Добрый день. Не могу завести со шморгалки дизельный мотоблок 186FA. Проверял клапана: 0,15-0,15. Ставил новый ТНВД и форсунку, форсунка хорошо туманит. Компрессия вроде есть. Менял угол впрыска от 24 до 8': или не заводится или заводится в обратную сторону даже на позднем (дым со впускного коллектора - запускал без фильтра и глушителя). Что может быть?!!! Может я слабо раскручиваю маховик?
Доброго здоров'я. Зібрав я до купи свій мотоблок після шліфування колінвалу і вилізла така проблема. На холодну заводиться без проблем, а вот нагріється і торба. Починає на гарячу бити назад. Постоїть хвилин 10 і заводиться нормально. Начало вприска вже 12 градусів і все одно б'є. Клапана відрегуліровані впуск 0.25, випуск 0.3. міняв тільки кільця, так як зазор на кільцях був від 0,4 до 0.7. на нових кільцях зазор 0.25. Шестерні всі по мітках на розпредвалу. До ремонту такого не було. Вкладиші після кількох годин холостого тарахтіння в ідеалі. Ніде нічого не зажимає. Працює рівно без стуків і плаваючих оборотів. А тільки заглушив гарячий і все. Де може критись проблема? Чи не дивитись на градуси і далі прокладки ставити і ловити момент коли буде заводитись легко і не буде бити назад?
Руслан, у меня мотоблок Кентавр 10лс воздушное охлаждение. С самого новья шморгалку рвет назад так что береги пальцы. Клапана проверил после покупки, все верно было. Короче уже третий год завожу стартером без проблем, а шморгалку до сих пор рвет назад. Как страшно для двигателя раннее зажигание и влияет ли оно на мощность двигателя? Двигатель не греется даже в жару. А прокладку конечно подкинуть нужно. Спасибо за краткие и толковые ролики, многое для себя подчерпнул.
@@Ruslan-K Спасибо, это уже подталкивает к действию. Ну и еще маленький вопросик. Ранее, при больших нагрузках, в основном при фрезеровке, когда падали обороты я чуть добавлял газ и двигатель сразу реагировал. А сейчас нужно выжать сцепление и подождать когда наберет обороты иначе заглохнет, сколько бы газу не давал. По выхлопу и шуму изменений нет, дымок черный только при заводке. Моторесурс не большой, толком работает два года, 25 сотых огорода, фрезерую весной и осенью в 2 прохода, картошки сажу 15 соток сажалкой, пару раз окучиваю, и копаю грохотной. Около 5 соток остается под горчицу, пару раз фрезерую. Это вся его работа. Ну иногда на рыбалку с прицепом, хотя мотоблок прицеп и не слышит. Большое спасибо за ответ.
Так то я заводил с электростартера...а может ли быть такое, что руками мало даю оборотов при раскрутке маховик? Щас попробую глянуть прокладки под насос
Дякую .про вприск знав а про клапани ні.питання є таке- назва розпилювача до форсунки.і сайт або ссилочку дайте бо мене ті розпилювачі вже забембали що продаються.ще хочу зібрати стенд для виміру тиску форсунки .маю насос топлевний від мб і датчик цікаво який тройник можна застосувати форсунка+паливна трубка+датчик .дякую.завжди рекомендую вас у фейсбуці в групі мотобл.мототрактори і дивуюсь що вас там мало хто знає .
Добрый день скажыце пожалуста кентавр т24 бет одачу новы насос нова форсунка клапана стоят по заводу ,прокладки под насос 2 ставлю 3 незаводица сручки с буксира тожэ. ставлю 2 с буксира 2 метра и завелся работает как часы. глушу.5 минут стоит снова бет одачу.вчем причина куда лезть подскажыце пожалуста
Здравствуйте Руслан К! У меня такая проблема, дизельный мотоблок не вращает вал. После зимнего простоя попробывал завести но не смог,был не исправен стартер После замены стартера двигатель прокрутился всего один раз и встал в блокировку. В чем может быть причина?! Спасибо!
Такое почти всегда с покупки мотоблока и ето нормально.И не куда лезть не нужно.Ето как зажигание на карбюраторних двигателях,должна искра быть на 2.5 мм до высшей мертвой точки.Поетому мотоцыклы иж и били иногда по ногам заводной ножкой.
Долгое время не трогал клапана, ну когда решил регулировать, впускной был 0.7 и выпускной 0.9 и ничего, проблем с заводкой или какие-то отдачи не наблюдалось! Вот думаю какие должно быть зазоры клапанов чтобы отбил назад ручку?🤔
Вопрос к автору видео, а также к остальным участникам обсуждения: Скажите пожалуйста, как называется такой тип кпп на китайских мотоблоках, на которой передачи переключаются только когда мотоблок останавливается? У моего родственника Кентавр мб 1080, то там нужно переключать передачи только когда остановился, на ходу нельзя.
Руслан, а может двигатель крутиться в обратную сторону и при этом дымить, оттого что через воздушный фильтр попало трансформаторное масло, и можно ли его(масло) добавлять в солярку?
когда в обратную сторону крутиться дым чёрно-серый из фильтра идёт. От масла трансформаторного врятли он в другую сторону раскрутиться. И добавлять его не нужно
У меня маркировка на блоке 80 а на табличке написано 175А! И на той же табличке указано что мочность двигателя 8.5 ЛС! И фиг знает как проверить! Хотя продавец говорил что 8лс
форсуна у 175 и 180 не такая немного. У 180 распилитель торчит наружу. Из-за того что головка с вихрекамерой. А 175 предкамерный, у него распылитель не торчит.
Здравствуйте. У меня Кентавр 12 ЛС, если пробую завести ручкой то бьёт назад. А если завожу через акб заводится в нужную сторону. Нужно ли прокладка или регулировка клапанов? Большое спасибо если дадите ответ.
И зачем этому мотору высокие допуски, если допуски к нему масла такие, что уже они с производства сняты? И любое самое дешёвое масло по допускам превосходит то, которое рекомендовал завод производитель?
Здравствуйте! У меня новый мотоблок заводиться нормально если снять ремни, а если с ремнями, то бьёт назад и не заводится. Подскажите пожалуйста что это?
Ремни на 2 см опускаются при нажиме по середине. А так завел с 2-мя ремнями и пока обкатку провожу. С 4- не пробовал ещё. Кстати вопрос. 2 дня нормально заводился с 2-мя ремнями, а сегодня взял да и обратно прокрутился и завелся в обратку. Я отключил а после нормально заводился. Это отчего скажите пжста? Что то нужно делать с этим?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мотоблок ZUBR с мотором R195 новый и заводится в обратную сторону. Померял угол, показало 18. По паспорту должен быть 16 +-2. Что бы сделать впрыск менее ранним добавил одну прокладку с фотографии. Угол не поменялся и заводится в обратную сторону не перестал. Вырезал еще 2 прокладки, поставил их и тоже ничего не произошло. Решаю ориентироваться что угол 20 +- 2 и убираю все вырезанные прокладки и убираю одну родную, но мотоблок все равно заводится в обратную сторону. Подскажите в чем может быть проблема?
Здравствуйте.пожалуста помогите с таким вопросом у меня мотоблок R 190 работает и заводится хорошо но при этом постоянно излишне дымит што может быть причыной
@@buzaalexandru4066 Нет, не проверял, но у меня после этого нормально все работало. Был единичный случай. Я думаю, что слабо маховик раскрутил. Иногда движок в обратку пинается, но не заводится. Но это с новья у него.
@@Ruslan-K дивіться замінив, усі фільтра усі трубки, момент вприску виставив 19 градусів роспелітіль в форсунці новий тиск виставив 130 атм,на старому тнвд замінив плунжер,но не роби він як тре,поставив свій новий тнвд появилась тяга і вроді ствбільніше роби но піддимлює синім димком буває все гуд роби,чесно фантазії біше нема, на регуляторі обертів зазор 5мм,не знаю я більще що йому такп
Руслан, вопрос по фильтрам, у меня последнее время, как начал сено косить, в топливном за неделю чуть ли не килограмм грязи оседает, как она туда попадает не пойму, прикупил автомобильные еще фильтра, хочу поставить после родного как у тебя, НО есть идея поставить и перед ним еще один.
крышка бака неплотно закрыта. Пыль в бак заходит. На сене Вы ж в облаке пыли работаете. Вот Вам и грязь. Через три бумажных фильтра солярка уже не проходит.
@@Ruslan-K можно еще вам вопрос, двигатель R 180 начал очень тяжело заводиться, перестал набирать мощность и стал дымить белым дымом, проверил форсунку, не понравился распыл, заменил всю топливную систему (форсунку, насос, шланги, фильтр), все нормально стало с мощностью и дыма нет, но завести это проблема, впрыск на 21 градус, по мануалу 22, в какую сторону смотреть, что еще отрегулировать?
У меня один раз чмыхнуло в воздушный фильтр чёрным дымом! Но видимо я больше газу навалил перед заводкой после того не было такого! Мотоблок новый только бак соляры спалил!
Вапрос к автру у меня матаблок с вадиним охлажденим не как не магу завадит и факельм пробьвал и бензин залиль белы дим выходид и не заводиться и фарсука скрипить и вакум есть
Много смотрел видео Руслана, просто, доступно и понятно. Спасибо за уроки!
Все по существу, без лишней воды. Спасибо. Пошел регулировать зазоры клапанов.
Большое Вам спасибо Влад посмотрел видео и сделал теперь нормально
Огромное спасибо брат Дай бог тебе здоровья!!!
Спасибо коротко, четко, ясно!
як завжди чітко і доступно. дякую!
:)
Крутойе відео. Молодец. Спасибо. Помогли
Добрый день. Не могу завести со шморгалки дизельный мотоблок 186FA. Проверял клапана: 0,15-0,15. Ставил новый ТНВД и форсунку, форсунка хорошо туманит. Компрессия вроде есть. Менял угол впрыска от 24 до 8': или не заводится или заводится в обратную сторону даже на позднем (дым со впускного коллектора - запускал без фильтра и глушителя). Что может быть?!!! Может я слабо раскручиваю маховик?
Доброго здоров'я. Зібрав я до купи свій мотоблок після шліфування колінвалу і вилізла така проблема. На холодну заводиться без проблем, а вот нагріється і торба. Починає на гарячу бити назад. Постоїть хвилин 10 і заводиться нормально. Начало вприска вже 12 градусів і все одно б'є. Клапана відрегуліровані впуск 0.25, випуск 0.3. міняв тільки кільця, так як зазор на кільцях був від 0,4 до 0.7. на нових кільцях зазор 0.25. Шестерні всі по мітках на розпредвалу. До ремонту такого не було. Вкладиші після кількох годин холостого тарахтіння в ідеалі. Ніде нічого не зажимає. Працює рівно без стуків і плаваючих оборотів. А тільки заглушив гарячий і все. Де може критись проблема? Чи не дивитись на градуси і далі прокладки ставити і ловити момент коли буде заводитись легко і не буде бити назад?
Дуже корисне відео ДЯКУЮ
ок
Руслан, у меня мотоблок Кентавр 10лс воздушное охлаждение. С самого новья шморгалку рвет назад так что береги пальцы. Клапана проверил после покупки, все верно было. Короче уже третий год завожу стартером без проблем, а шморгалку до сих пор рвет назад. Как страшно для двигателя раннее зажигание и влияет ли оно на мощность двигателя? Двигатель не греется даже в жару. А прокладку конечно подкинуть нужно. Спасибо за краткие и толковые ролики, многое для себя подчерпнул.
влияет конечно. Падает мощность. И мотор громче и жёсче работает. И шморгалку рвёт
@@Ruslan-K Спасибо, это уже подталкивает к действию. Ну и еще маленький вопросик. Ранее, при больших нагрузках, в основном при фрезеровке, когда падали обороты я чуть добавлял газ и двигатель сразу реагировал. А сейчас нужно выжать сцепление и подождать когда наберет обороты иначе заглохнет, сколько бы газу не давал. По выхлопу и шуму изменений нет, дымок черный только при заводке. Моторесурс не большой, толком работает два года, 25 сотых огорода, фрезерую весной и осенью в 2 прохода, картошки сажу 15 соток сажалкой, пару раз окучиваю, и копаю грохотной. Около 5 соток остается под горчицу, пару раз фрезерую. Это вся его работа. Ну иногда на рыбалку с прицепом, хотя мотоблок прицеп и не слышит. Большое спасибо за ответ.
мощности у него нету. Либо фильтра уже забиты. Либо ТНВД сел.
@@Ruslan-K Спасибо Руслан. Коротко и ясно.
Новий мотоблок12 кентавр б'є дуже. Навіть не завели. А прокладки якої товщини, і з чого,їх можна зробити???
Можете скинуть чертеж ручки.при покупке мб кентавр 1081д потеряли её
Так то я заводил с электростартера...а может ли быть такое, что руками мало даю оборотов при раскрутке маховик?
Щас попробую глянуть прокладки под насос
Дякую .про вприск знав а про клапани ні.питання є таке- назва розпилювача до форсунки.і сайт або ссилочку дайте бо мене ті розпилювачі вже забембали що продаються.ще хочу зібрати стенд для виміру тиску форсунки .маю насос топлевний від мб і датчик цікаво який тройник можна застосувати форсунка+паливна трубка+датчик .дякую.завжди рекомендую вас у фейсбуці в групі мотобл.мототрактори і дивуюсь що вас там мало хто знає .
th-cam.com/video/Bh3d-gKmSgI/w-d-xo.html
Дякую дуже доступно
Скажіть будь ласка чому двигун часом заводиться в другу сторону
Добрый день скажыце пожалуста кентавр т24 бет одачу новы насос нова форсунка клапана стоят по заводу ,прокладки под насос 2 ставлю 3 незаводица сручки с буксира тожэ. ставлю 2 с буксира 2 метра и завелся работает как часы. глушу.5 минут стоит снова бет одачу.вчем причина куда лезть подскажыце пожалуста
Здравствуйте Руслан К! У меня такая проблема, дизельный мотоблок не вращает вал. После зимнего простоя попробывал завести но не смог,был не исправен стартер После замены стартера двигатель прокрутился всего один раз и встал в блокировку. В чем может быть причина?! Спасибо!
Влияет ли зажигание на перегрев двигателя?
да и сильно
Я прошу прощения Руслан ошибся в Вашем имени написал другое
Такое почти всегда с покупки мотоблока и ето нормально.И не куда лезть не нужно.Ето как зажигание на карбюраторних двигателях,должна искра быть на 2.5 мм до высшей мертвой точки.Поетому мотоцыклы иж и били иногда по ногам заводной ножкой.
Долгое время не трогал клапана, ну когда решил регулировать, впускной был 0.7 и выпускной 0.9 и ничего, проблем с заводкой или какие-то отдачи не наблюдалось! Вот думаю какие должно быть зазоры клапанов чтобы отбил назад ручку?🤔
это ещё от настройки впрыска зависит
@@Ruslan-K понял, так сказать... беда не приходит одна!
Скажите пожалуйста у вас 175 двигатель стоит! Какая маркировка на блоке цилиндра?
маркировки нет, двигатель 175. у него головка блока отличается от других моделей.
Вопрос к автору видео, а также к остальным участникам обсуждения: Скажите пожалуйста, как называется такой тип кпп на китайских мотоблоках, на которой передачи переключаются только когда мотоблок останавливается? У моего родственника Кентавр мб 1080, то там нужно переключать передачи только когда остановился, на ходу нельзя.
наверное сцепление водит
Руслан, а может двигатель крутиться в обратную сторону и при этом дымить, оттого что через воздушный фильтр попало трансформаторное масло, и можно ли его(масло) добавлять в солярку?
когда в обратную сторону крутиться дым чёрно-серый из фильтра идёт. От масла трансформаторного врятли он в другую сторону раскрутиться. И добавлять его не нужно
Ранний впрыск, добавить прокладки
типа того
У меня был случай что погнало масло с воздушного фильтра, я честно говоря так и не понял что это было, возможно завелся в обратную сторону?
наверное в обратную
Добрий день вмене мотоблок 8кс такий як увас только кентавер погано заводеця обороти плавають
Можу скинути відіо я не знаю яка проблема
На почту
обороты плааю значит солярка рывками идёт. видео кидайте
@@Ruslan-K куди вам кидати
@@vovamoto376 KRRULY@gmail.com
Я кину відео на свій канал зараз
У меня маркировка на блоке 80 а на табличке написано 175А! И на той же табличке указано что мочность двигателя 8.5 ЛС! И фиг знает как проверить! Хотя продавец говорил что 8лс
форсуна у 175 и 180 не такая немного. У 180 распилитель торчит наружу. Из-за того что головка с вихрекамерой. А 175 предкамерный, у него распылитель не торчит.
Лайк!!!160 Спасибо!!!
Здравствуйте. У меня Кентавр 12 ЛС, если пробую завести ручкой то бьёт назад. А если завожу через акб заводится в нужную сторону. Нужно ли прокладка или регулировка клапанов? Большое спасибо если дадите ответ.
клапанов скорее всего
Питання не по темі: я заливаю в мотор масло 10w-40, напівсинтетику, мотоблок форте 8 л.с, 3-й сезон. Чи потрібно міняти на мінералку? Дякую
нет не нужно. Он и на том и на том нормально работает.
Полусинтетика получше будет. Класс всё-таки выше и эксплуатационные свойства лучше. Главное менять своевременно, а не как некоторые раз в пятилетку
И зачем этому мотору высокие допуски, если допуски к нему масла такие, что уже они с производства сняты? И любое самое дешёвое масло по допускам превосходит то, которое рекомендовал завод производитель?
@@Ruslan-K Я думаю заливать нужно качественное масло даже в мотоблоки. На масле с экономишь на ремонте потеряешь.
@@user-sol Золотые слова.
Дякую) у меня ищо вапрос а будет иза етой причини сапуна гнать масло
из-за какой причины, а то я чего-то потерялся?
@@Ruslan-K мотоблок заводиця в обратну сторану как ви кажете дим идет з воздушного фильтра
Здравствуйте! У меня новый мотоблок заводиться нормально если снять ремни, а если с ремнями, то бьёт назад и не заводится. Подскажите пожалуйста что это?
ремни часом не перетянуты
Ремни на 2 см опускаются при нажиме по середине. А так завел с 2-мя ремнями и пока обкатку провожу. С 4- не пробовал ещё. Кстати вопрос. 2 дня нормально заводился с 2-мя ремнями, а сегодня взял да и обратно прокрутился и завелся в обратку. Я отключил а после нормально заводился. Это отчего скажите пжста? Что то нужно делать с этим?
На движке р195т я настроил 0.25 и 0.30 зазоры...это же нормальные зазоры? Просто столкнулся вчера с этим, после зимы, заводится в обратку...
Норм
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Мотоблок ZUBR с мотором R195 новый и заводится в обратную сторону. Померял угол, показало 18. По паспорту должен быть 16 +-2. Что бы сделать впрыск менее ранним добавил одну прокладку с фотографии. Угол не поменялся и заводится в обратную сторону не перестал. Вырезал еще 2 прокладки, поставил их и тоже ничего не произошло. Решаю ориентироваться что угол 20 +- 2 и убираю все вырезанные прокладки и убираю одну родную, но мотоблок все равно заводится в обратную сторону.
Подскажите в чем может быть проблема?
если зазоры большие в клапанах. так может быть. от прокладок угол обязательно меняется, определяете не корректно значит
Здравствуйте.пожалуста помогите с таким вопросом у меня мотоблок R 190 работает и заводится хорошо но при этом постоянно излишне дымит што может быть причыной
как правило это форсунка или втулки клапанов мёртвые
👍!!!
У мене були без зазорів,і віддача,попустив клапана і норм
Просто і понятно
Клапана большой зазор не когда не подумал весной проверю я думал впрыск
из-за клапанов легко
Интересно, у меня сегодня в обратную сторону завелся. Я подумал, что недостаточно раскрутил маховик.
Если завёлся в обратную сторону то дым из воздушного фильтра вылезла или нет?
@@buzaalexandru4066 Именно!
А ты проверял клапана?
@@buzaalexandru4066 Нет, не проверял, но у меня после этого нормально все работало. Был единичный случай. Я думаю, что слабо маховик раскрутил. Иногда движок в обратку пинается, но не заводится. Но это с новья у него.
Доброго дня,з мотоблоком є не понятки зубр 8 лс він як би роби роби рівно потім бац затруси і опять рівнр
клинит что-то.может форсунка. может клапан тнвд. или фильтра забиты
@@Ruslan-K дивіться замінив, усі фільтра усі трубки, момент вприску виставив 19 градусів роспелітіль в форсунці новий тиск виставив 130 атм,на старому тнвд замінив плунжер,но не роби він як тре,поставив свій новий тнвд появилась тяга і вроді ствбільніше роби но піддимлює синім димком буває все гуд роби,чесно фантазії біше нема, на регуляторі обертів зазор 5мм,не знаю я більще що йому такп
@@Ruslan-K а ну ще підскажіть а що буде як що з під форсунки тягне воздух? Яки признаки і як взнати чи там герметично?
Лайк!!!45 Спасибо!!!
А можно из картона вырезать прокладку??
можно. Они заводские картонные
Я вырезал с старой фотографии
У меня заводские медные к ним можно добавить одну картонную?
Пробуй. Думаю что ничего страшного
Простите, а какие зазоры в клапанах должны быть на двигателе r180 ?
0,2 впуск 0,3 выпуск
@@Ruslan-K мне сегодня мастер один сказал что на R195 0,2 и 0,25. Я настроил, прокладку подкинул, а ручку бьет назад
Руслан, вопрос по фильтрам, у меня последнее время, как начал сено косить, в топливном за неделю чуть ли не килограмм грязи оседает, как она туда попадает не пойму, прикупил автомобильные еще фильтра, хочу поставить после родного как у тебя, НО есть идея поставить и перед ним еще один.
крышка бака неплотно закрыта. Пыль в бак заходит. На сене Вы ж в облаке пыли работаете. Вот Вам и грязь.
Через три бумажных фильтра солярка уже не проходит.
@@Ruslan-K понял, ок.
@@Ruslan-K можно еще вам вопрос, двигатель R 180 начал очень тяжело заводиться, перестал набирать мощность и стал дымить белым дымом, проверил форсунку, не понравился распыл, заменил всю топливную систему (форсунку, насос, шланги, фильтр), все нормально стало с мощностью и дыма нет, но завести это проблема, впрыск на 21 градус, по мануалу 22, в какую сторону смотреть, что еще отрегулировать?
Дякую!!)))
У меня один раз чмыхнуло в воздушный фильтр чёрным дымом! Но видимо я больше газу навалил перед заводкой после того не было такого! Мотоблок новый только бак соляры спалил!
О. таки купили... Поздравляю.
У меня тоже такое было новый мотоблок не умел нормально раз крутить. Потом наловчился )))
@@Ruslan-K спасибо вам))) У меня на канале есть видео!
Вапрос к автру у меня матаблок с вадиним охлажденим не как не магу завадит и факельм пробьвал и бензин залиль белы дим выходид и не заводиться и фарсука скрипить и вакум есть
Да сильно не заводитса только стартером
Здравствуйте у меня проблема такая
Когда запускаю двигатель, с воздушный фильтра Дим,а глушитель сосёт воздуха
Когда в клапанах большой зазор, эти моторы в другую сторону заводиться. Или впрыск сильно ранний
Номер оставьте