Спасибо! Наконец все теперь стало понятно, теперь попробую сам перебрать свою кпп, до вашего видео всё было как в тумане и коробки я всегда отдавал на ремонт профи.
Сделали в сервисе не снимая коробки 12 км и опять вылетает приехал снимайте коробку сняли и только тогда ещё 2 не исправности и масло 2.5 литра в место 3.1 литра взять хотели 23 тысяч
Ну братец,ну молодчик,перебрать коробку не снимая, практически все одной рукой,это уже не кандидат механических наук,а Профессор!:-))Мне в любом случае скидывать КПП придется, сцепление менять и дифференциал самоблок ставить,но с большим удовольствием посмотрел твое весьма познавательное видео и это уже не первое видео от тебя смотрю, и снова аплодирую стоя!!:-)
Ну что сказать - красава ! Одной рукой крутить КПП , другой снимать - это очень непростая затея , не каждому под силу , а главное - результат , неисправность устранил . Спасибо тебе , дружище , за рекламу моего канала , если честно - не ожидал , я ведь не просил , за что оказано такое внимание - доверие ? В любом случае , мой ход - ответный , благодарочка !
Так ведь нужно ж помогать друг другу, продвигать каналы друг друга... Вроде б не сложное занятие, а смотришь - к тебе мои подписчики и зрители подтянутся... А для этого я всего лишь сделал вставочку в конце видео
Я мечтаю на батином мотоблоке сделать так, как не делал никто. Спереди мотоблока прицеп с капотом, рулём, сиденьем, рулевыми колёсами... А мотоблок чтоб оставался не тронутым. Только рога снимались бы и троса переносились бы на педали...
Сань, не скажу что это правильная работа, кто то скажет что это не полный ремонт, но мне так удобнее. А ещё я так делал на приоре, когда не мог найти причину грохот, которая оказалась в диске сцепления
Так вот, только когда разобрал кпп, оставил первичный вал, на котором уже заменил подшипник, и завёл мотор - смог услышать что грохот не пропал. При этом один конец первичного вала был вставлен в диск, проходя при этом через подшипник, а второй конец мне пришлось удерживать руками за другой подшипник
Привет, это нормально,я автокроссом занимался,главную пару меняли на месте,прокладку под головкой 40 мин...... да и много чего в полевых условиях. Удачи, крепкого иммунитета
закрытые подшибники в коробку ставятся для снижения её ресурса.так как смазка в подшибниках практически не обновляется,и масло в коробке туда не попадает.
@@4ekaHyTbIjно продукты износа подшибника ничем оттуда не вымываются.на ланцере 10м подшибники на мкп тоже закрытые.коробка зашумела на 80т.км пробега.вовремя разобрали.поставили открытые подшибники.пробег на этих подшибниках уже 110 т.км.никакого шума нет.
За труды поставил лайк. Родной рукой снимать а другой ремонтировать это сможет не каждый. А как насчёт песка земли и мусора на деталях которые вы трогали? От этого абразива быстро умрут все трущиеся детали.
Спасибо за оценку. Насчёт песка - я же не в хирургии работаю, пыль и песчинки неизбежны. Они вытираются тряпками или смываются струёй моющей жидкости типа соляры из пулевизатора. Видео снято не как отчёт по экзаменовке "качественной" сборки. А как руководство пользователя по ремонту кпп.
Привет, дядь Андрей. Мне так легче, потому что тяжести меньше поднимать, и 4 болта крепление + болты корпуса на снятой, по неудобству будут равны просто болтам корпуса в условиях без снятия... Как то так
Мастер - золотые руки, отличное пособие. У меня тоже гранта, на 7 тысячах начала при переходе с первой на вторую не стабильно переключаться, не сказать чтобы хруст, но нет плавности. Если выдержку при переключении делать, обороты падают, нормально заходит. Тросик сцепления подтянул, чуть получше стало, но не совсем. Говорят это болезнь на восьмерошных коробках. Может подскажете что можно сделать, разбирать пока не хочу, пробег 10 тыс.
Спасибо за доверие... Вынужден вас насторожить. Видимо начинает разваливаться ступица муфты переключения. Она там очень хлипкая. Или преждевременный износ тоненького синхронизатора...Как бы там ни было, но лучше либо по гарантии отогнать, пусть чинят, либо всё же вскрыть и посмотреть что да как. Тем более мне присоветовали выкидывать эту современную начинку и ставить с более ранних моделей обычные шестерни с синхронизаторами от предыдущих моделей, таких как калина, приора, десятка... Главное отличие там по диаметрам - нужно точно подбирать детали
Ты не поверишь ,у нас тоже самое , всё люфтит , подшипникам гаплык , сухари выработка , вторая передача слизаная 🤦чтоб вздернуть подшипник , пришлось приспасобу делать он на клее сидел ,разогревали , вдвоём его подрывали 🤦Саня, ты справился 👍
@@user-Alya ну мне доводилось пару раз делать кпп волга - газель, но не встрявал так как у вас. Скорее всего подшипник прикипел, если долго на разбитом ездили.
Привет Санёк!На Элантре на понежении с 3ей на 2ую включается с небольшим хрустом.Если скорость маленькая - километров не более 30,то всё Гуд!Что можешь посоветовать?За видюху как всегда ЛАЙКОС!
@@user-bu9xg8hh4g Дим, не могу точно сказать. В былые времена хадо помогало. Но так как это Харьков производит, то неизвестно - может братья украинцы в тюбик просто накакали 😣🤭
Доброго времени, интересно конечно, лопнула муфта внутри, ставил новый весь узел, неужели так легко может лопнуть внутренняя часть, скоростя включаются без хрустов)) Писал в телеге не так давно)
Мастер класс! В страшном сне мне снится что я чиню первую передачу на гранте! Сегодня пропал первая передача, не включается, не знаю что делать с чего начать.....
@@4ekaHyTbIj спасибо за добрые советы! Кпп у меня 2181 но честно говоря про узел? не чего не понял если можно объясните подробное) остальное 2,3,4,5 и задняя включается!
Кпп 2181 тросовая. На неё могут не подойти узлы с калины. Проблема там в том, что ступица муфты переключения довольно хрупкая. Очень частая поломка - трескается ступица муфты переключения 1-2 передачи и перестаёт включаться какая то из них передача. Трескается из-за нагрузки несомзмеримой с крепостью узла. То есть слабая часть для 1-2, там крутящий момент высокий, а деталь на такое не рассчитана. Остаётся только менять на новую. С других кпп не подойдёт
Выбивает 1 передача, на разгон не вылетает, стоит на 1 передаче газ отпустить и сразу нейтралка, шестерни 1и2 с муфтой поменял ниче не поменялось, в чем может быть причина подскажите пожалуйста. Машина гранта тросик
А вилки там живые? Не могли сточиться? И смотреть надо перемещение вторичного вала - если присутствует, будет выбивать с новыми шестернями, и ещё их запорет
Подскажи пожалуйста Приора 18 год тростниковая коробка 2 передача туго переключает как будто упирается во что то сцепление менял трос сцепления менял , маму коробку разбирали синхроны все в порядке
Спасибо вам за ответ у меня гараж без ямы значит будем перевертать , у меня вторая вылетает когда держу рукой то рычит и выскакивает, да я за кулису не надо откручивать если не снимая буду розберать спасибо...
Хорошо. Спасибо за отзыв. Посмотрим что там у вас на канале. Но если выяснится что подписка на меня только ради количества а не ради просмотров, то скажу честно - отпишусь...
Я бы с радостью, но клиент сказал - машина на продажу, так что без заморочек... Заменили и забыли... А вообще там два вида этих ступиц - на 34Ф и на 36Ф,а так же разные по зубьям шестерни... Я за голову схватился, пока искал запчасти
Здравствуйте. А от какой коробки 1и2 передачи сюда приходят? На КПП написано ВАЗ 2110 . Купил запчасти на 10 тку . 2 с хрустом стала включаться. А вчера разобрал по вашему методу не снимая коробку а там такая же хрень с синхронами также как и у вас из 3 частей собирается. И этот же вал ёлка. Не от десятки. Интересно если вместо этого вала поставить вал от десятки, подойдёт или нет. По зубам и по длине? Не знаете?
Привет. Знаю. Много чего знаю. Десятошная ёлка имеет СЪЁМНУЮ шестерню главной пары, та которая крутит дифференциал. И количество зубов в 10ке 16/63, а в 9-15ке - 17/63 и шестерня отлита заодно. Внутренняя часть, которая рассыпалась называется ступица муфты переключения, она на всех кпп одинаковая, кроме тросовых кпп на приоре и кроме новых кпп гранта-калина. Но... Сами шестерни передач, особенно 1 и 2 разные. Есть десяточные (отличаются от 9-15 внутренним диаметром, т.к. ставятся напрямую на вал ёлки, без игольчатого подшипника) при этом старого и нового образца. Старого под старые синхроны, такие же как на 3-4-5 передачах, и нового, под увеличенные синхроны. У этих наружний диаметр конуса чуть побольше. Эти размеры можно определить держа детали в руках. Когда на шестерню старого образца ставят синхрон нового, то он болтается. Если наоборот, то он не надевается. Целиком вал менять не советую, если менять то в паре с дифференциалом, или шестерней дифференциала. Но тогда будут другие показания по скоростям
@@4ekaHyTbIj Спасибо большое вам за ответ. Но у меня опять к вам вопрос. Если знаете коталожный номер кольца синхронизатора который ставится на 1и2 передачи КПП. Те которые состоят из 2 или 3 частей. Как у вас в видео ролике. О которых вы говорили что они нового образца и такие слабенькие и тонюсенькие. И состоят из нескольких частей. Мне нужно знать, если вам не сложно. Номера этих синхронизаторов 1и2 передачи. Чтобы можно было заказать в интернет магазине. Потому что я живу в Приморском крае. И у нас магазинов с русскими запчастями проблемы. Всё приходится заказывать в интернете. Сколько я лазию по просторам интернета,не могу найти точную информацию об этих синхронизаторах. Заранее благодарю вас за ответ.
21810-1701302-00 Вот этот номер бьётся в поиске как синхронизатор из трех частей. Можно было бы поставить весь узел 1-2 передачи от калины/приоры и забыть. Тем более, что затраты всё равно придётся понести, так уже ж лучше купить не такие хлипкие детали, которые вдобавок стоить будут в 1,5 раза больше чем от приоры. Но при этом шестерни 1 и 2 передач тоже придётся купить
Это реальный мазохизм. Проще ее снять и сделать по человечески на столе. Поменять пятую и даже задние подшипники валов базара нет можно на месте, но разобрать коробку на месте, это реальный мазохизм.
@@4ekaHyTbIj я то понял, а вот люди вряд ли. В конце надо добавлять, что так делать не надо. У меня помимо спины ещё и суставы на руках болят, а до пенсии ещё 15 лет 😀. Удачи.
Привет Саня!Ты конечно мастер класс!Не снимая ,отремонтировать,слов нет!Красава!Удачи Дружище!
Спасибо, Виталь... От лени и не такое замостыришь 😁
здрав будь теска .. все по уму и главное без понтов .. приятно смотреть и слушать ...
Привет, привет. Я вчера увидел у кого то твой комент, думаю - а чё на моём канале не видно... И вот ты появился. Как здоровье?
@@4ekaHyTbIj здоровье нормальнои---слава богам .. чего и тебе желаю ..на таких как ты русь держится
Ого как задвинул 🤭спасибо конечно... Но моя персона Казань не брала, Астрахань не брала... Разве что квартиру Шпака😆😆😆
Спасибо! Наконец все теперь стало понятно, теперь попробую сам перебрать свою кпп, до вашего видео всё было как в тумане и коробки я всегда отдавал на ремонт профи.
Тёзка. Поверь мне, их собирают двурукие, двуногие, двуглазые люди... Они их изобрели... Чем ты и я хуже их? Удачи в ремонте
Там ниже есть видео по ремонту кпп приора. Как говорят зрители - очень познавательно и грамотно всё объяснил...
Без снятия коробки перебрать всю коробку! )) Следующий шаг капиталка через выхлопную трубу! ))) 👍 Правильно, нужно совершенствовать свои навыки!
Да да🤭будем развиваться
В Сане умер хирург от Бога
Спасибо 😁
@@avtodok76 Я
Сделали в сервисе не снимая коробки 12 км и опять вылетает приехал снимайте коробку сняли и только тогда ещё 2 не исправности и масло 2.5 литра в место 3.1 литра взять хотели 23 тысяч
Вспомнил как я дифференциал разбирал) это ж так неудобно и ещё снимать! Санька полный👀👀 и дружеский👍👍👌
Привет, Шурик. Спасибо. 😁
👍
Дружеский привет. Отличная работа. Спасибо что делитесь опытом.
Спасибо за отзыв
Спасибо Александр за видео пособие👍👍👍 думаю мне пригодится, спасибо)))🤝
Жека, надеюсь один раз пригодится, а потом ни с кем и никогда
@@4ekaHyTbIj ну хрен знает! А за видео лайк👍
Саня привет! Ну ты серьезный мастер, такое сделал на месте, я в шоке, чуть...
Серж, привет 😁лень двигатель прогресса
Иногда ребята смеются, говорят что я через глушак могу кольца поменять 😁😁😁
@@4ekaHyTbIj да это точно!!! 😀👍
Саша привет, как всегда лайк 👍
Привет, спасибо 🤝
И ко мне заглядывайте
Ну братец,ну молодчик,перебрать коробку не снимая, практически все одной рукой,это уже не кандидат механических наук,а Профессор!:-))Мне в любом случае скидывать КПП придется, сцепление менять и дифференциал самоблок ставить,но с большим удовольствием посмотрел твое весьма познавательное видео и это уже не первое видео от тебя смотрю, и снова аплодирую стоя!!:-)
Спасибо за добрые слова
Классное кино!
Отличная операторская работа.
Ну что сказать - красава ! Одной рукой крутить КПП , другой снимать - это очень непростая затея , не каждому под силу , а главное - результат , неисправность устранил . Спасибо тебе , дружище , за рекламу моего канала , если честно - не ожидал , я ведь не просил , за что оказано такое внимание - доверие ? В любом случае , мой ход - ответный , благодарочка !
Так ведь нужно ж помогать друг другу, продвигать каналы друг друга... Вроде б не сложное занятие, а смотришь - к тебе мои подписчики и зрители подтянутся... А для этого я всего лишь сделал вставочку в конце видео
@@4ekaHyTbIj Благодарю , за мной ход ...
Мастерам Лайк. Молодец Саша
Спасибо, Лёх
А я все таки снимаю коробку чтоб сразу и корзину глянуть.😉 Видео полезное 👍👍👍спасибо
Саня, согласен. Но здесь сцепу до этого недавно меняли, поэтому мне было лень снимать целиком
Хорошо когда есть свободный доступ!
Ага. На подъёмнике ещё легче это сделать...
Хорошо ремонтируешь👍🏻
Привет, Алёна. Спасибо. Эдгару привет
@@4ekaHyTbIj 😉
Доброго . Саня надо давно рублику открывать ремонт без снятия .а ты всё на краску да шпатлёвку . Лайкос👍👍👍👍👍👍
Привет, Макс. 😁Я ж не против, но мало кому интересно, мне кажется
Вот в твоём последнем ролике помню правую дверь приоры горбатую, а как выравнивал, так и не увидел. Ты показал только как торец с замком осаживал.
@@4ekaHyTbIj что то ты не внимательно смотрел я всё расказал и показал куда бил чем .что подламывал😆
Да? Ну щас пересмотрю.. Может и правда отвлёкся
Согласен краска зло,смерть здоровью.
Отличная работа большуший лайк👍👍👍
Привет, дружище. Благодарю
Привет Саня! Ювелирная работа, кпп собераеш как семечки молодец👍
Ну так опыт 😉
Серьёзный мастер!
😁Спасибо
Саня, ну ты спец, молодца! Привет!
Привет, Сань. Спасибо.
Кстати, для тебя тема - сделать к мотоблоку такой прицеп, чтоб был минитрактор. Зайдёт людям, я те говорю...
@@4ekaHyTbIj да Сань, можно будет, с временем тока беда.
У тебя плотный график работы?
Я мечтаю на батином мотоблоке сделать так, как не делал никто. Спереди мотоблока прицеп с капотом, рулём, сиденьем, рулевыми колёсами... А мотоблок чтоб оставался не тронутым. Только рога снимались бы и троса переносились бы на педали...
@@4ekaHyTbIj хорошая задумка!
Привет 👋 интересный опыт👍 будем иметь ввиду)
Сань, не скажу что это правильная работа, кто то скажет что это не полный ремонт, но мне так удобнее. А ещё я так делал на приоре, когда не мог найти причину грохот, которая оказалась в диске сцепления
@@4ekaHyTbIj вот это тоже интересно) не сталкивался )
Так вот, только когда разобрал кпп, оставил первичный вал, на котором уже заменил подшипник, и завёл мотор - смог услышать что грохот не пропал. При этом один конец первичного вала был вставлен в диск, проходя при этом через подшипник, а второй конец мне пришлось удерживать руками за другой подшипник
18 лайтосик👍👈 привет братуха! Смотрим
Спасибо, братан
Привет, это нормально,я автокроссом занимался,главную пару меняли на месте,прокладку под головкой 40 мин...... да и много чего в полевых условиях. Удачи, крепкого иммунитета
Приветствую, Николаич. Удивил, удивил.. 🤭Спасибо за просмотр и пожелание.
@@4ekaHyTbIj есть такая страничка в жизни, сейчас машина на ходу,Ванька летом на речку ездит, есть плейлист
На досуге гляну
Саня ты мастер на все руки 👍🤝
Спасибо, я ж почему и назвался, чеканутым😁потому что за всё берусь
Здравствуйте. Экстремал, следующие видио с закрытыми глазами. Молодец.
Александр ты молодец. В прошлом году встречался с такой же бедой и удивился цене синхронезатора нового образца.
О, да... Володя, там цена - конь😣 3000 за эти деталюшки
@@4ekaHyTbIj Если мне память не изменяет за сенхрон 1300р нового образца. А за старого образца 300руб.
Я синхрон как раз не менял. Муфту, ступицу и шестерню 2й передачи
Приветствую Механика 🤝🤝🤝🤝🤝очень интересное видео 👍👍👍
Привет... Взаимная подписка
*В страшном сне мне снится что я чиню вторую передачу на гранте!*
Падыбал, падыбал 😆
закрытые подшибники в коробку ставятся для снижения её ресурса.так как смазка в подшибниках практически не обновляется,и масло в коробке туда не попадает.
Ответственно заявляю, масло туда свободно попадает. Сколько раз вскрывал, там всегда масло
@@4ekaHyTbIjно продукты износа подшибника ничем оттуда не вымываются.на ланцере 10м подшибники на мкп тоже закрытые.коробка зашумела на 80т.км пробега.вовремя разобрали.поставили открытые подшибники.пробег на этих подшибниках уже 110 т.км.никакого шума нет.
Молодец!!! ❤
Хохма хорошая, в связи с последними событиями)))) на калине у меня тоже вылетать стала 2ая передача🤷♂️
Жека. На калине немного не такие детали. И по цене гораздо дешевле
@@4ekaHyTbIj я понял, но смысл думаю такой же!))))
Абсолютно такой же. Только ступица покрепче и не лопается
@@4ekaHyTbIj понятно
За труды поставил лайк. Родной рукой снимать а другой ремонтировать это сможет не каждый.
А как насчёт песка земли и мусора на деталях которые вы трогали? От этого абразива быстро умрут все трущиеся детали.
Спасибо за оценку. Насчёт песка - я же не в хирургии работаю, пыль и песчинки неизбежны. Они вытираются тряпками или смываются струёй моющей жидкости типа соляры из пулевизатора. Видео снято не как отчёт по экзаменовке "качественной" сборки. А как руководство пользователя по ремонту кпп.
привет Саня ну малодец хорошенко денжище заработал наверное
Привет. Та нормально, слегка подрубил... Не то чтобы много, но неплохо для одного дня работы
Привет мой добрый друг!)
Привет, пенных дел мастер 😁
@@4ekaHyTbIj х D пеноМЭН я
Саня, следующий видос замена вкладышей не снимая двигла!!! Красава!!!
Дык он мне на лачетти менял вкладыши и кольца не снимая двигатель
Хахах😁не поверишь, на одной газели на земле так было влом движок снимать, что я коленвал снимал и вкладыши коренные менял прямо с земли на машине🤣🤣🤣
@@Alexander_Gvozdenko Санька мастер извращенец!!!)))
А ещё я крестиком вышивать могу🤭😁😁😁
Мне один гениколог обещал научить клеить обои через замочную скважину, и мебель двигать через вытяжку🤣🤣🤣
Привет Санёк.На твой взгляд как легче делать коробку,не снимая или всё же лучше снять.
Привет, дядь Андрей. Мне так легче, потому что тяжести меньше поднимать, и 4 болта крепление + болты корпуса на снятой, по неудобству будут равны просто болтам корпуса в условиях без снятия... Как то так
Мастер - золотые руки, отличное пособие. У меня тоже гранта, на 7 тысячах начала при переходе с первой на вторую не стабильно переключаться, не сказать чтобы хруст, но нет плавности. Если выдержку при переключении делать, обороты падают, нормально заходит. Тросик сцепления подтянул, чуть получше стало, но не совсем. Говорят это болезнь на восьмерошных коробках. Может подскажете что можно сделать, разбирать пока не хочу, пробег 10 тыс.
Спасибо за доверие... Вынужден вас насторожить. Видимо начинает разваливаться ступица муфты переключения. Она там очень хлипкая. Или преждевременный износ тоненького синхронизатора...Как бы там ни было, но лучше либо по гарантии отогнать, пусть чинят, либо всё же вскрыть и посмотреть что да как. Тем более мне присоветовали выкидывать эту современную начинку и ставить с более ранних моделей обычные шестерни с синхронизаторами от предыдущих моделей, таких как калина, приора, десятка... Главное отличие там по диаметрам - нужно точно подбирать детали
@@4ekaHyTbIj спасибо.
Ещё пока не за что... Как сделаете, тогда можно благодарить 🙂
одной рукой всё разобрал✌🤝👍😁
Да не 😁я ж не всё время телефон держал в руке... Иногда и курил😆
@@4ekaHyTbIj красавец🤣🤝
Ты не поверишь ,у нас тоже самое , всё люфтит , подшипникам гаплык , сухари выработка , вторая передача слизаная 🤦чтоб вздернуть подшипник , пришлось приспасобу делать он на клее сидел ,разогревали , вдвоём его подрывали 🤦Саня, ты справился 👍
Аля, если б не справился, наверное не выложил бы видео 😁чтоб не позориться
Это на какой машине было то?
@@4ekaHyTbIj у нас одна , Волга 3110, ой Саня всю пересыпать надо , опа на опе , каробку снимали, ты бы видел как потолок меняли уржаться)
@@user-Alya ну мне доводилось пару раз делать кпп волга - газель, но не встрявал так как у вас. Скорее всего подшипник прикипел, если долго на разбитом ездили.
@@4ekaHyTbIj логично , но не факт 😁
спасибо вазу дает работу коробочникам а то на хондах и тойотах не дождешся пока накроется коробка
Эт точно
Ну молоток!
Привет Санёк!На Элантре на понежении с 3ей на 2ую включается с небольшим хрустом.Если скорость маленькая - километров не более 30,то всё Гуд!Что можешь посоветовать?За видюху как всегда ЛАЙКОС!
Привет Дим. Это синхронизатор, латунная хренотень. Попробуй присадку, возможно пособит
@@4ekaHyTbIj Спасибо!А может подскажешь какую лучше?
@@user-bu9xg8hh4g Дим, не могу точно сказать. В былые времена хадо помогало. Но так как это Харьков производит, то неизвестно - может братья украинцы в тюбик просто накакали 😣🤭
Я года два назад делал, снимал коробас, менял эту же шестерню. Где же ты раньше был?
Нууу🤔 на бескрайних просторах нашей родины, там где волки срать боятся 🤣🤣🤣
Погодь, ща к просмотру твоих динозавров приступлю... Ток соточку накачу 🤭
@@4ekaHyTbIj и тебе не стыдно? А где еноты сракать будут?
Афоня пел - в тёмном лесе, в тёмном лесе... 😁
В геческом зале, в греческом зале.
Доброго времени, интересно конечно, лопнула муфта внутри, ставил новый весь узел, неужели так легко может лопнуть внутренняя часть, скоростя включаются без хрустов))
Писал в телеге не так давно)
Приветствую. Да, действительно муфта довольно хрупкая. И при этом встречаются треснутые у владельцев со спокойной едой
Класс спасибо
Мастер класс!
В страшном сне мне снится что я чиню первую передачу на гранте!
Сегодня пропал первая передача, не включается, не знаю что делать с чего начать.....
В гранте, если там кпп не с калины, слабое место - узел 1-2 передачи. Советую поменять его на калиновский. Все детали подходят
@@4ekaHyTbIj спасибо за добрые советы! Кпп у меня 2181 но честно говоря про узел? не чего не понял если можно объясните подробное) остальное 2,3,4,5 и задняя включается!
Кпп 2181 тросовая. На неё могут не подойти узлы с калины. Проблема там в том, что ступица муфты переключения довольно хрупкая. Очень частая поломка - трескается ступица муфты переключения 1-2 передачи и перестаёт включаться какая то из них передача. Трескается из-за нагрузки несомзмеримой с крепостью узла. То есть слабая часть для 1-2, там крутящий момент высокий, а деталь на такое не рассчитана. Остаётся только менять на новую. С других кпп не подойдёт
Кстати, в этой статье имеется информация, что можно заменять детали от предыдущих кпп
www.drive2.ru/l/482900010434822212/
@@4ekaHyTbIj Огромное спасибо! С помощью вашего видеоролики разбирался с мкпп 2181. Тут сломался самый маленький стопорный калцо под обойма.
Молодец ! А тут начала выть 5я передача, никто не берется за ремонт....гребаные мастера
Так у меня есть видео про 5-ю. Спасибо за отзыв
Мда понял что похоже лучше сразу за новой коробкой в магазин ехать
Выбивает 1 передача, на разгон не вылетает, стоит на 1 передаче газ отпустить и сразу нейтралка, шестерни 1и2 с муфтой поменял ниче не поменялось, в чем может быть причина подскажите пожалуйста. Машина гранта тросик
А вилки там живые? Не могли сточиться? И смотреть надо перемещение вторичного вала - если присутствует, будет выбивать с новыми шестернями, и ещё их запорет
На четыре можно так-же снять крышку коробки? Чтобы добраться до ёлочки
Да, конечно. Только подушку от кузова открутить надо будет.
@@4ekaHyTbIj подушки коробки 2шт и всё вроде?)
Ну да. Там одна снизу возле штока выбора передач а вторая на левом лонжероне
@@4ekaHyTbIj в телеге написал)
Ща гляну
Подскажи пожалуйста Приора 18 год тростниковая коробка 2 передача туго переключает как будто упирается во что то сцепление менял трос сцепления менял , маму коробку разбирали синхроны все в порядке
Привет. Сами синхроны может нормальные, но есть подозрение что ступица муфты переключения лопнула. Я встречал такую поломку. Больше нет предположений
Да ну ....смысла нет без снятия делать. Там работы не меньше....эти тяги все снимать
На GM это норма КПП снимать без колокола 20 минут
Вот уж не знал, честное слово
Отличное видео заслуженный 40+,заходите в гости ,всех Вам благ.
Повторяетесь, батенька... Да к тому же не туда комент. У меня пока 19 лайков с вашим
Привет. посмотрим что делаешь
Ток не смеяться 🤭
Подшипники можно поменять без снятия
Можно, но сальник первичного вала проблематично.
А зачем открутил крипление кулисы и кулису спасибо с у.в. можна не откручивать? Да и если хорошо поднять долезу без ямы спасибо...
Не знаю, я так привык разбирать
Если есть возможность, рекомендую на правый бок положить машину. Очень удобно
Спасибо вам за ответ у меня гараж без ямы значит будем перевертать , у меня вторая вылетает когда держу рукой то рычит и выскакивает, да я за кулису не надо откручивать если не снимая буду розберать спасибо...
Удачи в ремонте
Спасибо отпишусь
Этот способ издевательство над собой
Как хочу, так и др#чу
Качество жёпное коробки
Ну не иномарка конечно... Зато цены на запчасти конские 😁
Замечательное видео и конечно же заслуженный 31+,подписка и просмотр прилагаются.Был бы рад взаимности Ваша подписка очень важна для меня.
Хорошо. Спасибо за отзыв. Посмотрим что там у вас на канале. Но если выяснится что подписка на меня только ради количества а не ради просмотров, то скажу честно - отпишусь...
А как же болк что в колоколе
Нет там никакого болта. Все болты и гайки снаружи
А у меня тоже один болт в колоколе. Пришлось снимать коробку.
Значит кпп тросовая
@@4ekaHyTbIj
Точно!
Столько деталей в такой на вид простой коробке 😬
Могу насыпать с пол ведёрка😁в подарок
Поставь пару 1-2 с десятки и будет гуд. А это говно выкинуть надо.
Я бы с радостью, но клиент сказал - машина на продажу, так что без заморочек... Заменили и забыли... А вообще там два вида этих ступиц - на 34Ф и на 36Ф,а так же разные по зубьям шестерни... Я за голову схватился, пока искал запчасти
Здравствуйте. А от какой коробки 1и2 передачи сюда приходят? На КПП написано ВАЗ 2110 . Купил запчасти на 10 тку . 2 с хрустом стала включаться. А вчера разобрал по вашему методу не снимая коробку а там такая же хрень с синхронами также как и у вас из 3 частей собирается. И этот же вал ёлка. Не от десятки. Интересно если вместо этого вала поставить вал от десятки, подойдёт или нет. По зубам и по длине? Не знаете?
Привет. Знаю. Много чего знаю. Десятошная ёлка имеет СЪЁМНУЮ шестерню главной пары, та которая крутит дифференциал. И количество зубов в 10ке 16/63, а в 9-15ке - 17/63 и шестерня отлита заодно. Внутренняя часть, которая рассыпалась называется ступица муфты переключения, она на всех кпп одинаковая, кроме тросовых кпп на приоре и кроме новых кпп гранта-калина. Но... Сами шестерни передач, особенно 1 и 2 разные. Есть десяточные (отличаются от 9-15 внутренним диаметром, т.к. ставятся напрямую на вал ёлки, без игольчатого подшипника) при этом старого и нового образца. Старого под старые синхроны, такие же как на 3-4-5 передачах, и нового, под увеличенные синхроны. У этих наружний диаметр конуса чуть побольше. Эти размеры можно определить держа детали в руках. Когда на шестерню старого образца ставят синхрон нового, то он болтается. Если наоборот, то он не надевается. Целиком вал менять не советую, если менять то в паре с дифференциалом, или шестерней дифференциала. Но тогда будут другие показания по скоростям
@@4ekaHyTbIj Спасибо большое вам за ответ. Но у меня опять к вам вопрос. Если знаете коталожный номер кольца синхронизатора который ставится на 1и2 передачи КПП. Те которые состоят из 2 или 3 частей. Как у вас в видео ролике. О которых вы говорили что они нового образца и такие слабенькие и тонюсенькие. И состоят из нескольких частей. Мне нужно знать, если вам не сложно. Номера этих синхронизаторов 1и2 передачи. Чтобы можно было заказать в интернет магазине. Потому что я живу в Приморском крае. И у нас магазинов с русскими запчастями проблемы. Всё приходится заказывать в интернете. Сколько я лазию по просторам интернета,не могу найти точную информацию об этих синхронизаторах. Заранее благодарю вас за ответ.
21810-1701302-00
Вот этот номер бьётся в поиске как синхронизатор из трех частей. Можно было бы поставить весь узел 1-2 передачи от калины/приоры и забыть. Тем более, что затраты всё равно придётся понести, так уже ж лучше купить не такие хлипкие детали, которые вдобавок стоить будут в 1,5 раза больше чем от приоры. Но при этом шестерни 1 и 2 передач тоже придётся купить
Это реальный мазохизм. Проще ее снять и сделать по человечески на столе. Поменять пятую и даже задние подшипники валов базара нет можно на месте, но разобрать коробку на месте, это реальный мазохизм.
Это контент. Я их столько наснимался, что уже позвоночник в трусы ушёл.
@@4ekaHyTbIj я то понял, а вот люди вряд ли. В конце надо добавлять, что так делать не надо. У меня помимо спины ещё и суставы на руках болят, а до пенсии ещё 15 лет 😀. Удачи.
Ха, так мы почти ровесники? Мне 45,правда до пенсии 5 лет, я по первой сетке вредности отработал более 20 лет.