ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2021
- NOVÁ SERIA REFRESH III.
Máme tu už tretiu časť tretej série Refreshu s Rasťom Chválom, kde si svedkom refreshnutia Škody Octavie RS. V minulej časti ste videli výmenu vonkajších rozvodov oleja a filtrov, kde si Rasťo spolu s chalanmi trochu ušpinili ruky. Dnes sme Ferimu na jeho Škode Octavia RS robili výmenu ramien, výmenu čapov a silentblokov. Rasťo s chalanmi sa do toho pustili naplno a aký je výsledok?
Nezabudni dať LIKE a zanechať KOMENTÁR :)
➡OFFICIAL SHOP - www.autodielygafa.sk/
Facebook: / autodielygafa
Instagram: / gafa.auto - ยานยนต์และพาหนะ
V pohode cena ,Octavia je super na údržbu 😉👍
Dobre videjlo
Doľe koľeso. Krasny to kraj.
Ten úplne najkrajší, Orava ❤
Chlapi, absolútna pochvala za upozornenie, že silentbloky ramien sa NESMÚ!!! doťahovať, keď autu visia kolesá. Ono nie, že dôjde k zníženiu výdrže, ale ak sa takto predopnú napríklad na BMW E39/E38 po pár stovkách kilometrov ich potrhá. Drvivá väčšina servisov na to kašle, pretože majú v servisoch iba dvojstĺpové zdviháky a nemajú montážne jamy. Potom sa stáva, že ľudia vravia: schválne som kúpil Lemförder na moje milované BMW a vidíš, nič nevydržali a už sú všetky potrhané. A teraz už viete prečo.
výborné videá, len by som chcel poznamenať, že po demontáži nápravnice je podľa výrobcu pri montáži vždy nutné použiť nové skrutky, taktiež na ramenách a pod., nakoľko už môžu byť natiahnuté..., potešilo ma použitie momentového kľúča
Blbě použitého klúča a skrutky kašlou. Prostě amatéři.
Pekne video, lepsie ako predchadzajuce, dodrziavat utahovacie momenty na podvozku fakt potesi, kde je uvedeny moment x Nm+ x stupnov spravne by tam mala ist nova skrutka ako tu uz bolo viackrat komentovane, este ten predny silentblok na ramene utiahnuty "az na zemi" + kvalitna geometria a dobre odvedena robota...
Co prosim znamenaji ty stupne? Jakoze utahnout na dany moment a potom jeste pootocit o dane stupne? Proc se to takto dela a nestaci nm? Diky
Pred demontážou starých tyčiek stabilizátora je treba očistiť závity oceľovým kartáčom a nastriekať sprejom na uvoľňovanie skrutiek , potom netreba žiadnu páku . Bol by som zvedavý , ako by sa majsterko tváril , keby na matici strhol závit . Tyčky stabilizátora sa majú zatiahnuť na moment 60Nm na oboch koncoch .
Na nápravách odchází většinou zadní silentblok. Vyměnit všechno za nekvalitní díly není dobrá volba a utahování šroubů přesně na moment to nezachrání :o)
lubia sa my takéto videjká :)
A pneumatiky?
Kde zozeniem taku zostavu do garaze? Alebo ma ju niekto ma snou skusenosti? Kvalita?
Co lepit srouby/matky? Z vyroby myslim ze jsou takto pojisteny.
v predchadzajucom videu Rasto poznamenal ze ako ma majitel to auto rad ked videl ventilky s logom...no asi ho az tak velmi rad nebude mat podla toho v akom je stave :) :)
ventilky su lacnejsie ako udrzba :P
No asi si nebudeš menit všetko na aute pokial funguje a takéto maličkosti by si mohol spravit neskôr
Ak by si si pozrel prvu cast a dobre by si počúval čo som hovoril, tak by si nenapisal ze auto nemam rad! Nie som tip cloveka, ktoremu pipne pas a letim s nim hned do sevisu ale vsetko ma svoj postup a aj taky servis nie je hned na pockanie. Všetko som mal na plane vymenit tento mesiac a do servisu som bol objednany na december. Ze som vyhral sutaz a opravili mi ho skor, je len moja vyhoda.
@@feriolle4379 svätá pravda
a co pneumatiky s roznym profilom na napravach ?
Mě oktávie nějak moc neoslovuje, takže se nepídím po detailech... Ale docela se divím, že i honosný model RS má vepředu obyčejného MacPhersona? Neřikám že je to špatně, tvrdej Pherson funguje dobře, ale je to tvrdý? :-D
ked je pri uťahovacích momentoch uvedený aj uhol, znamená to, že treba skrutky vymeniť za nové. Ten uhol je tam práve z toho dôvodu že sa tá skrutka naťahuje. tzn napr. utiahnuť na 70Nm a potom ju natiahnuť ešte o 90°. Tým, že sa jej natiahne závit tak je zaistená. potom sa nestane to, že bude na ramene uvolnená skrutka. Skrutky, ktoré sa nenaťahujú a sú v rovnakej aplikácii majú väčšinou vyšší uťahovací moment.
Přesně tak. Ti chujiju je vůbec nevyměnili. Dali tam natažené staré a ještě u hliníkové nápravnice. Amatéří!
Zas verím tomu že vedia čo robia
Ked s tym pracuju niekoĺko rokov
@@pavlister4487 Jo, povoluje klíčem nejprve na opačnou stranu. Vědí co dělají. Cha cha
🤣
Co si myslíte o mazání závitů proti zareznutí nebo zatuhnutí? A čím?
Ako sa volá tento servis a kde sa nachádza?? Ďakujem
GAFA autodiely, Vavrečka 029 01, Orava. 👍 Nz. 😉
Na to, že sa jedná o PR videá, sú spracované, natočené veľmi príjemne a obsažne. Radosť pozerať.
Nie ako Boostmania, kde typek ma rozrobenych x aut, robí 2 na 3 a jeho videí oči bolia.
Aspoň tam chlapík dáva kvalitne diely a nie blato. Na tej octavke to vydrží 10tis km a môže ist zasa nové.
Videjko
Raz čapy raz čepy :D
Tie montážne schémy sú niekde verejne dostupné prosím vás ? Dik.
Asi je někde najdeš nelegálně zkopírované. Jinak to samozřejmě stojí peníze. Třeba v ČR takový HaynesPro vyjde na 12.900kc bez DPH ročně. Najdou se i levnější varianty, pokud servis dělá jen auta jedné značky/koncernu
Keby ta Octavia mala pri geometrii zlý skon predného pravého kolesa ? Čo by bol možný problém?
Ja vždy používam vzduchovú pištoľ keď Vyberám staré tyčky stabilizátora nemusím kontrovať malou racnou a ide to hneď. Staci nastriekat sperejom na zavity a potom vzduchovou pistolou vrn vrn a je von
Naj hláška Febi lepšie pasovalo ako prvovýroba Lemförder … ktorý vo väčšine prípadov príde s frezovaným znakom Škoda WV Audi jasné jasné popredal si dobre diváň hovor tým čo nevedia prečo motor vrtčí sila že im to niekto žerie 😂🤦🏻♂️
Pri skrutkách guľového čapu priemeru 10M a stúpaní závitu 1.5 uťahovací moment 100Nm? To je tak na odtrhnutie.😢😮
ale chlapi, zlé uťahovacie momenty používate (zatial čo som sledovaltak na ramenách na čape), a kde sú ešte pootočenia + 135° a 90°ˇ....? , POUZIVAJTE SERVISNE NAVODY SKODA a už sa Vám to nestane, stačí mi napísať, otvory uložení ramien a napravnicu nestredíte prečo?
Asi preto lebo to nerobia pre seba ,servise vedsinou zanedbávajú detaili aby sa zákazník vrátil 😉😭
A sú niekde verejne dostupné ? Dik.
@@lacike767 samozrejme že nie 😉
@@macolaiden ale nie škodovácka...ale tá ktorú použili...?
@@lacike767 ani tie
Kiezby bolo viac takychto servisov
U
Ten silentblok na Oktávii ide vymeniť aj zvlášť, je to choroba ja na Oktávii a aj na Fábii, meniť kvôli tomu rameno je hlúposť a aj kvôli čapom, ak nekúpis zvlášť silentbloky a čapi tak s novým rameno budú pôvodné silentbloky atie nie sú zosilnené, tie zvlášť tie sú zosinené, majú ponú gumu tieto nie, držia iba v dvoch bodoch a tam sa tá guma vždycky odtrhne.
Febi? Ani za nic.
16:10 mu momeňťák cvakne a ještě to rve dál....boha jeho :-)
Momentak má správně cvaknout 2-3 krát, takže to dělá dobře 👌🙂
@@dreamtheater7347 jo, po cvaknutí ještě přetáhnout o 30 stupňů a máš moment místo 45 60 nebo 70nM. Paráda.
Febi nie je výrobca...iba balič :)