Meu sorento v6 3.5 esta com um barulho metálico... O mecânico disse é a corrente q não é nada grave ele cobrou 3 mil pra trocar a corrente do motor e contínua o barulho
Cara que reportagem filé! Tenho um Hyundai Santa fé 3.5 v6 rapaz o baralho e muito e vem aumentado quando descarrega Tudo. Hoje fica em 12 mil . O meu está com 80. Mil kms . Vou convivendo . Que é chato é com força!!! Parabéns pelo vídeo 👏
O meu até hoje tem o barulho mas sem problemas só barulho, mas é chato quando vc da a partida em um lugar público cheio de gente já torcem o nariz achando que tá fundindo o motor
o barulho do meu carro um santa fé 2009 v6 tem um barulho quase identico mas surgiu apos a troca do sensor de rotação... não encontraram a origem do barulho até hoje.... Mas está funcionando muito bem o carro faz esse barulho de vez em quando e tem a ver com a temperatura do dia na manhá!
Justamente por isso que eu dou preferência por um lubrificante com uma boa carga de aditivação e que tenha uma viscosidade cinemática a 40 graus Celsius bem interessante. Essa é a viscosidade definida para testes da fase fria de funcionamento. Justamente para o lubrificante ter a capacidade de percorrer as galerias do motor mais rápido e chegar nas partes altas de forma a lubrificar os polias, tensionadores e guias por exemplo. Normalmente esse o lubrificante acaba sendo um 0w30. Pois no mercado nós temos até alguns lubrificantes 5w30 que são MENOS VISCOSOS ou MAIS RALOS na fase fria de funcionamento do que muitos 0w30. Como o CASTROL MAGNATEC 5W30 em relação ao SHELL HELIX ULTRA 0W30. Mas claro, se o lubrificante passar de 5 mil quilômetros ou 6 meses e o filho de óleo não for GENUÍNO HYUNDAI ou de primeira linha como MANN ou MAHLE, toda essa estratégia na escolha do bom lubrificante será prejudicada.
@@PallasClube esse lubrificante foi utilizado no AZERA por um bom tempo na HYUNDAI. Atualmente a Hyundai já melhorou o lubrificante dela de escolha e está utilizando o SHELL HELIX ULTRA 5W30. Ou seja, se você levar o seu AZERA para uma revisão na HYUNDAI nos dias de hoje, não vão utilizar o SHELL HELIX HX8 5W30. Essa linha ULTRA da SHELL é feita do GÁS NATURAL e por isso é um lubrificante PREMIUM do grupo III PLUS. Além disso possui mais aditivações em relação ao HX8 5W30 por exemplo. Agora, a sugestão que te dou é optar pelo SHELL HELIX ULTRA 0W30 no lugar do SHELL HELIX ULTRA 5W30. Essa pequena diferença fará o lubrificante chegar até as partes mais altas do motor mais rápido. A sugestão que eu te dou é que pesquise a viscosidade cinemática a 40 graus Celsius desses lubrificantes.
Minha Santa Fé (3.5 V6 2011/2012) faz um barulho parecido com o do CVVT. O barulho não aparece na partida, mas sim na 1a. partida quando o motor está frio e dando uma pequena e leve acelerada até umas 2000 rotações. Depois o motor esquenta e não faz mais barulho. Será que são as polias do CVVT?
@@PallasClube É só importar essas 2 CVVT e trocar que resolve. Alguns dizem que tirar elas e colocar oleo dentro, militec etc ajuda, ela perde a lubrificação com o tempo.
@@PallasClubefala irmão firmeza! Rpz estou passando por isso, carro roda normal, só faz 3s de barulho qdo tá frio e ao acelerar entre 1500 a 2000 rpm. O seu caso foi esse?
@@PallasClube olá amigo boa noite! Me ajuda com sua opinião no barulho desse meu azera 2011 th-cam.com/video/5-3xJ-QI4uY/w-d-xo.html Tem 2 meses que peguei o carro.
Excelente video! Sou feliz proprietário do Azera 2011. Vc explicou muito bem
Muito bom amigo. Bem vindo ao nosso humilde canal
Meu sorento v6 3.5 esta com um barulho metálico... O mecânico disse é a corrente q não é nada grave ele cobrou 3 mil pra trocar a corrente do motor e contínua o barulho
Cara que reportagem filé! Tenho um Hyundai Santa fé 3.5 v6 rapaz o baralho e muito e vem aumentado quando descarrega Tudo. Hoje fica em 12 mil . O meu está com 80. Mil kms . Vou convivendo . Que é chato é com força!!! Parabéns pelo vídeo 👏
O meu até hoje tem o barulho mas sem problemas só barulho, mas é chato quando vc da a partida em um lugar público cheio de gente já torcem o nariz achando que tá fundindo o motor
@@PallasClube srrsrs todo leigo no assunto faz isso
o barulho do meu carro um santa fé 2009 v6 tem um barulho quase identico mas surgiu apos a troca do sensor de rotação... não encontraram a origem do barulho até hoje.... Mas está funcionando muito bem o carro faz esse barulho de vez em quando e tem a ver com a temperatura do dia na manhá!
Ou cvvt ou tensor da corrente de comando
Normal nesses motores. Um dia vai fazer mas não dá mal algum
Ótimo vídeo!!
Obrigado 😃
Ótimo video!!
Parabéns pela explicação
Obrigado 😃
Justamente por isso que eu dou preferência por um lubrificante com uma boa carga de aditivação e que tenha uma viscosidade cinemática a 40 graus Celsius bem interessante. Essa é a viscosidade definida para testes da fase fria de funcionamento. Justamente para o lubrificante ter a capacidade de percorrer as galerias do motor mais rápido e chegar nas partes altas de forma a lubrificar os polias, tensionadores e guias por exemplo.
Normalmente esse o lubrificante acaba sendo um 0w30. Pois no mercado nós temos até alguns lubrificantes 5w30 que são MENOS VISCOSOS ou MAIS RALOS na fase fria de funcionamento do que muitos 0w30. Como o CASTROL MAGNATEC 5W30 em relação ao SHELL HELIX ULTRA 0W30.
Mas claro, se o lubrificante passar de 5 mil quilômetros ou 6 meses e o filho de óleo não for GENUÍNO HYUNDAI ou de primeira linha como MANN ou MAHLE, toda essa estratégia na escolha do bom lubrificante será prejudicada.
Vdd. Atualmente uso shell helix hx8 5w30
@@PallasClube esse lubrificante foi utilizado no AZERA por um bom tempo na HYUNDAI. Atualmente a Hyundai já melhorou o lubrificante dela de escolha e está utilizando o SHELL HELIX ULTRA 5W30.
Ou seja, se você levar o seu AZERA para uma revisão na HYUNDAI nos dias de hoje, não vão utilizar o SHELL HELIX HX8 5W30.
Essa linha ULTRA da SHELL é feita do GÁS NATURAL e por isso é um lubrificante PREMIUM do grupo III PLUS. Além disso possui mais aditivações em relação ao HX8 5W30 por exemplo.
Agora, a sugestão que te dou é optar pelo SHELL HELIX ULTRA 0W30 no lugar do SHELL HELIX ULTRA 5W30. Essa pequena diferença fará o lubrificante chegar até as partes mais altas do motor mais rápido.
A sugestão que eu te dou é que pesquise a viscosidade cinemática a 40 graus Celsius desses lubrificantes.
Vou procurar esse lubrificante na próxima troca
Obrigado
@@garagemdodiego6062 este 0W30 pode ser usado no azera?
@@eversonsilveira9950 sim sim!!!
Tou querendo comprar um Kia Sorento 2011 e ele está com esse barulho na primeira partida, não tem perigo posso comprar srm medo?
Saudades de novos vídeos no canal 😢
Kkkk vai ter vídeos mais diversificados
Fala pessoal
Eu conserto as polias cvvt ...
Azera
Santa fe
Vera cruz
Oi amigo vc e d onde tô com esse problema
@@adalbertolopesdejesus155 sou de Blumenau. Santa Catarina
Muito bom
Coloca seu contato fera 😉
Opa
Boa tarde
47 99278 3810
Boa tarde, e pra minimizar esse problema um óleo mais grosso resolve? Obrigado.
Se você pudesse voltar o passado, pegaria novamente o azera? Os gastos são muitos altos para deixar esse carro em dia.
Sim pegaria. Os gastos não são tão altos. São mais elevados que o C4 mas nada exorbitante
Minha Santa Fé (3.5 V6 2011/2012) faz um barulho parecido com o do CVVT. O barulho não aparece na partida, mas sim na 1a. partida quando o motor está frio e dando uma pequena e leve acelerada até umas 2000 rotações. Depois o motor esquenta e não faz mais barulho. Será que são as polias do CVVT?
No seu caso acredito que seja mais o tensor da corrente de comando do que o cvvt
Azera com o barulho do cvvt é muito difícil, nn sei como aconteceu com vc, geralmente esse problema acontece com os 2011
cara, to no grupo do azera, 90% tem, só os 3.0 que nunca vi
Fortunato blz? Não tem como aumentar a pressão de bomba?
Não amigo pois ele bate justamente quando não tem pressão devido o veículo estar desligado a um tempo
Uma hora aparece e se não durar mais de 2 a 3 segundos, não dá problema nenhum.
sim, sem problemas
A solução é ignorar o barulho...xD
Boa noite, amigo! Poderia me dizer quanto ficaria a troca do kit CVVT do azera 2011? Por favor.
Azera 2011 fica mais caro pois são 4. Por volta de 8 a 10 mil
Mas é só barulho, não traz problemas pro motor
Amigos boa noite ou bom dia... Tenho um 2011 ...queria saber se a troca ...tem ser todas as 4 ou o mecânico identifica e troca as que estão ruim
As 4
Se uma deu problema as outras já vão dar tbm
Troca as 4 e o kit de corrente de comando
Quantas polias de admissão tem esses motores??
Parece q o do ano 2009/2010 tenha também?
Sim
Tenho um Azera 2009, tá fazendo esse barulho quando liga e quando acelera, tipo rajando, já pegou esse problema?
Meu está exatamente assim, dois anos e nada mudou só o barulho
@@PallasClube É só importar essas 2 CVVT e trocar que resolve. Alguns dizem que tirar elas e colocar oleo dentro, militec etc ajuda, ela perde a lubrificação com o tempo.
Resolveu o problema amigo ?
@@PallasClubefala irmão firmeza! Rpz estou passando por isso, carro roda normal, só faz 3s de barulho qdo tá frio e ao acelerar entre 1500 a 2000 rpm. O seu caso foi esse?
Fala irmão beleza e aí resolveu? Deu em q? Estou com a mesma situação. Procurando informações pq aqui na cidade é complicado.
Amigo no começo ...fazia o barulho ai parava ...agora em auta faz tbm ...sera que e o vvt ?
Pode ser tensor da corrente de comando
Sempre tenho dúvida se o barulho é do CVVT ou da corrente de comando, se o tensionador não estiver bom a corrente pode bater nas paredes
CVVT é só na partida. Tensor ou corrente bate com motor frio em marcha lenta
@@PallasClube olá amigo boa noite! Me ajuda com sua opinião no barulho desse meu azera 2011 th-cam.com/video/5-3xJ-QI4uY/w-d-xo.html
Tem 2 meses que peguei o carro.
@@PallasClube ele em movimento com o carro quente pode acontecer?
O meu faz esse mesmo barulho asism que liga, começou após uma manutenção, tem algum risco de danificar o carro? Ou vida que segue
Vida que segue
O meu tá disparando a ventoinha e não desliga nunca
Quanto custa em média pra trocar?
De 4 a 6 mil reais
quais azeras possuem 4 vvt?
2011 em diante. Lembrando que o barulho não causa nenhum dano ao motor
Os g2 tambem possuem esse erro?
Os valores de peças de manutenção deste carro são altíssimas
Realmente não é barato mas o carro tbm não é barato. Não dá pra comparar com Corolla. Civic e sim com canrry. Accord e esses tem manutenções parecidas
Com certeza, é uma bela máquina e vale cada centavo, este carro e show. Que DEUS o abençoe amigo
Amém amigo