Test Subaru Levorg GT-S - Maroš ČABÁK TOPSPEED.sk
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2024
- Test Subaru Levorg GT-S - Maroš ČABÁK
Subaru Levorg GT-S
3mix spotreba - 8.2l/100km
TOPSPEED.sk tankuje benzín OMV MaxxMotion
www.omv.sk/sk-...
Napriek tomu, že môj otec je veterinár, v ríši zvierat zďaleka nie som doma. Poznám snáď aj menej zverov, než priemerný šiestak. No odkedy som v kontakte s novinkou Subaru, po rozume mi zavše chodí lemur. Levorg je pritom umelé slovo, ktoré vzniklo spojením častí slov LEgacy, reVOlution a touRING. Má reflektovať DNA predošlých typov, z ktorých sa nový športový kombík skladá.
Kompletný test: www.topspeed.sk...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk
#subaru #levorg #topspeedsk
Jazdil som uz na mnohych autach a vdaka TopSpeedu....Skvela praca pan Cabak len tak dalej... som prvy krat skusil aj Subaru konkretne Levorg. JEDNOZNACNE som lepsiae auto neriadil Podvozok riadenie odhlucnenie Perfektne.Zial ta pruznost...ale nie je to az tak strasne ,na kazdodenne pouzivanie a usmev za volantom bohate staci.Mam uz svoje roky a trocha ma mrzi ze som Subaru odhalil az teraz,ale lepsie ako nikdy:).Mercedes Audi Bmw maju samozrejme nieco do seba, ale este nikdy som nesplinul z autom tak ako v pripade Subaru.Samozrejme 100 ludi 100 nazorov,toto je ten moj.A pre tych Speedovo narocnejsich pride snad v buducnosti do europy aj verzia STI z 300 konovym motorom.
Mal som možnosť sa v tomto stroji trochu povoziť. Vynikajúce jazdné vlastnosti sú pre Subaru príznačné - SUPER ! ... Perfektný kombík so športovou charakteristikou ...
krasne auto..vyborny test, možno škoda dvojlitra, ktorý by ale na Slovensku aj tak nikto nekupil, iba pár ľudi a škoda tej stabilizacie v zime to určite zamrzí :)...aziati vedia robit automatické okná, len sú leniví to do tých áut dávať :D..mam to v mazde 3 2005 a je to tak navyková vec, že ked sadnem do nových áut ktoré to nemajú som až vytočený
Je to super auto, obecně maji dobre auta. Narozdíl od Němců nedělají jednoduché věci složitější ale naopak a to vam rekne snad každý nezávislí mechanik. Vy to uvidíte na úctě za opravu nějaké blbosti. Možná to ze nepřináší zbytečnosti jako jiné auta tomu dodávají vyšší míru spolehlivosti.
Pokud bych na Levorgu měl po 2 letech co s ním jezdím něco měnit tak by to byla manuální ručka, přidání aut. podřazování při brždění k CVT, aktualizoval Eyesight pro lepší držení v prhu, teď dělá pingpong mezi čárami, např. nový Outback už se krásně drží uprostřed, Levorg toto nedělá, dal senzory na kliky i na obě zadní dveře u keyless, vyřešil tu nevedenou zadní roletku v kufru, nebral bych střešní šíbr, dal bych úplně vypínatelnou stabilizaci, rychlejší kickdown při prošlápnutí (lze obejít 2x lehkým přitlačením pedálu, podřadí sám a rychle) 200 koní s krouťákem kolem 300nm a aktualizoval bych navigaci aby podporovala nové systémy pro propojení s novými telefony kvůli puštění Waze atd. To je asi tak všechno. Jinak max spokojenost a to tak že na max.
Vídím několikátý test a závěrem musím říct, že si nevzpomínám si nikoho,
kdo by až v takovéto míře dokázal zprostředkovat pocity z testovaných
aut, na někoho možná až příliš, já chválím. K CVT jezdím s ním v
Outbacku a ano je zapotřebí mít občas hodně odvahy, při předjíždění, než
bude mít odhad na zpoždění.
Skvělá recenze, asi nejlepší co je možné najít. Tohle auto je naprosto skvělé ve třídě Oktávky, bohužel ho sráží výkon a ten hrozně zpomalený kickdown. Není pomalé ale lenivé při potřebě zrychlení. I tak je ve výběru na další služebák.
to je nezmysel stým výkonom ..jednak si ide krasen podradit a to cvt nemá problem drzat otácky pripravené a ked je treba len stalcit plyn a vystrelí a pri Lauch controle mazarychlenie 7,8s ...to auto ide super len sa ho staci naucit pochopit a citit ... to ze to nevie henten holofojtoš ..je druhá vec
Levorg mi padol do oka uz davnejsie. Nie som zastanca oxymoronov ale ak by som si uz mal kupit sportovy kombik tak jednoznacne toto Subaru.
Možem odporučit...spotreba sa da tiež vychytat ;)
Mam to auto od r. 2015, ktore je este bez eyesight, to prislo az 2016.. 100 tis km najazdene, dialnice, mesto, otrasne cesty aj necesty.. Myslim, ze by som akurat tak zmenil RADIO 😆.. (jasne silnejsi motor, ten 2.0 sa ale neda u nas kupit, takze debata zbytocna)
Auto pekné, zaujímavá alternatíva k iným značkám na cestách ktoré vidno na každom kroku ALE...to čo je to zrýchlenie preboha??? čakať 3(!!)sekundy kým začne zrýchľovať? To mi pripomína časy, ked ste museli 10 sekund dopredu plánovať predbiehací manéver. Na Scénicu 1.6e z 98meho, ktorý má 90koní a váži 1200kg predbehnem auto skorej ako s týmto, pretože môžem okamžite vyštartovať a predbiehať(stačí to držať ked je vstrekovacia rampa otvorená naplno cca 4000ot/min a potom stlačiť plyn na podlahu). Tu kým sa spamätá, tak si stihnete vypiť aj kávu. A kým ju dopijete nemôžete predbiehať lebo situácia na ceste je úplne iná. Auto fajn, motor tiež, ale tou prevodovkou ho totálne zabili.
zaujímavé, ako je predný aj zadný nárazník doškrkaný a pritom nevidno že by bolo niečo posunuté/zlomené/krivé... to tú farbu z toho niekto zošúchal pri umývaní, alebo čo ? :D
K takému škrabancu prídeš tak, že ti niekto nacúva, škrtne o auto .... a zdrhne!!!
07:12 to ste ho uz aj obtiahnut niekde stihli ? :D inak Levorg je tip top, akurat mu chybaju dve veci a sice 2 liter a manual...
Ta odezva na plyn mi příjde otřesná, u dieslu oukej...ale benzín? a sportové auto a todle ?
JeliMANI Len pri kick downe...prevez sa a zhodnot sam
Hlavná otázka je koľko malo auto nabehané pri teste. Ja čo som si všimol na outbacku tak od 5000km sa to auto preprogramuje a reaguje na stlačenie plynu oveľa živšie. Podľa mňa je tam naprogramované šetrenie auta v zábehu.
Sice reaguju pozdě, ale na záběrech šlo vidět, že už mělo přes 21 tisíc.
Jazdim na nom od maja, teraz najazdenych 15000; ano spotreba velka, akcelercia nno, v S rezime da sa, ale jazda zakrutach/stabilita/vyvazenost-treba skusit -!!!, v tomto segmente nema konkurenta
Ta spotreba konkrétne čo hovorí?
Nevim no, mohli tu 1.6 naladit aspon na 200 koni a 280Nm. V takhle tezkym aute se 4x4 to muze byt opravdu trochu nuda, tim spis pokud je podvozek tak skvelej. Jinak ta prodleva pri kickdownu me vcelku "dostala".
a behom 100000km môže ísť na generálku motora :D japonci sa snažia robiť motory, ktoré sú proste spoľahlivé. nie vždy sa to podarí, viď naftové motory od subaru :D ale tak celkovo radšej spravia spolahlivé auto. jediné, čo ma na tom aute a celkovo nových subaru sere, je cvt-prevodovka.. chápem, že bez nej nemá isight zmysel, ale ja chcem auto šoférovať, nie sa voziť. kto chce po aute práve toto, pozerá sa po autách tak do roku 2005 od tej doby už to je too much electronics. a renaultu :D to je ako som zistil auto pre idiotov ( nikoho nechcem uraziť aj ja mám lagunu) ale toľko elektroniky a senzorov, preboha načo to je? aby som poznal po mene každého mechanika v okolí?! na to sú celkovo nové autá fakt dobré... :/
Je překvapivé, jak se liší názory na totéž auto...
moje.auto.cz/Tomogo/subik.html
Je mozne ten oneskoreny kickdown vyriesit vcasnym podradenim si na volante, cim nasledne, predpokladam, aktivujem docasny manualny rezim prevodovky, kde prudke stlacenie plynu, alebo aj kickdown, uz nebude dalej podradovat, a teda zdrzovat akceleraciu?
je staci si padlom podradit do stupen alebo aj o dva a vystrelí ako gula....
Ano, jel jsem s ním a nevím proč tu neukazují podřadit pádly pod volantem. Je to stejné jako v Lexus. Jen stačí zapojit mozek. Konkurenci toto auto skutečně nemá. V dnešní době se takováto auta už nevyrábí.
4x4 je vo všetkých verziách??
Subaru je špecifické tým, že vyrába 4x4 a momentálne ponúka len 1 model s pohonom jeden nápravy - BRZ (zadohrab).
Yes, kurwa!
Frajer
Auto pěkný ale ten motůrek tak možná do golfa nebo fobie ale pro Subaru je to ostuda..Aspoň ten dvoulitr by mu slušel..
Za to môže EÚ a ich emisné normy
Nevidím zmysel mať v tomto aute benzínový motor ktorý ma odrádza už len svojou spotrebou. Ak by bola verzia s naftovým motorom myslím si že by bolo viac zákazníkov, ktorí by si nový Levorg kúpili.
Benzin bude vždy Best a nafta je pro důchodce do koktávek apod.koncernových plechovek od Vw..V pořádném autě nemá nafta co dělat..
hlavně v autě za skoro mega je chrochťák skoro k smíchu. navíc ještě v subaru:)
diesel je S I-I I T !!!!
Skvele auto, ktore je vdaka CVT prevodovke strasne auto.
Ale houbelec. Kolik toho s ním máš naježděno? Já cca 2 roky a neměnil bych.
pamatujte na moje slova... tohle auto dopadne jak Suzuki Kazashi
dream on :)
snad jsi se už probral :D
Ani ne hele, cenu si porad drzej.