Lokomotif Bahagia, Cepu

Jos..jos..jos... suara mesin uap dari loko hitam milik KPH Cepu. Ketangguhannya masih terasa dengan beban 5 gerbong bermuatan tangki air dan gelondongan kayu jati. Sungguh hari itu, kami bahagia melihat kembali Loko Uap BAHAGIA.
Pagi buta, kawasan hutan di wilayah KPH (Kesatuan Pemangku Hutan) Cepu masih gelap gulita. Dari Dipo Lokomotif milik KPH Cepu suara desisan uap panas dan sesekali lengkingan seruling lokomotif terdengar samar-samar dari kejauhan. Tim Majalah KA pun bergegas berangkat dari Wisma Perhutani menuju sumber suara. Sayangnya, sesampai sana, lokomotif uap sudah berangkat sepuluh menit yang lalu. Dua tukang ojek langsung menggeber motornya untuk membawa kami mengejar Si Ular Hitam. Setiba di TPK (Tempat Penimbunan Kayu) Balokan kami masih melihat sosok hitam panjang dengan lengkingan khas. Namun ketika kami akan lari mengejar, sang ular hitam telah berjalan cepat menembus sisa-sisa kegelapan hutan Jati.
Tak ada jalan lain kami pun memutar jalan cukup jauh sejauh hampir 7 kilometer untuk mencegatnya di Brug (jembatan rel) Brosot Desa Sambongrejo, Kecamatan Sambong. Brug yang membentang di atas jalan raya Cepu-Blora ini sempat dua kali ambrol akibat ditabrak truk trailer pada 14 Juni 2009 dan 12 September 2009. Sehingga beberapa waktu, KA Wisata Hutan Jati Cepu tak bisa sampai tujuan akhir Gubug Payung.
Sejam penantian di gardu Poskamhut (Pos Keamanan Hutan), lengkingan loko uap BAHAGIA terdengar makin dekat. Namun sebagai pembuka jalan, lori putih beratap hijau muda bergambar loko uap bertuliskan Wisata Kereta Perum Perhutani KPH Cepu” sampai lebih dulu di Brug Brosot. Kalau dalam PT KAI (Persero), lori pembuka ini sebagai KAIS (Kereta Api Inspeksi). Dua orang turun membawa palu besi dan dandang (cangkul khusus untuk memadatkan batu balast). Kedua petugas langsung berjalan menuju tengah jembatan dan membetulkan posisi bantalan kayu agar jaraknya sama denagn lainnya. Paku penambat jenis tirpon yang kendur dipukul agar cengkeraman kaki rel dengan bantalan lebih kuat.
Hari itu, rombongan FarRail (Komunitas Pecinta Lokomotif Uap Se-Dunia) yang bermarkas di Jerman datang untuk menyewanya. Wow!!! Hebring banget!!! Lokomotif uap bernomor 9409 buatan tahun 1928 nampak gagah. Lokomotif bergandar 5 itu bukan menarik kereta kayu yang biasa untuk membawa wisatawan. Namun menarik 5 gerbong PR (gerbong terbuka dengan rem tangan).
Sesuai permintaan para bule asal Jerman, Belanda dan Swiss yang menyewa, dua gerbong di belakang lokomotif berisi tangki air berbentuk kotak dan 3 gerbong datar lagi bermuatan gelondongan kayu jati. Berjalan menyusuri rel kecil yang sudah tua dengan bantalan kayu, melintas jembatan, persawahaan, pemukiman penduduk dan hutan jati yang sedang menghijau.
Ahmad Sudarsih

[@chikenred935]

Gw seneng liat bapak2 yg jg bahagia sama kayak nama keretanya.. sederhana tapi sangat semngat dalam bekerja..senyuman mereka seakan tak pernah mengenal rasa lelah..
Tetep semangat membangun negeri pak & semoga sehat selalu juga buat loco bahagianya..😊😊😊

[@andikaputra364]

Cepu punya... kota kecil banyak cerita... aku bangga jadi orang cepu 😊

[@bimotrailer9131]

Sampai aku umur 8 tahun ortu-ku tinggal di Kab. Blora. Kec. Cepu termasuk wil. Kab. Blora. Kala itu sering aku lihat Kereta Api Uap ini. Selain itu Cepu saat itu juga dikenal akan sumur ekplorasi minyaknya. Banyak aku lihat di tengah hutan jati sumur2 minyak dg pompa angguknya. Presiden Soeharto pernah juga berkunjung di wilayah hutan jati tsb dg naik kereta. Sayang, viaduk rel kereta yg dulu dilalui Presiden Soeharto sdh dibongkar saat ini.
CEPU TEMPO DOELOE deeech...

[@dewandaarmayani7038]

Biarpun aku orang Lamongan to aku dari kecil aku besar d Cepu tp aku bangga dng kota Cepu penuh dgn kenangan yg tak bs d lupakan

[@heryadisakiman9974]

Kapan bisa naik kereta api ini lagi.....teringat tahun 1970 an sering naik kereta ini dari Palembang ke Lampung....

[@IrfanAgung]

+Heryadi Sakiman naik di Ambarawa Pak, masih ada disana :)

[@dendyopetation6802]

ke ingat waktu kecil dulu masih SD lokomotif bagaia yang sering lewat belakang sdn 2 biting

[@kataapril3172]

nikmatnya makan pke bungkus daun jati

[@riyansahrider396]

Iya memang aq jg kpngn kok

[@fredisugiharto4287]

Aku kelingan jaman seh cilik numpak sepur blora cepu .
Mantul mass

[@bagusrailfans2013]

bahagia kali melihat sejarah​yang masih bisa berjalan normal

[@shintaaulia7925]

sang perkasa menarik rankeannya semoga bangsaku seperti lokomotive yg slalu terdepan

[@melisamarcel1705]

Mantap, coba loko blora cepu di aktifkan lg, buat wisata

[@cakrabuanacakra5834]

Terlihat nyaman bngt pemandang nya

[@mumu16ravanurwega75]

Yang nonton ditahun 2019 mana suara nya😇

[@sudiyartoarto2255]

Aku nonton di tahun 2024

[@sustruck2587]

Dr Ds Ngampel lor blora hadir bosku.

[@dwiabadichannel2988]

Makannya pakai bungkus daun jati,sungguh nikmat sekali

[@dewandaarmayani7038]

Aku kecil mulai dr kls 3 pindahan dr Lamongan mangkane aku ngerti daerah Cepu , aku Wek hud(kp baru, Menggung)

[@fredisugiharto4287]

Omah ku biyen neng kampung baru trus pindah ngareng th 1975

[@nizamazhar4000]

Kota kecil sepii, sunyi di antara hutan jati..

[@dwikyofficial8315]

lokasinya memang cepu agak kepinggir mas... 😊

[@chocolatnoir1108]

nontonnya pun jadi bahagia :)

[@abdulghofur4425]

mkn pke daun jati smbil nnton tmbh bahagia

[@rochmandjuarsa9814]

@@abdulghofur4425 IBMnnu

[@editompelchannel8864]

Pengen 2020 semua loko zaman dulu bisa jalan meski hanya sebatas kemampuan daya angkut/kendaraan wisata
Amat disayangkan jalur kereta peninggalan zaman dulu sudah banyak yg hilang,padahal aset peninggalan zaman koloni belanda

[@erwindossantos3780]

Seharusnya dijadikan destinasi wisata daerah Cepu . Ngawi . Bojonegoro dan Blora dan sekitarnya

[@dwikyofficial8315]

skg di jadikan dest wisata mas...d sewakan jg..namun kyknya trayek deket2 aja...ud jd cakep skg depo...

[@sukonputeh]

@@dwikyofficial8315 dulu loko uap ini dibuat untuk mengangkut hasil hutan dan wisata di gubug payung trayek sekitar 26km dan akhir tahun 2010 an sudah tidak berfungsi rel dan bantalan sebagian sudah tertutup tanah dan hilang dicuri

[@kusbandimadadha8171]

terharu,masih ingat ngabuburit naek kereta menes labuan tahun 70an

[@teguhteguh231]

Tu kampung q .cepu kota kecil .banyak .sejuta cerita

[@sutopoisman1936]

Loko ini kelihatan kondisinya masih bagus, dapat digunakan untuk pengembangan wisata desa seperti di ambarawa, memang butuh modifikasi dan dana cukup besar untuk megembangkan wisata desa, dengan keberanian untuk berkreatifitas dan mencari investor maupun donasi dari pemerintah sangat mungkin harapan ini dapat terwujud. Loko loko jaman tahun 60 an, yang tersimpan di hanggar Madiun mungkin kondisinya masih terawat bagus dan dapat difungsikan kembali.

[@AJP]

i like it tetep lestarikan aset kita
cepoe punya

[@bimayahyakurniawan9462]

Itu juga kampung ku yang ceria dan bangga

[@agusrianto8594]

mangane nganggo godong jati nikmat tenan...

[@musicworkstujuh8109]

Awet sekali ya masih hidup , engeneering yang hebat.

[@Az_dave]

sedep dah...mkn alas daun jati...

[@Yahataumiri25]

ingat jaman kecil dulu klo ada suara kereta langsung ke pinggir rel buat liat kereta ini

[@umiyati4604]

Iya jadi bahagia

[@Yahataumiri25]

ingat masa klo kereta ini lewat pasti lari" ke pinggir rel liat keretanya

[@dennybodoh8424]

Bener kata ibu saya....kereta jadul bunyinya ngelarang jajan di kereta :D ...... Tuuutuuuttt .....aja jajan aja jajan ........wkwkwkwkwkwkekwk

[@muhamadtabiintabiin9633]

Garing mas

[@waniperih7059]

Apaan lu , pake bahasa yg tertata dah jgn planet

[@rahadiagus9115]

Ojo njajan...ojonjajan...ojonjajan...medhiiiitttt.....😆😆😆😆😆😆😆😆

[@bagoespoetra2533]

keren jozz,,, pengen liat langsung

[@polzchannel9784]

Tjakepzzz 👌 👍 Sangatzzz
Very Cool 🆒

[@nobutm3225]

Inget waktu q kecil.... Jdi pengen pulang kampung nih..

[@dwikyofficial8315]

SOROGO asliku...tunas rimba TK ku..

[@mardonojokowi455]

Orang blora hadir

[@dimasdimas5812]

Yo kudu ne ngono mas biso ngelestari ake sepur kluthuk seng ratusan taun neng tanah jowo ojo ngasi kalah d telan jaman 100 jempol kagem njenengan engkang masih sanggem nge vlog video meniko

[@ramdanawabin5068]

kepengen naik kereta ini pngen merasakan suasana tempoe doeloe

[@IrfanAgung]

ayoo...naik kereta

[@sukonputeh]

Dulu jalur ini digunakan untuk mengangkut hasil hutan seperti kayu jati dll mengganti lokomotif uap ada 6 lokomotif: Bahagia, tudjubelas, Agustus ketiga loko ini sudah tidak berfungsi karena terjadi kebocoran pada pipa butuh dana besar untuk memperbaiki lalu untuk loko Maju dibawa ke perhutani jakarta atas perintah BPK Soekarno saat kunjungan ke kph Cepu dan untuk loko c29 sekarang ada di taman seribu lampu Cepu atas utusan Pemkab Blora dijadikan sebagai monumen dan loko Duco and brown masih ada di Loco tour Cepu untuk loko diesel yaitu : Ruston,katana,drensin untuk drensin fungsinya mengecek jalur sebelum kereta digunakan dan ada juga yaitu Leri tenaganya menggunakan manusia/didorong rute seluruhnya dulu yaitu sekitar 300km melewati desa desa yaitu dari: kph Cepu,tpk batokan, ngroto, biting, brabowan,dan ada jalur percabangan ke timur menuju desa ndangilo,Kedewan,bleboh,nglebur untuk ke barat menuju wisata gubug payung melewati desa Ledok, Sambong, kejalen, temengeng dan juga sampai ke desa galuk kedungtuban sampai ke tpk cabak itu dulu semenjak setelah krisis moneter tahun 98 banyak kayu jati yang dijarah warga banyak percabangan yang dinonaktifkan dan dibiarkan begitu saja banyak rel maupun bantalan yang tertutup tanah dan tanaman liar dan ada yang dicuri orang setelah tahun 98 hanya jalur dari kph Cepu ke gubug payung saja yang aktif untuk wisata di tahun 2010 masih jalan tapi jarang sampai di tahun 2015 pihak perhutani menutup wisata gubug payung dan di tahun 2018 atau 2019 bupati Blora rencana akan mengaktifkan rute dari kph Cepu ke gubug payung dan sampai saat ini belum terlaksana pihaknya akan menggandeng kph Cepu pemkab Blora dan pihak swasta jalur yang akan diaktifkan sepanjang 26km rel kereta yang digunakan lebar 1062

[@imampurnomo4913]

Terima kasih tuan menir...

[@darmawanprasetyo8522]

Ganteng banget, kaya kereta keluar dari kabut

[@masandivlogofficial6457]

pengen sekali kali naik kereta ini itug itung ngeraksakan jaman belanda

[@jakartistan9305]

Londo penjajah bang,,,, Jadi semua peninggalan mereka harus di musnakan dari indonesia...

[@andritriono255]

Kl di musnahkan kelak penurun generasi bangsa ga ada lagi yang percaya kl pahlawan indonesia itu ada..karena semua bukti telah tiada

[@ajiabilang2778]

Jakar Tistan gini ni generasi tiktok

[@TMthe33rd]

Pas pelajaran sejarah malah ke cabut ke warnet yaa gini jadinya

[@anasfachturachman4560]

Sego pecel godong jati

[@io7945]

oh kereta API uap ITU bahan bakar nya kayu ya ternyata.
kayu nya d masukin ke dlm gitu kya orang masak.....baru tahu aku.
hemmmmm

[@jefrikusumah1697]

waktu jaman belanda pake batu bara

[@jajakarya2428]

mestinya bkn kayu, batubara yg cepat panas dan tahan lama

[@jefrikusumah1697]

@@jajakarya2428. batu bara udah susah skr mas, masuk industri dan PLN.

[@putragaming5258]

Iya makanya ati" kalo masak pake kayu. Takut tungkunya jalan

[@jefrikusumah1697]

@@putragaming5258. ati2 jg kalo jalan di rel kereta, nanti pengen makan kayu

[@mualim7114]

Cepu hebat

[@karyawantombok7567]

Angker bnget suasanane

[@WiwitPrastawa]

Bahagia

[@albethputra7810]

Warisan Belanda 👍👍

[@مزفرابرحم]

Tapi Lokomotifnya buatan Jerman bray

[@KARTAVIDEO2TRAINS]

Oh ternyata masih ada ya kereta api sepertinini.

[@jaluyoshihara814]

hrus ny loko pakai loko cepat punya jadi cepet nyampai tujuan om

[@kikirizkyariestya1014]

Ngeri lihat relnya, udah blusuk blusuk, kriting lagi

[@kulo.mercyboy]

Kiki Rizky Ariestya ky rambut lu

[@kikirizkyariestya1014]

Jalurnya sekarang sudah mati gara2 viaduknya pernah ditabrak truk

[@imajinasichanel3457]

Cepu jadi sangat panas sekarang

[@jamaaluddinas1jamaaluddina28]

MAA SHAA ALLAH

[@polytronischanellopez4201]

Pengen lihat langsung saya

[@mamaida9706]

Andai....kereta mesin uap ini entah apa saja tipe nya aku pingin kereta uap beroprasi kembali seperti dahulu kala...seandainya

[@prasetiawancesar6901]

Mas, mbok infone up date trus wes jadul ngono, aku cah kampung baru, aku pernah kucewa saat mudik wes, ora oprasi meneh sepur wisatane
Waktu itu 2018

[@wahyudithok6825]

7 tahun di cepu belum pernah aku lihat kereta ini jalan dengan mata kepalaku sendiri

[@Yahataumiri25]

kereta itu ada jlur khususnya di hutan sambong

[@sugiartono5048]

Kereta wisata nya udh ga jln ya..

[@rickikurniawanyoutube]

1:02 bapaknya ngakak 😂😂😂

[@tiarcpu7993]

10 februari 2020 ninggal jejak

[@fadrilsaputra4668]

Cepu adalah kuoya

[@juwitabi2308]

Hhh kereeeennn

[@noriodaiza910]

itu kota kelahiran q. Cepu 😁

[@IrfanAgung]

+norio daiza iyaa Mas :)

[@maryotobagas8448]

itu kampung ku

[@lisgig1320]

daerah mna mas

[@tariman0922]

Cepu GT Lo.....

[@fredisugiharto4287]

Dolan neng tangerang mas .
Ayo konco 2 wong cepu

[@ryos3346]

kapan2 kita mau maen ke cepu

[@IrfanAgung]

+ryo s main dan naik lokomotif bahagia ya... :)

[@agosndeso3424]

ini kereta apa panci fresto hahahaha keren

[@IrfanAgung]

hehehe... :)
Sensasi naik kereta uap mantap Mas

[@komexslow9676]

Lokasi cepu mana min. Saya ingin kesitu naik

[@botspc5936]

kereta api sepupu si thomas di belanda

[@vinrn_]

wah ada pakdhe ku 😄

[@IrfanAgung]

yang mana Mas?

[@vinrn_]

Irfan Agung topi ijo yang makan pake daun jati

[@polytronischanellopez4201]

ini cepu nya yang sebelah mana ya apakah yang di perhutani taman jati itu ya

[@dwikyofficial8315]

iya..kantornya di Sorogo...tp.deponya di belakang kantor..300m blkg kantor..dpn lapangan bola

[@affansyamsy879]

Kyk Thomas yg di TV😂😂

[@ransichannel]

Relnya Ampe ketutup rumput.....

[@nggedebrues8656]

mantap

[@IrfanAgung]

+Budi Sunarto makasih Mas Budi :)

[@nggedebrues8656]

hhhhh

[@anggafebrian4438]

Mikummm all

[@tobugrey5965]

Video ya bagus d sayangkan huruf yg pertama jd menghalangi laju kereta api ya sangat d sayangkan

[@riyantoto8022]

Apa masih kereta kayak gini di Cepu...di desa mna ya

[@kulibangunanofficial3160]

Apa masih bisa berjalan sampai sekarang ?

[@doefred.2o]

dulu kalo ga salah keretanya bawanya tebu y

[@Yahataumiri25]

kayu

[@den_andi]

Barmangan rokok.e surya

[@freefireindo2722]

pas keretanya nyala pasti nyamuknya pada kabur

[@ianwicaksono3357]

apakah kereta ini zaman dulu nya juga buat nyangkut penumpang

[@cahiyik6246]

Kasiman cepu aku

[@edisusanto2434]

Gk mngkin naik.smg skses

[@sylviusvito6703]

itu lebar rel nya itu 1435/1067MM

[@mharris.]

Apakah sekarang kereta nya masih aktif?

[@dwikyofficial8315]

masih untuk wisata

[@birulumutlumutbiru1609]

Bahan bakarnya pakek apa ya.

[@YourMobile.]

ini rekaman kapan gan ?
sama yg di kirim ke solo tua mana ya..

[@IrfanAgung]

Maaf Mas, ini tepatnya tanggal 10 Juni 2010...

[@gunawanraharjo3504]

tour guidenya apa bener pak sisworo ledok sambong mas?

[@IrfanAgung]

Betul Mas, kok tau?

[@gunawanraharjo3504]

kenal mas itu masinisnya rumahe ngroto klu dak salah yang gemuk

[@yantopatria8149]

Aku kecilnya di jalen dari bruk brosot masuk jalan kaki dulu sam buyut sri masa kecil umur 7 tahunan sekolah ku di rembang

[@fitramnovian8146]

Kalo kereta uap kaya gini dipake ke jalur biasa bisa ga yah??

[@arganindya7724]

Bisa saja, hanya masalahnya sarana pendukung spt pompa air pengisi untuk loko kini tak lagi tersedia d tiap stasiun, jika air habis ya gak jalan kecuali bawa tangki cadangan sendiri. Lagipula butuh pemanasan paling gak 4 jam baru bisa dapet tekanan uap yg optimum untuk menjalankan kereta.

[@jziivgg6787]

Gauge rel berapa mas?

[@carikpohang2700]

Iki lokomotife pakek kayu bakar yo

[@akbartama7090]

Klo.liat muka.keretanya ,,, takut
Kayak mau gigit , dia , wk wk wk

[@Dayeuhluhur]

Maaf saya kurang ngerti masalah kereta, yang bisa jawab mhn dibantu
1. BTW ini kereta buat ngangkut kayu doang, wisata ato apa ya?
2. Yang dimaksud farrail itu apa? udah googling jawabanya bukan ttg kereta.
3. Itu bule pada ngapain naik kereta?

[@IrfanAgung]

Saya bantu jawab ya Mas, mohon koreksi apabila ada yang salah.
1. Kereta uap ini milik KPH Cepu (Perhutani), lokomotif kereta ini digunakan untuk mengangkut kayu jati hasil tebangan dari tengah hutan ke tempat penimbunan kayu (TPK). Namun kini difungsikan sebagai wisata
kereta tua oleh Perhutani KPH Cepu.
2, Far Rail itu adalah perkumpulan Rail Fan(Pecinta kereta api) dari negara-negara Eropa mayoritas, dari Jerman, Swiss, Inggris, dan Belanda yang terbentuk dalam FarRail Tour.
3. Far Rail sedang menyewa Lokomotif Bahagia untuk didokumentasikan saat lintas atau aktifitas seperti fungsinya dahulu mengangkut Kayu Jati.

[@Dayeuhluhur]

Ooh makasih infonya mas

[@ermanasranto1196]

Jaman belanda

[@cahiyik6246]

Depoloko

[@ekonana8347]

Tapi sayang udah ngk aktif..

[@مزفرابرحم]

Masih tuh

[@aldhogayu1300]

Loh kok ngomongnya bahasa jawa kaya aku

[@virusvirus8318]

kpn ini?

[@IrfanAgung]

Desember 2011 Gan...

[@rifkykyy143]

Dah lama ya gaes

[@noname-ri7pk]

Daerah mana om

[@ErnaWati-yc7je]

Cepu