วีดีโอ

hola, 2 años después de la publicación del video, hay algún avance en la causa presentada? muchas gracias.

Gracias señor Carlos por ese documental tan nutrido e interesantes informaciones sobre los tipos de barcos mercantes!! Y saludos desde República Dominicana.. ojalá su país lo pueda hacer realidad ese sueño que expresas, que vuelvan a adquirir una flota mercante con tripulación y bandera colombiana. Ojalá que mi país también!!

En algunos de mis buques me vestía de Bombero.pero había un compañero de la la cuadrilla que te ayudaba a vestirte y actuar lo más rápido posible. Fui habilitado por la COAST GUARD AMERICANA .Previo entrenamiento de 3 meses a bordo .

Muy bien Zafarrancho a bordo

Fuego ❤en el Alma

Excelente video...felicitaciones por el libro Capitàn Carlos Alberto...que orgullo haberlo tenido como instructor en el curso 13 de profesionales ENAP 1980

Excelente!

Excelente!!! Espero que sean muchos los hombres y mujeres se animen para ingresar a la escuela de cadetes!!!

Que ejemplo, DIOS LO SIGA BENDICIENDO.

Hello!

Muy instructivo explica muy bien, buen video!

Felicidades por el libro, una experiencia de vida de admirar.

Para cuando los colombianos decidan recuperar ,los mares se han secado , evaporado y sus barcos volarán por los aires de Colombia

Capitan, conoce ud el régimen impositivo panameño, le invito a q lo investigue.... Panamá posee la flota mercante abanderada allí, gracias a la visión de sus políticos Panamá grava solo la actividad territorial, no las actividades de empresas panameñas en el extranjero, ni sus ahorros en el sistema financiero de su país .... Colombia y Venezuela poseen sistemas impositivos VORACES....q alejan cualquier iniciativa de negocios, ( aparte de la corrupción).... Panamá recibe cantidades de divisas ($ , libras esterlinas ,euros, yuanes etc) por el abanderamiento de barcos mercantes , gracias a su marco regulatorio e impositivo.... Nadie en su sano juicio abandera barcos mercantes en Colombia o Venezuela teniendo a Panamá , Liberia etc como opción......y le comento apreciado amigo q los paraísos fiscales existen, a causa de los infiernos tributarios......

Venezuela acabo con su flota petrolera , prohibió la pesca de arrastre, acabo con gran parte de sus astilleros. Esto sucedió porque el pueblo vzlano voto por políticos corruptos , q reciben gigantescas comisiones para evitar q se conformen nuevamente las flotas mercantes.... Además reciben pagos por tonelada, barril, contenedor y cuánta mercancía se transporte... El problema de nuestros países son, la viveza criolla, la corrupción rampante e impune, la carencia de hombres íntegros en la política ,pero sobre todos unos pueblos ignorantes , de razonamiento simplista , que votan sin razonar....y q son capaces de cambiar su voto por ofertas miserables..... No , mi apreciado Capitán, el pueblo no decide lo q ud plantea, lo deciden sus empresarios ....pero con una casta política putrefacta q cuál metástasis mete sus. manos en absolutamente toda actividad económica para lucrarse mediante la extorsión y sobornos, nada, oigase bien NADA de lo q ud propone sucederá....

muchas gracias por compartir sus saberes. ¡Felicitaciones!

Capitán muchas felicitaciones por su trabajo y gracias por compartirnos sus experiencias .

Hermoso panda .feliz y bendecido día

Felicidades lo que se pierde colombia y el país hermoso colombia por no tener encuenta La inversión en los buques y La mano de obra colombiana Dios mio dale muchas sabiduría alas empresarios colombianos

Genial amigo Carlos , te abrazo desde Medellín . Y pues muchos mas videos.

Felicitaciones Capitán Cortes por este libro y por la excelente iniciativa y solicitud enviada al Ministro de Comercio, Industria y Turismos "Hoy como ciudadano de profesión marino mercante colombiano me dirijo a usted Doctor Germán Umaña, Ministro de Comercio, Industria y Turismo para solicitarle; que invite, motive y lidere a su gran equipo de trabajo y colaboradores a trabajar en equipo, en la preparación, desarrollo, formulación, y liderazgo de al menos un proyecto de Ley a presentar ante el Congreso de La República de Colombia con el propósito de que “Colombia Vuelva a Tener Marina Mercante” .

Excelente aporte a la real memoria historica de Colombia, congrats, bendiciones

Orgulloso de su trayectoria y de ser su amigo Mi Capitán

Muy bonito espectacular a comprar el Libro!

Bien

Carlos Alberto: sé hizo realidad tú sueño 📘...felicitaciones y muchos éxitos 🎉👏🏼👏🏼

Bravo Zulu mi apreciado comandante. Marinos para toda la vida y la eternidad.

Excelente. Congrats.exitos. bendiciones

Apreciado Carlos Alberto, felicitaciones por tan significativo logro y registro de su vida como marino militar y mercante, me alegra mucho que este sueño se haya materializado en tan interesante libro. Espero tener la oportunidad de leerlo y después comentarlo en su compañia. Un fuerte abrazo

Espectacular mi querido amigo y hermano Naval (72).

Capitán Cortes , mis respetos y toda mi admiración, un abrazo. 👍

Felicitaciones un abrazo

Excelente logro, cómo no podía ser de otra manera! BZ

De esta manera, nuestro marino mercante nos invita a que nos adentremos en el mar de los sueños --sin pasaporte, sin visa, construyendo rutas internacionales en el imaginario que muy seguramente llevará al lector a buscar cumplir ese sueño--, embarcándonos en las fascinantes historias de los hombres y mujeres que dedican su vida a recorrer el mundo. Su mensaje es “que la juventud aborde este proyecto de vida: de seguro, no se arrepentirán”.

Super!! Felicitaciones por este hermoso trabajo!

me gustaría trabajar en el buque

worlds

Es una muy buena iniciativa y Colombia la necesita como un soporte vital a su economía. Tengo entendido que la Escuela Naval de Cadetes Almirante José Prudencio Padilla en Cartagena, oferta, además de la formación estrictamente militar, las carreras de Marina Mercante e Ingeniería Naval

Muchas gracias, Carlos"panda" muy interesante y clsrs la descripción. Buena travesia

DELTA ONE LIMA...Execute. Roger. Excelente video, entrenamiento indispensable, la marina mercante en la WWII jugo un papel decisivo en la conformación de la cadena de apoyo logístico no solo en transporte de materiales y equipos sino de personal de tropas, asistencia médico hospitalaria de IV nivel, inteligencia naval militar y en la consolidación de la retoma de los puertos claves en Europa con el suministro de alimentos a sus pobladores, felicitaciones por su mística y profesionalismo señor Capitán Carlos "Panda" Cortes

Como Director de Vivienda y Ambiente del Departamento de La Guajira, apoyo irrestrictamente esta iniciativa del señor Orlando Herrera ya que es fundamental para el desarrollo de nuestro país.

Como Director de Vivienda y Ambiente del Departamento de La Guajira, apoyo irrestrictamente esta iniciativa del señor Orlando Herrera ya que es fundamental para el desarrollo de nuestro país.

Capitán, buenas tardes, espero que esté bien. Me comunico con usted porque estoy considerando ser marino mercante. Por casualidad me encontré con esta gran profesión, y he escuchado que internacionalmente tiene muchas salidas y oportunidades. Sin embargo, me gustaría preguntarle si vale la pena estudiarlo en Colombia ya que, como usted dice, colombia no tiene marina mercante, y eso me preocupa debido a que implicaría que no podría conseguir trabajo en Colombia. ¿Lo recomienda? ¿me aconseja usted unirme a la marina mercante? ¿cree que es mejor vincularse como maquinista o como oficial? Le agradezco mucho su atención, ya que aquí en colombia no he encontrado a quien preguntarle sobre esta profesión, y sería muy valiosa su guía. Saludos 😃!

Saludos Capitan! Hay mi buque pasado en 4:00 del su video:) el barco de conteinadores de color verde. Prosperidad y suerte para su flota futura!!!

Un abrazo viejo Panda. No sabía que estabas de youtuber.

Capitán, creo que Ud. fue otra víctima del engaño del Sr. Rodolfo Hernández, pero eso no es relevante, ya perdió la elección y sólo quedará como una negativa experiencia electoral de Colombia. Lo importante es entender que la Marina Mercante de Colombia. NO EXISTE desde el siglo pasado y el Negocio Marítimo Global se transformó en los últimos 25 años. Es recomendable que las nuevas Autoridades del Sector Marítimo de Colombia se tomen el trabajo de estudiar y/o analizar los casos de éxito en América Latina, como por ejemplo: Marina Mercante de Chile, que tiene +200 años de operación; Marina Mercante de Panamá, que opera el mayor registro abierto de buques mercantes y se han consolidado a nivel regional como MEGA HUB Marítimo, Portuario y Logístico.

EL ingeniero nos dejó votados . Traicionó a su electorado..me siento muy defraudada. De verdad que me parece que nos uso, votamos por El y nos dejo en vergüenza

En qué momento RH hizo ese pronunciamento?

Gran proyecto! Todos con Rodolfo Hernández!

Hola Carlos, la idea esta muy buena y apoyo al ingeniero, soy oficial de altura Colombiano pero no me queda de otra que trabajar en el exterior y eso se debe a una sencilla razón, LA MARINA MERCANTE LA MANEJA LA ARMADA, eso trae muchísima burocracia a cada uno de los procesos y no hay evolución de la industria.