Пробили вы меня на слезу. Как ДМБ 1989 рассказываю: 4 утра полевой полк связи УрВО выезжает по сигналу тревоги из тёплых казарм в центре Свердловска, после марша, Уралы через полметровые сугробы въезжают в глубь девственного леса торя дорогу 131 Зилам и 66-м Газонам. Через 40 минут все стоят соединённые кабелями, 8 центр врубает дизель, я выцыганив у ефрейтора Шимановича ведро саляры (кстати после того как он стал сержантом он стал скупым и саляру из "молочной бочки" приходилось как принято в армии пиздить) заливаю его в бачок над крышей своего кунга. Самый волнительный момент был - поджиг свечи и вытягивание ручки ...через 20 минут в кунге было +25, при том что за бортом бывало и -25. Связь зимой качал в одном белом тельнике. Впрочем один раз за службу набились в кунг как сельди брюхатые партизаны и что такое в -25 спать в палатке на ПХД на расстоянии более 2 метов от "палариса" прочувствовал всеми костями))). Короче бака на 20 литров в среднюю зиму экономно хватит на сутки для отопления 15 кв.м.
У меня в армейке 131 зилок был летучка такой с кунгом и автономным обогревателем. Я в нем на полигоне 17 дней прожил зимой суппайками питался снег топил за место воды. В кунге в гамаке спал.Даже незнал что он так отлично грееет по привычке тапочки, берцы возле поддувало на полу поставил так у меня с утра тапочки как детского размера стали скрутились)).Только бывало заеба на крышу лезть зимой ночью иногда салярку заливать)).Отличное время было весело))
Доброго настроения всем! Искал схему подключения но увы," я могу только прикрутить этот проводок к вот этому". Но у Вас схема подключения не правильная. Может быть и работает, но работать должно не так. Работать отопитель должен в таком образе. 1. Открываешь кран и дизельное топливо самотеком подаётся в котёл. 2. Вытаскиваеш центральный (черную ручку) переключатель во второе положение, где написано1/2, это включается режим продувки котла. 3. Разогреваеш свечу накаливания до красного цвета. Идёт поджик топлива. Начинается бубнение и в этот момент должна загореться зелёная лампочка, сигнализирующая о том что топливо воспламенилось, в котле должен стоять датчик воспламенения. И в этот момент отпускаешь свечу накала. 4. Переводиш центральный (чёрную ручку) переключатель в первое положение, где написано 1, это и будет работа опопителя. Чтобы потушить котёл нужно: 1. Закрываешь кран на баке. Все топливо которое в шланге самотеком стекает в котёл и догорает. 2. Как только топливо сгорело гаснет зелёная лампочка, прекращается бубнение или вой (каждый называет как хочет) работа отопителя закончена. 3. Центральный переключатель (чёрная ручка) переводится в положение2, где написано 1/2 и идёт продувки котла. Котёл продувается примерно 1- 2 мин. 4. Центральный переключатель (чёрная ручка) ставим в положение 0, все ВЫКЛ. Отличная штука, солярки правда жрёт много. ДЕРЗАЙТЕ.
Такими отпителям в СА коплектовали кунги бензиновых и дизельных уралов и командно-штабные прицепы, а вот на шишигах КШМ-ках стояли бензиновые, но каждый раз зачитывались приказы о запрете их эксплуатации т.к. в таком то округе от СО отравились солдаты, видел я потом на секции в мед.институте такие розовые тела, выхлопы бензина страшное дело. А дизель вещь !
@@ЭЛЕКТРОКУЛИБИН То пугают что именно 24 В нужно,я так понимаю еще ведь падение напряжения будет при включении эл.двигателя.Пока нет возможности все собрать вместе с ОВ. Спасибо попробую от 30В будут обороты побольше просто.Еще есть выход 20 В но я так понимаю пониженное напряжение хуже повышенного ибо лишеяя нагрузка. Спасибо!
@user-rw3xr1ok3r смотря какой блок питания. Если он слабый трансформаторный, то и 30 нормально, конечно просядет напряжение. Нужно подключить и замерять при нагрузке
Пробили вы меня на слезу. Как ДМБ 1989 рассказываю: 4 утра полевой полк связи УрВО выезжает по сигналу тревоги из тёплых казарм в центре Свердловска, после марша, Уралы через полметровые сугробы въезжают в глубь девственного леса торя дорогу 131 Зилам и 66-м Газонам. Через 40 минут все стоят соединённые кабелями, 8 центр врубает дизель, я выцыганив у ефрейтора Шимановича ведро саляры (кстати после того как он стал сержантом он стал скупым и саляру из "молочной бочки" приходилось как принято в армии пиздить) заливаю его в бачок над крышей своего кунга. Самый волнительный момент был - поджиг свечи и вытягивание ручки ...через 20 минут в кунге было +25, при том что за бортом бывало и -25. Связь зимой качал в одном белом тельнике. Впрочем один раз за службу набились в кунг как сельди брюхатые партизаны и что такое в -25 спать в палатке на ПХД на расстоянии более 2 метов от "палариса" прочувствовал всеми костями))). Короче бака на 20 литров в среднюю зиму экономно хватит на сутки для отопления 15 кв.м.
У меня в армейке 131 зилок был летучка такой с кунгом и автономным обогревателем. Я в нем на полигоне 17 дней прожил зимой суппайками питался снег топил за место воды. В кунге в гамаке спал.Даже незнал что он так отлично грееет по привычке тапочки, берцы возле поддувало на полу поставил так у меня с утра тапочки как детского размера стали скрутились)).Только бывало заеба на крышу лезть зимой ночью иногда салярку заливать)).Отличное время было весело))
Выхлоп обязательно выводить на улицу!,что не угореть!
Доброго настроения всем! Искал схему подключения но увы," я могу только прикрутить этот проводок к вот этому". Но у Вас схема подключения не правильная. Может быть и работает, но работать должно не так.
Работать отопитель должен в таком образе.
1. Открываешь кран и дизельное топливо самотеком подаётся в котёл.
2. Вытаскиваеш центральный (черную ручку) переключатель во второе положение, где написано1/2, это включается режим продувки котла.
3. Разогреваеш свечу накаливания до красного цвета. Идёт поджик топлива. Начинается бубнение и в этот момент должна загореться зелёная лампочка, сигнализирующая о том что топливо воспламенилось, в котле должен стоять датчик воспламенения. И в этот момент отпускаешь свечу накала.
4. Переводиш центральный (чёрную ручку) переключатель в первое положение, где написано 1, это и будет работа опопителя.
Чтобы потушить котёл нужно:
1. Закрываешь кран на баке. Все топливо которое в шланге самотеком стекает в котёл и догорает.
2. Как только топливо сгорело гаснет зелёная лампочка, прекращается бубнение или вой (каждый называет как хочет) работа отопителя закончена.
3. Центральный переключатель (чёрная ручка) переводится в положение2, где написано 1/2 и идёт продувки котла. Котёл продувается примерно 1- 2 мин.
4. Центральный переключатель (чёрная ручка) ставим в положение 0, все ВЫКЛ.
Отличная штука, солярки правда жрёт много. ДЕРЗАЙТЕ.
Такими отпителям в СА коплектовали кунги бензиновых и дизельных уралов и командно-штабные прицепы, а вот на шишигах КШМ-ках стояли бензиновые, но каждый раз зачитывались приказы о запрете их эксплуатации т.к. в таком то округе от СО отравились солдаты, видел я потом на секции в мед.институте такие розовые тела, выхлопы бензина страшное дело. А дизель вещь !
Подскажите а можно ли запитать такую 24 вольтовую от 30 вольт?
Можно
@@ЭЛЕКТРОКУЛИБИН То пугают что именно 24 В нужно,я так понимаю еще ведь падение напряжения будет при включении эл.двигателя.Пока нет возможности все собрать вместе с ОВ. Спасибо попробую от 30В будут обороты побольше просто.Еще есть выход 20 В но я так понимаю пониженное напряжение хуже повышенного ибо лишеяя нагрузка. Спасибо!
@user-rw3xr1ok3r смотря какой блок питания. Если он слабый трансформаторный, то и 30 нормально, конечно просядет напряжение. Нужно подключить и замерять при нагрузке
Зачем так много фильтра в конце наверное течёт вода хрустальная
Фильтр грубой очистки от пускача
если бак поставить снизу или с боку было бы по компактней
Диоды какой марки?
Диоды любые на 10 амперные можно Д214и аналогичные советские, они лучше новодельных китайских диодных мостов,но желательно на радиаторы ставить!
Если не трудно, как подключить диоды(схема)?
Для сообщений: slovo114@rambler.ru
@@СергейЗиненко-т4х ну вы посмотрите в интернете ,очень много схем! Она очень простая.. ничего сложного 4 детали.
Схему нашёл. Как изолировать радиаторы?