Amigo gostaria de te agradecer. Vendo seu vídeo consegui resolver o problema do meu marea que estava acendendo a luz de olio. Muitos ja tinham condenado o motor. Mas resolvir retira o carte e estava entupido o pescador de olió. Seu video foi de muita ajuda .valeu.
PRIMEIRO VIDEO QUE VEJO UMA SUPER AULA DE MECÂNICA PARABÉNS ESTOU COM PROBLÉMA COM MEU FIAT UNO VIVAICE ANO 2012 COM BARULHO DE MAQUINA DE CUSTURA LEVEI EM MECÂNICO E MESMO FALOU QUE TINHA TROCAR OS TUCHOS E COMANDO DE VALVULAS , AI JA TROCAMOS A CORREIA DENTADA FILTRO DE OLEO E OLEO DO MOTOR MAIS O BARULHO CONTINUOU MAIS VOU EXPLICAR VC LIGA CARRO DA PARTIDA NORMAL ENA MARCHA LENTA FAZ O BARULHO OBS QUANDO COMEÇA A ACELERAR PISANDO NO ACELERADOR DEVAGARINHO O BARULHO SOME! É SÓ TIRAR O PE DO ACELERADOR O BARULHO VOLTA ( FIAT UNO VIVAICE 2012 MOTOR EVO 1.0 8V FLEX
Obrigado por compartilhar seu conhecimento, me ajudou demais a desvendar a deficiência de lubrificacao do meu trator que era sempre no mínimo pois através do seu vídeo identifiquei que o problema era a válvula de alívio que estava com a mola fraca!
Se pudesse dar 100 likes tava garantido 100 likes amigo belo vídeo muito obg por nós ajudar tirando seu tempo para nós explicar o funcionamento correto de lubrificação de um motor add fica bem mais claro e mais fácil de achar um possível defeito Deus abençoe
Primeiro vídeo seu que assisto e valeu o like e a inscrição como sem dúvida. Informação técnica de excelente qualidade, sem firulas. Parabéns e sucesso
Caramba...Demontei 2 vz um motor E-torq 1.8 de uma Doblô. Identifiquei o problema hoje por luz do oleo ficar acesa em marcha lenta motor aquecido.. Caaaara...3 válvulas dos jet cooler avariadas..as esferas estavam totalmente solta..sem pressão nenhuma das molinhas pra manter as eferas fechadas..creio q assim mesmo em larcha lenta..o óleo escapava pelo jet cooler..
Bom dia. Primeiramente queria agradecer e parabenizar pela vídeo aula, muito bom mesmo. Se puder me ajudar eu agradeço ainda mais. Estou com uma falha de funcionamento nos VCTs de um motor Duratec, no manual de oficina a pressão em marcha lenta deveria ser de 1,6 bar e ele está com 0,8 bar. Apesar de ter a especificação no manual queria saber qual a tolerância mínima, quero ter certeza de que a falha está sendo causada pela baixa pressão de óleo.
Gostei muito da informações, muito bem esclarecida. amigo agora tenho um problema em um motor de un HR 8v diesel, nunca tive esse problema por isso estou procurando solução. O motor esta com todos os componentes novos e dentro das medidas. Só que esta dando muita pressão de oleo, na marcha lente fica em 4 kg e em 3000 rpm fica em 7 kg, oque fazer
Retifica Matias muito bem esclarecido, Vc! tem muito conhecimento e lógica de explicação didática profissional. mais preciso de sua profissional opinião tenho fiat Uno Vivaice 2012 motor 1.0 8v Obs-na marcha lenta fazia tic tac tic tac? mais só na lenta quando começava a acelerar o tic tac sumia troquei o oléo e ficou a mesma coisa? o mecanico disse que era comando e tucho troquei também e ficou a mesma coisa pode ser a bomba de oléo Obrigado no aguardo.
Boa noite amigo, nem todo o motor conta com essa válvula taquara descrevi, esse é um deles, boa parte dos motores essa válvula vêm no filtro, embora não seja regra, muitos motores usam filtros de óleo munido de duas válvulas, sendo uma de retenção e a outra de segurança, cada uma cumpre com sua função👍🏻🇵🇹
Excelente aula! Motor do meu carro está ótimo, faço super manutençao de óleo seguindo normas de fabrica, mas tenho percebido que o calor do motor aumentou, a vareta fica mto quente, embora o sistema de arrefecimento esteja 100% sem nenhum aquecimento.. será normal esse aumento de calor? obgado
Muito boa didática, mas tenho uma dúvida. Tenho uma bomba comprada no mercado livre e pus no meu carro, só que em lenta ela não dá pressão, tá zerada, mas acelerando ela atinge o máximo de 3 l. Será que o pescador está entupido ou a bomba está ruim?
Reitero os meus Parabéns Matias....minha bomba de óleo é com regulador de pressão de tamborzinho e não de esfera. Devo instala-lo com a boca pra cima ?
O sensor de pressão de óleo do Audi a3 é de 1.8 Bar, imagino que seja a pressão mínima do motor em funcionamento, se esta alarmando na baixa rotação significa que esta abaixo de 1.8 de pressão, a pergunta é a seguinte, qual a pressão ideal do motor Audi a3 1.8 quando em baixa rotação ou em marcha lenta, sabendo que a pressão é indicada 3.5/ 4.5 em 2.000 RPM.
Tenho uma camionete Silverado 2012, estava em perfeito funcionamento , porém com um pequeno vazamento de óleo, foi então de tomei a decisão de experimentar um aditivo "selador de fugas" bluedevil" usei 2, andei alguns metros e a pressão do óleo baixou e acendeu a luz do óleo. Fiz uma troca de óleo e não resolveu, acredito que aumentou muito a viscosidade do óleo, com o uso dos aditivos, me recomendou um amigo um flush para quitar o máximo desses aditivos do motor, trocar também o filtro e colocar um novo óleo, ISSO FAZ ALGUN SENTIDO ?
Melhor revisão de aula que já vi na mecânica. Parabéns
Agora sim alguém que sabe o que e do que está falando.
Obrigado. Que o Sr e sua descendência sejam abençoados.
Conversa??? Foi uma verdadeira aula, com excelentes explicações!!!!!
Infelizmente não é possível dar mais de 1 like......
Se fosse eu daria muitos.
Melhor explicação sobre esse assunto que eu já vi e ouvi. Parabéns.
Parabéns! O melhor vídeo sobre óleo que já assisti. Muito esclarecedor.
Rapaz, foi uma aula completa! Parabens!
Explicações espetaculares, muito obrigado por postar!!! 🇧🇷🇵🇹
Sua majestade o sabiá dando show. O canto mais lindo entre as aves.
Excelente aula do sistema de lubrificação
BOA NOITE AMIGO GOSTEI MUITO DA EXPLICAÇÃO ME AJUDOU MUITO
Muito bem explicado sobre a lubrificação interna do motor . Parabens
Excelente explicação, mestre em sabedoria.
Excelente profissional, parabéns, admirado pelos seus ensinamentos
Estou muito agradecido pela execlente explicação. Me esclareceu grandemente.
Você deu um show de aula real parabéns
Parabéns verdadeira aula este sabe que tá falando. Muito bem explicado.
Muito obrigado, acertou em cheio minha duvida. Grato 🙏
Amigo gostaria de te agradecer. Vendo seu vídeo consegui resolver o problema do meu marea que estava acendendo a luz de olio. Muitos ja tinham condenado o motor. Mas resolvir retira o carte e estava entupido o pescador de olió. Seu video foi de muita ajuda .valeu.
Muito bommmm,não vi nenhum vídeo que explica tão perfeitamente esse assunto,parabéns me ajudou muito!!!
Parabéns dr Matias pelas ricas informações , Gratidão sempre...
PRIMEIRO VIDEO QUE VEJO UMA SUPER AULA DE MECÂNICA PARABÉNS ESTOU COM PROBLÉMA COM MEU FIAT UNO VIVAICE ANO 2012 COM BARULHO DE MAQUINA DE CUSTURA LEVEI EM MECÂNICO E MESMO FALOU QUE TINHA TROCAR OS TUCHOS E COMANDO DE VALVULAS , AI JA TROCAMOS A CORREIA DENTADA FILTRO DE OLEO E OLEO DO MOTOR MAIS O BARULHO CONTINUOU MAIS VOU EXPLICAR VC LIGA CARRO DA PARTIDA NORMAL ENA MARCHA LENTA FAZ O BARULHO OBS QUANDO COMEÇA A ACELERAR PISANDO NO ACELERADOR DEVAGARINHO O BARULHO SOME! É SÓ TIRAR O PE DO ACELERADOR O BARULHO VOLTA ( FIAT UNO VIVAICE 2012 MOTOR EVO 1.0 8V FLEX
Obrigado por compartilhar seu conhecimento, me ajudou demais a desvendar a deficiência de lubrificacao do meu trator que era sempre no mínimo pois através do seu vídeo identifiquei que o problema era a válvula de alívio que estava com a mola fraca!
baita explicaçao um conteudo que edifica a internet com todo certeza...uma verdadeira aula ja me inscrevi ..
excelente aula a respeito de pressão do motor parabéns , muito bem detalhado e explicado merece consideração
Parabéns mestre pela aula. Eng Stefanos.
Esse cara não é um mecânico kkk, ele é um professo de português, muito bom português deu para entender tudo, esta de parabéns.
Legal
Video muito esclarecedor ainda bem que eu vim no lugar certo gratidão querido professor.
Muitíssimo obrigado engenheiro pela explicação.
Se pudesse dar 100 likes tava garantido 100 likes amigo belo vídeo muito obg por nós ajudar tirando seu tempo para nós explicar o funcionamento correto de lubrificação de um motor add fica bem mais claro e mais fácil de achar um possível defeito Deus abençoe
O like é mais do que merecido. Parabéns meu amigo A. Matias pelo conteúdo recheado de informações técnicas e objetivas. Abraço
Merece sim muitos joinhas. Suas informações me ajudou bastante. Seria bom se todos mecânico assisteci.
Vc não merece um joia e sim um abraço kkkkk, obrigado pela ajuda
esclarecimento simplificado para todos entender valeu matias vc e um grande proficional.
Muito boa explicação mestre. Parabéns... ganhou joinha e um inscrito.
Ótima dica parabéns 👍🔧⚙
Excelente aula!! Meus parabéns!! Foi extremamente instrutivo!!
Acabou de ganhar mais um inscrito, obrigado!!!
Primeiro vídeo seu que assisto e valeu o like e a inscrição como sem dúvida. Informação técnica de excelente qualidade, sem firulas. Parabéns e sucesso
Uma verdadeira aula parabéns 👏👏
Sensacional o vídeo! Didática excelente e tirou vaaarias dúvidas minhas. Muito obrigado!
Andre Luis Tonaco Costa obrigado amigo, que bom que tenha ajudado🙏🏻
Ótimo, amigo muito bem explicado .
Ótima aula , excelente
Vlw! muito merecedor !
Ótima explicação !
Parabéns muito bem explicado 👏👏👏👏👏👏
Caramba...Demontei 2 vz um motor E-torq 1.8 de uma Doblô.
Identifiquei o problema hoje por luz do oleo ficar acesa em marcha lenta motor aquecido..
Caaaara...3 válvulas dos jet cooler avariadas..as esferas estavam totalmente solta..sem pressão nenhuma das molinhas pra manter as eferas fechadas..creio q assim mesmo em larcha lenta..o óleo escapava pelo jet cooler..
Parabéns Matias.,... obrigado
Excelente vídeo! Obrigado
Show de bola
O professor aí entende muito !!!!
muito bom
bem explicado parabéns
PARABÉNS PELA A TRANSPARÊNCIA, É VERDADE CONCORDO CONTIGO, ABRAÇO!!!!!!!!!
Conhecimento total do assunto! Parabéns!
Muito esclarecido, mostrou conhecimento com lógica e tem uma explicação didática incrível... Excelente vídeo!!!! Parabéns
Marcelo Jorge obrigado amigo fico feliz que tenha gostado🙏🏻
Muito bem explicado
Obrigado Matias pelo seu vídeo!
Ótimo vídeo e muito bem explicado, de fácil entendimento. Parabéns
Esse profissional entende !
Uma verdadeira aula, parabéns
Aula maravilhosa...muito obrigado por compartilhar o conhecimento...
Bom dia ótima aula vc tirou todas as minhas dúvidas nota 10 pra vc obrigado
Bom dia. Primeiramente queria agradecer e parabenizar pela vídeo aula, muito bom mesmo. Se puder me ajudar eu agradeço ainda mais. Estou com uma falha de funcionamento nos VCTs de um motor Duratec, no manual de oficina a pressão em marcha lenta deveria ser de 1,6 bar e ele está com 0,8 bar. Apesar de ter a especificação no manual queria saber qual a tolerância mínima, quero ter certeza de que a falha está sendo causada pela baixa pressão de óleo.
Muito bom domínio da matéria. Porém tenho uma dúvida: porque alguns mecânicos recomendam o uso de óleo diesel em motores a gasolina?
Parabéns amigo e obrigado pela explicação!
Mestre, que aula. Show!
Show de bola
Aula maravilhosa. Parabéns.
bem explicado gostei
Entenderam? Uma aula dessa não é todo dia q se tem...
Aula direta prós gambiarra de plantão kkkkkkk.
Parabéns amigo pelo ótimo vídeo explicativo👏👍
Exelente amigo muito top seus vídeos. Sou mais inscrito PR
Ótimo vídeo. Bem explicado. Parabéns.
Simplesmente show! Isto é o que chamamos de profissionalismo. Ganhou mais um inscrito.
Exelente vídeo aula, poucos lugares falam do jet cooler
Eu tambem desconhecia. O cara é excelente
Andrews Boss obrigado amigo, fico feliz que de alguma forma tenha sido util🙏🏻
Parabéns, suas análise e linha de raciocínio e top.
Que conteúdo top, hein amigo. Parabéns!!!!
Fantástico ver e ouvir vc partilhar tanta clara e útil informação.
Eu até sei umas coisas, mas neste capitulo absorvi todas as suas dicas.
Nagorn Carabá muito obrigado, fico feliz que tenha sido proveitoso🙏🏻
Gostei muito da informações, muito bem esclarecida.
amigo agora tenho um problema em um motor de un HR 8v diesel, nunca tive esse problema por isso estou procurando solução. O motor esta com todos os componentes novos e dentro das medidas. Só que esta dando muita pressão de oleo, na marcha lente fica em 4 kg e em 3000 rpm fica em 7 kg, oque fazer
Ganhou um novo inscrito, RS . Merece todos os joinhas possíveis 👏👏👏
Ótimo vídeo chefe, poderia fazer um vídeo sobre anéis do pistão
Ola bom dia, video muito bom, só faltou explicar sobre o mal funcionamnto do jet-cooler, caso a valvula danifique
parabéns uma ótima explicação
EXCELENTE EXPLICAÇÃO....
Um aula de verdade! inquestionável!!!!!!!!!!!!!!!
CLAUDIONEURONIOS-UP . Obrigado amigo.
Nota 10 professor!
Passei a ser escrito parabéns
Excelente explicação parabéns
Ótima explicação, quebrou os Professor Pardal de fundo de quintal! Kkkk
Ótimo vídeo. Parabéns!
muito boa aula , ou a melhor 👏👏👏👏
Excelente explicação !
Retifica Matias muito bem esclarecido, Vc! tem muito conhecimento e lógica de explicação didática profissional. mais preciso de sua profissional opinião tenho fiat Uno Vivaice 2012 motor 1.0 8v Obs-na marcha lenta fazia tic tac tic tac? mais só na lenta quando começava a acelerar o tic tac sumia troquei o oléo e ficou a mesma coisa? o mecanico disse que era comando e tucho troquei também e ficou a mesma coisa pode ser a bomba de oléo Obrigado no aguardo.
AUTOPEÇASJÁ boa noite amigo, mil desculpas quanto à minha demora na resposta, ligue pra mim amanhã conversaremos a respeito, ( 13 ) 996260413 .
É porque ele gosta de fazer tic tac
Mecânico de vdd parabéns
.Por gentileza ,só ficou faltando saber onde fica essa válvula de retenção no motor ae 111 ,carro 1.0 .?
Boa noite amigo, nem todo o motor conta com essa válvula taquara descrevi, esse é um deles, boa parte dos motores essa válvula vêm no filtro, embora não seja regra, muitos motores usam filtros de óleo munido de duas válvulas, sendo uma de retenção e a outra de segurança, cada uma cumpre com sua função👍🏻🇵🇹
@@retificamatias57 vc sabe se o ae 111 tem.1.0 ,carro 2013.
Muito boa as dicas .parabéns
Excelente aula! Motor do meu carro está ótimo, faço super manutençao de óleo seguindo normas de fabrica, mas tenho percebido que o calor do motor aumentou, a vareta fica mto quente, embora o sistema de arrefecimento esteja 100% sem nenhum aquecimento.. será normal esse aumento de calor? obgado
Muito bom é merecedor de 1000 likes.
Muito boa didática, mas tenho uma dúvida. Tenho uma bomba comprada no mercado livre e pus no meu carro, só que em lenta ela não dá pressão, tá zerada, mas acelerando ela atinge o máximo de 3 l. Será que o pescador está entupido ou a bomba está ruim?
Reitero os meus Parabéns Matias....minha bomba de óleo é com regulador de pressão de tamborzinho e não de esfera. Devo instala-lo com a boca pra cima ?
Boa noite, poderia citar o motor em questão, via de regra a boca é para baixo, a boca fica em contato com a mola👍🏻🇵🇹
@@retificamatias57 Renault Express Motor C3L, ou CHT 1.4 ou 1.6 não sei 1998
@@retificamatias57 acho que montei errado entao a luz do óleo só apaga em alto giro
O sensor de pressão de óleo do Audi a3 é de 1.8 Bar, imagino que seja a pressão mínima do motor em funcionamento, se esta alarmando na baixa rotação significa que esta abaixo de 1.8 de pressão, a pergunta é a seguinte, qual a pressão ideal do motor Audi a3 1.8 quando em baixa rotação ou em marcha lenta, sabendo que a pressão é indicada 3.5/ 4.5 em 2.000 RPM.
agradecido pelas informações.!! ganhou um incrito parabéns
Boa noite. Otima explicaçao mas...e se a vavula fica aberta seria problema no tucho? Digo isso porq coloquei tucho novos e ficou duas vavulas abertas.
Tenho uma camionete Silverado 2012, estava em perfeito funcionamento , porém com um pequeno vazamento de óleo, foi então de tomei a decisão de experimentar um aditivo "selador de fugas" bluedevil" usei 2, andei alguns metros e a pressão do óleo baixou e acendeu a luz do óleo. Fiz uma troca de óleo e não resolveu, acredito que aumentou muito a viscosidade do óleo, com o uso dos aditivos, me recomendou um amigo um flush para quitar o máximo desses aditivos do motor, trocar também o filtro e colocar um novo óleo, ISSO FAZ ALGUN SENTIDO ?