С удовольствием смотрю ваши видео,по поводу профтрубы в пороге,это старая советская школа,мы так в СССР лечили легковые таксомоторы газ 24, газ24-10 и прочее, когда на страрых машинах сгнивали усилители в порогах и при поддомкрачивании машины порог начинал проминаться,то в задней арке вырезалось отверстие и загонялась обычная водопроводная труба и все это заваривалось.
Влад этот труп забирает твое время для продления своего существования, с профтрубой был ремонт а ты реставрируешь как говорит Деда Валера нужно вовремя остановиться, береги себя здоровья
@@WTFCustomGarage Я мало что понимаю в кузовных работах, но по моим представлениям о прекрасном, сварной шов должен быть сплошным, иначе в него попадет водичка и там будет все опять печально. Отчего же, например, пол был приделан на редкие точки? На что надеялся автор? Или можно варить точками и потом все это закатать в битум?
@@karlstolz Как я понимаю клиент купил её с таким ремонтом. Но сварка на точки допускается а точнее применяется в автомобилестроении чаще чем сварка сплошным швом. Но при условии что приваривается целая кузовная деталь. А если производится локальный ремонт то варить надо сплошным.
При покупке он таким не казался,но эта машина заслуживает хорошего ремонта. Другую не хочу, да и в этом кузове по крайней в мере в мск искать живого как иголку в стоге сена, разобрал несколько машин и решил что лучше довести до ума своего))) Но блин... вскрытие показало что нужно серьезно веселить :D
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 82 วันนี้!! คู่เอก | ยอดไอคิว vs อับดัลลาห์](http://i.ytimg.com/vi/hSsyTl_9bqs/mqdefault.jpg)
Да таких , Мастеров мало как вы, то как вы делаете это искусство и терпение вы огромный молодец.
Yra Porfirev спасибо!
Нашел себе чем руки занять 👐 карантин не зря.
Гаражные Махинаторы эт точно!
С удовольствием смотрю ваши видео,по поводу профтрубы в пороге,это старая советская школа,мы так в СССР лечили легковые таксомоторы газ 24, газ24-10 и прочее, когда на страрых машинах сгнивали усилители в порогах и при поддомкрачивании машины порог начинал проминаться,то в задней арке вырезалось отверстие и загонялась обычная водопроводная труба и все это заваривалось.
Спасибо. Про трубу знаю.
С каждый видосом понимаю,что он печальней и печальней.Ну ничего,Удачи Огромной! Уверен,что будет более,чем достойно!:)
Спасибо!
Первый) красава 👍🏼
Молодец) круто вы там делаете
Спасибо, делаем как умеем)
👍👍👍👍✌️✌️✌️
у меня на левом крыле стоит антенна с электроприводом. провода могут быть оттуда
А да! То есть есть такая антенка на левом крыле. Тогда это точно она.
А она выдвижная?
Подскажи пожалуйста в форестер 2.5 атмо 2000 гв Американца какое масло заливать?
Квадрат трубу будешь уберать? Посоветуй вот где ты показывал что вварина квадрат труба, у меня то место тоже печально как быть?
Димка_638 следи за новыми видосами. В них всё расскажу и покажу
Расстояние от фонаря до угла арки 353 мм.
Спасибо!
Где арки заказывал?
В интернете где то.
@@WTFCustomGarage а оцинковка как красишь риску наносить или прямо по оцинковке грунт?
Арки где заказали подскажите??!!!
Если всё встанет норм то в видео про установку арок озвучу и самого производителя.
А то я сейчас вам насоветую а потом сам же и плеваться буду.
Ок ждём!!!
Влад этот труп забирает твое время для продления своего существования, с профтрубой был ремонт а ты реставрируешь как говорит Деда Валера нужно вовремя остановиться, береги себя здоровья
И я даже не знаю что ответить. С одной стороны ты прав. Но с другой стороны для меня это бесценный опыт.
@@WTFCustomGarage HEAVY METAL LIVEs
@@СЕРЫЙВоронЁж Ещё какая)
Некромантия - она такая!
Leonid Schleicher эт точно!
печальный форестер
Мы его обязательно развеселим)
@@WTFCustomGarage Я мало что понимаю в кузовных работах, но по моим представлениям о прекрасном, сварной шов должен быть сплошным, иначе в него попадет водичка и там будет все опять печально. Отчего же, например, пол был приделан на редкие точки? На что надеялся автор? Или можно варить точками и потом все это закатать в битум?
@@karlstolz Как я понимаю клиент купил её с таким ремонтом. Но сварка на точки допускается а точнее применяется в автомобилестроении чаще чем сварка сплошным швом. Но при условии что приваривается целая кузовная деталь.
А если производится локальный ремонт то варить надо сплошным.
@@WTFCustomGarage Ага, вот это я и хотел услышать! Спасибо!
При покупке он таким не казался,но эта машина заслуживает хорошего ремонта. Другую не хочу, да и в этом кузове по крайней в мере в мск искать живого как иголку в стоге сена, разобрал несколько машин и решил что лучше довести до ума своего)))
Но блин... вскрытие показало что нужно серьезно веселить :D
у нас из громкоговорителя кричат, просьба соблюдать самоизоляцию. никаких угроз и пиздежа.
А у нас пугают административкой и уголовкой)
@@WTFCustomGarage ключевое слово "пугают"
Сейчас многие будут чинить свои машины...) А Я делал это и раньше. Смотрю, опять американец?
Ну да
Влад подскажи пожалуйста! Достался полуавтомат аврора поло 175 у него минемальный ампераж 50 ,можно им варить кузовню ?
А чё нет
@@WTFCustomGarage говорят для кузовни 30 ампер надо ,а то и ещё меньше