Como Director de Vivienda y Ambiente del Departamento de La Guajira, apoyo irrestrictamente esta iniciativa del señor Orlando Herrera ya que es fundamental para el desarrollo de nuestro país.
Es una muy buena iniciativa y Colombia la necesita como un soporte vital a su economía. Tengo entendido que la Escuela Naval de Cadetes Almirante José Prudencio Padilla en Cartagena, oferta, además de la formación estrictamente militar, las carreras de Marina Mercante e Ingeniería Naval
Apreciado Homero Rodriguez, gracias por tu mensaje. Desafortunadamente han pasado mas de 25 anos sin Marina Mercante es decir sin barcos mercantes ni trupulaciones mercantes . Luego entonces tampoco se ha hecho el Transporte Maritimo por mas de 25 anos. Como usted dice ojala se realize para que le de trabajo a muchos Colombianos ademas de los beneficios en la economia nacional, de trabajo para muchos colombianos cuando se tenga su propia flota de barcos mercantes. Romper el hielo que se ha creado sobre lo que fue la Marina Mercante ( 25 anos sin marina Mercante) va ser una gran obstaculo y habra personas que se opongan al gran negocio de hacer el Transporte Maritimo. La razon de ser de tener una Marina Mercante. Gracias.
Estoy contigo Carlos Alberto, esa es la idea, necesitamos recuperar nuestra propia Marina Mercante, para hacer presencia por los mares y puertos del mundo, donde nuestra bandera y los oficiales y tripulaciones de esos barcos sean los nuestros mejores embajadores de Colombia en los paises donde lleguen. Mi familia y yo estamos con RH es nuestra única opción. Buen viento y buena mar. Bendiciones y un fuerte abrazo.
Hola Carlos, la idea esta muy buena y apoyo al ingeniero, soy oficial de altura Colombiano pero no me queda de otra que trabajar en el exterior y eso se debe a una sencilla razón, LA MARINA MERCANTE LA MANEJA LA ARMADA, eso trae muchísima burocracia a cada uno de los procesos y no hay evolución de la industria.
Apreciado Felipe Cruz, Gracias por tu comentario. Lamentablemente crecimos y nos educamos como oficiales mercantes, en un pais "Colombia" Cuando no tenia Marina Mercante. Comenzando con lo basico que son los barcos mercantes bandera colombiana NO Tenemos y al no tener barcos por mas de 25 anos sencillamente tampoco hay tripulantes experimentados a bordo ( Las tripulaciones colombianas). Sin barcos mercantes y sin tripulaciones NO HAY MARINA MERCANTE. y al no haber marina mercante NO HACEMOS TRANSPORTE MARITIMO. Luego entonces es un problema viejo, es una necesidad sentida por muchos anos pero al parecer nadie sabe o a nadie le importa. Y lo segundo al no haber Marina Mercante NO hay en que trabajar, no se puede mandar ni gobernar una marina que no exiiste. Yo creo que muchos no sabiamos que no existia la marina mercante, porque antes yo no se lo escuche decir a nadie; viviamos con la creencia de que teniamos marina Mercante, pero estabamos equivocados, lo que haciamos era que viviamos de las marinas mercantes de paises extranjeros. a quienes les entregamos todas niestreas exportaciones. Yo la pude hacer porque sali a trabajar al exterior en barcos mercantes de bandera extranjera; nunca he trabajado en barco de bandera colombiana sencillamente porque no hay. Con lo que me dices creo que usted ha hecho lo mismo que yo salir a exterior a trabajar en barcos de bandera de conveniencia. Gracias Carlos Cortes
Capitán, buenas tardes, espero que esté bien. Me comunico con usted porque estoy considerando ser marino mercante. Por casualidad me encontré con esta gran profesión, y he escuchado que internacionalmente tiene muchas salidas y oportunidades. Sin embargo, me gustaría preguntarle si vale la pena estudiarlo en Colombia ya que, como usted dice, colombia no tiene marina mercante, y eso me preocupa debido a que implicaría que no podría conseguir trabajo en Colombia. ¿Lo recomienda? ¿me aconseja usted unirme a la marina mercante? ¿cree que es mejor vincularse como maquinista o como oficial? Le agradezco mucho su atención, ya que aquí en colombia no he encontrado a quien preguntarle sobre esta profesión, y sería muy valiosa su guía. Saludos 😃!
Juan Manuel chequea en la pagina web de la escuela naval facultad marina mercante, seleccione para que tiene vocacion oficial de cubierta o maquinas. en caso de no poder hay es cuelas / universidades ofreciendo las mismas especializaciones en chile, Peru, Ecuador, Panama, Mexico etc contactelas ellos te pueden dar mejor informacion. Gracias por tu mensaje y mucha suerte Marino.
Una marina mercante en Colombia sería manipulada por la dimar, y solo contratarían personal de la armada como usted, entonces es como un interés cerrado solo para los de la armada, aquí entra la marina mercante el día que el ministerio de transporte sea quien controle, así como en los diferentes países que hoy en día tienen una buena marina mercante, saludos.
Jose, yo pienso que seguramente cuando usted nacio colombia no tenia marina Mercante. La formacion de un oficial mercante es muy diferente a la formacion de un oficial naval. Para ser tripulante de un barco mercante hay que estudiar en una academia de marina mercante y obtener los ceritifcados de todos los cursos exigidos por el STCW 95. dependiendo del rango y especialidad cubierta o maquinas. Si usted tiene licensia o titulo cualquiera que sea para trabajar en cubierta o maquinas; como Colombia no tiene barcos mercantes nadie administra, nadie tiene el control, no se puede dirigir algo que no existe no busque en colombia trabajo como marino mercante porque sencillamente hace como 25 anos no tenemos barcos, entonces tienes que salir al exterior y/o biuscar trabajo por las paginas web de oas companias navieras registradas en paises de bandera de conveniencia. y le deseo suerte.
@@carlosalbertocortes592 las escuelas de marina mercante en Colombia, oficiales de puente restringidos a 500 toneladas y oficiales de maquina a 3000 kw y no conocí la flota mercante cafetera, pero se la historia, únicos marinos mercantes que salen sin restricciones son los de la escuela naval almirante Padilla o es mentira? Partiendo de este dato, los buques de línea solo los operaria oficiales de la armada, ya que hasta los remolcadores están por encima de los 3000 kw, para que tenga usted claro que se de qué le estoy hablando, intereses para ustedes, no para el pueblo, manipuladores. Y no es stcw 95, ya esa enmienda está modificada y es STCW78 ENMENDADO Manila 2010. A mí no me embolata y aquí en casa le tengo los libros en físico, los compré en dólares, venga y le saca copia que no soy egoísta. Entonces ya sabe que licencias y títulos de navegación para oficiales van de 500 toneladas para puente y 3000kw para máquinas. La única manera sería sacando título o licencia panameña, ya que los únicos que no restringen en Colombia son los de la escuela naval almirante Padilla, en la especialidad marinos mercante. Solo hay dos escuelas la otra sería el Sena. Y si tenemos barcos en Colombia, deje se ser mentiroso, por qué está Impala, navesco, transpeteol, Howard y cia, le digo más flotas? Y valla a ver quienes los operan, averigüe, después si quiere nos citamos y hablamos del tema en público. Tengo los estudios y el conocimiento, no soy de su época dónde se dejaban meter el dedo en la boca. Y la dimar controla todo eso, o quiere que le escriba el artículo de la constitución politica colombiana donde dice que es la dimar quien tiene jurisdicción del mar colombiano y de estás embarcaciones? No hay containers por el costo del flete, motivo por el cuál desapareció la flota mercante colombiana, hecha con el apoyo de varios países entre esos Venezuela, pero quién cobraba el flete?.... No hay marina mercante, pero si entra una marina mercante, ya está estipulado en las leyes que en Colombia es la armada, lo regula la omi o imo, pero cada país coloca una dependencia que administre, en este caso es la armada, dimar.
EL ingeniero nos dejó votados . Traicionó a su electorado..me siento muy defraudada. De verdad que me parece que nos uso, votamos por El y nos dejo en vergüenza
Buena noche Carlos Alberto no me parece que usted esté haciendo campaña política en el grupo de la escuela naval, sino tenemos marina mercante desde hace 25 años es porque los gobernantes que hemos tenido son los mismos que están apoyando actualmente y por debajo a *Rodolfo* por favor PIÉNSALO QUE SIGA EL CAMBIO.
Apreciada Yodis, gracias por su comentario. Te invito a que se documente un poco sobre que pudo haber pasado para que desapareciera la Marina Mercante = ( barcos mercantes y Tripulaciones) hace mas de 25 anos. Mi mensaje en el video Para que Colombia vuelva a tener Marina Mercante. Es sencillamente porque a nadie se le ha ocurrido volver a comprar barcos mercantes y registrarlos en puertos colombianos para que sean operados por tripulantes colombianos. Como un milagro o algo diferente aparecio un candidato a la presidencia Rodolfo Hernandez que esta interesado en que colombia vuelva a tener Marina Mercante. Y como su plan coincide con lo que yo sueno y quiero para Colombia, sencillamente lo apoyo. Mi invitacion es para los colombianos que quieran que Colombia vuelva a tener Marina Mercante; lo apoyen. Al que no le guste el proyecto sencillamente no le gusta. y listo no hay problema, se sigue igual, y no pasa nada. Gracias Carlos.
Como Director de Vivienda y Ambiente del Departamento de La Guajira, apoyo irrestrictamente esta iniciativa del señor Orlando Herrera ya que es fundamental para el desarrollo de nuestro país.
Es una muy buena iniciativa y Colombia la necesita como un soporte vital a su economía.
Tengo entendido que la Escuela Naval de Cadetes Almirante José Prudencio Padilla en Cartagena, oferta, además de la formación estrictamente militar, las carreras de Marina Mercante e Ingeniería Naval
Gran proyecto! Todos con Rodolfo Hernández!
Excelente Idea. Ojalá se pueda realizar para generar progreso para el país.
Apreciado Homero Rodriguez, gracias por tu mensaje. Desafortunadamente han pasado mas de 25 anos sin Marina Mercante es decir sin barcos mercantes ni trupulaciones mercantes . Luego entonces tampoco se ha hecho el Transporte Maritimo por mas de 25 anos.
Como usted dice ojala se realize para que le de trabajo a muchos Colombianos ademas de los beneficios en la economia nacional, de trabajo para muchos colombianos cuando se tenga su propia flota de barcos mercantes.
Romper el hielo que se ha creado sobre lo que fue la Marina Mercante ( 25 anos sin marina Mercante) va ser una gran obstaculo y habra personas que se opongan al gran negocio de hacer el Transporte Maritimo. La razon de ser de tener una Marina Mercante.
Gracias.
Estoy contigo Carlos Alberto, esa es la idea, necesitamos recuperar nuestra propia Marina Mercante, para hacer presencia por los mares y puertos del mundo, donde nuestra bandera y los oficiales y tripulaciones de esos barcos sean los nuestros mejores embajadores de Colombia en los paises donde lleguen. Mi familia y yo estamos con RH es nuestra única opción. Buen viento y buena mar. Bendiciones y un fuerte abrazo.
Gracias apreciado amigo por tu positivo mensaje un abrazo Carlos
Saludos Capitan! Hay mi buque pasado en 4:00 del su video:) el barco de conteinadores de color verde.
Prosperidad y suerte para su flota futura!!!
Hola Carlos, la idea esta muy buena y apoyo al ingeniero, soy oficial de altura Colombiano pero no me queda de otra que trabajar en el exterior y eso se debe a una sencilla razón, LA MARINA MERCANTE LA MANEJA LA ARMADA, eso trae muchísima burocracia a cada uno de los procesos y no hay evolución de la industria.
Apreciado Felipe Cruz, Gracias por tu comentario. Lamentablemente crecimos y nos educamos como oficiales mercantes, en un pais "Colombia" Cuando no tenia Marina Mercante. Comenzando con lo basico que son los barcos mercantes bandera colombiana NO Tenemos y al no tener barcos por mas de 25 anos sencillamente tampoco hay tripulantes experimentados a bordo ( Las tripulaciones colombianas). Sin barcos mercantes y sin tripulaciones NO HAY MARINA MERCANTE. y al no haber marina mercante NO HACEMOS TRANSPORTE MARITIMO. Luego entonces es un problema viejo, es una necesidad sentida por muchos anos pero al parecer nadie sabe o a nadie le importa. Y lo segundo al no haber Marina Mercante NO hay en que trabajar, no se puede mandar ni gobernar una marina que no exiiste.
Yo creo que muchos no sabiamos que no existia la marina mercante, porque antes yo no se lo escuche decir a nadie; viviamos con la creencia de que teniamos marina Mercante, pero estabamos equivocados, lo que haciamos era que viviamos de las marinas mercantes de paises extranjeros. a quienes les entregamos todas niestreas exportaciones.
Yo la pude hacer porque sali a trabajar al exterior en barcos mercantes de bandera extranjera; nunca he trabajado en barco de bandera colombiana sencillamente porque no hay.
Con lo que me dices creo que usted ha hecho lo mismo que yo salir a exterior a trabajar en barcos de bandera de conveniencia.
Gracias
Carlos Cortes
hola, 2 años después de la publicación del video, hay algún avance en la causa presentada? muchas gracias.
En qué momento RH hizo ese pronunciamento?
Capitán, buenas tardes, espero que esté bien.
Me comunico con usted porque estoy considerando ser marino mercante. Por casualidad me encontré con esta gran profesión, y he escuchado que internacionalmente tiene muchas salidas y oportunidades. Sin embargo, me gustaría preguntarle si vale la pena estudiarlo en Colombia ya que, como usted dice, colombia no tiene marina mercante, y eso me preocupa debido a que implicaría que no podría conseguir trabajo en Colombia.
¿Lo recomienda? ¿me aconseja usted unirme a la marina mercante? ¿cree que es mejor vincularse como maquinista o como oficial? Le agradezco mucho su atención, ya que aquí en colombia no he encontrado a quien preguntarle sobre esta profesión, y sería muy valiosa su guía.
Saludos 😃!
Juan Manuel chequea en la pagina web de la escuela naval facultad marina mercante, seleccione para que tiene vocacion oficial de cubierta o maquinas. en caso de no poder hay es cuelas / universidades ofreciendo las mismas especializaciones en chile, Peru, Ecuador, Panama, Mexico etc contactelas ellos te pueden dar mejor informacion. Gracias por tu mensaje y mucha suerte Marino.
Una marina mercante en Colombia sería manipulada por la dimar, y solo contratarían personal de la armada como usted, entonces es como un interés cerrado solo para los de la armada, aquí entra la marina mercante el día que el ministerio de transporte sea quien controle, así como en los diferentes países que hoy en día tienen una buena marina mercante, saludos.
Totalmente de acuerdo con ud?
Jose, yo pienso que seguramente cuando usted nacio colombia no tenia marina Mercante. La formacion de un oficial mercante es muy diferente a la formacion de un oficial naval. Para ser tripulante de un barco mercante hay que estudiar en una academia de marina mercante y obtener los ceritifcados de todos los cursos exigidos por el STCW 95. dependiendo del rango y especialidad cubierta o maquinas.
Si usted tiene licensia o titulo cualquiera que sea para trabajar en cubierta o maquinas; como Colombia no tiene barcos mercantes nadie administra, nadie tiene el control, no se puede dirigir algo que no existe no busque en colombia trabajo como marino mercante porque sencillamente hace como 25 anos no tenemos barcos, entonces tienes que salir al exterior y/o biuscar trabajo por las paginas web de oas companias navieras registradas en paises de bandera de conveniencia. y le deseo suerte.
Ojalá contrataran a personal como el.
@@carlosalbertocortes592 las escuelas de marina mercante en Colombia, oficiales de puente restringidos a 500 toneladas y oficiales de maquina a 3000 kw y no conocí la flota mercante cafetera, pero se la historia, únicos marinos mercantes que salen sin restricciones son los de la escuela naval almirante Padilla o es mentira?
Partiendo de este dato, los buques de línea solo los operaria oficiales de la armada, ya que hasta los remolcadores están por encima de los 3000 kw, para que tenga usted claro que se de qué le estoy hablando, intereses para ustedes, no para el pueblo, manipuladores.
Y no es stcw 95, ya esa enmienda está modificada y es STCW78 ENMENDADO Manila 2010.
A mí no me embolata y aquí en casa le tengo los libros en físico, los compré en dólares, venga y le saca copia que no soy egoísta.
Entonces ya sabe que licencias y títulos de navegación para oficiales van de 500 toneladas para puente y 3000kw para máquinas.
La única manera sería sacando título o licencia panameña, ya que los únicos que no restringen en Colombia son los de la escuela naval almirante Padilla, en la especialidad marinos mercante.
Solo hay dos escuelas la otra sería el Sena.
Y si tenemos barcos en Colombia, deje se ser mentiroso, por qué está Impala, navesco, transpeteol, Howard y cia, le digo más flotas?
Y valla a ver quienes los operan, averigüe, después si quiere nos citamos y hablamos del tema en público.
Tengo los estudios y el conocimiento, no soy de su época dónde se dejaban meter el dedo en la boca.
Y la dimar controla todo eso, o quiere que le escriba el artículo de la constitución politica colombiana donde dice que es la dimar quien tiene jurisdicción del mar colombiano y de estás embarcaciones?
No hay containers por el costo del flete, motivo por el cuál desapareció la flota mercante colombiana, hecha con el apoyo de varios países entre esos Venezuela, pero quién cobraba el flete?....
No hay marina mercante, pero si entra una marina mercante, ya está estipulado en las leyes que en Colombia es la armada, lo regula la omi o imo, pero cada país coloca una dependencia que administre, en este caso es la armada, dimar.
EL ingeniero nos dejó votados . Traicionó a su electorado..me siento muy defraudada. De verdad que me parece que nos uso, votamos por El y nos dejo en vergüenza
Buena noche Carlos Alberto no me parece que usted esté haciendo campaña política en el grupo de la escuela naval, sino tenemos marina mercante desde hace 25 años es porque los gobernantes que hemos tenido son los mismos que están apoyando actualmente y por debajo a *Rodolfo* por favor PIÉNSALO QUE SIGA EL CAMBIO.
Apreciada Yodis, gracias por su comentario. Te invito a que se documente un poco sobre que pudo haber pasado para que desapareciera la Marina Mercante = ( barcos mercantes y Tripulaciones) hace mas de 25 anos. Mi mensaje en el video Para que Colombia vuelva a tener Marina Mercante. Es sencillamente porque a nadie se le ha ocurrido volver a comprar barcos mercantes y registrarlos en puertos colombianos para que sean operados por tripulantes colombianos. Como un milagro o algo diferente aparecio un candidato a la presidencia Rodolfo Hernandez que esta interesado en que colombia vuelva a tener Marina Mercante. Y como su plan coincide con lo que yo sueno y quiero para Colombia, sencillamente lo apoyo.
Mi invitacion es para los colombianos que quieran que Colombia vuelva a tener Marina Mercante; lo apoyen. Al que no le guste el proyecto sencillamente no le gusta. y listo no hay problema, se sigue igual, y no pasa nada.
Gracias Carlos.