conectarlo y lo mismo. Por qué puede pasar eso?
Este circuito es simple y no es de mucha precisión. Por ello hay que ajustar muy bien la resistencia del potenciómetro. Repasa bien el circuito y si no marcha cambia el potenciómetro por un valor un poco mayor. A ver si tienes suerte.
Hola muy bien y cargador de bateria y de cuantos amper es el relay
El relé es un relé que usé de prueba y es de 5A, pero es recomendable que sea de 10 o 16A para permitir cargas mayores.
Bueno voy a probar d 12 v es el rele
Hola saludos amigo, quieto con esta pregunta sea tan amable de poder contestarme para seguir siendo su suscriptor ya que hay youtubers que aunque lean las preguntas nunca las contestan como sino existieran....
Amigo ese circuito es solo para cortar carga una vez alcanzada la carga completa pero para que vuelva a entrar a cargar una vez bajando la carga ??
Cuando baja la carga, se desconecta el relé y se carga la batería de nuevo. Habría que tener en cuenta a qué tensión se desconecta el relé. Este circuito aunque lógicamente funciona pero no es muy seguro con los valores de corte y carga. Proximamente voy a subir un vídeo con otro circuito casi igual pero controlado por transistor, lo cual le da mayor fiabilidad.
@@ModelekElectricidad gracias por tu respuesta estaré pendiente de tu nuevo video de control de carga por medio de transitor.
Amigo ya tengo el circuito hecho pero tengo una duda..en el diagrama q ud explica en el vídeo con el contacto NC del relay ud manda a cargar la batería con el positivo y ese mismo se abre cuando alcanza la carga completa energizado el relé..pero yo quiero desconectar el cargador o rectificador una vez q se me cargue la batería para que deje de seguir cargando pero veo q esa función q yo necesito con el NC esta para meter carga a la batería o abrir y yo ocupo q en vez q ese contacto NC me desactive la batería más bien me de la opción de mandar abrir el sistema de encendido del cargador una vez q la batería se cargue...amigo no soy un craw en esto soy muy aficionado con un poquito de conocimiento básico y me gusta aprender de maestros q saben más como ud, le agradezco de antemano si me despega de mi duda o por si no entendí bien la explicación de su video.
@@yosmirmorand9960
Has entendido muy bien el circuito y lo explicas de una forma muy clara. Una vez que se carga la batería, se energiza el relé y se enciende el led de carga, pero es cierto que el cargador queda funcionando, aunque sin meter carga sino que solo activa el relé y el led.
La idea de desconectar el cargador totalmente es buena idea pero habría que hacerlo con otro esquema y de otra forma, quizás por un relé activado por la batería. Si pensamos que el mismo relé que corta la carga a la batería puede cortar el cargador, tenemos el problema de que un relé no puede cortar el mismo contacto que lo alimenta, pues se corre el riesgo que se cree un ciclo de apertura-cierre que no termina.
Quizás poniendo un condensador en paralelo a la bobina se solucione el problema. Ya estudiaré el tema y te envio información si encuentro una solución adecuada.
@@ModelekElectricidad gracias te agradezco esperaré de tu ayuda con otro esquema q me puedas facilitar para el objetivo q quiero aplicar en el circuito...muchas gracias.
Sirve para una bateria de 24v? O solo para las de 12v
Puede cambiar el relé por uno de 24 V y la resistencia del diodo por una de 2200. El potenciómetro puede usarlo del mismo valor o en caso que no funcione podría poner un valor más elevado.
Hola bom dia o amigo pode me dizer se esse corte automático serve pra bateria automotiva bateria de carro?
se funcionar mas mando um link com um circuito melhorado.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
De cuántos ohmios es la bobina del rele
Muy buen video, hice el proyecto pero no me funciona ya que mi cargador arroja 14v en vacío y 13,82v conectado a la batería, no cae a los 10v de la bateria descargada. Por ello no me permite regular el corte a medida que vaya incrementando la carga. Cómo se podría solucionar, agradecería una respuesta y desde ya muchas gracias por el aporte.
Es cierto que en ese caso es difícil regular la tensión de carga. Próximamente voy a montar un regulador controlado por transistor que es más eficiente.
A ver si tenemos suerte.
ok muchas gracias y quedo a la espera de nuevo regulador, saludos desde Argentina.
La pregunta es, con esos cables fino, soporta ese regulador de voltaje un cargador de 20a??? Tengo que colocar cables mas gruesos? Quiero hacer ese diagrama pero antes me gustaría que me imforme eson
Muy bien explicado, gracias por su repuesta.
Ese cable fino es para el montaje. El relé es para 10A que es una intensidad adecuada para muchos cargadores. El cable para 10A sería 1.5 mm² y viene del positivo hacia el contacto común y sale del contacto que va a la batería. El negativo del cargador puede ir directamente a la batería. El resto de los cables de control los puedes poner de menor sección.
Si vas a usar un cargador de 20A deberías poner un relé con contactos de 20A o uno con doble contacto de 10A y puenteas los contactos.
Te envío un enlace con un circuito mejorado.
th-cam.com/video/89KkxCUWdyE/w-d-xo.html
@@ModelekElectricidad gracias señor, abrazos de Argentina
Ola de cuantos amperios tendría q ser el relé para una batería de carro
Mínimo de 10A para una carga precisamente menor de 10A que es lo más frecuente. Si se va a utilizar una carga mayor, el relé debería ser de más amperaje.
saludos, he hecho los pasos tal cual y por mas que dejo la bateria cargando muchas horas no se dispara el rele
Ciertamente es un circuito muy básico y puede dar problemas o no funcionar en algunos casos.
Comprueba la tensión a la que llega la batería y repasa el circuito. El relé debe accionarse fácilmente si se regula a una tensión más cercana a los 12V, aunque la dificultad es graduarlo exactamente a una tensión de corte exacta, pero puede variar un poco.
Hola, si me permites, quisiera hacerte una pregunta que nada tiene que ver con el video, he tenido un corto circuito en una regleta por un derrame de liquido, saltó el termico por sobre consumo, es lo normal?
También estaba una zona de la regleta derretida, siendo la misma de calidad, puedo una sola chispa causar ese deterioro?
Saludos
Si hay un derrame de líquido que sea conductor y te genera un cortocircuito, pues es normal que se dispare el térmico, no por consumo, sino por cortocircuito que es una subida rápida de intensidad que puede ser de cientos de amperios.
Es muy poco probable que por una chispa se queme una regleta, sino por un mal apriete de los cables.
@@ModelekElectricidad gracias por responder, pero si...se ha quemado parte del plástico de la regleta, había un fuerte olor a quemado del plástico, del material de la regleta
Saludos
@@bluesystempeluchin5053
En ese caso es que la corriente al circular a través del líquido y antes de subir hasta la corriente de disparo del térmico ha creado un arco que ha quemado la regleta.
DUDA???
Por ejemplo, salgo y me olvido cargando la batería, alcanza su carga máxima (a la que este regulada) pero... yo sigo sin aparecer por mi casa por 3 días... cuando vuelve a caer la carga de la batería, el Relay se dispara solo y empieza a cargar de nuevo??? Gracias!!!
Efectivamente así sería, pero no creo que una vez cargada baje tanto la tensión como para activarse de nuevo.
@@ModelekElectricidad Hola Amigo, yo de nuevo.
Ya hice el proyecto y me funciona de 10.
Ahora tendría una duda, que debería usar en caso que NO quisiera que me vuelva la corriente de la batería hacia el led o el relay? 🤔 Un diodo en cada cable de salida hacia la batería sería? Diodo zener por ejemplo? 🤔
O sea cargó la batería y no quiero que esa corriente retorne, que debería usar en cada cable del salida hacia la batería? Un par de diodos invertidos sería? 🤔
Les agradeceré a quien me pueda dar una mano 🤚
Mil Gracias!!!
@@SuperBUBICHI
Respecto al problema que planteas y tras estar unos minutos estudiando el esquema he llegado a la conclusión que una solución puede ser conectar un relé de 12V junto con la salida al diodo de carga completa y directo al polo negativo. (Sin pasar por la resistencia). Este relé mientras está sin funcionar mantiene unos contactos cerrados en el cable que va a la batería. Cuando la batería se carga se activa el relé de carga, se alimenta el diodo de carga completa y a la vez se activa este otro relé que abre los contactos que van a la batería. Cómo la batería queda desconectada, el cargador mantiene la tensión alta, con lo cual el diodo de carga completa y el relé quedan conectados y el paso de corriente desde la batería queda cortada puesto que el relé mantiene los contactos abiertos.
La pila debe ser el multimetro
Pero la tiene al reves